Der Große Bericht — Band 5

2011 Chinas diplomatische Aktion, Der Drache erforscht das Meer, u.a.

2011 - Chinas unvergleichliche

diplomatische Aktion

He Jianming

Wenn du dein Land verlassen hast, was bleibt dir noch?

Wenn es keine Menschen mehr gibt, was ist dann der Staat?

Motto

In China gibt es außer dem Tian’anmen-Platz, der Großen Halle des Volkes und dem Xinhua-Tor einen Ort, wo die wehende Fünf-Sterne-Flagge und das hoch hängende Staatswappen sowohl feierlich und erhaben als auch hochheilig wirken: das Außenministerium der Volksrepublik China.

Das Gebäude des Außenministeriums sieht von vorne wie ein riesiges fächerförmiges Akkordeon aus. Die vielen hell leuchtenden Fenster auf dem „Balg“ sind dicht geordnet und geheimnisvoll. In diesem Gebäude erklingt täglich die diplomatische Melodie des Austauschs zwischen einem Land und der ganzen Welt - manchmal angespannt und bewegt, manchmal atemraubend, manchmal plötzlich wieder hell, manchmal wie sanft fließendes Wasser.

Jetzt betrete ich dieses Gebäude, nähere mich unseren Diplomaten und höre ruhig ihren Berichten zu... So entfaltet sich vor mir ein großes Ereignis, das die diplomatische Welt erschütterte und unzählige diplomatische Kollegen und Würdenträger anderer Länder den Daumen heben ließ. Dieses der Nachwelt würdige Ereignis gehört nur China, nur unserem aufsteigenden Staat, der das Wohl und Leben des Volkes an erste Stelle setzt.

21. Februar 2011, die Geburt einer Staatsentscheidung

Huang Ping, Direktor der Konsularabteilung des Außenministeriums. In diesem fächerförmigen Gebäude ist er einer von über hundert Direktoratsebene-Beamten. An diesem frühen Morgen stand er von einem provisorischen Feldbett in seinem Büro auf. Er und sein Stellvertreter, Guo Shaochun, stellvertretender Direktor der Konsularabteilung und Leiter des Konsularschutzzentrum des Außenministeriums, waren bereits zwei Tage nicht nach Hause gekommen. Das war nur die Nacht vor der großen Schlacht.

Die Lage in Libyen verschlechterte sich täglich mit unvorhersehbarer Geschwindigkeit. Seit dem 19. Februar schickte unsere Botschaft dort dringende Telegramme ans Inland:

„Die libysche Regierung hat die Kontrolle über mehrere Regionen verloren. Die Lageentwicklung stellt für unsere 10.000 dort arbeitenden Bauarbeiter und Bürger eine äußerst dringende Bedrohung dar...“ Seit der Nacht des 20. ist hier ein Zustand völliger Unruhen... „Die Lage ist äußerst dringend. Unsere Baustellen in Libyen wurden mehrfach angegriffen und zerstört. Einige Firmen wurden völlig ausgeplündert, mehrere 100 bis 1.000 Menschen wurden von Randalierern gnadenlos in die menschenleere Wüste getrieben...“

„Wir sind die Konsularabteilung. Der Schutz von Leben und Eigentum der Chinesen im Ausland ist unsere Pflicht. Jetzt sind 10.000 Landsleute in Libyen in Gefahr. Wir müssen jederzeit auf unseren Posten bleiben und mit aller Kraft in die Schlacht ziehen!“ sagte Huang Ping entschlossen.

Für Huang Ping und die Kollegen der Konsularabteilung war die bevorstehende Schlacht eine absolute Superschlacht: Aus dem über 10.000 Li entfernten afrikanischen Kriegsgebiet mussten 10.000e Landsleute, die sich die ganze Zeit in Lebensgefahr befanden, zurückgeholt werden...

„Wie zurückholen?“ „Wie lange dauer es?“ „Wie viele Menschen und Material müssen mobilisiert werden?“ „Was, wenn es zehn Tage, acht Tage dauert und mehrere hundert, tausend Menschen sterben?“ Als Huang Ping über die äußerst dringliche, unmittelbare Gefahrenlage sprach, war sein Sprechtempo schnell wie ein Maschinengewehr, sein Gesicht hochrot, seine Gefühle extrem aufgewühlt. Die Landsleute müssen zurückgeholt werden! Zurück auf das Territorium unseres Vaterlandes! Sie müssen sicher nach Hause kommen! Das war der gemeinsame Wunsch von Huang Ping und den Kollegen der Konsularabteilung, auch ihr nachdrücklicher Schwur. „Im Juni 2004 wurden 11 Arbeiter des 14. China Railway-Büros beim Wiederaufbau in Afghanistan von Bewaffneten getötet. Ich holte sie am Flughafen ab. Als ich die 11 ordentlich aufgereihten Särge sah, tat mein Herz so weh! Denkt daran, 11 Särge, das waren alles unsere Landsleute. Die trauernden Angehörigen waren auch vor Ort, sie weinten alle herzzerreißend... Diese Szene werde ich nie vergessen“, sagte der hartgesottene Huang Ping mit Tränen in den Augen.

„Diesmal sind es 10.000e Landsleute! Sie sind in großer Gefahr. In Libyen herrschen Artilleriefeuer und Schüsse, blutige Konflikte und Gewalt ereignen sich jede Minute. Sollten sie von beiden Kriegsparteien als Geiseln genommen werden und 100e, 1.000e Opfer fordern, wäre das eine himmlische Tragödie...“ Huang Pings Lippen zitterten. Obwohl die Sache über ein Jahr zurücklag, war er noch immer sehr bewegt.

„Deshalb ist die Aufgabe unseres Außenministeriums, unserer Konsularabteilung, mit allen Mitteln unsere Landsleute früh sicher zurückzuholen!“ Huang Ping fügte nachdrücklich hinzu: „Alle zurückholen, nicht einen weniger!“ Huang Ping holte tief Luft: Die gestrige Notsitzung unter Außenminister Yang Jiechi war ihm noch deutlich vor Augen.

Chen Xiaodong, Direktor der Afrika-Asien-Abteilung, berichtete über die Libyen-Lage: „Nach derzeitiger Einschätzung hat sich Gaddafi in 42 Jahren Gewaltherrschaft politisch intern überall Feinde gemacht, wirtschaftlich nicht viel erreicht. Extern gesehen kam die Unruhe in Westasien und Nordafrika mit Macht. Obwohl Gaddafi versuchte, sich dem Westen anzubiedern, wird er noch als Außenseiter betrachtet, man will ihn loswerden. Die Libyen-Lage wird sich weiter verschlechtern, wahrscheinlich kommt es zum Bürgerkrieg.“

„Ich stimme Xiaodongs Einschätzung zu“, sagte Chen Xu, Direktor der Internationalen Abteilung. „Nach Berichten unserer ständigen UN-Vertretung bereiten westliche Länder einen Libyen-Antrag vor, um Gaddafi zu stürzen.“ „Wenn sich die Lage verschlechtert, wird unsere Evakuierung von beiden Konfliktparteien behindert?“ stellte Zhang Zhijun, Parteisekretär des Außenministeriums, eine Schlüsselfrage.

„Es wird sicher Schwierigkeiten geben, aber insgesamt sollte es keine Blockade geben. Die bilateralen Beziehungen zwischen China und Libyen sind noch normal. Die Opposition will internationale Anerkennung und achtet sehr auf unseren Status als ständiges Mitglied des UN-Sicherheitsrats. Sie will uns wahrscheinlich nicht verärgern. Wir haben derzeit zu Gaddafi und der Opposition Beziehungen. Wenn die Arbeit gut gemacht wird, sollte die politische Ebene Garantien bieten“, sagte Vizeministerr Zhai Jun.

Außenminister Yang Jiechi hatte schweigend zugehört. Parteisekretär Zhang Zhijun sah ihn an und sagte: „Anscheinend müssen wir die Arbeit beschleunigen, aber auch auf den schlimmsten Fall vorbereitet sein.“

„Es sieht so aus, als müssten wir evakuieren“, sagte Außenminister Yang schließlich mit tiefer Stimme. „Menschen stehen an erster Stelle, Menschenleben sind wichtig. Das Wichtigste ist, dass unsere eigenen Leute sicher sind. Jetzt am dringendsten: Die Politik-Abteilung und Afrika-Asien-Abteilung klären die Lage. Europa-Abteilung und Afrika-Abteilung bereiten sich vor. Im entscheidenden Moment muss man Menschen finden, sprechen und Dinge erledigen können. Die Evakuierung so vieler Menschen braucht Zeit, wir müssen so viel Zeit wie möglich gewinnen.“

Außenminister Yang hob den Kopf, schaute die anwesenden Vizeminister und Direktoren an und zeigte auf Finanzminister Hu Jianzhong: „Truppen bewegen sich nicht, bevor die Versorgung nicht gesichert ist. Sprechen Sie zuerst mit dem Finanzministerium, vielleicht müssen besondere Dinge besonders behandelt werden.“

„Verstanden“, nickte Hu Jianzhong nachdrücklich.

Außenminister Yang verkündete dann: „Das Ministerium muss jetzt eine Notfall-Führungsgruppe für die Sicherheit unserer Bürger in Libyen bilden. Parteisekretär Zhijun ist Leiter, Song Tao und Zhai Jun sind stellvertretende Leiter. Huang Ping, Chen Xiaodong und die Leiter aller Abteilungen sind Gruppenmitglieder.“

„Gut, alle handeln nach Minister Yangs Anweisungen!“ sagte Parteisekretär Zhang Zhijun.

„Hört zu: Von jetzt an darf niemand hier seinen Posten verlassen, außer zum Toilettengang!“ Nach Gewohnheit und Geschäftsbereich war die Konsularabteilung und das Konsularschutzzentrum zweifellos die hauptsächlich ausführende Einheit. Huang Ping sagte diese Worte in der Konsularabteilung und lief dann schnell zum Konsularschutzzentrum, um dasselbe zu wiederholen.

„Wie viele Menschen?“

„Angeblich über 10.000!“

„Was, über 20.000 oder 30.000!“

„Mein Gott! Wie soll das gehen?“ Die jungen Leute in der Konsularabteilung und im Konsularschutzzentrum hatten in den letzten Jahren über zehn große und kleine Evakuierungen erlebt, aber so weit entfernt, so viele Menschen, so dringend - das hatten sie nie erlebt. Zehntausende Menschenleben hingen jetzt mit ihnen zusammen. Hunderte Millionen Bürger und zehn Millionen Auslandschinesen beobachteten gespannt. Der Druck war enorm.

Solche Umstände hatte das Außenministerium nie erlebt. Die Volksrepublik China hatte das auch nie erlebt. In jener Nacht des 20. sahen nicht wenige Pekinger Bewohner in der Nähe des Außenministeriums, dass in dem akkordeonförmigen fächerförmigen Gebäude nicht wenige Fenster die ganze Nacht hell erleuchtet waren...

Am Morgen des 21. kamen Huang Ping und Guo Shaochun vom Konsularschutzzentrum zum Abteilungs-Besprechungsraum, um an der Notfall-Führungsgruppen-Besprechung teilzunehmen. Außenminister Yang Jiechi, die normalerweise stets lächelte, hatte jetzt kein Lächeln mehr im Gesicht. Mit äußerst tiefer Stimme betonte sie noch einmal: „Beobachtet weiter die Lage in Libyen. Erstellt so schnell wie möglich einen Evakuierungsplan.“

Ja, die große Schlacht stand bevor. Wie sollte der Evakuierungsplan für zehntausende Menschen aussehen? Wer sollte ihn erstellen? „Song Tao leitet, das Büro assistiert. Die Konsularabteilung und das Konsularschutzzentrum führen an, alle anderen Abteilungen unterstützen voll.“ Zhang Zhijun, Leiter der Notfall-Führungsgruppe des Außenministeriums, erteilte den Befehl. Nach Empfang des Befehls standen Huang Ping und Guo Shaochun als erste auf. „Huang Ping, Shaochun!“ Song Tao hielt sie auf. „Gebt mir den Evakuierungsplan am besten vor Mittag. Nachmittags nach Arbeitsbeginn gibt es eine ministeriumsinterne Koordinationssitzung, danach eine Sitzung zwischen den Ministerien. Ohne Plan geht es nicht!“ Huang Ping und Guo Shaochun verstanden: Das war „äußerst dringend“ mit dem Zusatz dringend wie zehntausend Feuer! „Ja! Vizeminister Song, wir werden vor Mittag einen Vorentwurf liefern!“ Huang Ping antwortete knapp und klar. Er klopfte Guo Shaochun an, beide liefen schnell zum Konsularschutzzentrum.

„Wie wir den nächsten halben Tag verbrachten, weiß ich wirklich nicht mehr!“ Huang Ping schüttelte den Kopf. „Jedenfalls liefen die Köpfe von Shaochun und mir wie Maschinen auf Hochtouren. Alle paar Dutzend Leute der Konsularabteilung und des Konsularschutzzentrum wurden mobilisiert. Einige sammelten Informationen von vorn, andere untersuchten Evakuierungsrouten, wieder andere berechneten Transportkapazitäten. Einige kontaktierten unsere Botschaft in Libyen und den Nachbarländern, andere koordinierten sich dringend mit Handelsministerium, Staatskommission für staatliches Eigentum, Ministerium für öffentliche Sicherheit, Zivilluftfahrtbehörde und anderen Einheiten. Kurz, wir erstellten so schnell wie möglich einen hochwertigen Evakuierungs-Vorentwurf und lieferten ihn vor Mittag ans Büro, an Vizeminister Song Tao...“

An diesem Mittag sah man Song Tao kaum einen Löffel Reis essen. Büroleiter Zhang Ming hatte keine Zeit, die Reisschüssel hochzuheben. Ihre Aufgabe war, den Evakuierungs-Vorentwurf sofort in einen formellen Plan umzuwandeln, den man dem Minister und dem für Außenpolitik zuständigen Staatsrat Dai Bingguo vorlegen konnte. Gleichzeitig bereiteten sich intensiv die vom Außenministerium geleitete Koordinationssitzung zwischen über 10 Ministerien vor.

Um 14:30 Uhr fand zunächst die ministeriumsinterne Koordinationssitzung statt. Die Abteilungsleiter nahmen teil und kamen zu sieben Entschlüssen, davon war der Evakuierungsplan am wichtigsten. Der Plan umfasste bereits See-, Land- und Luftkoordination, sogar den Einsatz der Armee...

„Meine Güte, was für eine Situation!“ flüsterten manche mit weit aufgerissenen Augen.

Um 16 Uhr fand die vom Außenministerium geleitete Koordinationssitzung zwischen Ministerien mit Teilnehmern aus Ministerium für öffentliche Sicherheit, Staatssicherheitsministerium, Verkehrsministerium, Landwirtschafts-Ministerium, Handelsministerium, Staatskommission für staatliches Eigentum, Generalzollverwaltung, Staatliche Qualitätsprüfungs-Behörde, Zivilluftfahrt-Behörde, Generalstab der Volksbefreiungsarmee und verantwortlichen Firmenmitarbeitern im Außenministerium statt. Song Tao leitete die Sitzung und teilte den Einheiten Aufgaben für die Evakuierung zu.

Unerwartet gab es in der Sitzung einiges Unerwartetes. Ein verantwortlicher Manager einer Baufirma in Libyen sprach und brach plötzlich in Tränen aus: „Unsere Baustelle wurde seit dem 19. mehrmals von dortigen Randalierern überfallen. Die haben alle Gewehre. Mehrere unserer Arbeiter wurden verletzt. Die armen Mitarbeiterinnen, alle sind zu Tode erschrocken. Gerade bevor ich zur Sitzung kam, kontaktierte ich sie noch einmal. Sie sagten, sie könnten den Überfällen nicht mehr standhalten und seien in ein Wüstenlager geflohen. Vor ein paar Minuten rief ich noch ein Dutzend Mal an, konnte aber niemanden mehr erreichen... Wenn mit diesen paar 100 Menschen etwas passiert, wie soll ich den Angehörigen gegenübertreten! Ich bitte das Außenministerium, die Regierung, helft schnell!“ Das war ein normalerweise kraftvoll sprechender Staatsunternehmens-Boss. Sein weinendes Flehen fügte der Sitzung einige traurige Sorge hinzu.

„Deshalb sage ich: Die Lage ist äußerst dringend. Alle müssen mit Verantwortung für das Volk schnell handeln, jede Minute zählt. So gut wie möglich die Sicherheit unserer Bürger in Libyen gewährleisten, die Evakuierung erfolgreich abschließen!“ betonte Song Tao laut.

„Dann teilt uns die Aufgaben zu!“

„Ja, sagt, was wir tun sollen!“

„Und wir...“

Die Haltung aller Ministerien berührte die Außenministeriums-Kollegen sehr. Da meldete jemand vom Büro an Song Tao: „Staatsrat Dai kommt gleich, er will dich sehen.“ „Entschuldigung, ich muss kurz einen Staatsführer treffen“, sagte Song Tao, unterbrach sofort die Sitzung und warf Büroleiter Zhang Ming einen Blick zu. Beide eilten ins Büro. Staatsrat Dai Bingguo, Außenminister Yang Jiechi, Parteisekretär Zhang Zhijun kamen nacheinander herein. „Alter Chef, Sie hätten vorher Bescheid sagen sollen, damit ich Sie am Tor abholen kann!“ Song Tao war etwas überrumpelt und bot dem Vorgesetzten einen Sitz an. „Das ist mein altes Zuhause, brauchen wir Förmlichkeiten?“ sagte Dai Bingguo lächelnd zu seinem alten Untergeben, zog beiläufig seinen langen Mantel aus und hing ihn über die Stuhllehne. Als für Außenpolitik zuständiger Staatsrat hatte Dai Bingguo über 30 Jahre im Außenministerium gearbeitet und kannte fast alle. Die alten und neuen Diplomaten kannten ihn noch besser, denn er war allen gegenüber besonders freundlich. Wenn er jemanden sah, lächelte er. Daher nannten ihn alle im Außenministerium liebevoll den „liebenswerten kleinen alten Mann“. „Fast 70, klein und dazu alt, kein kleiner alter Mann?“ In den letzten Jahren sagte Dai Bingguo das oft zu Leuten und lächelte danach.

Wirklich ein äußerst liebenswerter Führer! Aber jetzt verschwand Dai Bingguo das Lächeln schnell. Nach dem kurzen Bericht über den Libyen-Evakuierungsplan sagte er: „Ob unsere Leute in Libyen 20.000 oder 30.000 sind, vielleicht mehr? So viele Menschen in kurzer Zeit zu evakuieren, die Lage ist ernst, die Sache bedeutend. Das Außenministerium kann das allein wohl kaum bewältigen. Das sollte auf Staatsebene untersucht werden.“

Dai Bingguo blieb weniger als eine halbe Stunde im Außenministerium. Aber gerade diese halbe Stunde änderte den ursprünglichen Evakuierungsplan des Außenministeriums völlig. Das heißt, die in Chinas Geschichte größte Auslandsevakuierungs-Schlacht stieg von der Ebene des Außenministeriums auf die Staatsebene!

„Weist alle Abteilungen sofort an, nach Staatsrat Dais Anweisung schnell neu zu disponieren!“ Yang Jiechi wies Song Tao an, sofort im Namen der Notfall-Führungsgruppe des Außenministeriums einen neuen Kampfbefehl an das Ministerium und die Botschaften im Ausland zu senden. Huang Ping erhielt vom Ministerium den Befehl, sofort mit dem Konsularschutzzentrum als Hauptkraft ein Libyen-Evakuierungs-Notzentrum des Außenministeriums zu bilden. Die Aufgabe: Voll die zuständigen Staatsstellen bei der Libyen-Evakuierung unterstützen und assistieren. Die interne Mobilisierungssitzung der Konsularabteilung fand sofort statt. 30, 40 Fachkräfte wurden zum Notfallteam des Konsularschutzzentrums abgeordnet.

„Hört alle zu, wir müssen uns auf eine große Schlacht vorbereiten! Ab jetzt sind alle Mitarbeiter in einem 24-Stunden-Notfallzustand, bis die Evakuierungsschlacht beendet ist!“ Huang Ping kommandierte wie ein Frontkommandeur, in der Mitte des Büros des Konsularschutzzentrums stehend.

Der stellvertretender Direktor und Leiter des Konsularschutzzentrums Guo Shaochun nahme eine konkrete Aufgabenteilung vor: „Das Zentrum muss aufgeteilt werden in Kontaktgruppe, Informations- und Telegramm-Gruppe, Charter-Gruppe, Telefondienst-Gruppe... Alle Kollegen arbeiten im Zweischichtsystem, 24 Stunden Vollzeitdienst!“

„Heute Abend müssen die Hotline-Nummern unseres Konsularschutzzentrums für die Libyen-Evakuierung in der Nachrichtensendung und im Nachrichtenkanal laufen. Sind die Telefonisten bereit? Mindestens zwei Kollegen. Ich denke, Kolleginnen sollten den Telefondienst übernehmen. Sie haben eine gute Einstellung, werden von der Öffentlichkeit leicht akzeptiert. Welche Kolleginnen? He Yu und Chen Feng! Heute Abend müsst ihr schon früher in die Schlacht ziehen! Gibt es Probleme?“ rief Huang Ping mit erhobener Stimme.

„Nein!“ antworteten He Yu und Chen Feng einstimmig. „Jiayao, Entschuldigung. Heute ist dein erster Arbeitstag nach der Monatspause für deinen Sohn. Du kannst aber nicht nach Hause...“ sagte Huang Ping entschuldigend und klopfte dem Leiter der Kontaktgruppe und stellvertretenden Leiter des Konsularschutzzentrums Zhu Jiayao auf die Schulter.

„Die Lage an der Front schnell klären, das ist das Beste, was ich für meinen Sohn und seine Mutter tun kann!“ Zhu Jiayao drehte nicht einmal den Kopf, beugte sich bereits über das Spezialtelefon auf dem Schreibtisch und rief unserer Botschaft in Libyen zu: „Ist das Botschafter Wang? Bitte erzählen Sie mir noch einmal die Lage bei Ihnen...“

„Ist das die Zivilluftfahrtbehörde? Bitte bestätigen Sie, wie viele Flugzeuge Sie in den nächsten Tagen bereitstellen können...“ Zhang Hequn und Zhang Liang von der Charter-Gruppe telefonierten abwechselnd mit der Zivilluftfahrtbehörde.

„Direktor, bitte prüfen Sie sofort...“ Zhang Yang, ein weiterer stellvertretender Leiter des Konsularschutzzentrums, reichte Huang Ping die bereits vorbereitete Bürgerinformation und das Hotline-Telegramm. „Wenn es keine Probleme gibt, wird das Telegramm in der Nachrichtensendung und im Nachrichtenkanal laufen.“ „Ich denke, das geht. Shaochun, schau du noch einmal drüber.“ Huang Ping warf einen schnellen Blick darauf und reichte es Guo Shaochun. Nachdem Guo Shaochun das Telegramm sorgfältig gelesen hatte, sagte er entschlossen: „So machen wir es!“ Huang Ping hielt das Handy, nahm Anrufe entgegen und zog Guo Shaochun heran: „Das Ministerium weist an, den Evakuierungsplan noch einmal zu prüfen und dann sofort an die Zentrale zu schicken...“

Ein paar Dutzend Minuten später begann die Nachrichtensendung. Hunderte Millionen Menschen sahen am unteren Bildschirmrand eine ständig laufende Zeile: Libyen-Notfall-Hotline des Konsularschutzzentrum des Außenministeriums für chinesische Bürger: (010) 65963747, (010) 65964095...

Von diesem Moment an hörte das Telefonklingeln im Konsularschutzzentrum des Außenministeriums keinen Moment auf. Es verband sich mit den besorgten Herzen von hunderten Millionen Chinesen, verband sich mit der ganzen Welt...

„Am ersten, zweiten Tag konnte ich noch durchhalten. Später waren meine Arme völlig taub. Selbst taub musste ich sie ständig heben, gewohnheitsmäßig beugen und strecken. Kurz, wenn Sie mich fragen, wie viele Anrufe ich täglich entgegennahm, kann ich mich wirklich nicht erinnern. Mehrere hundert wohl!“ sagte Chen Feng im Interview.

„Die meisten Anrufe kamen von Angehörigen der in Libyen arbeitenden Kollegen. Einige weinten beim ersten Anruf - das war ängstliches Weinen. Beim zweiten Mal weinten sie immer noch - das war fröhliches Weinen, weil sie wussten, dass wir ihnen halfen, ihre Verwandten zu finden. Beim dritten Anruf weinten sie weiter, weil sie wussten, dass ihre Verwandten in Sicherheit waren, weinten sie vor Dankbarkeit gegenüber Partei und Regierung...“ sagte He Yu.

In den Hotline-Anrufen wurde außer geweint auch geschrien, ununterbrochen geschrien: „Bitte Regierung, bitte Außenministerium, bitte Botschaft, rettet unsere Verwandten!“ Einige riefen aus dem kriegsgebeutelten Libyen an, baten das Außenministerium, ihren Angehörigen im Inland mitzuteilen, dass sie in Sicherheit waren. Andere waren in Panik und konnten lange nichts sagen, sondern nur weinen... Alle waren besorgt. Alle Chinesen waren besorgt um ihre Landsleute, die 10.000e Li entfernt in Gefahr waren! In diesem Moment gab es noch einen noch besorgteren Menschen: Staatsrat Dai Bingguo. Gegen 17 Uhr, Feierabendzeit im Außenministerium eilte Dai Bingguo nach Diaoyutai im Regierungssitz zu einer wichtigen diplomatischen Aktivität: Staatspräsident Hu Jintao beim Treffen mit einem ausländischen Präsidenten begleiten. Ursprünglich war das eine protokollarische Aktivität. Aber heute trug unser Staatsrat eine heilige Mission: Er musste Präsident Hu persönlich um Anweisung bitten, die Libyen-Evakuierung auf Staatsebene zu heben.

Die Lage an der Front wurde immer ernster. Jede Minute Verzögerung konnte unseren 10.000en Landsleuten unvorstellbare schwere Folgen bringen. „Herr Präsident, wegen der Libyen-Evakuierung muss ich Sie um Anweisung bitten...“ Am Abend nutzte Dai Bingguo eine Lücke beim Staatsbankett des Präsidenten für den auswärtigen Präsidenten und beugte sich zu Präsident Hu, um leise zu berichten.

Präsident Hu nickte von Zeit zu Zeit, drehte sich dann um und wies Dai Bingguo Punkt für Punkt an...

Schnell verließ Dai Bingguo Diaoyutai und fuhr direkt ins Büro in Zhongnanhai. „Verbinden Sie mit dem Außenministerium...“ Die ersten Worte Dai Bingguo beim Betreten seines Büros galten dem Sekretär. Der Sekretär griff zum Telefon und sah seinen Vorgesetzten dabei mit etwas Mitleid an: Er war doch schon ein 70-jähriger Mann!

Um 21 Uhr im Büro des Außenministeriums telefonierte Song Tao mit Botschafter Wang Wangsheng in Libyen: „Die Lage ist äußerst ernst. Die Evakuierung auf Staatsebene beginnt sofort. Ihr müsst einerseits mit aller Kraft die Sicherheit und Evakuierung der Leute in Libyen gewährleisten, andererseits Vorsichtsmaßnahmen verstärken, eure eigene Sicherheit gewährleisten.“ Song Tao sprach mit fester, gefühlvoller Stimme.

„Seien Sie unbesorgt! Seien Sie versichert, dass das Parteizentrum bis zum Ende durchhält und die vom Vaterland gestellte Aufgabe... erfüllen werden!“ „Was ist mit Ihrer Stimme? Ist sie schon heiser? Alter Wang, wie geht es Ihnen gesundheitlich? Halten Sie durch? Die Schlacht beginnt bald...“ Song Tao fragte besorgt und mahnte voller Sorge: „Sie und die Kollegen müssen unbedingt auf die Gesundheit achten!“

„Ich halte durch, seien Sie beruhigt...“, sagte Li Yong. Die Stimme aus der Ferne kam abgehackt, begleitet von Rascheln.

Song Tao schaute auf seine Uhr und sagte zu Zhang Ming, dem Leiter des Büros: „Die Kommunikationslage in Tripolis ist bereits sehr instabil geworden, die Situation verschlechtert sich. Es duldet keinen Aufschub mehr. Rufen Sie Xiaodong und Huang Ping zu mir, um 10 Uhr halten wir hier eine dringende Lagebesprechung.“

Um 9 Uhr 50 trafen die verantwortlichen Mitarbeiter mehrerer Abteilungen - Büro, Politikabteilung, Abteilung für Afrika und Asien, Konsularabteilung - vorzeitig im Konferenzraum des Außenministeriums ein. Song Tao sagte: „Die Zentrale prüft gerade unseren Bericht, die Arbeit des Ministeriums muss schon jetzt in volle Kampfbereitschaft versetzt werden. So wird die gesamte Evakuierungsaktion, sobald die Entscheidung der Zentrale erlassen wird, mit überwältigender Kraft beginnen. Es geht um Menschenleben, von jetzt an dürfen wir nicht einmal eine Minute Zeit verlieren!“

Nach einer kurzen Pause blickte Song Tao Huang Ping und Guo Shaochun an und erteilte Anweisungen: „Sie müssen sofort unsere Botschaften und Konsulate in Ägypten, der Türkei, Tunesien, Griechenland, Malta und anderen Ländern benachrichtigen, damit sie die entsprechenden Vorbereitungen treffen. Bitten Sie die dortigen Regierungen, allen aus Libyen evakuierten Personen alle möglichen Einreise- und Unterbringungs-Erleichterungen zu gewähren. Außerdem müssen Sie so schnell wie möglich herausfinden, welche Möglichkeiten bestehen, von den betreffenden Ländern Flugzeuge, Schiffe und andere Transportmittel zu mieten...“

Die Sitzung dauerte nicht einmal eine halbe Stunde, aber Song Tao gab mehrere Dutzend Anweisungen aus, jede davon höchst dringlich! Das Büro, die Abteilung für Afrika und Asien, besonders aber Huang Ping und Guo Shaochun von der Konsularabteilung und dem Konsularschutz-Zentrum trugen eine Last an konkreten Aufgaben mit sich, die mehrere Lastwagen gefüllt hätte!

Kommen wir zurück zu der Reihe von „staatlichen Entscheidungen“ in Zhongnanhai.

Der Evakuierungsbericht des Außenministeriums wurde Dai Bingguo vorgelegt und sogleich an das Büro des Premierministers weitergeleitet.

Premierminister Wen Jiabao schrieb mit ernster und schwerer Miene eine lange, wichtige Weisung auf den Antrag zur „Stufe-1-Reaktion“ für die Evakuierung aus Libyen...

Staatsrat Dai Bingguo, der auf die Entscheidung der höchsten Führung wartete, wollte gerade seine Kleidung ablegen und sich aufs Bett legen, als das rote Telefon klingelte: „Genosse Bingguo, der Generalsekretär und der Premierminister haben ihre Weisungen erteilt. Sie haben mich und dich beauftragt, gemeinsam diese Schlacht zu kommandieren... Die Lage vor Ort ist sehr dringend. Wie wäre es, wenn wir morgen... nein, es ist schon nach Mitternacht, ich meine heute früh, die erste Sitzung des Notfallkommandos des Staatsrats abhalten?“

Es war ein Anruf von Zhang Dejiang, Mitglied des Politbüros und Vizepremierminister. „Gut, ich bin völlig einverstanden. Allerdings schlage ich vor, dass die heutige Sitzung etwas früher als üblich beginnt“, sagte Dai Bingguo. „Gut, dann setzen wir 8 Uhr als offizielle Sitzungszeit fest. Ich werde veranlassen, dass alle benachrichtigt werden. Ruh dich ein wenig aus...“, sagte Zhang Dejiang. Das Telefonat zwischen dem Vizepremierminister und dem Staatsrat war vorerst beendet. Sogleich weckte Zhongnanhai per Telefon einen nach dem anderen der betroffenen Personen: „Vizegeneralsekretär You Quan, Sie müssen unbedingt pünktlich um 8 Uhr an der Sitzung des Staatsrats teilnehmen...“ Als Vizegeneralsekretär You Quan des Staatsrats den Anruf erhielt, hatte er noch nicht geschlafen. „Außenminister Yang, Sie müssen unbedingt pünktlich um 8 Uhr zu einer dringenden Sitzung nach Zhongnanhai kommen...“ Yang Jiechi erhielt die Benachrichtigung gegen 1 Uhr morgens. Song Tao erhielt die Benachrichtigung zur Sitzung etwa zehn Minuten früher als Huang Ping. Die stellvertretende Vorsitzende der SASAC, Huang Danhua, erhielt die Benachrichtigung zur Sitzung gegen 2 Uhr. Die Führung der China State Construction Corporation und der staatlichen Zivilluftfahrtbehörde erhielten die Benachrichtigung gegen 3 Uhr morgens... In dieser Nacht blieben viele Menschen in Zhongnanhai die ganze Nacht wach, weil verschiedene Materialien für die um 8 Uhr stattfindende Sitzung vorbereitet werden mussten.

Dutzende von Ministerien konnten ebenfalls nicht schlafen. Die meisten von ihnen wussten nach Erhalt des Telefonats, dass die Zentrale eine besonders dringende wichtige Angelegenheit haben musste - wer konnte da noch schlafen? Jene Genossen, die in den Vororten wohnten, machten sich direkt auf den Weg nach Zhongnanhai, sobald sie die Benachrichtigung zur Sitzung erhielten...

Um 6 Uhr 50 eilte Huang Ping mit dem Evakuierungsplan, den er und Guo Shaochun in mehreren Stunden vorbereitet und überarbeitet hatten, zusammen mit Yang Jiechi und Song Tao nach Zhongnanhai.

„Als wir im Sitzungsraum des Staatsbüros ankamen, war es noch nicht halb acht, aber fast alle verantwortlichen Personen der an der Aktion beteiligten Einheiten waren bereits vollzählig versammelt!“, erinnert sich Huang Ping lebhaft an die Szene jener Sitzung. Normalerweise beginnen Sitzungen des Staatsrats um 9 Uhr, der 22. Februar 2011 war eine Ausnahme. Denn in der Nacht zuvor hatten Staatspräsident Hu Jintao und Premierminister Wen Jiabao die offizielle Entscheidung zur Evakuierung aus Libyen getroffen, mit einer „staatlichen Reaktion der Stufe 1“.

Was bedeutet „staatliche Reaktion der Stufe 1“? Vereinfacht gesagt: die höchste Mobilmachungsstufe des Staates, auf gleichem Niveau wie bei der Bewältigung des großen Erdbebens von Wenchuan 2008!

Am 22. um Punkt 8 Uhr erschien Vizepremierminister und Generalkommandeur des nationalen Notfallkommandos für die große Evakuierung aus Libyen, Zhang Dejiang, im Sitzungsraum.

„Hey, alle sind da! Wie ich sehe, kann unsere Truppe wirklich gerufen werden und ist schlagkräftig!“ Der Vizepremierminister nickte zufrieden, doch das war nur ein kurzer Moment der Entspannung. Als die Sitzung begann, wurde die Atmosphäre plötzlich ernst und angespannt: Die Lage in Libyen änderte sich von Minute zu Minute, jede Sekunde verschlechterte sie sich in unvorhersehbare Richtungen...

„Auf jener Sitzung waren wir alle sehr bedrückt, aber gleichzeitig hatten alle Vertrauen und arbeiteten auf ein Ziel hin: Gemäß den Anweisungen der zentralen Führung alle Schwierigkeiten zu überwinden und unsere Landsleute zu retten! Die gesamte Entscheidungsfindung und der Plan waren wohl durchdacht, alle Einheiten baten darum, in den Kampf ziehen zu dürfen - das war bewegend“, sagte mir Außenminister Yang Jiechi im Interview.

„Bei der Evakuierung aus Libyen geht es um das Leben von Zehntausenden von Menschen, um die Gesamtlage. Wir müssen mit allen Mitteln die Sicherheit unserer Leute gewährleisten, mit allen Mitteln die Sicherheit unseres Eigentums sichern, mit allen Mitteln die Interessen unseres Landes wahren...“ Diese drei „mit allen Mitteln“, die Zhang Dejiang betonte, wurden zur Handlungsrichtlinie für die gesamte Evakuierungsaktion.

„Bei einer so großen Operation müssen wir mit ausreichenden Schwierigkeiten rechnen und uns auch auf Todesopfer vorbereiten... Falls nötig, ersuchen wir die Zentrale Militärkommission, militärische Kräfte einzusetzen“, ergänzte Dai Bingguo.

Die Sitzung ernannte Zhang Dejiang zum Generalkommandeur, Dai Bingguo sollte Zhang Dejiang unterstützen, und Vizegeneralsekretär You Quan des Staatsrats wurde zum Generalkoordinator. Die Bereitschaft aller beteiligten Einheiten, in den Kampf zu ziehen, war hoch. Das Außenministerium wurde als Büro des Notfallkommandos des Staatsrats bestimmt, Minister Yang Jiechi hatte die Hauptverantwortung, Parteisekretär des Außenministeriums Zhang Zhijun war Leiter der Notfall-Führungsgruppe des Außenministeriums, Song Tao und Zhai Jun waren stellvertretende Leiter.

Das Außenministerium übernahm tatsächlich die Funktion des Frontkommandos für die gesamte Evakuierungsaktion. Nach Abschluss der Kampfdisposition begann die größte Evakuierungsaktion in der chinesischen Geschichte.

An der Front herrschten erschreckende Kriegswirren...

„Peng...“ Dieser erste Schuss fiel am 14. Januar 2011 auf einer Baustelle namens Suluq in der Stadt Bengasi durch libysche Oppositionelle. Als Gaddafis weibliche Leibwächter ihm diese Nachricht überbrachten, schnaubte der „König von Afrika“ verächtlich und sagte: „Ich bin Muammar al-Gaddafi, nicht Ben Ali! Mich zu stürzen ist nicht so einfach!“

„Peng peng...“ Diesmal waren es zwei oder drei Schüsse, niemand schien darauf zu achten, aber die wütenden Kugeln aus den Gewehren der Opposition kündigten bereits etwas an. Dieser Tag war der 20. Oktober 2011, neun Monate und sechs Tage nachdem Gaddafi die vorherigen Schüsse gehört hatte. Diesmal sprach Gaddafi wieder, stockend und zitternd: „Ich bin der Führer dieses Landes, ich bin euer Vater, euer Kind, ihr könnt nicht so...“ Aber niemand hörte ihm zu. Er wurde aus dem Betonrohr, in dem er sich versteckt hatte, herausgezogen und starb im Kugelhagel, auf besonders blutige Weise...

Die Schüsse, die am 14. Januar auf der Baustelle in Suluq in Bengasi fielen, resultierten aus einem Konflikt zwischen einer Gruppe von Bürgern, die Häuser besetzen wollten, und der Polizei, die die Ordnung aufrechterhalten wollte. Zuvor hatte Gaddafi bei einer öffentlichen Gelegenheit gesagt: „Mein Volk wird mich unterstützen, denn ich baue viele, viele Häuser für euch. Einige sind schon fast fertig, ihr könnt in gute Häuser einziehen und ein gutes Leben führen!“

Was Gaddafi nicht vorausgesehen hatte: Als die seit Generationen wohnungslosen armen Bürger diese Nachricht hörten, stürmten sie wie wild auf die Baustellen der im Bau befindlichen Häuser. Als sie bereits fertige oder fast fertige Häuser sahen, schrieben sie voller Freude ihre Namen darauf und hüpften dann jubilierend „Ich habe ein Haus!“ „Ich habe ein Haus!“. Dieses Rufen spielte keine geringe Rolle - es weckte Tausende und Abertausende von Menschen aus den unteren Schichten, die einer nach dem anderen noch wilder auf die Baustellen stürmten, was einen landesweiten Ansturm auf Häuser auslöste.

Man muss wissen: Die Bauprojekte in Libyen wurden fast alle von Chinesen in Auftrag gegeben und ausgeführt. Bei Unruhen waren unsere Landsleute natürlich die ersten Opfer. Das ist eine spätere Geschichte. Wir müssen zunächst grob verstehen, vor welchem Hintergrund sich in den ersten Monaten des Jahres 2011 das Schicksal Libyens und Gaddafis veränderte.

Gaddafi war sehr verärgert über das landesweite Chaos beim Häuserstürmen, die Folgen waren natürlich schwerwiegend. Er erteilte Befehle, doch das Chaos hielt an. In der Hitze des Gefechts setzte er eine große Anzahl von Polizisten ein, um die Bürger zu vertreiben. Das Feuer wurde vorübergehend gelöscht, aber Gaddafi verstand nicht, warum seine Untertanen ausgerechnet den 14. Januar für ihre Unruhen gewählt hatten.

An diesem Tag achtete außer dem sich selbst für unbesiegbar haltenden Gaddafi fast jeder auf das Nachbarland Tunesien. Eine „große Revolution“ hatte in nur 27 Tagen das Schicksal eines Landes und eines Regimes völlig verändert: Der 74-jährige Präsident Ben Ali konnte an diesem Abend nicht mehr standhalten und floh mit seiner Familie ins Ausland, womit seine 23-jährige Herrschaft über Tunesien endete, in der er viermal zum Präsidenten wiedergewählt worden war.

Es heißt, als die Nachricht von Präsident Ben Alis Flucht aus Tunesien Gaddafis luxuriöses Freiluft-Zelt in Tripolis erreichte, zeigte sich Gaddafi sehr gleichgültig und sagte: „Die westlichen Invasoren wollen mit ein paar Hunden und einem Feuer das revolutionäre Lager Afrikas niederbrennen - das bleibt ein Wunschtraum!“

Gaddafi unterschätzte die Macht des „Feuers“. Er zwang das libysche Volk täglich, seine Zitate auswendig zu lernen, vergaß aber einen klassischen Satz: „Ein Funke kann die Steppe entzünden.“ Danach wirkte die Unruhe in Tunesien wie eine Zündschnur und löste in Afrika eine Reihe von gewaltigen, erschütternden großen Ereignissen aus. Ägypten und Jemen erlebten nacheinander Unruhen, die ägyptischen und jemenitischen Präsidenten Mubarak und Saleh traten nacheinander zurück, was die ganze Welt erschütterte.

Jemen und Libyen gehören beide zu den arabischen Ländern, Ägypten und Tunesien liegen östlich und westlich von Libyen. Wie konnten solch gewaltige politische Stürme und Volksrevolutionen in den Nachbarländern Libyen nicht beeinflussen? Besonders die westliche Welt lechzte schon lange nach diesem Land am Südufer des Mittelmeers mit seinen gewaltigen Ölressourcen. Festungen werden oft von innen durchbrochen - Libyens Problem lag hauptsächlich im Inneren, oder genauer gesagt, bei dem Staatsoberhaupt Gaddafi selbst, dem „Lockenkopf-Verrückten“, der unbedingt „König von Afrika“ werden wollte.

Libyen ist ein reiches afrikanisches Land mit einem hohen Pro-Kopf-Einkommen. Besonders sein Öl ist von unvergleichlicher Qualität. Doch die Bevölkerung dieses nur 6 Millionen Einwohner zählenden, ölreichen Landes führte kein so gutes Leben wie die Menschen in den ebenfalls ölreichen Vereinigten Arabischen Emiraten oder Katar.

Libyen praktizierte eine Planwirtschaft, was nicht unbedingt falsch war. Das Kernproblem war, dass Gaddafi behauptete, einen dritten Weg zu gehen, der sich vom Sozialismus und Kapitalismus unterschied, aber das Leben der breiten Bevölkerung nicht an erste Stelle setzte und es nicht ernst nahm. Im Gegenteil, er nutzte seine Familie, um die Wirtschaftsadern Libyens zu kontrollieren. Da man sich beim Aufbau übermäßig auf ausländische Arbeitskräfte verließ, die Grundindustrie und Projekte für die Lebensqualität der Bevölkerung vernachlässigte, stieg die Arbeitslosigkeit stetig an und der Lebensstandard sank in den letzten Jahren kontinuierlich.

Der nach der „Königskrone“ Afrikas strebende Gaddafi legte ab den 1990er Jahren seinen Ehrgeiz auf ganz Afrika. Er war sehr großzügig bei der Entwicklungshilfe für die Afrikanische Union und wurde dadurch Vorsitzender der AU, was ihm innerlich große Befriedigung verschaffte. Gaddafi vernachlässigte im Inland nicht nur die Lebensqualität der Bevölkerung, was Spätfolgen hinterließ, sondern machte auch einen weiteren fatalen Fehler: Er förderte stark seine Heimatregion und die „revolutionären heiligen Stätten“, die Basis seines damaligen Militäraufstands, vernachlässigte aber stark die wirtschaftliche Entwicklung der östlichen Stadt Bengasi und anderer Städte, wo die Investitionen extrem gering waren. Über viele Jahre hinweg entwickelte sich die Hauptstadt Tripolis prosperierend, mit Hochhäusern und gut ausgebauten Autobahnen, während Libyens zweitgrößte Stadt Bengasi verfiel, deren Straßen löchrig und marode waren...

Der Groll zwischen den Stämmen im Osten und Westen, die Gaddafi ablehnten oder unterstützten, vertiefte sich ständig. Unter dem Einfluss der „Revolutionsstürme“ in den Nachbarländern Tunesien und Ägypten sammelten sich die Kräfte der Opposition und warteten auf ihre Gelegenheit. Die Bedeutung Bengasis wurde in diesem Moment immer wichtiger.

Das Libyen Anfang 2011 wirkte äußerlich sehr ruhig, überall hingen noch Gaddafis Porträts und grüne Fahnen. In Wirklichkeit war ganz Libyen bereits wie eine trockene Grasfläche kurz vor dem Brennpunkt - es fehlte nur jemand, der ein dünnes Streichholz anzündete, und ein das ganze Land erfassender Steppenbrand würde unweigerlich entflammen. Die späteren Ereignisse bestätigten dies tatsächlich.

Diesmal „zündete das Streichholz“ ein Anwalt namens Fathi Terbil, Sprecher der bekannten „Abu-Salim-Angehörigen“-Organisation in Bengasi. Am 15. Februar wollte Fathi erneut zur lokalen Gaddafi-Regierung in Bengasi gehen, um „zu argumentieren“, wurde aber von der Polizei ins Gefängnis geworfen. Daraufhin gingen Fathis Unterstützer, als sie die Situation erfuhren, auf die Straße, um zu protestieren.

Am nächsten Tag mussten die Behörden Fathi freilassen, in der Annahme, die Sache würde sich damit erledigen. Unerwartet gingen immer mehr Menschen auf die Straße, und die Proteste weiteten sich auf andere libysche Städte aus, einschließlich der Hauptstadt Tripolis... Es ist notwendig zu erklären, warum Fathi auf die Straße ging und welche Verbindung er zur „Abu-Salim-Angehörigen“-Organisation hatte. Anfang des 20. Jahrhunderts war Libyen eine italienische Kolonie. Zwischen 1927 und 1934 wurde das libysche Territorium von den italienischen Herrschern in zwei Teile geteilt, während gleichzeitig weiße Menschen in Massen in dieses Land am Südufer des Mittelmeers mit seinen großen Ölvorkommen strömten. Der Name „Libyen“ wurde von den Italienern 1934 eingeführt. Während des Zweiten Weltkriegs erhoben sich die Libyer gegen die Kolonialisten, repräsentiert durch Omar. Noch heute hängen überall in Bengasi Porträts dieses Nationalhelden, selbst der hochmütige Gaddafi nannte Omar den „Vater der Nation“.

In den folgenden langen Jahren war Libyens äußeres Umfeld relativ ruhig. Nach Gaddafis erfolgreicher „Revolution“ brach er mehrmals mit dem Westen und „reflektierte“ später. Besonders seit der Jahrtausendwende zeigte Libyen Anzeichen einer „Öffnung“.

Zu dieser Zeit ereignete sich ein nicht besonders auffälliges Ereignis. Am 17. Februar 2006 versammelte sich eine große Menschenmenge vor dem italienischen Konsulat in Bengasi, um zu protestieren, weil ein Italiener ein T-Shirt mit einem Cartoon-Bild eines dänischen Künstlers trug, das von Muslimen weltweit als „Blasphemie gegen Allah“ angesehen wurde, und damit in Bengasi herumstolzierte.

Während dieses Protests kletterte ein 14-jähriger Junge auf das Dach des italienischen Konsulatsgebäudes, um die italienische Flagge herunterzureißen. Daraufhin eröffneten die libyschen Behörden das Feuer, was sofort einen Konflikt auslöste, bei dem 14 Zivilisten ums Leben kamen. Dieser Tag hinterließ eine tiefe Wunde in den Herzen der Libyer, die Menschen in Bengasi nannten ihn den „Tag des Zorns“.

Der Grund für Fathis Verhaftung am 15. Februar 2011 war, dass die Polizei und das Militär Gaddafis glaubten, Fathi bereite eine regierungsfeindliche Demonstration für den zwei Tage später stattfindenden „Tag des Zorns“ vor.

Die „Abu-Salim-Angehörigen“ sind eine andere Geschichte. Sie beginnt in den 1990er-Jahren unter Gaddafis Herrschaft. Er ließ durch Polizei und Militär landesweit Andersdenkende verhaften und im Abu-Salim-Gefängnis in Tripolis einsperren. Da Gaddafi eine brutale Politik des „Wer mir widerspricht, stirbt“ verfolgte, wurden am 29. Juni 1996 über 1200 politische Gefangene im Abu-Salim-Gefängnis, die gegen die unmenschlichen Bedingungen im Gefängnis protestierten, von Gaddafis Behörden erschossen. Ihre Leichen wurden in die Vororte gebracht und heimlich in einem Massengrab begraben. Die meisten dieser Toten stammten aus Bengasi.

Dieser schreckliche Fall wurde von den Libyern lange Zeit nicht öffentlich gemacht, aus Angst vor Gaddafis grausamen Methoden. 2004 gab der nach westlicher Gunst strebende Gaddafi den „Abu-Salim-Vorfall“ zu, woraufhin viele Angehörige der Opfer die Regierung aufforderten, die Namen der Opfer und ihre Begräbnisstätten offenzulegen.

Der starke Mann Gaddafi wollte weder nachgeben noch seine Haltung ändern, weshalb die Angehörigen der Opfer des „Abu-Salim-Vorfalls“ in den letzten Jahren kontinuierlich Massenproteste organisierten, sodass die „Abu-Salim-Angehörigen“-Organisation in Libyen entstand. Der Anwalt Fathi war Mitglied dieser Organisation und ihr Sprecher. Einer von Fathis Brüdern, ein Cousin und ein Schwager gehörten zu den mehr als 1200 Toten. Fathi war ein entschiedener Befürworter der Aufklärung des „Abu-Salim-Vorfalls“, weshalb er seit 2004 jede Woche vor dem Gerichtsgebäude protestierte. In jenen Jahren tat dies nur Fathi allein, er saß deswegen sieben Mal im Gefängnis und wurde wiederholt gefoltert. Doch Fathi gab niemals auf, was ihn zu einem bekannten regierungsfeindlichen Aktivisten in Bengasi machte.

Als das Nachbarland Tunesien in politische Unruhen geriet und der Präsident am 14. Januar 2011 in tiefer Nacht floh, erreichte die Nachricht schnell Libyen. Die Menschen in Bengasi, die seit langem Hass und eine oppositionelle Haltung gegenüber Gaddafis Regime hegten, erkannten, dass die Zeit gekommen war, die Gelegenheit zu nutzen und die Fahne des Aufstands zu erheben. Aber wer sollte den Kampf zum Sturz Gaddafis anführen?

Fathi! Fathi war ihr Held, er hatte genug Mut und Weisheit! So kamen von der Nacht des 14. bis zum Morgen des 15. Februar ständig Menschen zu Fathis Wohnung, sie ermutigten aufgeregt ihren Helden, hervorzutreten und die große Fahne gegen Gaddafi zu erheben.

„Im Namen Allahs bin ich bereit, mein Blut zu vergießen, um den Tyrannen und die Despotie zu stürzen...“ Fathi zeigte vor seinen empörten Anhängern ohne zu zögern seine Haltung. Die Geheimpolizei der Behörden entdeckte schnell Fathis und seiner Anhänger Absichten und verhaftete Fathi am 15.

Die Nachricht verbreitete sich, und sofort gingen die „Abu-Salim-Angehörigen“-Organisation in Bengasi auf die Straße, um zu demonstrieren und die Freilassung Fathis zu fordern. Unter dem Druck der Massen und aus Angst, dass die Wellen regierungsfeindlicher Proteste aus den Nachbarländern nach Libyen überschwappen könnten, ließen die Bengasi-Behörden Fathi am 16. frei. Unerwarteterweise war es bereits zu spät, oder Gaddafis Regime hatte nicht bedacht, dass das Feuer des Zorns gegen Gaddafis Herrschaft, das sich lange in den Herzen der libyschen Bevölkerung angestaut hatte, nun entzündet war und sich schnell ausbreitete zu einem lodernden Feuer, das nicht mehr gelöscht werden konnte...

Am 17. Februar, dem bekannten „Tag des Zorns“ in Bengasi, gingen die Menschen in Scharen auf die Straße, zunächst einige Hundert, dann mehrere Tausend, Zehntausende, und schließlich schien es, als hätte sich die gesamte Stadt, Männer und Frauen, Jung und Alt, dem Demonstrationszug angeschlossen.

Das Kernproblem war, dass sich der Inhalt dieser Gedenkveranstaltung an jenem Tag veränderte. Dies war Gaddafis und seiner Führungsgruppe extrem schwerer Fehler: Sie schickten eine große Anzahl von Polizei und Geheimdienst-Mitarbeitern sowie sogar ausländische Söldner aus, um gegen die Massen vorzugehen. Die Demonstranten trugen gelbe Mützen, hielten Schwerter, Eisenstangen und Steine in den Händen, und die Polizisten hoben unverblümt ihre Gewehre und prügelten und schossen auf die demonstrierenden Bürger.

Der Konflikt eskalierte, die Gedenkveranstaltung wurde zu einer Anti-Gaddafi-Volksbewegung. Menschen in der Stadt Bengasi erhoben direkt die Fahne zum Sturz Gaddafis, die Massen riefen „Gaddafi muss zurücktreten“ und kämpften kompromisslos gegen Polizei und alle Arten von Unterdrückern. Sie erwiderten die Kugeln und Tränengas der Polizei mit Steinen und Ziegeln, hielten Panzerangriffen mit Holzstöcken, Türrahmen und Autoreifen stand, verbrannten Gaddafis Porträts und sein „Grünes Buch“ - diese Symbole, die jahrzehntelang in Libyen als heilig und unantastbar galten, mit Streichhölzern und Feuerzeugen. Was Gaddafis Regime noch weniger tolerieren konnte: Solches „Verräter“- und „Landesverräter“-Verhalten trat nicht nur in Bengasi auf, auch in anderen großen Städten Libyens kam es zu ähnlichen großangelegten regierungs- und gaddafifeindlichen Massenwellen des Zorns, und von da an versank Libyen in völligem Chaos.

Der 17. Februar 2011 wurde daher zu einem symbolischen Tag der libyschen „Revolution“.

Die Unruhen in Libyen ließen die westliche Welt, besonders die USA, frohlocken - sie hatten lange darauf gewartet, dass die anti-amerikanische Front der Araber völlig zusammenbrach. An jenem Tag unterstützte US-Außenministerin Hillary im Weißen Haus öffentlich die libysche Opposition und verurteilte die Unterdrückung durch Gaddafis Regime. Der britische Premierminister schloss sich natürlich energisch der Verurteilung Gaddafis an. Diesmal ging Frankreich sogar noch weiter voran, Präsident Sarkozys Ton war einige Dezibel höher als Hillarys. Auch die UN-Hochkommissarin für Menschenrechte Pillay reihte sich in die Verurteilung Gaddafis ein. All dies wirkte wie Öl ins Feuer und gab den regierungsfeindlichen Kräften in Libyen gewaltige geistige und praktische Unterstützung.

Gaddafi war nicht der Typ, der aufgab. Am 18. hielt er eine landesweite Fernsehansprache, in der er einerseits die Demonstranten bedrohte und sagte, er werde „im Namen des Volkes und der Revolution“ strenge Maßnahmen ergreifen, um jene zu bestrafen, die das Chaos verursachten, einschließlich der Straßendemonstranten; andererseits erklärte er, er werde nicht zurücktreten, er würde lieber sein Leben opfern als Libyen zu verlassen.

Gaddafis harte Haltung rief starke Unzufriedenheit bei den regierungsfeindlichen Bürgern hervor, die Widerstandsstimmung stieg noch mehr. Am 19. kam es zu kompromisslosen Konflikten zwischen beiden Seiten, die noch größere blutige Opfer forderten. Eine Prozession nach der anderen von in muslimischer Kleidung gekleideten Männern und Frauen trug in weiße Tücher gewickelte Leichen auf die Straße. Diese Szenen erregten weltweites Mitleid, das grausame Erschießen unschuldiger Zivilisten war unerträglich, Gaddafis Regime versank in tobenden Wellen der Anklage und Verurteilung. „Nieder mit Gaddafi!“, „Stürzt das Gewaltregime!“ - diese Slogans wurden zur tatsächlichen Aktion der Mehrheit der libyschen Bevölkerung.

„Gaddafi muss die Macht abgeben“, „Das derzeitige libysche Regime hat seine Legitimität verloren“, „Gaddafi muss sich einem internationalen Prozess stellen“ - solche Aussagen kamen häufig aus den Kreisen der vom Westen angeführten, besonders von den USA und Frankreich dominierten Welt. Relevante Menschenrechtsorganisationen erstellten rechtzeitig eine Statistik: Bis zum 20. Februar 2011 hatte die kontinuierliche Unterdrückung durch Gaddafis Regime bereits über 300 Tote und mehr als tausend Verletzte verursacht.

Am 21. verbreitete Al Jazeera plötzlich die Nachricht, Gaddafi habe Libyen bereits verlassen und sei nach Venezuela, einem südamerikanischen Land, geflohen. Diese Nachricht löste in Libyen eine Welle der Euphorie aus, die gerade auf der Straße „revolutionierenden“ Bürger zündeten Feuerwerkskörper, tanzten und sangen zur Feier. Doch nicht lange danach dementierte Gaddafis Sohn Saif öffentlich im Fernsehen und erklärte, sein Vater werde sein Land niemals verlassen, selbst wenn er bis zum letzten Mann kämpfe, werde er sich niemals ergeben.

Libyen ist ein Stammesland, die beiden Kräfte, die Gaddafi ablehnten oder unterstützten, hielten sich zu diesem Zeitpunkt die Waage, sodass landesweite Kämpfe in vollem Umfang begannen... Unbewaffnete Anti-Gaddafi-Aktivisten und Bürger griffen zu primitiven Waffen, Steinen und Eisenstangen, während Regierungspolizei und -militär Mörser, Maschinengewehre und Flugabwehrraketen einsetzten.

Gaddafi behauptete auch, Bin Ladens „Terrororganisation“ sei bereits nach Libyen eingereist und habe sich den Aufständischen angeschlossen. Das staatliche Fernsehen bestätigte auch, dass sich Regierungstruppen aus Bengasi zurückgezogen hätten, was bedeutete, dass der Osten Libyens völlig außer Kontrolle war und die Opposition diese Region beherrschte. Doch einige Stunden später hieß es, Gaddafi werde Truppen schicken, um Bengasi zu bombardieren. Was wirklich vor sich ging, konnte niemand genau sagen - jedenfalls war Libyen ein völliges Chaos. Überall gab es Plünderungen, überall floss Blut, und man konnte nicht unterscheiden, wer was tat. Die Bevölkerung eines Landes hatte in dieser Situation keine eigene Regierung mehr, und eine Regierung hatte in dieser Situation keine eigene Bevölkerung mehr.

Das libysche Volk versank im Abgrund des Leidens, aber auch Zehntausende ausländischer Bauarbeiter, die stark von den hiesigen Bauprojekten und dem gewaltigen Arbeitsmarkt abhängig waren.

Es heißt, die zahlreichsten ausländischen Arbeitskräfte in Libyen waren Ägypter, über eine Million Menschen. Ägypten und Libyen sind Nachbarländer mit einer mehrere 1.000 Kilometer langen Grenze. Als die Unruhen begannen, flohen Tausende Ägypter durch die Wüste in ihre Heimat.

Doch für die vielen anderen, die von weit übers Meer kamen, um in Libyen zu bauen und zu arbeiten, war es viel schwieriger. Sie kannten sich vor Ort nicht aus, der Heimweg war so weit - die Schwierigkeiten waren überwältigend. Im außer Kontrolle geratenen Libyen gerieten Flughäfen, Grenzposten und Häfen in einen Zustand ohne Recht und Ordnung. Noch schwerwiegender war, dass die Unruhen zu umfassenden Gewaltausbrüchen führten, bei denen Ausländer, ihre Projekte und ihr Eigentum plötzlich zum Ziel Zehntausender libyscher Plünderer wurden... Abgesehen von Ölanlagen wurden die meisten der von Ausländern in Auftrag gegebenen und gebauten Projekte von Chinesen durchgeführt, und bei solchen Projekten handelte es sich zu achtzig bis neunzig Prozent um Wohnungsbauprojekte.

Nachdem Libyen in Unruhen versunken war, lagen Waffen auf den Straßen, einige Gebiete gerieten in ein Sicherheitsvakuum, und einige Aufständische nutzten die Gelegenheit, um zu plündern - chinesische Baustellen wurden zu ihren bevorzugten Zielen. Infolgedessen waren die Angriffe auf unsere Baustellen in Libyen die seltensten und blutigsten. Im Folgenden einige persönliche Berichte von chinesischen Bauarbeitern in Libyen.

Yuan Liang (Leiter der libyschen Niederlassung der China Water & Power Group): Unsere Zhongshuidian-Firma hat drei große Projekte in Libyen, alle zum Hausbau. Zwei davon befinden sich in der Nähe der ostlibyschen Stadt Bengasi, eines im südlibyschen Sebha. Die ersten Angriffe durch Plünderer erfolgten auf die beiden Baustellen in der Nähe von Bengasi, eine in Marj, eine in der Stadt Bayda, mit insgesamt über 1.000 Personen. Die Unruhen in Bayda begannen am 17. Februar. Um die Sicherheit unserer Leute zu gewährleisten, evakuierte die Zhongshuidian-Firma, als sie die Lage für ungünstig hielt, am 18. tagsüber über 100 Bauarbeiter aus der Innenstadt von Bayda in ein anderes Lager in den Vororten. Unerwartet griffen am 18. gegen 19 Uhr Ortszeit (1 Uhr nachts Pekinger Zeit am 19. Februar) Dutzende unbekannte örtliche Plünderer, bewaffnet mit primitiven Gewehren, ungehemmt mit gestohlenen Fahrzeugen unser Lager an. Um das Firmeneigentum zu schützen, wehrten sich über 200 Mitarbeiter unseres Lagers tapfer mit Steinen, Ziegeln und anderen Dingen. Während der Konfrontation eröffneten die Plünderer das Feuer und verletzten 11 unserer Leute. Die Projektleitung vor Ort entschied entschlossen, alle Mitarbeiter aus dem Lager zu evakuieren und auf einen nahegelegenen Hügel zurückzuziehen. Die Plünderer hörten nicht auf, sie plünderten sofort die meisten Fahrzeuge, Pumpwagen und andere Ausrüstung und Materialien des Lagers und zündeten das Lager und die Lagerhäuser an. Die über 200 auf dem Hügel versteckten Arbeitskameraden wischten sich das Blut ab und sahen mit tränenden Augen hilflos zu, wie das große Feuer ihr Lager in Rauch aufgehen ließ... Die Szene war herzzerreißend und hoffnungslos.

Tang Zhongliang, genannt „Lao Tang“, war einer der Arbeiter, die nach dem Angriff der Plünderer auf das Lager in die öde Wildnis flohen, von der Yuan Liang sprach. Ein Reporter interviewte ihn, und Lao Tangs Erlebnisse waren noch erschreckender:

Meine Baustelle lag in der Nähe von Bayda in einer kleinen Stadt namens Sidi Hamri, in der Nähe des Mittelmeers. Die Mindesttemperatur im Februar lag dort bei etwa null Grad Celsius. Am 18. Februar, dem ersten Tag nach dem chinesischen Laternenfest, benachrichgte der Bauleiter die Arbeiter nachmittags, früher Feierabend zu machen und zurück ins Wohnheim zu gehen, um ordentlich Jiaozi (gefüllte Teigtaschen) zu machen. Gegen Abend hatte ich gerade die Jiaozi gegessen und wollte rausgehen, um die untergehende Sonne am Westhügel zu betrachten, als ich plötzlich jemanden im Lager laut rufen hörte: „Nehmt Schaufeln und Brecheisen mit und versammelt euch dringend im Firmenhof!“

Meine Kollegen und ich wussten nicht, was passiert war, also rannten wir schnell zum Firmenhof. Erst dann entdeckten wir, dass unser Firmenhof bereits von örtlichen libyschen Plünderern angegriffen worden war und einige Fahrzeuge und Ausrüstung gestohlen worden waren. „Sie werden gleich wiederkommen. Nehmt schnell alles, womit ihr euch verteidigen könnt, schützt eure eigene Sicherheit und schützt das Firmeneigentum!“, rief die Bauleitung dringend auf. Ich dachte: Was in den CCTV-4-Programmen gesagt wurde, ist wirklich bei uns angekommen!

Schnell wurden ich und über 300 Kollegen in fünf Arbeitsgruppen eingeteilt, die jeweils das vordere und hintere Tor des Hofes und die vier Richtungen der Mauer bewachten.

Die zurückkehrenden Plünderer waren mit Sturmgewehren und primitiven Gewehren bewaffnet und schossen wild um sich, um erneut die Baustelle zu plündern. Zum ersten Mal in meinem Leben sah ich solch eine Szene. Es gab keinen Ort zum Verstecken, keinen Weg zum Rückzug. Die Kollegen hielten tapfer Steine und Knüppel in der Hand. Wenn die Schurken hineindrangen, wehrten wir sie mit Steinen ab. Die wütend gewordenen Plünderer waren nun nicht mehr zimperlich. „Peng peng“ - nach einigen Schüssen fielen einige verletzte Kollegen zu Boden. Wir mussten uns zurückziehen. Was mich am meisten erschreckte: Ich versteckte mich hinter einem Auto und wollte gerade mit einem Stein zurückwerfen, als plötzlich eine riesige Explosion vor dem Auto erfolgte und ich mehrere Meter weggeschleudert wurde...

Vom Abend bis Mitternacht schienen die Plünderer unsere Baustelle vollständig plündern zu wollen. Obwohl die Kollegen sich mit aller Kraft wehrten, kamen sie immer wieder. Die Bauleitung erkannte, dass dies zu schweren Verlusten auf unserer Seite führen würde, und beschloss nach Rücksprache mit den Vorgesetzten, die Firma aufzugeben und in der Nacht eine Notevakuation zu machen.

Aber wohin sollten wir in der kalten Nacht ziehen, umgeben von öden Bergen? Niemand hatte einen Plan, alle konnten nur ziellos den Bergpfad entlanggehen. Niemand wusste, wie weit sie gegangen waren. Im Mondlicht entdeckten die Leute ein Haus auf einem Hügel nicht weit entfernt - es stellte sich als Rinder- und Schafstall heraus, innen und außen voller Kot. Aber alle kümmerten sich nicht mehr darum. Zuerst trugen sie die schwer Verletzten hinein und versorgten sie. Die über 300 heruntergekommenen chinesischen Arbeiter suchten vorübergehend Zuflucht in und um diesen Rinder- und Schafstall.

Nach einer kurzen Pause bemerkte ich erst, dass mein Körper vor Kälte zitterte. Es stellte sich heraus, dass es in Libyen, wo es normalerweise fast nie schneit, in diesem Winter Schneeregen gab. Wir Kollegen waren in Panik aus der Baustelle geflohen, niemand hatte Zeit gehabt, warme Kleidung anzuziehen. In diesem Moment spürten wir erst, als der kalte Wind wehte, wie durchdringend kalt uns war.

Es war eine einhellige Entscheidung, die Verletzten und älteren Genossen ins Haus gehen zu lassen, damit sie sich aufwärmen konnten.

In jener schrecklichen Nacht voller Sturmböen, peitschendem Regen und durchdringender Kälte, während die Angst uns alle wie eine eiserne Faust im Griff hielt, kümmerten sich meine Arbeitskollegen und ich unermüdlich und aufopferungsvoll umeinander, stützten uns gegenseitig in unserer Verzweiflung und schafften es schließlich nach endlosen, qualvollen Stunden, diese furchterregende Nacht bis zum langsam dämmernden Morgengrauen durchzustehen.

Um weitere unvorhersehbare Gefahren und potenzielle Katastrophen zu vermeiden, entschied sich die vor Ort präsente Bauleitung nach reiflicher Überlegung dafür, unseren Standort erneut zu verlegen und uns in Sicherheit zu bringen. Nach zahlreichen mühevollen Umwegen und chaotischen Hin- und Herbewegungen durch das kriegserschütterte Land schafften wir es schließlich unter großen Schwierigkeiten, auf die von unseren übergeordneten Stellen eilig organisierten und entsandten Transportfahrzeuge aufzusteigen. Diese brachten uns dann zur anderen Niederlassung von Zhongshuidian in den weitläufigen Vororten der Stadt Marj, wo wir uns mit mehreren hundert anderen chinesischen Arbeitskameraden zusammenfanden, die ebenfalls aus ihren Baustellenunterkünften vertrieben und ihrer Heimstatt beraubt worden waren. Gemeinsam warteten wir nun alle in banger Ungewissheit auf unser völlig ungewisses, von niemandem vorhersehbares Schicksal...

Ma Kewei (Dolmetscher der China Civil Engineering Construction Corporation in Libyen):

Unsere Baufirma verfügt über insgesamt 19 große Baustellen und zusätzlich etwa 20 kleinere Baustellenstandorte überall in Libyen verteilt. Wir sind hauptsächlich für die lokalen Eisenbahnbauprojekte zuständig, wobei sich die meisten unserer Baustellen westlich der libyschen Hauptstadt Tripolis entlang der malerischen Mittelmeerküste erstrecken. Unser zentrales Projekthauptquartier befindet sich direkt in der Hauptstadt Tripolis. Vor dem 19. Februar hatten wir zwar draußen durchaus Gerüchte gehört über überall stattfindende Demonstrationen, gewaltsame Ausschreitungen, Plünderungen und Zerstörungen, und obwohl diese Nachrichten uns durchaus etwas nervös und besorgt machten, schien es uns dennoch so, als würde diese Gewalt uns persönlich nicht direkt gefährden oder betreffen. Doch als ich am Abend des 19. Februar ganz klar und deutlich, unverkennbar und erschreckend real die Schüsse auf den Straßen der Hauptstadt hörte, fühlte ich wirklich auf einmal eine tiefe, durchdringende Anspannung und echte Angst in mir aufsteigen. Das war das allererste Mal in meinem Leben, dass ich tatsächliche Schüsse hörte, und dieser Klang war völlig anders als das harmlose Knallen von Feuerwerkskörpern - er ließ einen das Herz in der Kehle spüren und jagte mir einen eiskalten Schauer über den Rücken. Am allerschlimmsten und beängstigendsten wurde die Situation jedoch nach dem 20. Februar, als die lokale Telekommunikation zunehmend gestört und unterbrochen wurde und wir nur noch über das instabile Internet kommunizieren konnten. Diese Isolation ließ unsere Herzen vor Sorge und Angst zusammenschnüren! Am Abend des 22. Februar, kurz nachdem die Dunkelheit über das Land hereingebrochen war, erreichte uns ein verzweifelter Anruf von unserer Baustelle in der Stadt Zawiya. Sie berichteten uns unter Tränen, dass ihre gesamte Baustelle von bewaffneten, gewalttätigen Plünderern vollständig geplündert und verwüstet worden war, dass alle Mitarbeiter gewaltsam von der Baustelle vertrieben worden waren. Sechzig bis siebzig verzweifelte Menschen hatten mit allen erdenklichen Mitteln und unter größter Mühe zwei kleine Busse organisieren können und flohen nun voller Todesangst in Richtung unseres Hauptquartiers. Etwa zwei qualvolle Stunden später erreichten die beiden Kleinbusse schließlich unser Hauptquartier. Die Menschen, die aus den Fahrzeugen ausstiegen, sahen ausnahmslos völlig verstaubt, erschöpft und traumatisiert aus, die allermeisten von ihnen hatten völlig leere Hände und besaßen buchstäblich nichts mehr von ihrem persönlichen Eigentum... Einige verzweifelte Arbeiter weinten sogar bitterlich und riefen voller Verzweiflung: „Was sollen wir jetzt bloß tun!“ „Wie in aller Welt sollen wir so überleben und weiterleben!“ Als wir diese gebrochenen Menschen sahen, fühlten auch wir einen tiefen Schmerz in unseren Herzen aufsteigen, und wir beeilten uns natürlich sofort, sie vorübergehend unterzubringen und zu versorgen. Doch noch bevor wir diese Notunterbringung angemessen organisiert und abgeschlossen hatten, erreichte uns von der Baustelle in Zuwarah eine noch viel schrecklichere, noch bedrohlichere Nachricht: Bewaffnete Plünderer hätten unsere dortige Baustelle bereits vollständig umzingelt und eingekesselt, und sie drohten nun unmissverständlich, dass sie, falls wir nicht sofort alle Fahrzeuge sowie ausreichend große Mengen an Bargeld herausgäben, ein entsetzliches Blutbad anrichten und unsere Leute massakrieren würden!

„Die Botschaft! Schnell die Botschaft kontaktieren! Wir brauchen dringend Hilfe! Bitte rettet unsere Arbeiter, rettet unsere Landsleute...“ Voller Verzweiflung und Panik wandten wir uns daher umgehend hilfesuchend an unsere Botschaft der Volksrepublik China in Libyen. Doch zu unserem Erstaunen und Schrecken berichtete uns Botschafter Wang seinerseits von einer noch dringenderen, noch bedrohlicheren Angelegenheit: In jenem berühmten, renommierten Islamischen Institut in Tripolis befanden sich zu diesem Zeitpunkt mehrere Dutzend chinesische Studenten, darunter über ein Dutzend junge Studentinnen. Nachdem gewalttätige Plünderer in das Institutsgebäude eingedrungen waren, hatten sie nicht nur das gesamte persönliche Eigentum unserer Studenten geraubt und geplündert, sondern versuchten nun auch noch in abscheulicher Weise, unsere wehrlosen Studentinnen sexuell zu misshandeln und zu vergewaltigen. Die zutiefst empörten und wütenden chinesischen männlichen Studenten ergriffen daraufhin alles, was sie in die Hände bekommen konnten - Stühle, Stangen, Messer, Werkzeuge - und traten mutig und entschlossen den bewaffneten Verbrechern entgegen, indem sie riefen: „Ihr könnt unsere materiellen Besitztümer rauben, wenn ihr wollt, aber wenn ihr es wagt, unsere Landfrauen, unsere Schwestern und Kommilitoninnen zu belästigen und zu schänden, dann niemals - das werden wir niemals zulassen!“

Die mutigen chinesischen männlichen Studenten konfrontierten die schwer bewaffneten, mit Gewehren ausgestatteten Plünderer in einer dramatischen Konfrontation - die Situation war außerordentlich, ja lebensbedrohlich gefährlich und angespannt. Der chinesische Botschafter hoffte inständig, dass wir unverzüglich Menschen zur Unterstützung entsenden würden, um die bedrängten Studenten an einen sicheren Ort zu bringen und sie aus ihrer lebensgefährlichen Lage zu befreien. Also handelten wir trotz des allgegenwärtigen Kugelhagels und der explodierenden Granaten sofort und organisierten eine Rettungsmission...

Gao Xiaolin (weibliche Angestellte der China Water Resources and Hydropower Consulting Group):

Unsere Baustelle befand sich in der Küstenstadt Zuwarah, nicht allzu weit entfernt von der tunesischen Grenze, wo wir ein umfangreiches Projekt zum Bau von 5.000 modernen Wohneinheiten übernommen hatten. Unsere Baustelle dort wurde vom 20. bis zum 22. Februar drei Tage lang ununterbrochen und wiederholt von schwer bewaffneten, gewalttätigen Plünderern angegriffen und überfallen. Die einheimische Bevölkerung hatte dort eine besondere, kulturell bedingte Gewohnheit: Tagsüber, wenn es brütend heiß war, pflegten sie zu schlafen und auszuruhen, und sobald die Nacht hereinbrach, wurden sie aktiv und gingen ihren Tätigkeiten nach - die Plünderer und Gewalttäter während dieser chaotischen Unruhezeit folgten genau demselben Aktivitätsmuster und derselben Zeitstruktur.

In der ersten Nacht stürmten sechs örtliche, schwer bewaffnete Männer mit ihren Fahrzeugen völlig rücksichtslos und aggressiv auf unser Gelände. Nachdem sie auf die Baustelle eingedrungen waren, traten sie gewaltsam die Türen zu unseren Mitarbeiterwohnheimen auf und ein.

Sie bedrohten unser Personal mit langen, scharfen Messern und schweren Eisenstangen, forderten unter Gewaltandrohung die Herausgabe aller Fahrzeugschlüssel und raubten systematisch alle unsere Mobiltelefone, Laptops, Videokameras sowie sämtliches vorhandene Bargeld und andere Wertgegenstände.

Am zweiten Abend drangen noch größere Gruppen und noch mehr bewaffnete Plünderer in unser Lager ein. An jenem verhängnisvollen Tag kochte ich gerade zusammen mit vier meiner weiblichen Kolleginnen Nudeln in unserem Zimmer. Da ich von allen Mitarbeitern bereits am längsten in Libyen arbeitete und aufgrund meiner beruflichen Anforderungen regelmäßig und häufig in vielen verschiedenen Behörden und Abteilungen in der Stadt Zuwarah erscheinen musste, kannten mich die einheimischen Menschen praktisch alle vom Sehen, und auch die Plünderer wussten genau, wer ich war. Deshalb stürmten sie an jenem Tag gezielt und direkt auf mich zu. Obwohl mir die Firma zu meinem persönlichen Schutz Leibwächter zugeteilt hatte, konnten diese Leibwächter gegen die schwer bewaffneten, mit Schusswaffen ausgestatteten Plünderer absolut nichts ausrichten und waren völlig machtlos.

Die Plünderer schrien und brüllten bereits an der Tür nach Autoschlüsseln. Als ich ihre Rufe hörte, schnappte ich mir blitzschnell einen Autoschlüsselbund, der auf dem Tisch lag, rannte zur Toilette und warf ihn durch das kleine Toilettenfenster nach draußen auf die Straße. Als die Plünderer dann ins Zimmer hereinstürmten, hielten sie mir sofort drohend eine geladene Waffe an den Kopf und befahlen mir mit aggressiven Gesten, die Schlüssel herauszugeben. Ich antwortete fest, dass ich keine hätte. Daraufhin zogen sie scharfe Messer hervor, schwenkten diese bedrohlich direkt vor meinem Gesicht hin und her, sagten mit kalter Stimme, wenn ich die Schlüssel nicht herausgäbe, würden sie mir die Ohren abschneiden, und schlugen mir dann brutal und ohne Vorwarnung zweimal mit voller Wucht gegen die Brust. Vor meinen Augen wurde es plötzlich schwarz, und ich fiel bewusstlos zu Boden. Doch die gnadenlosen Plünderer ließen auch dann nicht von mir ab und traten weiter mit ihren schweren Stiefeln wild auf meinen am Boden liegenden Körper ein. Als sie sahen, dass ich trotz allem nicht nachgab und sich auch sonst keine Möglichkeit bot, mich zu brechen, entdeckten sie schließlich den Schmuck, den ich um meinen Hals trug, rissen ihn mir gewaltsam vom Hals und raubten auch noch das gesamte Bargeld, das ich in meiner Hektik nicht rechtzeitig hatte verstecken können. Dann zogen sie sich schließlich triumphierend zurück.

Am Mittag des 22. Februar kamen die Plünderer erneut zum Angriff auf unser Lager. Zu diesem Zeitpunkt hatten wir durch persönliche Beziehungen und Kontakte die bewaffnete Stammesmiliz namens „Jugendkomitee“ ausfindig machen können, die uns beim Schutz unserer Einrichtungen helfen sollte. Aber da die Anzahl der angreifenden Plünderer so groß und überwältigend war, mussten alle Mitarbeiter unserer Firma schließlich die Baustelle vollständig evakuieren und räumen. Wir wurden zu einer hilflosen Gruppe von Flüchtlingen, die im tobenden Krieg keinen Ausweg mehr sahen...

Yu Lianlai (Projektleiter einer Baufirma aus der Provinz Hubei, die im Ausland tätig ist):

Am Nachmittag des 20. Februar, gegen etwa 16 Uhr, verschlechterte sich die Sicherheitslage in der Stadt Zawiya, wo wir uns gerade aufhielten, dramatisch und rapide weiter. Die örtliche Polizeistation wurde von aufgebrachten Menschenmassen niedergebrannt, und dicker, schwarzer Rauch quoll bedrohlich in dicken Schwaden zum Himmel. Ich ermahnte und beschwor die Mitarbeiter unserer Firma immer wieder eindringlich, auf keinen Fall nach draußen zu gehen, sondern im geschützten Bereich unserer Projektabteilung zu bleiben.

Gegen etwa 22.30 Uhr an jenem Abend drangen sieben oder acht örtliche, äußerst kräftig und bullig gebaute Männer, die etwa 60 Zentimeter lange, gefährlich aussehende Messer und Klingen in den Händen hielten, gewaltsam in unsere Projektabteilung ein. Ich forderte alle Anwesenden schnell und eindringlich auf, sich absolut nicht zu bewegen und ruhig zu bleiben. Die Plünderer verlangten von uns in einer wilden Mischung aus gebrochenem Englisch und Arabisch lautstark die sofortige Herausgabe aller Autoschlüssel. Eigentlich verstanden wir durchaus, was sie von uns wollten, aber wir stellten uns absichtlich dumm und unwissend. Die frustrierten Verbrecher gestikulierten dann mit ihren Händen die typische Bewegung des Autoschlüssels im Zündschloss nach. Wir schüttelten weiterhin nur stumm und beharrlich unsere Köpfe. Diese wütende Bande zertrümmerte daraufhin in ihrer Frustration eine ganze Reihe von Gegenständen im Raum und zog sich dann schließlich vorübergehend zurück.

Vom ersten schrecklichen Schock noch nicht einmal annähernd erholt, trafen wir sofort eilige Schutzmaßnahmen, indem wir unsere weiblichen Kolleginnen und alle transportablen, wertvollen Gegenstände an einen Ort brachten, den wir subjektiv für halbwegs sicher hielten. Nachdem ich diese notdürftige Regelung getroffen hatte, wollte ich mich gerade erschöpft hinlegen, als plötzlich und völlig unerwartet meine Zimmertür mit einem lauten, erschreckenden „Wumm“ aufgestoßen und aufgebrochen wurde. Diesmal waren es drei schwer bewaffnete Plünderer, die drei gefährlich glänzende Messer schwangen und direkt und zielstrebig auf mich zukamen. Sie hielten mir die eiskalten, scharfen Messerspitzen drohend an meine Brust und brüllten dabei aggressiv: „Car! Car!“ Ich schüttelte entschlossen meinen Kopf und antwortete fest: „No!“ Einer der Kerle schien darüber zutiefst verärgert und wütend zu werden, starrte mich mit weit aufgerissenen, hasserfüllten Augen an und machte mir gegenüber eine unmissverständlich drohende Geste, indem er mit seiner Hand eine schneidende Bewegung quer über seinen eigenen Hals ausführte. Ich weiß auch nicht, woher ich in diesem Moment plötzlich den Mut und die innere Kraft nahm, blieb äußerlich ruhig und gefasst und sagte wiederholt in bestimmtem Ton: „No! No! Sleep!“ Die drei frustrierten Plünderer glaubten schließlich offenbar tatsächlich, dass ich wirklich keine Autoschlüssel besaß, und verließen daher widerwillig das Zimmer.

Ich stand vorsichtig auf und schaute hinaus durch einen Spalt in der Tür - draußen stand eine ganze größere Gruppe ihrer Komplizen und wartete. Unmittelbar danach sah ich, wie sie sich strategisch in zwei separate Gruppen aufteilten: Eine Gruppe durchsuchte systematisch unsere Projektbüros, während die andere Gruppe die Wohnheime der Arbeiter plünderte. Diesmal kehrten sie tatsächlich mit reicher Beute zurück - all jene Gegenstände und Wertgegenstände, die sie für wertvoll und mitnehmbar hielten, wurden vollständig und systematisch weggeschafft, und sogar ein teurer Toyota-Geländewagen wurde erfolgreich gestartet und weggefahren. In jenem Moment tat es mir wirklich sehr in der Seele weh und schnürte mir das Herz zusammen - das waren doch mehrere 100.000 Yuan an Wert! Aber tief in meinem Herzen fühlte ich dennoch eine gewisse Erleichterung, weil die wirklich allerwertvollsten Gegenstände und wichtigsten Dokumente von den Plünderern glücklicherweise nicht entdeckt worden waren...

Doch diese vermeintlich gute Situation währte leider nicht lange. Nach weiteren etwa zwei qualvollen Stunden, also gegen ungefähr 2.30 Uhr in der Morgendämmerung des 21. Februar, wurde unser Projektlager zum dritten Mal von organisierten Plünderern überfallen und angegriffen. Diesmal wurde das gesamte Lager komplett von der Stromversorgung abgeschnitten, und wir mussten notdürftig und unter großen Schwierigkeiten unsere eigene, kleine Generatoranlage in Betrieb nehmen. Nachdem die Plünderer ins Lager eingedrungen waren, begannen sie systematisch und gründlich, jeden einzelnen von uns persönlich zu durchsuchen und zu filzen. Diese erniedrigende Behandlung machte unsere Leute zutiefst wütend und empört, und einige reagierten emotional sehr aufgewühlt und versuchten verzweifelt, sich körperlich zu wehren. Ich gab allen Anwesenden schnell und eindringlich durch versteckte Zeichen zu verstehen, dass wir unter absolut keinen Umständen handgreiflich werden dürften, weil sonst die Konsequenzen völlig unvorstellbar und katastrophal sein würden. Jetzt ging es in erster Linie ums nackte Überleben, wir mussten die Plünderer gewähren lassen, egal was sie taten. Auf diese Weise kam es glücklicherweise nicht zu gewaltsamen Konflikten und Auseinandersetzungen, aber die zuvor so sorgfältig versteckten wertvollen Gegenstände wurden größtenteils systematisch gefunden und geraubt.

Einige meiner Kollegen sahen das völlig verwüstete Lager und den schrecklichen Tatort, an dem sowohl das Firmeneigentum als auch die persönlichen Besitztümer geplündert worden waren, und brachen vor Schmerz und Verzweiflung in herzzerreißendes Weinen aus oder wurden von ohnmächtiger Wut erfasst. Ich redete allen eindringlich zu und versuchte sie zu beruhigen: Diese materiellen Dinge sind halt jetzt geraubt worden, aber das Leben und Überleben von uns allen ist das Allerwichtigste und hat absolute Priorität. Wir selbst sind uns das nicht nur schuldig, sondern wir müssen auch unbedingt an unsere Familien zu Hause in China denken - sie warten sehnlichst darauf, dass wir sicher nach Hause zurückkommen!

Auf diese Weise beruhigten sich die aufgewühlten Emotionen aller zumindest vorübergehend etwas. Doch kaum war etwas mehr als eine Stunde vergangen, als die vierte organisierte Welle gnadenloser Plünderer unser bereits verwüstetes Lager erneut brutal überfiel. Sie waren noch verrückter, noch gewalttätiger und noch gieriger - als sie sahen, dass es keine großen, wertvollen Gegenstände mehr zu rauben gab, kehrten und durchwühlten sie unser gesamtes Lager, innen wie außen, buchstäblich auf den Kopf. Diesmal wurden praktisch alle unsere mühsam versteckten Gegenstände und Wertsachen vollständig geplündert und mitgenommen. Am allerschlimmsten und abscheulichsten war jedoch, dass auch unsere überaus wichtigen persönlichen Dokumente wie Reisepässe, Ausweise und Papiere mutwillig zerstört und zerrissen wurden.

Gegen etwa 5 Uhr in der Morgendämmerung kam die fünfte Welle von brutalen Plünderern wieder zum Angriff auf unser Lager. Wir, die wir eine ganze qualvolle, endlose Nacht voller Angst, Terror und Gewalt durchgestanden hatten, hatten völlig und vollständig die Fähigkeit zu jeglichem Widerstand und jeglicher Empörung verloren. Wir ließen uns nur noch passiv misshandeln, demütigen und quälen. Drei unserer Arbeitskollegen wurden bei diesem Überfall schwer geschlagen und verletzt, zum Glück waren die körperlichen Verletzungen jedoch nicht allzu schwer oder lebensbedrohlich. Meine Arbeitskollegen waren emotional völlig zusammengebrochen und seelisch zerstört. Wir alle spürten wirklich am eigenen Leib, was wahres Elend und Leiden bedeutet, was absolute Hilflosigkeit und Ohnmacht bedeutet, was es heißt, in einem fremden, fernen Land ein rechtloser Flüchtling zu sein. In diesem verzweifelten Moment dachten wir außer ans nackte Überleben hauptsächlich und vor allem an unsere geliebten Familien und an unser Vaterland China...

„Die Anzahl der Baustellen, von denen keine Statusmeldung eintraf oder die den Kontakt vollständig verloren hatten, war schlichtweg unzählbar und nicht mehr zu erfassen. 10.000e chinesischer Landsleute befanden sich in einer noch nie dagewesenen, außerordentlich dringlichen und lebensbedrohlichen Gefahrensituation...“ Die chinesische Botschaft schickte ein verzweifeltes Telegramm nach dem anderen ins Inland nach Peking. Ganze Gruppen chinesischer Baustellen und unser dortiges Personal wurden weiterhin unaufhörlich noch gefährlicheren, noch intensiveren Kriegsangriffen und militärischen Übergriffen ausgesetzt.

Was sollten wir nur tun? Was sollten wir in dieser verzweifelten Lage wirklich und konkret tun? Die Baustellen waren zerstört oder verloren, die Wohnheime waren verwüstet, die Kommunikationsverbindung zu unseren Familien war vollständig unterbrochen, alle unsere Pässe und Dokumente waren geplündert oder zerstört worden, die Nahrungsmittelvorräte waren vollständig aufgebraucht. Die Libyer schossen und bombardierten sich gegenseitig mit erbarmungsloser, entsetzlicher Heftigkeit, setzten sogar Kampfflugzeuge ein, um Wohngebiete zu bombardieren...

Sollten wir wirklich einfach so zu völlig hilflosen, rechtlosen Flüchtlingen werden, im Ausland sterben und unsere Leichen in diesem fremden Land zurücklassen?

10.000 Kilometer weit entfernt warteten unsere Landsleute in China voller Angst, weinten bitterlich und beteten inständig für uns!

Am 21. Februar war die Situation in Libyen in den großen Medien Chinas lediglich ein sporadisches, nebensächliches Thema auf den internationalen Nachrichtenseiten.

Alles, was Libyen betraf, war noch nicht in größerem Umfang und mit angemessener Dringlichkeit in das öffentliche Bewusstsein der chinesischen Bevölkerung gedrungen. Normale, durchschnittliche chinesische Bürger wussten überhaupt nicht und hatten keine Ahnung, dass im fernen Nordafrika, Tausende Kilometer entfernt, mehrere 10.000 chinesische Staatsbürger einer existenziellen Prüfung von Leben und Tod gegenüberstanden. An jenem schicksalhaften Abend kam Wang Yali, eine Sekretärin ersten Grades der Nachrichtenabteilung des chinesischen Außenministeriums, nach einem langen Arbeitstag und Überstunden nach Hause. Vor dem Schlafengehen aktualisierte sie aus reiner Gewohnheit noch einmal ihr Weibo-Profil (das chinesische Äquivalent zu Twitter).

Plötzlich und völlig unerwartet drang ein verzweifelter Weibo-Post, der direkt aus Libyen gesendet worden war und mit mehreren auffälligen, dramatischen Ausrufezeichen versehen war, in ihr Blickfeld und ihre Aufmerksamkeit. „Rettet die chinesischen Bürger in Libyen, wir befinden uns in größter, akuter Lebensgefahr!“ Der Verfasser dieses verzweifelten Weibo-Posts hieß Xu Feng. Später erfuhren wir, dass er ein einfacher Mitarbeiter des 11. China Railway-Büros in Libyen war. In einer völlig verzweifelten Situation, in der sowohl die Festnetz-Telefone als auch die Mobiltelefon-Signale komplett unterbrochen waren und er absolut keine Verbindung zu irgendeiner offiziellen Stelle herstellen konnte, schickte der zutiefst verzweifelte Xu Feng mit der letzten Hoffnung, sich an den allerletzten, dünnsten Strohhalm zu klammern, diese eindringliche Hilferuf-Nachricht auf der Sina-Weibo-Plattform.

Dies war der allererste chinesische Bürger-Hilferuf-Weibo-Post, der jemals aus dem Krisengebiet Libyen gesendet wurde. Es war auch das allererste Mal seit der Entstehung und Einführung von Weibo in China, dass ein einzelner Post direkt und unmittelbar mit dem Leben und Überleben von über 1.000 Menschen in Verbindung stand. Vier qualvolle, endlose Stunden vergingen langsam, doch dieser zum Eintritt in die Geschichtsbücher bestimmte Weibo-Post wurde von absolut niemandem beachtet oder zur Kenntnis genommen. In der gigantischen Weibo-Community, in der buchstäblich jede einzelne Sekunde 10.000e neue Nachrichten und Posts produziert und veröffentlicht werden, ist der verzweifelte Hilferuf eines gewöhnlichen, unbekannten Menschen vergleichbar damit, dass ein einzelnes Blatt Papier in eine riesige Bibliothek geworfen wird oder eine winzige Nadel in den gewaltigen Pazifischen Ozean fällt. Xu Fengs Weibo-Account hatte zu diesem Zeitpunkt lediglich einige Dutzend Follower und Abonnenten, seine Verbreitungskraft und Reichweite war dementsprechend extrem begrenzt.

Mit fortschreitender Zeit und vergehenden Stunden sank die Stimmung des angespannt und verzweifelt auf seinen Computerbildschirm starrenden Xu Feng Punkt für Punkt, Minute für Minute tiefer in einen bodenlosen Abgrund der Hoffnungslosigkeit. Plötzlich hatte er eine rettende Idee und begann systematisch, diese dringliche Nachricht an zahlreiche Weibo-“Big Names“, an einflussreiche Prominente und Meinungsführer zu senden, in der verzweifelten Hoffnung, durch deren enorme Reichweite und Einfluss eine zweite, viel breitere Verbreitungswelle zu erreichen und dadurch viel mehr Menschen über ihre verzweifelte Lage zu informieren. Er schickte seinen Post unter anderem an die sogenannte „Weibo-Königin“ @Yao Chen, eine berühmte chinesische Schauspielerin, sowie an den bekannten Immobilienunternehmer und Philanthropen @Pan Shiyi und viele andere einflussreiche Persönlichkeiten. Aber da es auf Weibo täglich unzählige solcher dramatischer Nachrichten gibt und es oft außerordentlich schwierig ist, zwischen wahren und falschen Meldungen zu unterscheiden, wagte Xu Feng in seinem Innersten nicht wirklich zu hoffen oder zu erwarten, dass die berühmten Weibo-Persönlichkeiten seine Nachricht tatsächlich ernst nehmen und weiterleiten würden. Zu seiner überwältigenden Überraschung und Erleichterung leitete Pan Shiyi um genau 23.36 Uhr diesen verzweifelten Weibo-Post tatsächlich an seine Millionen Follower weiter und schrieb als Begründung für die Weiterleitung den bewegenden Kommentar: „Egal ob diese Nachricht wahr ist oder nicht, Menschenleben zu retten muss immer Vorrang haben!“ Pan Shiyis gewaltiger Einfluss auf der Weibo-Plattform war wirklich erstaunlich und beeindruckend - in kürzester Zeit wurde dieser Weibo-Post über 4.000 Mal von anderen Nutzern weitergeleitet und verbreitet.

Um genau 23.50 Uhr sah Wang Yali schließlich den von unzähligen besorgten Menschen immer weiter weitergeleiteten Weibo-Post auf ihrem Bildschirm erscheinen. Sie klickte sich auf Xu Fengs persönliche Profilseite durch und sah dort noch viele weitere, noch dringendere und detailliertere Weibo-Posts: „Chinesische Firmen und Unternehmen in Libyen in akuter Not, die Sicherheitslage ist außerordentlich ernst und lebensbedrohlich, viele unserer Projektstandorte wurden von Plünderern zerstört und verwüstet, die Kommunikation ist komplett unterbrochen, wir brauchen absolut dringend konkrete Unterstützung und Hilfe aus dem Inland. Pan-Boss, bitte helfen Sie uns durch Weiterleitung, bitte helfen Sie, das Außenministerium zu kontaktieren. Wir befinden uns in größter Lebensgefahr, dringend dringend dringend!!!“

„Akute Notlage und Lebensgefahr. Über 100 schwer bewaffnete Aufständische und Plünderer haben unseren Standort vollständig umzingelt und eingekesselt. Dringend, dringend, dringend!“

Die zugehörigen, zusammenhängenden Weibo-Posts wurden insgesamt über 13.000 Mal von besorgten Bürgern weitergeleitet und verbreitet. In den zahlreichen Kommentaren unter diesen dramatischen Weibo-Posts begannen viele engagierte Weibo-Nutzer, konkrete Ratschläge zu geben und Lösungsvorschläge zu unterbreiten. Einige schlugen vor, sofort die offizielle Telefonnummer des Außenministeriums anzurufen, manche wollten durch private Beziehungen und Kontakte einen hochrangigen Diplomaten ausfindig machen. Einige verzweifelte Kommentatoren riefen direkt und anklagend: „Außenministerium der Volksrepublik China, unsere chinesischen Staatsbürger sind im Ausland in größter Gefahr gefangen - wo bist du, was tust du?!“

„Ich bin genau hier! Ich kümmere mich darum!“ In dieser dramatischen Mitternachts-Weibo-Community kochte Wang Yalis Blut bereits vor Empörung und Tatendrang. Sie leitete sofort und ohne zu zögern Xu Fengs verzweifelten Weibo-Post an ihre eigenen Follower weiter und fügte einen kurzen, beruhigenden Kommentar hinzu: „Eine Mitarbeiterin vom Außenministerium ist hier und informiert sich gerade intensiv über die gesamte Situation...“ Unmittelbar danach postete sie einen weiteren, noch detaillierteren Weibo: „Habe bereits die zuständige Konsularabteilung und das Konsularschutzzentrum des Außenministeriums kontaktiert und informiert. Sie kennen mittlerweile alle Umstände und Details bereits, angeblich ist der offizielle Notfall-Evakuierungsplan bereits vollständig ausgearbeitet und fertig. Macht euch keine übermäßigen Sorgen, haltet durch und bleibt stark!“ Als Xu Feng diesen beruhigenden Weibo-Post auf seinem Bildschirm sah, fühlte er sich in seinem verzweifelten Herzen endlich etwas sicherer und hoffnungsvoller. Zu erwarten, dass sofort jemand aus dem fernen Inland herbeifliegen und zu ihm kommen würde, war natürlich völlig unrealistisch. Die vorübergehenden Schwierigkeiten und Gefahren konnten auch irgendwie überwunden und durchgestanden werden. Das wirklich Wichtige und Entscheidende war, überhaupt eine konkrete Hoffnung zu haben. Jetzt wussten er und die mehreren 10.000 chinesischen Landsleute in Libyen mit Gewissheit, dass das Vaterland kommen und alles in seiner Macht Stehende tun würde, um sie zu retten! Wang Yali saß die gesamte restliche Nacht hindurch in ihrem Wohnzimmer, ihren Laptop fest umklammert, und hielt ständigen, beruhigenden Dialog und Austausch mit Xu Feng und anderen Betroffenen in der Weibo-Community aufrecht. Um genau 6.45 Uhr am frühen Morgen postete Xu Feng erleichtert auf Weibo: „Bitte seid alle beruhigt, wir sind momentan sicher. Ich gehe jetzt Wache halten und die Lage überwachen, die neuesten Entwicklungen und Informationen werden in Echtzeit kontinuierlich aktualisiert!“ Am Morgen des 22. Februar war es wirklich buchstäblich über Nacht geschehen: Die dramatische Lage in Libyen und die prekäre Situation der dort festsitzenden chinesischen Bürger waren zum absoluten Brennpunkt und Hauptthema der gesamten Weibo-Community geworden und noch viel mehr zum zentralen, dominierenden Thema aller großen Mainstream-Medien in ganz China.

„Nein, absolut nein, wir können hier nicht einfach so passiv auf unseren Tod warten! Wir können und werden nicht zulassen, dass gewalttätige Plünderer willkürlich und nach Belieben unser hart erarbeitetes Eigentum und unser wertvolles Leben rauben, zerstören und auslöschen!“ Die Chinesen waren definitiv keine Vegetarier und keine wehrlosen Opfer. Obwohl buchstäblich keiner von ihnen jemals zuvor in seinem Leben einen echten Krieg direkt erlebt oder durchgemacht hatte, gab es in den organisierten Baugruppen und Arbeitsteams dennoch zahlreiche erfahrene Führungspersönlichkeiten und fähige Organisatoren mit solidem militärischem Hintergrund und Ausbildung. Viele von ihnen waren in ihrer Jugend sogar aktive Mitglieder der Volksmiliz gewesen und verstanden daher zumindest die grundlegenden Prinzipien effektiver Selbstverteidigung und strategisch kluger Verteidigung.

Sehr wir einmal, was auf unserer chinesischen Baustelle in Zuwarah geschah:

Der verantwortliche Firmenmanager erfuhr durch Notfall-Anrufe von benachbarten, befreundeten Baustellen von den kontinuierlichen, sich wiederholenden Angriffen der bewaffneten Plünderer. Nachdem er sich kurz, aber gründlich nach der aktuellen Sicherheitslage erkundigt hatte, rief er sofort über 50 erfahrene, kräftige Baggerfahrer zu einer Notbesprechung zusammen und sagte mit fester, entschlossener Stimme: „Die bewaffneten Banditen werden sehr bald hierher kommen und uns angreifen. Ihr müsst jetzt sofort all euer technisches Können und eure gesamte Erfahrung einsetzen und innerhalb von maximal 3 Stunden rings um unsere gesamte Baustelle einen drei bis fünf Meter breiten und ebenso drei bis fünf Meter tiefen Verteidigungsgraben ausheben!“

Die verwunderten Baggerfahrer fragten naturgemäß: „Wofür brauchen wir das?“ Der Manager antwortete mit grimmigem Humor: „Zur Abwehr gegen Hundebisse! Zum nackten Überleben!“ Die erfahrenen Meister und Baggerfahrer verstanden sofort den Ernst der Lage, riefen gemeinsam ein kräftiges, entschlossenes „Gut!“ und starteten unverzüglich ihre mehreren Dutzend großen, schweren Bagger und Baumaschinen. Sie gruben gleichzeitig von links, rechts, vorne, hinten, aus Osten, Süden, Westen und Norden - das war ein wahrhaft prächtiger, beeindruckender Anblick kollektiver Anstrengung. Gleichzeitig und parallel dazu organisierte der umsichtige Bauleiter alle übrigen verfügbaren Mitarbeiter, systematisch alle wertvollen und nützlichen Ausrüstungen, Werkzeuge und Materialien in die zentrale Fläche zu verlegen, die die Bagger gerade intensiv bearbeiteten.

Nach mehreren Stunden intensivster, koordinierter Arbeit war, als die glühende Sonne schließlich hinter der endlosen, weiten Wüste versank und unterging, eine gewaltige, imposante „Festung“ aus aufgeschüttetem Sand und verdichteter Erde mitten auf der Baustelle entstanden. Tatsächlich und wie vorhergesehen kamen nicht einmal eine Stunde später mehrere aggressive Gruppen hungriger, wolfsartiger örtlicher Plünderer in mehreren zuvor an anderen Orten gestohlenen Autos und Fahrzeugen aus drei verschiedenen Richtungen gleichzeitig auf diese gut vorbereitete Baustelle zugerast. Als die Plünderer die stark befestigte Baustelle schließlich erreichten und die Lage mit eigenen Augen sahen, waren sie sofort völlig sprachlos und perplex - rund um den gesamten Ort verliefen durchgehend große, breite und tiefe Verteidigungsgräben. Menschen und Fahrzeuge konnten unmöglich und unter keinen Umständen in das befestigte Innere eindringen. „Verdammt und verflucht, lasst uns sofort von hier verschwinden! Lasst uns woanders hingehen und dort unser Glück versuchen!“ Die frustrierten und wütenden Plünderer schossen in ihrer hilflosen Rage eine wilde Salve von Gewehrkugeln in Richtung der befestigten „Festung“ und mussten dann unverrichteter Dinge, ohne jegliche Beute, wieder abziehen und verschwinden.

„Grabenkrieg! Hey, guter alter Grabenkrieg! Wir sind Chinas tapfere Bautruppe...“ Als sie sahen und beobachteten, wie eine frustrierte Gruppe nach der anderen von Plünderern enttäuscht und erfolglos wegzog, brachen die mutigen chinesischen Arbeiter in der schützenden „Festung“ unwillkürlich gleichzeitig in erleichterte Tränen aus und begannen spontan, mit der vertrauten, nostalgischen Melodie des berühmten chinesischen Films „Tunnelkrieg“ aus der Zeit des Krieges gegen Japan zu singen. Dieses überwältigende Gefühl des stolzen Sieges kombiniert mit der erschreckenden, nervenaufreibenden Erfahrung ließ die mehreren hundert zusammengeschweißten Landsleute auf der Baustelle emotional zwischen tiefer Trauer und überschwänglicher Freude schwanken.

Solche erfolgreichen, mutigen „Kriegsbeispiele“ und kreativen Verteidigungsstrategien wurden auch auf der Baustelle des 2. Zhongshuidian-Büros in der Stadt Marj im Osten Libyens eingesetzt und erwiesen sich dort als außerordentlich effektiv und lebensrettend.

Dies ermöglichte es auch, dass das wichtige Lager der Zhongshuidian-Gruppe in Marj vollständig intakt und funktionsfähig erhalten blieb und dadurch sichere Evakuierungsbedingungen und eine logistische Basis für über 10.000 chinesische Landsleute in der gesamten Region Bengasi bieten konnte - eine wahrhaft heldenhafte Tat und Leistung, die es absolut verdient, in Liedern besungen und in Geschichtsbüchern festgehalten zu werden.

„Evakuieren! Um absolut jeden Preis aus Libyen evakuieren!“

Vom Mittag des 22. Februar bis zum frühen Morgen des 23. Februar erhielten die allermeisten chinesischen Firmen und chinesischen Mitarbeiter überall in Libyen nacheinander und über verschiedene Kommunikationskanäle eine solch aufrüttelnde, hoffnungsvolle Nachricht, die ihre Herzen mit neuer Hoffnung erfüllte. Dies war die kraftvolle Stimme des Vaterlandes, die sich an die Landsleute in akuter Not und Gefahr richtete. Sie wurde über alle nur erdenklichen und verfügbaren Kommunikationswege und Kanäle systematisch an jeden einzelnen Ort in ganz Libyen übermittelt, an dem sich auch nur irgendein chinesischer Staatsbürger befand...

Es war wieder der junge, engagierte Dolmetscher Ma Kewei vom libyschen Projekthauptquartier der China Civil Engineering Corporation, der später berichtete: „Unser verehrter Generaldirektor Chen Zhijie kehrte, nachdem er an der hochrangigen, von Vizepremier Zhang Dejiang persönlich geleiteten Notfallkommando-Sitzung in Peking teilgenommen hatte, zusammen mit unserem Finanzchef der Firma über einen komplizierten Umweg mit einem türkischen Linienflug nach Tripolis zurück. Als die beiden mit der historischen Entscheidung und Anweisung des Vaterlandes zum Firmenlager zurückkehrten und ich ihre Hände ergriff und schüttelte, konnte ich nur die einfachen Worte ‘Ihr seid endlich da, ihr seid wirklich gekommen’ sagen, bevor ich meine Tränen überhaupt nicht mehr zurückhalten konnte und sie einfach frei fließen ließ.“

„Was weinst du denn da? Organisiere schnell und effizient alle unsere Leute und bereitet euch gründlich vor, sicher ins Vaterland zurückzukehren!“ Generaldirektor Chen Zhijie brüllte den emotional überwältigten jungen Mann mit gespielt rauer Stimme an, obwohl er selbst in Wahrheit ebenfalls tränenüberströmt war und kaum sprechen konnte.

„Spezielle Aktionsgruppe“

Dies war ein besonders wichtiger, strategisch entscheidender Bestandteil des Notfall-Evakuierungsplans, den das chinesische Außenministerium der Zentralregierung offiziell vorgelegt hatte - nämlich im Falle größten Bedarfs und höchster Dringlichkeit eine hochqualifizierte „Spezielle Aktionsgruppe“ direkt ins Krisengebiet zu entsenden. Diese spezielle Aktionsgruppe bestand hauptsächlich aus besonders erfahrenen, kompetenten Mitarbeitern des Außenministeriums, die durch speziell ausgewählte Fachleute aus dem Ministerium für Öffentliche Sicherheit, dem Handelsministerium und anderen relevanten Regierungsabteilungen ergänzt wurden. Sie sollten zum Ereignisort geschickt werden, um dort im offiziellen Namen der chinesischen Regierung oder des Außenministeriums die komplexe Lage vor Ort professionell zu behandeln und zu managen. Im internen Sprachgebrauch des Außenministeriums nannte man sie schlicht „Arbeitsgruppe“, tatsächlich und in ihrer Funktion war es jedoch eine hochspezialisierte Spezielle Aktionsgruppe.

Allerdings unterschied sich die grundlegende Natur und der Charakter unserer chinesischen speziellen Aktionsgruppe erheblich von den „speziellen Aktionsgruppen“, die die USA und andere westliche Länder üblicherweise und routinemäßig entsandten. In Filmen und Fernsehserien sieht man oft und regelmäßig, dass die von den USA entsandten speziellen Aktionsgruppen grundsätzlich und ausnahmslos aus schwer bewaffnetem, militärisch trainiertem Personal bestanden, das tief und verdeckt in das betroffene Land oder die Krisenregion eindrang, um dort hochriskante bewaffnete Militäroperationen wie dramatische Geiselbefreiungen durchzuführen. Einige dieser speziellen westlichen Aktionsgruppen hatten sogar das explizite Ziel, Geheimdienst-Informationen zu sammeln oder gezielt feindliche, unliebsame Regierungen zu destabilisieren und zu stürzen. Im Gegensatz dazu führten unsere diplomatischen speziellen Aktionsgruppen hauptsächlich und ausschließlich humanitäre Evakuierungsaktionen durch, trugen eine rein friedliche Mission und bestanden ausnahmslos aus zivilem, unbewaffnetem Personal.

00:10 Uhr: „Zivilluftfahrtbehörde, bereiten Sie bitte sofort zwei Flugzeuge vor, die nach Tripolis, der Hauptstadt Libyens, fliegen sollen.“ Das Konsularschutzzentrum des Außenministeriums erteilte der staatlichen Zivilluftfahrtbehörde die Anweisung.

00:20 Uhr: „Botschaft in Libyen, bitte nehmen Sie sofort Kontakt mit dem Flughafen von Tripolis auf. Teilen Sie mit, dass morgen zwei Charterflugzeuge nach Libyen kommen, um Aufgaben zu erfüllen. Besorgen Sie so schnell wie möglich die Flugerlaubnis. Berichten Sie so schnell wie möglich über die Umsetzung dieser Angelegenheit.“ Das Verbindungsteam des Konsularschutzzentrums des Außenministeriums erteilte unserer Botschaft in Libyen die Anweisung.

00:30 Uhr: „Botschaft in der Mongolei, Botschaft in Russland, Botschaft in Kasachstan, Botschaft in der Türkei... Bitte beachten Sie: Morgen werden zwei Charterflugzeuge aus dem Inland nach Libyen geschickt, die das Land durchqueren, in dem Sie ansässig sind. Bitte besorgen Sie schnellstmöglich die Transitflugerlaubnis des Gastlandes.“ Das Verbindungsteam des Konsularschutzzentrums des Außenministeriums erteilte die Anweisung.

01:00 Uhr: „Die Zivilluftfahrtbehörde meldet: Zwei Air China-Charterflugzeuge sind startklar, warten auf Anweisungen des Außenministeriums und sind bereit, jederzeit zu starten.“

01:50 Uhr: „Botschafter Wang Wangsheng in Libyen meldet: Mitarbeiter wurden zum Flughafen von Tripolis geschickt, aber der Flughafen befindet sich bereits in einem chaotischen Zustand und eine normale Landung ist nicht möglich. Es wird vorgeschlagen, unsere Charterflüge nach Libyen vorläufig zu verschieben.“

Huang Ping und Guo Shaochun bekamen beim Anblick dieses Berichts einen kalten Schauer. Laut Aktionsplan sollte die spezielle Aktionsgruppe in drei Gruppen aufgeteilt werden, basierend auf der aktuellen Verteilung unserer Mitarbeiter in Libyen. Sie sollten an drei Orte gehen: erstens ins nördliche Tripolis, zweitens in die östliche Hafenstadt Bengasi, drittens in das südliche Wüstengebiet Sebha. Wenn der Flughafen vor Ort nicht landen konnte, konnte die spezielle Aktionsgruppe noch nicht aufbrechen - die Aktion war bereits blockiert, bevor sie begonnen hatte. „Was tun?“ Guo Shaochun fragte Huang Ping mit seinen Augen. „Warten wir noch ab.“ Huang Ping unterdrückte seinen Ärger. Er wusste, dass es noch die Schwierigkeiten noch lange nicht nur ein oder zwei sein würden. Ruhe war eine notwendige Eigenschaft für Frontkommandeure, er musste vor den Dutzenden Leuten im Konsularschutzzentrum ruhig bleiben. Guo Shaochun wusste, dass er das auch tun musste. „Sind alle Gruppenmitglieder benachrichtigt worden?“ fragte Huang Ping. „Alle wurden benachrichtigt, morgen früh kommen sie ins Ministerium zur Meldung“, antwortete Guo Shaochun.

Am frühen Morgen des 23. um 6:30 Uhr hatte Huang Ping sich gerade mit kaltem Wasser das Gesicht gewaschen und die Augen geöffnet, als jemand stocksteif vor ihm stand - es war Fei Mingxing, der Leiter der speziellen Aktionsgruppe. „Du bist ziemlich früh hier! Die Aufgabe ist klar?“ Der tatkräftige Fei Mingxing nickte: „Ja.“ „Mach dich sofort mit der Lage dort vertraut und bereite dich vor, um 11 Uhr zu fliegen“, sagte Huang Ping und zeigte auf einen Haufen bereits vorbereiteter relevanter Materialien auf dem Tisch. „Gut.“ Fei Mingxing berichtete mir später, dass er am Tag zuvor im Ministerium bei der Arbeit etwas über die Lage in Libyen erfahren hatte. Als er abends mit einem Freund zu Abend aß, murmelte er noch, dass das Ministerium wahrscheinlich eine Arbeitsgruppe nach Libyen schicken würde, um Aufgaben auszuführen. Aber er hätte nie gedacht, dass sie wieder ihn schicken würden. „Tatsächlich hätte ich daran denken sollen“, sagte Fei Mingxing. Er sagte das mit Grund, denn Fei Mingxing war ein Diplomat mit drei Evakuierungseinsätzen.

„Im April 2000 kam es in Honiara auf den Salomonen zu Unruhen. Einheimische Gewalttäter plünderten chinesische Geschäfte. Das Leben der Auslandschinesen war in extremer Gefahr. Unser Land hatte keine diplomatischen Beziehungen zu den Salomonen, aber dort lebten chinesische Bürger, und ihr Leben und Eigentum zu schützen war Verantwortung des Staates. Daher bat unsere Regierung dringend die Regierungen Australiens, Neuseelands und Papua-Neuguineas um Hilfe zum Schutz unserer Landsleute. Damals war ich in der Botschaft in Australien und ging als Mitglied der Arbeitsgruppe aus dem Inland zu den Salomonen. Eine Sache ist mir besonders in Erinnerung geblieben. Eine Flüchtlingsfrau, die sehr Chinesisch aussah, rannte zu mir und bat flehentlich, sie zu retten. Später, als ich nachfragte, stellte sich heraus, dass sie keine chinesische Staatsbürgerin war, wir konnten sie nicht mitnehmen. Sie wurde sehr wütend, fluchte und sagte dann: ‘Wäre ich doch Chinesin!’ Während der Unruhen auf den Salomonen wurde Chinatown völlig geplündert, überall herrschte Verwüstung nach Brandstiftung. Wir holten insgesamt 310 in Gefahr befindliche Landsleute zurück.“

Fei Mingxing hatte noch eine weitere Evakuierungserfahrung - den Putsch in Tonga 2006. Damals war er bereits Attaché in der Botschaft und unterstützte die Evakuierung von 193 Landsleuten aus dem Inland.

„Das Ministerium hat bei der Überlegung, mich nach Libyen zu schicken, sicherlich an meine Praxiserfahrung gedacht. Damals fragte mich Guo Shaochun, ob ich eine Gruppe nach Libyen führen könnte, ich sagte, kein Problem. Die ganze Nacht wälzte sich meine Frau schlaflos hin und her, sagte aber kein Wort. Vor Tagesanbruch stand ich leise auf, um meine Sachen zu packen. Während ich mich im Badezimmer rasierte, drehte ich mich um und sah, dass meine Frau auch aufgestanden war. Mit roten Augen suchte sie mir eine Plastiktüte für die Zahnbürste. Nach über einem Jahrzehnt gemeinsamen Lebens kannte sie meine Arbeit und wusste, was sie bedeutete. Obwohl sie nicht wusste, wohin ich ging, wusste sie, dass dies wieder eine Lebens- und Todsprüfung mit ungewissem Ausgang war...“

Im Außenministerium kursierte seit Jahrzehnten ein Satz, den der damalige Premierminister und Außenminister Zhou Enlai festgelegt hatte: Chinesische Diplomaten sind „Soldaten in zivil“. In der Anfangszeit des Außenministeriums traten viele hochrangige Generäle in die diplomatischen Reihen ein, und Premier Zhou forderte sie auf, weiterhin den hervorragenden Arbeitsstil der revolutionären Soldaten beizubehalten. Über 60 Jahre lang hat sich die Zusammensetzung der chinesischen diplomatischen Reihen zwar stark verändert, aber diese Tradition wurde von Generation zu Generation weitergegeben.

Nun sollten Fei Mingxing und die anderen als „Soldaten in zivil“ in jenem fernen, vom Krieg zerrissenen fremden Land kämpfen! Wenn sie kämpfende Befreiungsarmee wären, hätte jeder von ihnen eine Waffe in der Hand. Doch als „Soldaten in zivil“ konnten die Diplomaten keine Waffen bei sich tragen. Sie konnten nur mit ihrem Körper und Blut und einem dem Staat treu ergebenen Herzen dem Kugelhagel im Kampf begegnen.

Was für eine heroische Prüfung!

Das ist die besondere Mission der Diplomaten!

Fei Mingxing und die Mitglieder seiner speziellen Aktionsgruppe nahmen feierlich die vom Staat erteilte Lebens- und Todesmission an - um 10.000e in Kriegswirren gefangene Landsleute zu retten, würden sie durchs Feuer gehen, wenn nötig!

Am 23. um 7:00 Uhr erhielt das Konsularschutzzentrum des Außenministeriums einen Bericht unserer Botschaft in der Türkei: Die Luftraumgenehmigung für das Spezialflugzeug über dieses Land war erteilt worden. Danach wurden nacheinander die Fluggenehmigungen für die Mongolei, Russland, Kasachstan und andere Länder erteilt. Befreundete Länder waren in kritischen Momenten wirklich hilfreich!

Um 7:30 Uhr besorgte das Außenministerium Pässe für die 21 Mitglieder der speziellen Aktionsgruppe.

Um 8:00 Uhr berief Huang Ping eine Versammlung aller nach und nach eingetroffenen Mitglieder der speziellen Aktionsgruppe ein, um die Aufgaben zu erläutern. Dies war eine feierliche, ernste, bewegende und heroische Versammlung. Die aufbrechenden jungen Männer wussten es nicht, aber Huang Ping und Guo Shaochun wussten: Yang Jiechi hatte Song Tao privat angewiesen: Die Arbeitsgruppe in Libyen hat eine schwierige Aufgabe, voller Gefahren, man muss auf alles vorbereitet sein. „Was danach kam, sagte die Führung nicht, aber wir wussten, was gemeint war“, sagte Huang Ping mir. Nach der damaligen Lage war das Ministerium darauf vorbereitet, dass Mitglieder der Arbeitsgruppe möglicherweise nicht zurückkehren würden. Die Lage war so ernst - in einem Krieg gibt es Opfer.

Um 11:00 Uhr am Südtor des Außenministeriums. Die Mitglieder der speziellen Aktionsgruppe standen in drei Reihen, die Gruppenleiter an der Spitze. Der stellvertretende Minister Song Tao blickte mit hoffnungsvollen Augen auf diese jungen, aber gelassenen Gesichter und hielt seine Aufbruchsrede:

„Genossen, diese Evakuierungsaktion aus Libyen ist beispiellos in der Geschichte unserer Diplomatie. Eure Verantwortung ist groß, eure Mission ist ehrenvoll! Auf euren Schultern lastet das Vertrauen der Volksrepublik China, in euch ruht die Hoffnung von über 30.000 Familien. Bitte bringt die gefangenen Landsleute siegreich und unversehrt zurück! Wenn ihr zurückkehrt, werde ich euch am Flughafen abholen!“

„Wir garantieren, die Aufgabe zu erfüllen!“ Die Antwort war kraftvoll wie ein Berg.

Gerade als die 21 Teammitglieder aufbrechen wollten, schlug Song Tao plötzlich vor, er wolle mit jedem einzelnen Teammitglied ein Foto machen. Die jungen Teammitglieder jubelten, denn normalerweise hatten sie nicht viele Gelegenheiten, sich einzeln mit den Ministeriumsführern fotografieren zu lassen. Huang Ping, Guo Shaochun und andere Genossen aus der Konsularabteilung, die das Fotografieren beobachteten, bekamen feuchte Nasen. Einige weibliche Kollegen ahnten etwas, gingen entweder weg oder drehten sich um, denn ihre Augen waren bereits voller Tränen...

Nach Tripolis fliegen

Tripolis - was für eine Stadt ist das? Es ist eine Stadt, die über 10.000 Kilometer Luftlinie von China entfernt liegt. Unsere Zivilluftfahrt hatte diese Flugroute erst vor weniger als einem Monat eröffnet. Das Kriegsfeuer hatte bereits diese einst malerische Mittelmeerstadt rot gefärbt.

Jetzt richtete die ganze Welt ihren Blick auf das vom Kriegsfeuer zerrissene Tripolis. Gaddafis Regime stand vor dem möglichen Sturz, was die westliche Welt, die schon lange darauf gewartet hatte, in Jubel versetzte. Der selbstgefällige Verrückte Gaddafi saß auf dem Vulkan, ohne es zu merken, rief wahnsinnig Parolen und hob das Schlachtmesser, bereit, all jenen, die versuchten, seine „Dynastie“ zu stürzen, blutige Gewalt anzutun. Tripolis war überall Nachrichten, die von der ganzen Welt beobachtet wurden.

Einige Stunden bevor China die spezielle Aktionsgruppe nach Tripolis schickte, gingen Wang Xuhong und Hua Xingqing, politische Attachés unserer Botschaft in Libyen, zum Flughafen von Tripolis, um die Lage zu prüfen. Als sie dort ankamen, konnten sie ihren Augen kaum trauen. Der noch vor wenigen Tagen funktionierende internationale Flughafen sah nun aus wie ein Straßenmarkt. Die meisten Flughafenmitarbeiter waren verschwunden, auch die bewaffneten Polizisten und Soldaten zur Aufrechterhaltung der Ordnung hatten die Kontrolle verloren. 10.000e Flüchtlinge verstopften den Flughafen innen und außen, überall lagen Teller und Müll herum. Schüsse, Rufe, Schreie und verzweifelte Weinlaute vermischten sich - es war wie die Hölle auf Erden.

Das Leben und die Würde der Flüchtlinge wurden willkürlich mit Füßen getreten. Immer wieder wurden erschossene oder totgetretene Leichen von Flüchtlingen wie Müll einfach zur Seite geworfen. Hier verschwand die Menschlichkeit, hier flossen Blut und Tränen. Wer früher wegkam, konnte sein Leben retten.

Flugzeuge aus der EU und Dutzenden anderen Ländern landeten gewaltsam. Auf der außer Kontrolle geratenen Landebahn des Flughafens drängten sich Flüchtlinge, die die Vernunft verloren hatten. Sie versuchten ungeachtet der Umstände, wahnsinnig ein Flugzeug nach dem anderen abzufangen, um irgendwie an Bord zu kommen und zu fliehen. Der Flughafen von Tripolis war völlig im Chaos, Tragödien ereigneten sich ständig und konnten sich noch verschärfen. Jetzt musste Chinas spezielle Aktionsgruppe dorthin gelangen, egal welchen Preis es kostete! „Ihr müsst den Start verschieben! Sonst könnt ihr am Flughafen von Tripolis nicht landen.“ Die Warnung von vorne. „Wir können nicht mehr verschieben! Ihr müsst sofort starten!“ Das Inland drängte immer dringlicher. „Auch wenn wir starten, was machen wir, wenn wir nicht landen können?“ So antwortete die Front. „Auch wenn wir nicht landen können, müssen wir starten! Von Peking nach Tripolis sind es über ein Dutzend Stunden, fliegen wir erst mal los!“ Befehl aus dem Inland.

„Start!“ Am Nachmittag des 23. um 17:48 Uhr startete ein Spezialflugzeug vom Pekinger Flughafen mit Getöse in die Wolken und flog zu jener höllisch chaotischen Stadt am Südufer des Mittelmeers...

„Als wir an Bord gingen, waren außer der Besatzung nur wir 7 Personen in der riesigen Kabine. Gleich nach dem Boarding rief ich die Gruppenmitglieder zu einer Besprechung zusammen. Ich sagte, wir sind jetzt eine Kampfgruppe, wir müssen uns vereint bleiben, dann verkündete ich die Aufgabenverteilung. Ich ließ den Genossen Liu Xiang, der bereits in Libyen war, die örtliche Lage vorstellen“, sagte Fei Mingxing. „Man sah, dass alle Mitglieder, die die dringende Aufgabe angenommen hatten, geistig voller Energie waren, aber auch etwas angespannt. Ich forderte alle auf, sich erst auszuruhen, dann lief ich selbst ins Cockpit und bat den Kapitän um das Mikrofon, um mit der Konsularabteilung des Außenministeriums zu sprechen. Das war das erste Mal in meinem Leben, dass ich vom Flugzeug aus mit dem Telefon des Piloten telefonierte. Ich spürte stark die Besonderheit dieser Mission.“

„Bitte, wohin genau fliegen wir?“ fragte Fei Mingxing. „Das können wir jetzt noch nicht bestimmen“, sagte Guo Shaochun. „Was machen wir dann?“ „Auf Anweisungen warten.“

Fei Mingxing und der Kapitän sahen sich an. Es gab keine andere Möglichkeit - fliegen, nach Westen fliegen, und dann weitersehen! Das war ein seltener Luftfahrtauftrag. Das war ein Kampfauftrag.

Zurück in der Kabine sah Fei Mingxing, dass keiner seiner Mitstreiter schlief. „Warum schläft ihr alle nicht?“ Fei Mingxing war etwas verärgert und wollte sie so befragen, denn einen guten körperlichen und geistigen Zustand zu bewahren war sehr wichtig. Die Worte kamen bis an die Lippen, aber er sagte sie nicht. Die Teammitglieder machten sich entweder Notizen oder dachten nach - er wusste, dass ihre Herzen nicht ruhig waren. Als Gruppenleiter war Fei Mingxings Stimmung noch angespannter und unruhiger als die der Teammitglieder.

„Fei Mingxing, du bist Gruppenleiter. Ich muss dich auf zwei Dinge hinweisen: Erstens, wenn ihr vor Ort auf plötzliche Situationen stoßt und keine Zeit habt, mit dem Inland Rücksprache zu halten, kannst du selbst entscheiden. Zweitens brauchst du keine Genehmigung aus dem Inland - du kannst örtliche Sicherheitskräfte anheuern. Wie und wann du sie anheuerst, entscheidest du völlig selbst nach der Lage vor Ort. Verstanden?“

„Verstanden.“

„Fei Mingxing, ich lasse dich diese Arbeitsgruppe führen. An dich habe ich nur eine Anforderung: Ihr seid das erste Spezialflugzeug, das China schickt. Ihr müsst in kürzester Zeit nach Libyen vordringen. Jetzt ist die Lage unklar, ob ihr von Malta, Ägypten oder Griechenland nach Libyen einreist, kann noch nicht bestimmt werden. Du musst jederzeit mit der Fluggesellschaft Kontakt halten und in kürzester Zeit nach Libyen vordringen, um die Lage vor Ort zurückzumelden! Verstanden? Um jeden Preis die Lage zurückmelden! Hast du es klar verstanden?“

„Klar verstanden!“

Wie konnte Fei Mingxing schlafen! In seinen Ohren hallten immer wieder die Worte wider, die Huang Ping und Guo Shaochun ihm kurz vor dem Boarding „ins Ohr geflüstert“ hatten. Jedes Wort war schwerer als tausend Pfund und drückte Fei Mingxing fast die Luft ab. Der Druck in seinem Herzen war Außenstehenden nicht bekannt, wurde aber von seinem Sohn beim Fernsehen entdeckt.

Kurz vor dem Aufbruch wurde Fei Mingxing am Hauptstadtflughafen von CCTV-Reportern interviewt. Er sagte: „Wir wissen, dass diese Mission ehrenvoll ist und die Verantwortung groß. Wir werden mit aller Kraft gute Arbeit leisten.“

Fei Mingxings Sohn schaute zu Hause fern und sagte nebenbei zu seiner Mutter, die den Haushalt erledigte: „Mama, Papa wirkt heute etwas seltsam.“ Frau Fei hielt inne und fragte: „Was meinst du?“ Der Junge sagte: „Ich sehe, er spricht, als ob er innerlich unsicher wäre.“ Frau Fei lächelte nur, sagte nichts, sondern seufzte nur bedeutungsschwer - das war eine tief im Herzen verborgene Sorge als Ehefrau eines Diplomaten. Fei Mingxing in der Luft wusste von dieser Szene zu Hause nichts. Am meisten sorgte er sich darum, ob ihr Flugzeug „nach Libyen vordringen“ könnte und von wo aus sie eindringen würden.

Direktor Huang Ping hatte ihn vor dem Aufbruch wiederholt mit dem Wort „vordringen“ erinnert, was ihm großen Druck bereitete. Was bedeutete „vordringen“? Sich dem Tod aussetzen, um zu überleben? Rücksichtslos nach vorne stürmen oder Hindernisse durchbrechen, um die Initiative zu ergreifen? Es war durchdrungen von einer starken Kampfatmosphäre - er konnte nicht anders als angespannt zu sein. Fei Mingxing konnte nicht anders, als aus dem Flugzeugfenster zu schauen. Außer endloser Dunkelheit war nichts zu sehen...

Wäre der Himmel doch ohne Grenzen! Wäre diese Welt doch ohne Krieg! Dann könnten unsere Flugzeuge überall hinfliegen, wo immer wir wollten, und überall landen, wo wir „vordringen“ wollten. Die Welt wäre eine einzige Familie, wir leben im globalen Dorf - wann würde die Große Harmonie der Welt verwirklicht?

10.000e Landsleute in Libyen befanden sich jede Sekunde an der Grenze zwischen Leben und Tod. Fei Mingxing fühlte zum ersten Mal in seinen 45 Jahren Angst und große Verantwortung! Er war Gruppenleiter, Wegbereiter, Vorhut - in ihm ruhten die dringenden Hoffnungen und Erwartungen aller...

Fei Mingxing wagte nicht weiterzudenken. Er ging noch einmal zum Kapitän ins Cockpit.

„Habe gerade einen Anruf vom Boden bekommen, wir sollen auf dem Flughafen von Athen landen“, brachte der Kapitän Fei Mingxing die gute Nachricht. „Großartig!“ Als Fei Mingxing diese Nachricht den Teammitgliedern mitteilte, wurden die jungen Männer sofort aufgeregt. Sie wussten, Athen war von Libyen nur durch das Mittelmeer getrennt. Sobald das Spezialflugzeug auf dem Athener Flughafen gelandet war, bestieg Attaché Zheng Xiyuan das Flugzeug und traf sich mit Fei Mingxing. „Wann können wir nach Tripolis fliegen?“ Fei Mingxings ganze Aufmerksamkeit galt diesem Punkt. „Ich weiß es nicht. Wir können nur auf Nachricht von libyscher Seite warten.“ Zheng Xiyuan gab Fei Mingxing einen schweren Schlag. „Kann es nicht schneller gehen?“ Fei Mingxing sprach mit hartem Ton zu dem viel erfahreneren Zheng Xiyuan. „Das müsst ihr Gaddafi fragen!“ sagte Zheng Xiyuan. Im fernen Ausland, 10.000e Kilometer vom Vaterland entfernt, verloren diese beiden Landsleute aus Sichuan ihren gewohnt herzlichen Umgang angesichts der äußerst ernsten Mission und Aufgabe. Fei Mingxing schaute Zheng Xiyuan hilflos an und musste schweigen. Dem besorgten Fei Mingxing und den anderen blieb jetzt nur noch eine Sache zu tun: warten, auf die Nachricht von libyscher Seite warten. Nach über einer Stunde sagten Zheng Xiyuan und der Kapitän fast gleichzeitig zu Fei Mingxing: „Gut, wir können fliegen!“ - „Kumpel, wenn wir zurück sind, lade ich dich richtig zum Essen ins Sichuan-Restaurant ein!“ Fei Mingxing umarmte Zheng Xiyuan herzlich.

Zheng Xiyuan klopfte schwer auf Fei Mingxings Schulter: „Pass auf dich auf.“ Das Spezialflugzeug mit Chinas erster spezieller Evakuierungsgruppe startete mit Getöse vom Athener Flughafen in Richtung Tripolis am anderen Ufer des Mittelmeers...

Während ich die Bewegungen der ersten speziellen Aktionsgruppe schildere, sind tatsächlich bereits über ein Dutzend Stunden vergangen. Währenddessen änderte sich die Lage in Libyen ständig. An jenem Tag strahlte das Fernsehen ein 23-minütiges Telefoninterview mit Gaddafi aus, in dem er heftig gegen seine Opposition wetterte und sie als Handlanger der Al-Qaida bezeichnete.

„Was ist los mit euch? Ihr Handlanger von Bin Laden wascht unseren Kindern das Gehirn - ist das nicht klar? Deshalb werde ich euch gnadenlos bekämpfen, bis ich euch vollständig vernichtet habe!“ Gaddafi zeigte eine Haltung, bis zum Tod zu kämpfen. Gleichzeitig feuerten am Haupttor des Oppositionslagers in Bengasi zwei Maschinengewehre ununterbrochen in den Himmel, um zu zeigen, dass sie Gaddafis Drohungen überhaupt nicht fürchteten.

Am 23. Februar trat die Lage in Libyen in einen umfassenden Patt-Kriegszustand ein. Es war noch nicht abzusehen, wer stärker war - die Regierung oder die Opposition. Das war der gefährlichste Moment - für unzählige Ausländer in Libyen war es so, und für die chinesische Regierung und das chinesische Außenministerium, das den konkreten Evakuierungsplan ausführte, war es ebenso.

„Jetzt ist es schon der 24.! Das zweite Charterflugzeug muss starten!“ Nach wiederholter Abwägung erteilte Huang Ping nach Rücksprache am 24. um 2 Uhr morgens der Zivilluftfahrtbehörde eine klare Anweisung. 28 Minuten später startete das zweite Spezialflugzeug mit der zweiten und dritten speziellen Aktionsgruppe für Bengasi und Sebha vom Pekinger Hauptstadtflughafen, Ziel „unbekannt“. Der Kapitän erhielt die Anweisung, zuerst in Richtung Dubai oder Kairo zu fliegen und dann weiterzusehen. Zu diesem Zeitpunkt waren alle drei Aktionsgruppen in der Luft und warteten auf die Fügung des unbekannten Schicksals. Oh Libyen, du machst einem wirklich große Sorgen!

„Tripolis, ich komme!“

Welche Zeit ist es jetzt? Ortszeit, kurz nach Mitternacht am 24. Wer war jetzt am meisten besorgt? Das östliche libysche Frontkommando von China State Construction. Am Ufer von Bengasi warteten mindestens noch 5.000-6.000 Menschen ohne Aussicht. Sie warteten darauf, dass die Kreuzfahrtschiffe, die von hinten anrücken sollten, am Meereshorizont erschienen... Gewitter und Kugeln griffen sie gleichzeitig an, jeder Moment hing ihr Leben am seidenen Faden. Sie konnten nicht anders als besorgt zu sein.

Im Osten war auch unsere Botschaft in Ägypten besorgt. Bereits über 800 Landsleute, die die libysche Grenze überquert hatten, warteten nun am Flughafen im Hafen von Alexandria darauf, dass Flugzeuge der inländischen Zivilluftfahrt sie abholten. Aber die Durchreisegenehmigungen für mehrere durchquerte Länder standen noch aus. Die ägyptische Regierung hatte bereits großes Entgegenkommen gezeigt. Ursprünglich war vereinbart worden, dass chinesische Evakuierte direkt von der Grenze zum Flughafen gebracht und dann direkt in chinesische Flugzeuge steigen würden, ohne in Ägypten zu verweilen. Wenn das so weiterging und die eigenen chinesischen Flugzeuge nicht rechtzeitig kamen, bedeutete das, dass chinesische Evakuierte lange in Ägypten bleiben müssten - das Problem würde sich ändern. Das wäre ein „diplomatischer Vorfall“ - wie sollte man damit umgehen? „In Ägypten ist es tagsüber noch nicht ganz ruhig, nachts gibt es Ausgangssperren. Über tausend unserer Leute auf fremdem Territorium - das ist nicht einfach zu handhaben!“ Unsere Botschaft in Ägypten konnte nicht anders als klagen.

Im Westen war auch unsere Botschaft in Tunesien besorgt. Dort hatten sich ebenfalls bereits über 1.000 Menschen aus Libyen eingefunden, und die Heimflüge standen noch aus. Schätzungsweise würden am nächsten Tag drei- bis viertausend Landsleute vom libyschen Grenzübergang Ras Jedir nach Tunesien übersetzen. „Der kleine Grenzflughafen in Tunesien kann normalerweise nur ein oder zwei Flüge mit zwei- bis dreihundert Passagieren abfertigen. Wenn wir auf einmal drei- bis viertausend oder sogar mehr Leute dort haben und die Flugzeuge aus dem Inland einen Tag später kommen, ist der Druck für uns zu groß!“ berichtete unsere Botschaft in Tunesien.

Das südlibysche Frontkommando war noch besorgter. Bis jetzt war für ihre fünf- bis sechstausend Menschen der einzige Evakuierungsweg der Luftweg. Wenn keine Flugzeuge vom Himmel kamen, würden sie am Ort der finalen Schlacht zwischen Gaddafis Truppen und den bewaffneten Oppositionskräften festsitzen - die Aussichten waren unvorstellbar...

Aber am meisten besorgt war noch Botschafter Wang Wangsheng unserer Botschaft in Libyen, die in der schwersten Krise in der libyschen Hauptstadt Tripolis steckte.

„Wir müssen mit allen chinesischen Institutionen und chinesischen Mitarbeitern in Libyen die Lage klären, sie auch zur rechtzeitigen Evakuierung aufrufen, sie sich in der Nähe von Evakuierungspunkten versammeln lassen, arrangieren, wann sie gehen, wie viele auf einmal gehen usw. Jetzt sind allein am Flughafen von Tripolis mehrere hundert Männer und Frauen, Jung und Alt gestrandet, die dort bereits drei Tage und Nächte ohne Essen und Trinken ausgeharrt haben. Wenn sie nicht bald gehen, wird es große Probleme geben!“

„Wann kommen die Charterflugzeuge endlich an?“ Botschafter Wang Wangsheng ließ seine Leute das Inland Dutzende Male fragen, und er selbst fragte mindestens ebenso oft nach. „Bald! Es geht bald!“ So antworteten Guo Shaochun und die anderen im Inland jedes Mal. Die Front schimpfte auf das Konsularschutzzentrum im Inland. „Wen soll ich beschimpfen?“ Huang Ping runzelte die Stirn und sagte ziemlich hilflos zu Guo Shaochun. Alles, was die Front brauchte, war auch das, was im Inland mit voller Kraft organisiert und bearbeitet wurde. Die Zivilluftfahrtbehörde, SASAC, das Handelsministerium... alle waren mit voller Kraft bei der Koordinierung. Aber was Huang Ping und die anderen jetzt am meisten brauchten, war die Kommandogewalt an der Front. Über hundert Evakuierungseinheiten, Zehntausende zu evakuierende Personen, verteilt auf einem Gebiet von mehreren hundert Quadratkilometern. Sie hatten nie zuvor enge Verbindungen und Koordination untereinander gehabt, die Kommunikation war völlig zusammengebrochen, die Lage wurde von Tag zu Tag angespannter. Die westlichen Länder drängten Schritt für Schritt, sie wollten mit Gaddafi ein „Finish“ spielen... Unter diesen Umständen war das Konsularschutzzentrum des Außenministeriums, das die staatliche Evakuierungsaufgabe trug, noch dringender dran als jemand mit brennenden Augenbrauen!

„Brennende Augenbrauen sind nichts - Kumpel und Kolleginnen werden bald Leib und Seele verbrannt!“, sagten die drei stellvertretenden Direktoren Tang Li, Zhang Yang und Zhu Jiayao.

„Ob die Schlacht gewonnen werden kann, hängt für den Kommandeur davon ab, ob er die gesamte Kriegslage in seinem Herzen versteht und begreift. Nur wenn man die Situation kennt, kann man richtig kommandieren und den Sieg im Kampf erringen.“ Huang Ping war jetzt am meisten besorgt darüber, dass er über die Lage in Libyen sehr wenig wusste!

Gestörte Kommunikation war das Hauptproblem. Die sporadisch und fragmentarisch gemeldeten Informationen mussten analysiert und gefiltert werden, außerdem gab es viele sich wiederholende Informationen aus verschiedenen Quellen mit großen Abweichungen. All dies beeinflusste direkt die Gesamtkommandierung und -organisation des inländischen Konsularschutzzentrums. Daher betrachteten das Außenministerium und Huang Ping, Guo Shaochun und die anderen die Entsendung von Arbeitsgruppen an die Front als besonders wichtig - tatsächlich war dies auch der entscheidendste Schritt in der gesamten Evakuierungsaktion.

Aber die beiden nach Libyen fliegenden Charterflugzeuge und die drei speziellen Aktionsgruppen schwebten alle noch in der Luft...

„Kapitän Ji, ihr seid doch fast da, oder?“ Um etwa 6 Uhr Pekinger Zeit am 24. sprach Guo Shaochun noch einmal direkt mit Kapitän Ji Xueyong des Fluges CCA060. „In etwa 2 Stunden können wir ankommen“, antwortete Ji Xueyong. Das China Air-Spezialflugzeug CCA060 befand sich jetzt über dem Mittelmeer. Über eine Stunde später begann der Sturzflug aus zehntausend Metern Höhe... Die Südküste des Mittelmeers zeichnete sich bereits auf dem Fluginstrument ab.

„Meldung: Die Außentemperatur beträgt jetzt minus 23 Grad Celsius, die Windgeschwindigkeit am Flughafen von Tripolis beträgt 70 Kilometer pro Stunde, es regnet stark...“ Eine Windgeschwindigkeit von 70 Kilometern pro Stunde entspricht Windstärke 8 - normalerweise ist das eine gefährliche Windgeschwindigkeit für Landungen.

Ji Xueyong schaute auf die Instrumente, warf einen Blick aus der Kabine, dann hielt er den Steuerknüppel wieder fest. „Die Landezeit, die uns der Boden gibt, ist begrenzt. Jetzt bereiten wir die Notlandung vor...“ Er gab der Besatzung ruhig die Anweisung.

Das CCA060-Spezialflugzeug zielte auf die Landebahn und begann den Sturzflug gegen den Wind...

„Nicht gut! Auf der Landebahn vor uns ist ein großes bewegliches Objekt!“ Ji Xueyong rief erschrocken, die Augen der Besatzungsmitglieder richteten sich unwillkürlich auf die Landebahn. Tatsächlich - ein rechteckiges Objekt rollte mit dem Wind und bewegte sich in Richtung der Landebahn, auf die das Spezialflugzeug zusteuerte, bewegte sich... Ji Xueyong packte den Steuerknüppel fest, die gleitende Maschine drehte leicht ab und wich vorsichtig dem sich bewegenden Objekt aus.

„Es ist ein Container.“

So ein Glück! Ji Xueyong wischte sich den Schweiß von der Stirn, schaute nach draußen - das war also Tripolis? Draußen war es stockdunkel, es gab kein Bodenpersonal zum Empfang, kein Kommunikationssignal. Ji Xueyong holte das im Inland vorbereitete libysche Handy heraus, um die chinesische Botschaft zu kontaktieren - er kam überhaupt nicht durch.

„Wir gehen runter!“ Fei Mingxing und die anderen handelten! Die Flugbegleiterin Zhang Qifeng half ihnen, die Kabinentür zu öffnen. Plötzlich blies ein heftiger Wind Fei Mingxing und die anderen durcheinander. Tripolis hatte den jungen Männern der chinesischen speziellen Aktionsgruppe einen Dämpfer verpasst. Zum Glück waren es keine Maschinengewehrkugeln, sondern Sturm und Regen.

Fei Mingxing richtete sich auf und trat wieder an die Kabinentür. Warum kam niemand, um sich um sie zu kümmern? überlegte er. Nach internationaler Konvention sollte, sobald ein Flugzeug auf einem Flughafen landet und die Kabinentür sich öffnet, das Bodenpersonal die Gangway an das Flugzeug anschließen, und Mitarbeiter sollten kommen, um die Personenzahl zu überprüfen.

Machte der Flughafen von Tripolis eine Ausnahme und befolgte diese Verfahren nicht?

„Peng! Peng peng peng!“ Plötzlich blitzten einige dünne Lichtstrahlen in der dunklen Regennacht nicht weit entfernt auf.

„Sind das Schüsse?“ fragte jemand. Alle Menschen im Flugzeug spitzten die Ohren.

Jemand antwortete: „Wahrscheinlich.“

Das war also Tripolis. Ah, Tripolis, wir sind da - Chinas Regierungs-Evakuierungsgruppe ist da!

Fei Mingxings und der anderen jungen Männer Herzen wurden auf einmal fest.

„Wenn sich niemand um uns kümmert, gehen wir selbst runter!“ Fei Mingxing konnte es nicht mehr erwarten, seine Pflicht als Frontkommandeur wahrzunehmen.

„Ich gehe mit Liu Xiang zuerst runter“, bat Li Yin. Er war stellvertretender Abteilungsleiter der Beglaubigungsabteilung der Konsularabteilung, natürlich ein tüchtiger Mitstreiter von Fei Mingxing in dieser Gruppe. „Okay, geht erst in die Ankunftshalle und schaut euch um, findet so schnell wie möglich unsere Leute“, stimmte Fei Mingxing zu und bat sie, ein Satellitentelefon mitzunehmen.

„Meldung an den Direktor, wir sind bereits am Zielort angekommen.“ Fei Mingxing sah Li Yin und Liu Xiang aussteigen, war aber innerlich äußerst besorgt. Er drehte sich um, öffnete ein anderes Satellitentelefon und rief vom Kabineneingang aus im Inland an. Pekinger Zeit war es jetzt genau 8 Uhr morgens am 24., Ortszeit in Tripolis sollte es gegen 2 Uhr morgens sein.

„Großartig! Eure Aufgaben sind erstens, sofort Kontakt mit Botschafter Wang Wangsheng und den anderen aufzunehmen, zweitens die über 200 am Flughafen gestrandeten Landsleute ins Flugzeug zu bringen...“ Huang Ping, der zwei Tage lang voller Sorge gewesen war, wurde sofort aufgeregt, als er Fei Mingxings Anruf erhielt. Jetzt konnte das Inland endlich rechtzeitig die Lage vor Ort verstehen und direkt die Evakuierung kommandieren.

Li Yin und Liu Xiang trugen das schwere Satellitentelefon direkt zur Ankunftshalle. Als sie die Lage sahen, waren sie sprachlos. Die Halle war menschenüberfüllt, äußerst chaotisch. Alle möglichen Menschen warteten auf einen Flug, aber die Flughafenmitarbeiter waren verschwunden, nur bewaffnete Polizisten und Soldaten hielten dort die Ordnung aufrecht. Die Landsleute, die aus diesem Ort fliehen wollten, kümmerten sich überhaupt nicht um die Blockade der Polizei und versuchten ständig, wahnsinnig in den Flughafen zu stürmen. Solches Verhalten führte zu Wellen erschreckender wütender Beschimpfungen und „Peng Peng“-Warnschüssen.

Sie wagten nicht, in der Ankunftshalle zu bleiben, und wollten nach draußen gehen, um ihr Glück zu versuchen und zu sehen, ob sie ein Auto mieten könnten, um zur Botschaft zu fahren. Beim Aufbruch aus dem Inland hatten Li Yin und die anderen erfahren, dass unsere Botschaft in Libyen nur zehn bis zwanzig Minuten Autofahrt vom Flughafen Tripolis entfernt war.

„Seid ihr die Arbeitsgruppe aus dem Inland?“ fragte ein hastiger Chinese, als Li Yin und Liu Xiang sich umsahen. „Ja, du bist...“ „Ich bin Wang Xuhong, politischer Attaché der Botschaft.“

„Ach, das bist du, Lao Wang! Wir haben uns wirklich Sorgen gemacht, wir konnten euch lange nicht erreichen!“ Li Yin umarmte Wang Xuhong. „Unsere Leute, die mit uns gekommen sind, sind noch nicht aus dem Flugzeug ausgestiegen!“ Wang Xuhong sagte, als er das hörte: „Dann gehe ich erst rein und hole sie raus.“ Was Wang Xuhong normalerweise in wenigen Minuten erledigt hätte, dauerte diesmal über eine Stunde. Das ließ Fei Mingxing und die anderen fast zwei Stunden im Flugzeug warten.

„Wo sind unsere Leute? Ich gehe sie ansehen.“ Als Fei Mingxing in der Ankunftshalle ankam, wollte er als Erstes seine Landsleute sehen - er wusste, dass sie bereits drei Tage und Nächte am Flughafen gewartet hatten. „An diesem verfluchten Ort bist du nach einem Tag genervt, nach zwei Tagen stinkst du, nach drei Tagen willst du dich aufhängen, aber du findest keinen Platz!“ Wang Xuhong zeigte auf die dicht gedrängte Ankunftshalle und sagte zu Fei Mingxing und seiner Gruppe. Die Botschaft hatte seit dem 21. versucht, eine Gruppe Landsleute rauszubringen, aber es funktionierte einfach nicht. Jetzt warteten am Flughafen zwei- bis dreihundert Menschen, die meisten Frauen und Kinder.

„Bring mich zu den Flughafenleuten, ich will mit ihnen reden und unsere Landsleute sofort von hier wegbringen.“ Schlug Fei Mingxing vor. „Wir können es versuchen.“ Wang Xuhong sagte, er sei in den letzten Tagen fast täglich hierher gekommen, um mit den Flughafenleuten zu sprechen, in der Hoffnung, sie würden den Chinesen die Ausreise erlauben, aber nicht ein einziges Mal war er erfolgreich. Fei Mingxing verstand kein Arabisch. Als er sah, dass Wang Xuhong lange mit den Flughafen-Verwaltungsleuten geredet hatte, ohne Erfolg, zog er Wang Xuhong beiseite und sagte: „Du übersetzt, ich versuche es mal.“

Also ging Fei Mingxing zu einem offiziell aussehenden Libyer und sagte: „Ich bin von der chinesischen Regierung hierhergeschickt worden, um Leute abzuholen. Ich hoffe, Sie können uns helfen.“ Der Libyer schüttelte nur den Kopf und stimmte nicht zu. Fei Mingxing sagte weiter: „Wir holen unsere Leute ab, weil es um ihre Lebenssicherheit geht. Das machen wir nur, weil in eurem Land Unruhen ausgebrochen sind.“

Um die Gunst des Gegenübers zu gewinnen, erfand Fei Mingxing eine Geschichte. Er sagte, wenn die Menschen in seiner Heimat Sichuan über Afrika sprechen, würden sie sagen, Afrika sei Chinas Freund. „Da wir Chinesen und ihr Freunde seid, sollten Freunde Freunden helfen. Lasst unsere Leute auf unser Flugzeug steigen.“ Der „Freund“ schien etwas freundlicher zu werden, bestand aber darauf, dass der Flughafen bereits unter Kontrolle stehe und alle Flugzeuge nicht mehr fliegen dürften.

Die libysche Seite war sehr entschieden. Als sie sahen, dass Fei Mingxing eine Kamera auf der Schulter trug, winkten sie energisch ab, rissen sie ihm mit einem Griff weg und sagten: „Das geht nicht!“

„Das ist nicht erlaubt!“

Widerwillig musste Fei Mingxing mit leeren Händen einem Libyer zu einer Seite der Flughafen-Ankunftshalle folgen. In einer eher abgelegenen Ecke sah Fei Mingxing überall am Boden chinesische Frauen und Kinder durcheinander liegen sowie einige ältere chinesische Männer.

Fei Mingxings Erscheinen löste bei ihnen eine Welle der Aufregung aus. „Liebe Landsleute, ihr habt es schwer gehabt!“, rief er. Doch Fei Mingxings einleitende Worte ließen die Szene augenblicklich in Tränen ausbrechen, viele Frauen verloren sogar etwas die Kontrolle über ihre Emotionen.

„Hört mir alle zu, hört mir zu! Ich bin der Leiter der vom Inland entsandten Arbeitsgruppe. Ich bringe euch die Grüße der Partei, der Regierung und des gesamten chinesischen Volkes! Eure Angehörigen warten zu Hause auf euch. Wir haben auch ein Charterflugzeug mitgebracht, das extra gekommen ist, um euch nach Hause zu holen!“

Die Weinlaute am Ort verwandelten sich augenblicklich in Applaus und Jubelrufe.

„Gehen wir jetzt sofort los?“

„Wir gehen!“

„Keine Eile! Bitte alle keine Eile!“, sagte Fei Mingxing, während ihm auf der Stirn plötzlich Schweißperlen hervortraten. „Wann genau das Flugzeug abfliegt, koordiniert unsere Botschaft gerade mit dem Flughafen. Bitte glaubt daran, dass ihr sehr bald nach Hause zurückkehren könnt!“ Wieder tosender Jubel wie Donner. „Los! Du musst jetzt gehen!“ Einige Libyer wurden wütend auf Fei Mingxing und zogen und zerrten ihn hinaus zur Ankunftshalle, wo er vorher gewesen war.

„Bevor wir zur Botschaft fahren, übergebt mir die Angelegenheiten am Flughafen!“ Dort traf Fei Mingxing Wang Xuhong, Li Yin, Liu Xiang und die anderen sechs Teammitglieder, die mit ihm im selben Flugzeug angekommen waren. „Übergebt die Flughafen-Angelegenheiten uns! Ihr fahrt zur Botschaft“, sagte Wang Xuhong, als er Fei Mingxings Besorgnis bemerkte.

Der Weg zur Botschaft war nicht besonders weit, aber als Fei Mingxing und seine Leute Wang Xuhongs kleines Auto ansahen, wussten sie sofort, dass diese Fahrt definitiv nicht einfach werden würde. Die hintere Fensterscheibe von Wang Xuhongs Auto war bereits von Kugeln durchschossen, die Türen auf beiden Seiten waren offensichtlich mit harten Gegenständen demoliert worden. Wenn man sich dann die Straße außerhalb des Flughafens ansah: Eine Gruppe nach der anderen libysche Soldaten, alle schwer bewaffnet, ihre Augen beobachteten wachsam jeden Passanten. „Sie fürchten, dass sich Leute der Opposition nach Tripolis einschleichen, haben auch Angst vor ausländischen Spionen und Spezialeinheiten hier. Deshalb müssen wir bei unseren Handlungen vorsichtig sein und versuchen, so offen und ehrlich wie möglich zu wirken“, sagte Wang Xuhong.

„Wir kommen ja eigentlich völlig offen und ehrlich, um unsere eigenen Landsleute abzuholen.“ Die Mitglieder der Arbeitsgruppe quetschten sich unwillig und hilflos in Wang Canyus kleines Auto und das von der Huawei-Firma geschickte Fahrzeug. Unterwegs begegneten ihnen entgegenkommend eine Gruppe nach der anderen von Gaddafis Truppen. Fei Mingxing und die Teammitglieder spürten wirklich in vollem Maße die schreckliche Kriegsatmosphäre.

„Als wir zur Botschaft kamen, war es bereits hell geworden. Botschafter Wang Wangsheng und die Botschaftskollegen hatten heiße Suppe und heißes Essen für uns vorbereitet. Sie versuchten, so entspannt wie möglich zu wirken, aber mir tat das Herz weh - ihre Gesichter waren alle düster und sahen furchtbar aus!“, sagte Fei Mingxing mir im Interview.

Obwohl Fei Mingxing sich vorstellen konnte, wie Botschafter Wang Wangsheng und die Mitarbeiter der Botschaft in Libyen die vergangene Woche verbracht hatten, wären selbst die reichsten Vorstellungen und Vermutungen vor der grausamen und gnadenlosen Realität blass und hohl geblieben, wenn man es nicht selbst miterlebt hätte. Angesichts der einen nach dem anderen ungewissen und lebensbedrohlichen Tage und der außergewöhnlich schrecklichen schlaflosen Nächte war jede solche Erfahrung für jeden Einzelnen oder jede Gruppe zutiefst prägend und unvergesslich für das ganze Leben!

Wang Wangsheng und die Botschaftsmitarbeiter hatten in der vergangenen Woche fast alle Gefahren und Schwierigkeiten durchlebt, denen chinesische Diplomaten im Ausland begegnen können. Unter der Unterstützung westlicher Kräfte waren die Oppositionskräfte schnell erstarkt. In diesem Moment wurde die von China verfolgte diplomatische Grundlinie, die souveräne Regierung zu respektieren, auf die härteste Probe gestellt. Das war Wang Wangshengs qualvollster und hilflosester Moment: Als die gesamte Lage in Libyen zunehmend turbulent wurde und die herrschende Regierung auf Messers Schneide stand, musste man immer noch mit ihr verhandeln und öffentlich Stellung beziehen.

Hinter den Unruhen in Libyen steckte eine gewaltige unsichtbare Hand - das war die westliche Welt, vertreten durch die USA und Frankreich. Der räuberische Angriff der USA auf die chinesische Botschaft beim Jugoslawien-Zwischenfall ist uns noch heute klar in Erinnerung. Wang Wangsheng und seine Botschaftskollegen konnten diese seltene tragische Szene in der Geschichte der chinesischen Diplomatie nicht vergessen haben.

„Nein, wir haben uns wirklich nicht besonders erschrocken oder angespannt gefühlt. Wir haben uns stets nach den Anweisungen aus dem Inland gerichtet und sind die ganze Zeit über in der Botschaft geblieben“, sagte Wang Wangsheng. Ihm fehlten nur noch etwas mehr als ein Dutzend Monate bis zur Pensionierung, bald würde er für immer von seinem lebenslangen diplomatischen Posten Abschied nehmen müssen. Vor dem Interview mit ihm hatte ich mir vorgestellt, dass dieser Botschafter sicherlich unzählige Klagen bei mir loswerden würde. Doch zu meiner Überraschung hörte ich von ihm nicht ein einziges Wort der Beschwerde.

Vor und nach der Evakuierung aus Libyen gab es im Inland nicht wenige kritische Stimmen gegen ihn und die Botschaft, zum Beispiel, dass sie die Lage in Libyen im Vorfeld nicht genau eingeschätzt und vorhergesagt hätten, zu wenig über die chinesischen Unternehmen in Libyen und das chinesische Personal gewusst hätten und so weiter. Wang Wangsheng lächelte nach diesen Worten sehr gelassen und sagte, schon seit Beginn der Unruhen in Tunesien seien sie wachsam gewesen und hätten sich mobilisiert. Damals hätten sie bereits dem Inland ihre Einschätzung dieser Region gemeldet: Die Machthaber betrieben seit langem Diktatur, die Forderungen der unteren Bevölkerungsschichten würden nicht vernünftig gelöst - früher oder später würden Landesunruhen ausbrechen. Diese Meinungen und Informationen spielten später eine aktive Rolle bei der Behandlung diplomatischer Angelegenheiten unseres Landes in der Nahostregion und Nordafrika.

Bezüglich der chinesischen Unternehmen in Libyen und des chinesischen Personals gab es tatsächlich große Diskrepanzen zwischen den der Botschaft bekannten Informationen und der Realität. Das war auch später ein herausragendes Problem, das die Schwierigkeiten bei der Evakuierungsarbeit erheblich vergrößerte.

„Nach Chinas Öffnung nach außen, besonders in den letzten Jahren, haben inländische Unternehmen und normale Bürger in Bezug auf das ‘Hinausgehen ins Ausland’ deutlich größere Aktivitäten als früher unternommen, auch die Wege dorthin sind äußerst vielfältig geworden. Zum Beispiel kamen chinesische Unternehmen in Libyen auf verschiedenen Wegen: Einige kamen durch direktes Bieten herein, einige durch Mitfahren bei ausländischen Firmen, einige sogar durch Unterauftragsvergabe über dritte oder vierte Länder. Das führte dazu, dass unsere offiziellen Schätzungen der Personenzahl in Libyen erheblich von der tatsächlichen Anzahl abwichen. Als die Lage in Libyen turbulent wurde, suchten chinesische Unternehmen und chinesisches Personal unsere Botschaft auf, alle hofften, dass die Botschaft ihnen bei der Lösung von Schwierigkeiten helfen würde. Die Botschaftsmitarbeiter gaben ihr Bestes und halfen in Not und Gefahr. Wir haben ein reines Gewissen und haben gewissenhaft die vom Staat uns übertragenen Pflichten erfüllt“, sagte Botschafter Wang Wangsheng.

In Botschafter Wang Wangsheng verkörperte sich ein wertvoller Geist und eine wertvolle Haltung: Zu keiner Zeit hörte man von ihm Ungeduld, Beschwerden, Emotionalität oder Übertreibungen - solide und beständig, stets ruhig, klug und großzügig... Ist das nicht genau die Qualität eines professionellen Diplomaten und das typische Bild eines Staatsbotschafters? Ich hörte viele bewegende Geschichten über Botschafter Wang Wangsheng und die Botschaftsmitarbeiter vor und nach der großen Evakuierung.

Als der Staat nach der Entscheidung zur Evakuierung ein bestimmtes chinesisches Unternehmen benachrichtigte, lehnte die Gegenseite den Evakuierungsbefehl ab. Der Grund war, dass ihr Unternehmen in Libyen Bauprojekte im Wert von über einer Milliarde Yuan übernommen hatte und die Projekte bereits kurz vor dem Abschluss standen. „Wenn wir jetzt weggehen, sind unsere Verluste viel zu groß!“, sagte der Firmenchef.

„Die Evakuierung ist ein staatlicher Befehl. Unter deiner Leitung arbeiten über 1.000 Menschen, ihr Leben ist wichtiger“, sagte Wang Wangsheng. „Das Leben der Menschen ist zwar wichtig, aber ich muss die nationalen Interessen verteidigen!“, antwortete der Firmenchef mit fester Haltung, als ob nur er der Beschützer der nationalen Interessen wäre.

„Du musst glauben: Solange die Souveränität Libyens besteht, solange unsere Botschaft hier ist, werden wir Chinas Interessen in Libyen niemals aufgeben“, antwortete Wang Wangsheng.

„Dann folge ich deinem Befehl, wir stimmen der Evakuierung zu!“, stimmte dieser Firmenchef schließlich zu. Am nächsten Tag kam jemand von der Firma zur Botschaft und suchte Botschafter Wang Wangsheng auf. Sie sagten, mündliche Zusagen allein reichten nicht aus, die Botschaft müsse ihrer Firma auch Rückhalt geben. Ihre Projektbaustelle würde von allen Menschen verlassen, alle Ausrüstung und Gegenstände hätten niemanden mehr, der sich darum kümmerte. Sie baten die Botschaft, sich mit den örtlichen Milizen oder Stammesältesten in Verbindung zu setzen und zu versuchen, dass diese helfen, die Projektbaustelle ihrer Firma zu schützen, damit sie später nach Stabilisierung Libyens zurückkehren und das Projekt abschließen könnten.

„Kein Problem, macht euch keine Sorgen bei der Evakuierung“, versprach Wang Wangsheng sofort. Später schickte Botschafter Wang Wangsheng mehrfach Militärattachés und Gesandte unter Lebensgefahr durch die von ständigem Artilleriefeuer erschütterten Kriegsgebiete, um mit den örtlichen Stammesältesten zu verhandeln und sie zu bitten, die Baustellen chinesischer Firmen zu bewachen und entsprechende Vereinbarungen zu unterzeichnen.

Solche Dinge erledigte Botschafter Wang Wangsheng und die Botschaft unzählige Male. Stellt euch einmal vor: Als eine chinesische Firma nach der anderen ihre Evakuierten in großer Zahl von den Baustellen abrief und diese dabei Plünderern entkamen und Kugeln und Granaten auswichen, gingen Botschafter Wang Wangsheng und die Botschaftsmitarbeiter in die entgegengesetzte Richtung zu den evakuierenden Personen, um an jenen gefährlichsten Baustellen mit bewaffneten Kräften oder Stammesältesten zu verhandeln und sie zu bitten, zum Schutz der Interessen chinesischer Firmen aufzutreten. Was für ein Geist war das? Wie viele solcher Dinge Botschafter Wang Wangsheng selbst getan hat, kann er selbst nicht genau sagen, die Botschaft hat es auch nicht aufgezeichnet. Sie sagten mir nur einen Satz: „Das sind alles Pflichten der Botschaft.“

Ich weiß, dass diese Pflichten mit dem eigenen Leben erfüllt werden müssen.

Jene Gruppe von in Tripolis gestrandeten Menschen bestand hauptsächlich aus Frauen und Kindern, darunter über ein Dutzend junger Frauen - die zuvor erwähnten Studentinnen. In dem kritischen Moment, als sie von Plünderern angegriffen wurden, kamen Botschaftsmitarbeiter mutig zu ihrer Rettung. Als sie sich zur Evakuierung entschieden, beharrte die Schule auf der Haltung: „Wer geht, gibt seinen Studienplatz auf.“ Dafür verhandelte Botschafter Wang Wangsheng mehrfach mit der Schule, bis diese schließlich einwilligte, dass unsere Studentinnen evakuieren durften und ihren Studienplatz behielten.

In Tripolis gab es neben chinesischen Unternehmen eine Gruppe chinesischer Investoren, die als Privatpersonen gekommen waren - die meisten betrieben Restaurants oder Reisebüros. Nachdem der Evakuierungsbefehl kam, wollten diese Leute nicht weggehen. Sie sorgten sich, dass ihre kleinen Unternehmen den Bach runter gingen, oder sie hatten eine abwartende Glücksspieler-Mentalität und verhielten sich passiv zur Evakuierung.

Botschafter Wang Wangsheng musste Leute schicken, um Überzeugungsarbeit zu leisten. Einmal funktionierte es nicht, dann zweimal. Wenn sie sich wirklich nicht mobilisieren ließen, musste Botschafter Wang Wangsheng persönlich erscheinen.

„Es herrscht doch Krieg, wo soll dein Geschäft herkommen?“, sagte Wang Wangsheng zu den chinesischen Kleinunternehmern. „Wenn man kein Geld verdienen kann, kann man doch nicht mit leeren Händen und komplett ruiniert gehen“, antworteten die Kleinunternehmer. „Was ist wichtiger - dein Leben oder dein Geld?“ „Beides ist wichtig. Aber ich habe investiert, und das geht jetzt den Bach runter. Menschen können mit Mühe und Anstrengung immerhin noch am Leben bleiben.“ „Ob Menschen am Leben bleiben können, lässt sich heute nicht sagen. Morgen, übermorgen - kannst du garantieren, dass du am Leben bleibst?“ „Was soll’s, du, Botschafter Wang, bleibst doch auch hier?“ Botschafter Wang Wangsheng konnte nur bitter lächeln: „Ich vertrete den Staat. Solange die Regierung keinen Befehl zum Rückzug der Botschaft gibt, muss ich hier bleiben, solange es Menschen in der Botschaft gibt.

Du bist anders. Dein Geld und dein Leben gehören dir selbst.“ Die Kleinunternehmer begannen, ehrfürchtigen Respekt vor dem Botschafter zu empfinden: „Dann... gehen wir zusammen mit dir!“ Wang Wangsheng lächelte wieder: „Ich bin Botschafter. Selbst wenn alle libyschen Grenzübergänge und Zollstellen komplett geschlossen sind, werden sie mich trotzdem rauslassen.

Du bist anders - dann kommst du nicht mehr raus.“ Der Kleinunternehmer überlegte und sagte: „Stimmt, dann höre ich auf deinen Rat. Wir evakuieren!“ Botschafter Wang und die Botschaft mussten während der Evakuierung aus Libyen nicht nur Tausende von Menschen in den großen staatlichen Unternehmen kommandieren und koordinieren, sondern mussten auch mit den verstreuten Einzelunternehmern und frei lebenden chinesischen Bürgern arbeiten, die plötzlich von irgendwo auftauchten.

Die erste Gruppe, die aus Tripolis evakuiert werden sollte, war ursprünglich für den 21. und 22. geplant gewesen, konnte aber keine Flugzeuge bekommen. Später beschloss das Inland, direkt Charterflugzeuge zur Abholung zu schicken. Doch die libysche Luftfahrtbehörde befand sich im Chaos, man fand nicht einmal Leute. Die Beschaffung der Ein- und Ausreisegenehmigung für chinesische Flugzeuge stellte Botschafter Wang Wangsheng und die anderen vor große Schwierigkeiten. Endlich fand man mit großer Mühe auf Umwegen libysche Beamte, aber diese sagten: „Ihr Chinesen seid doch mit uns befreundet, warum wollt ihr dann evakuieren?“ Wang Wangsheng und die anderen sagten: „Bei euch ist es chaotisch geworden, es ist nicht mehr sicher.“ Die Leute sagten völlig sorglos: „Es wird nicht chaotisch, die Kugeln treffen keine chinesischen Freunde.“

Kaum hatte der Mann das gesagt, wurde ihm von irgendwoher von einer Kugel das Kinn weggeschossen, Blut strömte. Wang Wangsheng und die anderen erhielten die Ein- und Ausreisegenehmigung für chinesische Flugzeuge am Flughafen von Tripolis - sie roch nach Blut und Pulverdampf...

Ein Botschafter in Kriegszeiten hat es am schwersten von allen.

Am 23., nachdem Botschafter Wang Wangsheng gehört hatte, dass die vom Inland geschickten Flugzeuge bereits von Peking gestartet waren, zählte er zusammen mit den Botschaftsmitarbeitern die erste Gruppe gestrandeter chinesischer Personen am Flughafen, die nach Hause zurückkehren sollten, um zu ermitteln, wie viele im Flugzeug Platz finden und abreisen könnten. Gerade an jenem Tag in den frühen Morgenstunden, als Botschafter Wang noch nicht aufgestanden war, sahen Botschaftsmitarbeiter im Nebel einen völlig zerzausten und verwahrlosten Chinesen schwankend auf die Botschaft zukommen. Er trug nur ein kurzärmeliges Hemd am Körper und hielt eine Plastiktüte in der Hand. Er sagte, er arbeite in einer japanischen Firma, der Chef lasse ihn nicht gehen, deshalb gebe man ihm nicht einmal sein Gehalt für die Heimreise. Seine Kamera sei auch konfisziert worden, man habe ihm nur eine Flasche Mineralwasser und ein Brot gegeben. „Ich bin vier Tage und vier Nächte gelaufen. Ich will nach Hause. Ich dachte, nur wenn ich unsere chinesische Botschaft finde, kann ich nach Hause kommen...“ Dieser Herr Huang war erst seit etwas über zehn Tagen in Libyen, kannte sich überhaupt nicht aus. Er sagte, er habe es seiner Vorliebe für Fotografie zu verdanken, dass er es geschafft hatte. „An dem Tag, als ich nach der Beglaubigung von der Botschaft zur japanischen Firma fuhr, machte ich unterwegs viele Fotos. Als ich diesmal auf der verzweifelten Flucht um mein Leben war, orientierte ich mich genau an den Straßenschildern und Straßenszenen auf diesen Fotos.“ Herr Huang zog zitternd einige Fotos aus der Plastiktüte - das waren seine Rettungsanker und sein letzter Strohhalm gewesen.“

„Ihr seid meine Lebensretter!“ Um dem schwer geprüften und leidenden Herrn Huang entgegenzukommen, machte die Botschaft eine Ausnahme: Als das erste und einzige direkt nach Libyen zur Evakuierung kommende Charterflugzeug startete, durfte er zusammen mit anderen 222 chinesischen Frauen und Kindern Tripolis verlassen.

„Auf Wiedersehen, Tripolis!“ „Leb wohl, kriegsgeschütteltes Libyen!“ Pekinger Zeit 24. Februar, 13:30 Uhr (entsprechend Ortszeit gegen 7:30 Uhr morgens am 24.) ertönte plötzlich am Flughafen von Tripolis die Durchsage: „Bitte chinesische Passagiere, begeben Sie sich sofort zum Boarding.“

Die über 200 chinesischen Frauen, Kinder und einige ältere Männer, die bereits drei Tage und drei Nächte in der Ankunftshalle gewartet hatten, waren zutiefst bewegt und hatten Tränen in den Augen. Sie packten hastig ihr Handgepäck und gingen zum Ausreisetor.

„Die Chinesen gehen!“ „Die Chinesen haben solches Glück!“ In der zu einem dichten Knäuel von 10.000en Menschen gedrängten Halle gab es wieder eine nicht geringe Unruhe. Landsleute aus verschiedenen Ländern sahen mit äußerst neidischen Blicken zu, wie die Chinesen die Todeszone verließen...

25 Minuten später startete Flug CCA060 in einen Moment vorübergehend klaren Himmels und flog ostwärts in Richtung der großen östlichen Macht.

„Liebe Landsleute, guten Tag! Willkommen an Bord des Charterflugzeugs der Air China. Ich bin Kapitän Ji Xueyong. Jetzt möchte ich im Namen der gesamten Besatzung Ihnen gratulieren - zur siegreichen Heimkehr! Wir hoffen, dass dieser Flug der Air China Ihnen die Wärme des Vaterlandes übermitteln kann. Wir wünschen Ihnen eine angenehme und glückliche Reise!“

Kaum hatte Kapitän Ji Xueyong über die Bordlautsprecher in der Kabine diese Worte gesagt, brach in der Kabine ein Meer von Jubelrufen aus. „Wir gehen nach Hause!“ „Danke, Air China!“ „Es lebe das Vaterland!“ In diesem Moment sagte Botschafter Wang Wangsheng am Boden zu Fei Mingxing: „Melde dem Inland: Das CCA060-Charterflugzeug ist mit 223 Landsleuten von Tripolis gestartet...“

„Direktor Huang! Ich bin Fei Mingxing, jetzt melde ich...“

An der libysch-tunesischen Grenze spielte sich ein Massenspektakel mit 10.000en ab...

„Fei Mingxing, oh Fei Mingxing! Wofür hat dich das Ministerium mit deiner Gruppe an die Frontlinie geschickt? An der libysch-tunesischen Grenze sitzen jetzt über zehntausend Landsleute fest und können nicht raus, und du hast die Frechheit, die Augen zu schließen und gemütlich zu schlafen? Steh auf! Sofort aufbrechen!“ Fei Mingxing schreckte schweißgebadet auf und sprang vom Boden hoch.

„Direktor Huang, ich habe nicht geschlafen! Direktor Guo, ich habe wirklich nicht geschlafen!“ Fei Mingxing riss die Augen auf und suchte überall nach Direktor Huang Ping und Vizedirektor Guo Shaochun... Wo waren die Menschen? Sie waren ja gar nicht bei mir! Fei Mingxing rieb sich die Augen und verstand, dass er geträumt hatte. „Fei Mingxing! Fei Mingxing! Melde dich! Melde dich!“ Aus dem Satellitentelefon kam tatsächlich Direktor Huang Pings Stimme! „Direktor Huang, welche Anweisungen haben Sie?“ Fei Mingxing bat dringend per Satellitentelefon um Anweisungen aus dem Inland. „Wo seid ihr jetzt?“ fragte Huang Ping. „In der Botschaft.“ Während Fei Mingxing telefonierte, sah er, dass die Teammitglieder neben ihm auf dem Boden lagen, als hätten sie jahrelang nicht geschlafen, und trat sie der Reihe nach mit dem Fuß wach.

„Die libysch-tunesische Grenze und Misrata sind beide sehr angespannt. Diese beiden Evakuierungsfronten übernimmt deine Kleingruppe in voller Verantwortung. Wenn etwas passiert, ziehe ich dich zur Rechenschaft!“ Huang Pings Tonfall war sehr barsch, barsch wie der von General Patton. Er hielt kurz inne und wechselte schnell den Ton: „Du musst aber auch sicher zurückkommen! Bring alle deine Gruppenmitglieder sicher zurück! Egal wem etwas passiert, ich werde dich nicht verschonen!“ Als Fei Mingxing diese Worte hörte, fühlte er sich innerlich sowohl niedergedrückt als auch warm.

Nachdem Fei Mingxing und die anderen in Tripolis angekommen waren, erlaubte Botschafter Wang Wangsheng ihnen nicht, sofort an die Front zu gehen, sodass sie notgedrungen auf eine praktikable Benachrichtigung von der Botschaft warten mussten. „Wir haben auch nur ein, zwei Stunden gedöst, und schon hat die dringende Anweisung aus dem Inland uns alle geweckt!“ Li Yin hatte eigentlich gar nicht geschlafen. Er schickte heimlich per QQ obigen Satz an Kollegen im Konsularschutzzentrum im Inland.

An jenem Tag war Fei Mingxing zu Tode besorgt. Er wollte hinausgehen und sich auf den Straßen von Tripolis die Lage ansehen, aber Botschafter Wang Wangsheng ließ ihn nicht gehen und sagte, draußen sei es sehr chaotisch. Wenn er unbedingt raus wolle, müsse er in seinem Auto fahren. Aber sein Auto war mit ihm zusammen beschäftigt, mit den verschiedenen chinesischen Unternehmen vor Ort, der libyschen Regierung und relevanten Personen Kontakt aufzunehmen - tausend komplizierte Angelegenheiten -, sodass überhaupt keine freie Zeit für Fei Mingxing und die anderen blieb. Am Nachmittag nahm Fei Mingxing aktiv Kontakt mit den chinesischen provisorischen Frontkommandos im Osten in Bengasi, in der Mitte in Misrata und im Süden in Sebha auf und erfuhr, dass die Lage im zentralen Misrata ziemlich angespannt war, und wollte noch in derselben Nacht dorthin gehen.

„Dort herrscht Krieg, ich muss für euer Leben verantwortlich sein! Außerdem ist unser Militärattaché dort und kümmert sich um die aktuellen Angelegenheiten dort vor Ort.“

Wang Wangsheng gab nicht nach. „Wir sind nicht zum Nichtstun hierhergekommen!“ Der temperamentvolle Fei Mingxing konnte solche Fesseln nicht ertragen. „So machen wir es: Heute Nacht geht ihr erst zum Militärattaché und übernachtet dort. Wartet auf meine Benachrichtigung zum Aufbruch“, überlegte Botschafter Wang Wangsheng einen Moment und sagte das.

In jener Nacht hatten Fei Mingxing und die Teammitglieder zwar eine Unterkunft, aber sie waren jede Sekunde voller brennender Sorge und Ungeduld. Endlich kam mühsam der Morgen, aber die Botschaft hatte noch immer keine Genehmigung für ihren Aufbruch erteilt.

„Das geht nicht, wir müssen jetzt handeln! Wir sind die vom Inland geschickte Arbeitsgruppe und müssen für die gesamte Evakuierungslage verantwortlich sein.“ Nachdem Fei Mingxing beim Inland Anweisungen eingeholt und Wang Wangshengs Zustimmung erhalten hatte, beschloss er, die Kleingruppe in drei Teile aufzuteilen: Er selbst würde mit dem arabisch sprechenden Zong Yu, Lin Xianxing vom Ministerium für Öffentliche Sicherheit aus der Abteilung für Ein- und Ausreiseverwaltung und Li Qingsheng von der Botschaft zur libysch-tunesischen Grenze gehen, um dort den Evakuierungskorridor für 10.000e Menschen zu öffnen.

Dann würden Li Yin und Guo Hu vom Handelsministerium nach Misrata geschickt. Die übrigen Teammitglieder würden in der Botschaft bleiben und bei der Koordination und Kommunikation helfen.

Allen war im Herzen klar: Die beiden kleinen Gruppen, die zur libysch-tunesischen Grenze und nach Misrata gingen, stürzten sich praktisch in den sicheren Tod. Diese beiden Routen befanden sich seit dem 23. in völligem Chaos. Damals wollten sowohl Gaddafi als auch die Opposition Kontrolle über Homs und Zawiya erlangen, die eine direkte Bedrohung für die Hauptstadt Tripolis darstellten. Diese beiden Städte und ihre Umgebung waren Gebiete, die Fei Mingxings beiden Kleingruppen unbedingt durchqueren mussten - diese Reise war voller Gefahren und Unglück.

Vor der Abreise befahl Fei Mingxing den Mitgliedern der Kleingruppen, sich mit der gesamten aus dem Inland mitgebrachten Ausrüstung vollständig auszustatten - kugelsichere Westen, Helme, Schlagstöcke... Die jungen Diplomaten, die nie Soldaten gewesen waren, fanden das ziemlich neuartig und fühlten sich, als hätten sie nun wirklich das Aussehen echter Soldaten.

„Nein, Helme dürft ihr nicht tragen. Wenn ihr die tragt, wissen die Leute dort nicht, zu welcher Seite ihr gehört, und schießen womöglich zuerst auf euch“, empfahl Botschafter Wang Wangsheng, keine Helme zu tragen.

„Auch die Schlagstöcke sind zu auffällig. Wenn ihr die bei euch tragt, bekommt die Gegenseite womöglich das Gefühl, ihr hättet die Absicht, sie anzugreifen. Nehmt die besser auch nicht mit“, sagte Botschafter Wang Wangsheng weiter.

„Kugelsichere Westen tragt am besten innen am Körper, zeigt sie nicht nach außen.“ Die gerade komplett vollständig ausgerüsteten jungen Männer wurden von Botschafter Wang Wangsheng völlig „entwaffnet“ und waren etwas entmutigt. „So ist es aber sicherer.“

Alle fanden schließlich, dass Botschafter Wang Wangshengs Vorschlag richtig war: Da wir für Menschlichkeit und Frieden hierhergekommen sind, sollten wir den sich heftig bekämpfenden beiden Seiten genau das auch verständlich machen und am besten in ziviler und friedlicher Weise auftreten. Fei Mingxing holte die beiden aus dem Inland mitgebrachten Nationalflaggen hervor, behielt eine selbst und gab Li Yin die andere. „In kritischen Momenten ist sie wichtiger als alles andere“, sagte er.

Die erste spezielle Aktionsgruppe sollte sich aufteilen und aufbrechen! Als Gruppenleiter wurde Fei Mingxings Gesichtsausdruck außergewöhnlich ernst und schwer. Er schaute seine Teamkollegen an, die aus demselben Flugzeug gekommen waren - auch ihre Gesichtsausdrücke waren außergewöhnlich ernst und schwer. „Genossen, jetzt sage ich ein paar Worte... Es ist wie ich im Flugzeug sagte: Wenn wir wenigen aufbrechen, aber nicht mehr nach Hause zurückkehren können, aber 20.000 bis 30.000 Landsleute sicher nach Hause kommen können, dann haben wir nichts zu bedauern. Denn Vaterland und Volk werden sich für immer an uns erinnern. Bitte denkt an unsere Aufgabe!“ Fei Mingxing hielt mit kurzen Worten eine Mobilisierungsrede vor dem Kampf.

„Lasst uns alle sieben zusammen ein Foto machen! Damit später nicht...“ schlug jemand vor, aber alle sahen sich gegenseitig an - niemand stimmte zu. Das Gruppenfoto wurde nicht gemacht. Sie umarmten sich nur gegenseitig - das waren wortlose Umarmungen von Leben und Tod, Umarmungen des Abschieds!

„Aufbruch!“ Fei Mingxing führte sein Team zu den Autos. Seine Kleingruppe brach als erste auf, insgesamt vier Autos, davon zwei Begleitfahrzeuge von chinesischen Firmen. Fei Mingxing hatte zwei libysche Fahrer angeheuert. Sie kannten die Straßenverhältnisse relativ gut und konnten außerdem unterwegs auf plötzliche Zwischenfälle reagieren.

In dem Moment, als die Autos losfuhren, ertönten in der Stadt Tripolis plötzlich aufeinanderfolgende gewaltige Explosionen - offensichtlich von der Opposition ausgelöst. Die Regierungstruppen schossen sofort ziellos zurück, woraufhin Schüsse überall in einem Stück ertönten...

„Wir fahren einen Umweg“, sagte Fei Mingxing, der auf dem Beifahrersitz saß, zu dem libyschen Fahrer. Von Tripolis zum libyschen Grenzübergang nach Tunesien bei Ras Jedir war die Strecke nicht weit, knapp 300 Kilometer.

Dazwischen musste man Zawiya, Sabratha und Zuwarah durchqueren. Diese drei Städte waren die Hauptfrontlinien der Opposition, um von der Westlinie aus die Hauptstadt Tripolis anzugreifen, nachdem sie Bengasi unter Kontrolle gebracht hatten. Gaddafi wusste natürlich: Nachdem der Osten mit Bengasi außer Kontrolle geraten war, hatte er praktisch seinen linken Arm verloren. Wenn diese Städte an der Westlinie auch noch verloren gingen, wäre es, als würde auch sein rechter Arm abgehackt.

Daher erreichten ab dem 24. die Kämpfe um Zawiya, Sabratha und Zuwarah einen Höhepunkt weißglühender Intensität. Und von dieser Route flohen auch die meisten Flüchtlinge nach Tunesien. Nachdem die libysch-ägyptische Grenze im Osten geschlossen worden war, wurde die libysch-tunesische Grenze im Westen zum einzigen Landweg, über den man evakuieren konnte. 100.000e Flüchtlinge aus verschiedenen Ländern strömten zum Grenzübergang Ras Jedir, wodurch dieser kleine Grenzübergang praktisch in einen Zustand der Lähmung geriet.

Der Grund dafür war neben der Tatsache, dass er nicht auf einen Schlag so viele Menschen zur Ausreise abfertigen konnte, vor allem, dass die meisten Zollmitarbeiter des Grenzübergangs ausländische Angestellte waren, die längst geflohen waren. Nur wenige libysche Mitarbeiter und viele Militärpolizisten hielten dort Wache. Das Chaos am Grenzübergang war vorstellbar, doch über 10.000 chinesische Bürger wollten von dort hinaus!

Die Lage war äußerst ernst. Das größte Anliegen des inländischen Konsularschutzzentrums war, dass diese über zehntausend Landsleute an diesem Ort im Niemandsland der Wüste zwischen Osten und Westen festsaßen - die Folgen wären unvorstellbar!

Diese gewaltige Last wie der Berg Tai lag nun auf den Schultern von Fei Mingxing und den anderen. Die Kleingruppe hatte Tripolis erst etwa zehn Kilometer hinter sich gelassen, als plötzlich mitten auf der Hauptstraße eine Gruppe bewaffneter Soldaten auftauchte, die von weitem winkten.

„Das scheinen Gaddafis Truppen zu sein. Fahr ran“, befahl Fei Mingxing dem Fahrer leise. Doch der Fahrer machte eine Bewegung, die Fei Mingxings Befehl völlig entgegengesetzt war - er bremste plötzlich scharf ab.

„Warum?“ Fei Mingxings Herz sprang augenblicklich in die Kehle. „Ich traue mich nicht ranzufahren. Sie werden uns für Leute halten, die aus Bengasi geschickt wurden...“ Der Fahrer zitterte bereits vor Angst.

„Glaubst du nicht, dass du so noch leichter von ihnen verdächtigt wirst?“ Fei Mingxing fand, dass der Fahrer ein Problem mit seinem Denken hatte. „Nein, ich traue mich nicht.“ Der Fahrer beharrte darauf. Fei Mingxing hatte keine Wahl und stieg mit seinem Teamkollegen Zong Yu aus dem Auto. Er dachte, das sei vielleicht auch gut - so könnten die Soldaten vorne sehen, dass sie Chinesen waren.

„Chinesen, wo wollt ihr hin? Was macht ihr?“ Als Fei Mingxing vorwärts ging, riefen die bewaffneten Soldaten von weitem und bedeuteten Fei Mingxing und den anderen, die Hände über den Kopf zu heben. „Wir sind von der chinesischen Regierung geschickte diplomatische Mitarbeiter und gehen zum Grenzübergang Ras Jedir, um unseren Leuten bei der Evakuierung zu helfen.“ Fei Mingxing sprach und ließ Zong Yu übersetzen, während er seinen Pass vorzeigte.

Die Soldaten ließen nicht von ihrer Wachsamkeit ab, die Gewehrmündungen waren die ganze Zeit auf Fei Mingxing und die anderen gerichtet. Nach Überprüfung der Identität führten sie eine Leibesvisitation durch. Fei Mingxing war sehr clever: Als er das Auto verließ, hatte er absichtlich sein Handy unter dem Sitz in einer nicht leicht zu findenden Ecke versteckt, aber Zong Yus Handy wurde konfisziert. Zong Yu wurde etwas nervös: „Das brauche ich!“ Fei Mingxing gab ihm schnell Zeichen mit den Augen: Lass sie es nehmen. Die erste Kontrollstelle misshandelte Fei Mingxing und die anderen nicht weiter, aber sie verloren drei Handys und eine Kamera.

Das war auch schon lebensbedrohlich genug - egal ob für die Kleingruppe oder die begleitenden Mitarbeiter chinesischer Firmen, ohne Handys waren sie praktisch taub. Am auffälligsten war das Satellitentelefon. Die libyschen Soldaten hatten so ein maschinengewehrähnliches Gerät noch nie gesehen und wollten es unbedingt konfiszieren. Fei Mingxing bestand hartnäckig darauf: „Wir sind von der chinesischen Regierung hierher zur Evakuierung unserer Landsleute geschickt worden. Ohne dieses Gerät können wir keinen Kontakt mit dem Inland aufnehmen und auch nicht rechtzeitig über unsere Botschaft mit den zuständigen Stellen eurer Regierung in Verbindung treten.“ Die Soldaten fanden nach Fei Mingxings Worten, dass das gewisse Logik hatte, ihre Augen fixierten sich aber auf die kistenweise geladenen Gegenstände im Auto.

Fei Mingxing verstand sofort: „Tragt es raus! Lasst sie ein paar Kisten raustragen!“ Das war also die erste Kontrollstelle. Doch schon nach dieser ersten Kontrollstelle begannen die beiden libyschen Fahrer, die für Fei Mingxing fuhren, unaufhörlich zu murren und sagten, sie trauten sich nicht mehr, auf der Hauptstraße zu fahren. Fei Mingxing sah auch, dass die Soldaten, während sie die wenigen Chinesen kontrollierten, mit ihren Gewehren direkt auf die Köpfe der beiden libyschen Fahrer zielten und sie pausenlos ausfragten - der Ton war wie bei der Befragung von Spionen.

Fei Mingxing überlegte einen Moment und fand, dass die Worte der Fahrer auch Sinn machten - ein Umweg würde vielleicht weniger Kontrollstellen bedeuten. So vermieden die vier Autos die Hauptstraße und wurden von den Fahrern geführt, fuhren zeitweise durch Dörfer und Wüstenödland, zeitweise über abgelegene Nebenstraßen von Städten. Die Kleingruppe wusste nicht, dass diese Orte ebenfalls Schlachtfelder waren, wo sich Oppositionsmilizen und örtliche paramilitärische Einheiten bekämpften.

„Hinlegen! Hinlegen!“ „Wir sind chinesische Diplomaten!“ „Ich sage: Hinlegen!“ „Hört zu, wie wir euch erklären...“ „Halt die Klappe! Halt die Klappe!“ An einer Kreuzung in einer kleinen Stadt sah eine Gruppe paramilitärischer Bewaffneter Fei Mingxings Fahrzeugkolonne herankommen und kam ohne Unterscheidung von richtig und falsch nach vorne, zerrte alle Menschen aus den Autos und befahl ihnen dann mit Gewehren, einen nach dem anderen die Hände zu heben und sich mit dem Gesicht nach unten auf den Boden zu legen.

Als Fei Mingxing den Mund öffnen wollte, um der Gegenseite seine Identität mitzuteilen, reagierte niemand darauf. Nach lautem Gebrüll durchsuchten sie dann die Autos von oben bis unten. Ein Anführertyp packte Fei Mingxing am Kragen und fragte: „Was macht ihr?“

„Wir sind chinesische Diplomaten, gehen nach Ras Jedir, dort gibt es unsere chinesischen Bürger, die Hilfe bei der Ausreise brauchen.“, sagte Fei Mingxing. „Dorthin könnt ihr nicht gehen!“ „Warum?“ „Es gibt kein ‘Warum’ - dort wird gekämpft, ihr Chinesen dürft nicht dorthin.“

Fei Mingxing erkannte aus dem Ton der Gegenseite gewisse Nuancen: Die Gegenseite verdächtigte die Position der Chinesen. Zu Beginn der Unruhen in Libyen hatte sich die chinesische Regierung bei den Vereinten Nationen mehrmals nicht nach den von westlichen Ländern vorbereiteten Sanktionsplänen gegen die libysche Regierung verhalten, was dazu führte, dass einige Oppositionskräfte in Libyen meinten, China würde das Gaddafi-Regime bevorzugen. Dieses Missverständnis existierte damals tatsächlich.

„Bitte glaubt uns: Unsere chinesische Regierung wird sich niemals in die inneren Angelegenheiten eures Landes einmischen. Wir respektieren die Souveränität und den Willen des Volkes eures Landes, ebenso hoffen wir, dass ihr unsere Rechte respektiert. Jetzt herrscht in eurem Land Krieg, unsere Bürger, die hergekommen sind, um euch beim Häuserbau und Straßenbau zu helfen, können nicht mehr arbeiten. Sie wollen über den Grenzübergang Ras Jedir in ihr Land zurückkehren, und wir gehen dorthin, um ihnen beim Grenzübertritt zu helfen - das ist der gesamte Zweck, warum wir dorthin gehen.“ Fei Mingxing legte seine Position ernsthaft dar.

1. 1. Die paramilitärischen Bewaffneten stießen mit ihren Fäusten gegen die Rücken von Fei Mingxing und den anderen Teammitgliedern - sie erkannten die kugelsicheren Westen. „Zieht sie aus, lasst sie uns“, sagten sie. War diese Forderung eine gewisse Reaktion der Gegenseite? Fei Mingxing und die anderen tauschten Blicke aus, ein Teammitglied sagte: „Geben wir sie, sonst kommen wir nicht weiter!“

Fei Mingxing überlegte kurz und nickte zustimmend. Die sechs Teammitglieder zogen alle ihre kugelsicheren Westen aus und ließen sie am Straßenrand zurück. Als die Paramilitärs sahen, dass die Chinesen so kooperativ waren, ließen sie sie schließlich passieren.

„Zieh dich noch nicht aus“, hielt ihn Fei Mingxing mit einem eindringlichen Blick zurück. „Wenn jemand etwas gibt, dann ich.“ Die Sicherheit seiner Kameraden war für Fei Mingxing eine weitere zentrale Verantwortung, die ihm am Herzen lag.

„Es verhält sich folgendermaßen“, erklärte Fei Mingxing in verändertem Tonfall den Quasi-Bewaffneten, die ihn bedrängten. „Sie wissen ja, wir sind von der Regierung entsandt worden. Alle Ausrüstungsgegenstände, die wir bei uns tragen, wurden im Inland schriftlich erfasst und dürfen auf keinen Fall verloren gehen. Wenn Sie andere Gegenstände möchten, können Sie gerne auswählen.“

Wieder gab es ein Durcheinander, und dem Fahrzeug wurde erneut eine Ladung Gegenstände abgenommen.

„Wenn das so weitergeht, kommen wir am Grenzübergang praktisch nur noch mit Unterhosen und Unterhemd an!“, scherzten die Teammitglieder niedergeschlagen.

„Solange wir lebend die Grenze erreichen, wäre selbst eine vollständige Entkleidung noch eine lehrreiche Erfahrung!“, ermutigte Fei Mingxing seine Kameraden und wies sie gleichzeitig an, verstecktes Bargeld zusammenzusammeln. „Bei den kommenden Kontrollpunkten werden wir wohl auf diese ‚Waffen’ angewiesen sein!“

„Wenn wir mit dieser ‚Waffe’ unser Leben retten können, dann Gott sei Dank!“, sagten die Leute im Wagen.

Vorne lag bereits Zawiya! Fei Mingxing und seine Leute hörten aus der Ferne die heftigen Schüsse aus der Stadt. Auf den großen und kleinen Straßen, die nach Zawiya führten hasteten verschiedenste Menschengruppen auf der Flucht. Bewaffnete, die sich unter sie mischten, feuerten immer wieder wild umher. Diese Szenerie, diese Situation waren furchteinflößend. „Fei, können Sie mich nach Hause gehen lassen?“, bat der libysche Fahrer plötzlich, trat auf die Bremse, stellte das Auto am Straßenrand ab und flehte Fei Mingxing mit klagender Miene an. „Ich habe eine Frau und vier Kinder. Sie hoffen alle, dass ich lebend zurückkomme...“

Das war schlimm! Dies war eines der Dinge, die Fei Mingxing am meisten befürchtete und zu vermeiden suchte. Nicht, dass Fei Mingxing ohne die Angestellten nicht selbst hätte fahren können, sondern dass mit Libyern im Wagen die Kommunikation mit den verschiedenen libyschen Leuten unterwegs unbedingt zahlreiche Vorteile bringen würde. Fei Mingxing betrachtete die beiden Fahrer, runzelte die Stirn und sagte dann freundlich und gütig: „Ich verstehe sehr wohl, dass ihr euch um eure Sicherheit sorgt, das ist durchaus verständlich. Aber wir brauchen jetzt wirklich eure Hilfe, denn an eurer libyschen Grenze können über zehntausend unserer Leute nicht hinüber. Sie kamen ursprünglich hierher, um euch beim Häuserbau und beim Straßenbau zu helfen. Auch sie haben zu Hause Frauen und Kinder. Auch sie möchten nach Hause zurückkehren, um sich mit ihren Familien wiederzuvereinigen. Aber jetzt können sie gerade nicht hinaus und sind in Gefahr, von euren Leuten durch wahlloses Schießen getötet zu werden.

Über zehntausend Menschen! Diese mehr als zehntausend Menschen sind alle eure Freunde, chinesische Freunde, die gekommen sind, um eure Heimat mit aufzubauen

Wir möchten euch lediglich bitten, uns zur Grenze zu bringen. Danach könnt ihr nach Hause zurückkehren. Ist das in Ordnung?“

Die Fahrer schwiegen. „Nun gut, wenn ihr unbedingt zurückgehen wollt, dann bringt dies hier euren Familien...“ Fei Mingxing zog zwei Bündel Bargeld heraus und übergab sie den libyschen Fahrern. „Steigen wir ein“, winkte Fei Mingxing seinen Kameraden zu. „Fei, wartet einen Moment, wir kommen mit! Wir sind bereit, gemeinsam mit den chinesischen Freunden nach Ras Jedir zu fahren!“, änderten die beiden libyschen Fahrer ihre Meinung. Fei Mingxing lächelte und machte erfreut den Fahrersitz frei. Die Fahrzeugkolonne setzte ihren Weg nach Zawiya fort...

„Rattattat...“ Plötzlich ertönte aus irgendeiner Richtung ein heftiges Maschinengewehrfeuer. „Runter!“ „Runter!“ Fei Mingxing rollte sich blitzschnell herum, stürzte aus dem Fahrzeug und landete in einem flachen Graben am Straßenrand. Er lag am Boden und sah, wie die übrigen Personen aus dem Wagen seinem Beispiel folgten und sich alle rollend und stürzend flach in den Graben warfen.

„Nach der Rückkehr ins Land fragte mich jemand, wie es sich anfühlt, wenn Kugeln über den Kopf hinwegfliegen. Ich sagte ihnen, es fühlt sich überhaupt nicht an. Denn in diesem Augenblick war unser Kopf völlig leer, wir wussten von nichts mehr!“, erzählte Fei Mingxing später oft Bekannten.

Nach einer Weile verstummte das Schießen, die Kugeln flogen nicht mehr über die Köpfe hinweg. Fei Mingxing strich sich durchs Haar, wischte den Staub ab und versuchte mit aller Kraft, ruhig zu wirken. Doch er bemerkte, dass seine Zunge beim Sprechen etwas steif war. Als er die anderen ansah, waren alle leichenblass. Was bedeutet Terror? Dies war die wahrhaftige Erfahrung.

Eine ganze Weile herrschte im Wagen eine tödliche Stille, niemand sprach ein einziges Wort. Nur das dröhnende Motorgeräusch war zu hören, während hinter dem Fahrzeug wie ein langer Drache eine Staubwolke weit nach hinten geschleudert wurde...

Vorne war wieder ein Kontrollpunkt. Dutzende Polizisten stürmten herbei, als sie Fei Mingxings Fahrzeugkolonne sahen, hoben ihre Maschinenpistolen und Kurzwaffen und trieben ohne ein einziges Wort Fei Mingxing und seine Gruppe wie eine Entenherde in eine Ecke. „Das war’s, diese Typen wollen uns an den Kragen!“, sagte jemand leise. Die Hosen beider libyscher Fahrer waren beide völlig durchnässt.

„Wenn man schon sterben muss, soll man wenigstens klar wissen, warum.“ Fei Mingxing nahm Zong Yu mit und rannte zu einem Polizisten, der wie ein Anführer aussah. Zunächst versuchte er, sich ihm anzunähern, dann begann er zu plaudern. „Ihr solltet besser nichts mehr sagen!“, fuhr der Polizeioffizier Fei Mingxing böse an und starrte ihn finster an. Würde sein Leben hier wirklich zu Ende gehen? Fei Mingxing presste die Lippen fest zusammen, seine Oberzähne bissen auf die Unterlippe, und er dachte: So endet es also?

Wenn er selbst zu Ende ginge, wäre das nicht schlimm, aber was sollte aus den über zehntausend Landsleuten an der Grenze werden? Nein, vor dem Tod musste er sich wenigstens noch einmal bemühen. „Sehen Sie, wir...“, hatte Fei Mingxing gerade den Mund geöffnet, als der Polizeioffizier eine „Nein“-Geste machte und sagte: „Draußen herrscht jetzt Ausgangssperre, ihr dürft euch nicht bewegen!“

So war das also! Fei Mingxing sackte zu Boden. Er drehte sich um und bedeutete seinen Begleitern: „Warum steht ihr noch? Ruht euch hier aus!“

„Sie werden uns nicht töten?“, jubelten die Teammitglieder.

„Niemand will uns töten, sie haben Ausgangssperre verhängt...“ Fei Mingxing fühlte, wie sein Rücken plötzlich eiskalt wurde, als hätte er einen Regenguss abbekommen.

„Von Tripolis zum Grenzübergang Ras Jedir machten wir einen Umweg von über 500 Kilometern, fuhren volle acht Stunden und passierten mehr als 50 Kontrollpunkte. Jedes einzelne Erlebnis in dieser Zeitspanne könnte als spannender Abschnitt eines Romans niedergeschrieben werden. Worte wie ‚atemberaubend’, ‚Prüfung auf Leben und Tod’ oder ‚völliger Zusammenbruch’ zur Beschreibung der damaligen Situation halte ich für keineswegs übertrieben. Jedenfalls waren unsere Nerven bei den letzten paar Kontrollpunkten praktisch vollkommen abgestumpft. Ob sie uns erstechen oder erschießen wollten – sie sollten tun, was immer sie wollten, Hauptsache wir konnten passieren!“, beschrieb Fei Mingxing später, als er mir von diesem Erlebnis erzählte, mehrmals hintereinander als „unerträglich, daran zurückzudenken“.

Tatsächlich hatten die Gefahren und Schwierigkeiten, denen Fei Mingxing und seine Leute begegneten, gerade erst begonnen. „Was ist los? Warum können sie nicht hinaus?“, fragte Fei Mingxing sich unterwegs immer wieder, da er über die Situation am Grenzübergang Ras Jedir nicht sehr gut informiert war und natürlich voller Fragen steckte.

Nach mehreren Stunden Fahrt erreichten sie endlich die Umgebung von Ras Jedir. Doch hier war die Lage noch chaotischer: 10.000e Menschen drängten sich am Grenzübergang, überall standen Autos, Zelte wurden improvisiert aufgestellt. Kinder weinten, alte Menschen stöhnten - es war wie eine Szene aus der Hölle.

Als sie am Grenzübergang Ras Jedir ankamen, erfuhr Fei Mingxing erst, was wahres Durcheinander bedeutet, was ein völliges Chaos ist. Ein kleiner Grenzübergang, umgeben von endloser Wüste, mit ein paar Gebäuden, um die herum sich ausreisewillige Flüchtlinge aus verschiedenen Ländern versammelten – mehrere zehntausend Menschen. Die Zollhalle war längst zum Bersten überfüllt. Auf dem Wüstenboden in der Nähe des Grenzübergangs, groß wie mehrere Fußballfelder, saßen dicht gedrängt Menschen, und neben ihnen türmten sich Müllberge wie kleine Hügel.

Die Türrahmen und Geländer der Grenzgebäude waren entweder zerbrochen oder gebrochen. Bewaffnete Militärpolizisten bewegten sich durch die Menschenmenge. Sobald sie Verdächtige entdeckten, schlugen und traten sie auf sie ein. Wer sich wehrte oder zu fliehen versuchte, wurde gnadenlos erschossen... Das also war Ras Jedir. Fei Mingxing fand einige chinesische Arbeiter und fragte sie, warum die libysche Seite sie nicht durchließ.

„Wir haben keine Papiere, deshalb lassen sie uns nicht raus!“, sagten die chinesischen Arbeiter kraftlos.

„Wie lange seid ihr schon hier? Wie viele seid ihr insgesamt?“

„Zwei Tage und drei Nächte, über 500 Leute.“

„Gibt es Kranke?“

„Ja, in der Nacht zuvor gab es einen heftigen Regensturm, er ist erkrankt.“ Jemand deutete auf eine am Boden liegende Person.

Fei Mingxing ging hinüber, beugte sich nieder, klopfte dem liegenden Arbeiter auf die Schulter und fühlte mit der Hand seine Stirn: „Wahrscheinlich hat er Fieber!“

So konnte es nicht weitergehen! Sie mussten so schnell wie möglich einen Weg finden, diese Leute ausreisen zu lassen. Fei Mingxing erkannte sofort den Ernst der Lage, denn neben diesen mehreren hundert chinesischen Arbeitern hier waren fast zehntausend weitere aus der gesamten Westregion gerade dabei, sich am Grenzübergang Ras Jedir zu versammeln, und sie alle würden vor dem gleichen Problem stehen: ohne Papiere konnten sie nicht hinaus.

Gerade als Fei Mingxing überlegte, wie er mit der gegenwärtigen schwierigen Lage umgehen sollte, bemerkte er plötzlich, wie Gruppe für Gruppe chinesischer Arbeiter mit freudigen, überraschten Gesichtern auf ihn zukamen. Er dachte, etwas sei passiert, und sein Herz verkrampfte sich einen Moment. Was wollten sie tun?

Aber er merkte sofort, dass die Arbeiter nicht auf ihn zugelaufen waren, sondern an ihm vorbei... Fei Mingxing drehte sich um und sah – ach ja! – dass Zong Yu die mitgebrachte Fünf-Sterne-Flagge hochhielt. „Unsere Leute sind gekommen!“ „Wir sind gerettet!“ Die chinesischen Arbeiter umkreisten die Nationalflagge, drehten sich, drehten sich, redeten und redeten, einige begannen sogar zu singen, als hätten sie lange vermisste Verwandte gesehen, als hätten sie mitten im Winter die Sonne erblickt... Fei Mingxing war zutiefst bewegt. Die Nationalflagge, das Vaterland – für jene Landsleute, die im Ausland Leid erfuhren, war der geistige Trost so immens groß. Ihre Liebe und ihre innige Verbundenheit waren so stark. Diese Rührung konnte man vielleicht nur im Ausland wahrhaftig erfahren und ihr Gewicht wirklich wertschätzen! Fei Mingxings Augen wurden feucht.

„Kommt, stellt sie hoch auf!“ Die Arbeiter hatten tatsächlich Lösungen. Irgendjemand – man wusste nicht wer – befestigte im Handumdrehen die Nationalflagge in Zong Yus Hand mit einer Stange und stellte sie hoch in die Wüste auf. Dann versammelten sich die überall verstreut sitzenden chinesischen Landsleute vor der Flagge. Einige weinten, einige berührten sie, die meisten starrten sie unverwandt an... Diese Szene brannte sich Fei Mingxing fest ins Gedächtnis ein.

„Genosse, seid ihr die vom Inland entsandte Arbeitsgruppe? Ich bin vom Zhongnan-Institut. Ich kenne die Situation hier am Grenzübergang ziemlich

gut. Wann immer ihr mich braucht, könnt ihr mich gerne anweisen!“, kam eine junge Genossin voller Tatendrang aktiv zu Fei Mingxing, um sich freiwillig

zu melden.

„Darf ich nach Ihrem wertvollen Namen fragen?“ „Ich heiße Gao Xiaolin, Lin wie Wald.“ Fei Mingxing lächelte und dachte, das ist wirklich eine Genossin mit sehr männlichem Stil. „Genossin Xiaolin, als ich vorhin beim Grenzübergang mit den libyschen Leuten verhandelt habe, bemerkte ich, dass ihre Haltung uns gegenüber sehr unfreundlich ist. Weißt du, woran das liegt?“

Gao Xiaolin zog Fei Mingxing zur Seite und sagte leise: „Unsere Gruppe wollte tagsüber über die Grenze, hatte aber keine Papiere bei sich und geriet dann mit den libyschen Zollbeamten in Streit. Die wütenden chinesischen Arbeiter haben die Tür des Grenzübergangs eingetreten, wodurch sich auch die Haltung der libyschen Leute uns Chinesen gegenüber verändert hat.“

Aha, so war das also!

Fei Mingxing schwieg einen Augenblick, rief Zong Yu zu sich und erschien vor den libyschen Anführern. Er reichte seine Visitenkarte und erklärte, er sei der von der chinesischen Regierung zu diesem Ort entsandte Leiter der Arbeitsgruppe. Der andere warf der Karte einen gleichgültigen Blick zu und sagte in kühlem Ton: „Das kann ich nicht regeln, wendet euch an den Chef.“

Nach drei Hin und Her erfuhr Fei Mingxing endlich, dass der oberste Anführer am Grenzübergang ein „Kommandant“ der libyschen Armee war.

„Nein, sie haben keine Papiere, wir können sie nicht durchlassen“, antwortete der Kommandant Fei Mingxing sehr arrogant.

Was sollte er nun tun? Fei Mingxing musste zum Aufenthaltsort der Arbeiter zurückkehren, nahm das Satellitentelefon und bat im Inland um Anweisungen:

„Direktor Huang, wir sind auf ein schwieriges Problem gestoßen... Es sieht so aus, als müssten wir die libysche Führungsebene bitten, beim Grenzübergang für uns zu arbeiten!“ „Gut, wir kümmern uns sofort darum.“

„Botschafter Wang, bitte versuchen Sie, Kontakt zur libyschen Seite aufzunehmen...“ „Verstanden.“ Die diplomatische Verbindung zwischen Peking und Tripolis wurde zwischen Huang Ping und Botschafter Wang Wangsheng häufig genutzt. Nach einer halben Stunde teilte Botschafter Wang Wangsheng Fei Mingxing mit, dass der stellvertretende Außenminister der libyschen Seite zugesagt habe, mit den Verantwortlichen des Grenzübergangs Ras Jedir zu sprechen.

Gute Nachrichten! Fei Mingxing war ermutigt. Doch nach einer weiteren Stunde war am Grenzübergang immer noch keine Bewegung zu spüren, und die Haltung des Kommandanten blieb hart und kalt.

„Botschafter Wang, können Sie mir die Telefonnummer dieses stellvertretenden Außenministers geben? Ich möchte direkt mit ihm sprechen.“ Fei Mingxing konnte nicht länger warten. Am Grenzübergang Ras Jedir kamen jede Stunde Hunderte oder Tausende von Flüchtlingen hinzu, die Ordnung wurde immer chaotischer, die Militärpolizei schoss wahllos auf Menschen, und die Emotionen der chinesischen Arbeiter, die von Hunger, Kälte und Verzweiflung geplagt waren, eskalierten kontinuierlich - jederzeit könnte ein unkontrollierbarer Zwischenfall ausbrechen.

„Natürlich.“ Botschafter Wang sorgte schnell dafür, dass der libysche stellvertretende Außenminister mit Fei Mingxing telefonieren konnte. „Wir stehen gerade mit dem Grenzübergang Ras Jedir in Kontakt“, teilte der stellvertretende Minister Fei Mingxing sehr freundlich mit. Fei Mingxing fühlte, dass der Zeitpunkt im Wesentlichen reif war, und erschien erneut vor dem Kommandanten: „Herr Offizier, dass unsere Leute keinen Pass haben, liegt nicht daran, dass sie ihn nicht mitbringen wollten, noch daran, dass sie keinen hätten. Manche Pässe sind bei Ihrer Einwanderungsbehörde hinterlegt, andere wurden von örtlichen Ganoven geraubt. Das war unvermeidlich. Wenn unsere Leute nicht von hier wegkommen, wird das auch Ihnen viele Schwierigkeiten bereiten.“

Dabei zog er ein von Guo Shaochun und anderen aus dem Inland übermitteltes „Rückkehrzertifikat“ hervor. Dies war ein für im Ausland lebende chinesische Bürger, die aus besonderen Gründen ihren Pass verloren hatten, speziell angefertigtes Dokument. Darauf stand der Name auf Englisch und es trug das Siegel des Außenministeriums der Volksrepublik China. „Sehen Sie, wir können dieses Rückkehrzertifikat anstelle ihrer Pässe verwenden. In anderen Ländern haben wir das schon benutzt.“

Der Kommandant warf einen Blick darauf, gab dann das Dokument an Fei Mingxing zurück und sagte kühl: „Nein!“ Verdammt noch mal! Fei Mingxing war so wütend, dass er am liebsten geflucht hätte, aber er unterdrückte dennoch seinen Zorn, setzte ein Lächeln auf und erklärte weiter, redete vernünftig. „Gehen könnt ihr, aber zunächst müsst ihr das Rückkehrzertifikat ändern, das Englische muss ins Arabische übersetzt werden“, sagte der Kommandant und fuhr fort: „Zweitens muss das Foto jeder einzelnen Person aufgeklebt werden. Drittens muss auf dem Foto der Stempel eurer Botschaft sein.“ Als Fei Mingxing das hörte, war er fassungslos. Konnte er diese drei Dinge unter den gegenwärtigen Umständen wirklich erledigen?

„Wenn du es nicht hinbekommst, brauchst du nicht zu mir zu kommen“, sagte der Kommandant in sehr hartem Ton.

Diesmal erkannte Fei Mingxing, dass er dem Gegenüber nicht mehr hart begegnen konnte: „Gut, wir werden es ganz bestimmt nach der Meinung des Herrn Offiziers machen!“ Nach diesen Worten begann Fei Mingxing selbst sich Sorgen zu machen: „In der Wüstenwildnis, wo sollen wir so viele Menschen fotografieren?“ „Wir können euch doch fotografieren!“, wurde der Kommandant diesmal im Gegenteil freundlich. „Wirklich?“ Das hatte Fei Mingxing nicht erwartet. Nach kurzer Zeit hatte der Kommandant tatsächlich jemanden zum Fotografieren gefunden. Fei Mingxing freute sich sehr, aber als er genauer hinsah, sprang er wieder auf. Der Mann benutzte eine Digitalkamera – wo sollten sie nach dem Fotografieren die Fotos entwickeln lassen? „In Zuwarah gibt es einen Fotoladen!“, sagte der libysche Fotograf. Mein Gott! Konnte man jetzt überhaupt nach Zuwarah fahren? Selbst wenn man es dorthin schaffte, gab es den Fotoladen noch? Und selbst wenn all diese Probleme nicht bestünden – wie viel Zeit würde es dauern, bis die Fotos entwickelt und hierher gebracht wären? „Schnell geht es in zwei Tagen!“, sagte der libysche Fotograf. „Zwei Tage? Noch zwei Tage?“, riss Fei Mingxing die Augen auf. „Müssen wirklich Fotos aufgeklebt werden?“ „Unbedingt!“ „Geht es nicht ohne?“ „Unbedingt nicht!“ Fei Mingxing musste nicht den Mund bewegen, er starrte den Kommandanten an und kommunizierte mit den Augen. Der Kommandant blieb unbewegt, sein Blick arrogant, in einer Haltung der Überlegenheit. Verstanden, er wollte unter dem Deckmantel seiner Amtsgewalt etwas Taschengeld verdienen! Fei Mingxing redete nicht mehr vernünftig mit dem Kommandanten, er wusste jetzt, was der andere wollte. „Bereitet die Fotos vor! Wir machen es nach ihrem Willen!“, sagte Fei Mingxing zu den chinesischen Arbeitern. Das Fotoproblem war gelöst! Aber wie sollte das Englische ins Arabische übersetzt werden? „Hallo, wer kann Arabisch?“, fragte Fei Mingxing die Gruppe. „Ich kann es.“ „Ich auch.“ „Gut, dann ihr paar, folgt unserem Xiao Zong. Wie er es schreibt, macht ihr es nach.“ Jetzt blieb nur noch der Stempel der Botschaft übrig. Jemand sagte, das sei nicht schwer zu lösen, man könne mit Seife oder einer Karotte einen Stempel schnitzen. Fei Mingxing starrte ihn böse an: „Unsinn, diese Schande auch noch nach Afrika tragen!“

Ja, wie sollte das Stempelproblem gelöst werden? Fei Mingxing war ratlos. Die Zollbeamten aller Länder der Welt müssen nicht unbedingt die Sprachen aller Länder beherrschen, können nicht unbedingt die Gesichter der Ein- und Ausreisenden unterscheiden, aber die Stempel jedes Landes müssen sie sich einprägen. Das heißt, wie das Staatswappen jedes Landes aussieht, haben sie sich ins Gehirn eingebrannt. Das ist eine berufliche Anforderung für Zollbeamte.

Fei Mingxing hatte keine andere Wahl, als die Botschaft in Tripolis anzurufen. Er sah auf die Uhr – es war nach Ortszeit nach Mitternacht, nach ein Uhr. Als er anrief, ging die Frau des Botschafters ans Telefon: „Leiter Fei, der Botschafter ist aus dringenden Gründen weggegangen und nicht in der Botschaft.“ Fei Mingxing war innerlich bewegt. Botschafter Wang war schon 58 Jahre alt und arbeitete noch Tag und Nacht! „Hier können ein paar hundert Leute nicht hinaus, sie haben keine Papiere, der Zoll lässt sie nicht gehen und verlangt unbedingt den Stempel der Botschaft. Ich schätze, dass es solche Fälle noch öfter geben wird. Ich möchte jemanden zurückschicken, um den Stempel der Botschaft zu holen.“ „Ach je, darüber kann ich nicht entscheiden“, sagte die Frau des Botschafters, obwohl sie auch Mitarbeiterin der Botschaft war. „Es gibt nur einen einzigen Stempel der Botschaft!“, fügte sie erklärend hinzu. „Schwägerin, die haben nicht gesagt, dass es unbedingt der Stempel der Botschaft sein muss. Da sie das nicht gesagt haben, können wir doch einen Stempel einer anderen Abteilung der Botschaft verwenden.“ „Verstanden, ich suche sofort danach“, antwortete die Frau des Botschafters. Fei Mingxing schickte sofort jemanden nach Tripolis. „Nehmt den kürzesten Weg, je schneller desto besser. Am besten seid ihr vor Tagesanbruch wieder hier“, instruierte er. „Verstanden.“ Nachdem die Leute zum Stempelholen abgefahren waren, ließ Fei Mingxing sofort Zong Yu, Gao Xiaolin und andere mit den Zollbeamten am Grenzübergang Kontakt aufnehmen, um für die chinesischen Arbeiter Erleichterungen bei der Ausreise zu erreichen.

Ein kalter Wind wehte auf, Fei Mingxing fröstelte und zog unbewusst seine Kleidung fest zusammen. Doch als er den Blick auf jene auf dem Boden sitzenden Landsleute richtete, zog sich sein Herz zusammen. Draußen war es zu kalt, und sie hatten seit Tagen nichts gegessen. Wie sollte das so weitergehen?

„Auf keinen Fall dürfen wir unter nicht-kämpferischen Bedingungen Personal verlieren! Diese Regel gilt für die Mitglieder eurer Arbeitsgruppe und ebenso für alle evakuierten Landsleute!“, hallten plötzlich die Abschiedsworte von Direktor Huang Ping in Fei Mingxings Ohren wider.

Fei Mingxing sah die im Wüstensand schlafenden Landsleute an, und sein Herz schmerzte. Diese Landsleute mit Familien und Haushalten waren von weit her, zehntausende Kilometer, nach Afrika gekommen. Ursprünglich wollten sie für ihre Familien etwas Geld verdienen. Wer hätte gedacht, dass sie jetzt in der Wildnis schlafen mussten, völlig mittellos! Wenn sie am nächsten Tag immer noch nicht gehen konnten und massenweise krank wurden, was sollte dann geschehen? Bei diesem Gedanken wurde Fei Mingxing sofort nervös.

„Lasst die chinesischen Firmen erst Geld vorstrecken, ich unterschreibe, später zahlen wir es ihnen zurück. Kauft schnell etwas zu essen für die Arbeiter! Außerdem schaut, ob es in den Läden in der Nähe Decken oder ähnliches gibt. Die Leute können doch nicht so im Freien schlafen!“ „Ich gehe“, meldete sich Zong Yu freiwillig. Der effizient arbeitende Zong Yu erledigte dies schnell. Brot und Mineralwasser waren gekauft, für jeden zwei Brote und zwei Flaschen Mineralwasser. „Braucht ihr noch mehr? Im Laden gibt es noch welche“, fragte Zong Yu. „Lass ihnen etwas übrig, kauf nicht alles leer“, sagte Fei Mingxing. „Warum?“ „Wenn du alles leerräumst, gibt es hier noch so viele Bürger anderer Länder. Wo sollen die dann kaufen? Wir sollen nicht den Hass der anderen auf uns ziehen!“

Fei Mingxings Worte beeindruckten Zong Yu sehr. Zong Yu fuhr fort: „Der Ladenbesitzer sagte, Decken kann er besorgen, allerdings ist der Preis hoch.“ „Wie teuer?“ „Ungefähr zwei- bis dreimal so teuer wie normalerweise.“ „Das ist nicht teuer. Wenn jemand eine Erkältung bekommt, würde das viel mehr Geld kosten! Kaufen! Am besten eine Decke pro Person, wenn das nicht reicht, können sich zwei eine teilen!“ Vier bis fünf Stunden später wurden 296 Decken an die Arbeiter verteilt. Die vor Kälte zitternden Arbeiter waren so bewegt, als sie die Decken bekamen, dass sie laut riefen: „Das ist vom Staat gegeben!“ „So warm!“ Im Nu war es fünf oder sechs Uhr morgens. Die Sonne ging im Osten auf, der Wind wehte noch immer, aber Fei Mingxing fühlte sich unendlich getröstet, denn er sah mehrere hundert schlafende Landsleute, alle fest in Decken gehüllt... Fei Mingxing war ein wenig bewegt, seine Nase kribbelte und er wollte weinen, aber er hielt sich zurück. Er wusste, ein neuer Tag war angebrochen, und größere, härtere Kämpfe warteten darauf, von ihm angenommen zu werden! Es war der 26. Nach den Anweisungen aus dem Inland und den von der Botschaft gelieferten Informationen sollten sich über 4.000 chinesische Landsleute am Grenzübergang Ras Jedir versammeln und mussten an diesem Tag nach Tunesien evakuiert werden. Die gesamte Aufgabe lastete auf Fei Mingxings Schultern. Auf seinen Schultern trug er jetzt die Last der gesamten in Libyen stationierten Botschaft, die Last des chinesischen Außenministeriums, die Last der chinesischen Regierung, die Erwartungen von Hunderten Millionen chinesischer Bürger! Die Leute, die unter großen Mühen nach Tripolis gegangen waren, um den Stempel der Botschaft zu holen, waren zurückgekehrt. Der Vorhang für die große Evakuierung von zehntausend Chinesen am Grenzübergang Ras Jedir würde sich nun heben!

Zunächst mussten sie die libyschen Behörden am Grenzübergang dazu bringen, einen speziellen Durchgang für sie zu öffnen, sonst würde es ewig dauern, bis so viele Menschen durchkamen! Diese Aufgabe wurde Zong Yu und Gao Xiaolin übertragen. Fei Mingxing, Lin Xianxian und andere organisierten die Truppen und bereiteten die Aktion vor.

Unter Fei Mingxings Kommando wurde die Evakuierung der Landsleute schnell in Gruppen organisiert. Je 20 Personen bildeten eine Gruppe, jede Gruppe hatte einen Gruppenleiter, der für die Ordnung in der gesamten Gruppe zuständig war. In der Zwischenzeit war Lin Xianxing, der aus der Ein- und Ausreisebehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit stammte, eifrig damit beschäftigt, nach den drei vom libyschen Grenzkommandanten geforderten Punkten Rückkehrzertifikate für die chinesischen Landsleute anzufertigen... Ganz zu schweigen vom Rest – allein vom vielen Stempeln bekam man Arm- und Rückenschmerzen. Lin Xianxing bewegte kräftig den Arm auf und ab und schwitzte am ganzen Körper. Fei Mingxing kam vorbei, sah ihn an und sagte: „Stempel die ersten 20 klar und deutlich, bei den anderen kannst du weniger Kraft aufwenden.“ Lin Xianxing lächelte und verstand. Bei den nachfolgenden Stempeln sparte sein Arm erheblich an Kraft.

Im Büro des obersten Befehlshabers am Grenzübergang Ras Jedir gaben Zong Yu und Gao Xiaolin sich sehr vertraut mit dem Kommandanten und reichten ihm die vorbereiteten, neu angefertigten Rückkehrzertifikate für chinesische Bürger zur Prüfung und Genehmigung. „Herr Kommandant, wir haben es ganz genau nach Ihren Anweisungen gemacht, es war so mühsam! Wir haben die ganze Nacht daran gearbeitet...“ Zong Yu machte eine schmerzerfüllte Geste, als könnte er den Arm nicht mehr heben. Der Kommandant betrachtete dabei die chinesischen Rückkehrzertifikate und warf nebenbei einen Blick auf Zong Yus jämmerliche Miene. Sein Herz schien äußerste Befriedigung zu empfinden.

„Also gut!“, sagte der Kommandant mit fester Stimme.

„Oh, vielen herzlichen Dank, Herr Kommandant! China und Libyen sind für immer Freunde!“, rief Gao Xiaolin aus und streckte plötzlich beide Arme aus, um den Kommandanten in einer Geste grenzenlosen Enthusiasmus zu umarmen. Doch einen halben Meter vor dessen Körper zog sie ihre Arme blitzschnell zurück und vollführte stattdessen eine islamische Grußgeste mit gefalteten Händen - eine Wendung, die den Kommandanten zu einem unwillkürlichen Schmunzeln veranlasste.

Fei Mingxings Blut kochte vor Aufregung: „Zong Yu, jetzt kommt es darauf an, ob du und Gao Xiaolin mit der ersten Gruppe erfolgreich die Grenze überqueren könnt!“

„Kein Problem!“, erwiderte Zong Yu, ebenfalls von der allgemeinen Stimmung angesteckt, seine Haltung kerzengrade. „Leiter Fei, ich hätte einen Vorschlag...“, wandte sich Gao Xiaolin an Fei Xiaoming. „Die erste Gruppe von 20 Personen, die die Grenze überquert, sollte am besten aus unseren Kollegen vom Zhongnan-Institut bestehen, die gestern nicht herauskamen. Ihre Qualifikationen sind relativ höher - wenn sie bei den libyschen Zollbeamten einen guten ersten Eindruck hinterlassen, wird es für alle Nachfolgenden reibungsloser verlaufen!“ „Genau so machen wir es!“, stimmte Fei Mingxing zu. „Bereitet euch auf die Ausreise vor!“, befahl er mit Nachdruck. Die erste Ausreisegruppe von 20 Personen, zusammengestellt aus Mitarbeitern des Zhongnan-Instituts, bewegte sich zum Ausreiseschalter. Gao Xiaolin ging an der Spitze, während Zong Yu am Ende die Nachhut bildete. Als das speziell angefertigte Rückkehrzertifikat für chinesische Bürger den libyschen Zollbeamten am Ausreiseschalter übergeben wurde, betrachtete dieser es skeptisch und wurde misstrauisch: „Das hier...“, begann er zögernd. „Das wurde mit ausdrücklicher Zustimmung Ihres Kommandanten gemacht, und zwar genau nach seinen Anforderungen. Sehen Sie, es ist auf Arabisch verfasst, trägt ihre Fotos, und hier - hier ist der offizielle Stempel unserer Botschaft...“, erklärte Gao Xiaolin sofort mit einschmeichelnder Stimme.

„Aber alle anderen benutzen doch Pässe“, wandte der Beamte noch immer zweifelnd ein. „Sie kennen mich doch bereits - wir Chinesen reisen alle unter meiner Führung aus. Es wird keine Probleme geben, Ihr Kommandant hat es bereits akzeptiert...“, versicherte Gao Xiaolin gerade noch, als der Kommandant zufällig in der Nähe vorbeikam. „Herr Kommandant, Herr Kommandant! Unser Rückkehrzertifikat wurde exakt nach Ihren Vorgaben angefertigt!“, rief Gao Xiaolin und überreichte dem Kommandanten demonstrativ ein Exemplar des Rückkehrzertifikats. Der Kommandant schien es kaum noch für nötig zu halten, einen weiteren Blick darauf zu werfen, und nickte lediglich dem Zollbeamten zu: „Lasst sie passieren!“

„Jawohl!“, erwiderte der Zollbeamte prompt und griff nach dem Ausreisestempel, den er mit einem deutlich hörbaren „Peng“ auf das chinesische Rückkehrzertifikat presste. „Los! Schnell los!“, drängte Gao Xiaolin aufgeregt und schob einen chinesischen Arbeiter nach dem anderen durch die Ausreisestelle... Die 20 Personen passierten rasch die erste Kontrolle. Unverzüglich führte Gao Xiaolin sie zum zweiten Kontrollpunkt.

„Meldung an den Gruppenleiter: Die erste Gruppe ist glatt durchgekommen! Lasst schnell die nächsten Leute kommen!“, meldete Zong Yu diskret über Funk von der Ausreisestelle aus dem 100 Meter entfernten Fei Mingxing. Das Funkgerät hatte eine chinesische Firma zurückgelassen - jetzt erwies es sich für die Arbeitsgruppe als äußerst nützlich!

„Ausgezeichnet!“, rief Fei Mingxing und gab mit einer entschlossenen Handbewegung das Signal. Die zweite Gruppe von 20 Personen folgte eilig der ersten und erledigte die Ausreiseformalitäten auf exakt dieselbe Weise.

„Die dritte Gruppe rückt nach...“ „Die vierte Gruppe hält sich bereit...“

„Meldung an den Gruppenleiter: Alle unsere Leute sind draußen!“, kam Zong Yus Bericht. „Alle draußen? Wiederhole das noch einmal!“, erwiderte Fei Mingxing und warf einen Blick auf seine Armbanduhr - es war gerade mal etwas mehr als eine Stunde vergangen. Sein Herz hämmerte heftig in seiner Brust.

Wenn das tatsächlich stimmte, war dies ein Grund für unbändigen Jubel und grenzenlose Aufregung! „Ja, alle sind draußen!“, wiederholte Zong Yu mit noch lauterer und nachdrücklicherer Stimme.

„Hervorragend!“, reagierte Fei Mingxing sofort und sendete eine Kurznachricht an Guo Shaochun und Huang Ping im Inland: „Über 600 Personen ohne Reisepässe, die an der libysch-tunesischen Grenze festsaßen, sind erfolgreich ausgereist.“

In weniger als einer Minute traf eine Antwort aus dem Inland ein: „Die große Heldentat ist vollbracht - macht weiter so!“ Obwohl es nur acht kurze Worte waren, fühlte sich Fei Mingxing, als hätte er eine olympische Goldmedaille gewonnen. Er hüpfte vor Begeisterung im Wüstensand auf und ab. „Herr Botschafter, wir haben die Grenze erfolgreich überquert. Bitte benachrichtigen Sie umgehend alle chinesischen Unternehmen aus dem Westen, dass sie sich unverzüglich am Grenzübergang Ras Jedir versammeln sollen...“, informierte Fei Mingxing die libysche Botschaft.

„Verstanden.“ Dieser 26. Februar sollte ein Tag sein, der China am Grenzübergang Ras Jedir gehörte. Für die hungernden, heimwehgeplagten chinesischen Evakuierten war es ein außergewöhnlich glanzvoller, außergewöhnlich bewegender Tag, der für immer in ihren Herzen eingeprägt bleiben würde.

In endlosen Kolonnen kamen Tausende und Abertausende großer Trupps heran. Es war eine ganz besondere Formation: Sie kamen geordnet und einheitlich in Fahrzeugen an, wirkten streng diszipliniert und vorzüglich trainiert - und doch waren ihre Fahrzeuge ein buntes Sammelsurium unterschiedlichster Art: Lastwagen, Lieferwagen, Anhänger, ja sogar örtliche Polizeiwagen. Viele chinesische Unternehmen hatten äußerst harmonische Beziehungen zu den Einheimischen aufgebaut. Als die libyschen lokalen Milizen oder regulären Armeen hörten, dass die chinesischen Freunde, die für sie Häuser gebaut hatten, nun abreisten, kamen sie eigens zum Abschied herbei. Die Szene war von bemerkenswerter Lebendigkeit geprägt.

Fei Mingxing war von tiefen Emotionen erfüllt. In dieser Welt kann wahrlich alles geschehen - in Libyen ganz besonders.

Mehrere tausend Menschen mussten ausreisen - wie lange würde die Abfertigung wohl dauern? Diese Frage musste Fei Mingxing als oberster Kommandeur vor Ort gründlich durchdenken. Nach kurzem Nachsinnen rief er die Leiter der chinesischen Unternehmen zusammen und verteilte die Aufgaben. Ganz gleich, wie viele Milliarden diese großen Manager kontrollierten oder wie viele Zehntausende von Mitarbeitern sie befehligten - Fei Mingxing konnte in dieser Situation keine Rücksicht auf Höflichkeiten nehmen: „Jede eurer Einheiten ist ab sofort ein Kampfregiment. Wir müssen heute mit mehreren Regimentern gemeinsam hinaus. Aufgrund der enormen Zahl ausreisender Personen müssen wir die Organisation verstärken und strikte Disziplin wahren - andernfalls wird es zu unvorhergesehenen Zwischenfällen kommen und wir riskieren, die gesamte große Sache zu gefährden. Ihr müsst jede Formation peinlich genau organisieren: jede Formation umfasst 400 Personen, jede Reihe innerhalb der Formation besteht aus 20 Personen. Auf diese Weise kann die nachfolgende Gruppe unmittelbar anschließen, sobald die vorherige passiert hat. Die Verbindung dazwischen muss nahtlos funktionieren - es darf weder zu Verspätungen noch zu Lücken in der Kolonne kommen. Jede Formation benötigt einen Formationsleiter, jede 20-köpfige Reihe braucht einen Gruppenleiter. Habt ihr das vollständig verstanden?“ „Jawohl, verstanden!“ „Gut, kehrt zurück und organisiert die Aufstellung!“, erhob sich Fei Mingxing und deutete auf einen freien Platz in der Nähe, den er bereits im Vorfeld ausgekundschaftet hatte: „Alle Einheiten versammeln sich dort zur Aufstellung, mit unserer Nationalflagge als zentralem Bezugspunkt. Jetzt sofort in Aktion!“

„Jawohl!“

„Los! In Aktion!“ An diesem denkwürdigen 26. Februar 2011 standen am libyschen Grenzübergang Ras Jedir, vor den Augen von Zehntausenden ausländischer Flüchtlinge, chinesische Mitarbeiter unter der im Wind wehenden Nationalflagge mit stolzer Haltung und wachem Geist und präsentierten ihre ganz einzigartige Ausstrahlung. Mit Rucksäcken auf den Schultern, Reisepässe oder Rückkehrzertifikate in den Händen haltend, glichen sie frisch rekrutierten Milizionären. Obwohl ihre Kleidung in bunten Farben schillerte und sie unterschiedlich groß waren, waren ihre Schritte fest und kraftvoll - sie marschierten im perfekten Gleichschritt in Richtung Heimat.

„Jetzt reist die Zhongtu-Formation aus.“ „Die Hongfu-Formation schließt auf...“ Eine Ausreiseformation nach der anderen begann in Richtung Zoll zu marschieren. An der Spitze jeder Formation gingen Mitglieder von Fei Mingxings kleiner Spezialtruppe, jeder von ihnen hielt eine leuchtend rote Nationalflagge in die Höhe. Sobald eine Formation passiert war, folgte sofort die nächste, und die Flaggen wurden zwischen den Formationen weitergereicht. Als die Flaggen an den Landsleuten vorbeigetragen wurden, strahlten die stolzerfüllten Gesichter im Glanz der Begeisterung - sie schienen im Chor Lieder wie „Unser Vaterland ist herrlich“ oder „China ist großartig“ anzustimmen... Solche Szenen würde es nicht allzu häufig zu sehen geben - sie waren noch spektakulärer, noch ergreifender als die eindrucksvollsten Filmsequenzen!

War dies tatsächlich eine Evakuierungsausreise? Dies glich vielmehr einer grandiosen Militärparade! War dies wirklich eine Gruppe verängstigter Flüchtlinge? Dies war vielmehr eine unerschütterliche Mauer aus Stahl! Die libyschen Zollbeamten waren sprachlos vor Staunen! Die Grenzpolizisten standen wie erstarrt! Die Zehntausende erschöpfter ausländischer Flüchtlinge

waren fassungslos! Sie alle waren zutiefst erschüttert von dieser geordneten und außergewöhnlichen Ausreisekolonne - die Chinesen waren wahrhaft beeindruckend! „Warum lasst ihr die Chinesen ausreisen, uns aber nicht?“, begannen die ausländischen Bürger in der Zollhalle neidvoll zu fragen und die libyschen Zollbeamten zur Rede zu stellen. „Könnt ihr ebenso diszipliniert sein wie die Chinesen? Hat euer Land Personal entsandt, um eure Ausreise zu organisieren?“, konterten die Zollbeamten mit einer Gegenfrage. Niemand antwortete. Und so konnten einzig die Chinesen auf diese Weise ausreisen. An diesem 26. Februar rechnete Fei Mingxing grob nach und kam zum Ergebnis, dass über 3.200 Landsleute aus Ras Jedir ausgereist waren.

Er meldete diese Zahl umgehend an die Heimat und erstattete gleichzeitig Bericht an Botschafter Wang Wangsheng in Tripolis, mit der Bitte, die Information an die tunesische Botschaft weiterzuleiten, damit diese die Transitverbindung entsprechend vorbereiten konnte.

Zur selben Zeit übermittelte Botschafter Wang Wangsheng an Fei Mingxing die Information, dass am 27. Februar fast 5.000 Personen durch den Grenzübergang Ras Jedir kommen würden.

„Morgen werden sogar noch mehr Leute kommen als heute!“, sagten Zong Yu und Fei Mingxing im provisorischen Wüstenlager, Schulter an Schulter lehnend. Während sie von Arbeitskollegen geschenkte chinesische Schinkenwürste verzehrten und die gelegentlich am nächtlichen Firmament auftauchenden Sterne betrachteten, bereiteten sie sich mental auf den Kampf des kommenden Tages vor.

„Warum isst du denn so viel davon!“, stürmte Lin Xianxing vom Ministerium für Öffentliche Sicherheit herbei und riss Zong Yu die Wurst aus der Hand. „Von diesem Zeug sollte man nur wenig essen - da ist Clenbuterol drin!“

„Lass mich in Ruhe!“, brauste Zong Yu auf, entriss Lin Xianxing die Wurst wieder und stopfte sie sich gierig in den Mund. „Was interessiert mich Clenbuterol oder nicht! Ich finde, die heutige Wurst ist die wohlschmeckendste chinesische Wurst der ganzen Welt! Wenn du mir nicht glaubst, frag doch Leiter Fei!“

Fei Mingxing, der ebenfalls herzhaft aß, lächelte: „Ich habe seit fünf oder vielleicht sogar zehn Jahren keine Schinkenwurst mehr gegessen. Jetzt erkenne ich, dass das ein Fehler war. Zumindest heute bin ich der festen Überzeugung, dass Schinkenwurst das Köstlichste auf der ganzen Welt ist - sie kann sowohl als Beilage als auch als Hauptmahlzeit dienen.“

Unter freiem Himmel in der Wildnis übernachtend, von Kälte und Hunger geplagt - erst wenn die angespannten Kampfhandlungen zum Stillstand kamen, nahm man die tiefe Erschöpfung und Mühsal des eigenen Körpers wahr, konnte aber gleichzeitig auch den besonderen Reiz des Kampfes genießen. Fei Mingxing und seine Kameraden konnten in Wahrheit überhaupt nicht zur Ruhe kommen. Die Evakuierungskolonnen von allen Stützpunkten versammelten sich gerade von allen Himmelsrichtungen am Grenzübergang, die Telefonverbindungen brachen immer wieder ab, sodass man die exakten Routen und Ankunftszeiten der einzelnen Kolonnen nicht zuverlässig bestimmen konnte. Das Entscheidende war, dass Ras Jedir zur Grenzregion gehörte, wo nach wie vor libysche Grenztruppen präsent waren und auch bewaffnete Oppositionskräfte bereits vorgedrungen waren. Im allgemeinen Chaos hielten beide Seiten häufig die zum Grenzübergang Ras Jedir evakuierenden Kolonnen ausländischer Bürger fälschlicherweise für feindliche Truppen, sodass permanent akute Gefahr bestand. Dies erfüllte Fei Mingxing und seine Männer mit außerordentlicher Besorgnis.

„Leiter Fei, gegenwärtig sind über 40 Fahrzeuge der 11. Zhongtie-Baugruppe von Grenztruppen festgesetzt worden. Ihr müsst unverzüglich Personal zur Rettung entsenden! Sofort!“, übermittelte die Botschaft am frühen Morgen des 27. Februar einen dringenden Einsatzbefehl an Fei Mingxing. „Zong Yu, du und Xiao Chen fahrt sofort hin und klärt die Lage. Versucht auf jeden Fall, sie hierher zu bringen!“, befahl Fei Mingxing Zong Yu und dem Botschaftsmitarbeiter Xiao Chen, die Mission unverzüglich auszuführen.

„Jawohl!

Abmarsch!“ Zong Yu und Xiao Chen riefen den Fahrer herbei und fuhren zu dem libyschen Grenzkontrollpunkt, an dem die chinesischen Firmenfahrzeuge festgehalten wurden. Als sie vor Ort eintrafen und sich erkundigten, erfuhren sie, dass diese Evakuierungskolonne an der libyschen Grenze zum Stillstand gekommen war, weil der Grenzkontrollpunkt geschlossen worden war. „Was sollen wir tun?“, rief Zong Yu an und bat Fei Mingxing um Anweisungen. „Was soll man da tun - sucht die örtliche Polizei und die Grenztruppen auf!“, antwortete Fei Mingxing. Daraufhin beeilten sich Zong Yu und die anderen, die örtlichen Polizisten ausfindig zu machen, ihnen die Situation zu erklären und um ihre Unterstützung zu bitten. Die Polizisten erwiesen sich als durchaus hilfsbereit und willig zu helfen. Bei der Kommunikation mit den Grenzsoldaten bedurfte es allerdings einiger überzeugender Worte. Zong Yu erklärte, dass sie noch am 27. ausreisen mussten und die Fahrzeugkolonne daher frühmorgens den Grenzübergang Ras Jedir erreichen müsse. Als die Polizisten bemerkten, dass die Grenzsoldaten noch zögerten, garantierten sie mit Nachdruck: „Ich kann für die chinesischen Freunde garantieren - sie sind absolut unverdächtig.“

„Fahrt!“, öffneten die Grenztruppen endlich den Kontrollpunkt. „Als die Fahrzeugkolonne vorbeikam, stand ich zufällig am Straßenrand und beobachtete das Geschehen. Es war zwischen zwei und drei Uhr morgens. Aus der Ferne sah ich eine gewaltige, endlos wirkende Kolonne herannahen. Vorne fuhren Polizeifahrzeuge mit blinkenden Blaulichtern als Eskorte, dahinter folgte eine durchgängig einheitliche Flotte von zu Personentransportern umfunktionierten Muldenkippern. In jeder Kippermulde saßen über 30 Personen, alle in perfekter Ordnung. Die Arbeiter waren wirklich gehorsam, und unsere staatlichen Unternehmen hatten sich damit wahrlich eine geniale Idee einfallen lassen. In der Morgendämmerung strahlten von allen Fahrzeugen vorne zwei helle Lichtkegel. Sie fuhren eines nach dem anderen in Richtung Grenzübergang Ras Jedir - ein außerordentlich imposanter Anblick. Das war das erste Mal, dass ich in einer nächtlichen Szenerie eine derart große Anzahl von Fahrzeugen majestätisch an mir vorbeiziehen sah. In diesem Moment dachte ich: Wir haben in Libyen wahrlich Großartiges geleistet, und die Libyer haben uns ebenfalls außerordentlich unterstützt - wir sollten ihnen dankbar sein“, erinnerte sich Fei Mingxing später in einem Gespräch mit mir.

Nachdem diese Kolonne den Grenzübergang Ras Jedir erreicht hatte, koordinierten Fei Mingxing und seine Leute umgehend mit den Zollbeamten am Grenzübergang, sodass sie zur ersten Gruppe wurde, die am 27. durch den Sonderdurchgang ausreiste. Über 1.000 Personen, tadellos geordnet, marschierten unter der Führung einer chinesischen Nationalflagge dem Morgenrot entgegen und traten mit stolzer, leicht sieghafter Miene in Formation in tunesisches Territorium ein...“

„Meldung! Katastrophe! Wir haben ein ganzes Fahrzeug mit Leuten verloren! Sie werden immer noch am Grenzkontrollpunkt festgehalten...“, meldete plötzlich ein ausreisendes chinesisches Unternehmen an Fei Mingxing. Bei der Überprüfung ihrer Truppen hatten sie festgestellt, dass einige Dutzend Personen fehlten - und diese Leute waren überhaupt nicht am Grenzübergang Ras Jedir angekommen.

Das war höchst gefährlich!

„Lin Xianxing, du und Li Qingsheng fahrt schnellstens hin und klärt die Lage!“, brach Fei Mingxing sofort der kalte Schweiß aus. Dutzende Menschen verstreut in der Grenzregion - sollten sie in Kampfhandlungen geraten und unter Beschuss fallen, wäre das keineswegs verwunderlich. Wie konnte Fei Mingxing da nicht in höchste Alarmbereitschaft verfallen?

Diesmal fuhr Lin Xianxian persönlich den Lieferwagen, mit dem sie von Tripolis gekommen waren, zum Einsatz. „Klappt das?“, fragte Fei Mingxing besorgt - es war das erste Mal, dass er seine Leute in einem fremden Land selbst Auto fahren ließ, zumal für eine derart dringende Mission. „Wird kein Problem sein!“, beteuerte Lin Xianxian, trat das Gaspedal durch und raste zum Unglücksort. Tatsächlich hatte die örtliche Polizeiwache genau an jenem Grenzkontrollpunkt, der heute früh die Durchfahrt gewährt hatte, ein Fahrzeug mit Dutzenden chinesischen Arbeitern angehalten, und auch das Fahrzeug selbst war konfisziert worden. „Das Fahrzeug wurde requiriert“, erklärte die Polizei. Lin Xianxing erfuhr aus den Erzählungen der Arbeiter, dass ihr letztes Fahrzeug kein Muldenkipper war. Als die gewaltige Flotte der Muldenkipper durch den Grenzkontrollpunkt fuhr, bemerkte die Grenztruppe, dass das letzte Fahrzeug anders aussah als die vorherigen, und hielt es für eine möglicherweise illegale Grenzüberquerung - deshalb wurde es festgesetzt und der örtlichen Polizeiwache übergeben. „Sie gehören zur exakt gleichen Firma wie die Gruppe, die gerade durchgekommen ist. Bitte lasst sie passieren“, bat Li Qingsheng. Die Polizisten schüttelten den Kopf: „Sie haben keine Reisepässe, überhaupt keine Ausweisdokumente. Wie willst du beweisen, dass sie tatsächlich Chinesen sind, wie du behauptest? Deshalb müssen wir sie in Gewahrsam behalten.“ Diese Frage stellte Li Qingsheng und Lin Xianxing vor ein scheinbar unlösbares Rätsel. In der Tat - in einer derart sensiblen und angespannten Zeit, wenn eine Gruppe von Menschen ohne jegliche Papiere an der Grenze auftaucht, liegt es vollkommen im Rahmen des Verständlichen, dass Grenztruppen und Polizei sie festhalten. Sie sind zweifellos Chinesen, aber wie soll man das beweisen? „Sie können meinen Ausweis prüfen. Ich bin von der chinesischen Regierung entsandt als Mitglied der Evakuierungs-Arbeitsgruppe. Ich kann bezeugen, dass sie unsere chinesischen Landsleute sind!“, verhandelte Li Qingsheng erneut mit den Polizisten. „Das geht nicht - dein Ausweis kann nur beweisen, dass du Chinese bist, aber nicht, dass sie es sind“, schüttelten die Polizisten den Kopf und lächelten entschuldigend Lin Xianxing an. „Sie können die chinesische Nationalhymne singen!“, rief Li Qingsheng plötzlich in einem Geistesblitz mit lauter Stimme den libyschen Polizisten zu. „Die chinesische Nationalhymne singen?“ „Genau! Wenn sie keine Chinesen wären, könnten sie vielleicht ein paar chinesische Sätze sprechen, aber normalerweise nicht die chinesische Nationalhymne singen!“ „Diese Logik... scheint tatsächlich stichhaltig“, nickten die Polizisten zustimmend.

Li Qingsheng drehte sich unverzüglich um und wandte sich an die Dutzenden chinesischer Arbeiter: „Hört alle genau zu: Stillgestanden! Linksum! Alle gemeinsam die Nationalhymne singen!“

Die Arbeiter begriffen sofort und stellten sich aus eigenem Antrieb in Formation auf. „Bereit... singt!“

„Erhebt euch! Ihr, die ihr nicht Sklaven sein wollt! Mit unserem Fleisch und Blut errichten wir unsere neue Große Mauer! Die chinesische Nation ist in höchster Gefahr, jeder Einzelne ist gezwungen, den letzten verzweifelten Schrei auszustoßen...“ Die Dutzenden chinesischer Arbeiter wussten nicht, woher sie plötzlich diese Kraft nahmen - sie sangen mit tiefster Emotion und hingebungsvoller Inbrunst, sangen die Nationalhymne so erhaben und kraftvoll, so erfüllt von intensiven Gefühlen!

Die libyschen Polizisten waren tief beeindruckt. Tatsächlich - sie sangen alle, alle beherrschten das Lied. „Du dort - tritt vor und sing!“, befahl ein Polizist und deutete auf einen Arbeiter in der Formation. Daraufhin hob jener Arbeiter stolz seinen Kopf und sang mit lauter Stimme: „Erhebt euch! Erhebt euch! Erhebt euch...“ „Und du! Sing!“ Also sang der chinesische Arbeiter: „Wir, ein Volk vereint im Herzen, trotzen dem feindlichen Beschuss und marschieren vorwärts! Trotzen dem feindlichen Beschuss und marschieren vorwärts! Vorwärts, vorwärts, vorwärts!“ „Geht! Ihr seid alle Chinesen!“, klatschten die Polizisten enthusiastisch Beifall und winkten Li Qingsheng mit einer einladenden Geste zu. „Abmarsch!“, kommandierte Li Qingsheng und führte die Truppe zu Fuß. Lin Xianxing fuhr mit dem Wagen zurück, um Bericht zu erstatten. Auf der Hauptstraße marschierten diese wiedergefundenen chinesischen Arbeiter hocherfreut in Richtung Grenzübergang Ras Jedir. Auf den gesamten 3 Kilometern sangen sie ununterbrochen die Nationalhymne. Dies könnte zu einer klassischen Szene der Geschichte werden. Eine klassische Szene, in der Chinesen im Ausland ihre Identität auf bewegende Weise beweisen. Als Fei Mingxing seine Landsleute die Nationalhymne singend zum Grenzübergang kommen sah, brach er in schallendes Gelächter aus - er lachte, bis ihm die Tränen kamen. Diese Tränen waren erfüllt von tiefer Rührung, erfüllt von innigsten Gefühlen. Am Vormittag des 27. Februar zeigte sich am Grenzübergang Ras Jedir erneut das spektakuläre Schauspiel massenhafter chinesischer Ausreisen. Allein die Peking-Bau-Gruppe brachte als einzelne Einheit 182 Fahrzeuge zum Grenzübergang. Zu jenem Zeitpunkt hatten sich im chinesischen Evakuierungslager, das Fei Mingxing und seine Leute abgegrenzt hatten, über 4.000 Menschen versammelt. Eine derart große Anzahl von Menschen gemeinsam ausreisen zu lassen, war wahrlich keine leichte Aufgabe. Unter dem Kommando von Fei Mingxing und anderen stellten sie sich zunächst im Versammlungsbereich auf und bildeten dann nach Arbeitseinheiten gigantische Formationen. An der Spitze jeder Formation stand ein Mitglied von Fei Mingxings Arbeitsgruppe als Anführer, jeder Anführer trug eine Fünf-Sterne-Flagge hoch erhoben in der Hand. Wohin die Fünf-Sterne-Flagge wies, folgte die Formation dahinter in tadelloser Ordnung...

400 Personen... 400 Personen... Wieder 400 Personen... Der ursprünglich chaotische, lärmende und von Verzweiflung geprägte Grenzübergang Ras Jedir verwandelte sich durch das Erscheinen der gewaltigen chinesischen Ausreisekolonne plötzlich in einen Ort feierlicher Würde und mustergültiger Ordnung. „Die Chinesen sind wahrhaft außergewöhnlich!“ „Die Chinesen sind schlichtweg beeindruckend!“ Als die chinesischen Kolonnen durch die libysche Grenzstation marschierten, waren die am Grenzübergang versammelten 10.000e Flüchtlinge anderer Nationen gleichermaßen neidisch wie voller Bewunderung - selbst die am Grenzübergang arbeitenden Libyer empfanden ebenso. Als die Dunkelheit hereinbrach und die Grenzkontrolle geschlossen wurde, war die chinesische Westrouten-Evakuierungstruppe bereits im Wesentlichen vollständig ausgereist. Die Mission war vorzeitig und mit vollständigem Erfolg abgeschlossen.

Als die letzte Formation den Grenzübergang Ras Jedir verließ und tunesisches Territorium betrat, brach Fei Mingxing zusammen und fiel rücklings in den Sand. Er streckte alle Glieder von sich, atmete mehrere Male tief zum Himmel hinauf und drehte dann den Kopf zu Zong Yu, der ebenfalls im Sand lag: „Wie viele sind heute ausgereist?“

„4.736 Personen“, antwortete Zong Yu präzise. „Ohne die Dutzenden Vietnamesen mitgezählt zu haben“, ergänzte Lin Xianxing von der Seite. „Das war nicht unsere offizielle Aufgabe“, bemerkte Zong Yu. „Betrachten wir es als Ausdruck unserer Freundschaft!“, zeigte sich ein leises Lächeln auf Fei Mingxings Gesicht. Er erinnerte sich an die Szene zurück, als die Vietnamesen einen Moment der Unachtsamkeit der Zollbeamten nutzten, um sich in die chinesische Evakuierungskolonne einzuschleusen...

„Meldung an Leiter Fei: Vietnamesen haben sich in unsere Formation gemischt - was sollen wir tun?“, meldeten Formationsmitglieder an Fei Mingxing. Fei Mingxing wurde anfangs etwas nervös, aus Sorge, dies könnte Probleme für die Durchreise aller chinesischen Landsleute verursachen, und zögerte mit seiner Entscheidung. „Großer Bruder, wir Chinesen und Vietnamesen sind doch Genossen und Brüder - lasst uns gemeinsam gehen!“, bettelten einige Vietnamesen in gebrochenem Chinesisch Fei Mingxing an. Als Fei Mingxing die armen, flehenden Vietnamesen vor sich sah, regte sich in seinem Herzen tiefes Mitleid und Mitgefühl. Lasst sie doch zusammen mit uns gehen - draußen in der Fremde hat jeder es schwer! Diese Vietnamesen kamen später alle sicher durch die Zollkontrolle. Am 28. Februar vollendete Fei Mingxings Gruppe ihre Mission. Die Heimat wies sie an, umgehend nach tunesisches Territorium zu evakuieren. Vielleicht aus extremer Überanstrengung, vielleicht aus intensiver Überaufregung - als sie die tunesische Grenzlinie überquerten und die dort wartenden Mitarbeiter der tunesischen Botschaft erblickten, brachen diese sonst so kräftigen und robusten jungen Männer wie Fei Mingxing einer nach dem anderen erschöpft zusammen... „Sagt uns schnell, was wollt ihr jetzt am liebsten essen - welche Köstlichkeiten?“, fragten die Empfangsmitarbeiter der tunesischen Botschaft, während sie die Helden der Spezialeinheit stützten und immer wieder fragten. „Nichts essen möchte ich, nur duschen und schlafen. Wir haben fünf Tage lang nicht geduscht“, sagte Fei Mingxing mühsam. Kaum hatte er das ausgesprochen, begann er selbst zu lachen, seine Kameraden lachten mit, und auch die Botschaftsmitarbeiter stimmten in das Gelächter ein. Sie lachten alle so herzlich, dass sie sich nicht mehr aufrichten konnten, lachten, während die Wellen und der Wind an der Mittelmeerküste fröhlich tanzten...

(Schriftsteller-Verlag, erschienen 2012)

Der Drache erforscht das Meer

Chinas „Jiaolong“ fordert die Tiefsee heraus (Auszug)

Xu Chen

I. Das Horn zur Tiefseeversammlung ertönt

Der Wind wehte schneidend kalt, Schneeflocken wirbelten dicht herab. Das war ein seit vielen Jahren in Peking selten gesehener schwerer Schneefall!

Am 7. Dezember 2001 blockierten Eis und Schnee die Straßenoberflächen, der Verkehr kam großflächig zum Erliegen. Sämtliche Straßen und Gassen der Innenstadt schienen zu einem endlos zusammenhängenden Parkplatz geworden zu sein. Die Pekinger Stadtverwaltung erließ aus diesem Anlass erstmals in ihrer Geschichte einen Schneeräumbefehl Nr. 1. Schwerer Schneefall, Wochenende, Verkehrschaos - die Fortbewegung der Stadtbewohner wurde zu einer wahrhaft „beschwerlichen Reise“. An jenem Tag versuchten unzählige Menschen am Straßenrand verzweifelt, Taxis heranzuwinken, doch alle vorbeifahrenden Taxis waren bis auf den letzten Platz besetzt. Wenn gelegentlich ein öffentlicher Bus an der Haltestelle anhielt, drängten sich die Fahrgäste in Scharen hinein - eine halbe Stunde lang konnte die Tür nicht geschlossen werden...

Im Konferenzraum des Friendship Hotels im Pekinger Stadtbezirk Haidian herrschte hingegen eine Atmosphäre frühlingshafter Wärme und pulsierender Vitalität. Die Abteilung für Hochtechnologie des Wissenschaftsministeriums und die automatisierte Fachgruppe des nationalen „863-Programms“ hielten hier eine Auswahlsitzung für die Mitglieder der Gesamtleitung des Projekts „7.000-Meter-bemanntes Tauchboot“ ab. Die Gesamtleitung fungierte sozusagen als Kopf des gesamten Spezialprojekts, zuständig für die Organisation und Koordination des Forschungs- und Entwicklungsplans, die technische Gesamtkoordination und weitere zentrale Aufgaben - kurz gesagt, sie war das operative Frontkommando einer großen Schlacht. Nur wenn zunächst die Gesamtleitung erfolgreich zusammengestellt und der Kampfplan festgelegt worden war, konnten die einzelnen „Schlachtfelder“ entsprechend ihre Arbeit aufnehmen.

Vertreter relevanter nationaler Einheiten - das Staatliche Meeresamt, das Büro der China Ocean Mineral Resources Research and Development Association, die Institute 702 und 701 der China State Shipbuilding Corporation, das Institut für Akustik und das Shenyang-Institut für Automatisierung der Chinesischen Akademie der Wissenschaften - hatten sich zahlreich versammelt. Feng Jichun, Direktor der Abteilung für Hochtechnologie des Wissenschaftsministeriums, leitete die Sitzung. Er begann mit enthusiastischen und herzlichen Eröffnungsworten: „Heute fallen draußen die Schneeflocken - das ist ein gutes Omen, denn Schnee verheißt ein fruchtbares Jahr! Wir errichten hier sozusagen eine offene Arena, und ihr Helden sollt eure jeweiligen Stärken präsentieren, damit die Jury eine fundierte Auswahl treffen kann...“

Dies war eine völlig neuartige Organisationsform. In der Vergangenheit war die Entwicklung neuer Ausrüstungen oft eine Angelegenheit einzelner Forschungsinstitute gewesen, mit begrenzten Ressourcen und nicht speziell auf die Bedürfnisse der Endnutzer ausgerichtet. Diesmal hatte das Wissenschaftsministerium entschieden, das traditionelle System aufzubrechen und eine übergeordnete Institution einzurichten, die das gesamte Projekt leitete. Die Gesamtleitung entstand entsprechend diesem Bedürfnis. Und die China Ocean Mineral Resources Research and Development Association, die sich stets für Meeresausrüstung engagiert hatte, wurde logischerweise an die vorderste Front gedrängt. Liu Feng, als stellvertretender Direktor der China Ocean Mineral Resources Research and Development Association und Leiter der Projektverwaltung, übernahm diese Verantwortung ohne zu zögern.

Nachdem mehrere Kandidaten ihre Präsentationen abgeschlossen hatten, verkündete Direktor Feng Jichun: „Nun bitte ich Liu Feng von der China Ocean Mineral Resources Research and Development Association, seinen Bewerbungsbericht vorzutragen.“

Liu Feng erhob sich auf den Zuruf hin, trat nach vorn auf das Podium, verbeugte sich vor der Versammlung und sagte mit klarer, vernehmbarer Stimme: „Werte Juroren, werte Führungspersönlichkeiten, guten Morgen! Mein Präsentationsbericht gliedert sich in drei Hauptteile: erstens mein persönlicher Werdegang, zweitens mein Verständnis des großen 863-Spezialprojekts, drittens meine vorläufigen Überlegungen zur Teilnahme an der Gesamtleitung des großen Spezialprojekts. Im Folgenden werde ich anhand meiner PowerPoint-Präsentation berichten...“ Während er sprach, spielte er das bereits im Vorfeld sorgfältig erstellte Powerpoint-Bewerbungsmaterial auf der großen Leinwand ab. Das Material war detailliert und anschaulich gestaltet.

Als Leiter der Projektverwaltung der Ocean Association hatte er an der Formulierung relevanter Planungen mitgewirkt, sodass die Meeresexploration, technologische Entwicklung, Umweltforschung und der Schiffbau der Association koordiniert voranschreiten konnten. Im nationalen 863-Schwerpunktprojekt für einen autonomen Unterwasserroboter mit 6.000 Meter Tiefenkapazität war er Mitglied der Gesamtleitung gewesen und konkret zuständig für die Formulierung technischer Anforderungen unter Tiefsee-Umgebungsbedingungen sowie für die Schnittstelle zwischen Schiffsausrüstung und Roboter. Von noch größerer Bedeutung war, dass er Experten bei der Erstellung eines Bedarfsanalysegutachtens für bemannte Tiefsee-Tauchboote organisiert hatte...

Schließlich räusperte er sich, erhob seine Stimme und sagte: „Als Mitglied der Gesamtleitung sind meine vorläufigen Überlegungen folgende: Erstens - die Situation ist dringend, die Zeit wartet nicht auf uns. Die Welt befindet sich mitten in einer blauen Landnahme-Bewegung, und wir Chinesen dürfen nicht zu bloßen Zuschauern werden. Gegenwärtig sind die mineralreichen Knollengebiete bereits vollständig aufgeteilt, und die Internationale Meeresbodenbehörde ist gerade dabei, Vorschriften für Meeresboden-Sulfide und kobaltreiche Krusten zu formulieren - doch wir leiden darunter, keine geeigneten Mittel zu besitzen, um detaillierte Untersuchungen durchzuführen. Zweitens - die Voraussetzungen sind gegeben, beschleunigte Entwicklung ist möglich. Unser Land verfügt bereits über eine solide Grundlage im Bereich der Tiefsee-Transporttechnologie, auf der wir aufbauen können. Jetzt existieren sowohl klare Nutzerbedürfnisse als auch die Unterstützung der Auftraggeber. Die grundlegende Richtlinie unserer Ocean Association lautet: ‘Tiefsee-Erkundung kontinuierlich durchführen, Tiefsee-Technologie kraftvoll entwickeln, Tiefsee-Industrie zum geeigneten Zeitpunkt aufbauen’. Es wird gefordert, während des 10. 5-Jahresplans ein praktisch einsetzbares bemanntes Tiefsee-Transportmittel zu entwickeln. Man kann sagen: Alles ist bereit - nur der günstige Ostwind fehlt noch. Falls ich erfolgreich ausgewählt werde, werde ich unter der starken Führung der übergeordneten Behörden alle beteiligten Einheiten und wissenschaftlichen Mitarbeiter zusammenführen, sämtliche Schwierigkeiten überwinden und diese Aufgabe mit Erfolg zum Abschluss bringen, um einen angemessenen Beitrag zur Tiefsee-Taucharbeit und zur Ozeanentwicklung unseres Landes zu leisten. Hiermit endet mein Bericht - ich danke allen Juroren und Führungspersönlichkeiten!“

„Kaum hatte er seine letzten Worte ausgesprochen, brandete spontan ein herzlicher, enthusiastischer Applaus auf, der durch den gesamten Konferenzsaal hallte.

Die anwesenden führenden Experten, Wissenschaftler und leitenden Funktionäre zeigten sich von Liu Fengs Bewerbungspräsentation zutiefst beeindruckt und außerordentlich zufrieden. Sie hoben hervor, dass sein Vortrag klare Standpunkte vertrat, durchdachte Konzeptionen präsentierte, überzeugende Beweisführungen lieferte und fundierte Vertrauenswürdigkeit ausstrahlte. Man konnte deutlich erkennen, dass er sich äußerst gründlich vorbereitet hatte: Er war nicht nur vollständig mit der gesamten Entstehungsgeschichte und den Hintergründen der Entwicklung eines 7.000-Meter-Tiefsee-Tauchboots mit Besatzung vertraut, sondern besaß darüber hinaus ein außergewöhnlich ausgeprägtes Verantwortungsbewusstsein und eine leidenschaftliche Hingabe für die Erschließung der chinesischen Tiefsee-Ressourcen.

Als sämtliche Bewerbungskandidaten ihre Darstellungen abgeschlossen hatten, begannen die Jurymitglieder mit ihrer intensiven und konzentrierten Bewertungsarbeit. Obwohl bereits die Zeit für das Abendessen herangekommen war, diskutierten sie noch immer mit großer Leidenschaft und Intensität weiter...

Die Diskussionen zogen sich weit in den Abend hinein...

Nach einem strengen, wissenschaftlich fundierten, öffentlichen und gerechten Auswahlverfahren legte das Bewertungskomitee – ausgehend von einer Perspektive, die dem Gesamtinteresse des Projekts dienlich war und unter umfassender Berücksichtigung aller relevanten Faktoren – die Mitgliederliste der Gesamtprojektgruppe fest: Liu Feng (Assistenzprofessor des Vorsitzenden der China Ocean Mineral Resources Research and Development Association, Leiter der Projektmanagementabteilung, Professor mit hochrangiger Ingenieurstitel), Xu Qinan (Forscher am 702. Forschungsinstitut der China Shipbuilding Industry Corporation), Wan Zhengquan (stellvertretender Direktor und Forscher am 702. Institut der CSIC, später ersetzt durch Cui Weicheng, Direktor und Forscher am 702. Institut), Wu Chongjian (Direktor und Forscher am 701. Institut der CSIC), Zhang Aiqun (Forscher am Shenyang Institute of Automation der Chinesischen Akademie der Wissenschaften), Zhu Weiqing (Forscher am Institut für Akustik der Chinesischen Akademie der Wissenschaften). Liu Feng wurde zum Leiter der Projektgesamtgruppe ernannt.

An jenem Abend hatte der heftige Schneefall, der den ganzen Tag über niederging, zwar endlich aufgehört und das Wetter klarte sich auf, doch die Temperaturen waren extrem gefallen. Auf den noch nicht vollständig geräumten Straßen hatten sich eisige Fahrspuren verhärtet und gefroren.

Fußgänger und Fahrzeuge bewegten sich gleichermaßen vorsichtig und behutsam vorwärts, wie kleine Frauen mit gebundenen Füßen, und trotz aller Vorsicht war es unmöglich zu vermeiden, dass sie nach Osten rutschten und nach Westen schwankten.

Liu Feng erreichte nach großen Mühen erst gegen Mitternacht, weit nach zwölf Uhr, sein Zuhause, doch er verspürte nicht die geringste Spur von Müdigkeit oder Erschöpfung – stattdessen war er vollkommen erfüllt von Aufregung und tiefer Erregung. Er verstand nur zu gut: Die Mission war ehrenvoll und glorreich, doch die Verantwortung war außerordentlich groß und schwer! Wenn der Bogen einmal gespannt war, gab es keinen Pfeil mehr, der zurückkehrte. Liu Feng, der seit seiner Kindheit eine große Vorliebe für Tang-Dichtung und Song-Lyrik hegte, rezitierte immer wieder innerlich jenes berühmte Gedicht von Wang Changling: „Über dem Qinghai-See ziehen dunkle Wolken über verschneite Berge, die einsame Stadt blickt in die Ferne zum Yumen-Pass. Durch hundert Schlachten im gelben Sand wird die goldene Rüstung durchbohrt – doch solange die feindliche Festung Loulan nicht erobert ist, kehren wir niemals zurück.“ Sein Herz war erfüllt von heroischem Mut, um die bevorstehenden Herausforderungen und Chancen anzunehmen...

Wie eine große mehrteilige Fernsehserie entfaltete sich rund um die Organisation und Umsetzung dieses bedeutenden nationalen Schwerpunktprojekts das koordinierte Zusammenspiel verschiedener Akteure: Das Staatliche Ozeanamt, das Büro der China Ocean Mineral Resources Research and Development Association, und besonders die von Liu Feng geleitete Projektgesamtgruppe setzten sich mit vollem Einsatz ein. Szene folgte auf Szene, und ein Element griff nahtlos in das nächste über, während sich das große Drama entfaltete. Die dringendste und vordringlichste Aufgabe bestand zunächst darin, den „Bericht zur Begründung des Gesamtkonzepts für das 7.000-Meter-Tiefsee-Tauchboot mit Besatzung“ durch intensive Diskussionen zu erarbeiten und zur Genehmigung vorzulegen.

Tatsächlich hatte diese wichtige Arbeit bereits in dem Moment begonnen, als die Idee zur Entwicklung eines Tiefsee-Tauchboots mit großer Tauchtiefe erstmals vorgeschlagen wurde. Wie bereits zuvor erwähnt, hatte das 702. Forschungsinstitut der China Shipbuilding Industry Corporation bereits einen ähnlichen Bericht eingereicht, der jedoch zu jenem Zeitpunkt noch keine praktische Umsetzung erfahren hatte. Nun aber, da die China Ocean Mineral Resources Research and Development Association als konkreter Nutzer aufgetreten war, ergab sich gleichsam eine neue hoffnungsvolle Situation – wie das Sprichwort sagt: „Hinter dunklen Weiden und verwelkten Blumen öffnet sich ein weiteres Dorf“ – und das Projekt wurde als bedeutendes Schwerpunktprojekt in den nationalen „863-Plan“ aufgenommen. Selbstverständlich fiel die Hauptverantwortung für die Ausarbeitung dieses Berichts erneut dem 702. Forschungsinstitut der CSIC zu. Die führenden wissenschaftlichen Persönlichkeiten waren Wu Yousheng und Xu Binghan, zwei Akademiemitglieder der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften am 702. Forschungsinstitut, die gleichzeitig zu den ersten Wissenschaftlern gehörten, die nachdrücklich für die Entwicklung chinesischer bemannter Tiefsee-Tauchboote plädiert hatten.

Wu Yousheng, geboren im Jahr 1942, stammte aus Wuzhou in der Provinz Zhejiang. Im Jahr 1968 schloss er sein Graduiertenstudium in der Fakultät für Technische Mechanik an der renommierten Tsinghua-Universität ab und wurde dem Chinesischen Zentrum für Schiffswissenschaftliche Forschung (der Vorgängerorganisation des 702. Instituts) im Labor für Strukturmechanik zugeteilt. Obwohl er sich in einer Zeit voller politischer Wirren und gesellschaftlicher Umwälzungen befand, ließ sich Wu Yousheng – wie viele andere ehrgeizige Wissenschaftler – keineswegs entmutigen und er verfiel nicht in Resignation, sondern nutzte jede sich bietende Gelegenheit zum Lernen und zur praktischen Arbeit. Zu Beginn der 1980er Jahre war Professor Bishop, der international hochgeschätzte Begründer der zweidimensionalen hydroelastischen Mechanik-Theorie von der University of London, auf Einladung nach China gekommen, um Vorlesungen zu halten. Zu seiner großen Überraschung stellte er fest, dass Wu Yousheng bereits ein sehr hohes Forschungsniveau erreicht hatte. Aus tiefer Wertschätzung für das Talent Wu Yousheng schlug Professor Bishop, als er erfuhr, dass dieser bald zu einem Studienaufenthalt in die USA aufbrechen würde, sofort vor, dass er stattdessen nach Großbritannien kommen solle, und bot an, bei allen administrativen Formalitäten und den Studienkosten zu helfen.

Im Juni 1981 erreichte Wu Yousheng London und war fest entschlossen, unter diesen hervorragenden Bedingungen einen bedeutenden akademischen Durchbruch zu erzielen. Er arbeitete täglich mehr als ein Dutzend Stunden, kannte weder Sonntage noch Feiertage. Als er schließlich seine ersten Forschungsergebnisse seinem Doktorvater Professor Bishop vorlegte, empfand dieser aufrichtige Freude und tiefe Genugtuung. Als Wu Yousheng vor der fertig ausgedruckten, umfangreichen Dissertation stand, die drei Jahre intensiver geistiger Arbeit und unermüdlichen Engagements widerspiegelte, und vor jenem Widmungsblatt, auf dem nach westlicher Tradition üblicherweise nahestehenden Familienangehörigen oder Eltern gedankt wird, war er von tiefen Emotionen erfüllt. Nach einem Moment des nachdenklichen Innehaltens tippte er mit großem Ernst in englischer Sprache jenen Satz ein, den er lange in seinem Herzen getragen hatte: „Meinem Vaterland gewidmet!“

Im Oktober 1984 fand an der Brunel University London die Verteidigung seiner Doktorarbeit statt, und der Prüfungsprozess war in vollem Gange.

„Mir ist aufgefallen, dass Sie hier schreiben ‚Meinem Vaterland gewidmet’ – und nicht etwa einen Namen mit großem Anfangsbuchstaben, wie es üblich wäre. Ist das richtig?“, fragte Professor Reynolds, der Vorsitzende des Prüfungsausschusses, freundlich und interessiert, während er auf die englische Zeile auf dem Widmungsblatt von Wu Yousheng Dissertation blickte.

„Ja, das ist richtig“, antwortete Wu Yousheng mit fester, entschlossener Stimme. „Planen Sie dann, in Großbritannien zu bleiben? Hier gibt es doch ausgezeichnete Forschungs- und Lebensbedingungen!“, fragte Dr. Smith, ein weiteres Mitglied des Prüfungsausschusses, vorsichtig tastend. „Ich bin der Universität und meinen Lehrern für ihre große Wertschätzung zutiefst dankbar. Aber mein Vaterland braucht mich, und in China habe ich noch viele Forschungsarbeiten, die nicht abgeschlossen sind“, antwortete Wu Yousheng höflich, aber bestimmt. „Ihr Vaterland kann stolz auf Sie sein!“, sagte Professor Reynolds bewegt. Offensichtlich war er von der tiefen, aufrichtigen Liebe dieses jungen Gelehrten zu seinem Heimatland zutiefst berührt, und er stand spontan auf, um Wu Yousheng die Hand zu schütteln und ihm seine Anerkennung auszudrücken.

Wu Youshengs Doktorvater, Professor Bishop, bedauerte zwar zutiefst seinen Weggang, verstand aber auch seine Gefühle sehr gut und schrieb einen herzlichen, enthusiastischen Brief an den Direktor des 702. Instituts. „Wir werden Wu Yousheng bald verlieren, während Sie ihn zurückgewinnen werden. Wenn Sie seine Dissertation sehen, werden Sie feststellen, dass sie geradezu ein Meisterwerk ist, das beweist, dass Wu Yousheng ein erstklassiger Experte auf dem Gebiet der Hydroelastizität und der Schiffsmechanik ist.“

Bei seiner Rückkehr nach China verwendete Wu Yousheng die 120 Pfund, die er durch sparsames Leben und Verzicht angespart hatte, um sechs zu jener Zeit weltweit fortschrittlichste Beschleunigungssensoren zu kaufen, die er dem 702. Institut für experimentelle Zwecke schenkte. Später, unter seinem Einfluss und seiner Führung, entwickelte China schließlich ein international angesehenes Forschungsteam auf dem Gebiet der Hydroelastizität. Im Jahr 1992 übernahm Wu Yousheng die Position des Direktors des 702. Instituts der CSIC, und 1994 wurde er zum Mitglied der ersten Generation der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften gewählt. Angesichts von Erfolg und Ansehen arbeitete Wu Yousheng noch härter und engagierter. Das niemals erlöschende Licht in seinem Studierzimmer wurde zu einem besonderen, einzigartigen Anblick am malerischen Ufer des schönen Taihu-Sees.

In ähnlicher Weise war auch Xu Binghan ein solch herausragender, vorbildlicher Wissenschaftler. Er war neun Jahre älter als Wu Yousheng. Am 21. August 1933 wurde er in einer einfachen, gewöhnlichen Familie in einem ländlichen Dorf in der Provinz Zhejiang geboren. Seine Familie gab ihm den Namen Binghan, in der Hoffnung, dass er eines Tages erfolgreich sein und ein aufrechter, ehrenvoller Mann werden würde. Leider starben beide Elternteile, als er noch ein kleines Kind war, und er verbrachte seine Kindheit unter der Obhut seiner beiden älteren Schwestern.

Erst die Gründung der Volksrepublik China ermöglichte es einem so armen Jungen, eine Universitäts-Ausbildung zu erhalten. Im Jahr 1955, nach seinem Abschluss an der Shanghai Jiaotong University, wurde er ausgewählt, um als Postgraduiertenstudent an der Schiffbau-Akademie Leningrad in der Sowjetunion zu studieren, wo er auch in der Lehrgruppe für Schiffsstrukturmechanik mitarbeitete. Er fühlte sich schnell wie ein Fisch im Wasser und schwamm voller Freude im Ozean des Wissens. Xu Binghan sagte oft: „Das arme Leben meiner Jugendzeit hat meinen Willen zu harter Arbeit und stetigem Aufstieg gestählt, und die Jahre im Ausland haben meine Fähigkeit zu selbstständigem Leben und unabhängiger Problemforschung entwickelt.“

An einem Frühlingsabend Anfang 1961 berichtete der Abendnachrichtendienst des Leningrader Radios über die Nachricht, dass der chinesische Student Xu Binghan seine Doktorprüfung einstimmig bestanden und den Grad eines Kandidaten der Wissenschaften (PhD-Äquivalent) erhalten hatte. Seine Lehrer und Kommilitonen gratulierten ihm herzlich und baten ihn, zu bleiben und dort zu arbeiten. Xu Binghans Blick schweifte durch das Zimmer, in dem er viereinhalb Jahre studiert hatte, und als er auf seinem Schreibtisch das Modell einer chinesischen Dschunke erblickte, berührte dies einen tiefen Nerv in ihm. Die glorreiche, aber auch von Demütigung geprägte Geschichte der chinesischen Seefahrt ließ Emotionen in ihm aufwallen: Schiffe! Schiffbau! Lasst uns auf dem Meer eine unzerstörbare Große Mauer aus Stahl errichten!

Nach seiner Rückkehr nach China wurde Xu Binghan der Siebten Forschungsakademie des Verteidigungsministeriums zugeteilt, wo er sich der Forschung auf den Gebieten der Strömungsmechanik und Strukturmechanik widmete.

Trotz aller politischen Wirren und gesellschaftlichen Stürme der Zeit blieb sein Wille, durch Wissenschaft und Technologie dem Vaterland zu dienen, stets unerschütterlich und unveränderlich. Später wurde er zum Leiter des Strukturforschungslabors am 702. Institut ernannt.

In mehreren bedeutenden Experimenten, die für die Entwicklung chinesischer U-Boote von entscheidender Bedeutung waren, leistete er zahlreiche bahnbrechende, innovative Arbeiten. Die von ihm geleiteten Forschungsprojekte wurden mit einem nationalen Preis zweiter Klasse und zwei nationalen Preisen dritter Klasse ausgezeichnet. Im Jahr 1997, im Alter von bereits 67 Jahren, wurde Xu Binghan zum Mitglied der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften gewählt.

Eigentlich war es so, dass mit dem wachsenden maritimen Bewusstsein Chinas sowie der Gründung der China Ocean Mineral Resources Research and Development Association, die von den Vereinten Nationen als fünfter Pionierinvestor für Tiefseebergbau anerkannt wurde und die Explorationsaufgabe für 300.000 Quadratkilometer Ozeanboden übernahm, das unbemannte autonome Tauchboot CV-01, an dem Xu Qinan beteiligt war, gute Fortschritte machte. Die Schiffbauexperten des 702. Instituts, vertreten durch die beiden Akademiker Wu Yousheng und Xu Binghan, erkannten klar die Bedürfnisse des Landes und setzten sich nachdrücklich für die Entwicklung eines Tiefsee-Tauchboots mit großer Tauchtiefe und Besatzung ein. Leider war der Zeitpunkt noch nicht ganz reif, und sie erhielten nur die Antwort: „Warten wir noch ein wenig ab...“

Dieses Warten dauerte fast ein ganzes Jahrzehnt. Jetzt aber hatte sich das Blatt gewendet – wie hätten sie nicht vor Freude außer sich sein und sich mit aller Kraft einsetzen können? Sie organisierten sofort ihre Kräfte, planten ausführlich und detailliert, und unter der organisatorischen Koordination von Jin Jiancai, Liu Feng und anderen aus der China Ocean Mineral Resources Association erarbeiteten sie einen streng wissenschaftlichen, praktisch umsetzbaren „Bericht zur Begründung des Gesamtkonzepts für das 7.000-Meter-Tiefsee-Tauchboot“. Man kann sagen, dass dies der embryonale Ursprung des späteren Nationalschatzes „Jiaolong“ war, und zugleich ein „Operationsplan“, der es verdient, im Nationalarchiv aufbewahrt zu werden.

Das 7.000-Meter-Tauchboot mit Besatzung besteht aus dem Tauchboot-Hauptkörper selbst sowie dem Unterstützungssystem des Mutterschiffs.

Der Tauchboot-Hauptkörper umfasst die Integration der Gesamtleistung des Tauchboots, das hydrodynamische System, das Trägerstruktursystem, das Gewichtsregulierungssystem, das Notfall- und Sicherheitssystem, das Energiequellensystem, das Hydrauliksystem, das Arbeitssystem, das Kontrollsystem, das Kommunikations- und Ortungssystem, das Beobachtungssystem sowie das Lebenserhaltungssystem. Die Entwicklung und Herstellung wurden dem 702. und 701. Institut der CSIC sowie dem Institut für Akustik und dem Shenyang Institute of Automation der Chinesischen Akademie der Wissenschaften übertragen.

Das Unterstützungssystem des Mutterschiffs sollte vom Nutzer des 7.000-Meter-Tauchboots – der China Ocean Mineral Resources Association – gewährleistet und bereitgestellt werden.

Darüber hinaus analysierte der Bericht die technischen Merkmale vergleichbarer Tauchboote aus den USA, Japan, Frankreich und anderen Ländern, untersuchte die Marktsituation für Auftriebsmaterialien, optische Instrumente, Fertigungstechnologien und andere Aspekte auf dem internationalen Markt und wies darauf hin, dass es durch die Nutzung der wertvollen Erfahrungen der internationalen Tiefsee-Wissenschaftsgemeinschaft, unter Einhaltung des Prinzips der bedarfsorientierten Entwicklung sowie der Kombination von Technologieimport und eigenständiger Entwicklung praktisch durchführbar sei, die chinesische Tiefsee-Tauchboot-Technologie auf hohem Niveau und mit übergreifendem Entwicklungssprung voranzubringen. Man hatte das Vertrauen und die Fähigkeit, bis zum Jahr 2005 ein bemanntes Tauchboot zu entwickeln, das die Anforderungen der Nutzer vollständig erfüllte.

Am 23. Dezember 2001 organisierte die Abteilung für Hochtechnologie des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie sowie die Schwerpunktprojektgruppe des „863-Plans“ in Peking eine Bewertungskonferenz, auf der der „Bericht zur Begründung des Gesamtkonzepts für das 7.000-Meter-Tauchboot mit Besatzung“ genehmigt wurde. Dies bedeutete gleichsam die Ausstellung der Geburtsurkunde für Chinas großes bemanntes Tiefsee-Tauchboot, und der Vorhang für eine sorgfältig organisierte und durchgeführte Schlacht um das Tiefsee-Tauchboot hob sich...

Der große Vorhang öffnete sich...

II. Der pensionierte „alte Marschall“ kehrt auf die Bühne zurück

„Wenn im Osten die Sonne untergeht, scheint sie im Westen.“ Dies ist ein volkstümliches Sprichwort, doch es beschreibt sehr anschaulich die grundlegende Eigenschaft unseres Planeten Erde, auf dem wir leben:

Die ununterbrochene Rotation und Revolution. Während die Menschen in China an einem hellen, geschäftigen Tag noch intensiv arbeiteten, herrschte in den Vereinigten Staaten in der westlichen Hemisphäre, mit einem Zeitunterschied von dreizehn Stunden, bereits tiefe Nacht, und der Sternenhimmel breitete seine dunkle Decke aus.

An einem Abend zu Beginn des Jahres 2002, als sich die Menschen nach einem anstrengenden Tag auf die Nachtruhe vorbereiteten, erreichte ein Übersee-Anruf aus China die Vereinigten Staaten. Der Anruf wurde von einem älteren Herrn entgegengenommen, dessen Name Xu Qinan lautete. Dies ist einer der Hauptakteure, der in diesem Text bereits mehrfach erwähnt wurde – ein Forscher am 702. Forschungsinstitut der China Shipbuilding Industry Corporation. Zu diesem Zeitpunkt war er bereits seit sechs Jahren im Ruhestand und lebte mit seiner Frau Fang Zhifen bei seinem in den USA ansässigen Sohn, um seinen Lebensabend in Ruhe zu verbringen. Doch dieser eine Telefonanruf ließ den Baum seines Lebens neue Blüten treiben...

Wu Yousheng, Akademiemitglied der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften und ehemaliger Direktor des 702. Instituts, teilte Xu Qinan am Telefon mit: „Alter Freund und Weggefährte, das 7.000-Meter-Tauchboot-Projekt wurde genehmigt! Wir haben hin und her überlegt und sind zu dem Schluss gekommen, dass wir unbedingt dich zurückholen müssen – die Position des Chefkonstrukteurs gebührt niemand anderem als dir!“

„Wirklich?! Das ist wunderbar!“, rief Xu Qinan aus. Für ihn war das Tauchboot eine Verbindung, die er niemals würde aufgeben können. Zuvor hatte er an nahezu allen Arten von Tauchbooten gearbeitet – kabelgebundene und kabellose, unbemannte und bemannte. Ein bemanntes Tauchboot mit großer Tauchtiefe zu entwickeln, war jedoch sein langgehegter, unerfüllter Wunsch: „Ich werde auf jeden Fall teilnehmen. Allerdings bin ich schon älter – es würde reichen, wenn ich als Berater fungiere.“

Nachdem er aufgelegt hatte, war Xu Qinan so aufgeregt, dass er im Zimmer auf und ab ging, seine Frau und seinen Sohn rief und sie bat, sofort Flugtickets zu buchen – er konnte es kaum erwarten, am nächsten Tag schon zurück nach China zu fliegen. Doch seine Familie war besorgt: In diesem Jahr war er bereits 66 Jahre alt und litt zudem an Herzkrankheit, Bluthochdruck, Migräne und verschiedenen anderen Erkrankungen. Ein Auge hatte nur noch Lichtwahrnehmung. Als er nach dem Seetest des 6.000-Meter-Unterwasser-Roboters zurückgekehrt war, hatte man festgestellt, dass sein Herz mehr als 1.600 Extrasystolen pro Tag aufwies – es war höchste Zeit, dass er sich in Ruhe erholte!

„Dass das Projekt, auf das du so viele Jahre gewartet hast, endlich genehmigt wurde, ist natürlich erfreulich – aber wird dein Körper das aushalten?“, fragte seine Frau Fang Zhifen, die ebenfalls am 702. Institut gearbeitet hatte. Sie kannte den Wunsch ihres Mannes nur zu gut, war sich aber auch der Qualen bewusst, die seine Krankheiten ihm bereiteten, und befand sich plötzlich in einem schmerzhaften Dilemma.

„Papa, du solltest dich nicht übernehmen. Wenn du deinen Körper ruinierst, wirst du nicht nur selbst leiden, sondern auch den Projektfortschritt beeinträchtigen.

Wir sind dagegen, dass du zurückgehst“, erklärten Sohn und Schwiegertochter entschieden ihre Opposition. Xu Qinan winkte ab und sagte: „Ihr kennt nur die eine Seite, aber nicht die andere. Wenn ich über Tauchboote nachdenke, verschwindet mein Kopfschmerz, und mein Blutdruck sinkt auch. Solange ich für unser Land an Tauchbooten arbeiten kann, fühle ich mich körperlich wohl und zufrieden.“ Für eine Weile konnte niemand den anderen überzeugen. Spät in der Nacht war der Mond aufgegangen, groß und rund. Das Ehepaar Xu Qinan hatte nicht die geringste Spur von Müdigkeit, und sie unterhielten sich weiterhin in leisen Tönen, abwechselnd sprechend. Fang Zhifen, Absolventin des East China Institute of Technology, verkörperte in sich die Qualitäten einer Wissenschaftlerin und einer Hausfrau. In all den Jahren hatte sie nicht nur die gesamte Hausarbeit übernommen, sondern auch umfangreiche unterstützende Arbeit für die wissenschaftliche Karriere ihres Mannes geleistet. Dass das bemannte Tiefsee-Tauchboot-Projekt endlich genehmigt worden war, erfüllte auch sie mit Freude und Begeisterung. Nur die Gesundheit ihres Mannes erfüllte sie mit tiefer Sorge!

„Ich weiß, dass diese Gelegenheit außerordentlich wichtig ist, aber trotzdem...“, begann Fang Zhifen, doch sie brach ab und vollendete den Satz nicht. Sie dachte an den verstorbenen Akademiker Jiang Xinsong, der sich für die Entwicklung chinesischer Unterwasser-Roboter eingesetzt hatte und genau im Alter von 66 Jahren aufgrund von Überarbeitung plötzlich verstorben war. Die Worte, die ihr wie ein Kloß im Hals steckten, kamen schließlich heraus: „Qinan, du bist in diesem Jahr auch 66 Jahre alt, und deine Gesundheit ist auch nicht gut. Obwohl Akademiker Jiang nach seinem Tod viele Ehrungen erhielt, möchte ich doch einfach nur, dass du gesund bleibst...“

Kaum hatte sie diesen Satz ausgesprochen, bereute Fang Zhifen es schon – wie konnte sie solch „unheilvollen“ Vergleiche anstellen? Doch Xu Qinan verstand die Gefühle seiner Frau, mit der er ein halbes Jahrhundert Seite an Seite gelebt hatte, nur zu gut. Dieser scheinbar „unglückverheißende“ Satz verbarg doch so tiefe Liebe! Er nahm die Hand seiner Frau und hielt sie fest: „Mach dir keine Sorgen. Wenn ich nicht an diesem Projekt teilnehmen darf und den ganzen Tag darüber grübele, könnte das meiner Gesundheit noch mehr schaden. Wenn wir dieses Projekt erfolgreich abschließen, werden der verstorbene Bruder Xinsong und viele andere Vorgänger im Himmel sich freuen. Außerdem habe ich dich doch! Du bist mein Glücksstern!“

„Du aber auch...“, antwortete Fang Zhifen. Die Worte ihres Mannes hatten den Knoten in ihrem Herzen gelöst, und ihre Miene hellte sich von bewölkt zu sonnig auf.

Xu Qinan ging zum bodentiefen Fenster, zog die schweren Vorhänge zurück, und ein Strahl hellen Mondlichts fiel ins Schlafzimmer – es fühlte sich an, als streckte die Heimat ihre warmen, sehnsüchtigen Hände nach ihm aus. Er drehte sich zu seiner Frau um, nickte ihr zu und zeigte dann nach draußen. Fang Zhifen verstand und lächelte sanft, kam leise zu ihm und schmiegte sich in seine Armbeuge. Lange standen die beiden da und blickten auf den runden Mond draußen, während ihre Herzen bereits an die Ufer des Jangtse-Flusses und an die Gestade des Taihu-Sees zurückgekehrt waren...

Zwei Tage später überzeugten Xu Qinan und seine Frau ihren Sohn und ihre Schwiegertochter, ihnen bei den Formalitäten zu helfen. Sie gaben das ruhige, komfortable Leben im Ruhestand auf und flogen gemeinsam zurück nach China, um sich der Forschung, Entwicklung und den Versuchen des 7.000-Meter-Tauchboots zu widmen.

Eigentlich hatte der nationale „863-Plan“ für die Position des Chefkonstrukteurs eines Projekts eine Altersanforderung: aktive Ingenieure und technische Mitarbeiter durften nicht älter als 60 Jahre sein. Xu Qinan hatte sich auch darauf eingestellt, als Berater zu fungieren – es würde ihm genügen, wenn er nur an diesem Projekt teilnehmen könnte. Doch nach gründlicher Analyse kamen alle zu dem Schluss, dass er am besten geeignet war. Ein Chefkonstrukteur muss zwei grundlegende Qualitäten besitzen: erstens umfassende fachliche Kompetenz, und zweitens starke Koordinations-Fähigkeiten. Xu Qinan erfüllte beide Anforderungen.

Liu Feng, der für die Organisation der Forschungs-Anstrengungen zuständige Leiter der Gesamtprojektgruppe, hatte Xu Qinan bereits Anfang der 1990er Jahre durch die Entwicklung unbemannter autonomer Tauchboote kennengelernt und war von dessen Wissen und Charakter zutiefst beeindruckt. Sobald das große 7.000-Meter-Tauchboot-Projekt genehmigt worden war, dachte Liu Feng zuerst an diesen erfahrenen Experten und setzte sich nachdrücklich dafür ein, dass er die Position des Chefkonstrukteurs übernahm. Doch da Chefingenieur Xu bereits seit vielen Jahren im Ruhestand war, war die Umsetzung nicht einfach. Der nach Talenten dürstende Liu Feng rief direkt den damaligen Institutsdirektor Du Huanqiu an und sagte halb scherzhaft, halb ernst: „Wenn ihr Herrn Xu nicht zurückholt, weiß man nicht, wer dieses Projekt letztendlich übernehmen wird!“

„Ha, ha, du brauchst keine Provokations-Strategie anzuwenden – große Geister denken gleich, wir haben schon längst an ihn gedacht.“

Tatsächlich, nachdem Xu Qinan zugestimmt hatte, „aus dem Ruhestand zurückzukehren“, reichten das 702. Institut der CSIC und die Gesamtprojektgruppe gemeinsam einen Bericht an die zuständige Behörde ein. Die Führung des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie prüfte die Angelegenheit sorgfältig und genehmigte eine Ausnahmeregelung: Der bereits 66-jährige Xu Qinan wurde zum Chefkonstrukteur des 7.000-Meter-Tauchboots ernannt. Diese Amtszeit sollte volle zehn Jahre dauern...

Manche sagen, die Lebenshöhe von Xu Qinan könne fast anhand der Tauchtiefen chinesischer Tiefsee-Tauchboote gemessen werden:

600 Meter, 1.000 Meter, 3.000 Meter, 6.000 Meter, 7.000 Meter! Man kann sagen, dass bei jedem Fortschritt des chinesischen bemannten Tieftauchens

sein herausragender Beitrag zu finden ist. Seine Träume wurden mit den Tauchgängen der Tauchboote immer tiefer und drangen in immer blauere, tiefere Meeresgebiete vor.

Ja, wie viele Menschen können auf ein derart gewichtiges, bedeutungsvolles Leben zurückblicken? Von der Blüte der Jugend bis zum grauhaarigen alten Mann im Greisenalter, vom einfachen U-Boot-Matrosen zum Weltklasse-Chefkonstrukteur bemannter Tauchboote – durch Xu Qinans gesamte Lebensreise zog sich nur eine einzige Hauptlinie: Tieftauchen! Die Tauchboote des Vaterlandes in die Tiefen des Meeres zu führen, um die geheimnisvollen Panoramen des Meeresbodens zu bewundern und die unendlichen Schätze des Ozeans zu erkunden.

Xu Qinan stammt aus Zhenhai in Ningbo, Provinz Zhejiang, und wurde im März 1936 geboren – in einer Zeit, in der „das Land zerstört war, doch Berge und Flüsse blieben, und in der Stadt im Frühling Gras und Bäume üppig wuchsen“. Zhenhai liegt an der Mündung, wo der Fluss ins Meer mündet. Der Zhaobu-Berg wird als „erster Berg im Osten Zhejiangs“ bezeichnet, strategisch günstig gelegen und seit jeher ein wichtiger Küsten-Verteidigungspunkt. Während der Opiumkriege überwachte und kommandierte der kaiserliche Kommissar Yu Qian dort die Verteidigung und widersetzte sich hartnäckig den britischen Invasionstruppen. Schließlich durchbrachen die übermächtigen Feinde die Befestigungen von Zhenhai, und Yu Qian stürzte sich ins Meer und starb als Märtyrer für sein Land. Diese Demütigung – ein Meer ohne Verteidigung zu haben und wegen Rückständigkeit Schläge einzustecken – prägte sich tief in Xu Qinans Seele ein, und er entwickelte von Kindheit an den Vorsatz, fleißig zu lernen und seinem Land eines Tages durch Wissenschaft zu dienen.

Am 19. Februar 1953 besichtigte Vorsitzender Mao Zedong das Schiff „Changjiang“ der Ostmeerflotte, traf herzlich junge Matrosen, ließ sich mit ihnen fotografieren und schrieb eine inspirierende Widmung: „Um dem imperialistischen Angriff zu widerstehen, müssen wir unbedingt eine starke Marine aufbauen!“ In diesem Jahr hatte der gerade erst 17 Jahre alte Xu Qinan seinen Abschluss an der Shanghai Nanyang Model High School gemacht, und zutiefst inspiriert festigte er noch mehr seinen Traum, ein Schiffbauingenieur zu werden, um die Meeresküsten zu schützen. Er wurde wie gewünscht an der Schiffbau-Fakultät der Shanghai Jiaotong University aufgenommen.

Die viereinhalb Jahre an der Universität verschafften Xu Qinan ein solides theoretisches Fundament. Bei der Zuteilung nach dem Abschluss gab er als Wunsch ein Schiffsdesign-Institut oder eine Werft an, denn er wollte von ganzem Herzen eigenhändig große Schiffe für sein Land bauen. Unerwartet wurde er jedoch dem Chinesischen Zentrum für schiffswissenschaftliche Forschung (dem Vorgänger des 702. Instituts) zugeteilt. Er dachte, es sei nur eine Forschungseinrichtung, und suchte den für die Zuteilung verantwortlichen Lehrer auf, um eine Änderung zu erwirken. Der Lehrer sagte: „Forschung beinhaltet auch Design, und andere wollen dorthin, können aber nicht! Wenn du dort bist, wirst du es verstehen.“

„Ist das so? Dann werde ich der Zuteilung folgen.“ Zu jener Zeit entwickelten sich der Aufbau der chinesischen Marine und die Forschung im Bereich der Landesverteidigung rasant, doch die Grundlagen waren schwach und die Technologie fehlte – wissenschaftliche und technische Durchbrüche wurden dringend benötigt. Nachdem Xu Qinan am Schiffsforschungsinstitut angekommen war, wurde er zu U-Boot-Experimenten geschickt. Ursprünglich hatte sein Abschlussprojekt „Überwasserschiffe“ behandelt, doch nun musste er seine Richtung ändern. Als er jedoch an die Bedürfnisse des Landes dachte, hatte Xu Qinan keinerlei Einwände, und so verlagerte sich seine Karriere vom Wasser unter die Wasseroberfläche.

In den 1980er Jahren entwickelten die USA, Frankreich, Russland und Japan nacheinander bemannte Tiefsee-Tauchboote der 4.000- bis 6.500-Meter-Klasse. Während sich auch Chinas Meerestechnik stark entwickelte, leitete Xu Qinan als Chefkonstrukteur die technischen Spezialisten von fünf Einheiten, darunter das 702. Forschungsinstitut der CSIC, und schloss erfolgreich die Entwicklung des ersten chinesischen Einsitzer-Normaldruck-Tauchboots und eines Dual-Funktions-Normaldruck-Tauchboots ab, die das damals international fortgeschrittene Niveau erreichten.

Ende der 1980er Jahre wurde Xu Qinan zum Chefkonstrukteur der gesamten Schiffbau-Konzerngesellschaft ernannt und schlug ein technisches Konzept vor, um das internationale Spitzenniveau einzuholen und zu überholen: die Bewältigung kabelgebundener Unterwasser-Roboter-Technologie mit faseroptischer Kommunikation. Dies war ein leistungsstarker, kabelgebundener unbemannter Arbeits-Tauchroboter, der hauptsächlich für Rettungsoperationen konzipiert war, aber auch die Erschließung von Öl- und Gasressourcen im Meer unterstützte. Ab 1992 übernahm Xu Qinan auf Einladung von Jiang Xinsong, dem führenden Wissenschaftler im Bereich Automatisierung des „863-Plans“, zusätzlich die Position des Chefkonstrukteurs des 6.000-Meter-autonomen Unterwasser-Roboters und erreichte damit einen durchschlagenden Erfolg.

„Unbemannte und bemannte, kabelgebundene und kabellose... ich habe fast alle Arten von Tauchbooten entwickelt. Das einzige, was ich tun wollte, aber keine Gelegenheit hatte, war ein bemanntes Tiefsee-Tauchboot mit großer Tauchtiefe“, sagte Xu Qinan nicht ohne Bedauern.

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurde die Tiefsee-Technologie als Hochtechnologie-Bereich angesehen, der gleichrangig mit der Raumfahrttechnologie und der Nutzung der Kernenergie stand, und bemannte Tiefsee-Tauchboote galten als Höhepunkt der Meeresentwicklung und maritimen Technologie. Im Jahr 1996, im Alter von sechzig Jahren, erledigte Xu Qinan widerwillig seine Ruhestandsformalitäten, in der Annahme, dass sein lebenslanges Streben damit auf Eis gelegt werden würde. Doch oft erscheint Hoffnung gerade dann, wenn man um die Ecke biegt.

Sechs Jahre nach seiner Pensionierung erhielt Xu Qinan die Gelegenheit, wieder in den Dienst zu treten, übernahm die Position des Chefkonstrukteurs des 7000-Meter-Klasse-Tauchboots und führte eine Gruppe junger und mittelalter Forscher, um in dieser großen Ära die Legende des Tieftauchens fortzuschreiben und sowohl die Tiefe seiner Karriere als auch die Höhe seines Lebens zu verwirklichen...

III. Engagierte Männer versammeln sich in Wuxi

Wuxi, das den Ruf der „Perle des Taihu-Sees“ genießt, liegt im Herzen der Ebene des Jangtse-Deltas, grenzt im Norden an den Jangtse und im Süden an den Taihu-See und war seit jeher ein schönes, fruchtbares Land von Fischen und Reis. Heute ist Wuxi zudem weit und breit bekannt als Geburtsort des chinesischen bemannten Tauchboots „Jiaolong“.

Das 702. Forschungsinstitut der China Shipbuilding Industry Corporation, kurz CSIC 702, das für die Entwicklung und Endmontage der „Jiaolong“ verantwortlich ist, liegt am malerischen Ufer des Taihu-Sees in Wuxi. Es erstreckt sich über mehrere Kilometer hinweg zwischen Bergen und Wasser, ist großflächig angelegt, mit umfassenden Einrichtungen ausgestattet und kann als eine der größten Schiffsforschungs-Einrichtungen im Fernen Osten bezeichnet werden. Auf dem hohen, imposanten Forschungsgebäude stehen acht auffällige große Schriftzeichen: „Dem Vaterland durch Schiffbau dienen, durch Innovation übertreffen.“

Am 17. Oktober 2002 wurde es plötzlich lebhaft auf dem normalerweise ruhigen Gelände des 702. Instituts, als wissenschaftliche Eliten aus Peking, Shenyang, Wuhan, Nanking, Hangzhou, Kanton, Qingdao und anderen Orten hier zusammenkamen, um an einer Konferenz mit einer Bedeutung teilzunehmen, die einen Meilenstein markierte.

Im würdevollen und geräumigen Konferenzraum des Verwaltungsgebäudes versammelten sich Ni Yuefeng, stellvertretender Direktor des Staatlichen Ozeanamts, Chen Bingxin, Vorstandsvorsitzender der China Ocean Association, Feng Jichun, Direktor der Abteilung für Hochtechnologie des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie, Mao Bin, Generalsekretär der Ocean Association, Du Huanqiu, Direktor des 702. Forschungsinstituts der CSIC, sowie Forschungspersonal vom Institut für Akustik der CAS, dem Shenyang Institute of Automation und den Instituten 702 und 701.

Ein Banner mit rotem Hintergrund und gelber Schrift hing hoch über dem Präsidium: Gründungsversammlung der Gesamtprojektgruppe und der Chefkonstrukteurs-Gruppe für das 7.000-Meter-Tauchboot. Es stellte sich heraus, dass die Schwerpunkt-Projektgruppe des nationalen „863-Plans“ und die China Ocean Association offiziell die Mitgliederliste der beiden Gruppen genehmigt hatten und heute hier feierlich ihre Gründung verkündeten.

Der Leiter der Gesamtprojektgruppe war Liu Feng, und die Mitglieder waren Xu Qinan, Wan Zhengquan, Zhang Aiqun, Wu Chongjian und Zhu Weiqing. Die Chefkonstrukteurs-Gruppe wurde von Xu Qinan als Chefkonstrukteur geleitet, Wan Zhengquan als stellvertretender Chefkonstrukteur (später ersetzt durch Cui Weicheng, Direktor und Forscher am 702. Institut),

Wang Xiaohui (Direktor des Unterwasser-Roboter-Labors am Shenyang Institute of Automation, Forscher) als stellvertretender Chefkonstrukteur für das Kontrollsystem, Zhu Min (außerordentlicher Forscher am Institut für Akustik) als stellvertretender Chefkonstrukteur für das Akustiksystem, Wu Chongjian (Direktor des 701. Instituts, Forscher) als stellvertretender Chefkonstrukteur für das Unterstützungssystem an der Wasseroberfläche, Liu Tao (außerordentlicher Forscher am 702. Institut) als stellvertretender Chefkonstrukteur für Strukturdesign, Hu Zhen (Leiter des Unterwasser-Engineering-Labors am 702. Institut, außerordentlicher Forscher) als stellvertretender Chefkonstrukteur für Energie- und Ausrüstungssysteme.

Der Moderator verkündete: „Nun bitte ich die Mitglieder der Gesamt-Projektgruppe nach vorne, um ihre Ernennungsurkunden entgegenzunehmen!“

Liu Feng, in der besten Phase seines Lebens stehend, trat als Erster nach vorne, nahm aus den Händen von Generalsekretär Mao Bin die große rote Ernennungs-Urkunde entgegen, schüttelte fest seine Hand, drehte sich um und blickte in den Saal, wo ihm herzlicher und bewundernder Applaus entgegenbrandete. Doch aufmerksame Beobachter bemerkten, dass er nur kurz lächelte und sein Gesicht schnell wieder ernst wurde. In seinem Herzen wusste er klar: Dies war kein Anerkennungs- oder Preiszertifikat, sondern gleichsam ein „militärischer Befehl“!

Warum fand eine derart wichtige Konferenz – man könnte sagen, die offizielle Auftaktveranstaltung und Schwur-Zeremonie des großen 7.000-Meter-Tauchboot-Projekts (zu diesem Zeitpunkt war unser Nationalschatz noch nicht als „Jiaolong“ benannt worden) – in einem Forschungsinstitut in Wuxi statt? Weil es der Mutterleib und das Hauptquartier für die Geburt chinesischer bemannter Tiefsee-Tauchboote war.

In der Vergangenheit hatten die von China entwickelten bemannten Tauchboote nur eine Tiefe von 600 Metern erreicht. Von 600 Metern auf 7.000 Meter zu kommen, war eine äußerst schwer zu überwindende Kluft. Gemäß dem Designkonzept legten die Projekt-Leitungsgruppe und die Gesamt-Projektgruppe die Arbeitsteilung klar fest: Das 702. Institut der CSIC war verantwortlich für das Design, die Verarbeitung und die Endmontage des Hauptkörpers; das Shenyang Institute of Automation der CAS für das Automatisierungssystem; das Institut für Akustik der CAS für das Unterwasser-Kommunikationssystem; das 701. Institut der CSIC für das Unterstützungssystem an der Wasseroberfläche; die Nordsee-Zweigstelle des Staatlichen Ozeanamts für die Umrüstung des Test-Mutterschiffs. Darüber hinaus bestand das Forschungsteam aus dem 725. und 750. Institut der CSIC, der Fabrik 6971, der Qingdao Hailiya Group, dem Henan Xinxiang Battery Research Institute und weiteren Einheiten, die gemeinsam den Entwicklungsweg der „Jiaolong“ begannen.

Dabei trug das Unterwasser-Engineering-Forschungslabor des 702. Instituts unter Leitung von Chefkonstrukteur Xu Qinan die schwere Verantwortung für die Formgebung des Tauchboot-Hauptkörpers und die abschließende Justierung. Zu diesem Zweck richtete das 702. Institut eine spezielle Führungsgruppe und ein Büro für das 7.000-Meter-Tauchboot ein. Das gesamte Institut arbeitete als eine Einheit zusammen, um die schwierigen Herausforderungen mit vereinten Kräften zu bewältigen. Xu Qinan versammelte alle und erklärte offen: „Dies ist ein Systemprojekt. Um ein solches Projekt zu vollenden, sind meiner Ansicht nach folgende Worte am wichtigsten: Gesamtperspektive und koordinierte Planung.“

Diese Worte klingen einfach, doch ihre praktische Umsetzung war außerordentlich schwierig. Chefkonstrukteur Xu ging die Sache ruhig und besonnen an, mobilisierte sein gesamtes Lebenswerk und seine Erfahrungen, diskutierte intensiv mit institutseigenen Experten und Gelehrten wie Wu Yousheng und Xu Binghan, nutzte voll die kollektive Weisheit und hielt sich strikt an das Entwicklungsverfahren „Designkonzept, Expertenkonsultation, Prototypentests, praktische Überprüfung“, um sicherzustellen, dass das grundlegende Designkonzept „Hinabsteigen können, arbeiten können; hinaufsteigen können, Sicherheit gewährleisten“ vollständig umgesetzt wurde.

Die größte Schwierigkeit zu jener Zeit war der Personalmangel. Das Unterwasser-Engineering-Forschungslabor des 702. Instituts befand sich gerade in einer „Talentlücken-Phase“. Für die Entwicklung der „Jiaolong“ benötigte das Führungsteam bereits mehrere Personen: Chefkonstrukteur, stellvertretende Chefkonstrukteure, Chefqualitätsmanager... Darüber hinaus umfasste das Tiefsee-Tauchboot zwölf Subsysteme, von denen jedes einen Hauptdesign-Verantwortlichen benötigte. Zudem mussten sie aufgrund der internationalen Technologieblockade von der ursprünglichen Planung bis zum finalen Seetest alles selbst bewältigen. Wie sollte dieses Forschungs- und Entwicklungsteam aufgebaut werden?

Diesmal investierte Xu Qinan um ein Vielfaches mehr Herzblut als bei früheren Positionen als Chefkonstrukteur. „Die Hauptaufgabe eines Chefkonstrukteurs besteht darin, ein gutes Top-Level-Design zu erstellen, aber noch wichtiger ist es, im praktischen Einsatz ein junges Team heranzubilden“, sagte Xu Qinan, als er diese Worte sprach, bereits wie ein Feldherr, der Strategien im Kommandozelt entwirft und tausend Meilen entfernt den Sieg plant. Er besprach sich mit dem ersten stellvertretenden Chefkonstrukteur und stellvertretenden Institutsdirektor Cui Weicheng, holte mehrere bereits pensionierte erfahrene Forscher als Berater zurück und intensivierte die Ausbildung junger Menschen, denen er wichtige Verantwortung übertrug.

Der erste stellvertretende Chefkonstrukteur Cui Weicheng ist ebenfalls eine Persönlichkeit von legendärem Charakter. Er stammt aus Haimen in der Provinz Jiangsu und schloss 1986 sein Studium an der Fakultät für Technische Mechanik der Tsinghua-Universität ab. Er wurde für ein Postgraduiertenstudium am 702. Institut ausgewählt, doch bereits zwei Monate später wurde er an die University of Bristol in Großbritannien entsandt, wo er seinen Doktortitel erwarb und anschließend als Postdoktorand forschte. Im Jahr 1993 kehrte Cui Weicheng, getrieben von patriotischer Hingabe, zurück, lehnte hochbezahlte Angebote aus dem Ausland ab und trat mit seiner Frau die Heimreise an.

Aufgewachsen am Meer, mit Erfahrungen, in denen er bei Hunger ins Meer ging, um zu fischen, und bei Hitze schwamm, verstand Cui Weicheng, dass der Ozean reich an Ressourcen ist, und setzte sich das Ziel, sich der maritimen Sache zu widmen. Seit seiner Universitätszeit verehrte er neben seinen akademischen Fortschritten besonders Li Shutong und betrachtete ihn als Lebensmodell: „Seine ehrliche, vertrauenswürdige Persönlichkeit und sein Wort, das wie Gold zählt, haben mich tief beeinflusst“, sagte Cui Weicheng.

Nach seiner Rückkehr nach China bekleidete er nacheinander die Positionen des Leiters der Forschungs- und Versuchsabteilung, eines Forschers und Doktorvaters am Chinesischen Zentrum für Schiffs-wissenschaftliche Forschung. Im April 1999 wurde er von der School of Naval Architecture, Ocean and Civil Engineering der Shanghai Jiaotong University als „Changjiang-Gelehrter“-Professor und stellvertretender Dekan angestellt. Im Jahr 2002, mit der Genehmigung des 7.000-Meter-Tauchboot-Projekts, wurde Cui Weicheng zum Direktor des 702. Instituts ernannt, um Chefkonstrukteur Xu Qinan bei der Bewältigung schwieriger Aufgaben zu unterstützen. Später, als er zum Schluss kam, dass er sich voll und ganz der Forschung und Entwicklung widmen müsse, trat er entschlossen von der Position des Direktors zurück und übernahm die Position des stellvertretenden Direktors.

Viele Freunde rieten ihm: „Es ist doch nicht nötig zurückzutreten – wenn du die Arbeit gut organisierst, kannst du dich genauso dem Projekt widmen!“ „Das ist nicht dasselbe!“, schüttelte Cui Weicheng entschieden den Kopf. „Wenn man eine Position innehat, muss man die damit verbundene Verantwortung tragen. Wenn ich nur stellvertretender Leiter bin, habe ich mehr Zeit, um besser zu forschen und Experimente durchzuführen.“ Dies ist die Geisteshaltung eines Wissenschaftlers – in einer Zeit, in der „Amtsorientierung“ weit verbreitet ist, verdient Cui Weichengs Entscheidung großen Respekt.

Als sie jedoch mit der Entwicklung des 7.000-Meter-Tauchboots begannen, war dies wahrlich ein Neuanfang von Grund auf. Die gesamte Hauptkörper-Gruppe hatte nur Xu Qinan, der im Ausland ein bemanntes Tauchboot besichtigt hatte, aber auch er hatte nie an einem Tauchgang teilgenommen. Die anderen hatten es nur auf Fotos oder in Videoaufnahmen gesehen – niemand wusste, wie es im Inneren eines Tauchboots aussah. Um allen zunächst ein grundlegendes Verständnis zu vermitteln, erfuhr Xu Qinan, dass Professor Chen Ying von der Zhejiang-Universität einmal Japan besucht und das Innere des „Shinkai 6500“-Tauchboots besichtigt hatte, und organisierte daraufhin die Hauptdesigner der verschiedenen Systeme – wie Hu Zhen, Liu Tao, Ye Cong, Cheng Fei und andere – zu einem Besuch.

Da alle so viel wie möglich erfahren wollten, hatte jeder zahlreiche Fragen vorbereitet – manche hatten mehrere große A4-Seiten ausgedruckt. Die Gruppe von mehr als einem Dutzend Personen reiste gemeinsam zum Westsee-Ufer und umringte Professor Chen Ying, wobei sie durcheinander Fragen stellten. Zunächst war Professor Chen etwas „erschrocken“ und dachte, es sei etwas passiert! Doch dann wurde ihm klar, dass er von der Forschungsleidenschaft seiner wissenschaftlichen Kollegen tief berührt war, und gab bereitwillig alles preis, was er wusste – er schüttete gleichsam „die Bohnen aus dem Bambusrohr“ und präsentierte alles offen.

„Schauen Sie, dies sind Fotos, die ich vom ‚Shinkai 6500’ gemacht habe. Das Äußere ähnelt dem ‚Alvin’, nur dass an diesen Stellen einige Änderungen vorgenommen wurden...“

„Was für ein Prinzip verwenden sie für ihr Navigationsdesign?“ „Wie ist das interne Stromverteilungssystem aufgebaut?“ Die Designer mit unterschiedlichen Spezialisierungen waren am meisten an Informationen aus ihrem jeweiligen Fachgebiet interessiert und feuerten ihre Fragen wie aus einem Maschinengewehr ab. „Das... ehrlich gesagt, damals dachte ich nicht, dass wir so schnell auch damit anfangen würden, also habe ich nicht besonders auf das Tauchboot selbst geachtet, sondern mich nur auf meine Forschungsrichtung konzentriert.“ „Dann erzählen Sie uns bitte mehr über Ihre eindrücklichsten Eindrücke, Professor Chen!“ „Gut, gut!“ Chen Ying versuchte, sich anhand der damals aufgenommenen Fotos so gut wie möglich zu erinnern und zu beschreiben... Obwohl die Reise nach Hangzhou nicht viel Erkenntnisse brachte, vermittelte sie den Besuchern vom 702. Institut doch ein gewisses sensorisches Verständnis. Nach ihrer Rückkehr diskutierten sie unter der Leitung von Xu Qinan, Cui Weicheng und anderen lebhaft und detailliert, überlegten sich jeweils ihre eigenen Konzepte und fertigten dann ein maßstabsgetreues 1:1-Modell aus Stahlrahmen und Holz an, das sie in jener roten Backsteinwerkstatt flach hinlegten. Die Designer der verschiedenen Subsysteme versammelten sich um dieses „provisorische Ding“ und tasteten sich Schritt für Schritt vor, diskutierten, manchmal die Stirn runzelnd und stundenlang nachdenkend, ohne an Essen oder Trinken zu denken; manchmal gerieten sie in hitzige, kontroverse Debatten, bei denen ihre Gesichter rot anliefen.

Nach der Druckformel würde bei einer Wassertiefe von 7.000 Metern der Druck 700 Kilogramm pro Quadratzentimeter erreichen, das heißt, jeder Quadratmeter müsste einem Druck von 7.000 Tonnen standhalten. Stahlplatten, die an Land robust und fest sind, würden unter diesen Bedingungen „weich“ wie Papier werden und sich dem Druck des Meerwassers beugen, das sie zusammenquetscht und faltet. Welches Material würde es ermöglichen, dass „Jiaolong“ unter Wasser zu einem wahren chinesischen Drachen wird?

Anders als bei Raumstationen, die Sonnenenergie nutzen können, ist ein Tiefsee-Tauchboot am Meeresboden ausschließlich auf seine mitgeführte Energie angewiesen. Eingetaucht in das elektrisch leitfähige Meerwasser muss das Batteriesystem als Energiequelle des Tauchboots noch härteren Prüfungen standhalten.

Insgesamt gibt es mehrere hundert elektrische Kabel und Leitungen im gesamten Tauchboot, und manche Fehler treten nur unter dem Wasserdruck von mehreren tausend Metern Tiefe im Meer auf. Wenn das Tauchboot zurückkehrt, hat sich der Zustand der Kabel bereits verändert, und es ist sehr schwierig, die Fehlerquelle noch aufzuspüren. Was ist zu tun? Hinter jedem schwer zu knackenden technischen Problem stehen unzählige Versuche, Rückschläge, Verbesserungen und Fortschritte. Die verschiedenen Teams arbeiteten arbeitsteilig, aber nicht getrennt, gaben ihr Herzblut, strebten nach Perfektion und erforschten Schritt für Schritt, wie sie eine Hürde nach der anderen überwinden konnten.

Viele Jahre später erinnerte sich Xu Banan: „Dieses Tauchboot verfügt über zwölf verschiedene Subsysteme, und jedes einzelne dieser Subsysteme weist seine eigenen spezifischen technischen Schwierigkeiten auf. Jedes einzelne Problem musste zwingend gelöst werden – es durfte keine Schwachstelle geben. Durch unzählige Simulationsanalysen und Modellexperimente gelang es uns schließlich, alle zwölf Systeme technisch nahtlos miteinander zu verbinden und zu integrieren...“

Um die Arbeiten an den zwölf Subsystemen des bemannten Tauchboots umfassend zu organisieren und zu koordinieren, entwickelte er auf der Grundlage seiner langjährigen Arbeitserfahrung und durch intensive Forschung und praktische Zusammenarbeit mit anderen Technikern und Führungskräften eine weiter verfeinerte Vier-Elemente-Analysemethode, die Input, Output, Beschränkungen und Unterstützung berücksichtigte. Damit koordinierte und fixierte er die technischen und administrativen Schnittstellen zwischen allen Subsystemen. Er verband die Zeitpunkte, Rahmenbedingungen und Leistungsparameter jedes einzelnen Subsystems miteinander, erstellte daraus detaillierte Tabellen und arbeitete strikt nach diesen Tabellen – was Effizienz und Qualität der Arbeit enorm steigerte.

Wenn das bemannte Tauchboot im Ozean frei auf- und abtauchen sollte, benötigte es nach konventioneller Bauweise eine ausreichende Energiequelle – doch dies würde zweifellos das Gewicht des Tauchboots erheblich erhöhen, und eine Gewichtszunahme würde unweigerlich die technischen Parameter des gesamten Tauchboots negativ beeinflussen. Schließlich entschieden sich die Konstrukteure für die „antriebslose Tauch- und Auftauchtechnologie“.

Xu Banan erklärte: „Wir haben an beiden Seiten des Tauchboots vier Ballasteisenblöcke angebracht, deren Gewicht je nach unterschiedlicher Tiefe und Anforderungen angepasst werden kann. Während des Tauchvorgangs verleihen die Ballasteisenblöcke dem Tauchboot negativen Auftrieb, sodass es mit einer bestimmten Geschwindigkeit sinkt. Wenn das Tauchboot die eingestellte Tiefe erreicht hat, können zwei der Ballasteisenblöcke abgeworfen werden, wodurch das Tauchboot sich im Wesentlichen in einem Zustand des Nullauftriebs befindet und auf dieser Tiefe seine Arbeiten durchführen kann – einschließlich Navigation, Fotografieren, Probenentnahme und so weiter. Nach Abschluss der Mission werden die beiden verbleibenden Ballasteisenblöcke abgeworfen, wodurch das Tauchboot positiven Auftrieb erhält und mit einer bestimmten Geschwindigkeit zur Wasseroberfläche aufsteigt.“

Nach dieser Konstruktion beträgt die maximale Tauch- und Aufstiegsgeschwindigkeit der „Jiaolong“ pro Minute 42 Meter – das bedeutet, um eine Meerestiefe von 7.000 Metern zu erreichen, werden etwa drei Stunden benötigt. Doch selbst wenn man hinabsteigt, muss man sich direkt den komplexen Meeresbedingungen stellen: In einer Tiefe von 7.000 Metern müssen alle Geräte an Bord des bemannten Tauchboots einem Tiefseedruck standhalten, der 70 Megapascal entspricht, und gleichzeitig der Korrosion durch Meerwasser widerstehen.

Darüber hinaus benötigte man Technologien für die Übertragung von Sprache, Text und Bildern – im Inneren des Tiefseetauchboots musste ein vollständiges Unterwasser-Akustik-Kommunikationssystem, ein Unterwasser-Akustikortungssystem, ein Videosystem, ein automatisches Steuerungssystem und vieles mehr installiert werden. All dies erforderte von unserem „Drachen-Team“ sorgfältige Planung, enge Zusammenarbeit und koordiniertes Handeln, um Erfolg zu haben.

Über volle fünf Jahre hinweg versammelten sich engagierte Männer aus allen Himmelsrichtungen in Wuxi. Neben den Mitgliedern der Hauptkörpergruppe des 702. Instituts, die Tag für Tag in Konstruktionsbüros und Werkstätten beschäftigt waren, kamen auch Wissenschaftler und Forscher vom Akustischen Institut der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, vom Shenyang-Institut für Automation, von der Nordmeer-Zweigstelle und anderen Einrichtungen, die monatelang hier „kampierten“ und arbeiteten. Selbst die Pförtner am Empfang und die Köche in der Kantine glaubten schließlich, diese Leute seien fest zu ihrer Einrichtung versetzt worden, und riefen sie vertraut mit Namen wie „Alter Zhang“ oder „Kleiner Li“.

Auf diese Weise wuchs und erstarkte Chinas bemanntes Tiefseetauchboot Schritt für Schritt durch diese „chinesischen Methoden“ und „Angriffskämpfe“...

IV. Die Gesamt-Projektgruppe mobilisiert im In- und Ausland

Die Truppen teilten sich auf verschiedene Wege auf, und an einer anderen Front wurde Tag und Nacht mit höchster Intensität gearbeitet...

Seit der Eröffnungszeremonie hatte die in Peking ansässige Gesamt-Projektgruppe für das 7.000-Meter-bemannte Tauchboot ihre intensive und arbeitsreiche Tätigkeit aufgenommen. Die Mitglieder teilten sich die Verantwortungsbereiche auf und arbeiteten gleichzeitig voran: Xu Banan und Cui Weicheng waren für die Konstruktion des Tauchboot-Hauptkörpers und die Gesamtmontage sowie Systemabstimmung zuständig, Wu Chongjian leitete mit Yu Jianxun und anderen vom 701. Institut das Oberflächen-Unterstützungssystem, Zhang Aiqun und Wang Xiaohui organisierten am Shenyang-Institut für Automation die Steuerung des Tauchboots, und Zhu Weiqing leitete Studenten wie Zhu Min bei der Entwicklung der Unterwasser-Akustik-Kommunikations-Ausrüstung.

Der Gruppenleiter Liu Feng fungierte wie der Regisseur eines großen Films: Er überblickte und koordinierte das Gesamtprojekt und war verantwortlich für alle Aspekte des Tauchboots – von Konstruktion und Fertigung über Materialien und Finanzen bis hin zur Personalschulung und den Seetests zur Abnahme. Nach oben berichtete er an das Ministerium für Wissenschaft und Technologie, die Staatliche Ozeanverwaltung, die Ozean-Vereinigung und die Führungsgruppe für Großprojekte; nach unten koordinierte er die über das ganze Land verteilten Angriffstruppen; horizontal kümmerte er sich um die Verbindungen und Koordination mit allen beteiligten Einheiten sowie um Verhandlungen und Vertragsunterzeichnungen für internationale Kooperationen. Alle nannten ihn liebevoll den „Obersteuermann“.

Laut unvollständiger Statistik waren insgesamt 103 Einheiten an der Forschung und Entwicklung beteiligt – darunter Forschungsinstitute, Hochschulen und Unternehmen aus Nord- und Südchina –, die in vier große Systeme gegliedert waren, was im Wesentlichen vier Armeekorps entsprach: Erstens die Forschung, Entwicklung und Erprobung des Tauchboot-Hauptkörpers; zweitens das Oberflächen-Unterstützungssystem, einschließlich des Umbaus des Mutterschiffs und der Aussetzausrüstung; drittens das System für die Tauchbootpiloten – ein wichtiger Bestandteil des bemannten Tauchboots, von der Rekrutierung bis zur Ausbildung; und viertens das Anwendungssystem – nachdem das Tauchboot entwickelt worden war, musste überlegt werden, wie es eingesetzt, wer es verwalten, warten und betreiben würde.

Alle vier Systeme waren unverzichtbar – nur durch ihre organische Verbindung konnte das bemannte Tauchboot seine wahre Wirkung entfalten, und genau dies war die wichtigste Aufgabe der Gesamtprojektgruppe. Jede einzelne Arbeit enthielt unzählige Höhen und Tiefen, Freuden und Leiden. Im Folgenden erzählt der Autor auf der Grundlage von Interviews einige kleine Geschichten, aus denen man die Schwierigkeiten und den Arbeitszustand dieser Menschen nachvollziehen kann.

1. Die magische Kraft des Alkohols

„Prost! Sehr geehrter Herr Direktor! In China gibt es ein altes Sprichwort: Auch wenn das Geschäft nicht zustande kommt, bleibt die Freundschaft bestehen – wir bleiben Freunde, bitte trinken Sie!“ „Gut, gut, das ist wahr, aber wir sind alle sehr beschäftigt und nicht extra hierher gekommen, um zu trinken...“ In einem privaten Raum eines Sterne-Hotels in Peking fand ein besonderes Abendessen statt. Auf der einen Seite saßen Mitglieder der China Ocean Association und der Gesamtprojektgruppe für das 7.000-Meter bemannte Tauchboot: der stellvertretende Direktor des Ozeanbüros und Gruppenleiter Liu Feng, chinesische Vermittler und andere. Auf der anderen Seite saßen russische Vertreter unter der Leitung von Akademiker Laviorolov, dem Direktor des Krylov-Schiffbau-Forschungsinstituts in Sankt Petersburg, und Professor Pilayev, dem stellvertretenden Direktor. Obwohl auf chinesischer Seite die besten inländischen hochprozentigen Weißweine serviert wurden und die Gastgeber ständig anstießen, konnten die normalerweise trinkfreudigen Russen keine rechte Stimmung entwickeln und tranken nur mit gesenktem Kopf ihren Kummer hinunter.

Der Grund lag in gescheiterten Verhandlungen, die unglücklich geendet hatten.

Unser bemanntes Tauchboot verfolgte den Weg eigenständiger Konstruktion und integrierter Innovation – wir standen an der Spitze der weltweiten Hochtechnologie, kauften Materialien auf dem internationalen Markt, erteilten Fertigungsaufträge und verwirklichten so unsere eigenen Konstruktions-Konzepte. Dies war wesentlich schneller, als darauf zu warten, dass heimische Fertigungstechnologie und Materialien weltweit führendes Niveau erreichten. Dies war eine unter internationalen Wissenschaftskreisen übliche Vorgehensweise. Die bemannte Druckkugel musste aus Titanlegierung hergestellt werden – mit hoher Festigkeit, geringem spezifischem Gewicht sowie Hochdruck- und Korrosionsbeständigkeit. Nach sorgfältiger Abwägung und Vergleichen entschied die Gesamtprojektgruppe, das russische Krylov-Schiffbau-Forschungsinstitut mit der Fertigung zu beauftragen, das über hervorragende Fertigungstechnologie und erfolgreiche Erfahrung verfügte. Zu diesem Zweck reiste eine Delegation der Ozean-Vereinigung unter der Leitung von Liu Feng mehrfach nach Russland zu Besuchen und Verhandlungen, bis man schließlich bei Preis, Standards und Lieferterminen zu einer gewissen Einigung gelangt war, und lud die Russen dann zur endgültigen Bestätigung und Unterzeichnung nach Peking ein.

Aufgrund historischer und aktueller Gründe waren die russischen Experten bereit, mit der chinesischen Seite zusammenzuarbeiten und gemeinsam ein bemanntes Tiefseetauchboot zu entwickeln. Eine Delegation von sieben Personen, darunter zwei Direktoren, kam hocherfreut nach China. Nach einer Woche freundschaftlicher Beratungen hatte man sich über alle Kooperationsdetails wie Zahlungsmodalitäten und Liefertermine geeinigt. Das Büro der Ozean-Vereinigung beschloss, eine formelle und feierliche Unterzeichnungs-Zeremonie zu organisieren, mit großem Medienecho, um einen guten Start für den Bau von Chinas bemanntem Tiefseetauchboot zu setzen.

Unerwartet jedoch kam es bei der zuständigen Führungsebene zu einer Blockade: „Die Projektgenehmigung durchläuft noch die letzte Verfahrensstufe – unterschreiben Sie vorerst nicht.“

Mit diesem einen Satz geriet die Gesamtprojektgruppe, die konkret an den Verhandlungen teilgenommen hatte, in eine schwierige Lage: Technisch war bereits alles ausgehandelt worden – man konnte doch bei internationaler Zusammenarbeit nicht seine Glaubwürdigkeit verlieren! Aber man konnte der russischen Seite auch nicht die Wahrheit sagen und musste daher eine Verzögerungstaktik anwenden, indem man sie zu Besichtigungen einlud oder zur Erholung. Ein Tag verging, zwei Tage vergingen, aber immer noch kam keine Antwort. Die Russen merkten, dass auf chinesischer Seite ein Problem aufgetreten war. Bei einer Besprechung warf Direktor Laviorolov sein Notizbuch hin, sein Gesicht verfinsterte sich, und er sagte: „Wir verhandeln nicht weiter! Ich bin Institutsdirektor und habe zu Hause noch viele Arbeiten zu erledigen – ich habe keine Zeit, hier untätig zu warten. Buchen Sie sofort für morgen Rückflugtickets!“

Mit Getöse schoben mehrere Russen ihre Stühle zurück und standen auf, um zu gehen. Das machte die chinesische Seite etwas nervös, denn man hatte den Vertrag mit großer Mühe ausgehandelt – wenn man ihn jetzt nicht rechtzeitig unterzeichnen und in Kraft setzen konnte, waren die Aussichten ungewiss, was möglicherweise die Herstellung der bemannten Druckkugel beeinträchtigen könnte. Liu Feng und seine anwesenden Kollegen sahen einander an und wollten nicht einfach so aufgeben. Er sagte: „Wir bedauern diese Situation sehr und entschuldigen uns dafür. Wenn Sie morgen abreisen möchten, laden wir Sie heute Abend alle zum Essen ein – betrachten Sie es als Abschiedsessen.“

Die russischen Vertreter waren zwar innerlich unzufrieden, konnten aber nicht ablehnen: „In Ordnung!“

So begann ein oberflächlich herzliches, aber tatsächlich peinliches Bankett. Liu Feng und der chinesische Vermittler als Gastgeber forderten die Gäste ständig zum Trinken auf: „Kommen Sie, trinken Sie mehr! Die Chinesen sagen: ‚Ohne Prügel wird man keine Freunde’ – auch wenn wir heute keinen Vertrag unterzeichnet haben, haben wir aufrichtig verhandelt, und von jetzt an sind wir gute Freunde!“

„Ja, genau! Kommen Sie, Prost!“ Die meisten Russen verfügten über eine hohe Alkoholtoleranz und mochten auch chinesischen Reisschnaps. Als sie sahen, wie höflich die Begleiter waren, entspannten sie sich allmählich, ihre Gesichter hellten sich auf, und sie stießen Glas für Glas an. Um die Aufrichtigkeit der Gastgeber zu zeigen, tranken auch mehrere chinesische Teilnehmer mit, ungeachtet ihrer sonst üblichen Trinkgewohnheiten – sie „opferten sich für den edlen Gast“.

Nach drei Runden Reisschnaps und fünf Gängen begann die Atmosphäre lebhaft zu werden. Liu Feng füllte sich ein Glas Reisschnaps ein, zog den Direktor unauffällig zur Seite und sagte: „Ich persönlich bewundere sehr Ihre Gelehrsamkeit, Herr Direktor – auf Sie noch einen Toast, schauen Sie, bis auf den letzten Tropfen!“ Er warf den Kopf zurück und schüttete das volle Glas brennenden Alkohol hinunter. Da er bereits reichlich getrunken hatte und es etwas eilig war, stiegen ihm fast die Tränen in die Augen.

Laviorolov war gerührt und trank ebenfalls ohne zu zögern sein Glas aus, zeigte das leere Glas, und beide lachten. Liu Feng fuhr fort: „Herr Direktor, Sie reisen zurück, aber könnten Sie Ihren stellvertretenden Direktor noch etwas hier lassen? Schätzungsweise wird es in zwei Tagen ein Ergebnis geben.“

Die Vorarbeit war geleistet, alles verlief natürlich und logisch – Laviorolov nickte großzügig: „In Ordnung! Er soll zwei Tage später abreisen.“

Am Ende tranken beide Seiten ausgelassen und zufrieden, und alle schwankten beim Verlassen des Restaurants. Die russischen Vertreter übernachteten in diesem Hotel, während Liu Feng und der Vermittler die Gäste verabschiedeten, sich gegenseitig stützten, nicht mehr wussten, wo sie herausgekommen waren, taumelnd ihr Auto nicht mehr fanden und sich schließlich einzeln Taxis nehmen mussten. Der treue Fahrer wartete tatsächlich auf dem Parkplatz bis zum Morgengrauen.

Glücklicherweise konnte man durch dieses „gewaltige Besäufnis bis zur Bewusstlosigkeit“ den russischen stellvertretenden Direktor Pilayev zum Bleiben überreden, der weitere drei Tage wartete. Endlich war das Verfahren abgeschlossen, und es kam die frohe Botschaft: „Der Vertrag kann unterzeichnet werden!“

Auf der Unterzeichnungszeremonie setzten beide Seiten, China und Russland, feierlich ihre Unterschriften unter diesen hart erkämpften Vertrag. Es war bereits nach ein Uhr morgens, aber niemand der Anwesenden zeigte eine Spur von Müdigkeit. Unter lautem Applaus hoben alle fröhlich ihre Sektgläser, gratulierten einander und verbrachten gemeinsam eine unvergessliche durchfeierte Nacht.

Obwohl die ursprünglich geplante Zeremonie eigentlich groß und feierlich hätte sein sollen und nun etwas karg erschien, war sie doch das Ergebnis mehrfacher Prüfungen und Schwierigkeiten – sie war hart erkämpft! Mit dieser Unterzeichnung war das wichtigste Bauteil des 7.000-Meter-bemannten Tauchboots gesichert!

2. Dringende Auslandsreise

Neben der Titanlegierungs-Druckkugel benötigte das Tiefseetauchboot auch ein hochwertiges Auftriebsmaterial, das ihm im Wasser überstarken Auftrieb verleiht, damit es nach Abschluss der Meeresbodenarbeiten schnell aufsteigen kann. Nach wiederholten Vergleichen und Auswahlverfahren auf dem internationalen Markt wählte die Gesamtprojektgruppe ein Auftriebsmaterial aus, das von einem amerikanischen Unternehmen hergestellt wurde. Es bestand aus Glassilikat-Rohmaterial, das durch Hochtechnologie-Verarbeitung hergestellt wurde und die Vorteile von geringem Gewicht, niedriger Wärmeleitfähigkeit, hoher Festigkeit und guter chemischer Stabilität besaß.

Unerwartet jedoch bestand dieses Auftriebsmaterial nicht die Export-Genehmigungsprüfung der US-Regierung. Obwohl die Entwicklung des bemannten Tauchboots als ziviles Forschungsprojekt genehmigt wurde, die China Ocean Association der Endnutzer und Auftraggeber war und man versicherte, es nicht für militärische Zwecke zu nutzen oder an Dritte weiterzugeben, erregte der sensible Anwendungsbereich dennoch das Misstrauen der amerikanischen Behörden. Als Kompromiss und Zugeständnis stimmte die amerikanische Exportprüfungsgruppe zu, das Auftriebsmaterial nach Herabsetzung der Leistung um eine Stufe an die chinesische Seite zu verkaufen.

Der Geschäftsführer jenes Unternehmens wandte sich an die chinesische Seite, breitete die Hände aus: „Es tut uns leid, wir müssen uns der Entscheidung unserer Regierung beugen.“ Egal wie die chinesische Seite argumentierte, der Gegenüber zuckte nur mit den Schultern und drückte sein Bedauern aus.

Um das Gesamtprojekt nicht zu gefährden, beschloss die chinesische Seite, diese Realität zu akzeptieren und das Auftriebsmaterial angemessen zu erhöhen, aber dies hatte enorme Auswirkungen auf die Gesamtkonstruktion des Tauchboots: Mehr Material bedeutete eine Vergrößerung des Volumens und des Gesamtgewichts des Tauchboots. Infolgedessen mussten die Gesamtanordnung und die Konstruktionszeichnungen des Tauchboots vollständig neu erstellt werden, und auch die Hebekapazität des Aussetz- und Bergesystems sowie der Umbau des Mutterschiffs mussten neu überprüft und validiert werden...

Es gab nichts zu sagen – alle schluckten ihren Ärger hinunter, suchten nach Lösungen und überwanden die Probleme eines nach dem anderen!

Kaum war eine Welle geglättet, erhob sich schon die nächste. Gemäß Vertrag sollte dieses Material zur britischen Fabrik des amerikanischen Unternehmens transportiert und dort nach chinesischen Konstruktionsplänen gefertigt werden. Nach Vertragsabschluss lieferte das Auftriebsmaterial-Unternehmen zwei Chargen nach Großbritannien zur Verarbeitung. Die erste Charge wurde erfolgreich geliefert und erreichte Shanghai, doch bei der zweiten Charge gab es am Flughafen Heathrow Probleme beim Versand: Der britische Zoll beschloss, Löcher in das bereits geformte Auftriebsmaterial zu bohren, um Proben zu entnehmen und das tatsächliche spezifische Gewicht zu bestimmen. Somit wurden mehrere Kisten bereits geformten Auftriebsmaterials am Londoner Flughafen Heathrow festgehalten...

Als die Nachricht Peking erreichte, konnte der Gruppenleiter Liu Feng nicht mehr ruhig bleiben – würde es weitere Komplikationen geben? Er meldete sofort an die zuständige Führung und erhielt als Antwort: Reisen Sie sofort ins Ausland, um das Problem zu lösen, und sorgen Sie schnellstmöglich dafür, dass die britische Seite die Ware gemäß der vertraglich vereinbarten Frist liefert und versendet. Höchste Eile – Liu Feng erledigte die Formalitäten in kürzester Zeit, flog nach London und wandte sich sofort an die Wissenschaftsabteilung der chinesischen Botschaft in Großbritannien. „Keine Sorge, setzen Sie sich erst einmal und trinken Sie einen Schluck Wasser“, sagte der Botschaftsrat, während er Wasser eingoss und nachdachte. „Wenn das Prüfverfahren einmal eingeleitet wurde, kann es nicht abgebrochen werden. Aber wir können die Koordination beschleunigen und die Zollbehörden bitten, den Prozess zu beschleunigen.“

Die Situation war nun klar: Das Auftriebsmaterial wurde gemäß Vertrag produziert und verarbeitet, und das spezifische Gewicht war bei der Inspektion in der Fabrik ordnungsgemäß gewesen. Der britische Zoll führte eine Nachprüfung vor der Ausfuhr durch – das Verfahren war rechtmäßig und nicht zu beanstanden. Doch für den chinesischen Auftraggeber kam diese Kontrolle ziemlich spät. Selbst unter aktiver Kommunikation und Koordination durch die chinesische Botschaft in Großbritannien verzögerten sich Test- und Prüfverfahren um fast zwei Monate, bevor die Freigabe erteilt wurde.

V. Der erste Tauchgang bei den Seetests: „Es geht nicht hinunter“ und „Keine Verbindung“

Oh, Südchinesisches Meer! Südchinesisches Meer wie blauer Kristall!

Sein Name in China lautet Südmeer. Es wird umgeben vom chinesischen Festland, der Insel Taiwan, den Philippinen und der indochinesischen Halbinsel. Da es südlich des chinesischen Festlands liegt, trägt es diesen Namen – im Ausland nennt man es auch Südchinesisches Meer. Dies ist das tiefste, größte und reinste Meer Chinas mit einer Fläche von 3,56 Millionen Quadratkilometern, was etwa dem Dreifachen der Gesamtfläche des Bohai-, Gelben und Ostchinesischen Meeres entspricht. Es ist nach dem Korallenmeer im Südpazifik und dem Arabischen Meer im Indischen Ozean das drittgrößte Randmeer der Welt.

Von der unter chinesischer Jurisdiktion stehenden Fläche innerhalb der Neun-Striche-Linie gehören etwa 2,1 Millionen Quadratkilometer zu China, mit einer durchschnittlichen Wassertiefe von 1212 Metern und einer maximalen Tiefe von 5567 Metern. Im Südchinesischen Meer gibt es vier Inselgruppen: die Dongsha-Inseln, die Xisha-Inseln, die Zhongsha-Inseln und die Nansha-Inseln, verteilt auf der unendlich weiten tiefblauen Meeresoberfläche. Aus der Vogelperspektive betrachtet gleichen sie in voller Blüte stehenden Seerosen oder Ketten von kristallklaren, glänzenden Perlen...

Hier wurde der Testort für Chinas erstes bemanntes Tiefseetauchboot ausgewählt. Anfang August 2009 verließ das Test-Mutterschiff „Xiangyanghong 09“ mit dem Seetest-Team und dem sorgfältig konstruierten „Hexie-Hao“ an Bord den Jangtse, fuhr ins Ostchinesische Meer, wich dem Taifun „Morakot“ im Ankergebiet Lühuashan aus, führte gleichzeitig Schulungen zu Seetest-Dokumenten durch, baute Organisationsstrukturen auf, überprüfte mechanische Ausrüstung, übte Betriebsabläufe und trainierte das Team in Rettung und Bergung – und durchpflügte dann die Wellen in Richtung eines bestimmten Seegebiets südlich von Sanya im Südchinesischen Meer.

Gemäß dem vorab festgelegten Testprinzip: von flach nach tief, schrittweise voranschreiten. Die Seetests des bemannten Tauchboots wurden in vier Phasen unterteilt: 1.000 Meter, 3.000 Meter, 5.000 Meter und 7.000 Meter Tiefe. Die erste Phase umfasste wiederum drei kleinere Stufen: 50 Meter, 300 Meter und 1.000 Meter. Für jeden Schritt gab es einen detaillierten Testplan. Nach Abschluss jeder Testphase wurde eine Expertenkonferenz einberufen, um die Testergebnisse zu bewerten, und die Seetest-Führungsgruppe entschied dann auf Grundlage der Expertenmeinungen kollektiv über die Aufgaben der nächsten Phase.

Nach gründlicher Analyse und Untersuchung teilten sie das Test-Seegebiet im Südchinesischen Meer in mehrere Bereiche ein: A1, A2, B1, B2 und so weiter. Die 50-Meter-Seetests fanden hauptsächlich im Gebiet A1 statt – dieser Ort wurde zur Wiege von Chinas bemanntem Tiefseetauchboot und ging in die zeitgenössische Wissenschaftsgeschichte ein, deren Ruhm für immer bleiben wird.

Der 15. August – ein besonderer Tag. Am 15. August 1945 hatte Japan seine Kapitulation erklärt. Die Einsatzzentrale beschloss, an diesem Tag, 25 Seemeilen südlich des Ankerplatzes Sanya, einen Wasseroberflächen-Aussetztest durchzuführen – dies war auch der erste Tauchgang des gesamten Seetests, von außergewöhnlicher Bedeutung.

Die Testziele waren: Überprüfung der Arbeitskompatibilität und Koordination zwischen Tauchboot und dem Aussetz-Bergesystem des Mutterschiffs; Vervollständigung der Betriebsabläufe für das Aussetzen des Tauchboots vom Deck zur Wasseroberfläche und die Bergung von der Wasseroberfläche zurück zum Deck; Sammlung von Betriebserfahrungen; Test der Unterwasser-Akustik-Kommunikationsgeräte und des Ortungssonars; Funktionsüberprüfung aller Systeme und Geräte des Tauchboots auf See; erste praktische Erfahrungen der Tauchbootpiloten in der Steuerung des Tauchboots auf See; Training der Koordinations- und Kooperationsfähigkeit aller Abteilungen und Positionen; Revision und Verbesserung der Arbeitsabläufe durch praktische Erfahrung; Verbesserung der Kommando- und Kontrollfähigkeit der Einsatzzentrale und so weiter.

Im Morgengrauen, als sich gerade die Horizontlinie zwischen Himmel und Wasser abzeichnete, begann auf dem Achterdeck der „Xiangyanghong 09“ geschäftiges Treiben. Das Oberflächen-Unterstützungssystem, das „Froschmann“-Team, das für das Ausklinken der Kabel zuständig war, und die Seetest-Teammitglieder an allen Sicherungspositionen arbeiteten gemäß ihren jeweiligen Aufgaben und den üblichen Übungen geordnet und verantwortungsbewusst. Um 8:30 Uhr stiegen zwei junge Tauchbootpiloten – Tang Jialing und der Techniker vom Akustischen Institut Zhang Dongsheng – nacheinander in die Kabine.

Unmittelbar darauf stieg Cui Weicheng, der erste stellvertretende Chefkonstrukteur des bemannten Tauchboots und stellvertretende Direktor des 702. Forschungsinstituts, über die kleine Leiter in die Kabine hinab. Er war gleichzeitig Mitglied der Einsatzzentrale und verantwortlich für die organisatorische Leitung der Tauchboot-Hauptkörpergruppe. Von Anfang an hatte er klar erklärt: „Als Konstrukteur haben wir das Vertrauen, zuerst hinabzutauchen. Chefkonstrukteur Xu ist älter – das ist meine unausweichliche Pflicht!“ Daher war er voller Zuversicht und überhaupt nicht nervös. Am Morgen hatte Schiffsarzt Fu Jinling routinemäßig seinen Blutdruck gemessen: 80/120 – völlig normal.

Um 8:55 Uhr hatte Hauptpilot Tang Jialing alle Geräte routiniert überprüft – alles war normal, und er meldete dies der Kommandozentrale. Mit dem Befehl „Aussetzen“ dröhnte der Motor: Der Schienenwagen fuhr zurück, der A-Rahmen schwenkte vor, das Haupthebekabel wurde herabgelassen und mit dem Tauchboot verbunden, dann erfolgte das Anheben, der Nebenhakenansatz, das Zurückschwenken des A-Rahmens. Plötzlich – der A-Rahmen war in Position, das Tauchboot hing vom Schiffskörper ab, doch der Nebenhaken konnte nicht ausgeklinkt werden. Nach mehrfachen Versuchen gelang es immer noch nicht. Yu Jianxun, der großgewachsene Ingenieur vom 701. Institut, der für die Bedienung des A-Rahmens zuständig war, begann zu schwitzen – sein ohnehin blasses Gesicht wurde noch bleicher.

In der Tauchbootkabine hingen die drei Testpersonen in der Luft und konnten nicht ins Meer gelangen – sie waren voller Zweifel, besonders die beiden jungen Männer sahen einander ratlos an. Direktor Cui blieb jedoch ruhig und gelassen und beruhigte sie: „Seid nicht nervös! Nervosität hilft auch nichts – überlasst die Nervosität den Kollegen draußen. Wir machen einfach, was wir zu tun haben.“

Xiao Tang und Xiao Zhangs Gesichtsfarbe entspannte sich, und sie begannen miteinander die Betriebsabläufe des Tauchboots zu diskutieren. Zu diesem Zeitpunkt befahl die Einsatzzentrale: „Tauchboot bergen!“ Der A-Rahmen setzte sie auf den Schienenwagen zurück zum Deck. Die Techniker führten schnell eine Inspektion durch und stellten fest, dass beim Anheben das Hauptkabel nicht korrekt eingezogen worden war – nur einer der beiden Nebenhaken hatte gegriffen, und aufgrund der übermäßigen Belastung auf diesem einen Haken konnte der belastete Haken sich nicht lösen.

Die Störung wurde behoben, das Tauchboot wurde erneut angehoben und erfolgreich zu Wasser gelassen – die Testpiloten begannen mit der Überprüfung an der Wasseroberfläche. Zhang Dongsheng startete das Akustiksystem zum Test, aber es konnte keine Verbindung zur Oberfläche hergestellt werden. Die Funkverbindung über UKW (VHF), die für die Kommunikation zwischen Mutterschiff und Tauchboot zuständig war, war voller Rauschen – man konnte überhaupt nichts verstehen. Hauptpilot Xiao Tang und Akustiktechniker Xiao Zhang waren so verzweifelt, dass sie sich die Ohren und Köpfe kratzten – sie waren ratlos. Die Angelegenheit wurde an den verantwortlichen Akustik-Forscher Zhu Min gemeldet, der ebenfalls schweißgebadet war und trotz aller Bemühungen das Problem nicht lösen konnte – später brach das Funksignal sogar völlig ab.

Gemäß den Seetest-Vorschriften durfte das Tauchboot nicht tauchen, wenn keine Kommunikation zwischen Oberfläche und Unterwasser hergestellt werden konnte. Oberkommandeur Liu Feng musste erneut befehlen: Tauchboot bergen. Zweimal hintereinander waren beim Aussetzen und bei den Oberflächen-Tests Probleme aufgetreten – ein schlechter Start. Aber damit hatten sie die Durchlässigkeit und Integration des Organisations- und Kommandosystems geprüft, die Koordination aller Positionen verbessert, die Sicherheit des ersten Seetests gewährleistet und die Besonderheiten und Gesetzmäßigkeiten der Durchführung von Seetests erforscht – auch das war eine Errungenschaft.

An jenem Abend führte die Kommandozentrale eine gründliche Analyse durch und kam zu dem Schluss, dass die unzureichende Unterwasser-Akustikkommunikation das Hauptproblem war und sofort gelöst werden musste. Andernfalls konnte der Seetest nicht fortgesetzt werden: Wenn das Tauchboot ins Meer ging, ohne Kommunikationsverbindung herzustellen, war das wie „ein Blinder auf einem blinden Pferd, mitten in der Nacht am Rand eines Abgrunds“ – äußerst gefährlich. Das Akustikteam des Tauchboots stand unter enormem Druck, besonders Zhu Min, Forscher am Akustischen Institut der Chinesischen Akademie der Wissenschaften. Er war ein Student von Professor Zhu Weiqing, dem Chefkonstrukteur des Kommunikationssystems für das 7.000-Meter-bemannte Tauchboot, und auch stellvertretender Chefkonstrukteur. Er vertrat Professor Zhu und führte eine Gruppe junger Menschen um die 30 – Zhang Dongsheng, Yang Bo, Xu Lijun, Liu Yeyao und andere – an vorderster Front beim Test der Unterwasser-Akustik-Kommunikation.

Natürlich kämpften sie nicht allein. Professor Zhu Weiqing, der „Chef“, war anfangs auch an Bord des Schiffes gekommen, konnte aber aus gesundheitlichen Gründen nicht auslaufen und leitete aus der Basis in Sanya per Fernsteuerung. Das gesamte Akustische Institut der Chinesischen Akademie der Wissenschaften war ihre starke Rückenstütze – die Hotline blieb ständig in Verbindung. Auch der Hauptkonstrukteur des Tauchboots, Xu Banan, arbeitete gemeinsam mit allen an der Lösung. Der Erste Offizier der „Xiangyanghong 09“, Li Yubo, war früher Funker gewesen und half aktiv bei der Fehlersuche. Nach nächtlicher Fehlersuche und dringenden Reparaturen gab es endlich gute Ergebnisse.

Am 17. August fuhr die „Xiangyanghong 09“ zum Seegebiet A1 mit einer 50-Meter-Tiefenlinie – hier sollte die „Hexie-Hao“ ihren ersten Tauchgang auf 50 Meter Tiefe durchführen. Am frühen Morgen, als gerade ein blasser Schimmer über der östlichen Meeresoberfläche aufstieg und die Lichter der gegenüberliegenden Stadt Sanya noch wie die Augen schelmischer Kinder blinkten, herrschte bereits reges Treiben auf dem Achterdeck der „Xiangyanghong 09“, wo das Tauchboot installiert war. Um die entsprechenden Geräte zu warten und zu überprüfen sowie das Gewicht der Ballastblöcke anzupassen, mussten die entsprechenden Bereiche der leichten Außenhülle und der Auftriebsblöcke entfernt werden.

Früh am Morgen versammelten sich Zhang Guibao, Gu Qiuliang, Zhang Jianping und andere vom 702. Institut mit rutschfesten Schuhen und Schutzhelmen am Tauchboot. Im Licht der Bordlampen kletterten sie auf wackeligen Gerüsten auf das tau-feuchte Tauchboot und arbeiteten präzise und gewissenhaft. Schnell hatten sie vor dem Test die leichte Außenhülle entfernt, die Ballasteisenblöcke installiert und alle Vorbereitungen für den Tauchgang getroffen. Sie wischten sich den Schweiß von den Gesichtern, blickten auf die aufgehende rote Sonne im Osten und zeigten zufriedene und fröhliche Lächeln.

Der Test begann – die „Hexie-Hao“ wurde erfolgreich zu Wasser gelassen. Der Hauptinhalt war die Ausbalancierung des Tauchboots. Doch gerade als die Froschleute das Drachenkopfkabel und das Schleppkabel erfolgreich gelöst hatten, die Oberflächenprüfung normal verlief und Oberkommandeur Liu Feng den Befehl „Tauchen“ gegeben hatte, geschah etwas Unerwartetes: Das Ballastwassertank-Füllsystem wurde aktiviert, bis es vollständig gefüllt war – theoretisch sollte es nun im freien Fall allmählich sinken. Doch es schien seine Ingenieure, mit denen es aufgewachsen war, nicht verlassen zu wollen – das Tauchboot trieb weiterhin auf der Wasseroberfläche und wollte einfach nicht hinuntertauchen!

In der Kommandozentrale herrschte Ratlosigkeit – niemand wusste, was geschah. Liu Feng hielt das Funkgerät in der Hand und rief immer wieder:

„Hexie, Hexie, überprüfen Sie den Wassertank!“ „Wassereinlass normal, vollständig gefüllt.“ „Verwenden Sie die bordeigenen Antriebe.“ „Verstanden.“ Die Testpiloten antworteten, während sie die Tauchausrüstung bedienten. Doch es half nichts – das Tauchboot trieb wie zum Scherz auf der Wasseroberfläche und wollte einfach nicht hinuntertauchen. Mein Gott – war das Tauchboot etwa zu einer Landratte geworden, die sich nicht traut, einen Kopfsprung zu wagen?

Auf dem Achterdeck stand Chefkonstrukteur Xu Banan die ganze Zeit über schweigend und beobachtete alles – in seinem Herzen war ihm völlig klar, wo der Fehler lag, und er murmelte vor sich hin: „Zu konservativ, viel zu konservativ...“ Es stellte sich heraus, dass die „Hexie-Hao“ die antriebslose Tauch- und Auftauchsmethode durch Ballastierung und Abwerfen verwendete. Da es der erste Test auf hoher See war, galt das Prinzip „Sicherheit zuerst“ – „Hinunter kommen und wieder hinauf kommen“, um die Sicherheit von Tauchboot und Testpiloten zu gewährleisten. Daher war man bei der Ballastierung zu vorsichtig gewesen und hatte zu leicht kalkuliert, sodass das Tauchboot selbst bei vollständig gefülltem Wassertank immer noch leichter als das spezifische Gewicht des Meerwassers war. Tauchgang gescheitert.

Bei der Nachbesprechung sagte Xu Banan niedergeschlagen: „Wir hätten so einen simplen Fehler nicht machen sollen – wie peinlich...“ „Chefkonstrukteur Xu, Sie übertreiben – Sie und Lehrer Fang sind in Ihrem Alter mit uns aufs Meer gefahren, das allein ist schon sehr bemerkenswert!“ beruhigte ihn der Parteisekretär Liu Xincheng. Oberkommandeur Liu Feng fügte hinzu: „Genau! Chefkonstrukteur Xu, bei Tests läuft es nun mal so – man fasst ständig Erfahrungen und Lehren zusammen und schreitet Schritt für Schritt voran. Beim nächsten Mal wird es besser!“

Ja, das Seetest-Team schritt unter solch emotionaler Atmosphäre und mit der Überzeugung des sicheren Sieges stetig voran.

Aus Schaden wird man klug. Nachdem man die Lektion des Scheiterns gelernt hatte, überarbeitete das Chefkonstrukteursteam unter Xu Banans Führung über Nacht den Ballastplan, erhöhte die Ballastierung auf 140 Kilogramm, verbesserte gleichzeitig das Unterwasser-Akustik-Kommunikationssystem, und die Kommandozentrale beschloss, das Eisen zu schmieden, solange es heiß war,

und einen weiteren Seetest durchzuführen.

Am nächsten Tag, dem 18. August, herrschte schönes Wetter. Südostwind Stärke 3–4, Wellenhöhe 0,6–1,4 Meter, Strömungsgeschwindigkeit 0,7 Knoten, Temperatur 29,1°C. Das Seetest-Team führte im Gebiet A1 einen weiteren 50-Meter-bemannten Tauchgang durch. Ye Cong, einer der leitenden Konstrukteure des Tauchboot-Hauptkörpers, übernahm als Hauptpilot, Tang Jialing als linker Testpilot, und auf dem rechten Testpiloten-Sitz saß Professor Yu Hang, der berühmte Meereswissenschaftler und Leiter der Expertengruppe für diesen Seetest – eigentlich musste er nicht persönlich am Seetest teilnehmen, doch er hatte vielfache Erfahrungen auf Tiefseetauchbooten im Ausland gesammelt und vor allem ein glühendes Herz für Chinas Tiefseetauchprogramm, sodass er ohne zu zögern mit gutem Beispiel voranging und den jungen Tauchbootpiloten enormes Vertrauen und Mut gab. „Alle Abteilungen, bereitmachen!“ Auf das Kommando von Oberkommandeur Liu begann ein weiterer Seetest – der insgesamt achte Tauchgang –, dessen Hauptinhalt wiederum die Ausbalancierung des Tauchboots war.

Nach zehn Minuten Wassereinlass bediente Ye Cong die Antriebe zum Tauchen und stoppte bei 28,5 Metern Tiefe, um verschiedene Anpassungstests durchzuführen. Professor Yu und Tang Jialing assistierten an der Seite und testeten fünf verschiedene Sonarsysteme, darunter Kollisionsvermeidungssonar und Tiefenmessungs-Seitensichtsonar – alle funktionierten einwandfrei. Anschließend tauchte die „Hexie-Hao“ auf 38 Meter hinab, verweilte kurz und begann aufzusteigen. Bei 10 Metern unter der Wasseroberfläche wurde ein Abwurftest durchgeführt, danach kehrte sie schnell zurück. Als ihr roter Rücken aus der blauen Meeresoberfläche auftauchte, brach auf dem Deck der „Xiangyanghong 09“ Jubel aus.

Obwohl es nur ein Tauchgang auf 38 Meter war und noch weit vom 7.000-Meter-Konstruktionsziel entfernt lag, war es doch der erste Schritt des Seetest-Teams in die Tiefen des Ozeans durch gemeinsame Anstrengung – und auch der erste Schritt von Chinas bemanntem Tiefsee-Tauchprogramm. Als die „Hexie-Hao“ zurück zum Mutterschiff gehoben wurde und die drei Testpiloten nacheinander ausstiegen, holten sie eine leuchtend rote Fünf-Sterne-Flagge hervor, die sie in die Tiefe mitgenommen hatten, und präsentierten sie Schulter an Schulter vor allen. „Bravo!“ – es folgte tosender Applaus.

Die Mitglieder der Kommandozentrale und die drei Testpiloten reckten gemeinsam die Fäuste in die Höhe, posierten für Erinnerungsfotos und unterschrieben dann gemeinsam auf der Nationalflagge zur Erinnerung. Die „Seetest-Schnellberichte“ veröffentlichten eine Sonderausgabe mit der Schlagzeile: „Herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen ersten Tauchgang von Chinas bemanntem Tauchboot“.

Eine Reise von tausend Meilen beginnt mit dem ersten Schritt. Im Vergleich zu den späteren gewaltigen Erfolgen mit hundert und tausend Metern war dieser kleine 38-Meter-Tauchgang von der Tiefe her unbedeutend, aber seine Bedeutung war enorm. Er bewies, dass unser eigenständig konstruiertes, integriert innovatives Tauchboot sicher tauchen und aufsteigen konnte!

Am 3. Oktober 2009 gelang Chinas bemanntem Tauchboot erfolgreich ein Seetest auf 1.000 Meter. Am 22. Juni 2010 gelang dem inzwischen offiziell als „Jiaolong“ benannten bemannten Tauchboot Chinas erfolgreich ein Seetest auf 3.000 Meter im Südchinesischen Meer...

Herzklopfender Tiefsee-Alarm

Obwohl die Tauchtiefe die 3.000-Meter-Marke durchbrochen hatte, waren die Testprogramme noch lange nicht abgeschlossen.

Am 8. Juli 2010 fuhr die „Xiangyanghong 09“ von Sanya zum 3.000-Meter-Test-Seegebiet, um neue Tiefen anzugreifen und bei den Seetests aufgetretene Probleme zu lösen. Da die durchschnittliche Tiefe der Weltmeere 3.682 Meter beträgt, forderte die Führung der Abteilung für Gesellschaftliche Entwicklung des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie, dass die Tests des bemannten Tauchboots in diesem Jahr diese Tiefe überschreiten sollten. Der ursprünglich festgelegte Tauchpunkt lag jedoch nur bei 3500 Metern, sodass die Kommandozentrale beschloss, 4 Seemeilen nach Südosten zu verlegen – die Koordinaten waren 18 Grad 35 Minuten Nord, 116 Grad 28 Minuten Ost.

Gegen 3 Uhr morgens erreichte die „Xiangyanghong 09“ das geänderte Tauchgebiet und führte zunächst CTD-Messarbeiten durch. Die Techniker Zeng Xianmin und Huang Yunming vom Technischen Ozeanzentrum der Nordmeer-Zweigstelle, die den Seetest begleiteten, führten die Messungen durch – die Messtiefe erreichte 3.765 Meter und endete um 4:30 Uhr. Der stellvertretende Direktor des Technischen Ozeanzentrums der Nordmeer-Zweigstelle, Zhang Hongxin, begann mit Bathy 2010 Messlinienvermessungen durchzuführen – zwei Messlinien von Ost nach West und von Süd nach Nord, jeweils 4 Seemeilen lang, beendet um 6:30 Uhr. Dies waren notwendige Arbeiten vor jedem Tauchtest, um dem Tauchboot zuverlässige technische Parameter zu liefern.

Überprüfung des Hydrauliksystems und der Navigationsfunktionen. Die Tauchgangsbesatzung bestand aus Tang Jialing, Ye Cong und Cui Weicheng.

Um 10 Uhr gab die Kommandozentrale das Kommando „Auf die Plätze“, zehn Minuten später ging die „Jiaolong“ zu Wasser. Danach verlief der Tauchgang zunächst reibungslos. Um 10:56 Uhr erreichte die Tauchtiefe 1.100 Meter. Um 11:06 Uhr befand sich das Tauchboot bei etwa 1.700 Metern. Genau in diesem Moment sagte Cui Weicheng, der ständig das elektrische Erdungsmessgerät im Auge behielt, plötzlich: „Nicht gut! Der Erdungswert steigt schon wieder!“

„Wirklich?“ Ye Cong und Tang Jialing warfen ebenfalls schnell einen Blick auf die Anzeige – tatsächlich bewegte sich der Zeiger nach oben, und sie wurden unwillkürlich etwas nervös.

Der Erdungsmesswert war ein Warnsignal für Wassereinbruch bei wasserdichten Kabeln und Steckverbindern. Man muss wissen, dass das bemannte Tauchboot mit einer Vielzahl von wasserdichten Kabeln und Steckern übersät war, die das Steuerungssystem, die Unterwasser-Akustik-Kommunikation, das Lebenserhaltungssystem sowie die außenliegenden mechanischen Greifarme, Aufzeichnungsgeräte und Beleuchtung mit Strom versorgten. Kurz gesagt, diese Stromleitungen waren die Blutgefäße und Nerven des Tauchboots – sie mussten dem Druck von mehreren hundert Atmosphären am Meeresboden standhalten, durften nicht undicht werden und keinen Kurzschluss verursachen, damit das Tauchboot normal funktionierte. Falls eine durchgehende Leckage auftrat und Meerwasser unter enormem Druck in die bemannte Kabine eindrang, wäre seine Kraft wie die einer Kugel – die Folgen für Tauchboot und Besatzung wären unvorstellbar...

Um den Zustand der wasserdichten Kabel und Steckverbinder rechtzeitig zu überwachen, hatten die Experten der 702. Institut eigens ein Erdungsmessgerät installiert. Der Messwert musste unter einem bestimmten Wert bleiben, um Sicherheit zu gewährleisten – der Maximalwert durfte 1,2 nicht überschreiten. Wenn der maximale Grenzwert überschritten wurde, bedeutete dies, dass möglicherweise Wasser in die Kabel eingedrungen war, und der Test musste sofort gestoppt und Ballast abgeworfen werden, um aufzutauchen. Im vergangenen Jahr war dieses Problem bei Seetests unter 1.000 Metern nicht sehr ausgeprägt gewesen – der Wert blieb grundsätzlich im normalen Bereich. In diesem Jahr überschritt man schrittweise 2.000 Meter und drang in 3.000 Meter Meerestiefe vor – der Erdungsmesswert stieg kontinuierlich an, manchmal sogar über 1,2, sodass man mehrfach erfolglos zurückkehren musste.

Die Testpiloten hatten jedoch ein merkwürdiges Phänomen entdeckt: Wenn das Tauchboot auf über 1.000 Meter aufstieg, kehrte der Zeiger des Erdungsmessgeräts wieder auf unter 0,07 zurück. Besonders nach der Bergung zum Deck führte die Wartungsabteilung des Tauchboots sofortige Inspektionen durch, fand aber keinerlei Fehler – alle Kabel und Steckverbinder waren normal. Mehrmals hintereinander machte das allen großes Kopfzerbrechen. Wenn dieses Problem nicht grundsätzlich gelöst werden konnte, glich es einer Zeitbombe und stellte ein ernsthaftes Risiko dar – die Seetests konnten nicht fortgesetzt werden.

Nach einer weiteren gründlichen und detaillierten Überholung, bei der alle möglicherweise undichten Ersatzteile ausgetauscht wurden, führte das Seetest-Team voller Erwartungen den 33. Tauchgang durch. Cui Weicheng, stellvertretender Direktor des 702. Instituts und stellvertretender Chefkonstrukteur des Tauchboot-Hauptkörpers, tauchte persönlich, um herauszufinden, was wirklich los war. Zunächst verlief alles normal, doch bei etwa 2.000 Metern trat der Fehler erneut auf. 0,9... 1,0... 1,05... Die drei Testpiloten ergriffen entsprechende Maßnahmen, setzten die Kommunikationsverbindung vorübergehend aus, schalteten die Bordstromversorgung ab – doch alles war vergeblich.

Auf dem großen Bildschirm in der Kommandozentrale des Mutterschiffs „Xiangyanghong 09“ wurde ebenfalls in Echtzeit die Unterwassersituation des Tauchboots angezeigt. Eigentlich hatten alle auf ein Wunder gehofft – als sie sahen, dass der Tauchgang sich 2.000 Metern näherte und der Wert noch im Normalbereich lag, glaubten sie, diese schwierige Hürde bereits überwunden zu haben. Doch plötzlich wechselte die Anzeige des Erdungsalarms des Tauchboots auf rote Schrift, die Atmosphäre in der Kommandozentrale wurde augenblicklich angespannt, es wurde mucksmäuschenstill, die ein- und ausgehenden Personen bewegten sich vorsichtig und öffneten leise die Türen, und jene Reporterin war irgendwann unbemerkt von der ersten zur hinteren Reihe gewechselt. Allen stand der kalte Schweiß auf der Stirn.

In der „Jiaolong“-Kabine unter dem Meerwasser herrschte noch größere Anspannung – der Zeiger des Erdungsmessgeräts kletterte unaufhaltsam nach oben, von 1,05 auf 1,16, kurz davor, den Maximalwert 1,2 zu erreichen. Als das Tauchboot auf 2.050 Meter hinabsank, stieg der Zeiger auf 1,338, was darauf hindeutete, dass jederzeit ein unvorhergesehenes Ereignis eintreten könnte. Die Kommandozentrale auf dem Mutterschiff musste einen Notbefehl erteilen: „Sofort auftauchen!“ Schließlich endete das Tauchboot auf einer Tiefe von 2.088 Metern. Ye Cong betätigte das Ablassen des Ballasts, und das Boot tauchte auf und kehrte zurück. Die zuvor erreichten 3.000 Meter wurden nicht durchbrochen, auch keine Testverfahren durchgeführt - ein vergeblicher, erfolgloser Tauchgang.

Zum Lachen und Weinen zugleich: Wie bei den vorherigen Malen verschwand der Alarm automatisch, als das Boot auf etwa 1.000 Meter Tiefe auftauchte, und der Erdungsdetektionszeiger kehrte unter 0,07 zurück. Nach der Rückkehr des Tauchboots zum Mutterschiff organisierte der Leiter der Tieftauchabteilung, Hu Zhen, sofort die Ingenieure des Strom- und Verteilungsteams - Cheng Fei, Yang Shenshen, Wang Lei und andere - für eine umfassende Überprüfung. Sie zerlegten das Tauchboot und suchten Punkt für Punkt nach der Fehlerquelle, luden auch die Expertenberatungsgruppe ein, tief zu analysieren, und überprüften alle erdenklichen Stellen, fanden aber dennoch nicht die wahre Ursache. Als letzten Ausweg konnten sie nur Maßnahmen zur Eingrenzung des Fehlerbereichs ergreifen: Die am meisten verdächtige Stromleitung zur Nothydraulikquelle wurde direkt in die Kabine verlegt, und sollte erneut eine Anomalie auftreten, würden die entsprechenden Leitungen nacheinander getrennt.

Würde diese Methode funktionieren? Nur eine Überprüfung in der Tiefsee konnte Gewissheit bringen. Aber die Gefahr war noch nicht beseitigt - falls der Stromkreis unter Wasser ausfallen sollte, würde das eine vernichtende Katastrophe bedeuten.

An jenem Abend berief die Chefdesigner-Gruppe des Tauchboots eine erweiterte Sitzung ein, um das Problem zu analysieren und Lösungsmaßnahmen zu besprechen. Die Realität stellte sich so dar: Um das Problem des Erdungsalarms, also der elektrischen Isolation, zu lösen, waren die Reparatur-Möglichkeiten auf dem Deck des Mutterschiffs sehr begrenzt - man musste tauchen! Nach ausführlicher Diskussion erklärten die leitenden Designer der verschiedenen Systeme nacheinander: „Unsere Ausrüstung hat keine Angst vor Druck! Tauchen wir!“ „Richtig, selbst wenn der Sensor kaputt geht, wird das keinen großen Unfall verursachen. Wir haben Ersatzteile, wir tauschen sie nach dem Auftauchen aus.“

Schließlich kam die Chefdesigner-Gruppe zu einem einheitlichen Beschluss: Unter der Prämisse der Sicherheit - das heißt, solange der Erdungswert 1,2 Milliampere nicht überschreitet - sollte man mutig tauchen und die Tiefe das Problem vollständig ans Licht bringen lassen. Nach sorgfältiger Prüfung hielten die Feld-Kommandozentrale und die Expertengruppe dies für machbar und beschlossen, die Tauchversuche fortzusetzen.

Unerwartet wurde die Situation noch ernster: Beim 35. Testtaguchgang begann der Erdungswert bereits bei über 40 Metern zu steigen, bei jedem Meter Abstieg wurde Alarm ausgelöst, und bei 300 Metern erreichte er sogar 1,5 Milliampere. Als das Boot weiter auf über 800 Meter tauchte, fiel der Zeiger wieder auf 0,9 zurück. Offensichtlich war die Fehlerstelle äußerst instabil. Aus Sicherheitsgründen forderte die Kommandozentrale sie auf, sofort aufzutauchen und zurückzukehren.

Um die genaue Ursache zu finden, mussten sie noch einen Schritt weitergehen und unter Wasser Detektionsmaßnahmen ergreifen, um diesen hartnäckigen Fehler „an die Oberfläche zu zwingen“. Außerdem hatten sie durch die vielen Tieftauchgänge tief empfunden, dass die Leistung des Tauchboots sicher und zuverlässig war. Solange sie genau beobachteten und alle Vorbereitungen trafen, war die Sicherheit gewährleistet. Ja, wer nicht in die Höhle des Tigers geht, wird den Tiger nicht fangen können. Einverstanden! Weiter tauchen! Die drei legten ihre Hände fest ineinander.

Dies erforderte ein enormes Risiko - falls der unbekannte Fehler einen Kurzschluss, Stromausfall oder gar eine Explosion und Wassereinbruch verursachen würde, wären die Folgen äußerst ernst. Diese furchtlose Heldentat glich Dong Cunrui, der das Sprengstoffpaket hochhielt, oder Huang Jiguang, der sich in die Schusslinie warf. Unsere Wissenschaftler und Testfahrer behielten trotz ständiger Alarme Ruhe und Gelassenheit, tauchten mutig weiter, immer tiefer...

Beim Schreiben dieser Zeilen zittert die Hand des Autors, und sein Herz ist bewegt - als ob er in der Tiefsee von mehreren tausend Metern sähe, wie die Testfahrer die „Jiaolong“ steuern und Schritt für Schritt dem Meeresboden näherkommen, gegen die Schwierigkeiten anstoßen, die die Chinesen daran hindern, ihren „Traum von einer starken Meeresnation“ zu verwirklichen. Obwohl sie wissen, dass dort Tiger sind, gehen sie dennoch zum Tigerhügel. Sie sind wahre Helden, sie sind zu besingende und zu beweinende Helden!

Gewiss, sie handelten nicht blindlings, nicht mit roher Gewalt, sondern auf der Grundlage wissenschaftlicher Absicherung, mit tiefer Liebe für das bemannte Tieftauchprojekt des Vaterlandes und mit Vertrauen in die Sicherheitsleistung der „Jiaolong“, stellten sie Leben und Tod hintan und behandelten die Probleme vor sich ruhig, besonnen und entschlossen. Als sie auf etwa 1.800 Meter Tiefe absanken, stiegen die Alarmwerte erneut an. Sie beobachteten ruhig, isolierten die elektrischen Geräte nacheinander und vergrößerten gleichzeitig die Tauchtiefe weiter, verlängerten die Zeit des Alarmauftretens, um die Fehlerstelle zu fixieren...

Der Himmel enttäuscht die Entschlossenen nicht. Sie packten schließlich den Schwanz dieses immer wieder verschwindenden „Geistes“. Nach der sicheren Rückkehr der „Jiaolong“ zum Mutterschiff berichteten Professor Qian und Ye Cong dem Wartungspersonal von den unter Wasser beobachteten Problemen. Das Strom- und Verteilungsteam überprüfte die ganze Nacht und fand an der Steckerwurzel eines 32-adrigen Kabels schwache Spuren von Lichtbogenbrand. Bei weiterer Überprüfung wurde festgestellt, dass die Ursache für den mehrfach aufgetretenen Alarm der Hilfsbatterie-Leckage das Eindringen von Wasser in den wasserdichten Stecker war. Die beiden Drähte waren normalerweise durch Isoliergummi voneinander getrennt und friedlich koexistent, aber wenn sie in die Tiefsee unter 1500 Meter eintauchten, erhöhte sich der Druck und presste die Drähte fest zusammen, winzige Grate verursachten einen Kurzschlussalarm. Und wenn sie zur Wasseroberfläche auftauchten, verringerte sich der Druck, die beiden Drähte trennten sich, und alles war wieder normal.

Ha! Nachdem man ihn in tausend Mengen gesucht hatte, fand man ihn plötzlich beim Zurückblicken dort, wo die Lichter spärlich waren. Die Ursache gefunden, die Symptome behandelt, das Problem gründlich gelöst. Die Kommandozentrale beschloss, dass alle betreffenden Abteilungen die ganze Nacht über den Fehler beseitigen, Systemsoftware überprüfen und Arbeitsabläufe modifizieren sollten. In dieser Nacht waren überall geschäftige Gestalten zu sehen - in der Feldkommandozentrale, im Tauchboot-Vorbereitungsraum, im akustischen Kontrollraum, auf dem Hinterdeck, unter den Lichtern - bis am Himmel das Morgengrauen heraufzog...

Sieben, die Fünf-Sterne-Flagge weht auf dem Meeresgrund

Am 12. Juli 2010 war wieder ein Tag, auf den Chinas Tieftaucher stolz sein konnten. Nach einer Nacht der Fehlerüberprüfung und -beseitigung sowie Wartung und Instandhaltung war der seit langem das Tauchboot plagende Übeltäter des Erdungs-Detektionsalarms gelöst worden.

Am heutigen Tag fand der 36. Tauchgang statt. Die Testaufgaben waren: Aufstellen der Flagge der Volksrepublik China auf dem Meeresgrund im Südchinesischen Meer, Auslegen des Markers „Drachengpalast Nr. 3“, Entnahme von Meerwasserproben mit dem Hydrothermal-Probennehmer, Überprüfung der Erdungsdetektion und mehr. Die Testfahrer waren Ye Cong, Tang Jialing und Liu Kaizhou.

Ursprünglich war der Versuch für 9:30 Uhr geplant, aber bei der umfassenden Überprüfung des Tauchboots vor dem Abstieg um 8 Uhr - beim Einbau der leichten Außenhülle - entdeckte der sehr gewissenhafte Techniker Gu Qiuliang, ein erfahrener Meister aus dem 702. Institut mit dem Titel „Technischer Experte der Provinz Jiangsu“, plötzlich Ölspuren an mehreren Schrauben rund um die Reserve-Batteriebox. Bei weiterer Überprüfung stellte sich heraus, dass die Batteriebox einen feinen Riss aufwies. Hu Zhen leitete sofort das Verteilungsteam zum Austausch an, der erst mittags um 12 Uhr abgeschlossen war.

„Wie sieht’s aus? Hu, können wir heute noch?“ Die Kommandozentrale war etwas besorgt.

„Kein Problem! Wir garantieren, dass alles vorbereitet ist“, antwortete Hu Zhen mit fester Stimme.

„Gut, um 13 Uhr alle auf Position!“ Auf Befehl der Kommandozentrale begannen alle Abteilungen angespannt und geordnet zu arbeiten.

Um 13:15 Uhr wurde die „Jiaolong“ ins Wasser gelassen, und nach Herstellung der akustischen Kommunikation begann der Abstieg. Um 13:48 Uhr bei 1.000 Metern Tauchtiefe, dann ging es reibungslos weiter - 2.000 Meter, 3.000 Meter, 3.682 Meter. Um 15:16 Uhr erreichte das Boot 3.757,31 Meter, egalisierte den Rekord vom 9. Juli und setzte sicher auf dem Grund auf. Als Nächstes waren Tang Jialing und Liu Kaizhou für Beobachtung und Inspektion zuständig, während Hauptpilot Ye Cong den mechanischen Arm bediente, um die Meeresboden-Markierung auszulegen...

Eine Gedenkmarkierung in der Tiefsee zu hinterlassen ist eine besondere Aufgabe bemannter Tauchboote. Schon im vergangenen Jahr, als der Versuch im 300-Meter-Meeresgebiet kurz vor dem Erfolg stand, hatte Generalkommandant Liu Feng daran gedacht und den vorläufigen Parteisekretär Liu Xincheng aufgesucht: „Bei der nächsten Versuchsreihe wird das Tauchboot auf dem Grund aufsetzen. Könnten wir nicht ein symbolisches Objekt herstellen, das mit dem mechanischen Arm in das Testgebiet auf den Meeresboden gelegt wird? Es wird für immer die Echtheit unseres Versuchs bezeugen.“

„Diese Idee ist gut, ich stimme vollkommen zu. Komm, lass uns den Kapitän fragen.“ Sie gingen zum Zimmer des Kapitäns und erklärten Dou Yonglin ihre Absicht.

Kapitän Dou war ein kluger Mann und holte sofort den Chefingenieur Liu Jun, den stellvertretenden Geschwaderleiter Lu Huisheng und Professor Qian zur gemeinsamen Beratung. Alle dachten daran, dass die Aufbewahrungszeit möglichst lang sein sollte und Stabilität im Wasser gewährleistet sein müsse. Liu Xincheng schlug vor, ein umgekehrtes T-förmiges Bauteil aus 3 mm Stahlblech zu fertigen, auf dem „Gedenken an den chinesischen bemannten Tieftauchversuch 2009.9“ gedruckt werden sollte. Lu Huisheng schlug vor: Um dem mechanischen Arm des Tauchboots ein reibungsloses Auslegen zu ermöglichen, könnte man am oberen Teil des Bauteils ein Stück schwimmendes Kabel befestigen. Gleichzeitig sollte zur Gewährleistung der Sichtbarkeit unter Wasser die Grundfarbe weiß und die Schriftfarbe rot sein. Der Plan stand fest, der Kapitän organisierte die Fertigung.

In etwas mehr als einer Stunde wurde das Bauteil im Maschinenwerkraum fertiggestellt, Bootsmannsmaat Li Bin organisierte das Entrosten und Streichen - zwei Schichten Rostschutzfarbe, zwei Schichten weiße Ölfarbe. Erster Offizier Li Yubo und Matrose Liu Hongjian übernahmen das Gravieren der Schrift. Sie waren geschickt und arbeiteten schnell und schön. Generalkommandant Liu Feng lobte nach dem Betrachten: „Es gibt wirklich viele fähige Leute unter der Besatzung, es gibt nichts, was nicht getan werden kann.“ Nach dem Beschriften war die Farbe noch nicht trocken, aber viele kamen schon zum Fotografieren, denn sobald es auf den Meeresboden gelegt wird, wird es außer den Tauchfahrern kaum jemand zu sehen bekommen.

Am Morgen des 20. September 2009 fand der 18. Tauchgang statt. Früh am Morgen legte Professor Qian mit Hilfe von Direktor Hu Zhen und anderen die Markierung vorsichtig in den vorderen unteren Probenkorb des Tauchboots, und der normale Abstieg begann. Um 9:30 Uhr meldeten die Tauchfahrer: Erfolgreiches Aufsetzen bei 292 Metern. 18 Grad 59,985 Minuten nördlicher Breite, 112 Grad 37,225 Minuten östlicher Länge - mit dem mechanischen Arm wurde die Markierung des chinesischen bemannten Tieftauchversuchs erfolgreich ausgelegt.

Das Meer legt Zeugnis ab: Im September 2009 hinterließ hier eine Gruppe von Chinesen, die es wagten, die Tiefsee zu erkunden, ihre Spuren.

Die Zeit springt ins Jahr 2010. Als der 3.000-Meter-Klassen-Seetest begann, hatte das 702. Institut des China Shipbuilding Industry Corporation längst die Meeresbodenmarkierung vorbereitet: eine 50 cm hohe Nationalflagge und eine achteckige Platte mit 30 cm Durchmesser, auf der das Fünf-Sterne-Flaggenmuster und „Gedenken an chinesischen bemannten Tieftauchseetest: 2010“ aufgedruckt waren, genannt „Drachenpalast Nr. 3“ (zuvor waren „Drachenpalast Nr. 1“ und „Drachenpalast Nr. 2“ bereits im 300-Meter-Testgebiet ausgelegt worden), beide aus druckfester, korrosionsbeständiger Titanlegierung gefertigt.

Der historische Moment kam schließlich. Ye Cong stabilisierte einerseits das Tauchboot und griff andererseits mit dem mechanischen Arm die kleine Fünf-Sterne-Flagge aus Titanlegierung aus dem Außenbord-Probenkorb, hielt sie vorsichtig und zugleich feierlich hoch, suchte eine ebene Stelle aus und pflanzte sie fest in den Meeresboden des Südchinesischen Meeres! Im hellen Außenlicht ragte die hellrote Flagge im klaren Meerwasser auf, breitete sich für immer aus, schwankte leicht mit der Meeresströmung, als wehte sie im Wind unter weitem blauem Himmel!

Die drei Tauchfahrer blickten lange auf die im Meer stehende Fünf-Sterne-Flagge, ihre Herzen waren bewegt, Tränen stiegen in ihre Augen, sie fühlten unvergleichlichen Stolz und Ehre. In jenem Moment waren sie wie Fahnenträger auf dem Schlachtfeld, die durch Kugelhagel brachen und die Siegesfahne auf dem gerade eroberten Höhenpunkt aufpflanzten; oder wie die Flaggenwache vor dem Tiananmen-Platz, die im festen Gleichschritt, im frischen Morgenwind die Flagge, die das heiße Herz der Söhne und Töchter Chinas vereint, zusammen mit der strahlenden Sonne aufsteigen lässt...

Dies war das erste Mal, dass die Flagge der Volksrepublik China auf dem Meeresboden des Südchinesischen Meeres erschien - von außerordentlicher Bedeutung!

Acht, Dialog zwischen Tiefsee und Weltraum

Der von ganz China und sogar der ganzen Welt mit Spannung erwartete Tag kam schließlich!

Am 24. Juni 2012 begann Chinas bemanntes Tauchboot „Jiaolong“ im weiten nordwestpazifischen Marianengraben-Gebiet, östliche Länge 141 Grad 58,50 Minuten, nördliche Breite 10 Grad 59,50 Minuten, offiziell den Angriff auf 7.000 Meter Tiefe. Um 6:30 Uhr früh, bei strömendem Regen und hochschlagenden Wellen, hielten die Feldkommandozentrale und das provisorische Parteikomitee auf dem verdienten Versuchs-Mutterschiff „Xiangyanghong 09“ auf dem Dienstdeck im Regen eine Abschiedszeremonie für die Testfahrer ab.

Die Dunkelheit war noch nicht vollständig gewichen, die hell leuchtenden Decklampen strahlten wie am Tag, ein Transparent mit der Aufschrift „Chinesischer bemannter Tieftauchseetest 2012, viertes Jahr“ - diese „7.000 Meter“ waren mittlerweile längst in aller Munde, nach allen Stürmen und Schwierigkeiten, nach Überwindung einer Hürde nach der anderen, sollten sie heute endlich Wirklichkeit werden!

Alle Mitglieder der Kommandozentrale und des provisorischen Parteikomitees trugen blaue Seetest-Uniformen, Schutzhelme, standen in ordentlicher Formation und blickten lange auf die mehr als zehn großen Schriftzeichen auf dem Transparent, bewegt und ergriffen. Die drei Testfahrer mit großer Verantwortung - Ye Cong, Hauptdesigner der „Jiaolong“ und Cheftestfahrer, Liu Kaizhou, stellvertretender Forscher am Shenyang-Institut für Automatisierung der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, und Yang Bo, stellvertretender Forscher am Institut für Akustik der Chinesischen Akademie der Wissenschaften - standen vor der Formation, das Fünf-Sterne-Flaggenabzeichen auf ihrer linken Brust war besonders auffällig, es tauchte ihre jungen Gesichter in rotes Licht.

Die Zeremonie wurde von Sekretär Liu Xincheng geleitet. Generalkommandant Liu Feng, hielt mit ernstem und entschlossenen Gesicht eine kurze Ansprache an die drei Testfahrer, die zum ersten Mal 7.000 Meter Tiefe (insgesamt 49. Tauchgang) angreifen sollten, dann winkte er mit der Hand: „Hiermit erkläre ich: Die Testfahrer starten!“ Die Mitglieder der Feld-Kommandozentrale und des provisorischen Parteikomitees schüttelten ihnen nacheinander die Hände, umarmten sie fest - in diesem Moment gab es keine Worte, nur kräftige Schläge auf den Rücken. Dies war Vertrauen und Zuspruch.

Die drei Testfahrer bestiegen entschlossen die Wartungsplattform und stiegen nacheinander ein. Hauptpilot Ye Cong stieg als Letzter ein und winkte noch einmal zurück, was sein Vertrauen und seine Entschlossenheit zeigte, die Mission zu erfüllen. Obwohl der Regen stark war, verließ kein Abschiedskomitee den Platz, alle Positionen arbeiteten weiter gemäß Plan, die Kleidung der Menschen war durchnässt, aber ihre Herzen waren voller Sonnenschein.

Um 7 Uhr verkündete die Kommandozentrale „Alle auf Position“. Schienenwagenfahrt, Entfernung der Begrenzungsstifte, Aufhängen des Hauptseils, Heben, Ausschwenken des A-Rahmens, Aufhängen des Drachenkopfseils, Aussetzen ins Wasser, Lösen des Seils - alles ging wie am Schnürchen. Das Tauchboot trieb allmählich vom Heck des Mutterschiffs ab. Nicht weit entfernt übernahm das Schiff „Haiyang Liuhao“ die Sicherungsaufgabe.

Seit Beginn des 5.000-Meter-Seetests berichteten die Nachrichtenmedien öffentlich über die „Jiaolong“-Situation. Um eine einheitliche Sprachregelung zu gewährleisten, hatte das Seetestteam ein Nachrichten-Veröffentlichungssystem eingerichtet, bei dem der provisorische Parteisekretär Liu Xincheng als Sprecher der Feld-Kommandozentrale fungierte. Nun veröffentlichte er zum ersten Mal die maßgebliche Meldung an die mitfahrenden Medienvertreter: „Die ‘Jiaolong’ setzte um 7:29 Uhr ins Wasser, um 7:33 Uhr wurde die akustische digitale Kommunikation hergestellt, jetzt sinkt sie mit einer Geschwindigkeit von 41 Metern pro Minute ab, die Ausrüstung des Tauchboots ist normal, den Testfahrern geht es gut.“

Auf dem Bildschirm der Feld-Kommandozentrale sprangen die Daten ständig: 1.000 Meter, 2.000 Meter, 6.000 Meter. Mit zunehmender Tiefe wurde Liu Xincheng immer besorgter: Seit dem Ausrücken hatten sie den Ozean überquert, dem Taifun „Mawar“ getrotzt, dem Wirbelsturm „Guchol“ die Stirn geboten. Der variable Ballast, die Triebwerke und anderes waren dem Tiefseehochdruck mehrmals erlegen, das Team hatte widrige Umstände überwunden, Grenzen herausgefordert, hart gekämpft. Schluchzen, Tränen, Rückschläge wechselten sich ab, Blumen, Glückwunsch-Schreiben, Applaus begleiteten den Weg. Als er daran dachte... er wagte nicht weiterzudenken, hatte auch keine Zeit mehr zu denken. Um 10:05 Uhr erinnerte Generalkommandant Liu Feng: „Alter Freund, Zeit für die zweite offizielle Meldung.“

„Gut.“ Liu Xincheng verglich die Daten, räusperte sich und sagte zu den Reportern: „Die ‘Jiaolong’ hat um 10 Uhr eine Tiefe erreicht, der Besatzung geht es gut.“

Die Kommandozentrale war mucksmäuschenstill. Alle starrten konzentriert auf den Bildschirm, manche rieben sich sogar die Augen, aus Angst, die sich ändernden Zahlen nicht klar zu sehen: 6.900 Meter, 6.935 Meter, 6.970 Meter... Um 10:55 Uhr erschien „7.005 Meter“ auf dem Bildschirm, die Kommandozentrale jubelte, der Applaus wollte nicht enden. Dies war ein neuer Rekord für die Volksrepublik - nein, für die ganze Welt - für einen bemannten Tieftauchgang mit drei Personen! Liu Feng und Liu Xincheng standen unwillkürlich auf, ihre Hände fest ineinander gelegt, lange Zeit nicht loslassend.

Die Augen des Generalkommandanten wurden erneut feucht, während der provisorische Parteisekretär seine innere Bewegung unterdrückte, denn das Zentrale Fernsehen übertrug gerade live per Video, er musste ständig Nachrichten verkünden und der Öffentlichkeit den kämpferischen und siegreichen Geist des „Jiaolong“-Seetestteams zeigen. Und genau an diesem Tag sollte Chinas Raumschiff „Shenzhou IX“, das im All unterwegs war, mit der zuvor gestarteten Raumstation „Tiangong 1“ manuell andocken. Wenn beides am selben Tag gelänge, wären das zwei große Wunder Chinas - „Himmel und Meer“!

Der bewegende Moment kam! Um 11:25 Uhr Pekingzeit, am 24. Juni 2012 um 9:07 Uhr, kam aus der Tiefsee die Meldung von Hauptpilot Ye Cong: „‘Xiang Jiu’! ‘Xiang Jiu’! Die ‘Jiaolong’ ist am 24. Juni 2012 um 9:07 Uhr Pekingzeit in eine Tiefe von 7.020 Metern im Marianengraben abgetaucht und hat erfolgreich auf dem Grund aufgesetzt. Die Tauchfahrer Ye Cong, Liu Kaizhou und Yang Bo wünschen den Astronauten Jing Haipeng, Liu Wang und Liu Yang viel Erfolg beim Andocken an ‘Tiangong 1’! Wir wünschen Chinas bemannter Raumfahrt und bemanntem Tieftauchen glorreiche Erfolge!“

Wunderbar! Dies war der Moment, in dem die chinesische Nation erhobenen Hauptes dastand! Dies war der Tag, an dem die Nachkommen des Yan- und Huang-Kaisers stolz sein konnten! Vor 47 Jahren, im Mai 1965, hatte der Gründungsführer der neuen China, Vorsitzender Mao Zedong, in einem Gedicht die Vision geäußert: „Zum Himmel aufsteigen und den Mond greifen, zu den fünf Meeren hinabsteigen und Schildkröten fangen, lachend und siegreich zurückkehren“ - und diese Vision wurde heute Wirklichkeit! Wie konnten die Menschen im ganzen Land, die Chinesen weltweit, ja Freunde auf allen fünf Kontinenten nicht freudig erregt und unendlich begeistert sein!

Liu Xincheng, seine Stimme vor Bewegung etwas zitternd: „Ihr habt alle gehört, ich muss es nicht mehr verkünden. Gerade hat unsere ‘Jiaolong’ Geschichte geschrieben!“

Die vor Ort anwesenden Reporter der Nachrichtenagentur Xinhua, des Zentralen Fernsehens, der „Keji Ribao“, der „Zhongguo Haiyang Bao“ hoben die Köpfe nicht, nickten nur zustimmend und tippten schnell auf die Tastaturen ihrer Laptops, um diese Sensations-Nachricht in Echtzeit zu veröffentlichen.

Noch erstaunlicher war Folgendes: Am Abend zeigte die „Xinwen Lianbo“ des Zentralen Fernsehens einen Bericht über den 7.000-Meter-Tieftauchgang der „Jiaolong“ und das erfolgreiche manuelle Andockmanöver von „Shenzhou IX“ mit „Tiangong 1“, darunter einen Abschnitt, in dem die Astronauten den Tauchfahrern gratulierten: Man sah die Astronauten Jing Haipeng, Liu Wang und Liu Yang in blauen Raumanzügen mit dem gleichen hellroten Flaggenabzeichen auf der Brust, schwebend in der Orbitalkammer von „Tiangong 1“, Kommandant Jing Haipeng sprach für alle drei Wort für Wort:

„Wir gratulieren herzlich und wünschen Chinas bemanntem Tieftauchprojekt glorreiche Erfolge!“

Damit verbreiteten sich Chinas zwei große Hochtechnologie-Errungenschaften über Radiowellen in die ganze Welt. Jeder Chinese mit gelber Haut und schwarzem Haar konnte von Herzen stolz sein! Ursprünglich hatte die Zentrale Fernsehstation sich mit dem Pekinger Raumfahrt-Kontrollzentrum in Verbindung gesetzt, die Glückwünsche der Tauchfahrer wurden rechtzeitig zum im All fliegenden Raumschiff „Shenzhou IX“ gesendet. Die drei Astronauten Jing Haipeng und seine Kollegen verstanden den Geist und antworteten in kürzester Zeit, übermittelten ihre Glückwünsche an das Bodenkontrollzentrum und die Zentrale Fernsehstation.

Dies war ein historisches Andocken! Dies war ein Dialog zwischen Tiefsee und Weltraum!

Die chinesischen Tauchfahrer in 7.020 Metern Meerestiefe und die chinesischen Astronauten im fernen Weltraum tauschten gegenseitig Glückwünsche und Ermutigung aus - von außerordentlicher Bedeutung, mit weltweiter Wirkung. Dies hob den Geist und die Moral der Nation enorm, steigerte das Image und die Stellung des Landes und ließ Freunde und selbst nicht so freundlich Gesinnte weltweit aufhorchen!

Nun, war diese wunderbare, unbedingt zu würdigende Begebenheit absichtlich inszeniert oder purer Zufall? Später fragten viele Menschen das Seetestteam danach. Ehrlich gesagt: Es war weder Absicht noch Zufall, sondern ein unvermeidliches Ergebnis des harten Kampfes und der vereinten Anstrengungen des fleißigen, weisen und mutigen chinesischen Volkes unter der starken Führung der Kommunistischen Partei Chinas bis zum heutigen Tag!

Neun, der „Chinesische Drache“ erhebt sich über dem Ozean

Am 17. Mai 2013 in Peking, der Hauptstadt der Volksrepublik, in der Großen Halle des Volkes.

In der hellen, prachtvollen Westhalle herrschte eine Atmosphäre der Freude. Ein in meerblauer Kleidung gekleidetes Team mit hellrotem Flaggenabzeichen auf der Brust kam mit bewegtem Herzen hierher und stellte sich in ordentlicher Formation auf, wartend. Sie waren die Wissenschaftler, Ingenieure, Tauchfahrer und technischen Unterstützungskräfte, die die Entwicklung und den Seetest des chinesischen 7.000-Meter-Klassen-bemannten Tauchboots „Jiaolong“ erfolgreich abgeschlossen hatten...

Unter warmem Applaus betraten der Generalsekretär der KPCh, Staatspräsident und Vorsitzende der Zentralen Militärkommission Xi Jinping sowie das Ständige Komitee des Politbüros der KPCh, Premierminister Li Keqiang und andere Partei- und Staatsführer den Saal und schüttelten lächelnd den Vertretern in der ersten Reihe nacheinander die Hände und unterhielten sich mit ihnen.

Oh, dies war ein Tag, der alle Ozeanarbeiter Chinas inspirierte und ermutigte.

Das Zentralkomitee der KPCh und der Staatsrat beschlossen, dem 7.000-Meter-Klassen-Seetestteam des bemannten Tauchboots „Jiaolong“ den Ehrentitel „Heldenkollektiv der bemannten Tieftauchfahrt“ zu verleihen und Ye Cong, Fu Wentao, Tang Jialing, Cui Weicheng, Yang Bo, Liu Kaizhou, Zhang Dongsheng und anderen Kameraden den Ehrentitel „Held der bemannten Tieftauchfahrt“ zu verleihen. Heute fand in der Großen Halle des Volkes eine feierliche Ehrung statt. Vor der Veranstaltung empfingen Generalsekretär Xi und andere Führer herzlich Vertreter der vorbildlichen Einheiten und Arbeiter der Tieftauchfahrt.

Xi Jinping winkte allen lächelnd zu: „Im Namen des Zentralkomitees der Partei und des Staatsrats gratuliere ich zur erfolgreichen Vollendung der ‘Jiaolong’-Entwicklung und des Seetests. Ich hoffe, dass ihr weiter zusammenarbeitet und voranschreitet, um weiterhin neue Durchbrüche in Chinas Ozeanprojekt zu erzielen und größere Beiträge zum Aufbau einer starken Meeresnation zu leisten.“ Er erkundigte sich fürsorglich nach der Arbeit und Gesundheit der „Helden der bemannten Tieftauchfahrt“ Ye Cong, Fu Wentao und anderen. Als er den Tauchfahrer Tang Jialing sah, sagte er: „Du bist so jung, wie alt bist du?“ Der mehrfach in die Tiefsee getauchte junge Tang war in diesem Moment so bewegt, dass er die Frage nicht richtig hörte und stramm stehend antwortete: „Ich melde, Herr Generalsekretär, wir sind maximal bis 7.062 Meter getaucht.“ Offensichtlich hatte er nur Tieftauchen im Kopf. Der einige Jahre ältere „große Bruder“ Ye Cong war gelassener und antwortete sofort für ihn: „Tang Jialing ist 29 Jahre alt, er ist Empfänger der 4. Mai-Medaille.“ „Kein Wunder, dass du mir bekannt vorkamst, wir saßen uns doch neulich bei der 4. Mai-Jugendveranstaltung gegenüber!“ sagte der Generalsekretär freundlich. Nach dem Treffen wurde dies zum Thema freundlicher Scherze mit Tang Jialing.

Tatsächlich war seit dem erfolgreichen 7.000-Meter-Klassen-Seetest das bemannte Tauchboot „Jiaolong“ und sein Seetestteam zu Stars in den Herzen der Nation geworden.

Am 26. Oktober 2012 besuchten der vorherige Generalsekretär der KPCh Hu Jintao und alle Mitglieder des Ständigen Ausschusses des Politbüros die Ausstellung „Glorreiche Errungenschaften der wissenschaftlichen Entwicklung“ im Pekinger Ausstellungszentrum. Vor dem von der Staatlichen Ozeanbehörde ausgestellten „Jiaolong“-Modell blieben Hu Jintao und andere stehen, betrachteten es mit großem Interesse und ließen sich vom begleitenden Direktor der Staatlichen Ozeanbehörde Liu Cigui ausführlich über die Entwicklung und den Seetest der „Jiaolong“ informieren. Kurz darauf beschloss das Zentralkomitee der Partei die Ehrung.

Sowohl die hochrangige Audienz als auch die Aufmerksamkeit und Ehrung für die „Jiaolong“ spiegelten die Anerkennung und hohe Wertschätzung des Zentralkomitees der Partei und des Staatsrats für die bemannte Tieftaucharbeit wider. Die Errungenschaften Chinas im Bereich der Tiefseeforschung sind nur ein Abbild der umfassenden Entwicklung des Ozeanprojekts.

Schließlich sind die Zeiten anders. Heute gibt es für Menschen, die große Beiträge geleistet haben, nicht nur höchste Ehre, sondern auch wirtschaftliche Belohnungen - wie beim Staatlichen Wissenschafts- und Technologie-Fortschrittspreis, bei Olympiasiegern, beim Lu-Xun-Literaturpreis. Die an die „Helden der bemannten Tieftauchfahrt“ verliehene Medaille war eine echte Goldmedaille im Wert von 200.000 Yuan. Natürlich können ihre Leistungen nicht in Geld gemessen werden.

Was für ein Unterschied zu früher! Erinnern wir uns an den „Zwei-Bomben-ein-Satellit“-Pionier Deng Jiaxian, der damals von seinem alten Klassenkameraden, dem Nobelpreisträger Yang Zhenning, gefragt wurde, wie viel Preisgeld er für die Entwicklung der Atombombe bekommen habe - zunächst schwieg er, dann hob er nach wiederholtem Drängen einen Finger.

„100.000? Renminbi oder US-Dollar?“ Yang Zhenning verstand nicht.

„10 Yuan Renminbi.“

„Was? Du machst doch keine Witze. Wie ist das möglich!“

„Das ist wahr, kein Scherz“, antwortete Deng Jiaxian ernst. „Wir Leute wollten nur etwas für das Land tun. Damals waren wir über zwanzig Personen, und auf jeden einzelnen entfielen genau 10 Yuan.“

„Das...“ Yang Zhenning seufzte eine Weile, wusste nicht, was er sagen sollte.

In jener Zeit, als das ganze chinesische Volk bereit war, für die „Verteidigungswaffen des Landes“ alles zu geben, im Kontext der vom Vorsitzenden Mao Zedong beschlossenen Anordnung „Wir müssen atomgetriebene U-Boote entwickeln, und wenn es 10.000 Jahre dauert“, waren viele chinesische Wissenschaftler bereit, die guten Lebensbedingungen im Ausland aufzugeben, Familie und Geschäft hinter sich zu lassen, Mühen zu ertragen, sogar unter fremden Namen im Verborgenen zu wirken, mit ihrem Leben für die Sache einzustehen, um für die heutigen Menschen einen sicheren Himmel, sichere Länder und sichere Meere zu schaffen. Sie taten dies nicht für Preisgeld, sondern damit die chinesische Nation nie wieder unterdrückt würde!

Heute geht es uns besser, wir können Helden und Menschen, die sich verdient gemacht haben, großzügig belohnen, aber jener Geist, jene Haltung, jener Elan müssen von Generation zu Generation weitergegeben, die Vergangenheit muss fortgesetzt und die Zukunft muss geöffnet werden...

Gleichzeitig trafen das Ministerium für Personalwesen und Soziale Sicherheit sowie die Staatliche Ozeanbehörde eine Entscheidung zur Ehrung fortgeschrittener Kollektive und Einzelpersonen des 7.000-Meter-Klassen-Seetests des bemannten Tauchboots „Jiaolong“: 22 Kollektiven, darunter der Unterwasser-Ingenieurs-Entwicklungsabteilung des 702. Instituts der China Shipbuilding Industry Corporation und der U-Boot-Forschungsabteilung des 701. Instituts, wurde der Ehrentitel „Heldenkollektiv des 7.000-Meter-Seetests der Jiaolong“ verliehen, und 19 Kameraden, darunter Xu Qinan, Liu Feng und Liu Xincheng, wurde der Ehrentitel „Held des 7.000-Meter-Seetests der Jiaolong“ verliehen.

Die Entscheidung besagte: „Alle an der Forschung und den Tests der ‘Jiaolong’ beteiligten Einheiten und Ozeanarbeiter sollen von den geehrten Vorbild-Kollektiven und -Helden lernen, sich eng um das Zentralkomitee der Partei mit Genosse Xi Jinping als Generalsekretär scharen, den Geist des XVIII. Parteitags der KPCh ernsthaft studieren und umsetzen, die große Fahne des Sozialismus chinesischer Prägung hochhalten, Chancen ergreifen, Pionierarbeit leisten, zusammenarbeiten und mutig Gipfel erklimmen, um neue und größere Beiträge zur umfassenden Förderung des schnellen und guten Ozeanprojekts Chinas und zur baldigen Verwirklichung des großartigen Ziels einer starken Meeresnation zu leisten.“

Um 10:30 Uhr begann unter den Klängen des „Marschs der Freiwilligen“ offiziell die Ehrungsveranstaltung. Reporter der „Zhongguo Haiyang Bao“, Gao Yue und Sun Anran, führten Vor-Ort-Interviews und schrieben rechtzeitig einen Bericht mit dem Titel „Bewegtes Herz, erhabene Mission, schwere Last“, der die damalige Szene authentisch und enthusiastisch wiedergab:

Vom stürmischen Pazifik zur feierlichen Großen Halle des Volkes in Peking kamen sie... Am 17. Mai betraten die Entwickler, Tauchfahrer und technischen Unterstützungskräfte des bemannten Tauchboots „Jiaolong“ nacheinander die Bühne der Ehrung für chinesische bemannte Tieftauchfahrt, trugen Ehre und Träume mit sich und trafen sich erneut.

Wenn man fragt, was im Jahr 2012 den tiefsten Eindruck hinterlassen hat, werden viele nicht vergessen, dass im Hochsommer über dem Pazifik die befreite Gestalt des chinesischen „Drachen“ auftauchte. Dieser rot-weiße chinesische „Drache“ sprang kraftvoll ins Meer und schritt unbeirrt zum Meeresboden des tiefen Ozeans...

Ehrungen, Preisverleihungen, Händeschütteln, Danksagungen... In diesem Moment, als sie die glänzenden Medaillen und roten Urkunden entgegennahmen, wurden erhabene Titel verliehen, ein Vorbild-Kollektiv nach dem anderen, ein Held der bemannten Tieftauchfahrt nach dem anderen...

In der Großen Halle des Volkes ertönte hohe Musik, wahre Gefühle branden auf, warmer Applaus wollte nicht enden. Harte Arbeit und Hingabe waren nicht umsonst. Bei der Entwicklung und dem Seetest der „Jiaolong“ hatten sie keine Einheiten, aus denen sie kamen, nur Positionen. Angeregt und inspiriert vom strengen, realistischen, zusammenarbeitenden, kämpfenden und hingebungsvollen Geist der chinesischen bemannten Tieftauchfahrt, wagten sie es, Pioniere zu sein, Verantwortung zu übernehmen, schufen immer wieder neue Rekorde und brachen immer wieder Rekorde, ließen den weiten Pazifik Zeuge der großartigen Unternehmung der chinesischen Nation werden, ins Meer vorzudringen...

Doch bei dieser feierlichen und enthusiastischen Veranstaltung, in diesem glanzvollen und ehrenvollen Moment fehlte eine wichtige Person. Wer war sie?

Erinnern wir uns? Als verschiedene Seiten darüber stritten, ob das bemannte Tieftauchboot mit großer Tauchtiefe überhaupt ein notwendiges Projekt sei und ob Seetests durchgeführt werden könnten, nutzte er sein umfangreiches Wissen über Tiefseetauchen und seine besondere Stellung als bekannter Wissenschaftler, um aus öffentlichem Interesse für die Stärke der Nation heraus direkt eine Eingabe zu verfassen, in der er Vor- und Nachteile darlegte und die sofortige Umsetzung empfahl.

Erinnern wir uns? Während der vierjährigen Testphase auf stürmischer See verzichtete er auf hervorragende Arbeits- und Lebensbedingungen im Ausland und entschied sich entschlossen, gemeinsam mit dem Testteam durch dick und dünn zu gehen. Angesichts der enormen Risiken des ersten Tauchgangs verlangte er, bereits über fünfzig Jahre alt, stets als Erster hinabzutauchen, was die junge Generation enorm ermutigte und inspirierte, weswegen er als „Anker der Stabilität“ bezeichnet wurde.

Erinnern wir uns? Bei der strengen und normierten Vor-Ort-Abnahmeprüfung mit mehreren hundert Datenpunkten übernahm er bereitwillig die Rolle des Beraters des Oberkommandos und Leiters der technischen Expertengruppe. Nach jedem Seetest führte er Experten aus verschiedenen Bereichen an, um sorgfältig zusammenzufassen und Verbesserungsvorschläge zu unterbreiten, was sicherstellte, dass die „Jiaolong“ Jahr für Jahr große Fortschritte machte, bis sie schließlich die Abnahmeprüfung perfekt bestand...“

Es braucht nicht viel mehr Worte: Er ist Professor Cui, der von Anfang bis Ende unermüdlich für die „Jiaolong“ arbeitete und außergewöhnliche Beiträge leistete! Die „Jiaolong“ war erfolgreich, doch er erklärte, keine Eigenwerbung zu benötigen. Der Staat respektierte seine Entscheidung, vergaß aber seine Verdienste nicht und verlieh ihm dennoch den Ehrentitel „Held der bemannten Tiefseetauchfahrt“. Er verdient ihn zu Recht!

So wurden insgesamt 8 Personen zu „Tiefseehelden“ ernannt, allesamt Wissenschaftler und Testpiloten mit herausragenden Leistungen, furchtlosem Mut und Tauchgängen über 7.000 Meter Tiefe. Nur war auf der großen roten Ehrentafel und in den Aufnahmen des chinesischen Zentralfernsehens kein Foto von Professor Cui zu sehen, sondern lediglich eine goldglänzende Medaille!

Er ist ein wahrer Held im Verborgenen, der weder Ruhm noch Belohnung anstrebt. Wie einst Deng Jiaxian, Qian Xuesen und andere Wissenschaftler widmet er all seine Intelligenz und Weisheit von ganzem Herzen dem geliebten Vaterland und der Wiederbelebung der Nation. Er gleicht einem leuchtenden Morgenstern, der, als das Morgenrot den ganzen Himmel erfüllte, mit zufriedenem Lächeln verblasste...“

Im alten Orient gibt es einen Drachen, sein Name ist China...

Der Drache ist in den alten Legenden unseres Landes ein schuppiges und bärtiges mystisches Wesen, das Wolken und Regen hervorrufen kann. Die Urmenschen Fuxi und Nüwa hatten beide einen Drachenkörper und einen menschlichen Kopf und werden auch als „Drachenur ahnen“ bezeichnet. Daher ist der Drache seit Jahrtausenden das Totem des chinesischen Volkes und das Symbol der chinesischen Nation. Die Kinder, die auf diesem Land leben, sind als Nachkommen des Drachen fleißig, mutig und weise, schufen eine großartige Geschichte und glanzvolle Zivilisation. Aber auch der riesige Drache verfiel einst, versank in Schlamm und Gräben und wurde von Fischen, Schildkröten, Garnelen und Krebsen verspottet und schikaniert...

Die Tiefsee und der Ozean, das ist die wahre Welt des Drachen, die Bühne, auf der er sein Können zeigt. Der Aufstieg des Drachen muss zunächst vom Meer aus entschlossen erfolgen. Nach der Gründung der Volksrepublik China, insbesondere seit Eintritt in die neue Ära der Reform und Öffnung, wird den Ozeanen Bedeutung beigemessen und ihre strategische Nutzung vorangetrieben – der östliche Drache sammelt seine Kräfte und erhebt sein Haupt zum Himmel.

Das 21. Jahrhundert ist das Jahrhundert der Ozeane, die Trendfarbe der zukünftigen Welt ist tiefblau: blaue Wirtschaft, blaue Kultur, blauer Traum von einer starken Nation...

So gesehen hat die erfolgreiche Entwicklung des bemannten Tieftauchboots durch China eine unermesslich tiefgreifende historische und aktuelle Bedeutung.

Dass unsere Partei und Regierung sowie das Volk der „Jiaolong“, die plötzlich erschien, dieselbe hohe Aufmerksamkeit widmen wie dem Raumfahrt- und Mondlandungsprojekt, ist nur logisch und natürlich. Was die technischen Spezifikationen und Funktionen betrifft, schoss Chinas „Jiaolong“ in den Himmel und erregte weltweites Aufsehen, indem sie in einem Schritt alle derzeit existierenden Tieftauchboote ähnlichen Typs in der Welt übertraf.

Mit einer Länge von 8,2 Metern, einer Breite von 3,0 Metern und einer Höhe von 3,4 Metern wiegt es leer nicht mehr als 22 Tonnen, kann aber eine maximale Nutzlast von 240 Tonnen tragen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Seemeilen pro Stunde bei einer Reisegeschwindigkeit von nur einer Seemeile pro Stunde. Die derzeit erreichte maximale Tauchtiefe beträgt 7.062,68 Meter, während die maximale Arbeitstiefe auf 7.000 Meter ausgelegt ist. Damit kann es in den gewaltigen Meeresgebieten eingesetzt werden, die 99,8 Prozent der weltweiten Ozeanfläche ausmachen. Das Tauchboot verfügt über fünf Hauptfunktionen und drei entscheidende technologische Vorteile...

Der goldene Herbstwind weht sanft daher, die Wolken sind dünn und der Himmel strahlt in majestätischer Höhe.

Der Herbst war gekommen, und der Herbst ist die schönste Jahreszeit des ganzen Jahres in Peking. Der Himmel leuchtet in tiefem Blau, das Wasser schimmert in frischem Grün, der Wind streicht weich und sanft über die Stadt, und selbst die Zikaden, die den ganzen Sommer über unruhig und aufgeregt mit schrillen Stimmen geschrien hatten, waren nun zahm und gesittet geworden, ihre Rufe klangen mild und harmonisch. Die Kinder, die gerade die heiße Ferienzeit hinter sich gebracht hatten und nun wieder die Schulen betraten, waren lebhaft und liebenswert, voller Energie und Tatendrang.

Am 1. September 2014 veranstaltete die Peking Huiwen Erste Grundschule eine feierliche Eröffnungszeremonie zum Schuljahresbeginn. Gleichzeitig wurde unter dem Motto „Den chinesischen Kindertraum fördern: Tiefsee-Erkundung und Monderoberung“ eine außerordentlich bedeutsame und zugleich sehr praxisnahe Veranstaltung zur Wissenschafts-Popularisierung und zur Erziehung zum Patriotismus durchgeführt.

Zhang Kailiang, der einst mit mir zusammen an der ersten Phase der experimentellen wissenschaftlichen Expedition von „Jiaolong“ in den Jahren 2014 bis 2015 teilgenommen hatte, arbeitet als Naturwissenschaftslehrer an eben dieser Schule. Er erzählte den Kindern spannende Geschichten über die Tauchfahrten der „Jiaolong“ und zeigte ihnen Versuchsobjekte, die von den Tiefsee-Piloten in die Meerestiefen mitgenommen worden waren. Dabei leitete er die Kinder an, experimentelle Untersuchungen durchzuführen, um die Frage „Wie groß ist der Druck des Meerwassers?“ zu erforschen. Zugleich präsentierte er die Bezirks- und Schulflaggen, die gemeinsam mit der „Jiaolong“ in die Tiefe getaucht waren. Außerdem hatte die Schule in Zusammenarbeit mit dem Ozeanographischen Amt im Rahmen des Projekts „Große Hände führen kleine Hände“ zur wissenschaftlichen Bildung eine zehn Meter lange Schriftrolle erstellt, auf der die wissenschaftlichen Träume der Schüler in Form einer Zeitleiste festgehalten wurden. Die erste Generation chinesischer Tiefsee-Piloten Ye Cong, Tang Jialing und Fu Wentao hatten alle darauf ihre Unterschriften gesetzt.

Was die Kinder am allermeisten freute, war die Tatsache, dass Liu Feng, der Onkel, der als Chefkommandant der Testfahrten und wissenschaftlichen Expeditionen des bemannten Tauchboots „Jiaolong“ fungierte, ebenfalls der Einladung der Schule gefolgt war und sich mit Lehrern und Schülern zu einem Austauschgespräch traf. Er ist einer der großen Verdienstträger, die die „Jiaolong“ von der Projektgenehmigung bis zur erfolgreichen Fertigstellung begleitet haben. Über mehr als zehn Jahre hinweg hatte er gemeinsam mit seinem Team mit ganzer Hingabe zwei große Aufgaben für das Land erfolgreich gemeistert: Zum einen hatte er sich aktiv dafür eingesetzt und die Entwicklung der „Jiaolong“ koordiniert; zum anderen hatte er, ausgehend von der praktischen Anwendung des Tauchboots, die Einrichtung des Staatlichen Tiefseebüros vorangetrieben. Nachdem die vierjährige Testphase abgeschlossen war, wurde Liu Feng zum Direktor des Ozeanographischen Büros ernannt. Seine Arbeit war äußerst intensiv und zeitraubend, sodass er normalerweise kaum die Energie für zusätzliche Aktivitäten aufbringen konnte.

Doch als er die offizielle Einladung der Huiwen Ersten Grundschule erhielt, sagte er dennoch ohne Zögern zu: „Gut, egal wie beschäftigt ich bin, ich werde mir die Zeit nehmen, um die Kinder zu treffen. Die Meereserziehung muss schon bei den Kleinsten beginnen!“ Gemeinsam mit Li Xiangyang, seinem stellvertretenden Kommandanten, mit dem er die vierjährige Testphase erfolgreich abgeschlossen hatte, kam er pünktlich zur Schule und wurde von der Schulleiterin, den Lehrkräften und den Schülerinnen und Schülern herzlich willkommen geheißen.

In dem sauberen und hellen Klassenzimmer banden die Schülervertreter Liu Feng und Onkel Li Xiangyang leuchtend rote Pionierhalstücher um den Hals.

Sie hoben ihre Hände hoch über ihre Köpfe und grüßten mit dem Jungpioniergruß. Danach, begleitet von stürmischem Applaus, saßen die Kinder still und andächtig da.

Mit großen, erwartungsvollen Augen lauschten sie den Erzählungen der beiden Onkel über die legendären Abenteuer und die tiefe Bedeutung der Meereserkundung mit der Jiaolong.

Liu Feng stand vor der Klasse, stützte seine Hände auf den Schreibtisch und ließ seinen Blick durch den Raum schweifen. Dabei schien er in seine eigene Jugendzeit zurückversetzt zu werden, zurück in die kleine Dorfschule im Südwesten der Provinz Shandong. Natürlich waren die Zeiten heute völlig anders, wie aus einer anderen Welt. Er sagte: „Liebe Schülerinnen und Schüler, guten Tag! Hier zu stehen gibt mir das Gefühl, wieder ein Grundschüler zu sein. Nur dass ich als Kind nicht mit euch verglichen werden kann – wir hatten keinen so schönen Campus und keine so schönen Klassenzimmer, und schon gar nicht solch vielfältige und bereichernde Aktivitäten wie diese Wissenschafts-Popularisierung über das Meer. Deshalb beneide ich euch wirklich sehr, und ihr müsst diese Gelegenheit unbedingt schätzen!“

An dieser Stelle machte er eine kurze Pause und fragte dann: „Nun möchte ich euch fragen, wer von euch schon einmal am Meer gewesen ist und das Meer gesehen hat?“ „Ich habe das Meer gesehen, ich war in Beidaihe...“ „Ich auch, in den Sommerferien war ich in Qingdao...“ Die Kinder hoben eifrig ihre kleinen Hände und plapperten wie aufgeregte Vögelchen durcheinander. „Sehr gut, sehr gut! Das Leben ist heute besser geworden, viele von euch sind mit ihren Eltern zu Küstenstädten gereist. Aber auch wer noch nie dort war, hat das Meer sicher schon in Büchern, im Fernsehen oder in Filmen gesehen. Das Meer ist groß und tief, und in ihm verbergen sich reiche biologische und mineralische Ressourcen. Ich möchte euch noch eine Frage stellen: Wie groß ist eigentlich unser China?“ „Ich weiß es, ich weiß es – 9,6 Millionen Quadratkilometer...“ „Ja, so steht es in den Lehrbüchern. Tatsächlich besitzen wir aber noch zusätzlich über drei Millionen Quadratkilometer blaues Territorium – das sind die Meeresgebiete unserer nationalen Hoheitsgewässer und ausschließlichen Wirtschaftszonen. Tief unter dem Meerwasser gibt es Erdöl, Erdgas, Manganknollen-Lagerstätten und allerlei eigenartige Meeresorganismen. Unsere ‘Jiaolong’ taucht genau dorthin hinab, um die Geheimnisse zu erforschen, die dort verborgen liegen. Aber das ist noch längst nicht genug – in Zukunft werden wir noch viel mehr ‘Jiaolong’-Tauchboote brauchen. Ich hoffe, dass ihr von klein auf das Meer liebt, fleißig lernt und später einmal Meereswissenschaftler werdet, um euren Beitrag zum Aufbau einer starken Seemacht zu leisten. Seid ihr dazu bereit?“

„Ja! Ich bin bereit!...“ Die unschuldigen und zugleich träumenden Grundschüler reckten ihre rosigen Gesichtchen nach oben und riefen begeistert durcheinander.

Sie strahlten in glänzendem Glanz. Ah! Das ist der wahre chinesische „Jiaolong“, der aufsteigende „Chinesische Drache“! dachte Liu Feng, und in seinem Herzen schwoll eine Woge der Begeisterung auf, gewaltig wie die Brandung des Meeres...

(Gemeinsame Veröffentlichung des Schriftstellerverlags und des Qingdao-Verlags, 2016)

Yuan Longpings Welt (Auszug)

Chen Qiwen

Dies ist ein Wettrennen, das einem Wettlauf zwischen Leben und Tod gleicht, ein eisernes Gesetz, das sich nicht umgehen lässt: Bevölkerung und Nahrungsmittel müssen in einem proportionalen Verhältnis stehen. Sobald das Wachstum der Nahrungsmittel nicht mehr mit dem Bevölkerungswachstum Schritt hält, wird es zu einer Nahrungsmittelkrise kommen. Der englische Ökonom Thomas Robert Malthus (1766-1834) vertrat die Ansicht, dass die Bevölkerung in geometrischer Progression wächst, während die Nahrungsmittel-Produktion nur in arithmetischer Progression zunimmt. Das Wachstum der Nahrungsmittel kann mit dem Bevölkerungswachstum keinesfalls Schritt halten, sodass zwischen diesen beiden grundlegenden Bedürfnissen der Menschheit ein schwerwiegender Widerspruch besteht. Angesichts der riesigen Bevölkerung Chinas und der enormen Wachstumsbasis würde eine Nahrungsmittelkrise selbst dann nicht zu bewältigen sein, wenn man sämtliche für den Export bestimmten Getreidevorräte der ganzen Welt aufkaufte – der gewaltige Appetit Chinas ließe sich damit nicht stillen. Das ist der Weckruf, den Lester Brown, Direktor des amerikanischen Worldwatch Institute, an die Welt richtete: Wer wird China ernähren?

Vorwort

Der Weckruf

Die Jahre fließen dahin wie ein Fluss ohne sichtbaren Grund. Manche Ereignisse der Vergangenheit werden vom Wind und Wasser fortgetragen, manche setzen sich über lange Zeit hartnäckig am Flussbett ab, und wieder andere verwandeln sich in die Vorderwelle, die die Nachwelle vorantreibt. Yuan Longping ist ein Mensch, der niemals in Erinnerungen schwelgt. Seine Augen waren niemals tief in die Vergangenheit versunken, sondern blickten stets mit der Neugier eines frisch geöffneten Blicks voller Sehnsucht in die Zukunft.

Wer tatsächlich immer wieder zurückblickt, das sind wir Verfolger der Geschichte. Vielleicht sieht man als Außenstehender klarer – im plötzlichen Rückblick erkennt man oft erst das wahre Wesen der Dinge. Für die Fortführung und Weiterentwicklung des chinesischen Hybridreises war das Jahr 1995 ein außerordentlich entscheidendes Jahr. In diesem Jahr wurde mit der erfolgreichen Züchtung des in China eigenständig entwickelten Zwei-Linien-Hybridreises eine weitere rätselhafte und wunderbare Tür im Bereich der Hybridreis- und Vererbungszüchtung aufgestoßen. Alles, was danach kam, war keine Frage der Spannung mehr, sondern musste nur noch von der Zeit Schritt für Schritt bestätigt werden. Darüber hinaus ereigneten sich in diesem Jahr viele weitere Dinge, die es wert sind, in die Annalen der Geschichte oder in Yuan Longpings Jahreschronik aufgenommen zu werden. Im Mai, nach mehrmaligem Scheitern bei der Wahl zum Akademiemitglied der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, wurde er endlich unter allgemeiner Erwartung zum Akademiemitglied der Chinesischen Ingenieurakademie gewählt. Im Oktober erhielt er von der Ernährungs- und Landwirtschafts-Organisation der Vereinten Nationen die Ehrenmedaille für die „Gewährleistung der Nahrungsmittelsicherheit“. Am 16. Dezember wurde auf der Grundlage des Hunan Hybrid Rice Research Center offiziell das Nationale Hybrid Rice Engineering Technology Research Center gegründet. Von da an war er sowohl Direktor des Hunan Hybrid Rice Research Center als auch Direktor des Nationalen Hybrid Rice Engineering Technology Research Center und trug damit eine doppelte Verantwortung und Mission.

Yuan Longpings persönliche Erfahrung lehrte ihn, dass man mit jedem bedeutenden Durchbruch um viele Jahre altert. Er begann im Alter von 57 Jahren mit der Forschung an der Zwei-Linien-Methode, und nun war er bereits 66 Jahre alt. Ein normaler Mensch hätte sich zur Ruhe gesetzt und sein Leben in Muße genossen. Doch für ihn hatte das Leben gerade erst eine neue Tür geöffnet. „Der Pass ist steil wie Eisen, doch heute schreiten wir voran, voran, grüne Berge wie ein Meer, die Abendsonne wie Blut.“ Dieses Gedicht eines großen Mannes vom Langen Marsch passte besonders gut, um seine damalige Geisteshaltung zu beschreiben. Dies war ein Weg voller gewaltiger Pässe, die Pässe waren gewaltig, die Wege waren endlos, schwer wie Eisen und unendlich weit. Jedes Mal, wenn er einen Pass überwunden hatte, musste er von vorn beginnen und neue Pläne schmieden, und vor ihm lagen immer noch grüne Berge wie ein Meer und die Abendsonne wie Blut. Ohne diesen kraftvollen und gesunden Geist und den unbeugsamen Willen hätte er niemals den nächsten Schritt wagen und den nächsten Pass überwinden können. Und er würde sich in Zukunft immer wieder selbst übertreffen und eine Angriffswelle nach der anderen starten.

Gerade als der Zwei-Linien-Hybridreis begann, in der Produktion angewendet und verbreitet zu werden, hatte international längst eine Welle der Forschung an Super-Hybridreis eingesetzt. Super-Hybridreis, vollständig „Super High-Yield Hybrid Rice“ (Super Rice) genannt, kurz Super-Reis. Wieder einmal waren es die Japaner, die den ersten Zug machten. Bereits 1981 koordinierte das japanische Ministerium für Land-, Forst- und Fischereiwirtschaft die wichtigsten Reisforschungs-Einrichtungen des Landes, um ein groß angelegtes Kooperationsprojekt mit dem Titel „Entwicklung von Ultra-Hochertragssorten und Etablierung von Anbautechniken“ durchzuführen – den „Reverse 753 Plan“. Damit wurde Japan zum ersten Land der Welt, das Ultra-Hochertragszüchtung und Anbauforschung bei Reis ins Leben rief. Nach ihrem vorgesehenen Fahrplan sollten zunächst durch Kreuzung von Indica- und Japonica-Reis neue Sorten mit hohem Ertragspotenzial gezüchtet werden, um die Heterosis zwischen den Subspezies zu nutzen. Ergänzt durch entsprechende Anbautechniken plante man, innerhalb von 15 Jahren den Reisertrag um mehr als die Hälfte zu steigern (von 420 bis 540 Kilogramm pro Mu auf 630 bis 810 Kilogramm pro Mu). In den acht Jahren von 1981 bis 1988 züchtete Japan insgesamt fünf Ultra-Hochertragssorten (Akenoboshi, Akiriki, Hoshiyutaka, Sho und Dairiki). Nach dem Plan sollte diese Vision Japans im Jahr 1995 verwirklicht werden – und genau 1995 war auch das Jahr, in dem Chinas eigenständig entwickelter Zwei-Linien-Hybridreis erfolgreich vollendet wurde. Der Unterschied war, dass Chinas Zwei-Linien-Hybridreis erfolgreich war, während Japan – ähnlich wie bei ihren früheren Erfahrungen mit der Hybridreisforschung – niemals an der Startlinie verlor, aber stets auf halbem Weg scheiterte. Die von ihnen gezüchteten Sorten wiesen meist Probleme in Bezug auf Kälteresistenz, Lagerresistenz, Kornfüllrate und Reisqualität auf. Egal wie sehr sie sich anstrengten, sie konnten ihre Versuchsfelder nicht verlassen und ihre Sorten nicht in großem Maßstab im Feld verbreiten.

Das Internationale Reisforschungsinstitut (IRRI) startete später. Im Jahr 1989 wurde offiziell ein Plan zur Züchtung von Ultra-Hochertragsreis vorgestellt, später umbenannt in „New Plant Type“-Züchtungsprogramm. Man versuchte, einen neuen Pflanzentyp von Reis zu züchten, der sich von früheren verbesserten Sorten unterschied, und plante, bis zum Jahr 2000 Sorten mit einem Ertragspotenzial zu entwickeln, das die damals besten Sorten um mehr als 20 Prozent übertraf (von 670 Kilogramm auf 800 bis 830 Kilogramm pro Mu). Im Jahr 1994, ein Jahr bevor Yuan Longping verkündete, dass Chinas eigenständig entwickelter Zwei-Linien-Hybridreis zur Anwendung bereit sei, verkündete das IRRI der Welt, dass sie mit neuen Pflanzentypen und speziellen Keimplasmaressourcen erfolgreich neue Super-Reissorten gezüchtet hätten. Einige Linien hatten in Kleinflächenversuchen Erträge erzielt, die 20 bis 30 Prozent über den aktuellen verbreiteten Sorten lagen. Ehrlich gesagt war dies bereits eine beachtliche Leistung. Doch in der Realität stießen sie, wie die japanischen Wissenschaftler, auf viele Probleme, die sie nicht überwinden konnten. Die Nutzung der Heterosis zwischen den Subspezies blieb wie eine theoretische Vision auf dem Papier. Hätten sie Erfolg gehabt, wären sie direkt über die Zwei-Linien-Methode hinaus in die Ära des Super-Reises vorgedrungen. Obwohl diese Pioniere keinen Erfolg hatten, kann man nicht leugnen, dass ihre Erkundungen wegweisend und bedeutsam waren. Yuan Longping verwendete für ihre Erkundungen und Versuche niemals Begriffe wie „Scheitern“, sondern sagte lediglich: „Aufgrund der hohen Ziele, der großen Schwierigkeiten und der Einschränkungen durch technische Routen bemühen sie sich noch immer um die Verwirklichung ihrer Pläne.“ Mit anderen Worten: Ihre Ziele sind bis heute nicht erreicht. Gerade weil es so schwer war, bei Super-Reis einen grundlegenden Durchbruch zu erreichen und die Forschung jahrelang ohne Erfolg blieb, wurde er von den Menschen als „Super-Mythos“ bezeichnet.

Ob also die chinesischen Wissenschaftler unter der Führung von Yuan Longping nach der eigenständigen chinesischen Zwei-Linien-Methode diesen „Super-Mythos“ in echten Super-Reis verwandeln konnten? Als Yuan Longping seinen Blick auf Super-Reis richtete, schwitzten einige bereits früh Blut und Wasser für ihn. Nach allgemeiner Auffassung hatte er mit dem erfolgreichen Abschluss der Drei-Linien-Hybridreisforschung bereits Ruhm und Ansehen erlangt und war zum weltweit anerkannten „Vater des Hybridreises“ geworden. Nun hatte er sich mit der erfolgreichen Züchtung des Zwei-Linien-Hybridreises noch eine weitere Krone aufgesetzt. Das Wichtigste sei nun, sein Ansehen zu wahren und kein Risiko mehr einzugehen. Zudem sei er nun wirklich nicht mehr der Jüngste, und nach all den Jahren im Wind und Regen sollte er endlich sein wohlverdientes Glück genießen. Tatsächlich gab es sowohl vorher als auch zu diesem Zeitpunkt Menschen, die ihn gut meinend ermahnten: „Sie sind inzwischen von Ihren internationalen Kollegen als ‘Vater des Hybridreises’ anerkannt. Das Land und die Provinz setzen große Hoffnungen in Sie. Was ist, wenn Sie scheitern und Ihren guten Ruf ruinieren?“

Diese Sorge war nicht unbegründet. Jede wissenschaftliche Forschung birgt die Möglichkeit des Scheiterns, und die Wahrscheinlichkeit des Scheiterns ist weitaus höher als die des Erfolgs. Manche sagen, Erfolg sei „ein Fall unter zehntausend“ – nicht nur einer unter zehntausend, sondern noch seltener – während Misserfolg „zehntausend Fälle“ ausmache. Wie viele Wissenschaftler auf dieser Welt forschen still und unbemerkt, und wie wenige von ihnen erlangen Ruhm und Erfolg? Angesichts solch verschwindend geringer Erfolgsaussichten neigten manche erfolgreiche Wissenschaftler dazu, aufzuhören, wenn es gut lief – eine ziemlich verbreitete Haltung. Einige, die ein Ergebnis erzielt hatten, hegten und pflegten es auf jede erdenkliche Weise und wurden auf dem Weg der wissenschaftlichen Erkundung übervorsichtig, aus Angst, dass ein einziger Fehltritt ihren hart erkämpften lebenslangen Ruhm zerstören könnte. Doch in Yuan Longpings Lebenshorizont ging es ihm keineswegs um seinen persönlichen Ruhm. Sein Lebensziel war es, der Menschheit zu dienen. Außerdem ist es ein Naturgesetz, dass die nachfolgende Welle die vordere vorantreibt, und die Erneuerung des Hybridreises ist ein unvermeidlicher Trend. Yuan Longping ermutigte die Nachfolger stets aufrichtig und hoffte, dass sie ihn übertreffen würden, und er selbst übertraf sich ständig selbst. Yuan Longping, der sein Leben lang Sport liebte, konnte so weit kommen, weil er seit seiner Kindheit stets seinen Körper trainiert hatte. Der Sport ließ ihn auch die Lebens- und Wissenschaftsphilosophie darin erkennen. Er pflegte den Hochsprung als Vergleich zu benutzen: „Wissenschaftliche Forschung ist wie Hochsprung – wenn man eine Höhe übersprungen hat, wartet schon die nächste Höhe auf einen. Wenn man nicht springt, wird man früher oder später zurückbleiben. Selbst wenn man es nicht schafft, kann man den Nachfolgenden Erfahrungen hinterlassen. Solange man das Ernährungsproblem der einfachen Leute lösen kann, was zählen da schon persönliche Ehre und Schande?“

Von der Drei-Linien-Methode zur Zwei-Linien-Methode war Yuan Longping stets solide und gelassen vorangeschritten, doch auch er spürte Druck und Dringlichkeit. Er sagte einmal: „Die Geschichte der Menschheit ist wie das Wasser eines Flusses, das ständig fließt. Wissenschaft und Technologie gleichen einem Staffellauf, bei dem man einander jagt und der Stärkere gewinnt. Die Forschung an Hybridreis in unserem Land ist wie das Flusswasser, wie der Wettlauf – in der Grünen Revolution jagen wir einander, die Lage drängt, der Druck ist groß.“

Jeder Mensch hat einen Mund und muss satt werden können. Das ist auch der unerschütterliche Wille eines Landes, nämlich die nationale Ernährungssicherheit zu gewährleisten. Und gerade bevor Yuan Longping diese Entscheidung traf, stellte Lester Brown, Direktor des amerikanischen Worldwatch Institute, im September 1994 China und der Welt die Frage: „Who Will Feed China?“ – „Wer wird China ernähren?“ Manche nannten dies den „Weckruf“ (Wake Up Call). Sein 141 Seiten langer Bericht hatte auch einen unheimlichen Untertitel: „Der Weckruf eines kleinen Planeten“. Im weiten, unermesslichen Universum ist die Erde nur ein unbedeutender kleiner Planet. Brown stellte diese Frage vor dem Hintergrund, dass China sich zunehmend in die Globalisierung integrierte. Im Kontext der Globalisierung überschreiten Armut und Hunger nationale Grenzen und sind keine Angelegenheit mehr, die ein Land hinter verschlossenen Türen regeln kann, sondern ein Problem, dem sich die gesamte Menschheit gemeinsam stellen muss. Seine Sorge galt eigentlich nicht China, sondern der Welt. Wenn die Chinesen sich nicht selbst ernähren können, werden sie die Welt hungern lassen. Hunger war für die alte, riesige Nation stets ein unentrinnbarer Albtraum. Und die von ihm aufgeworfenen Fragen waren tatsächlich eine Reihe katastrophaler und schwer lösbarer Probleme, die manche auch als „Browns Fluch“ bezeichneten – ein hungriges China schien wie ein riesiger Schatten, der die gesamte Erde überzog.

Dieser amerikanische Beobachter, der sich zwar um die weltweiten Ernährungsprobleme sorgte, aber mit dem Finger auf China zeigte, wurde in China sogar bekannter als der amerikanische Wissenschaftler und „Vater der Grünen Revolution“, Norman Borlaug, der die Bekämpfung des Hungers zu seiner Mission gemacht hatte. Ganz gleich, ob Brown böse Absichten hegte oder sich unnötige Sorgen machte – schauen wir uns zunächst an, wie der „Vater des Hybridreises“ Yuan Longping die Sache sah. Er und Brown hatten sich einmal getroffen. Das war, als er an einer internationalen Konferenz in Kanada teilnahm, an der auch Brown teilnahm. Damals kannten sie sich jedoch noch nicht, und Yuan Longping ging niemals von sich aus auf internationale Persönlichkeiten zu, um Kontakte zu knüpfen, sodass die beiden keinen direkten Austausch hatten. Am nächsten kamen sie sich im Restaurant, saßen aber nicht am selben Tisch. Ein Freund zeigte Yuan Longping, dass dies der berühmte Herr Brown sei. In diesem flüchtigen Blick hinterließ Herr Brown einen tiefen Eindruck bei ihm: „Ein sehr tiefgründiger Mensch.“ Über Browns Weckruf sagte Yuan Longping: „Seine Argumentation ist sehr fundiert. Er kennt die Situation Chinas in- und auswendig – das Bevölkerungswachstum, die jährliche Abnahme der Anbauflächen, die Wasserressourcen und so weiter.“ Die von Brown aufgelisteten Probleme würden die drei großen Herausforderungen sein, vor denen China im 21. Jahrhundert stehen würde: Bevölkerung, Land und Wasserressourcen. Und alle von ihm aufgeführten Daten waren überprüfbar, und seine Vorhersagen für die Zukunft basierten auf präzisen Berechnungen.

Hier lohnt es sich, einmal nachzurechnen. Da Getreide direkt mit der Bevölkerung korrespondiert, sind die Chinesen längst daran gewöhnt, Getreide als „Mundgetreide“ zu bezeichnen. Schauen wir uns zunächst die Bevölkerung an. Im Jahr 1995 gab es in China zwei direkt korrespondierende Ankündigungen: Im August verkündete Yuan Longping die Geburt des Zwei-Linien-Hybridreises, und am 15. Februar um null Uhr verkündete ein in einem Pekinger Entbindungskrankenhaus geborenes schreiendes Baby die Geburt des 1,2-milliardsten chinesischen Bürgers. Laut Prognosen des Nationalen Statistikamts würde die chinesische Bevölkerung im Jahr 2030 ihren Höchststand erreichen (1,48 Milliarden) und danach allmählich abnehmen. Lassen wir zunächst diesen prognostizierten Höchststand beiseite und betrachten nur das Bevölkerungswachstum der letzten 20 Jahre, das sich von der Prognose zur Realität entwickelt hat. Obwohl unser Land seit 1970 eine Ein-Kind-Politik verfolgt (die Pilotphase begann sogar noch früher), wuchs die Bevölkerung dennoch auf 1,4 Milliarden an. Manche schätzen, dass die Zahl bereits 1,4 Milliarden überschritten hat, wenn man die aus verschiedenen Gründen nicht erfassten Personen hinzuzählt. Und egal, ob man sie in der Statistik erfasst oder nicht – jeder mit einem Mund muss essen. In den kommenden 15 Jahren, mit der vollständigen Freigabe der Zwei-Kind-Politik, ist ein Nettobevölkerungswachstum von 200 Millionen Menschen auf dieser enormen Basis noch eine sehr konservative Schätzung. Tatsächlich hat die chinesische Regierung stets mit 1,6 Milliarden Menschen als Höchststand gerechnet und dies als große Prämisse für die nationale Ernährungssicherheit betrachtet.

Nun, rechnen wir hier nach der international anerkannten Getreidestandard-Linie (500 Kilogramm pro Kopf): Jeder kann eine einfache Rechenaufgabe lösen: 1,6 Milliarden × 500 Kilogramm = 800 Milliarden Kilogramm. Im Jahr 1996 erreichte Chinas Getreideproduktion mit 480 Milliarden Kilogramm den historischen Höchststand. Bei einer damaligen Bevölkerung von 1,2 Milliarden bedeutete das 400 Kilogramm pro Kopf – das erreichte die Armutsgrenze, lag aber noch unter der international anerkannten Getreidelinie. Rechnen wir nun eine noch einfachere Subtraktionsaufgabe für den Getreidebedarf bei Chinas Bevölkerungshöchststand: 800 Milliarden Kilogramm minus 480 Milliarden Kilogramm – wie groß ist diese Lücke? Selbst heute, mit den Daten aus dem Regierungsarbeitsbericht des Staatsrats von 2015, „Chinas Getreideproduktion erreichte 1,21 Billionen Jin“ (das sind Marktpfund, nicht Kilogramm), also gerade über 600 Milliarden Kilogramm, fehlen noch fast 200 Milliarden Kilogramm bis zu den erforderlichen 800 Milliarden Kilogramm. Das stimmt verblüffend mit Browns Vorhersage überein, dass China beim Erreichen seines Bevölkerungshöchststands in den 2030er Jahren 200 Millionen Tonnen Getreide netto importieren müsste – also 200 Milliarden Kilogramm. Und diese Zahl entspricht genau der jährlichen internationalen Gesamthandelsmenge an Getreide. Diese einfachen Rechenaufgaben führen zu einem grausamen Schluss: Browns Weckruf ist keineswegs unbegründete Schwarzmalerei. Wenn Chinas Getreidesteigerung nicht mit dem Bevölkerungswachstum Schritt hält und nicht genug Getreide vorhanden ist, um diese riesige Lücke zu füllen, müsste man den gesamten weltweiten Getreidehandel aufkaufen, um die riesige Lücke zu füllen, die entsteht, wenn 1,6 Milliarden Chinesen ernährt werden sollen. Aber was sollten dann die anderen getreideimportierenden Länder essen? Das ist die katastrophale Folge, die Brown vorhersagte: Chinas Getreidemangel würde zu weltweitem Getreidemangel und explodierenden Getreidepreisen führen und eine globale Ernährungskrise auslösen. Ganz gleich, ob China selbst eine Ernährungskrise erlebt oder die Krise auf die Welt überträgt – diese riesige Getreidlücke kann nicht von diesem kleinen Planeten Erde weggeschafft werden, sie müsste mit dem Leben von hunderten Millionen Menschen gefüllt werden!

Getreide korrespondiert nicht nur direkt mit der Bevölkerung, sondern auch direkt mit Boden, Wasser, Klima und Ökologie. Was die Anbaufläche betrifft: „China ernährt mit 7 Prozent der weltweiten Anbaufläche 22 Prozent der Weltbevölkerung, also 1,2 Milliarden Menschen“ – das erfüllt die Chinesen stets mit Stolz und ist tatsächlich ein großer Beitrag Chinas für die Welt, aber auch eine große Grenze. Seit der Gründung der Volksrepublik China wurde das Ackerland weitgehend bis an die Grenze erschlossen. Die Bevölkerung nahm stetig zu, während die Anbaufläche seit den 1950er Jahren kontinuierlich abnahm. Nach den 1980er Jahren, mit der Beschleunigung der Wirtschaft und Urbanisierung durch Reform und Öffnung, nahm Chinas Ackerland jährlich um durchschnittlich 3 Millionen Mu (200.000 Hektar) ab – das entspricht dem Verlust der Nahrungsgrundlage für 5 Millionen Menschen pro Jahr. Selbst wenn China die rote Linie von 1,8 Milliarden Mu Ackerland strikt verteidigt, ist das nur die Untergrenze. Diese „7 Prozent der weltweiten Anbaufläche“ können nicht erhöht werden. Neben der unzureichenden Anbaufläche gibt es auch unzureichende Wasserressourcen: Chinas Pro-Kopf-Wasserverfügbarkeit beträgt nur etwa ein Viertel des weltweiten Durchschnitts. In der landwirtschaftlichen Ära konnte man gerade so überleben, doch sobald das Land in die Industrialisierung, Urbanisierung und Modernisierung eintrat, bedrohten die zunehmend ernste Wasserkrise und die durch Verschmutzung verursachten Wasserprobleme sowie häufige Naturkatastrophen Chinas Landwirtschaft massiv. Bodenerosion verschärfte sich – all diese katastrophalen Krisen kumulierten und stellten eine äußerst ernste Bedrohung für Chinas Ernährungssicherheit dar.

Daraus lässt sich erkennen, dass die drei großen Herausforderungen, die Brown auflistete, keineswegs böswillig waren. Er enthüllte lediglich im Voraus eine harte und düstere Realität, der viele unserer Landsleute nicht ins Auge sehen wollten. Dies ist nicht nur Chinas Problem, sondern ein weltweites Problem. Wie bereits gesagt: Die gesamte Erde ist nur ein kleiner Planet, und die Weltbevölkerung wächst mit beispielloser Geschwindigkeit rasant an. An der Schwelle zum neuen Jahrtausend berechnete die Bevölkerungsabteilung der Vereinten Nationen anhand statistischer Daten mit mathematischen Methoden, dass der 6-milliardste Bewohner der Erde an einem Tag im Oktober 1999 geboren werden würde. Am 4. Mai dieses Jahres wurde im Erdgeschoss des UN-Hauptquartiers eine Bevölkerungsuhr aufgestellt, bestehend aus einer „6“ und neun „0“-Modellen. Der Bevölkerungszähler auf dem „6“-Modell zeigte, dass die Weltbevölkerung derzeit jede Sekunde um 4 bis 5 Menschen wuchs. Das Thema des Weltbevölkerungstags in diesem Jahr lautete: „Countdown zum 6-Milliarden-Menschen-Tag“. Nach mehr als fünf Monaten Countdown kam schließlich der Tag: Am 12. Oktober in den frühen Morgenstunden wurde im Gebiet des ehemaligen Jugoslawien, in einem Krankenhaus in der bosnischen Hauptstadt Sarajevo, der 6-milliardste Mensch geboren –ein Junge. Dieser Tag wurde von den Vereinten Nationen zum „Weltbevölkerungstag der 6 Milliarden“ erklärt. Der damalige UN-Generalsekretär Kofi Annan reiste bereits am Vortag nach Sarajevo und besuchte am 12. nachmittags das Krankenhaus, um Mutter und Kind zu sehen – ein Zeichen der Fürsorge und Aufmerksamkeit, um das Bewusstsein für Bevölkerungsfragen zu schärfen.

Im September 2016, als ich das Internationale Reisforschungsinstitut auf den Philippinen besuchte, entdeckte ich in der Ausstellungshalle eine hoch aufgehängte Bevölkerungsuhr – sie bildete den großen Hintergrund für die internationale Reisforschung und Getreideproduktion. Inzwischen nähert sich die Weltbevölkerung 7,3 Milliarden und wächst weiterhin mit bedrohlicher Geschwindigkeit (öffentliche Daten zeigen: Weltweit werden pro Sekunde etwa 4,3 Menschen geboren, pro Minute etwa 259, pro Stunde etwa 15.540, pro Tag etwa 370.000, und jährlich wächst die Bevölkerung um etwa 82,96 Millionen). Laut UN-Prognosen wird die Weltbevölkerung bis 2025 8 Milliarden überschreiten. Nach Analysen von Wissenschaftlern wird die Weltbevölkerung um 2080 ihren Höhepunkt erreichen und die 10-Milliarden-Grenze durchbrechen. Angesichts dieser enormen Bevölkerungsbasis und des rasanten Wachstums wird nicht nur Brown, sondern jeder rational denkende Mensch unwillkürlich fragen: Wer wird China im 21. Jahrhundert ernähren? Wer wird die Welt im 21. Jahrhundert ernähren?

Tatsächlich richtete Browns „Weckruf“ sich nicht nur an China. Er bemühte sich unermüdlich, „die Führer der Länder weltweit aufzurufen, kein Geld für Kriegsvorbereitungen und Waffenherstellung auszugeben, sondern der Getreideproduktion und der Entwicklung der Landwirtschaft Priorität einzuräumen“. Sein tiefes Krisenbewusstsein löste auch weltweit ein starkes Krisenbewusstsein aus. Im November 1996 fand im Hauptquartier der FAO in Rom der erste Welternährungsgipfel der Geschichte statt (World Food Summit). Laut einer Erklärung der FAO aus jenem Jahr litten weltweit über 800 Millionen Menschen unter Hunger. Der Römische Gipfel analysierte die ernste Lage der weltweiten Ernährungssicherheit, bekräftigte das „grundlegende Recht aller Menschen auf Freiheit von Hunger und auf ausreichende Nahrung“ und wies darauf hin, dass Armut eine wichtige Ursache für Ernährungsunsicherheit sei. Der Gipfel rief alle Länder der Welt auf, sofort zu handeln und die Verantwortung für die Ernährungssicherheit der gegenwärtigen und künftigen Generationen zu übernehmen. Man setzte sich das Ziel, bis 2015 die Zahl der Hungernden weltweit um die Hälfte zu reduzieren – das war ein feierliches Versprechen der Staatsoberhäupter der Welt an die Völker. Bis 2015, fast 20 Jahre später, sollte dieses Versprechen eingelöst werden. Doch laut China News Service New York vom 5. Oktober prognostizierte die Weltbank, dass „2015 die Zahl der Menschen in extremer Armut weltweit auf 702 Millionen sinken wird – das erste Mal, dass die globale Armutsrate unter 10 Prozent fällt“. Laut Xinhua News Peking vom 12. Oktober „leben laut Weltbankstatistik 2015 noch über 800 Millionen Menschen weltweit in Armut“. Diese beiden Zahlen verwirren mich besonders – wieso gibt es bei denselben Weltbankdaten einen solch großen Unterschied? Vielleicht liegt es am Unterschied zwischen Armut und extremer Armut. Extreme Armut bedeutet Hunger. Selbst wenn man die optimistischen oder gesenkten Armutsstandards nimmt, haben die weltweiten Bemühungen von fast 20 Jahren die Armutszahl nur um 100 Millionen gesenkt – weit unter dem feierlichen Versprechen der Staatsoberhäupter beim Römischen Gipfel. Daraus wird ersichtlich, wie lang und beschwerlich der Weg zur Beseitigung von Armut und Hunger noch ist.

Nachdem wir die Welt betrachtet haben, schauen wir zurück auf China. Auf Browns „Weckruf“ und die jahrtausendeübergreifenden Sorgen um „Wer wird China ernähren?“ schwieg China nicht. Besonders für die Chinesen, die Hunger und Halbhunger erlebt haben, bestand von oben bis unten ein starkes Krisenbewusstsein. Die chinesische Regierung und chinesische Wissenschaftler reagierten mit einer Reihe aktiver Antworten. Song Jian, damaliger Vorsitzender der Staatlichen Wissenschafts- und Technologiekommission, antwortete beim siebten Engelberger Forum direkt auf Browns Frage mit einem Vortrag mit dem Titel „Auch zur Frage ‘Wer wird die Chinesen ernähren’“. Er antwortete zunächst bezüglich der Bevölkerung: „Die Lösung dieses komplexen Problems, bei dem Bevölkerung, Ressourcen und Umwelt verwoben sind, hat für China im nächsten Jahrhundert höchste Bedeutung. Der Konsens der chinesischen Wissenschaftswelt lautet: Die Kontrolle des Bevölkerungs-Wachstums ist der Schlüssel zur Lösung dieses komplexen Problems. Heute ernährt China mit 7 Prozent der weltweiten Anbaufläche 22 Prozent der Weltbevölkerung, also 1,2 Milliarden Menschen. Niemand hat das Recht, sich über Chinas große Bevölkerung zu beschweren, denn das ist ein historisches Erbe. Kein Mensch kann als überflüssig angesehen werden. Unsere Überzeugung ist: Alle Menschen sind gleich geboren. Doch wenn sich Chinas Bevölkerung im nächsten Jahrhundert innerhalb von 30 Jahren verdoppelt, wird ein schreckliches Szenario eintreten! Das wäre eine echte Bevölkerungsexplosion... Glücklicherweise hat China eine richtige Familienplanungspolitik formuliert.“

Nachdem Song Jian auf das Bevölkerungswachstum geantwortet hatte, reagierte er auch auf die Definition der Ernährungssicherheit: „Die Welternährungs-Organisation ist der Ansicht, dass Ernährungssicherheit drei Ziele umfassen sollte: sicherzustellen, dass genug Nahrung produziert wird, die Stabilität der Versorgung und Verteilung zu gewährleisten und sicherzustellen, dass Menschen, die Nahrung benötigen, Zugang dazu erhalten. Was Chinas zukünftige Ernährungssicherheit betrifft, ist die Produktion von ausreichend Nahrung und das Erreichen der ‘Selbstversorgung’ der entscheidende Faktor. ‘Selbstversorgung’ bedeutet nicht, dass man alles selbst produziert, was man braucht. Aber für China bedeutet es tatsächlich, genug Getreide zu produzieren, um die gesamte Bevölkerung zu versorgen, wenn der Lebensstandard dem ‘bescheidenen Wohlstand’ nahekommt. Mit anderen Worten: Für 1,6 Milliarden Menschen Mitte des 21. Jahrhunderts muss die jährliche Getreideernte 640 Millionen Tonnen erreichen, um 400 Kilogramm pro Kopf zu gewährleisten. Laut Forschungen und Analysen chinesischer und ausländischer Agrarwissenschaftler ist dies ein Ziel, das erreicht werden muss, erreicht werden kann und hinreichend begründet ist. 1996 erreichte Chinas Getreideproduktion den Rekordwert von 480 Millionen Tonnen, 400 Kilogramm pro Kopf. China muss die Produktion um 30 Prozent steigern, was eine durchschnittliche jährliche Steigerung von 1 Prozent erfordert. Basierend auf Chinas bisheriger landwirtschaftlicher Produktion und dem Ressourcen-Potenzial sind wir fest davon überzeugt, dass dieses Ziel sowohl wirtschaftlich als auch technisch erreicht werden kann.“

Anschließend gab er eine klare und zuversichtliche Antwort auf „Wer wird China ernähren?“: „Die chinesische Wissenschaftswelt und die Regierung sind sich einig, dass China sich selbst ernähren kann und in der ersten Hälfte des 21. Jahrhunderts das Niveau eines mäßig entwickelten Landes erreichen wird. Natürlich räumen alle ein, dass dies eine gewaltige Herausforderung ist, ein Angriffskrieg für die gesamte Nation. All dies hängt von der Anwendung und dem Fortschritt von Wissenschaft und Technologie ab. Durch die unermüdlichen Bemühungen der gegenwärtigen und zukünftigen Generationen wird China eine gute Zukunft haben und nicht in eine Sackgasse geraten. Dies ist unsere Antwort auf die Frage, die viele Freunde weltweit gestellt haben.“

Song Jians Antwort zeigte Chinas zwei Wege zur Gewährleistung der Ernährungssicherheit: erstens „das Bevölkerungswachstum innerhalb bestimmter Grenzen zu halten“ und zweitens die kontinuierliche Steigerung der Getreideproduktion. Bis heute ist Chinas Bevölkerungshöchststand noch nicht erreicht, aber es ist nicht mehr weit entfernt. Mit der vollständigen Freigabe der Zwei-Kind-Politik könnte dieser Höchststand die ursprünglichen Prognosen überschreiten. Wenn China sich selbst ernähren will, muss die Getreidesteigerung mit dem Bevölkerungswachstum Schritt halten – das ist gesunder Menschenverstand und ein unumkehrbares eisernes Gesetz. Doch selbst wenn China die rote Linie von 1,8 Milliarden Mu eisern verteidigt, sind etwa zwei Drittel davon mittel- bis minderertragreiche Felder. Der einzige Ausweg, der einzige Lebensweg, der China bleibt, ist Song Jians Satz: „Alles hängt von der Anwendung und dem Fortschritt von Wissenschaft und Technologie ab“, um auf den vorhandenen, äußerst begrenzten Anbauflächen den Getreideertrag pro Fläche so weit wie möglich zu steigern. Nur wenn man diese Rechnung bis zum Ende durchrechnet, kann man Yuan Longping wirklich verstehen. Ohne eine Klärung nach diesem unumkehrbaren eisernen Gesetz ist es schwer zu verstehen, warum ein Agrarwissenschaftler, dessen Berufung es ist, den Hunger zu bekämpfen und das Ernährungsproblem zu lösen, nach der Eroberung der Drei-Linien- und Zwei-Linien-Methode seinen Blick auf ein noch höheres Ziel richtete: den Super-Reis. Das war eine unvermeidliche, unumkehrbare Wahl.

Auf Browns „Weckruf“ reagierte Yuan Longping aus der Perspektive eines Agrarwissenschaftlers mit einer wissenschaftlichen Deutung. Er sah darin nicht die von den Amerikanern verbreitete „China-Bedrohungstheorie“, aber er meinte: „Browns größte Schwäche ist, dass er das enorme Potenzial des wissenschaftlichen Fortschritts zur Steigerung der landwirtschaftlichen Produktivität unterschätzt, und gerade der Fortschritt in der Agrartechnologie ist die erste Produktivkraft zur Unterstützung der Getreidesteigerung.“ Tatsächlich erwähnte Brown in „Wer wird China ernähren?“ auch den Fortschritt der Agrartechnologie, doch durch seine Beobachtungen der damaligen Realität kam er zu pessimistischen Schlüssen: Erstens setzten viele ihre Hoffnung auf Gentechnik, doch nach 20 Jahren Gentechnik gab es noch keinen deutlichen Beitrag zur Ertragssteigerung. Dann setzten viele ihre Hoffnung auf den Super-Reis des Internationalen Reisforschungsinstituts, doch auch der Super-Reis war nicht erfolgreich. Das ist die Realität und zugleich das Problem. Und Yuan Longping wollte genau dieses weltweite Problem überwinden. Er war fest überzeugt: „Die Chinesen können sich durch wissenschaftlichen Fortschritt und gemeinsame Anstrengungen nicht nur selbst ernähren, sondern auch Entwicklungsländern helfen, das Problem der Nahrungsmittelknappheit zu lösen.“ Das war kein blinder Optimismus, sondern basierte auf seinem beharrlichen und festen wissenschaftlichen Glauben.

Im selben Jahr ereigneten sich in China zwei große Ereignisse, die unmittelbar mit der nationalen Ernährungssicherheit zusammenhingen. Das erste war, dass der Staatsrat im Oktober das Weißbuch „Chinas Ernährungsfrage“ veröffentlichte, in dem klar dargelegt wurde, dass „der Beitrag der Agrartechnologie zur landwirtschaftlichen Produktionssteigerung in China etwa 35 Prozent beträgt“. Es wurde besonders betont, dass Wissenschaft und Technologie die „gewaltige Antriebskraft für Chinas Getreideproduktion auf einer neuen Stufe“ sein sollten. Das zweite große Ereignis war, dass das Landwirtschafts-Ministerium basierend auf Yuan Longpings Züchtungskonzept und Zielen für Super-Hybridreis offiziell den zehnjährigen chinesischen Super-Reis-Züchtungsplan startete. Im darauffolgenden Jahr wurde der chinesische Super-Reis-Züchtungsplan auch vom Premierministerfonds des Staatsrats und dem nationalen 863-Hightech-Plan genehmigt. Unter Yuan Longpings Führung wurden über 20 Forschungsteams aus dem ganzen Land für die gemeinsame Forschung organisiert. Dies war bereits das dritte Mal, dass Yuan Longping landesweit Forschungsteams für die gemeinsame Forschung anführte.

Der Start des chinesischen Super-Reis-Züchtungsplans war 16 Jahre später als in Japan und 7 Jahre später als beim Internationalen Reisforschungsinstitut. Doch es gibt ein chinesisches Sprichwort: Wer zuerst ins Boot steigt, kommt nicht unbedingt zuerst ans Ufer – Eile mit Weile. Mit dem schrittweisen Voranschreiten des chinesischen Super-Reises in den kommenden Jahren wurde dieser Plan tatsächlich zu einer der strategischen Entscheidungen zur Gewährleistung der nationalen Ernährungssicherheit. Sowohl in der strategischen Vision als auch in der technischen Route spielte Yuan Longping die Rolle eines Strategen – manche nannten ihn sogar die „strategische Seele“ dieses Bereichs. Doch jede Strategie birgt Risiken, bevor sie umgesetzt wird und Erfolge erzielt. Und da der „chinesische Super-Reis-Züchtungsplan“ ausdrücklich Yuan Longping als Chefexperten benannte, musste er natürlich die damit verbundenen Risiken tragen. Nach dem von Yuan Longping vorgelegten ersten Ertragsziel sollten Super-Reissorten mit einem Ertrag von über 700 Kilogramm pro Mu gezüchtet werden. Nicht nur andere schwitzten Blut und Wasser für ihn – selbst seine langjährigen Schüler und Assistenten, die ihm blind folgten, waren voller Zweifel: „Lehrer Yuan, wie soll das denn möglich sein?“ Ihre Zweifel waren bereits durch 16 Jahre Japan und 7 Jahre IRRI bestätigt worden – es war wirklich nicht zu schaffen. Doch Yuan Longping sagte zu seinen Assistenten: „Dass andere es nicht geschafft haben, bedeutet nicht, dass wir es nicht schaffen können. Hybridreis haben andere früher auch nicht geschafft, aber wir haben es geschafft. Jetzt haben wir bereits Chinas eigenständigen Zwei-Linien-Hybridreis entwickelt. Wenn wir die Vorteile der Drei-Linien- und Zwei-Linien-Methode beim Super-Reis-Angriff nutzen können, haben wir größere Vorteile als andere und können die internationale Spitzenposition in der Hybridreisforschung erobern.“

Als Yuan Longping die chinesischen Wissenschaftler beim Super-Reis-Angriff anführte, wurden weltweit Japan, das IRRI und China zu drei konkurrierenden Akteuren im Reis-Königreich. Die ersten beiden waren bereits vorausgeeilt, der letztere holte energisch auf – wer als Erster ans Ziel kommen und erfolgreich sein würde, blieb abzuwarten.

Der dritte Sprung

Seit jeher hat die Menschheit unermüdlich versucht, die Erträge landwirtschaftlicher Nutzpflanzen zu steigern, hauptsächlich auf zwei Wegen: Sortenverbesserung und morphologische Verbesserung. Diese beiden Wege verlaufen nicht parallel, sondern können sich kreuzen und ergänzen. Wenn man beide Vorteile kombiniert, entsteht kein Additionseffekt, sondern ein Multiplikationseffekt – die Erträge können sogar potenziert steigen.

Was die Sortenverbesserung betrifft, so bestand die ursprünglichste Methode darin, dass Bauern im Reisfeld Saatgut auswählten und die Ähren mit den größten, vollsten Körnern auswählten. Doch selbst das beste Saatgut degeneriert. Bevor Hybridreis auf den Markt kam, verbesserten Agrartechniker hauptsächlich konventionelle Sorten und änderten Züchtungs- und Anbautechniken, um die Erträge zu steigern – doch das Steigerungspotenzial solcher Verbesserungen war begrenzt. Erst als das Potenzial der Heterosis-Nutzung erschlossen wurde, gelang ein qualitativer Sprung in der Sortenverbesserung. Tatsächlich war das keine Verbesserung mehr, sondern eine Revolution – und Hybridreis war die epochale Grüne Revolution, die Yuan Longping in Chinas Reisfeldern auslöste.

Was die morphologische Verbesserung betrifft, so ging es hauptsächlich darum, den Pflanzentyp an die örtlichen Bedingungen anzupassen, um die Photosynthese und Stressresistenz zu verbessern. Ein klassisches Beispiel ist der halbzwergige Reis, entwickelt von Huang Yaoxiang, dem „Vater des chinesischen halbzwergigen Reises“, durch „Reiszwergzüchtung“. Züchter weltweit, angeführt vom IRRI, nutzten hauptsächlich diese beiden Methoden – Verbesserung konventioneller Sorten und Verbesserung des Pflanzentyps – und schufen manche Wunder, doch beim Super-Reis gelang ihnen kein weiteres Wunder, und sie erreichten die erhofften Ultrahocherträge nicht. Das ist eine durch die Praxis bestätigte Tatsache: Weder die Verbesserung konventioneller Sorten noch rein morphologische Verbesserungen haben großes Ertragspotenzial. Das ist auch der Hauptgrund, warum die Menschheit sich der Heterosis-Nutzung zuwandte – und sie wurde zum Hauptthema der landwirtschaftlichen Technologierevolution oder Grünen Revolution des 20. Jahrhunderts.

Nach Yuan Longpings früh vorgelegter „Drei-Schritte-Strategie“ – von Drei-Linien über Zwei-Linien zu Ein-Linien – entspricht dies der technischen Route der Heterosis-Nutzung: von der Kreuzung zwischen Sorten über die Kreuzung zwischen Subspezies bis hin zur Fernkreuzungs-Heterosis oder molekularen Kreuzung. Hier muss man besonders unterscheiden: Viele halten fälschlicherweise Super-Reis für eine höher entwickelte Ein-Linien-Kreuzung als die Zwei-Linien-Methode – das ist ein großes Missverständnis. Super-Reis ist nur eine Entwicklung und Erweiterung des Zwei-Linien-Hybridreises, einfach gesagt eine verbesserte und verstärkte Version von Hybridreis. Das Grundprinzip ist dasselbe wie bei der Zwei-Linien-Methode: die Kreuzung der beiden Reis-Subspezies Indica und Japonica. Das bestätigt wiederum: Ohne die Zwei-Linien-Methode hätte man von der Drei-Linien-Methode aus nicht direkt zur höheren wissenschaftlichen Sphäre des Super-Reises springen können. Um in die Ära des Super-Reises einzutreten, war der Weg von der Drei-Linien- zur Zwei-Linien-Methode, den Yuan Longping ging, keine Zeitverschwendung – die Zwei-Linien-Methode ist unumgänglich, sie ist selbst eine Brücke, die Vergangenheit und Zukunft verbindet. Wer wünscht sich nicht eine sprunghafte Entwicklung? Doch egal welche Innovationsmittel man einsetzt, man kann nur die Schritte beschleunigen – die einzelnen Schlüsselschritte kann man nicht einfach überspringen. Obwohl die Zwei-Linien-Methode bei der Heterosis-Nutzung zwischen Subspezies stärkere Energie freisetzen kann als die Drei-Linien-Sortenkreuzung, absorbiert Super-Reis auch einige klassische Methoden aus der Drei-Linien-Methode. Und wenn sich Super-Reis in späteren Phasen weiterentwickelt, wird er immer mehr Merkmale der Ein-Linien-Kreuzung annehmen, wie Fernkreuzungs-Heterosis oder molekulare Kreuzung. Kurz gesagt: Super-Reis nutzt jede Form der Reis-Heterosis, um hohe Erträge und Qualität zu erzielen. Von Drei-Linien über Zwei-Linien zu Super-Reis – Yuan Longping, der gerne Vergleiche anstellt, begann wieder, Metaphern zu verwenden: „Wenn konventioneller Reis eine Flinte ist, dann ist Hybridreis eine Kanone, und Super-Reis ist eine Atomwaffe!“

Nach der vorherrschenden Ansicht im Reisbereich gibt es nur zwei Subspezies: Indica und Japonica. Einige Wissenschaftler glauben, es gebe noch eine dritte – tropischen Reis. Generell herrscht im Süden Indica, im Norden Japonica. Diese beiden Subspezies sind genetisch weit voneinander entfernt. Je weiter die Verwandtschaft, desto stärker die biologische Überlegenheit der Fernkreuzung. Doch weil sie zu weit verwandt sind und die genetische Differenzierung zwischen den Subspezies groß ist, gibt es Inkompatibilität und eine gewisse reproduktive Isolation, was zu abnormaler Befruchtung und Kornbildung führt. Oft sieht die Ähre groß aus, aber der Großteil sind leere Schalen – meist nur 20 bis 30 Prozent Kornbildungsrate. Laut Yuan Longpings damaliger Schätzung könnte bei normaler Kornbildung durch Indica-Japonica-Kreuzung eine starke Heterosis entstehen, mit Erträgen von 900 Kilogramm pro Mu oder sogar über 1.000 Kilogramm – damals wirklich ein „Super-Mythos“. Doch Yuan Longping war fest überzeugt, dass dieser Mythos verwirklicht werden könnte. Der Schlüssel lag darin, das Problem der „Inkompatibilität“ und reproduktiven Isolation zu durchbrechen.

Was die reproduktive Isolation zwischen Subspezies betrifft, so begannen bereits in den 1970er Jahren Yang Zhenyu und andere Forscher am Reisforschungsinstitut der Liaoning-Akademie für Agrarwissenschaften, die reproduktive Isolation zwischen Indica und Japonica zu durchbrechen. Nach sechs Jahren kontinuierlicher Versuche entwickelten sie erstmals die „Indica-Japonica-Brücken“-Technologie zur künstlichen Erstellung von Restauratorlinien. Diese Technologie hatte Modellcharakter für die Erforschung des Zwei-Linien-Hybridreises. Auch japanische Wissenschaftler unternahmen wertvolle Versuche in diesem Bereich. Sie waren stets die Ersten am Start bei der Hybridreisforschung, stießen aber immer wieder auf Hindernisse und brachen oft ab. Dennoch hatten sie viele wichtige Entdeckungen. So enthüllte Yuan Longpings alter Freund Ikehashi Hiroshi bereits 1982 die Inkompatibilität zwischen Indica und Japonica sowie die daraus resultierende niedrige Kornbildungsrate und schlug erstmals das Phänomen der „Reis-Breitverwandtschaft“ vor. Zwischen Indica und Japonica fand er intermediäre Reissorten wie Java-Reis. Diese intermediären Sorten besitzen breitkompatible Gene und können, wie Versuche zeigten, sowohl mit Indica als auch mit Japonica normal kreuzen und Körner bilden.

Ikehashi Hiroshis Entdeckung bot Yuan Longping den Durchbruch zur Überwindung der reproduktiven Isolation. Er nutzte Chinas reiche breitkompatible Ressourcen und unterschiedliche Kompatibilitätsspektren und schlug bei der Entwicklung der Zwei-Linien-Methode vor, „photothermo-sensitive Kern-Sterilität-Gene mit breitkompatiblen Genen zu kombinieren“. Später schlug er in China als Erster das „Reis-Subspezies-Kompatibilitätsmodell“ vor, vertiefte und entwickelte Ikehashi Hiroshis „Reis-Breitverwandtschafts-Phänomen“ weiter und legte eine umfassendere, tiefere Theorie der „breitkompatiblen Gene“ und „Hilfskompatibilitätsgene“ vor. Basierend auf der Subspezies-Kompatibilität klassifizierte er Reissorten in breit-breitkompatible Linien, teilweise breitkompatible Linien, schwach kompatible Linien und inkompatible Linien. Auf dieser theoretischen Grundlage führten Yuan Longping und sein Forschungsteam umfangreiche Screenings und genetische Studien breitkompatibler Ressourcen durch und entdeckten weitere breitkompatible Gene in breitkompatiblen Materialien, die ebenfalls eine wichtige Rolle bei der Überwindung der Sterilität bei Subspezies-Kreuzungen spielen. Nach gemeinsamer Forschung durchbrachen die chinesischen Wissenschaftler unter Yuan Longpings Führung die reproduktive Isolation bei Subspezies-Kreuzungen und lösten ein weiteres weltweites Problem. Obwohl Ikehashi Hiroshi als Erster das „Reis-Breitverwandtschafts-Phänomen“ vorschlug, wurde seine Vision nicht in Japan verwirklicht, sondern in Changsha, China, umgesetzt. Das ließ ihn tiefe Gefühle für Yuan Longping und Changsha entwickeln. Er besuchte Changsha fünfmal, um mit Yuan Longping zu diskutieren und zu forschen, und sie schlossen eine tiefe Freundschaft in den Reisfeldern. Wissenschaft kennt keine Grenzen – dies ist ein typisches Beispiel.

Yuan Longping richtete ein Auge auf die Samen und das andere auf den Pflanzentyp. Man kann sich denken: Wenn die ultrahochertragsreichen Reispflanzen schwere Körner tragen, wie könnten sie das ohne kräftige Stängel aushalten? Wie bereits erwähnt, wurden Pflanzentypen verbessert, wie Huang Yaoxiangs halbzwergiger Reis, ein klassisches Beispiel morphologischer Verbesserung. Zwergzüchtung verbessert die Lagerresistenz von Reis. Nach der Verbreitung in großem Maßstab lag der Ertrag bei etwa 250 Kilogramm pro Mu – damals bereits beachtlich. Doch nach dem vom Landwirtschaftsministerium festgelegten Ertragsziel für die erste Phase des chinesischen Super-Reises (1996–2000) sollten 700 Kilogramm pro Mu erreicht werden – wie hoch müssten die Pflanzen sein, um so viel Reis zu tragen! Offensichtlich reichten zwergige oder halbzwergige Pflanzentypen nicht aus. Man brauchte hohe Pflanzentypen. Doch hohe Reispflanzen fallen leicht um. Man musste also einen hohen, kräftigen Pflanzentyp züchten, der sowohl stabil steht als auch zwei- bis dreimal so viel Reis tragen kann wie halbzwergiger Reis. Da Chinas Reisanbaugebiete weit verbreitet sind – von Ebenen über Hügel bis zu Bergregionen – mit komplexen ökologischen Bedingungen und vielfältigem Klima, musste das Pflanzentyp-Design jeweils lokal angepasst sein. Das erforderte die Beteiligung vieler Forscher – das ist der Sinn der gemeinsamen Forschung. Jeder Forscher musste vor Ort herausfinden, wie der Pflanzentyp verbessert werden sollte. Yuan Longping konzentrierte sich stets auf das Einzugsgebiet des Jangtse – das wichtigste Reisanbaugebiet Chinas, das fast die Hälfte der nationalen Reisanbaufläche ausmacht. Eine deutliche Ertragssteigerung in dieser Region hätte entscheidende Bedeutung für Chinas Ernährungssicherheit.

Manche nennen Yuan Longping einen beständig leuchtenden Stern, dessen Hitze nicht nachlässt. Besser wäre zu sagen, dass er stets der sengenden Sonne ausgesetzt war. Wenn die Feldarbeiter mittags nach Hause gingen, waren die wenigen Gestalten, die sich noch gebückt im Reisfeld suchend bewegten, er und seine Assistenten. Im weiten Reismeer eine ideale Reispflanze zu finden, war äußerst hoffnungslos – doch zufällige und zugleich unvermeidliche Entdeckungen waren ein magisches Schauspiel, das Yuan Longping uns immer wieder bot. Diese Entdeckung kam nicht zu spät. Bereits im zweiten Jahr nach dem Start des chinesischen Super-Reis-Züchtungsplans, 1997, entdeckte Yuan Longping bei der Beobachtung der Zwei-Linien-Kreuzungskombination „Pei’ai 64S/E32“ eine Kombination mit hervorragendem Pflanzentyp und enormem Ertragspotenzial. Diese Kombination nutzte die vom Hunan Hybrid Rice Research Center gezüchtete kälteempfindliche Kern-Sterilität-Linie „Pei’ai 64S“ als Mutterlinie. Durch gemeinsame Forschung von Forscher Luo Xiaohe und Forscher Zou Jiangshi vom Jiangsu-Institut für Agrarwissenschaften wurde schließlich eine neue Zwei-Linien-Hybridreiskombination ausgewählt, die sowohl als mittlerer Reis, als später Reis in Doppelanbau oder als ideale Sorte für regenerierten Reis angebaut werden konnte. Natürlich schätzte Yuan Longping vor allem den Pflanzentyp: Die Pflanzenhöhe überstieg 1,1 Meter, die Stängelhöhe überstieg 1 Meter, die dunkelgrünen Blätter waren dick und gerade, besonders die drei funktionalen Blätter, deren Querschnitt dachziegelartig (V-förmig) war, mit aufrechtem Schwertblatt und kleinem Blattwinkel. Dieser Pflanzentyp ließ Yuan Longpings Augen plötzlich aufleuchten, ein Geistesblitz – er erkannte sofort das ideale Pflanzentyp-Modell für Super-Reis. Solche Eingebungen oder Erleuchtungen passierten Yuan Longping im Leben immer wieder. „Verwirrt für viele Zeitalter, erleuchtet im Augenblick“ – ein Moment der Erleuchtung lässt das Denken sprunghaft vorankommen. Das ist die allgemeine Form kreativen Denkens. Jede Erleuchtung muss eine klare Problemstellung als große Prämisse haben, und Erleuchtung kann nur nach langem, ernsthaftem, sogar mühsamem Nachdenken über dieses Problem entstehen.

Doch um das Pflanzentyp-Modell für Super-Reis zu schaffen, reichte eine Eingebung oder Erleuchtung nicht aus – es bedurfte wiederholter Beobachtung, Analyse und Versuche. Yuan Longping erklärte mir die Beziehung zwischen Höhe und Ertrag landwirtschaftlicher Pflanzen anhand einer physikalischen Formel. Der Reisstängel ist hohl – nehmen wir als Beispiel ein hohles Stahlrohr. Der Druck, den es aushält, ist umgekehrt proportional zur vierten Potenz seiner Höhe. Ein Stahlrohr mit einem halben Meter Höhe kann doppelt so viel Druck aushalten wie ein Rohr gleichen Durchmessers mit einem Meter Höhe. Nach dieser physikalischen Formel entwarf Yuan Longping in Anlehnung an die Pflanzenform von „Pei’ai 64S/E32“ und basierend auf dem Klima des Jangtse-Einzugsgebiets und den Reismerkmalen eine quantitative Analyse des Wachstumszustands von Super-Reis und entwarf das ideale ultrahochertragreiche Reispflanzen-Modell: Erstens muss die Kronenschicht hoch sein – die oberen Blätter müssen über 1,2 Meter hoch sein, was dem Wachstum und der Kornbildung förderlich ist. Umknick-Resistenz ist eine Voraussetzung für Ultrahochertrag. Wenn die Pflanzen umfallen, sinkt der Ertrag oder geht ganz verloren. Selbst ein Neigen darf nicht sein, denn dann würden sich die Blätter gegenseitig beschatten, die Photosynthese würde behindert, der Nährstofftransport gestört, und Ultrahochertrag wäre nicht möglich. Deshalb müssen die oberen Blätter leicht sein, lang und gerade nach oben stehen – das stärkt die Umknickresistenz, blockiert nicht das Sonnenlicht unten und steigert die Lichtnutzungseffizienz der Gruppe, um die Quelle effektiv zu erhöhen. Zweitens muss die Ährenschicht niedrig sein – die Position der Ähren niedrig. Wenn der Reis reif ist, sollten die Ährenspitzen nur 60 bis 70 Zentimeter über dem Boden sein. Ihr gesamtes Gewicht (Schwerkraft, Schwerpunkt) hängt natürlich nach unten, was eine stärkere Tragkraft ermöglicht. Damit Agrartechniker und Bauern sich diese Tricks merken konnten, fasste Yuan Longping den idealen Super-Reis-Pflanzentyp in Merksprüchen zusammen: „Hohe Kronenschicht, niedrige Ährenschicht, niedriger Schwerpunkt, großer und gleichmäßiger Speicher, hohe Umknickresistenz.“

Im zweiten Jahr, nachdem Yuan Longping den „chinesischen Super-Reis-Züchtungsplan“ leitete, machte er sich als verantwortlicher Chefexperte Sorgen um die knappen Forschungsgelder. Bei einem so großen Projekt zur nationalen Ernährungssicherheit war der Staat natürlich die stärkste Stütze. Und tatsächlich traf er wieder auf eine Gelegenheit. Im August 1998 organisierte der Staatsrat Urlaub für eine Gruppe herausragender Experten und Lehrer in Beidaihe – Yuan Longping war dabei. Im Zug nach Beidaihe saß er zusammen mit Xu Rongkai, stellvertretendem Generalsekretär des Staatsratsbüros, und Yuan Yin, Direktor der dritten Sekretariatsabteilung. Kurz zuvor hatte der Staatsrat die Nationale Führungsgruppe für Wissenschaft, Technologie und Bildung gegründet, geleitet von Premierminister Zhu Rongji, mit dem ständigen Vizepremier Li Lanqing als stellvertretendem Leiter. Xu Rongkai war Mitglied der Führungsgruppe und Direktor des Büros, das im Staatsratsbüro eingerichtet war. Die konkrete Arbeit wurde von der dritten Sekretariatsabteilung übernommen. Yuan Longpings Beidaihe-Reise war wirklich zur rechten Zeit. Xu Rongkai und Yuan Yin respektierten Yuan Longping von Herzen – welcher Chinese würde nicht den „Vater des Hybridreises“ respektieren, der geschworen hatte, „die Menschen nicht hungern zu lassen“? Wie es der Zufall wollte, war Yuan Yin sogar ein Namensvetter von Yuan Longping und sprach herzlich über Verwandtschaft. Xu Rongkai scherzte halb: „Ferne Verwandte sind nicht so gut wie nahe Nachbarn – ich bin aus Chongqing, wohne in Nan’an, nur einen Kilometer von Lehrer Yuans Heimat Xiaohao entfernt!“ Die drei unterhielten sich lachend, wurden immer vertrauter und verstanden sich immer besser. Als die beiden besorgt nach den Fortschritten der Super-Reis-Forschung fragten, sprach Yuan Longping offen: Technische Schwierigkeiten könne er mit den Forschern überwinden, aber finanzielle Schwierigkeiten bräuchten starke staatliche Unterstützung. Nach Yuan Longpings Worten fühlten sich beide verpflichtet – das war schließlich ihre Aufgabe. Sie schlugen vor, dass Yuan Longping schnell einen Bericht schrieb. Dem Verfahren nach reichte Xu Rongkai ihn am nächsten Tag an Premierminister Zhu Rongji weiter. Zhu Rongji verfasste bereits am nächsten Tag eine Anweisung: „Sowohl Sortenzüchtung als auch Genumwandlung sind sehr wichtig. Ich stimme zu, die Mittel nach Bedarf zu erhöhen.“ Danach verfasste Zhu Rongji eine weitere Anweisung: „Der Staatsrat unterstützt diese Forschung mit voller Kraft“ und genehmigte aus dem Premierministerfonds speziell 10 Millionen Yuan zur Unterstützung.

Dies ist ein strategischer Stützpunkt zur Gewährleistung der nationalen Ernährungssicherheit. Das 2008 veröffentlichte „Nationale mittelfristige Ernährungs-Sicherheitsplanungs-Grundsatzprogramm (2008–2020)“ enthielt dazu eine prägnante Formulierung: „Durch beschleunigte Sortenverbesserung, Steigerung der Ackerlandproduktivität und Verbreitung moderner Produktionstechniken soll Chinas Getreideertrag pro Fläche eine neue Stufe erreichen.“ Natürlich lagen zwischen Zhu Rongjis beiden Anweisungen zu Yuan Longpings Bericht und dem Jahr 2008 noch ganze 10 Jahre. Und in diesen 10 Jahren würden Yuan Longping und sein Forschungsteam kontinuierlich die erste, zweite und dritte Phase der Super-Reis-Ziele angreifen und immer wieder Weltrekorde bei ultrahoch-ertragsreichem Reis brechen.

Aus der Geschichte des chinesischen Hybridreises wird deutlich: An jedem entscheidenden Wendepunkt legte Yuan Longping grundlegende Darlegungen zu Theorie und technischer Route vor. In Erkundung und Praxis verstärkte sich seine Fähigkeit zur wissenschaftlichen Voraussicht in diesem Bereich weiter. Im August 1998 fand im Peking International Convention Center der 18. Internationale Genetikkongress statt – die letzte große Veranstaltung der internationalen Genetik-Community im 20. Jahrhundert. Das Thema lautete „Genetik zum Wohl der Menschheit“. Tan Jiazhen, einer der Begründer der modernen chinesischen Genetik, fasste in seiner Ansprache die Bedeutung der Genetik für die Menschheit mit „Langlebigkeit und reiche Ernte“ zusammen. Langlebigkeit bedeutet Steigerung der Lebensqualität der gesamten Menschheit, reiche Ernte bedeutet Steigerung der Lebensqualität, ausreichend Nahrung und Kleidung. Yuan Longping hielt einen wissenschaftlichen Vortrag mit dem Titel „Züchtung von ultrahochertragsreichem Hybridreis“ und legte äußerst instruktive Darlegungen zur Theorie und Züchtungstechnik von Super-Hybridreis vor. Er schlug vor, dass Super-Reis auf „Quellenerhöhung“ als Kern basieren müsse, und legte Ertragsziele, Pflanzentyp-Modelle und technische Züchtungsrouten fest. Die Züchtung sollte morphologische Verbesserung zur Steigerung der Photosynthese-Effizienz mit der Nutzung der Subspezies-Heterosis kombinieren, ergänzt durch molekulare Methoden. Außerdem müssten entsprechend den Merkmalen des Super-Hybridreises angepasste Ultrahochertrags-Techniken entwickelt werden.

Nach der von Yuan Longping entworfenen technischen Route startete er mit den kooperierenden Forschern eine Angriffswelle nach der anderen.

Im Jahr 1999 züchteten Forscher Luo Xiaohe vom Hunan Hybrid Rice Research Center, der die Mutterlinie lieferte, und Forscher Zou Jiangshi vom Jiangsu-Institut für Agrarwissenschaften die weltweit erste in großem Maßstab produzierte Zwei-Linien-Hybridreiskombination „Liangyou Peijiu“. Dieses Ergebnis wurde vom Landwirtschafts- und Wissenschaftsministerium als „Super-Reis“ anerkannt, und auch Yuan Longping betrachtete es als Pionierkombination für Super-Hybridreis. Das markierte die Geburt der ersten chinesischen Super-Reis-Kreuzungskombination. Diese Reissorte hat extrem entwickelte Wurzeln, kräftige Stängel, große Ährenform und sehr starke Heterosis. Nachdem jede neue Sorte in den Versuchsfeldern der Forscher getestet wurde, muss sie strenge wissenschaftliche Verfahren durchlaufen und schrittweise auf Demonstrationsflächen ausgedehnt werden. Demonstrationsflächen werden normalerweise von lokalen Bauern unter sorgfältiger Anleitung von Forschern bewirtschaftet. Diese Demonstrationsflächen werden kontinuierlich erweitert – von 100-Mu-Demonstrationsflächen zu 1.000-Mu-Flächen – und ihre Anzahl wird erhöht und in verschiedenen Regionen verteilt. Damit werden nicht nur die Saatgutergebnisse getestet, sondern auch die Auswirkungen verschiedener Umweltfaktoren in unterschiedlichen Regionen. Dies ist ein Prozess wiederholter Versuche und kontinuierlicher Korrekturen. Die Auswahl von Saatgut ist ein äußerst strenger Prozess. Ein Samenkorn kann das Schicksal der Menschheit tragen, aber auch unkalkulierbare Katastrophen bringen. Wissenschaftler können in ihren Versuchsfeldern mutig experimentieren, doch vor der großflächigen Verbreitung ist jeder Schritt äußerst vorsichtig, selbst jedes einzelne Detail und jedes Problem, das während des Versuchsanbaus entdeckt wird oder auftreten könnte, muss berücksichtigt werden.

In diesem Jahr zeigten die Versuchsergebnisse, dass „Liangyou Peijiu“ allein in Hunan auf vier 100-Mu-Demonstrationsflächen durchschnittlich über 700 Kilogramm pro Mu erreichte. Und die zuvor erwähnte, von Luo Xiaohe und Zou Jiangshi gemeinsam gezüchtete Kombination „P64S/E32“, die Yuan Longping als hervorragendes Pflanzentyp-Modell festlegte, durchbrach nach kontinuierlicher Verbesserung und Optimierung bei Versuchen im Kreis Yongsheng in Yunnan die 1.000-Kilogramm-Grenze (1.139 Kilogramm pro Mu) und stellte einen Weltrekord auf. Doch dieser Rekord war nur ein kleinflächiges Versuchsergebnis, das das enorme Potenzial der Reis-Heterosis-Nutzung anzeigte, aber nicht als wissenschaftliche Anerkennung diente. Die erste chinesische Super-Reis-Kreuzungskombination blieb „Liangyou Peijiu“. Nach dem vom Landwirtschaftsministerium festgelegten Ertragsziel der ersten Phase hatte „Liangyou Peijiu“ bereits ein Jahr früher das Ziel erreicht, doch in diesem Jahr erfolgte noch keine offizielle Anerkennung – der Anbaubereich musste weiter ausgedehnt werden. Bis 2000 wurde der Anbaubereich von „Liangyou Peijiu“ weiter vergrößert. Am 25. August und 10. September fanden in Chenzhou zwei Demonstrationsflächen Abnahmekonferenzen für chinesischen Super-Hybridreis statt. Chenzhou liegt am Schnittpunkt des Nanling- und Luoxiao-Gebirges, wo das Jangtse- und das Perlfluss-System sich trennen – Demonstrationsanbau hier hat universelle Anwendbarkeit. Nach Expertenabnahme erreichten beide Demonstrationsflächen in Chenzhou das Ertragsziel der ersten Super-Reis-Phase. Wie sah es im Berggebiet Westhunan aus? Nehmen wir als Beispiel den Kreis Longshan im Herzen der Wuling-Berge, der „Jingchu und Bashu verbindet“ – die Sorte erreichte dort in zwei aufeinanderfolgenden Jahren auf zwei 100-Mu-Flächen jeweils 700 Kilogramm pro Mu. In diesem Jahr erreichten landesweit 16 100-Mu-Demonstrationsflächen und 4 1.000-Mu-Flächen durchschnittlich 700 Kilogramm oder mehr pro Mu. Die großflächigen Versuchsergebnisse bestätigten, dass diese Sorte sowohl unter normalen ökologischen Bedingungen als auch in bergigen Gebieten mit komplexem Gelände verbreitet werden konnte. Die universelle Anwendbarkeit eines Samens ist äußerst wichtig und entscheidet darüber, ob es großflächig verbreitet und massiv gesteigert werden kann. Landesweit erreichten 16 100-Mu-Demonstrationsflächen und 4 1.000-Mu-Flächen durchschnittlich 700 Kilogramm oder mehr pro Mu. Neben dem Ertrag wurde auch die Qualität geprüft – Super-Reis der ersten Phase erreichte den vom Landwirtschaftsministerium festgelegten Standard für Qualitätsreis der Klasse 2. Das markierte: Von 1996, dem Start des chinesischen Super-Reis-Züchtungsplans, bis 2000, nach 4 Jahren, beim Eintritt der Menschheit ins neue Jahrtausend und neue Jahrhundert, übertraf China Japan und das IRRI und trat als erstes in die Ära des Super-Reises ein.

Zuvor veröffentlichte Yuan Longping in der vierten Ausgabe 1999 von „Chinese Rice“ einen Artikel mit dem Titel „Rückblick, Gegenwart und Ausblick auf die Züchtung von Hybridreis“. Darin resümierte und fasste er am Ende des Jahrhunderts die Entwicklung der Ernährung in der Volksrepublik und den wissenschaftlichen Erkundungsweg des Hybridreises zusammen: „Bis heute gab es in Chinas Reiszüchtung zwei Durchbrüche, beide auf weltweit führendem Niveau. Der erste war die erfolgreiche Züchtung von zwergigem Reis, der zweite die erfolgreiche Forschung an Hybridreis. Beide Durchbrüche steigerten das Ertragspotenzial jeweils um etwa 20 Prozent gegenüber früheren Sorten. Die jetzt gestartete Super-Hybridreisforschung hat ein Ertragsziel von etwa 30 Prozent über dem aktuellen Hybridreis – ihre Verwirklichung wird der dritte Durchbruch in der Reiszüchtung sein. Daher hat die Züchtung und Verbreitung von Super-Hybridreis äußerst wichtige strategische Bedeutung für die Lösung von Chinas Ernährungsproblem im 21. Jahrhundert.“

Schauen wir uns konkret den Reis an. Wie Yuan Longping sagte, gab es in der Geschichte der Volksrepublik China drei große Sprünge in der Getreideproduktion. Reis macht etwa 30 Prozent der Anbaufläche chinesischer Getreidepflanzen aus, aber die Hälfte der gesamten Getreideproduktion. Und diese drei Sprünge, aus der Perspektive der wissenschaftlichen Unterstützung: Der erste Sprung war der halbzwergige Reis, gezüchtet von Huang Yaoxiang und anderen Reiszüchtern in den späten 1950er Jahren, der ab den 1960er und 70er Jahren großflächig verbreitet wurde und Mitte der 1970er Jahre 250 Kilogramm pro Mu erreichte. Der zweite war der Drei-Linien-Hybridreis, gezüchtet von Yuan Longping und anderen Züchtern, der Ende der 1970er, Anfang der 1980er Jahre verbreitet wurde und Mitte der 1980er Jahre 300 Kilogramm pro Mu erreichte. Danach steigerte der Übergang von Drei-Linien zu Zwei-Linien den Ertrag Anfang der 1990er Jahre auf 400 Kilogramm – das kann als zweiter Sprung betrachtet werden. Und Super-Reis, als verbesserte oder verstärkte Version des Zwei-Linien-Hybridreises, zeigte gleich nach seiner Geburt noch stärkere Heterosis. Aufgrund hoher Erträge, guter Qualität und breiter Anwendbarkeit war er geeignet für die Verbreitung in den meisten südlichen Provinzen. Großflächige Verbreitung würde unweigerlich zu massiven Ertragssteigerungen führen – das ist der dritte Sprung in der Hybridreisgeschichte, auch ein starker Motor, der unweigerlich den dritten Sprung in Chinas Getreideproduktion vorantreiben wird.

Nach vier Jahren intensiver Forschung konnte Yuan Longping endlich tief durchatmen. Auf Browns Weckruf und die anfänglichen Zweifel und das mangelnde Selbstvertrauen seiner Assistenten konnte er nun selbstbewusst antworten: „Unser Super-Reis-Plan begann 16 Jahre später als Japan, 7 Jahre später als das IRRI, doch jetzt laufen wir an der Weltspitze!“

Erinnern wir uns an Browns unheimlichen Untertitel zu „Wer wird China ernähren?“: „Ein Weckruf von einem kleinen Planeten“. Und genau im Oktober 1999 wurde mit Genehmigung des Internationalen Komitees für die Benennung kleiner Himmelskörper ein von der Schmidt-CCD-Asteroidengruppe des Peking Observatory der Chinesischen Akademie der Wissenschaften entdeckter Asteroid (8117) „Yuan Longping-Stern“ genannt. Spontan scheint das schon magisch – doch bei nüchterner Betrachtung erscheint alles ganz natürlich.

Im Vormarsch während der Krise

Im Handumdrehen überschritt die Menschheit das neue Jahrtausend und trat ins 21. Jahrhundert ein – ein neuer wissenschaftlicher Frühling kam.

Am Morgen des 19. Februar 2001 fand in der Großen Halle des Volkes eine wissenschaftliche Feier statt, die unweigerlich in die Annalen der Republik eingehen wird. Eine gerade aus dem Reisfeld gekommene, dunkle und dünne Gestalt – sobald sie erschien, war sie eine unverwechselbare Figur. Ein „Vater des Hybridreises“, der das Ernährungsproblem von 100en Millionen Chinesen gelöst hatte – wer auf der Welt kennt ihn nicht? Diesmal bestieg er die Bühne für den Nationalen Höchsten Wissenschafts- und Technologiepreis. Der strahlende, leuchtende Glanz konzentrierte sich augenblicklich auf seine von Wettereinflüssen gezeichnete Gestalt. Es war die erste Verleihung des Nationalen Höchsten Wissenschafts- und Technologiepreises Chinas – mit beispiellosem Rang und Preisgeld in der Geschichte der Volksrepublik. Die Auswahl war äußerst streng, jährlich höchstens zwei Preisträger, die entweder bedeutende Durchbrüche an der Front der zeitgenössischen Wissenschaft und Technologie erzielt oder herausragende Leistungen in der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie erbracht haben mussten.

Ein anderer Preisträger war Wu Wenjun, 82 Jahre alt, mit weißem Haar, Brille,

offensichtlich ein aus dem Labor stammender Wissenschaftler. Seine herausragende Leistung war grundlegende Arbeit im Bereich der algebraischen Topologie, die seit einem halben Jahrhundert breiten und positiven Einfluss auf die Entwicklung der internationalen Mathematik ausübte. Er nutzte Computer für mathematische Theorembeweise und zur Lösung nichtlinearer Gleichungssysteme und veränderte das Gesicht der mathematischen Mechanisierung grundlegend, wodurch er neue Wege für die Mathematikentwicklung im Informationszeitalter eröffnete.

Yuan Longping war das erste Mitglied der Chinesischen Ingenieurakademie, das diese hohe Ehre erhielt. Selbst auf der Bühne des Nationalen Höchsten Wissenschaftspreises blieb er so bescheiden wie ein gerade aus dem Reisfeld gekommener Bauer. Obwohl er sich selbst als Bauer bezeichnete, der sein ganzes Leben Reis angebaut hatte, wusste jeder, dass er ein „großer Bauer“ war. Seine große Leistung war es, das Tabu der klassischen Vererbungstheorie zu durchbrechen, eine neue Theorie der Reiskreuzung vorzuschlagen und einen historischen Durchbruch in der Reiszüchtung zu erzielen. Was die praktische Nutzung der Reis-Heterosis betrifft: Damals machte Hybridreis bereits über die Hälfte der nationalen Reisanbaufläche aus, mit einer durchschnittlichen Ertragssteigerung von 20 Prozent, was enorme wirtschaftliche und gesellschaftliche Vorteile brachte.

Staatspräsident Jiang Zemin überreichte ihnen persönlich unterzeichnete Auszeichnungsurkunden und Preisgelder. Beide Wissenschaftler erhielten jeweils fünf Millionen Yuan. Premierminister Zhu Rongji war in seiner Rede voller Respekt für Wissenschaft und Wissenschaftler. Sein mit hunanesischem Akzent gefärbtes Mandarin hallte laut und eindrucksvoll durch die Große Halle des Volkes: „Eine Nation, die die Wissenschaft schätzt, ist die hoffnungsvollste Nation“ ... „Ihre herausragenden Leistungen haben nicht nur großen Einfluss auf Chinas Wissenschaft, Technologie sowie seine wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung, sondern sind auch ein wichtiger Beitrag zum Fortschritt der menschlichen Zivilisation. Das beweist erneut, dass die chinesische Nation eine weise und kreative Nation ist.“

Yuan Longpings Dankesrede war weiterhin ehrlich und bescheiden wie ein Bauer: „Dieser Preis gehört allen Forschern an der landwirtschaftlichen Front des Landes. Ich persönlich habe in der Pionierarbeit am Hybridreis eine führende Rolle gespielt, aber Hybridreis wurde von allen gemeinsam geschaffen – allein hätte man das nicht schaffen können. Es hing vom Staat ab, vom Kollektiv, von der Unterstützung aus allen Bereichen. Jedes erzielte Ergebnis ist das Resultat landesweiter gemeinsamer Forschung.“ Er erklärte, dass er nach Erreichen des ersten Ziels des chinesischen Super-Reises weiter forschen und höhere Ziele verfolgen werde.

China Central Television produzierte auch eine Spezialinterview-Sendung mit Wu Wenjun und Yuan Longping. Obwohl nur kurze Ausschnitte gezeigt wurden, spiegelten sie die auf unterschiedliche Weise durchlebten Jahre wider. Es war das erste Mal, dass sich die beiden Wissenschaftler von Angesicht zu Angesicht austauschten, doch sie verstanden sich auf Anhieb, lachten und scherzten – der eine witzig, der andere humorvoll. Wu Wenjun wurde kurz nach der Bewegung des 4. Mai 1919 geboren, er war 10 Jahre älter als Yuan Longping, damals bereits 82, mit schneeweißem Haar. Im Vergleich dazu war Yuan Longping noch ein jüngerer Bruder. Doch Wu respektierte ihn besonders. Kaum hatte er sich gesetzt, sagte er: „Alle nennen Sie den ‘Vater des Hybridreises’. Nach Disziplinen betrachtet waren Landwirtschaft und Mathematik schon immer eng verbunden. Die frühesten mathematischen Berechnungen stammten von der Landvermessung. Zum Beispiel Geometrie – dieses Wort stammt vom griechischen Wort für Landvermessung. Historisch betrachtet musste man zur Entwicklung der Landwirtschaft Himmel und Erde beobachten. Die Himmelsbeobachtung entwickelte sich zur Astronomie, die Erdvermessung zur Geometrie – das zeigt den Ursprung der Geometrie. In China war das besonders der Fall, denn die chinesische Gesellschaft war traditionell landwirtschaftlich geprägt. Historisch betrachtet kamen viele Probleme in der Entwicklung der chinesischen Mathematik aus der Landwirtschaft.“

Nach dieser von Wu hergestellten Verbindung nickte Yuan Longping zustimmend: „Mathematik ist die Mutter der Wissenschaften. Jede Wissenschaft und Technologie wird auf höchster Stufe quantifiziert und formuliert.“ Wu übernahm und sagte bescheiden eine Wahrheit: „Menschen, die Mathematik und Wissenschaft betreiben, müssen alle essen – deshalb sollte Landwirtschaft als Vater der Wissenschaften gelten.“ Von der „Mutter der Wissenschaften“ zum „Vater der Wissenschaften“ – die Diskussion dieser beiden Wissenschaftler war wirklich voller Interesse und tiefer Bedeutung.

Yuan Longping erzählte, dass er als Kind in Mathematik schlecht war. In der Mittelschule fragte er den Lehrer, warum „negativ mal negativ gleich positiv“ ist, verstand es aber überhaupt nicht und gab schließlich auf – bis heute hat er es nicht begriffen. Wu lachte laut, strich sich über das Kinn und sagte, auch er habe als Kind „negativ mal negativ gleich positiv“ nicht verstanden, aber je weniger er es verstand, desto mehr wollte er es herausfinden. Vom Unverständnis zum „Angriff auf Schwierigkeiten“ – und schließlich wurde er Mathematiker. Interessanterweise lag sein Interesse bis zum Abitur eher in Physik als in Mathematik. Bei einer schwierigen Physikprüfung erzielte er hervorragende Ergebnisse. Bei der Abschlussdiskussion über Empfehlungen erkannte sein scharfsinniger Physiklehrer jedoch, dass sein gutes Abschneiden in Physik auf seiner Mathematik beruhte. Er empfahl ihm Mathematik zu studieren, damit sein Talent besser zur Geltung kommen könnte.

Die beiden Wissenschaftler sprachen von der Vergangenheit und der Zukunft. Obwohl Wu schon so alt war, hob er unwillkürlich die Stimme, wenn er über seine künftigen Forschungsthemen sprach. Sein Gesicht und seine Augen strahlten ein helleres Leuchten aus als die Lampen. Sein jugendlicher Geist ließ Yuan Longping eine unsterbliche Lebenskraft spüren. Yuan Longping war damals erst über 70 – noch jung. Als der Moderator ihn bat, Geige zu spielen, nahm er ohne Zögern die Violine. Seine Hände, die täglich mit Schlamm und Reissetzlingen arbeiteten, verwandelten sich, sobald sie die Saiten berührten – er schien in die Tage voller Jugendkraft zurückversetzt. Der Klang der Geige war voller sprühender Vitalität und Lebenskraft, doch trug er auch die Wendungen und Irrwege der tief durchlebten Jahre...

Wer hätte sich vorstellen können, dass ein Wissenschaftler, der gerade auf der Bühne des Nationalen Höchsten Wissenschaftspreises gestanden hatte, noch am selben Tag nach Sanya, Hainan, zur Südzuchtbasis flog und gleich nach der Landung direkt zu seinem Versuchsfeld eilte? Er musste zurückkehren – ein Ziel lag direkt vor ihm. Nach dem vom Landwirtschaftsministerium festgelegten zweiten Phasen-Ertragsziel des chinesischen Super-Reis-Züchtungsplans sollte der Ertrag um ganze 100 Kilogramm gegenüber der ersten Phase steigen und 800 Kilogramm pro Mu erreichen. Dieses Ziel sollte 2005 verwirklicht werden.

Fünf Jahre – lang oder kurz – Yuan Longping durfte keine Sekunde verschwenden und ging beharrlich und solide voran. Ein Mensch, der mit der Volksrepublik durch Wind und Regen gegangen war, hatte zu viele Hindernisse und Rückschläge erlebt und blieb stets wachsam gegenüber überstürzten Großen Sprüngen. Seit Chinas Eintritt in die Super-Reis-Ära ging er von der ersten Phase an Schritt für Schritt solide vor. Ich stellte fest, dass er besonders das Gleichnis vom „Zwerg, der die Treppe hochklettert“ liebte. Ein Kletterer zu wissenschaftlichen Gipfeln hat selten eine nach oben gerichtete Haltung – meist ist er mit gesenktem Kopf und gebücktem Körper unterwegs und nimmt Stufe für Stufe. Egal wie hoch er steigt, er bleibt stets in der Haltung eines zum Feld hinabgebeugten Menschen.

Der „Weckruf“ und die katastrophale Vorhersage schienen sich zu bewahrheiten – eine Ernährungskrise näherte sich der Menschheit. Im Oktober 2003, nach der Herbsternte, stiegen Chinas Getreidepreise plötzlich massiv an – das erste Mal nach sechs Jahren kontinuierlichem Rückgang. Menschen, die täglich Reis aßen, dachten selten an die Bauern auf den Feldern, doch sobald die Getreidepreise stiegen, spannten sich sofort alle Nerven. Tatsächlich erlebte China damals keine Ernährungskrise – das Ausmaß des Preisanstiegs löste keine großflächige Panik aus. Doch eine Nation, die erst kurz zuvor aus Hunger und Halbhunger hervorgegangen war, reagierte leicht mit Konditionierungsreflexen. Besonders Menschen, die vor den 1970er Jahren geboren wurden, hatten fast alle Zeiten der Nahrungsmittel- und Güterknappheit erlebt – bei kleinsten Anzeichen erwachte sofort die Angst vor Hunger.

Neben dem Konditionierungsreflex durch steigende Getreidepreise gab es damals einen nicht zu umgehenden Faktor – wieder müssen wir mit trockenen Zahlen sprechen. Laut „Übersicht über Chinas jährliche Getreideproduktion, Bevölkerung und Pro-Kopf-Getreide (1949–2012)“ durchbrach Chinas Gesamtgetreideproduktion 1996 erstmals die 1-Billionen-Jin-Grenze (500 Milliarden Kilogramm), die Bevölkerung überschritt 1,2 Milliarden. Da das Getreide-Wachstum mit dem Bevölkerungswachstum Schritt hielt oder es sogar übertraf, durchbrach Chinas Pro-Kopf-Getreideverfügbarkeit erstmals 400 Kilogramm. Obwohl das 100 Kilogramm unter der internationalen Getreide-Standardlinie lag, waren diese drei Durchbrüche in Chinas Geschichte Rekorde. Doch 2003 stieg Chinas Gesamtgetreideproduktion nicht wie erwartet jährlich, sondern fiel wieder unter 900 Milliarden Jin (430,7 Milliarden Kilogramm), während die Bevölkerung stetig wuchs und sich 1,3 Milliarden näherte (1,29 Milliarden). Die Pro-Kopf-Getreideverfügbarkeit fiel wieder auf über 300 Kilogramm. Das war der große Hintergrund für die steigenden Getreidepreise. Allerdings gibt es auch bei offiziellen Daten Abweichungen. Wie zuvor erwähnt, wies Song Jian, Vorsitzender der Staatlichen Wissenschafts- und Technologiekommission, in der Veröffentlichung „Auch zur Frage ‘Wer wird die Chinesen ernähren’“ darauf hin: „1996 erreichte Chinas Getreideproduktion den Rekordwert von 480 Millionen Tonnen“, also 480 Milliarden Kilogramm – das war auch die Zahl im Regierungsarbeitsbericht des Staatsrats. Nehmen wir dies als Basis: Von 1996 bis 2003, in sieben bis acht Jahren, sank Chinas Gesamtgetreideproduktion um fast 50 Milliarden Kilogramm. Berechnet mit einem Pro-Kopf-Bedarf von 400 Kilogramm bedeutet allein die Produktionsminderung eines Jahres, dass über 100 Millionen Menschen eine Getreidelücke haben. Und durch den Gegeneffekt von Produktionsminderung und Bevölkerungswachstum sank die Pro-Kopf-Getreideverfügbarkeit um fast 70 Kilogramm (2003 betrug sie 333,3 Kilogramm) – weit unter der international anerkannten Getreidelinie (500 Kilogramm pro Kopf). Durch diese bis auf Dezimalstellen präzisen Daten wird deutlich: Auch wenn man nicht von einer Ernährungskrise sprechen wollte, war die Lage der nationalen Ernährungssicherheit äußerst ernst. Glücklicherweise besaß China damals durch jahrelange Akkumulation ausreichende Getreidereserven. Ohne große Reserven wäre bei den vielerorts bereits aufgetretenen Hamsterkäufen unweigerlich eine riesige Getreidelücke entstanden.

Für die nationale Ernährungssicherheit war 2003 wirklich eine Schwelle für China – doch diese Schwelle musste überwunden werden. Jeder weiß: Getreide ist die Grundlage aller Dinge, Getreidepreise sind die Basis aller Preise. Es geht nie nur um Getreidepreise – einmal gestiegen, zieht es alles mit, alle Preise steigen, und mit der Ausbreitung von Panikgefühlen können sogar Unruhen entstehen. Deshalb legte die Regierung großen Wert auf Getreidepolitik – das ist die politische Stütze zur Gewährleistung der nationalen Ernährungssicherheit. Doch um die Getreideproduktion zu steigern, braucht es starke wissenschaftliche Unterstützung. Aufgrund der Produktionsminderung und Preissteigerung 2003 wurde auf der Nationalen Volksversammlung im März 2004 die lange vernachlässigte Getreidefrage wieder zu einem heiß diskutierten Thema. Yuan Longping hielt als Mitglied der Nationalen Politischen Konsultativkonferenz eine Rede mit dem Titel „Große Aufmerksamkeit für Chinas Ernährungssicherheit“ und legte vier Vorschläge vor: erstens eine Ernährungs-Sicherheitsstrategie basierend auf Selbstversorgung beibehalten; zweitens die Rolle der Wissenschaft und Technologie zur Gewährleistung der Ernährungssicherheit voll zur Geltung bringen; drittens eine bestimmte Getreideanbaufläche sicherstellen; viertens den Schutz und die Steigerung der Anbaumotivation der Bauern gewährleisten. Während dieser Tagung reichte er auch einen Bericht bei Premierminister Wen Jiabao ein. Dieser Bericht basierte auf den Forschungserfolgen und Fortschritten der ersten und zweiten Super-Reis-Phase sowie dem theoretischen Ertragspotenzial von Reis und schlug den dritten Super-Reis-Züchtungsplan vor – den zweiten Zehnjahresplan für chinesischen Super-Reis mit dem Ziel, bis 2015 bei einjährigem Reis auf großflächigen Demonstrationsflächen durchschnittlich 900 Kilogramm pro Mu zu erreichen.

Während die Getreidepreise kontinuierlich stiegen, führte Yuan Longping das kooperierende Forschungsteam an, um den Getreideertrag pro Fläche kontinuierlich auf neue Höhen zu bringen – das war die besondere Landschaft jener Jahre: Einerseits häufige Alarme, andererseits häufige Erfolgsmeldungen. Noch vor dem Preisanstieg durchbrach Super-Reis der zweiten Phase 2002 im Kreis Longshan auf einer 100-Mu-Demonstrationsfläche die 800-Kilogramm-Grenze (durchschnittlich 817 Kilogramm pro Mu, höchstens 835,2 Kilogramm pro Mu) und wurde zur ersten 100-Mu-Demonstrationsfläche im Jangtse-Mittel- und -Unterlauf, die durchschnittlich über 800 Kilogramm pro Mu erreichte. 2003 erreichte Super-Reis der zweiten Phase auf fünf 100-Mu-Flächen das Ziel von 800 Kilogramm pro Mu. 2004 erreichten in Hunan in den Kreisen Zhongfang, Rucheng, Longhui, Guidong und anderen insgesamt zwölf 100-Mu-Flächen und einer 1.000-Mu-Fläche das Angriffsziel der zweiten Phase von 800 Kilogramm pro Mu. Das markierte: Das Angriffsziel der zweiten chinesischen Super-Reis-Phase wurde ein Jahr früher erreicht, doch die offizielle Abnahme durch das Landwirtschaftsministerium erfolgte erst 2005. Gezählt dauerte die zweite Phase vom Start bis zur Abnahme ebenfalls fünf Jahre. In diesem Jahr wurde die landesweite Förderung von Super-Hybridreis zum ersten Mal in das zentrale Dokument Nr. 1 aufgenommen.

Natürlich muss hier erneut ehrlich gesagt werden: Der Ertrag auf Demonstrationsflächen kann nicht mit dem Ertrag bei großflächiger Verbreitung gleichgesetzt werden – es muss ein Abschlag gemacht werden. Yuan Longping rechnete vor: Wenn Super-Hybridreis der zweiten Phase nach Verbreitung großflächig durchschnittlich 600 Kilogramm pro Mu erreicht, etwa 30 Prozent mehr als normaler Hybridreis, und auf jährlich 200 Millionen Mu angebaut wird, könnte das zusätzliche Getreide 100 Millionen Menschen mehr ernähren.

Bis 2006 startete das Landwirtschaftsministerium erneut den dritten Züchtungsplan für chinesischen Superreis, doch Yuan Longping war stets einen Schritt voraus – im März 2005 begann das Experiment mit Superkreuzungsreis der dritten Phase bereits ein Jahr früher in Hunan. Das Angriffsziel dieser Phase war ein Hektarertrag von 900 Kilogramm. In den vorherigen Demonstrationsflächen war diese Leistung bereits mehrmals erreicht worden, es gab sogar Wunder, die die 1000-Kilogramm-Marke überschritten. Doch, wie immer gesagt wurde, das waren „nur kleinflächige Versuchsergebnisse, die der Menschheit das enorme Potenzial der Nutzung von Reishybrid-Heterosis zeigen, aber nicht als wissenschaftliche Grundlage dienen“. Um dieses Ziel wirklich in hundert Mu, tausend Mu großen Demonstrationsflächen allgemein zu erreichen, meinte Yuan Longping, seien konventionelle Methoden grundsätzlich an ihre Grenzen gekommen, man müsse Molekulartechnologie mit konventioneller Züchtung kombinieren. Das war auch ein lange gereifter Plan von Yuan Longping. In der Forschung verwendete er grundsätzlich konventionelle Methoden, doch ab der dritten Phase, mit der raschen Entwicklung moderner Biotechnologie, wurde es möglich, Pflanzenzüchtung auf molekularer Ebene durchzuführen, genetische Manipulationen vorzunehmen.

Yuan Longping hatte ein Auge auf die neuesten Fortschritte in der weltweiten genetischen Züchtungstechnologie gerichtet, das andere Auge beobachtete die sich verschärfende globale Nahrungsmittelkrise. Der Bericht der UN-Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation für 2006, „Agrarernteprognose und Welternährungslage“, zeigte, dass „die Nahrungsmittelkrise die Länder der Dritten Welt erfasst hat, insgesamt 37 Entwicklungsländer mit Nahrungsmittelknappheit, stark gesunkener Produktion, gleichzeitig ist man mit zu hohen Preissteigerungen konfrontiert, die gesamte Welt gerät möglicherweise in die schrecklichste Nahrungsmittelpanik und -krise der letzten 30 Jahre „. Damalige Berichte besagten, dass die weltweiten Nahrungsreserven gerade mal für etwas über 50 Tage reichen würden, was unter die Sicherheitsgrenze von 70 Tagen gefallen war. Laut UN-Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation erreichten die internationalen Preise der wichtigsten Nahrungsmittel historische Höchststände, diese Runde der Nahrungsmittel-Preissteigerung hatte weltweit über hundert Millionen Menschen in Hunger gestürzt, täglich erlebten Menschen Leid und Tod.

Im April 2008 erlebte das traditionelle Agrarland Peru in Südamerika eine Hungersnot. Tausende ausgehungerter Frauen mit Säuglingen in den Armen versammelten sich vor dem Parlamentsgebäude. Das Sonnenlicht beleuchtete die wehenden Nationalflaggen und ihre hungrigen Gestalten besonders deutlich. Auf ihren gelblichen, abgemagerten Gesichtern zeigten die hervortretenden Wangenknochen die Realität der Hungersnot. Sie schlugen kraftlos auf leere Dosen und Teller und riefen heiser die Regierung an: „Tut etwas!“, „Wir haben nichts zu essen, die Kinder haben keine Milch zu trinken...“

In Bangladesch in Südasien, einem Land, in dem Reis das Hauptnahrungsmittel ist, waren die Reispreise im Vergleich zum Vorjahr um das Doppelte gestiegen. Menschen, die sich keinen Reis mehr leisten konnten, gingen auf die Straße und baten die Regierung um Hilfe. Das war tatsächlich die hilfloseste Wahl der Bürger, und die Regierung war ebenfalls hilflos, konnte nur raten, weniger Reis zu essen, mehr Kartoffeln.

Die Nahrungsmittelkrise war nicht nur ein weltweiter Rückgang der Reisproduktion, auch Weizen, Mais und andere Hauptnahrungsmittel erlitten schwere Schäden. In der Republik Togo in Westafrika, in deren Hauptstadt Lomé, die wie ein Schlüssel aussieht, ist das traditionelle Essen der Menschen Maismehlteig. Bis 2008 war ihr Maisteig von „faustgroß“ auf „tennisballgroß“ geschrumpft, doch der Preis hatte sich verdoppelt. Als Hunger zum täglichen Leben wurde, wussten viele Menschen nicht mehr, wann sie zum letzten Mal satt geworden waren. Dieser tennisballgroße Maisteig füllte die Mägen überhaupt nicht, viele Menschen konnten nur Wasser aus dem Mono-Fluss trinken, um ihren Hunger zu stillen. Das war ihr Mutterfluss, der in der Hungersnot auch zu ihrem lebenserhaltenden Fluss wurde.

Die Republik Kamerun, eines der politischen und wirtschaftlichen Machtzentren Zentralafrikas, blieb in dieser Nahrungsmittelkrise nicht verschont. Selbst Regierungsbeamte reduzierten drei Mahlzeiten am Tag auf zwei. Die Menschen der unteren Schichten hatten es noch schlimmer, viele brachen auf der Straße vor Hunger zusammen, manche wachten nie wieder auf. Die Überlebenden kämpften in Hunger und Verzweiflung ums Überleben, niemand wusste, wann diese Hungersnot enden würde, niemand wusste, ob er diese Hungersnot überleben würde.

Neben den Ländern der Dritten Welt wurden auch einige entwickelte Länder von der Nahrungsmittelkrise betroffen, wie Japan, dessen Nahrungsmittel-Selbstversorgungsrate nur 40% beträgt. Obwohl es über starke Kapitalreserven verfügt, ist seine Abhängigkeit vom internationalen Nahrungsmittelmarkt sehr hoch, was es mit Nahrungsmittelknappheit konfrontiert. Allerdings hatten die klugen und krisenbewussten Japaner längst Vorbereitungen für verschiedene Katastrophen getroffen. Sie verfügten über 1,5 Millionen Tonnen Reisreserven, und die USA waren ihr größter Rückhalt für Nahrungsmittelversorgung, der Großteil dieser Reserven war aus den USA importiert. Ohne Nahrungsmittelkrise ließ die japanische Regierung diesen Reis nicht auf den Markt, um die Einkommen lokaler Bauern nicht zu beeinträchtigen. Doch im Krisenfall konnten diese Reserven den Druck erheblich lindern.

Das Inselland Haiti im Atlantik hatte nicht so viel Glück wie das pazifische Inselland Japan. Am 12. April 2008 wurde Premierminister Jacques-Édouard Alexis aufgrund einer großen Hungersnot vom Parlament abgesetzt und war damit das erste Regierungsoberhaupt, das in der Nahrungsmittelkrise zum Rücktritt gezwungen wurde. Dies bestätigte einmal mehr: Hunger ist die größte humanitäre Krise, tatsächlich auch die größte Krise für Regime. Und was ich hier schildere, ist nur die Spitze des Eisbergs.

Was die Welt überraschte: Obwohl internationale Nahrungsmittelpreise in die Höhe schossen und gegen Chinas Nahrungsmittel-Sicherungsdamm anstürmten, blieb China standhaft – Berge zu bewegen ist leichter, als China zu bewegen. Browns große Frage „Wer wird China ernähren?“ schien in China kein Problem zu sein. Tatsächlich war China nicht stabil wie ein Fels. Die steigenden Reispreise in Südostasien hatten zeitweise einen Übertragungseffekt auf Südchina in unmittelbarer Nähe. Glücklicherweise begann ab 2003, diesem Tiefpunkt oder Wendepunkt, bis 2006, laut Daten im Regierungsbericht des Staatsrats, „die jährliche Getreideproduktion 497,46 Millionen Tonnen (497,46 Milliarden Kilogramm) zu erreichen, was drei Jahre kontinuierlicher Produktionssteigerung bedeutete“. Diese Zahl übertraf bereits Chinas Rekord-Getreidetotalproduktion von 1996 (laut Regierungsbericht des Staatsrats). Durch jahrelange Rekordernten waren die nationalen Getreidespeicher mit ausreichenden Reserven gefüllt. Laut damaligen Daten der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission betrug Chinas Gesamtgetreidelager 500 Milliarden Jin (250 Milliarden Kilogramm), etwa die Hälfte des jährlichen nationalen Getreideverbrauchs, mehr als das Doppelte des weltweiten Getreidelageranteils am Jahresverbrauch (17%). Das ermöglichte es der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission selbstbewusst zu verkünden: „China hat die Fähigkeit, die Nahrungsmittelsicherheit zu gewährleisten.“ Gleichzeitig startete das Eisenbahnministerium mit Vorrang den Plan „Nord-Getreide-Süd-Transport“, transportierte 10 Millionen Tonnen Getreide aus dem Nordosten, um die Reispreise im Süden zu stabilisieren. Die Preise für inländischen Reis in Kanton begannen daraufhin zu fallen. Das war Chinas kraftvolle Antwort auf Browns „Weckruf“, es bewies auch, wie wichtig ausreichende Getreidereserven für die nationale Nahrungsmittelsicherheit sind. Gerade aufgrund dieser Grundlage konnte China dem Ansturm der globalen Nahrungsmittelkrise und der internationalen Nahrungsmittel-Preissteigerung widerstehen. Das riesige China wurde nicht nur nicht, wie Brown prophezeite, zu einer großen Bedrohung für die weltweite Nahrungsmittelsicherheit, sondern leistete zunehmend größere Beiträge zur Rettung der hungernden Menschheit. Ab 1. Januar 2006, vor dem Hintergrund der globalen Nahrungsmittelkrise, stellten die Vereinten Nationen ihre Nahrungsmittelhilfe an China ein. Das markierte das Ende von Chinas 26-jähriger Geschichte als Nahrungsmittelhilfe-Empfänger. Mit einer außergewöhnlichen Wende wurde China damit zum drittgrößten Nahrungsmittelhilfe-Geberland der Welt.

Yuan Longping wusste genau, dass, obwohl Chinas Nahrungsmittel-Sicherungslage sich im Vergleich zu 2003 erheblich verbessert hatte, die Warnung der Alten aus der Frühlings- und Herbstperiode galt: „In Sicherheit an Gefahr denken, durch Nachdenken vorbereitet sein, durch Vorbereitung ohne Sorgen sein, wage es, dies als Regel zu setzen.“ Ob die Chinesen ihre Reisschüssel stets fest in den eigenen Händen halten können, darüber war er zu diesem Zeitpunkt noch nicht sehr optimistisch. Einerseits rief er während der zwei Sitzungen zur ausreichenden Versorgung auf, andererseits war er erfüllt von einem Krisengefühl angesichts der ernsten Situation von wachsender Bevölkerung und schrumpfendem Ackerland. Mit dem offiziellen Start des dritten Züchtungsplans für chinesischen Superreis schlug er Ende 2006 erneut das „Drei pflanzen, vier produzieren“-Ertragssteigerungsprojekt vor, d.h. drei Mu Superreis pflanzen und die Produktion von vier Mu gegenwärtiger Felder erreichen. Dieses Projekt wurde 2007 zuerst in Hunan demonstriert. Die Provinz Hunan wandte für unterschiedliche Reisanbaubedingungen gleichzeitig drei Ertragssteigerungspläne an: Erstens, in mittel- und niedrigertragigen Feldern das „Drei pflanzen, vier produzieren“-Ertragssteigerungsprojekt implementieren, durch Super-Hybrid-Frühreis + Super-Hybrid-Spätreis „doppelt super“ und vier weitere Modelle Getreide in großem Umfang steigern. Zweitens, in hochertragigen Feldern das Ziel „drei Zehntel eines Mu ernährt einen Menschen“ erreichen. Drittens, die Forschung an Superkreuzungsreis der vierten Phase forcieren, um das Ziel zu erreichen, dass früher, mittlerer, später Super-Hybrid-Reis in hundert Mu großen Flächen durchschnittliche Hektarerträge von 600 Kilogramm, 1.000 Kilogramm bzw. 750 Kilogramm erreichen. Die Praxis bewies, dass welcher Plan oder welches Modell auch immer, alle erheblich den Ertrag pro Flächeneinheit und die Gesamtproduktion des aktuellen Reises steigerten. Bis 2011 hatte das „Drei pflanzen, vier produzieren“-Ertragssteigerungsprojekt der Provinz Hunan über eine Milliarde Kilogramm neuen Reis hinzugefügt. Yuan Longping plante, bis 2015 das „Drei pflanzen, vier produzieren“-Ertragssteigerungsprojekt auf 60 Millionen Mu landesweit zu verbreiten, was tatsächlich einem Produktionsniveau von 80 Millionen Mu entspricht. Selbst bei konservativer Schätzung könnte jährlich zusätzlicher Reis 20 bis 30 Millionen Menschen mehr ernähren.

Jeder wünscht sich Getreideproduktions-Steigerungen, doch Getreideproduktions-Steigerungen sind ein zweischneidiges Schwert. Einmal besuchte Yuan Longping eine Demonstrationsfläche, um Superreis zu begutachten. Ein alter Bauer sah ihn, rannte mit beiden Beinen voller Schlamm aus dem Reisfeld. Das erlebte Yuan Longping oft, er war der Reis-Bodhisattva in den Herzen der Bauern, jeder wollte ihn persönlich sehen, ihm sein Herz ausschütten. Doch was dieser alte Bauer ihm erzählte, bekümmerte ihn zutiefst: „Herr Yuan, ich habe mein ganzes Leben Reis angebaut, noch nie solche Erträge gehabt, wir Reisbauern danken Ihnen alle, Sie sind wirklich unser Reis-Bodhisattva! Aber wir haben auch viel Unmut, Sie lassen den Reis immer mehr werden, doch mehr Reis ist nicht viel wert, wir verdienen immer noch kein Geld!“ Yuan Longping senkte unwillkürlich den Kopf, sah die schlammbedeckten nackten Füße des alten Bauern, dazu sein von der prallen Sonne kohlschwarz gebranntes Gesicht. Er wusste nicht, wie ihm zumute war. Er wusste, dass dieser alte Bauer die Wahrheit sagte, das war auch seine ständige Sorge. „Lange seufze ich und verhülle Tränen, trauere um des Volkes vielfältige Mühsal.“ Ein Agrarwissenschaftler, der im Hunan-Gebiet lebt, hat wie der antike Dichter Qu Yuan eine tiefe Verbundenheit zu seiner Heimat und ihrem Volk. Bei allem musste er mit wissenschaftlichem dialektischem Denken abwägen, was ihn sowohl besorgte, dass Getreidepreise zu hoch würden und die Lebenslast der Stadtbevölkerung erhöhten, als auch, dass billiges Getreide den Bauern schadete. Ein schreckliches Ergebnis wäre: Wenn alle Bauern kein Getreide mehr anbauten, hätte der Superreis in den Versuchs- und Demonstrationsfeldern, egal wie hochertragig, keinen praktischen Nutzen, wenn er nicht großflächig verbreitet werden könnte. Heute will jeder billigen und schmackhaften Reis essen, aber wenn es noch billiger wird, wird es irgendwann kein Essen mehr geben. Wer will schon ein Verlustgeschäft machen?

Jeder weiß, Getreide ist eine Ware, doch eine ganz besondere Ware, stets die grundlegendste Überlebensgarantie und strategische Ressource des Staates. Das ist auch der Grund, warum der Staat Getreide nie ganz dem Markt überlassen konnte. Sonst würden bei reichen Jahren, wenn das Getreideangebot die Nachfrage übersteigt, die Getreidepreise unweigerlich stark fallen, sogar unter die Produktionskosten. Bei Katastrophenjahren, wenn das Getreideangebot die Nachfrage nicht deckt, würden die Getreidepreise in die Höhe schießen, alle Preise in die Höhe treiben, spekulative Händler würden horten und monopolisieren, was über das Überleben oder den Untergang des Landes entscheiden würde. Für ein großes Land mit über 1,3 Milliarden Menschen zu gewährleisten, dass jeder satt wird, ist stets die wichtigste Angelegenheit der Regierung. Es ist ein Dilemma: zu hoch geht nicht, zu niedrig auch nicht, vorwärts Sorgen, rückwärts Sorgen. Gerade nach wiederholtem Abwägen führte der Staat Getreidepreis-Subventionen ein, doch wie subventionieren, darüber gab es stets Kontroversen. Yuan Longping meinte, die aktuellen Getreidepreis-Subventionen hätten noch viel Verbesserungs-Potenzial. Als Vizevorsitzender der Politischen Konsultativkonferenz der Provinz und ständiges Mitglied der Nationalen Politischen Konsultativkonferenz betrachtete er diese Ämter nie als Ehrentitel oder symbolische Positionen. Jedes Jahr bei den Provinz- und Nationalen Zwei-Sitzungen reichte er sorgfältig vorbereitete Vorschläge ein, alle direkt mit der ernsten Realität konfrontiert. Auf den Nationalen Zwei-Sitzungen 2012 reichte er den Vorschlag „Über Getreidepreise“ ein. Basierend auf Umfragedaten des Preisbüros der Provinz Hunan betrug 2011 der Nettoertrag eines Bauern pro Mu Reisanbau, nach Abzug staatlicher Getreidesubventionen, nur sieben Yuan fünfzig! Das betrübte ihn sehr und ließ ihn laut rufen: „Sieben Yuan fünfzig! Zu wenig, wie arm sind die Bauern, wie bedauernswert!“ Er appellierte an die Regierung, das Getreide der Bauern zu höheren Preisen zu kaufen, nur durch „erhebliche Steigerung der Motivation und Einkommen der Bauern beim Getreideanbau, Wahrung der Grundinteressen der Bauern, kann man den Lebensunterhalt sichern, das tägliche Lebensniveau der Bevölkerung garantieren, die nationale Nahrungsmittelsicherheit und stabile Preise gewährleisten!“ Die aktuellen Subventionen werden nach Ackerfläche gezahlt, egal ob man Getreide anbaut oder nicht, ob hoher oder niedriger Ertrag, die Subventionen sind gleich, das sogenannte universelle System. Das ist unvernünftig, schwer die Motivation der Bauern zum Getreideanbau zu wecken. Deshalb schlug er einen vernünftigeren Vorschlag vor: direkte Subventionen an getreideanbauende Bauern nach Menge des verkauften Getreides geben. Je mehr Getreide produziert wird, desto mehr Nutzen erhält man, dann wird die Motivation zum Getreideanbau natürlich geweckt.

Der´“Vater des Hybridreises“ wurde sofort zum Fokus der Aufmerksamkeit. Bei diesen zwei Sitzungen änderte er seine gewohnte bescheidene Zurückhaltung und brachte einen kontrovers diskutierten Vorschlag: „Besser Bauernsubventionen als Ölsubventionen!“ Inmitten des Stimmengewirrs trat er für die Interessen der Bauern ein und argumentierte: „Der Staat gibt jedes Jahr hunderte Millionen, um Ölunternehmen zu subventionieren, das ist noch unvernünftiger. Öl ist so teuer, alles sind Hochpreis-, hochprofitable Monopol-Unternehmen, die Ölleute sind alle reich, die Ölnutzer sind alle Autofahrer, wieso brauchen sie noch staatliche Subventionen? Warum nimmt man dieses Geld nicht, um die Bauern zu subventionieren? Bauern arbeiten hart, um pro Mu 100 Yuan zu verdienen, das ist für viele Reiche nur zwei Zigarettenschachteln wert!“ Diese Worte lösten Aufruhr aus. Tatsächlich, bei ruhiger Überlegung, trat er für Bauern ein, doch war dies nicht auch „beides berücksichtigend“? Nicht jeder hat ein Auto, aber drei Mahlzeiten am Tag isst jeder. Viele denken, dieses Geld geht an Bauern, doch kaum jemand erkennt, dass dies tatsächlich auch staatliche Subventionen für jedes Reisschälchen sind. So können wir Nicht-Getreideproduzenten billiges Getreide essen, ist das nicht „beides berücksichtigend“, dem gesamten Volk zugutekommen? Diese Logik ist schlicht, doch nicht jeder kann sie schlicht verstehen. Sofort erinnerten gutmeinende Leute Yuan Longping, für Bauern Subventionen zu fordern sei in Ordnung, aber er solle nicht andere „attackieren“. Doch Yuan Longping blieb unverblümt: „Wovor soll ich Angst haben? Ich bin so alt, kann ich nicht ein paar wahre Worte sagen? Das erstickt mich!“

Außer Getreidepreisen besorgte Yuan Longping auch das Ackerland. All die Jahre ging er über Felder und Äcker, er erlebte die Freude der Bauern bei der Feldverteilung an Haushalte in der großen Vertragsperiode. In letzter Zeit sah er jedoch Bauern, die ihre Heimat verließen, um anderswo zu arbeiten. Gras und stinkender Müll auf den Feldern schmerzten ihn: „Wie wertvoll ist Ackerland! Jetzt wird das Ackerland landesweit immer weniger. Wenn es nicht geschützt wird, schrumpft die Ackerfläche Jahr für Jahr, dann haben wir keinen Ausweg mehr. Was machen wir später, wenn das Getreide nicht reicht? Wo sollen wir dann pflanzen?“ Das war seine größte Sorge. Wenn die rote Linie von 1,8 Milliarden Mu Ackerland nicht gehalten werden kann, selbst wenn man Superreis mit über 1.000 Kilogramm pro Mu züchtet, gibt es niemanden, kein Land zum Pflanzen. Dann würde Browns Prophezeiung wirklich wahr werden.

Ein Agrarwissenschaftler, getrieben von diesem starken Krisengefühl, brachte den Superreis Schritt für Schritt auf höhere Ebenen. Wissenschaftliche Unterstützung war stets ein Hauptpfeiler zur Gewährleistung der nationalen Nahrungsmittelsicherheit. Um das Forschungsziel der „dritten Phase 900 Kilogramm pro Mu, vierten Phase 1.000 Kilogramm pro Mu“ zu gewährleisten, wurden unter Yuan Longpings Anleitung vom Kooperationsforschungsteam nacheinander vier neue Super-Hybrid-Reis-Kombinationen (Y Liangyou 2, Y Liangyou 8188, Y58S/1128, Guangzhan 63S/1128) gezüchtet und in verschiedenen Regionen in hundert Mu großen Demonstrationsflächen getestet. Nehmen wir „Y Liangyou 2“ als Beispiel für die tatsächlichen Ergebnisse. Diese Sorte ist eine der „Y Liangyou“-Serien, die vom Forscher Deng Qiyun am Hunan Hybrid Rice Research Center gezüchtet wurde. Diese Serie begann in den 1990er Jahren mit der Züchtung und wird von der Branche als „hochertragreiche Familie“ gepriesen. 2001 wurde „Y Liangyou 1“ entwickelt, im Folgejahr begann man mit der Entwicklung einer verbesserten Version, nach fünf Jahren Forschung wurde 2007 schließlich „Y Liangyou 2“ gezüchtet. Kurz nach der Züchtung wurde es von einem inländischen Unternehmen für 6,5 Millionen Yuan exklusiv gekauft, von den Medien als „ein Samenkorn, das zu Höchstpreisen verkauft wurde“ bejubelt. Tatsächlich erreichte diese Sorte beim Probeanbau in Hainan nur etwa 750 Kilogramm pro Mu, geschweige denn als Hauptsorte für Superreis der dritten Phase, sie war selbst von den Ertragsindikatoren der zweiten Phase noch weit entfernt. Doch der Blick des „Vaters des Hybridreises“ war außergewöhnlich, unter hundert wählte er gerade diese aus. Diese lange erprobten scharfen Augen sahen selten falsch. Obwohl diese Sorte beim tatsächlichen Ertrag noch keine offensichtlichen Vorteile zeigte, hatte sie die ideale Blatt-Stängel-Form des Superreises mit hohem Kronendach und niedrigem Ährenniveau, die Blätter waren locker und mäßig, die oberen drei Blätter aufrecht, die Gruppendurchlüftung gut, die Fähigkeit, hohe und niedrige Temperaturen zu ertragen, relativ stark, die Spätreifefarbe gut, mit vielen Vorteilen wie hoher und stabiler Ertrag, große Ähren mit vielen Körnern, dicke Stängel, düngerresistent und umfallbeständig, stark widerstandsfähig, gute Reisqualität, guter Geschmack. Der Blick eines Entdeckers kann nicht nur den aktuellen Ertrag sehen, sondern muss auch sein ungenutztes Potenzial erkennen können. Yuan Longping prognostizierte, dass diese Hybridkombination das Potenzial hatte, 900 Kilogramm zu durchbrechen, daher bestimmte er sie als erste Kandidatensorte für die Forschung an Super-Hybrid-Reis der dritten Phase und testete sie in Demonstrationsflächen wie dem Dorf Yanggusao im Kreis Longhui, Hunan.

Was war also das Ergebnis? Am 18. September 2011, nach fünf Jahren Forschung, stand Superreis der dritten Phase vor der dritten großen Prüfung des chinesischen Superreis-Züchtungsplans. Diese Vor-Ort-Ertragsüberprüfung wurde von Cheng Shihua, Direktor des China Rice Research Institute, als Gruppenleiter geleitet. Der Überprüfungsort wurde in der Demonstrationsfläche „Y Liangyou 2“ der dritten Phase Superreis in Yanggusao gewählt. Dieser Ort liegt im oberen Bereich des Zi-Flusses in der südwestlichen Mitte Hunans, am Fuße des Wangyun-Berges, einem Ausläufer des Xuefeng-Gebirges. Obwohl bergig, war die kleine Umgebung dieser Erde und dieses Wassers außergewöhnlich günstig, besonders geeignet für den Anbau von Super-Hybrid-Mittelreis, ein gesegneter Ort. 2000 und 2004 waren die erste und zweite Phase Superreis-Tests hier erfolgreich.

Vier Tage vor der Überprüfung kam Yuan Longping hierher, um das Wachstum des Reises zu sehen. Es war ein schöner Tag, das goldene Reisfeld ließ die Luft golden schimmern. Yuan Longping sah mit lächelnden Augen zu, er sorgte sich nur etwas um das Wetter der kommenden Tage. „Solange der Himmel hilft, sind 900 Kilogramm zu 100% erreichbar!“ Er war zu 100% zuversichtlich, doch der Himmel schien absichtlich gegen sie zu sein. Am Tag vor der Überprüfung brach plötzlich ein Gewittersturm herein, der die Reisbauern auf dem Feld völlig durcheinanderbrachte. Als sie wieder zu sich kamen, sprangen sie alle vor Sorge. Gott, bei solch starkem Wind und Regen würden selbst die festesten Körner abgeschlagen. Herr Yuan war schon alt, sie wollten ihn nicht stören, also riefen sie Yuan Longpings Assistenten Deng Qiyun an. Deng Qiyun war der Züchter von „Y Liangyou 2“, jeder Same hier war wie sein Kind, er dachte Tag und Nacht daran, 24 Stunden am Tag wagte er nicht, sein Handy auszuschalten. Ein Anruf kam dringend: „Lehrer Deng, das ist schlecht, in Yanggusao ist Wind und Regen, selbst Menschen können nicht stehen, was sollen wir tun?“ Deng Qiyun hörte die dringenden Rufe der Bauernbrüder, hörte auch das Rauschen von Wind und Regen und dumpfem Donner, doch er hatte wirklich die unerschütterliche Haltung eines großen Generals. Seine Stimme war ruhig, voller Zuversicht, ließ die Bauernbrüder nur beruhigt sein, kein Problem, seine Sorte würde von Wind und Regen nicht beeinflusst, der Reis wuchs sehr fest, Körner würden nicht abfallen. Doch die Bauern konnten es nicht glauben, wo gibt es Reis auf der Welt, den Wind und Regen nicht Körner abschlagen lassen? Deng Qiyun hielt inne, dann platzte er heraus: „Ich kenne meine Kinder!“

Dieser Satz verbreitete sich später und wurde zu Deng Qiyuns geflügeltem Wort.

Am nächsten Tag, nach dem Sturm, unter dem trüben Himmel neigten sich die Ähren alle nach unten, weil sie mit schweren Reiskörnern voll waren, sahen tiefer aus als im Sonnenlicht. Kaum war es hell, kamen die Reisbauern von Yanggusao aufs Feld, um genau zu schauen. Jede Reispflanze stand aufrecht, auf dem Feld fand man kaum einige von Wind und Regen abgeschlagene Reiskörner. Die ganze Nacht voller Sorgen, jetzt plötzlich beruhigt, sagten alle, glücklicherweise half der Himmel, wirklich göttlich! Obwohl gerade ein Sturm vorbei war, von den Dämmen bis zu den Feldern alles von Regenwasser aufgeweicht war, warteten die vom Landwirtschafts-Ministerium gesandten Experten nicht, die Vor-Ort-Ertragsüberprüfung lief nach ursprünglichem Plan normal. Die Experten hatten ihre Gründe, eine qualifizierte Sorte muss schlechtem Wetter standhalten können. Vor der Natur gibt es keine besonderen Umstände oder besondere Sorten, die besondere Pflege bekommen. Alles lief nach strenger Ertrags-Überprüfungsprozedur. Die Expertengruppe zog zuerst vor Ort zufällige Codes für die in 18 Felder unterteilten Flächen, wählte jeweils drei Versuchsfelder für manuelle Ernte aus, danach wurde auf dem Feld gedroschen, in Säcke verpackt, schließlich Feuchtigkeitstest und Wiegen durchgeführt. Da letzte Nacht starker Regen fiel, überschritt der Feuchtigkeitsgehalt der Körner den Messbereich der Instrumente, musste auf den standardgemäßen Feuchtigkeitsgehalt (13,5%) reduziert werden, um den Hektarertrag dieses Super-Hybrid-Reises genau zu berechnen. Obwohl es einige Umstände kostete, war das Ergebnis ein erstaunliches: Superreis der dritten Phase „Y Liangyou 2“ erreichte in der hundert Mu großen Demonstrationsfläche nicht nur das Ertragsindikator von 900 Kilogramm pro Mu, sondern schuf auch den höchsten Rekord für großflächigen Hektarertrag in der Weltreisanbaugeschichte (durchschnittlich 926,6 Kilogramm pro Mu). Es gab noch eine kleine Episode: Zu diesem Ergebnis der Ertragsmessung schlug jemand, ob aus Vorsicht oder anderen Gründen, vor, nicht zu erwähnen, dass 900 Kilogramm überschritten wurden. Yuan Longping wurde wütend: „Wie kann man nicht erwähnen, dass 900 Kilogramm überschritten wurden? Ich will gerade 900 Kilogramm erreichen!“ Dieses Ergebnis wurde anschließend von der Hunan Academy of Agricultural Sciences in einer Pressekonferenz bekannt gegeben: „Das von Akademiker Yuan Longping angeleitete Superreis-Forschungsziel der dritten Phase, 900 Kilogramm pro Mu, ist erfolgreich erreicht worden!“

Yuan Longpings Traum

Ein zufriedenstellendes Ergebnis war gerade abgegeben worden, schon folgte eine neue Prüfung. Ab 2012 führte Yuan Longping erneut das kooperative Forschungsteam zum Angriff auf Superreis der vierten Phase. Ziel: durchschnittlich 1.000 Kilogramm pro Mu!

Ja, Yuan Longping war wieder einen Schritt vor der offiziellen Startzeit des Landwirtschafts-Ministeriums, sozusagen eine Ouvertüre.

An jedem kritischen Punkt zeigten dieser Wissenschaftler und der Staat stets hoch abgestimmtes Echo. Gerade Anfang 2012 veröffentlichten das Zentralkomitee der KPCh und der Staatsrat erneut ein zentrales Dokument Nr. 1 über das Drei-Landwirtschaftsproblem, das landwirtschaftliche Wissenschafts- und Technologieinnovation besonders betonte und bekräftigte: „Um nachhaltige und stabile landwirtschaftliche Entwicklung zu erreichen, langfristig effektive Versorgung mit landwirtschaftlichen Produkten zu gewährleisten, liegt der grundlegende Ausweg in Wissenschaft und Technologie. Landwirtschaftliche Wissenschaft und Technologie ist die grundlegende Unterstützung zur Gewährleistung der nationalen Nahrungsmittelsicherheit, die unvermeidliche Wahl zum Durchbruch von Ressourcen- und Umweltbeschränkungen, die entscheidende Kraft zur Beschleunigung des modernen Landwirtschaftsbaus.“

Am 9. April 2013 fand beim Boao-Forum für Asien eine Landwirtschaftsrunde zum Thema Nahrungsmittelsicherheit statt. Gleich nach der Sitzung eilte der damalige Landwirtschaftsminister Han Changfu direkt zur Forschungsstelle für Superreis-Züchtung in der Nanfan-Basis Sanya und verkündete zusammen mit Akademiker Yuan Longping den Start des Forschungsprojekts für Super-Hybrid-Reis der vierten Phase. Anschließend stellte das Landwirtschafts-Ministerium ein „7+1“ (sieben Forschungseinheiten plus ein Unternehmen) regionen- und abteilungsübergreifendes Kooperationsforschungsteam zusammen. Yuan Longping als federführender Experte (Hauptexperte) war zu diesem Zeitpunkt bereits ein 84-jähriger alter Mann. Die Zeit schont niemanden, man konnte sich kaum sorgen, ob er noch einmal ein Wunder schaffen, den „Vierfachsprung“ des chinesischen Superreises realisieren könnte. Doch sobald man den legendären „Vater des Hybridreises“ persönlich sah, stellte man fest, dass Sorgen überflüssig waren. Sein Körper war topfit, sein Gesicht zwar schwarz, aber mit unverbrauchtem Glanz, seine Mentalität noch jugendlicher. Er scherzte, er sei „nach 1980 geboren“: „Eine Gruppe junger Leute in einer jungen, aufstrebenden Sache zu führen, finde ich sehr gut!“

Am Vorabend des Internationalen Arbeitertags dieses Jahres erhielt Yuan Longping, während er auf dem Reisfeld beschäftigt war, die Nachricht, sofort die Füße zu waschen, aufs Feld zu gehen, nach Peking zur Nationalen Arbeitsmodell-Vertreter-Diskussionsrunde zu eilen. Am Morgen des 28. April ging der Generalsekretär des Zentralkomitees der KPCh, Xi Jinping, lächelnd in den Saal, ging zu Akademiker Yuan Longping, der in der vorderen Reihe in der Mitte stand, und drückte mit beiden Händen, eine oben, eine unten, Herrn Yuans Hand. Das war kein gewöhnlicher Händedruck, sondern mit beiden Händen warmherzig die Hand eines Agrarwissenschaftlers umfassend. Bei der Diskussion erinnerte sich Xi Jinping an das erste Treffen mit Herrn Yuan: „Ich war 1998 bei Ihnen, damals trafen wir uns.“ „Damals war ich stellvertretender Sekretär des Provinzkomitees in Fujian, zuständig für Landwirtschaft, sehr an Saatgutfragen interessiert.“

Das Thema dieser Diskussionsrunde war, dass der Generalsekretär mit Arbeitsmodell-Vertretern „über den chinesischen Traum“ sprach. Yuan Longping kam mit Träumen. Er zeigte dem Generalsekretär zwei Fotos von Superreis und sagte: „Ich habe zwei Träume, einen ‚Traum vom Ausruhen unter Reisähren’, einen Traum von globalem Hybrid-Reis. Das ist mein chinesischer Traum.“

Yuan Longpings erster Traum ist ein Traum, der längst weit verbreitet wurde, auch ein Traum, den alle Interviewer nicht missen wollen, doch jeder erzählt ihn anders. Manche sagen, es sei sein Kindheitstraum, manche sagen, es sei sein Traum, als Hybridreis gerade erfolgreich erforscht wurde, wieder andere sagen, es sei der Traum eines alten Mannes. Ich hörte Herrn Yuan Longping persönlich sagen: „Als ich jung war, hatte ich einen guten Traum. Ich träumte, dass unser angebauter Reis so hoch wie Sorghum wuchs, die Ähren so lang wie Besen, die Körner so groß wie Erdnüsse. Ich und einige Freunde saßen unter den Ähren und ruhten...“ Doch er sagte auch, dass er diesen gleichen Traum zweimal geträumt habe, einmal jung, einmal alt. Ein Mensch mit Träumen wird vielleicht nie alt. Jedes Mal, wenn er diesen Traum erzählt, zeigen seine leuchtenden Augen kindliche, seltsame traumhafte Farben. Yuan Longpings zweiter Traum hat er tatsächlich nie geträumt. Er sagte: „Der erste ist ein Traum, den ich wirklich hatte, der zweite ist mein langjähriger Traum. Diese beiden Träume zu verwirklichen, ist mein lebenslanges Streben.“

Bei dieser Diskussionsrunde begann Yuan Longping von seinen beiden Träumen und sprach natürlich über das Forschungsziel der vierten Phase Superreis. Darüber war er voller Zuversicht und Vertrauen: „Nach dem aktuellen Forschungsfortschritt sind wir zuversichtlich, in drei Jahren das Ziel zu erreichen.“ Das war nicht sein ultimatives Ziel, „wissenschaftlicher Fortschritt kennt keine Grenzen, zu meinen Lebzeiten werde ich mit 1.000 Kilogramm pro Mu nicht zufrieden sein, ich will auch zur Züchtung von Super-Hybrid-Reis der fünften, sechsten Phase vorstoßen, bis ich meinen ‚Traum vom Ausruhen unter Reisähren’ verwirklicht habe“. Um den zweiten Traum zu verwirklichen, schlug er dem Generalsekretär auch vor, offenere Politiken zu formulieren, Zwei-Linien-Hybrid-Reis ins Ausland gehen zu lassen, führende Saatgutunternehmen zu unterstützen, Changsha zur internationalen „Saatguthauptstadt“ für Hybridreis zu machen, um Hybridreis so bald wie möglich weltweit zu verbreiten, was eine Segnung für die Menschheit wäre.

Xi Jinping hörte aufmerksam der Herzensäußerung eines Agrarwissenschaftlers zu. Er sah Herrn Yuan mit erwartungsvollem Blick an und sagte: „Danke für Ihren Beitrag, ich hoffe, Sie machen weiter und erklimmen neue Höhen!“

Bei dieser Diskussionsrunde, egal ob der Generalsekretär oder die Arbeitsmodelle aus verschiedenen Branchen und Zeiten, alle sagten „über den chinesischen Traum“ sprechen, aber alle sprachen sehr praktisch. Den chinesischen Traum verwirklichen, worauf kommt es an? Auf harte Arbeit, auf fleißige Arbeit, ehrliche Arbeit, kreative Arbeit. Alles kann auf einen Satz des Generalsekretärs zusammengefasst werden: „Glück fällt nicht vom Himmel, Träume werden nicht automatisch wahr.“

Kaum war die Sitzung zu Ende, eilte Yuan Longping zurück zu seinen Versuchsfeldern. Er hatte dem Generalsekretär ein Versprechen gegeben, er wusste auch, dass er den bisher von niemandem erklommenen Höhepunkt in der Weltreisgeschichte bezwingen musste. Günstiger Zeitpunkt, günstiger Ort, harmonische Menschen – keines durfte fehlen. Damit Superreis höhere Erträge erreicht, muss es höhere, kräftigere Reispflanzen geben, die tragen können. Dafür schlug er auf der Forschungskooperations-Diskussionsrunde die technische Route zur Züchtung neuer hochstängeliger Super-Hybrid-Reis-Sorten vor, gleichzeitig sollten die in bisherigen Forschungen gut bewährten „guten Samen, guten Methoden, guten Felder, guten Zustände“ vier gute Kombinationen zusammen erforscht werden. Nach seiner entworfenen technischen Route wurden anschließend in den wichtigsten Reisanbaugebieten landesweit über 20 Demonstrationsflächen angelegt.

Der alte Ort wurde wieder als Hochertrags-Demonstrationspunkt für Superreis der vierten Phase ausgewählt. Diesmal wurde die Sorte „Y Liangyou 900“ verwendet, eine Super-Reis-Neukombination, die durch weiteres Formen dynamischer idealer Pflanzentypologie und Ausdehnung der Nutzung von Indica-Japonica-Subspezies-Hybrid-Heterosis gezüchtet wurde. Im ersten Jahr der Forschung schuf sie nach Vor-Ort-Ertragsprüfung durch vom Landwirtschaftsministerium organisierte Expertengruppen einen historischen Rekord (durchschnittlich 988,1 Kilogramm pro Mu), erreichte aber noch nicht den Ertragsindikator der vierten Phase von 1.000 Kilogramm pro Mu. Vom Ergebnis her gesehen, konnte man nur von „Scheitern“ sprechen, doch Yuan Longping konnte stets in scheinbar gescheiterten Ergebnissen Hoffnung auf Erfolg sehen. „Y Liangyou 900“ erreichte bei der ersten Forschung bereits solch hohen Ertrag, was die Durchführbarkeit der technischen Route der vierten Phase Super-Hybrid-Reis-Forschung bewies.

2014 wählte Yuan Longping erneut „Y Liangyou 900“ als Forschungssorte und wählte Demonstrationsflächen im Kreis Xupu im westlichen Hunan aus. Xupu gehört zur Stadt Huaihua, dem ursprünglichen Qianyang-Gebiet. Yuan Longping verbrachte fast 20 Jahre in Anjiang, Qianyang. Diese Erde und dieses Wasser waren längst zu seiner zweiten Heimat geworden. Der Name „Xupu“ erschien erstmals in einem Gedicht des antiken Dichters Qu Yuan (340-278 v. Chr.) mit dem Titel „She Jiang“ (Den Fluss durchwaten). Dieses alte Kreisgebiet wird auch „Quelle der Chu-Dichtung“ genannt und gilt als geistige Quelle der Hunan-Kultur. Yuan Longping kam ab seinen Zwanzigern nach Westhunan, arbeitete und lebte hier über 30 Jahre, war tief von Qu Zis Geist des Sorgens um Land und Volk, des Suchens oben und unten beeinflusst, fühlte auch tief, dass wissenschaftliche Forschung „der Weg ist lang und schwierig“. Als er an der Anjiang-Landwirtschaftsschule unterrichtete, machte er in Xupu Saatgutversuche, kannte Geographie und Klima hier wie seine Westentasche. Ab der zweiten Phase Superreis-Forschung richtete er in Xupu die drei 100 Mu großen Forschungsflächen Xinglong, Hongxing, Heiyan ein. Nach aufeinanderfolgenden Durchbrüchen der zweiten und dritten Phase Forschungsziele hoffte er, dass das vierte Phase Superreis-Forschungsziel in Xupu zuerst verwirklicht würde.

Im Handumdrehen kam ein weiterer Herbst. Yuan Longping kam kurz nach dem Herbstbeginn aus dem tausend Li entfernten Changsha nach Xupu.

Die Alten konstruierten Schriftzeichen oft in Bezug auf Agrarzeiten. Das Zeichen „Herbst“ setzt sich aus „Reis“ und „Feuer“ zusammen. Die Herbstsonne gleicht Feuer, der Reis verströmt allmählich den Duft der Reife. Diese Jahreszeit ist für eine Reisernte, ob Klima oder Feldmanagement, am kritischen Punkt. Beim Wetter kann man selbst heute nur dem Himmel vertrauen, Feldarbeit ist so, der Himmel bestimmt die Hälfte. Doch Feldmanagement liegt in Menschenhand. Diesmal kam Herr Yuan trotz Krankheit. Beim Aufbruch rieten Familie und Mitarbeiter, erst nach Genesung zu gehen, doch die Agrarzeit duldet keinen Aufschub, er konnte nicht beruhigt sein, musste vor Ort sehen.

Xupu hatte vier 100 Mu große Demonstrationsflächen, verteilt in Bergdörfern wie Hengbanqiao, Shuidong. Ein über 80-jähriger alter Mann ging einen Weg, den ich später auch ging. Die Armut Westhunans war auf den ersten Blick sichtbar, die Dorfstraßen waren noch holprige Schotterstraßen, die Räder wirbelten Schotter auf, der gegen die Fenster klopfte. Doch dieser schwierige Weg konnte die hartnäckigen Schritte dieses alten Mannes nicht aufhalten. Das war bereits sein dritter Besuch in Xupu zur Vor-Ort-Anleitung. Zhang Kesong, Leiter des Xupu-Landwirtschaftsbüros, und Shu Youlin, Leiter der technischen Gruppe, begleiteten ihn zu mehreren Orten. Es gab noch eine Demonstrationsfläche, weit entfernt, schlechte Straßenverhältnisse. Sie wollten den alten Mann nicht belasten, konnten es nicht übers Herz bringen, ihn dorthin zu bringen. Doch Herr Yuan bestand darauf. Wenn man bereits 95% Mühe investiert hat, warum sollte man die letzten 5% aufgeben? Der Erfolg oder Misserfolg einer Sache hängt oft vom letzten Moment ab, ein unbemerktes kleines Detail kann Leben und Schicksal ändern, sogar Geschichte ändern.

Das Auto begann wieder auf dem Bergpfad holpernd vorwärts zu fahren. Der Himmel senkte sich wie ein schwarzer Topf herab, dunkle Wolken verschluckten fast den ganzen Himmel. An der Demonstrationsfläche angekommen, roch Yuan Longping, kaum aus dem Auto gestiegen, den Geruch von Regen, auch den süßlichen Duft der blühenden, füllenden Ähren. Er lief über den Damm ins Reisfeld, die kräftigen Reispflanzen waren höher als seine Brust, sobald er den Kopf senkte, sah man ihn nicht mehr, nur er selbst wusste, wo er war. Er beugte sich, teilte die Reispflanzen, wie ein alter TCM-Arzt, schaute, roch, fragte, fühlte wie gut sie im Saft standen, sah, welche Krankheiten der Reis hatte, welche Nährstoffe gebraucht wurden. Gut, das Feldmanagement hier war gut, der Reis wuchs gut. Er zählte die Körner an den Reispflanzen, rechnete im Kopf aus, wie viel Ertrag eine Reispflanze, ein Mu Feld haben sollte. Er zählte und streichelte immer wieder, Wind blies durch die Reispflanzen und Regen. Tatsächlich, als Yuan Longping ins Reisfeld ging, begann feiner Regen zu fallen. Yuan Longping war so konzentriert beim Betrachten der Reispflanzen, dass er gar nicht bemerkte, dass es regnete. Als er vom Damm herauskam, war der Boden unter seinen Füßen zu Schlamm geworden, der halbe Körper durchnässt. Zhang Kesong und Shu Youlin fürchteten, der alte Mann würde sich erkälten, drängten ihn zum Auto. Vor der Abreise gab er tausend Anweisungen, spätes Feldmanagement sei sehr wichtig, auch das Wetter, niemand könne das Wetter ändern, doch man müsse entsprechend dem Klima gutes Feldmanagement betreiben. Nach allen Anweisungen sagte er nachdenklich: „Diese Sorte ist gut, das aktuelle Wachstum des Reises auch sehr gut. Solange das Wetter später normal ist, besteht bei diesem guten Feldmanagement die Hoffnung, 1.000 Kilogramm pro Mu zu überschreiten!“

Zu diesem Zeitpunkt regnete es immer stärker. Zhang Kesong und Shu Youlin sahen einen alten Mann, der im Wind und Regen nicht gehen wollte, ein vom Regen nasses Gesicht. Beide fühlten sich von einer unsagbaren Rührung durchdrungen.

Nach Yuan Longpings Abreise regnete es weiter, ohne Ende. Herbstwind, Herbstregen, traurig bedrückend. Niemand wusste, wie lange diese regnerischen Tage noch andauern würden. Die Wächter auf den Reisfeldern starrten fast jeden Tag auf Kalender und Wetter. Bei der Superreis-Forschung gab es außer dem Hauptexperten Yuan Longping viele Menschen, die jahrelang an vorderster Front ausharrten. Shu Youlin war einer von ihnen, hochrangiger Agronom am landwirtschaftlichen Beratungszentrum des Kreises, Direktor des Superreis-Forschungsbüros des Landwirtschaftsamts. Er hatte an der Anjiang-Landwirtschaftsschule studiert, konnte auch als Yuan Longpings Schüler gelten. Ob es sonnig oder regnerisch war, er verbrachte jeden Tag auf den Reisfeldern, rief regelmäßig Lehrer Yuan an, von Wachstumszustand des Reises über stichprobenartige Zählung der Ährenkörner bis zum Wetter, alles berichtete er Yuan Longping im Detail. Yuan Longping ließ kein Detail aus, sobald er ein Problem entdeckte, gab er technische Anleitung. Am meisten sorgte er sich um das Wetter. Bei so langem Regen ohne Sonnenschein, unzureichendem Sonnenlicht, niedriger Bodentemperatur, hoher Luftfeuchtigkeit, wenn nicht rechtzeitig Wasser abgelassen wurde oder eine große Überflutung stattfand, konnte leicht Reisbrand entstehen. Diese schreckliche Krankheit konnte während der gesamten Reiswachstumsperiode auftreten.

Glücklicherweise öffnete Ende September der Himmel endlich seine Augen. Xupu kam aus den dauerregnerischen Tagen heraus. Für die Wächter auf den Reisfeldern fühlte es sich an, als sähen sie wieder das Tageslicht. Außerdem, durch gutes Feldmanagement und Vorbeugung von Reisbrand waren die letzten zehn Tage gekommen. Tatsächlich sorgten sich nicht nur Yuan Longping, der Hauptexperte, um das Schicksal des Superreises, sondern auch das damalige Hunan Provincial Agricultural Committee. Ende September organisierte das Hunan Provincial Agricultural Committee sieben Experten, die nach nationalem landwirtschaftlichem Ertragsstandard drei Felder in Xupu berechneten. Der höchste Rohreisertrag pro Mu erreichte 1300 Kilogramm, doch nach Wasserentfernung und Unreinheitsbeseitigung fehlten noch über 10 Kilogramm zur 1000-Kilogramm-Marke. Dieses Ergebnis ließ alle unruhig werden, manche schätzten, diesmal würde es wieder nicht reichen. Yuan Longping hatte auch diese psychologische Vorbereitung, doch er analysierte sorgfältig basierend auf Berechnungsdaten und Reiswachstum. Bis zur Ertragsprüfung durch das Landwirtschaftsministerium waren es noch zehn Tage, der Reis war noch in der Wachstumsphase. Er schätzte, dass jeden Tag pro Mu noch fünf bis sechs Jin hinzukommen könnten, in zehn Tagen noch etwa 30 Kilogramm Mehrertrag möglich seien. Natürlich war das nur seine Vorhersage, doch der Himmel ist unberechenbar, menschliche Berechnungen reichen nicht an himmlische heran.

Am 10. Oktober 2014 stand chinesischer Superreis vor der vierten großen Prüfung. Der Leiter der Prüfungsgruppe war wieder Cheng Shihua, der Leiter der dritten Phase Superreis-Prüfung in Yanggusao, Kreis Longhui. Zuvor waren Prüf-Experten aus dem ganzen Land bereits in Xupu eingetroffen, auch hunderte Reporter mit Kameras waren herbeigeströmt. Der chinesische Superreis-Züchtungsplan war seit dem Start 1996, nach 18 Jahren Forschung, stets im Fokus der in- und ausländischen Reisforschung. Ob diesmal die 1000-Kilogramm-Marke bezwungen werden konnte, ob der „Vater des Hybridreises“ Yuan Longping erneut ein „Super-Wunder“ schaffen konnte, wurde zum Fokus weltweiter Aufmerksamkeit. Doch diese Yuan Longping hätte fast nicht vor Ort sein können. Zwei Tage vor der Prüfung erhielt Zhang Kesong einen Anruf von Yuan Longpings Sekretär: „Lehrer Yuan ist nicht gesund, kann nicht kommen.“

Zhang Kesong legte auf, seufzte lang, sagte Shu Youlin mit enttäuschtem Gesicht: „Ach, Lehrer Yuan kommt nicht.“

Für die Ertragsprüfung durch das Landwirtschaftsministerium hatte Zhang Kesong nie Gewissheit. Als er hörte, dass Lehrer Yuan nicht kommen konnte, fühlte er sich noch verlorener. Unerwartet rief am nächsten Mittag Yuan Longpings Sekretär wieder an: „Lehrer Yuan hat beschlossen, persönlich zu kommen.“ Das ließ Zhang Kesong erleichtert aufatmen, als könnte er, sobald Lehrer Yuan kam, diese schwere Last von 1.000 Kilogramm ablegen. Das war tatsächlich sein psychologisches Gefühl. Auch der Hauptexperte Yuan Longping konnte das endgültige Ergebnis nicht ändern. Die Ertragsprüfung durch das Landwirtschaftsministerium war strenger als die Hochschulaufnahmeprüfung. Bei der Vor-Ort-Ertragsmessung durften alle an der Forschung Beteiligten, selbst wenn sie nur minimal beteiligt waren, nicht teilnehmen, konnten nur Zuschauer sein. Das wusste Zhang Kesong natürlich, doch sobald Lehrer Yuan kam, bekam er aus unerfindlichen Gründen neue Zuversicht, auch ein wenig Stolz.

Es war ein sonniger Herbsttag, nichts versteht Reis besser als Sonnenlicht. Goldenes Sonnenlicht beschien goldene Reisfelder, das war tatsächlich gegenseitige Ergänzung. Himmel und Erde strahlten goldenen Glanz aus. Am Feldrand stand ein Schild hoch aufgerichtet, schon von weitem konnte man die vom Sonnenlicht beleuchteten großen Buchstaben sehen: „Super-Hybrid-Reis vierte Phase tausend Kilogramm pro Mu Hochertrags-Forschungs-Demonstrationsbasis; Fläche: 102,6 Mu; Hauptexperte: Yuan Longping.“ Seine Existenz, wie eine Koordinate in Raum und Zeit, stand hier von Frühling bis Herbst. Jetzt, mit diesem als Zentrum, innen drei Schichten, außen drei Schichten, alles stand voller Menschen. Man sah Köpfe wogen, doch keine Reiswellen rollen. Der Reis hing wie ein Wasserfall herab, Wasserfall-Reis!

Bevor Yuan Longping ankam, hatte die Vor-Ort-Ertragsprüfung bereits begonnen. Der gerade gedroschene nasse Reis war zu schwer, selbst die Waage zitterte unter dem Gewicht. Doch das war nur Rohreis. Nach strenger Vor-Ort-Prüfungsprozedur durfte kein Tropfen Wasser, kein Sandkorn enthalten sein, musste nach Trocknung der Feuchtigkeit, Unreinheitsbeseitigung durch die Windmaschine gewogen werden. Jeder wartete auf das endgültige Ergebnis. Vor Bekanntgabe des offiziellen Ergebnisses wurde die Zeit besonders lang, wie eine lange Spannung, die Menschen besonders nervös machte, und sie auch irgendwie merkwürdig gemischte Gefühle erleben ließen. Gerade in diesem Moment erschien endlich eine vertraute Gestalt. Gesehen oder nicht gesehen, alle erkannten ihn. Yuan Longping war noch nicht am Feld angekommen, wurde schon von herbeiströmenden Einheimischen und Reportern umringt.

Yuan Longping begrüßte sie freundlich, schüttelte Hände, fragte gleichzeitig Zhang Kesong: „Ist die Ernte fertig?“

Zhang Kesong kam näher und sagte: „Zwei Punkte sind schon geerntet, ein Punkt wird noch geerntet.“

Er senkte die Stimme und berichtete Yuan Longping die Rohreismenge der beiden Punkte, sah nervös Yuan Longpings Reaktion an.

Yuan Longping lächelte gelassen: „Über tausend Kilogramm sollte kein Problem sein.“

Zhang Kesong hörte das, seine angespannten Nerven entspannten sich etwas.

Die drei durch Losverfahren ausgewählten Prüfungsfelder brauchten einen ganzen Vormittag zur Ernte. Dieses Mittagessen aßen Yuan Longping und alle am Feldrand. Jeder hielt eine große ländliche Porzellanschüssel in der Hand, kaum Gemüse, doch der Reis war aus diesem Forschungs-“Y Liangyou 900“-Superreis gekocht. Ein „Vater des Hybridreises“ strebte nicht nur nach hohem Ertrag, sondern auch nach echter Reisqualität, Aroma und Geschmack. Vor Bekanntgabe des Ertrags aß jeder genüsslich eine große Schüssel des duftenden Reises, aß und hob dabei den Daumen, sagte im Hunan-Dialekt: „Gut, wirklich gut!“ Es gab noch eine kleine Episode. Ein alter Bauer aß eine Schüssel leer, klopfte sich den Hintern vom Schlamm ab, holte sich noch eine große Schüssel, bis zum Rand gehäuft. Yuan Longping lachte, ging hin und fragte den alten Bauern: „Sind diese Körner gut?“ Unerwartet schüttelte der alte Bauer den Kopf. Das war seltsam, war dieser Reis nicht schmackhaft? Nicht duftend? Viele sahen den alten Bauern erstaunt an. Der alte Bauer begann bedächtig: „Gut ist gut, lohnt sich nur nicht.“ Yuan Longping war noch verwunderter. Dieser Samen war noch nicht auf großen Feldern verbreitet, wurde nur kostenlos zum Probeanbau gegeben. Hatte jemand willkürlich Gebühren erhoben, Saatgutgeld kassiert? Yuan Longping kümmerte sich besonders um die Interessen der Bauern. Wenn jemand so die Bauern schädigte, musste ermittelt werden. Der alte Bauer schüttelte wiederholt den Kopf, niemand hatte Saatgutgeld kassiert, doch er sagte ehrlich: „Dieser Reis ist wirklich zu gut, eine Schüssel reicht nicht, nach dem Essen will man noch mehr! So geht das, pro Mahlzeit zwei Schüsseln mehr essen, das lohnt sich nicht!“ Yuan Longping und alle lachten.

Gegen 15 Uhr kam endlich der letzte Moment. Alle wurden plötzlich still. Cheng Shihua, Direktor des China Rice Research Institute, Leiter der Prüfungsgruppe des Landwirtschaftsministeriums, verkündete fast Wort für Wort: „Diese hundert Mu Fläche hat durchschnittlich 1026,7 Kilogramm pro Mu!“ Die stille Szene hielt noch einige Sekunden Stille an, als wäre sie von einem Ergebnis erschüttert, dann plötzlich von einer lang angestauten Kraft hochgerissen, explodierte augenblicklich sturmartiger Jubel. Das war wirklich ein Durchbruch, Yuan Longping hatte erneut ein historisches Wunder geschaffen! 1026,7 Kilogramm pro Mu, das erneuerte auch den Weltrekord für großflächigen Hektarertrag in der Reisgeschichte. Das war ein weiteres Meisterwerk des „Vaters des Hybridreises“. Das war eine weltweite Nachricht wert. Eine Stunde später hielt das Landwirtschaftsministerium in Peking eine Pressekonferenz ab und verkündete der Welt diese Nachricht: Die vierte Phase chinesischer Super-Hybrid-Reis ist mit 1000 Kilogramm pro Mu erfolgreich, das ursprünglich für 2020 geplante Ziel wurde sechs Jahre früher erreicht!

Zu diesem Ergebnis gab das Landwirtschaftsministerium folgende Bewertung ab: Dies „zeigt, dass die Chinesen die Fähigkeit und das Vertrauen haben, nationale Nahrungsmittel-Sicherungsprobleme durch eigene Kraft zu lösen, wird auch wichtigen und weitreichenden Einfluss auf die Wahrung der globalen Nahrungsmittel-Sicherung haben“.

Gleichzeitig gab das Ministerium für Wissenschaft und Technologie folgende Bewertung ab: Dies „markiert, dass Chinas Hybridreis-Forschung erneut an der Weltspitze angelangt ist, sie wird in die globale Landwirtschaftstechnologie-Geschichte eingehen, ist nicht nur der Stolz der Chinesen, sondern auch ein Weltwunder“.

Bezüglich dieses Weltwunders konnte auch der stets gelassene, von Erfolg und Misserfolg unbeeindruckte Yuan Longping seine Aufregung kaum verbergen. Er fühlte, dass er einen schwierigen, aber festen Schritt in Richtung seines „Traums vom Ausruhen unter Reisähren“ gemacht hatte. Wenn er auf den Weg des chinesischen Hybridreises zurückblickte, von der Drei-Linien-Methode, der Zwei-Linien-Methode zu Superreis, von der ersten bis zur vierten Phase des Superreises, von anfänglich über 500 Kilogramm pro Mu bis jetzt, wo Demonstrationsflächen durchschnittlich die 1000-Kilogramm-Marke überschritten, schrieb Yuan Longping als Hauptexperte und Generaldesigner jeden technologischen Durchbruch nie sich selbst zu. Er dachte zuerst an staatliche Unterstützung und Teamstärke, interpretierte dies aus Politik und Wissenschaft als zwei großen Stützen: „Einerseits wuchs Hybridreis stets unter starker staatlicher Förderung, andererseits ist das am Hybridreis-Forschungsteam beteiligte Team exzellent, sehr kampfstark, wagt neue Höhen zu erklimmen!“

Seit je vermied er am meisten, über sich selbst zu sprechen. Das ist die bescheidene Demut eines Wissenschaftlers, tatsächlich auch sein ehrliches Bekenntnis: „Ein Samenkorn, noch so magisch, kann allein die Welt nicht ändern. Nur wenn beide Seiten stimmen, kann Chinas Hybridreis-Niveau die ganze Welt weit übertreffen, können Chinesen fähig sein, ihre Reisschüssel fest in den eigenen Händen zu halten. Viele rechnen mir das Verdienst zu, das ist nicht richtig. Ich spielte höchstens teilweise eine führende Rolle.“

Natürlich vergaß er nicht sein Versprechen an Generalsekretär Xi Jinping beim „Gespräch über den chinesischen Traum“: „Jetzt kann ich dem Generalsekretär und dem Volk berichten: Nächster Schritt, ich will die sechzehn Tonnen pro Hektar Zielforschung angreifen!“

Viele Ereignisse im Herbst

Was folgte, muss vom Herbst 2014 erzählt werden. Der Kontrast war zu stark. Einerseits brach Yuan Longpings Super-Hybrid-Reis in der vierten Phase mit über 1.000 Kilogramm pro Mu die Marke und erklomm „den bisher von niemandem erklommenen Höhepunkt in der Weltreisgeschichte“. Andererseits gab es in „Anhui zehntausend Mu Yuan Longping Superreis Minderertrag oder Totalausfall, wurde ‚verboten’“. Die schockierenden Schlagzeilen richteten sich direkt gegen Yuan Longping „Hybridreis“. Ein düsterer Schatten verwandelte einen goldenen Herbst sofort in einen ereignisreichen Herbst. Die respektierte Person „Vater des Hybridreises“ wurde plötzlich zum allgemein verurteilten Schuldigen. Ein magischer Same, der Milliarden Menschen rettete, wurde plötzlich zur Wurzel des Unheils, sogar zu einer heranströmenden Flut des Unglücks. Jene armen Menschen, die von diesem Unglück schwer betroffen waren, schworen, „Hybridreis, von Longping gemacht“ aus ihren Feldern zu verbannen.

Aus Sicht der Aktualität von Nachrichten war dieser äußerst sensationelle und schädigende Nachrichtenbericht keine rechtzeitig aufgedeckte Explosivnachricht, sondern eine verspätete Nachricht. Das Ereignis geschah im Oktober 2014, doch die Berichterstattung erfolgte am 9. April 2015, ein halbes Jahr später. Die Nachricht war längst zu einer alten Nachricht geworden. Doch diese „fast zeitgleich“ stattfindenden beiden Ereignisse, eins positiv, eins negativ, wie in Großaufnahme zusammengefügt, erzeugten, selbst nachträglich, durch den starken Kontrast noch immense Sensationswirkung. Aus Sicht der Nachrichtenwirkung „gute Nachrichten verlassen nicht das Haus, schlechte Nachrichten reisen tausend Meilen“. Je negativer Nachrichten sind, desto mehr entsprechen sie der Gegenpsychologie der Menschen. In diesem Zeitalter hochentwickelter Netzmedien und Informationsexplosion hatte eine lange verehrte, allen bekannte positive Persönlichkeit wie Yuan Longping, zusammen mit seinem geschaffenen Hybridreis und Superreis, kaum je so schädigende negative Nachrichten erlebt. Sobald die Meinung kippte, kam die plötzliche negative Energie fast wie ein himmelsstürzender Sturm, in wenigen Minuten wurden Millionen Menschen erfasst. Von Portalsites zu Selbstmedien, von Netzverbreitung zu unzähligen Menschen, die es weitererzählten, bildete sich eine spiralförmig ausbreitende und vergrößernde „Sturm-Wirkung“. All das konnte fast augenblicklich geschehen.

Als Verfolger von Yuan Longping und chinesischem Superreis sah ich diesen Bericht beim ersten Mal wie in Wolken und Nebel. Was war wirklich passiert? Die Wahrheit herauszufinden, ist tatsächlich nicht schwer. Nach dem Unglück führten die Landwirtschafts-Ausschüsse der Provinz Anhui und des betroffenen Kreises Wuhe gründliche Untersuchungen durch und erstellten ein klares Gutachten: „Die Gebiete mit Totalausfall oder Minderertrag erlebten während der Ährenbildungs- und Ährenentwicklungsphase Tieftemperatur und Dauerregen, typischer Ährenhalsbrand-Schaden.“ Dieser „typische Ährenhalsbrand“ ist tatsächlich eine Art von Reisbrand. Reisbrand steht an erster Stelle der drei wichtigsten Reiskrankheiten (Reisbrand, Weißblatt-Dürre, Schimmelfäule), war auch der wahre Schuldige dieses Unglücks, wird „Reiskrebs“ genannt. Wo Reis ist, gibt es Reisbrand, nur leicht oder schwer. Nach dem Ausbruch gibt es normalerweise über 15% Minderertrag, bei schweren Fällen Totalausfall, und es hat auch schwere Auswirkungen auf die Reisqualität. Das ist bis heute ein weltweit schwer zu lösendes Problem. Seit je widmen sich in- und ausländische Wissenschaftler der Reisbrandforschung, doch bis heute konnte kein Durchbruch bei hoher Resistenz erzielt werden. Diese Krankheit wurde Krebs genannt, mit anderen Worten war es eine unheilbare Krankheit, zumindest eine hartnäckige Krankheit. Da es keine stark resistenten Sorten gab, stieg in letzter Zeit die Ausbruchsfläche dieser Krankheit. Bei unzureichender Vorbeugung entstehen riesige Verluste in der Reisproduktion, es ist eine ernste Bedrohung der Nahrungsmittelsicherheit.

Gibt es heute, in unserem hochtechnologisierten Zeitalter, Möglichkeiten zur radikalen Heilung? Das ist tatsächlich eine Frage, der ich nachgehen will. Es ist nicht unmöglich. Heute versucht die Menschheit bereits, molekulare oder Gentechnologie zur Krebsbehandlung einzusetzen. Für die Menschheit selbst ist das zur Rettung von Leben, da scheint es keine Kontroverse zu geben. Doch sobald molekulare Biotechnologie, besonders Gentechnologie, bei landwirtschaftlichen Nutzpflanzen angewendet wird, reagiert die Menschheit sofort wie bei einem Feind, spricht man vom „Gen“, wird man blass. Gegenwärtig bleibt man in China, sowohl auf staatlicher Ebene als auch bei Wissenschaftlern wie Yuan Longping, in dieser Hinsicht stets äußerst vorsichtig. Da Gentechnologie nicht bei Reis, Weizen und anderen Hauptnahrungsmittel-Pflanzen angewendet werden darf, bleiben derzeit nur traditionelle konventionelle Methoden, mit der Prämisse, Nutzen zu suchen und Schaden zu vermeiden oder Schweres zugunsten von Leichterem abzuwägen. Bei Saatgutwahl werden Sorten mit schwacher Reisbrandresistenz in leichten Reisbrandgebieten gepflanzt. Sogenannte leichte Gebiete sind auch relativ. Sobald Dauerregen und keine Sonne auftreten, bietet das einen Nährboden für Reisbrand, leichte Gebiete werden manchmal zu Katastrophengebieten. Dafür ist bis heute das effektivste Mittel, Vorbeugungsmaßnahmen umzusetzen.

Bei Hybridreis- und Superreis-Forschung betrachtete Yuan Longping Reisbrand stets als seine tiefste Angst. Nicht nur einmal gestand er offen, dass Superreis im Kampf gegen Reisbrand und andere Reiskrankheiten nicht „super“ sei. Bis dieses weltweite Problem gelöst ist, kann auch Superreis wie andere konventionelle Sorten nur auf Vorbeugung setzen. Dazu recherchierte auch der Berichterstatter, der sich gegen „Hybridreis, von Longping gemacht“ richtete, und berichtete rational: „Die Ursachen für Reisbrand-Ausbruch sind relativ komplex. Selbst wenn Reissorten bei der Zulassung die notwendige Resistenzstufe erreichten oder höher, besteht aufgrund sinkender Resistenz, veränderter äußerer Umwelt und anderer Gründe die Gefahr von Reisbrand-Ausbruch.“ Das ist die Wahrheit. Wie ich zuvor erwähnte, erlebten auch die Superreis-Forschungs-Demonstrationsflächen der vierten Phase in Xupu, Hunan, lange Regenperioden. Yuan Longping mahnte wiederholt die Feldmanagement-Verantwortlichen, Vorbeugungsmaßnahmen umzusetzen. Die Xupu-Demonstrationsflächen erlitten schließlich keine Mindererträge durch Katastrophen, sondern brachen rekordmäßig die 1000-Kilogramm-Marke. Ein wichtiger Grund war rechtzeitige Umsetzung von Vorbeugungsmaßnahmen. Sonst hätte es sehr leicht wie im Kreis Wuhe, Anhui, ein „Minderertrag bis Totalausfall“-Unglück geben können, dann wäre keine Rede mehr davon, einen Weltrekord zu schaffen.

Zum Unglück „Anhui zehntausend Mu Yuan Longping Superreis Minderertrag oder Totalausfall und wurde verboten“ hatten die Untersuchungsteams des Landwirtschaftsausschusses der Provinz Anhui und des Kreises Wuhe bereits eine Schlussfolgerung gezogen: „Dieser Reisbrand entstand aufgrund des speziellen Wetters 2014 in Anhui und unzureichender rechtzeitiger Vorbeugungs-Maßnahmen.“ Das ist die Wahrheit, klarer geht es nicht. Erstens Naturkatastrophe, zweitens „unzureichende rechtzeitige Vorbeugungs-Maßnahmen“. Das Untersuchungsteam erklärte besonders, dies sei „nicht vollständig die Schuld der Bauern“. Die Bedeutung dieser Worte kann jeder verstehen, zumindest sah ich es sofort klar. Das ist auch ein allgemeines Problem der letzten Jahre. Die von Bauern verpachteten Verantwortungsfelder haben Grenzen, doch Reisbrand und andere Schädlinge haben keine Grenzen. Wenn nur einzelne Bauernhaushalte allein handeln, ist effektive Vorbeugung schwer. Man muss unter Anleitung landwirtschaftlicher Techniker organisierte Vorbeugungs-Maßnahmen ergreifen. Dieses Unglück war „nicht vollständig die Schuld der Bauern“, im Gutachten stand kein Wort, dass es die Schuld des Saatguts sei. Der Schuldige war das extreme Klima, mit anderen Worten eine Naturkatastrophe. Zu den Ursachen dieses Unglücks, außer den Untersuchungen des Landwirtschafts-Ausschusses der Provinz Anhui und des Kreises Wuhe, waren auch einige beteiligte Untersuchungs-Experten einhellig der Meinung, dass 2014 „tatsächlich historisch seltenes Reisbrand-Hochausbruchsklima“ war. Wenn man diese Hauptursache ausschließt, kann man viele Dinge überhaupt nicht erklären. Laut meiner späteren Besuchsuntersuchung erlebten außer der betroffenen Sorte „Liangyou 0293“ andere Reissorten in Anhui, einschließlich des heute gepriesenen konventionellen Reises, zur gleichen Zeit allgemein Vorbeugung, aber je besser umgesetzt, desto geringer die Katastrophenschäden. Aus großflächiger Sicht wurden 2014 „Liangyou 0293“ in Anhui insgesamt 180.000 Mu gepflanzt, doch Minderertrag oder Totalausfall gab es nur auf etwa zehntausend Mu wie in diesem Bericht, etwa 5%. Daraus ist ersichtlich, dass die betroffene Sorte „Liangyou 0293“ kein Einzelfall von Reisbrand-Katastrophenschaden war, aber ein Einzelfall schwerer Katastrophenverluste. Das bestätigt noch mehr, dass das Gutachten des Landwirtschafts-Ausschusses der Provinz Anhui und des Kreises Wuhe die Wissenschaft respektierte, den Fakten entsprach, ein abschließendes Gutachten war. Mit einem Satz, wenn rechtzeitige Vorbeugungs-Maßnahmen hätten umgesetzt werden können, wäre dieses „zehntausend Mu Minderertrag“-Unglück tatsächlich eine vermeidbare Katastrophe gewesen.

Hier, ungeachtet der Ursachen für „zehntausend Mu Minderertrag“, spreche ich nur über einen vom Bericht hartnäckig festgehaltenen Aufhänger „Hybridreis, von Longping gemacht“. War der unheils Same wirklich von Yuan Longping gemacht? Dazu wissen wir Laien nur das Wie, nicht das Warum. Man sollte sich auf die Untersuchungs-Ergebnisse verlassen. Außer den Untersuchungen des Landwirtschafts-Ausschusses der Provinz Anhui und des Kreises Wuhe gab es ein noch autoritiveres Untersuchungsergebnis. Das nationale Landwirtschafts-Ministerium organisierte Experten für gründliche Untersuchungen und gab folgende Schlussfolgerungen: Dieses Ereignis hatte tatsächlich wenig mit Yuan Longping zu tun. Erstens, „Liangyou 0293“ wurde nicht von Yuan Longping gezüchtet, die Züchter waren andere Forscher. Zweitens, „Longping High-Tech“, das mit dem betroffenen Saatgut in Verbindung stand, ist ein landwirtschaftliches High-Tech-Aktienunternehmen, das von der Hunan Academy of Agricultural Sciences, dem Hunan Hybrid Rice Research Center, Akademiker Yuan Longping und anderen gemeinsam gegründet wurde. Doch Yuan Longping beteiligte sich nie an der Betriebsführung von „Longping High-Tech“. Drittens, Bestätigung des vorherigen Gutachtens: Die Hauptursache für diesen Reisbrand war das Klima und „unzureichende rechtzeitige Vorbeugungsmaßnahmen“. Obwohl drei Gutachten klar vorlagen, stand Yuan Longping nicht hoch oben und tat nichts. Aus der Perspektive, die Interessen der Bauern zu wahren, veranlasste er, sobald er davon hörte, sofort „Longping High-Tech“, schnell zu handeln. „Longping High-Tech“ ergriff daraufhin eine Reihe von Maßnahmen. Ob das betroffene Saatgut „Liangyou 0293“ Probleme hatte oder nicht, alles wurde gestoppt. Anschließend schickte das Unternehmen Führungskräfte zweimal nach Anhui, koordinierte mit der lokalen Regierung, um den betroffenen Bauern zunächst durch Versicherung gewisse Entschädigung zu geben, versprach auch, Bauern kostenlos Saatgut zur Kompensation zu liefern, und würde einen Saatgutindustrie-Katastrophenhilfefonds aufbauen.

Im gesamten Ereignis gab es ein Detail, das vom Berichterstatter hartnäckig festgehalten wurde. Auf der Außenverpackung von „Liangyou 0293“ war klar markiert „Resistenz: Reisbrand durchschnittlich Stufe 5,6“. Doch nach Öffnen der Verpackung gab es noch einen kleinen Zettel, auf dem nach Angabe der Resistenz 5,6 Stufe vier Zeichen hinzugefügt waren: „Maximal Stufe 9“. Beim Resistenzgrad, gibt es Durchschnittswerte, auch Höchstwerte, das ist kein Problem. Das ist die gleiche Logik wie bei Reishektar-Ertragsdaten. Bei hundert Mu Demonstrationsflächen-Vor-Ort-Ertragsprüfung können manche Felder maximal 1.000 Kilogramm erreichen, manche nur über 900 Kilogramm. Das endgültig verwendete ist der Durchschnittswert, natürlich kann man auch den Höchstwert angeben. Wenn Innen- und Außenverpackung übereinstimmen, gibt es mit diesem kleinen Zettel kein Problem. Doch das Problem ist, dass Innen- und Außenverpackung des Saatguts nicht übereinstimmen. Das ist tatsächlich eine Tatsache, die niemand leugnen kann. Dies leugnete auch ein verantwortlicher Mitarbeiter von „Longping High-Tech“ nicht, doch er gab folgende Erklärung: „Etiketten können aus Innen- und Außenetiketten bestehen. Die ‚Saatgutetiketten-Verwaltungsvorschriften’ verlangen nicht ausdrücklich, alle Merkmale vollständig auf der Außenverpackung zu drucken. Solange das Innenetikett vollständig ist, gibt es kein Regelverstoß-Problem.“ Solche Erklärungen, solche Gründe überzeugen mich nicht. Wahrheit ist das Leben von Nachrichten, auch von Reportage-Literatur und anderen non-fiktionalen Texten. Ich strebe nur nach der Wahrheit, habe keine vorgefasste Position, wähle keine Seite. Dafür besuchte ich Saatgutläden, die „Liangyou 0293“ vertrieben, und befragte Bauern, die diese Sorte pflanzten. Mein Untersuchungs-Ergebnis stimmt mit diesem Bericht überein.

Anschließend befragte ich mit Fragen Deng Huafeng, stellvertretenden ständigen Direktor des Hunan Hybrid Rice Research Center. Dieser etwa gleichaltrige Züchtungsexperte ist auch einer von Yuan Longpings Hauptassistenten. Ich wollte hören, wie sie das erklären. Deng Huafeng schien an solche Fragen gewöhnt, hatte vielleicht schon hundert Mal geantwortet, doch er runzelte immer noch die Stirn, stützte sich gewohnheitsmäßig mit beiden Händen auf den Tisch, sah über den Tisch zu mir, schwieg einen Moment, bevor er anfing. Doch sobald er anfing, war er keineswegs vage: „Unternehmen müssen im Marketingprozess bei Saatgutverpackungen Innen- und Außenbeschreibungen konsistent halten, und müssen ehrlich Sortenmerkmale widerspiegeln. Das betrifft die Glaubwürdigkeit des Unternehmens, darf nicht vage sein. Wenn Saatgutverpackungen inkonsistente Innen- und Außenresistenzbeschreibungen haben, ist das definitiv falsch. Saatgutverbreiter sollten das als Warnung nehmen, solche Situationen dürfen sich nicht wiederholen.“ Er sprach nicht mit kräftigem Ton, doch zeigte er eine kompromisslose Haltung, ohne Parteilichkeit.

Gewiss, hier muss eine Tatsache klargestellt werden. Das Hunan Hybrid Rice Research Center ist nur Forschungs- und Entwicklungsseite des Saatguts, nicht die Betriebsseite. Selbst wenn Innen- und Außenverpackung nicht übereinstimmen, ist das ein Problem der Saatgutfirma im Verkaufsbetrieb, hat keine direkte Beziehung zur Forschungsseite, noch weniger zum Saatgut selbst. Das ist keineswegs Verteidigung für ein Samenkorn, sondern 100% Respekt vor objektiven Fakten, mit 100% Ehrlichkeit den Lesern berichtet. Wie allgemein bekannt, entwickelt die Forschungsseite eine bestimmte Sorte, übergibt sie dann der Produktionsseite zur Produktion, dann geht es in den Markt. Von Forschungs- zu Produktionsseite, eine kontrolliert technisch streng, eine muss in der Produktion qualifizierte Produkte gewährleisten. Doch ob qualifiziert oder nicht, das entscheiden nicht sie, noch weniger wir Berichterstatter, es muss stets streng nach nationalen Standards geprüft werden. Saatgut ist ein außergewöhnliches Produkt, betrifft Nahrungsmittel-Sicherung als erstes Element. Der Staat legt seit jeher hohen Wert darauf und kontrolliert streng. Saatgutprüfung ist strenger als bei allgemeinen Produkten, nur nach Zulassung kann es in der Produktion verbreitet und angewendet werden. War „Liangyou 0293“ also eine zugelassene Superreis-Sorte? Das ist auch ein Fokus vieler Menschen. Deng Huafeng gab mir eine klare Antwort: Diese Sorte ist von der Provinz Hunan zugelassener Superreis, aber nicht national zugelassener Superreis.

Nach seiner Erklärung verstand ich erst, dass Superreis-Anerkennung zweistufig ist, eine vom Landwirtschafts-Ministerium, eine von provinziellen Landwirtschaftsbüros. Züchtungseinheiten können auf beiden Ebenen Superreis-Expertenausschüssen Anträge stellen. Nach Expertendiskussionen, strenger Superreis-Anerkennungsstandards-Prüfung, wird eine Sorte bei Erreichen der Standards als Superreis anerkannt. „Liangyou 0293“ ist ein vom Landwirtschaftsbüro der Provinz Hunan anerkannter Superreis. Da provinzielle Landwirtschaftsbüros Anerkennungsrecht haben, ist es natürlich eine qualifizierte Superreis-Sorte. Doch diese Sorte gehört zur ersten Phase Superreis. Bei damaliger Zulassung war sie noch eine sehr gute Sorte. Größter Vorteil war Umfallresistenz, zweitens relativ hoher Ertrag. Natürlich ist keine Sorte perfekt, alle haben gewisse Anpassungsfähigkeiten, und passen mehr oder weniger zu einer Region. Diese Sorte hat einen fatalen Schwachpunkt. Obwohl nicht national anerkannter Superreis, ist sie eine national zugelassene Zwei-Linien-Hybrid-Reis-Sorte. 2006 wurde diese Sorte auf der 5. Sitzung des 1. nationalen Nutzpflanzen-Sortenprüfungs-Ausschusses zugelassen. Dafür fand ich auch die Ankündigung des Landwirtschafts-Ministeriums der Volksrepublik China (Nr. 706), die die Merkmale dieser Sorte klar beschreibt: „Diese Sorte hat mittlere Reife, hohen Ertrag, mittlere Anfälligkeit für Weißblatt-Dürre, hohe Anfälligkeit für Reisbrand (Ährenhals brand), allgemeine Reisqualität. Geeignet für Reisbrand-leichte Gebiete im Jangtsekiang-Reisgebiet (außer Wuling-Gebirge) in Fujian, Jiangxi, Hunan, Hubei, Anhui, Zhejiang, Jiangsu und südlichem Henan-Reisgebiet als Einsaat-Mittelreis.“ Offensichtlich ist diese Sorte kein breit anwendbares Saatgut. In der Ankündigung des Landwirtschafts-Ministeriums wurde auch ihr „hohe Anfälligkeit für Reisbrand“-Mangel betont, klar markiert, geeignet in „Reisbrand-leichten Gebieten“. Nach diesem nationalen Standard ist „Liangyou 0293“ sowohl eine national zugelassene qualifizierte Sorte als auch in der Provinz Anhui klar als geeignetes Verbreitungsgebiet angegeben.

Wie Forscher Deng Huafeng sagte, ist diese Sorte jetzt seit fast 10 Jahren verbreitet. Nach Naturgesetzen kann eine Reissorte in der Hochphase großflächigen Anbaus höchstens fünf bis sechs Jahre halten. Nach über 10 Jahren großflächiger Verbreitung, wenn sie noch gute Eigenschaften und langes Leben bewahren kann, wäre das ein Wunder in der Weltreisgeschichte. Solche Wunder gibt es, aber selten. Allgemein gilt, eine Sorte, ob konventionell oder hybrid, altert nach fünf bis sechs Jahren Anbau allmählich, Eigenschaften degenerieren. Sortenentwicklung, -zulassung, -verbreitung, -ausscheiden müssen stets die Wissenschaft respektieren, auf Fakten beruhen. Seit jeher gibt es bei Reissorten-Zulassung keine Nutzungsfrist. Rechtlich gibt es keine Regelung für Sorten-Ruhestand. Wenn zugelassene Sorten größere Mängel aufweisen, allgemein vom Markt nicht akzeptiert werden, die Verbreitungsfläche immer kleiner wird, können sie nach Prozeduren oder nach Marktregel des Überlebens der Stärksten ausscheiden. Doch Ausscheiden braucht Zeit. Bevor breit anwendbare neue Sorten entwickelt sind, haben diese besonderen Sorten noch Marktspielraum, können weiter verwendet werden. Doch bei Verwendung muss man auf ihre Besonderheit und Regionalität achten. Besonders Unternehmen müssen beim Verbreiten dieser Sorte stets Sortenveränderungen und Umweltveränderungen beobachten. So können Katastrophenverluste möglichst vermieden werden.

Deng Huafengs zugeneigte Haltung war sehr freundlich, ich hörte auch aufmerksam zu, wollte kein Wort verpassen. Nach Deng Huafengs Erklärung und Ordnung wurden die unklaren Fragen in meinem Kopf allmählich klar, die Wahrheit wurde immer klarer. Ich kann meine eigene Schlussfolgerung ziehen: „Anhui zehntausend Mu Yuan Longping Superreis Minderertrag oder Totalausfall“, die Grundursache von Anfang bis Ende war kein Saatgutproblem, noch weniger hatte es mit Yuan Longping zu tun. Außer den zuvor erwähnten beiden Hauptursachen „extremes Klima“ und „unzureichende Vorbeugungs-Maßnahmen“ gab es noch einen Grund: „inkonsistente Innen- und Außenverpackung“ des Saatguts. Von „mutmaßlichem Betrug“ zu sprechen ist übertrieben, doch es könnte leicht Bauern irreführen. Selbst zehntausend Schritte zurück, selbst wenn die Grundursache von „Liangyou 0293“ ein Saatgutproblem wäre, wäre es nur ein Problem dieser einzelnen Sorte, könnte nicht sagen, dass alle „Hybridreis, von Longping gemacht“ Probleme haben. Hier, basierend auf Fakten, betraf der Sturm „Minderertrag Totalausfall“ 2014 in Anhui nur eine kleine Sorte von über 100 Superreis-Sorten, ihre Anbaufläche sehr klein. Aktuell landesweit an erster, zweiter, dritter Stelle verbreitete Superreis-Sorten hatten keine Probleme. Es besteht keine Notwendigkeit, „dem gesamten Superreis Schmutz anzuhängen“. Das ist nicht mein Wort, sondern Yuan Longpings Originalwort.

Bei meinem Abschied von Deng Huafeng drückte er auch ehrlich aus, dass „das Anhui zehntausend Mu Reis Minderertrag oder Totalausfall-Ereignis“, egal wer dafür verantwortlich war, für alle Landwirtschaftsarbeiter eine Lehre sei. Zukünftig würde bei Reissorten-Forschung Resistenz wichtiger platziert. Wie breit anwendbarere neue Sorten entwickelt werden, ist stets das Ziel aller „Hybridreis-Menschen“. Seine Worte ließen mich das Reich der Wissenschaft sehen. Ein wissenschaftsbezogener Bericht muss die Grundlinie von Wissenschaft und Wahrheit von Nachrichten respektieren. Jedes Medium kann zu einem Fokusthema „fortlaufende Nachrichtenberichte“ betreiben. Das ist das Recht von Journalisten, auch Berufspflicht. Doch außer Rechten muss man Berufsethik und Nachrichtenethik einhalten. Wenn ein Medium wiederholt eine ursprünglich vermeidbare Katastrophe hochspielt, ohne die vollständige Wahrheit zu berücksichtigen, einen Punkt angreift, den Rest vernachlässigt, dadurch eine Welle nach der anderen auslöst, für Wissenschaft, für die Menschheit, ist das nicht auch eine vermeidbare Katastrophe? Mit Yuan Longpings Worten: „böswillig“. Doch ehrlich gesagt, vermute ich wirklich nicht aus „böswilligem“ Motiv beim Berichterstatter. Ich versuche möglichst, sie aus gutem Willen zu verstehen. Das lässt mich sie bewundern. Ihre Infragestellung und Nachfrage könnten vielleicht eine andere Kraft werden, die wissenschaftlichen Fortschritt vorantreibt. Zumindest für mich, gerade wegen ihrer Berichte, richtete ich meinen Blick auf die beiden Fokuspunkte, die sie festhielten: erstens Ertrag, zweitens Qualität. Yuan Longping und chinesische Forscher entwickelten Hybridreis, Superreis, in ihrer Sicht „wird Ertrag betont, Qualität vernachlässigt“. Diese beiden Fragen blitzten auch unzählige Male in meinem Kopf auf, sie waren stets verwirrend, es war schwer, die Wahrheit zu unterscheiden. Ich glaube, das sind auch die beiden herzzerreißendsten Fragen für Milliarden Chinesen: Warum setzt Yuan Longping stets unermüdlich auf ultra-Hochertrag-Hybridreis? Um ultra-hohen Ertrag zu verfolgen, hat Yuan Longping keine Zeit oder kümmert sich überhaupt nicht um die Qualität von Hybridreis und Superreis?

Diese beiden Fokuspunkte können tatsächlich zu einem Thema zusammengefasst werden: Sicherheit auf der Zunge.

Sicherheit auf der Zunge

Sicherheit auf der Zunge, mit Yuan Longpings Worten, kann sehr schlicht interpretiert werden: „Sowohl die Menschen satt werden lassen, als auch die Menschen gut essen lassen“. Nur wenn beide Bedeutungen erfüllt sind, beide unerlässlich, ist es eine vollständige Interpretation, sonst ein fataler Mangel. Warum betonen die Vereinten Nationen bis zu jedem Staat wiederholt Nahrungsmittelsicherheit? Nur weil Nahrungsmittel in Vergangenheit und Gegenwart, im In- und Ausland stets eine instabile, katastrophenvolle Existenz waren.

Hier zuerst der erste Fokus: „Ertrag wird betont“. Sobald dieses Thema berührt wird, finde ich die Position des Berichterstatters sehr interessant. Einerseits meinen sie, Yuan Longpings Hybridreis „betont Ertrag“. Doch die aufgeführten Fakten sind merkwürdig interessant. Obwohl Yuan Longpings Forschungsteam hundert Mu Demonstrationsflächen Superreis-Hektarertrag auf über 1.000 Kilogramm erhöht hat, weisen sie darauf hin, dass „Chinas tatsächlicher Reisertrag pro Mu weit unter dem Display liegt. 2013 betrug Chinas tatsächlicher durchschnittlicher Reisertrag pro Mu nur 447,8 Kilogramm.“ Da es Beweise gibt, autoritative Beweise, kommt eine Frage: Chinas Superreis-Hektarertrag überschritt die 1000-Kilogramm-Marke, doch warum erreicht Chinas tatsächliches Reisniveau nicht mal die Hälfte?

Das ist tatsächlich eine alte Frage. Herr Yuan Longping und Experten erklärten es unzählige Male. Eine Reissorte, vom Versuchsfeld der Wissenschaftler zu den Feldern der Bauern, kann der Hektarertrag nicht gleichgesetzt werden. Bei Beschreibung von Getreideerträgen, obwohl manchmal jedes Jin zählen muss, sogar Gramm für Gramm, genau bis Dezimalstellen, sagt man nach allgemeiner Sprechweise, 50 Kilogramm ist eine Hürde, 100 Kilogramm eine große Hürde. Um die Wahrheit zu klären, hier ein Überblick über die Entwicklung der Reisproduktion im modernen China. Vor 1949 betrug Chinas durchschnittlicher Reisertrag pro Mu nur etwa 200 Kilogramm. Vor der Erfindung von Hybridreis widmeten sich landwirtschaftliche Techniker stets der Züchtung und Verbesserung konventioneller Sorten, doch das Ertragspotenzial war begrenzt. Bis Herrn Huang Yaohengs Reiszwergzüchtung verbreitet wurde, trieb das den ersten großen Sprung der Reisproduktionssteigerung voran, durchschnittlicher Hektarertrag stieg auf 250 bis 300 Kilogramm. Nehmen wir dies als Ausgangspunkt, um den Beitrag von Hybridreis zu Chinas Nahrungsmitteln zu sehen. 1976, mit der „großflächigen Verbreitung, großen Produktionssteigerung“ von Drei-Linien-Hybridreis landesweit, erhöhte sich Chinas Reisproduktion um mindestens 20%, der durchschnittliche Hektarertrag überschritt die 400-Kilogramm-Marke, linderte weitgehend Chinas langzeitige Nahrungsknappheit. 1995 trat chinesischer Hybridreis in die Ära der Zwei-Linien-Methode ein, der Ertrag stieg um weitere 10%. 1996 startete das Landwirtschafts-Ministerium den chinesischen Superreis-Züchtungsplan. Bis 2014 führte Yuan Longping das Forschungsteam in 18 Jahren Kooperationsforschung, erreichte von der ersten bis zur vierten Phase die Ziele des chinesischen Superreises. Demonstrationsflächen-Hektarerträge von 700, 800, 900 bis 1.000 Kilogramm vollendeten aufeinanderfolgend den „Vierfachsprung“ in hundert-Kilogramm-Stufen. Die entsprechenden großflächigen Anbauerträge stiegen von 550, 600 Kilogramm, etwa in 50-Kilogramm-Stufen.

Gegenwärtig ist Superreis der vierten Phase noch nicht großflächig verbreitet. Yuan Longping schätzt, nach Verbreitung könne der durchschnittliche Hektarertrag 700 Kilogramm überschreiten. Bis zu jenem ereignisreichen Herbst 2014 hatte chinesischer Hybridreis, von Drei-Linien-, Zwei-Linien-Methode bis Superreis, nach fast 40 Jahren Entwicklung, unter Yuan Longpings Führung des Kooperationsforschungsteams Chinas durchschnittlichen Reisertrag pro Mu von ursprünglich unter 300 Kilogramm schrittweise mehr als verdoppelt. „Ohne kleine Schritte kein tausend Li“. Dieser Prozess ist tatsächlich nicht mit „rasantem Fortschritt“ zu beschreiben. Nur Yuan Longping und die beteiligten Forscher können hautnah spüren, dass jeder Schritt schwierig war. Obwohl aus Hektarertrags-Perspektive 50, 100 Kilogramm Mehrertrag nichts sind, bilden Hektarertrag und Gesamtproduktion einen riesigen Multiplikationseffekt. Wenn man pro Mu Mehrertrag mit der landesweiten Hybridreis-, Superreis-Anbaufläche multipliziert, ist das eine astronomische Zahl. Hier wage ich nicht zu spekulieren, muss mich auf Daten autoritärer Staatsbehörden verlassen. Im Oktober 2014, vor dem Hintergrund des starken Zusammenstoßeffekts der beiden positiven und negativen Ereignisse, veröffentlichte das Landwirtschaftsministerium auf der „Landwirtschaftliche Wissenschafts- und Technologieinnovation“-Pressekonferenz eine Reihe von Daten. Das war tatsächlich auch eine Art Antwort auf Infragestellung von Hybridreis: Ab 2010 wurden in diesen drei bis vier Jahren in Heilongjiang, Liaoning, Jiangsu, Anhui und anderen 17 Provinzen eine große Zahl hochertragiger, resistenter und breit anwendbarer Superreis-Sorten gezüchtet. Jede erzielte das Ziel der „doppelten Steigerung von 100“ (Ertragssteigerung von 100 Jin bzw. 50 Kilogramm pro Mu und Kosteneinsparung plus Effizienzsteigerung von 100 Yuan). Gegenwärtig macht Chinas Superreis-Fläche fast 30% (28%) der gesamten Hybridreis-Fläche aus. Allein durch Superreis-Ertragssteigerung produziertes Mehrgetreide reicht aus, 400 Millionen Menschen zu ernähren. Zu dieser vom Landwirtschafts-Ministerium veröffentlichten Datenreihe habe ich bis heute kein Medium gefunden, das sie anzweifelt oder leugnet. Doch um die Wahrheit wiederherzustellen, muss man auch folgende Daten beachten: Chinas derzeitige Hybridreis-Anbaufläche macht bis heute etwa 60% der gesamten Reisanbaufläche aus. Chinas Superreis-Anbaufläche macht gegenwärtig noch nicht 30% (28%) der gesamten Hybridreis-Fläche aus. Da sehe ich es klar: „2013 betrug Chinas tatsächlicher durchschnittlicher Reisertrag pro Mu nur 447,8 Kilogramm“. Das ist kein Problem von Hybridreis und Superreis, sondern gerade dass Hybridreis und Superreis noch nicht in größerem Umfang verbreitet sind. Es gibt hier noch ein Konzept, das man nicht durcheinander bringen darf: Reisertrag ist nicht gleich Getreideertrag, noch weniger gleich Hybridreis-Ertrag, Hybridreis-Ertrag ist nicht gleich Superreis-Ertrag. Da Hybridreis, besonders Superreis, anteilsmäßig nicht wie vorgestellt ganz Chinas Getreide- und Reisfelder abdeckt, wird sein Ertragssteigerungseffekt im Durchschnitt von konventionellen Sorten oder allgemeinen Hybridsorten nach unten gezogen. Durch diese Reihe einfacher Rechenaufgaben kann jeder eine nicht einfache Antwort errechnen: Ohne Hybridreis- und Superreis-Ertragssteigerungseffekt, hätte 2013 Chinas tatsächlicher durchschnittlicher Reisertrag pro Mu 447,8 Kilogramm erreicht? Aus historischen Daten gesehen, wahrscheinlich nicht mal 400 Kilogramm. Sogar dieser Ertrag, mit Yuan Longpings Worten, „ist eine sehr bemerkenswerte Zahl“.

Um das Wort „bemerkenswert“ zu verstehen, außer sich mit sich selbst zu vergleichen, kann man auch mit anderen Ländern vergleichen. Auch Herr Yuan Longping spricht hier mit Zahlen. Gegenwärtig beträgt die weltweite Reisanbaufläche etwa 2,2 Milliarden Mu, durchschnittlicher Hektarertrag 300 Kilogramm. Selbst in landwirtschaftlich technologisch entwickelten Ländern wie Japan beträgt der durchschnittliche Hektarertrag nur 450 Kilogramm. Am höchsten ist er in Australien. Aufgrund seiner außergewöhnlichen geografischen Bedingungen plus hochtechnologisierter Landwirtschaft war Australien stets die Region mit höchstem Reishektarertrag weltweit, durchschnittlich etwa 660 Kilogramm pro Mu. Diesen Hektarertrag haben Chinas bereits verbreiteter zweiter und dritter Phase Superreis schon erreicht. Dieser fast 90-jährige alte Mann hat ein erstaunliches Gedächtnis, klares Denken. Die Zahlenreihen, die er spontan nennt, habe ich später mit Materialien abgeglichen, im Wesentlichen ziemlich genau. Gegenwärtig hat Chinas Reisproduktion eine Struktur gebildet mit vierter Phase Superreis als Zugpferd, zweiter, dritter Phase Superreis als Rückgrat, Zwei-Linien-Hybridreis und erster Phase Superreis als Hauptkörper. In Hybridreis-Forschung ist stets weltweit führend. Mit der Verbreitung der vierten Phase Superreis ist das Aufholen gegenüber Australien und das Überholen Australiens nur eine Frage der Zeit. Yuan Longpings macht sich keine Sorgen Chinas Superreis-Technologieniveau. Da ist er voller Zuversicht. Er sorgt sich nur, dass jemand die Wahrheit verwirrt und die großflächige Verbreitung von Superreis stört. Der bevorstehende Start der fünften Phase Superreis-Forschung hat noch großes Potenzial.

Aus Yuan Longpings Sicht könnte Chinas Super-Hybridreis, obwohl er stets an der Weltspitze läuft, durch Ablenkung oder Nachlässigkeit sehr schnell von anderen Ländern eingeholt und überholt werden. Doch was Yuan Longping noch mehr beschäftigt, ist nicht dieser internationale Wettbewerb im Bereich der Agrartechnologie, sondern das Wettrennen mit dem Bevölkerungswachstum. Browns Frage „Wer wird China ernähren?“ weckte wie eine Alarmglocke unzählige sorglose Chinesen auf.

Besonders 2003, vor dem Hintergrund der weltweiten Nahrungsmittelkrise, fiel Chinas Getreide-Gesamtproduktion zeitweise in ein Tief, Getreidepreise stiegen, was bei Chinesen starkes Krisenbewusstsein für Nahrungsmittel-Sicherung erzeugte. Damals fühlte sich niemand als Zuschauer außerhalb der nationalen Getreidescheune, noch weniger zeigte jemand mit Fingern auf „Hybridreis, von Longping gemacht“, dass dies nicht gut, jenes nicht richtig sei. Yuan Longping war allseits respektierter „Vater des Hybridreises“, lebendiger „Reis-Bodhisattva“, moderner „Shennong“. Alle hofften, dass er neue Wunder schaffen konnte: hoher Ertrag, höherer Ertrag, ultra-hoher Ertrag.

Damals, als Brown die große Frage „Wer wird China ernähren?“ stellte, machte er auch wohlmeinend eine Reihe sehr konkreter Vorschläge an China: Erstens, an der Ein-Kind-Politik festhalten, Bevölkerungszahl reduzieren, versuchen, den damals prognostizierten Bevölkerungshöhepunkt (1,66 Milliarden) nicht zu überschreiten. Zweitens, Ackerland streng schützen, Investitionen in landwirtschaftliche Infrastruktur erheblich erhöhen, Kräfte konzentrieren, um die vom Staat besonders benötigten neuen Landwirtschafts-Technologien zu entwickeln.

Der Weg von Hybridreis bis Superreis ist genau die von China „besonders benötigte“, stets innovative, weltweit führende moderne Landwirtschafts-Hochtechnologie. Mit der Unterstützung durch dieses Technologiesystem lief Chinas Getreide-Produktionssteigerung stets im Wettlauf mit dem Bevölkerungswachstum.

Das ist ein lebenswichtiger Wettlauf, ein unüberwindbares eisernes Gesetz: Bevölkerung und Nahrung müssen sich proportional entwickeln. Sobald die Nahrungsmittelproduktion nicht mit dem Bevölkerungswachstum Schritt hält, entsteht eine Nahrungsmittelkrise. Der englische Ökonom Malthus (18. Jahrhundert) meinte, die Bevölkerung wächst geometrisch, die Nahrungsmittel arithmetisch. Das heißt, die Nahrungsmittelproduktion ist weit langsamer als das Bevölkerungswachstum, die Menschheit hat ernste Widersprüche zwischen diesen beiden Bedürfnissen. Daher war Malthus’ Schlussfolgerung pessimistisch, sogar verzweifelt.

Damals, als Brown die große Frage „Wer wird China ernähren?“ stellte, machte er auch wohlmeinend eine Reihe sehr konkreter Vorschläge an China: Erstens, an der Ein-Kind-Politik festhalten, Bevölkerungszahl reduzieren, versuchen, den damals prognostizierten Bevölkerungshöhepunkt (1,66 Milliarden) nicht zu überschreiten. Zweitens, Ackerland streng schützen, Investitionen in landwirtschaftliche Infrastruktur erheblich erhöhen, Kräfte konzentrieren, um die vom Staat besonders benötigten neuen Landwirtschafts-Technologien zu entwickeln. Der Weg von Hybridreis bis Superreis ist genau die von China „besonders benötigte“, stets innovative, weltweit führende moderne Landwirtschafts-Hochtechnologie. Mit der Unterstützung durch dieses Technologiesystem lief Chinas Getreide-Produktionssteigerung stets im Wettlauf mit Bevölkerungswachstum. Das ist ein lebens- und todesrelevanter Wettlauf, ein unüberwindbares eisernes Gesetz: Bevölkerung und Nahrung müssen sich proportional entwickeln. Sobald der Nahrungsmittel-Steigerung nicht mit dem Bevölkerungswachstum Schritt hält, entsteht eine Nahrungsmittelkrise. Malthus meinte, die Bevölkerung wächst geometrisch, die Nahrungsmittel arithmetisch. Das heißt, Nahrungsmittel-Steigerung ist weit langsamer als das Bevölkerungs-Wachstum, die Menschheit hat ernste Widersprüche zwischen diesen beiden Bedürfnissen. Daher war Malthus’ Schlussfolgerung pessimistisch, sogar verzweifelt. Ohne strikte Bevölkerungskontrolle würde mit der Zeit die Kraft der Bevölkerungsexplosion die Fähigkeit der Erde, der Menschheit Lebensressourcen zu bieten, weit übersteigen. Die Menschheit würde in Armut und Verzweiflung leben. Bei Chinas enormer Bevölkerung, so riesiger Wachstumsbasis, würde bei einer Nahrungsmittelkrise, selbst wenn man alles weltweit exportierte Getreide kaufte, Chinas riesiger Appetit nicht gesättigt werden.

Unter diesem hohen Krisenbewusstsein ist Chinas Forschung und Verbreitung von Hybridreis und Superreis keineswegs Yuan Longpings persönliches Verdienst, er konnte es auch nicht durch eigene Kraft allein vollbringen, sondern folgte stets der staatlichen Strategie zur Gewährleistung der Nahrungsmittel-Sicherung. Getrieben von diesem hohen Krisenbewusstsein ist die Erforschung und Verbreitung von Hybridreis und Superreis in China keineswegs Yuan Longpings persönliches Handeln, noch etwas, das er allein bewältigen könnte, sondern stets eine nationale Strategie zur Sicherung der Nahrungsmittelversorgung. In einem großen Land mit 1,3 bis 1,4 Milliarden Menschen ist es unvermeidlich, dass gelegentlich einige Leute, die satt geworden sind, Unsinn reden. Doch sowohl der Staat als auch die für die nationale Nahrungssicherheit entscheidenden Wissenschaftler müssen stets bei klarem Verstand bleiben. Abgesehen davon, eisern an der roten Linie von landesweit 1,8 Milliarden Mu Ackerland festzuhalten, gibt es für China nur einen Weg ohne Alternative, wenn die Getreideproduktion mit dem Bevölkerungswachstum Schritt halten soll: durch Ertragssteigerung pro Flächeneinheit das Potenzial der Getreideproduktion auszuschöpfen. China ist kein von der Welt isoliertes Land. Sobald eine Nahrungsmittelkrise entsteht, wird dies unweigerlich Übertragungseffekte auf den globalen Nahrungsmittelmarkt haben. Laut Einschätzungen ausländischer Fachinstitutionen würde bereits eine 5%ige Schwankung der chinesischen Getreideversorgung erhebliche Auswirkungen auf den internationalen Nahrungsmittelmarkt haben. Umgekehrt gilt: Wenn China zu sehr auf den internationalen Markt angewiesen ist, wird es von anderen kontrolliert – das hieße, den eigenen Hals freiwillig unter das Messer zu legen. Im Dezember 2013 schlug die Zentrale Wirtschaftskonferenz die sechs Hauptaufgaben der Wirtschaftsarbeit 2014 vor. „Nationale Nahrungsmittelsicherung tatsächlich gewährleisten“ stieg erstmals zur ersten der sechs Hauptaufgaben auf. Nahrungsmittelsicherung wurde auf die Ebene der nationalen Priorität 2014 gehoben.

Am 1. Juli 2015 wurde das „Nationale Sicherungsgesetz“ offiziell verabschiedet und trat in Kraft. Die Aufnahme der Ernährungssicherung in dieses Gesetz unterstrich erneut die strategische Bedeutung der nationalen Ernährungssicherung für China.

Das zentrale Dokument Nr. 1 von 2016 war erneut ein Dokument, das sich mit den Problemen der „Drei Landwirtschaftlichen Bereiche“ befasste. Ein durchgängiges Kernthema war dabei „die Entwicklung der Landwirtschaft und der ländlichen Gebiete mit neuen Konzepten voranzutreiben“. Es wurde gefordert, „die Grundlagen der modernen Landwirtschaft kontinuierlich zu stärken, die Qualität, Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit der Landwirtschaft zu verbessern“, „die Landwirtschaft zu einer hoffnungsvollen Zukunftsbranche zu machen“ und „den Aufbau eines modernen wissenschaftlichen Innovations- und Verbreitungssystems für die Landwirtschaft zu verstärken“. Das Dokument widmete der „beschleunigten Förderung der Entwicklung der modernen Saatgutindustrie“ sogar einen eigenen Artikel und forderte, „die Entwicklung der modernen Saatgutindustrie zu beschleunigen, die Integration von Züchtung, Vermehrung und Verbreitung energisch voranzutreiben, die Fähigkeit zur eigenständigen Innovation im Saatgutsektor zu stärken und die nationale Saatgutsicherung zu gewährleisten“. Dies war von außerordentlicher Bedeutung für die Förderung der modernen Saatgutindustrie. Die nationale Saatgutsicherung ist die erste Voraussetzung zur Gewährleistung der nationalen Ernährungssicherung und betrifft die Lebensmittelsicherung unmittelbar.

Ich war stets der Meinung, dass „Ernährungssicherung“ ein Begriff ist, der eigentlich keiner Erklärung bedarf. Sicherung bedeutet: keine Bedrohung, keine Gefahr, kein verstecktes Risiko, keine Angst. Ernährungssicherung bedeutet also, die Menschheit vor der Bedrohung, der Gefahr, den versteckten Risiken und der Angst vor Hunger zu bewahren. Dazu hat auch die Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen eine klare Definition formuliert: „Die Gewährleistung, dass jeder Mensch zu jeder Zeit Zugang zu ausreichender Nahrung hat, um zu überleben und gesund zu bleiben.“

Browns Prophezeiung wurde weltweit zur Realität, und die darauffolgende globale Nahrungsmittelkrise bewies, dass seine Sorgen keineswegs unbegründet waren. Doch in China, dem Land, um das er sich am meisten Sorgen gemacht hatte, trat seine Vorhersage nicht ein. China konnte die Krise mit scheinbarer Leichtigkeit bewältigen und stützte sich dabei stets auf zwei tragende Säulen: erstens die staatliche Politik zur Gewährleistung der Ernährungssicherung und zweitens die wissenschaftlich-technische Unterstützung, die kontinuierlich zu Produktionssteigerungen bei Getreide führte. Ausgehend vom Wendepunkt im Jahr 2003 erreichte Chinas Gesamtgetreideproduktion in den folgenden zwölf Jahren einen „zwölfmaligen kontinuierlichen Anstieg“. Nach Angaben des Nationalen Statistikamtes durchbrach die nationale Gesamtgetreideproduktion im Jahr 2015 erneut die Marke von 600 Milliarden Kilogramm und erreichte 621,435 Milliarden Kilogramm. Gleichzeitig war Chinas Gesamtbevölkerung seit 2003 um fast 80 Millionen Menschen gewachsen und hatte 1,37 Milliarden erreicht. Diese zusätzlichen 80 Millionen Menschen mussten alle ernährt werden. Da jedoch die Erhöhung der Getreideproduktion das Bevölkerungswachstum einholte und übertraf, kam es nicht nur zu keiner Nahrungsmittelkrise, sondern die Pro-Kopf-Getreideverfügbarkeit stieg sogar erheblich an – von 333,3 Kilogramm im Jahr 2003 auf 450 Kilogramm. Man kann die zeitliche Perspektive noch weiter fassen: Bis 2015 hatte sich Chinas Bevölkerung im Vergleich zur Gründung der Volksrepublik China fast verdreifacht, doch die Gesamtgetreide-Produktion hatte sich verfünffacht. Die aktuelle Pro-Kopf-Getreideverfügbarkeit in China liegt heute über dem weltweiten Durchschnitt. Dies ist keineswegs das, was jener Bericht behauptete, nämlich dass „die sogenannten Produktions-Steigerungen durch Produktionsrückgänge ausgeglichen wurden“. Man muss sagen, dass das von Yuan Longping angeführte chinesische Forschungsteam für Hybridreis die Erwartungen der Menschen in China und in der Welt nicht enttäuscht hat. Von der Drei-Linien-Methode über die Zwei-Linien-Methode bis hin zum Superreis haben sie Schritt für Schritt die Getreideproduktion vorangetrieben und mit steigenden Erträgen auf Browns Frage geantwortet. Darüber zeigte sich Yuan Longping zutiefst erleichtert und zufrieden: „Auf die Frage von Herrn Brown können wir mit Nachdruck antworten: Die Chinesen können sich nicht nur selbst ernähren, sondern werden auch mehr hochwertigen Reis exportieren, um noch mehr Menschen auf der Welt zu ernähren.“

Wir können uns nicht darauf beschränken, nur mit geschlossenen Türen zu rechnen – wir müssen auch betrachten, was international gesagt wird. Das Economist Intelligence Unit hat kürzlich den „Global Food Security Index Report 2015“ veröffentlicht, der die Erschwinglichkeit von Lebensmitteln, die Versorgungskapazität und Qualitätsstandards bewertet. Die Denkfabrik führte auf Grundlage dieser Indikatoren eine detaillierte Bewertung durch – insgesamt wurden 109 Länder bewertet. Die USA belegten im Gesamtranking weltweit den ersten Platz, gefolgt von Singapur und Irland auf den Plätzen zwei und drei. China landete auf Platz 42. Dieser Bericht ordnete China in die Kategorie „gute Leistung“ ein. Doch einige Meinungsführer im Inland waren mit diesem Platz im oberen Mittelfeld nicht zufrieden: „Das entspricht überhaupt nicht dem Bild einer Großmacht, das wir zunehmend vermitteln. Wir sind die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt, doch in Bezug auf Lebensmittelsicherung liegen wir weit hinter anderen entwickelten Ländern zurück.“ Internationale Beobachter sehen dies jedoch anders: China ist als Entwicklungsland mit einem Pro-Kopf-BIP, das unter diesen über 100 Ländern auf Platz 52 liegt, „eines der wenigen Länder, deren Lebensmittel-Sicherungsniveau ihr Wohlstandsniveau deutlich übertrifft“.

Über diese Errungenschaften in der Getreideproduktion freute sich Yuan Longping zutiefst, blieb jedoch keineswegs optimistisch. Als ein Zeitgenosse, der mehr als zehn Jahre älter war als mein Vater, warnte er uns wiederholt eindringlich: „Wenn es bei der Getreideversorgung Probleme gibt, betrifft das die gesamte Lage. Man darf keinesfalls glauben, dass Getreide jetzt reichlich vorhanden und preiswert ist und deshalb die Getreideproduktion nicht mehr wichtig wäre oder die Motivation der Bauern, Getreide anzubauen, keine Rolle mehr spiele. 1,3 Milliarden Menschen im ganzen Land – die Bevölkerungsbasis ist zu groß. Man darf nicht blind optimistisch sein, nicht die Wachsamkeit verlieren. Die Vorstellung, dass man jetzt aufgrund des reichlichen Getreides die Getreideproduktion vernachlässigen könne, ist sehr gefährlich!“ Er fühlte sich von einer Zwangsjacke beengt – nämlich von dem nahenden Bevölkerungs-Höhepunkt Chinas, den er nicht aus dem Kopf bekam: „Bis 2030 wird Chinas Bevölkerung 1,6 Milliarden erreichen. Wie können wir garantieren, dass 60 Prozent unserer Bevölkerung, für die Reis das Hauptnahrungsmittel ist, genug zu essen haben? Das Getreideproblem bleibt eine Zwangsjacke, die über unseren Köpfen schwebt. Um diese Zwangsjacke zu lösen, gibt es nur einen Weg: den Ertrag pro Flächeneinheit zu steigern!“ Das war sein Weg – geboren aus tiefer Sorge und fest verankert in seiner Überzeugung. Mit großem Nachdruck sagte er: „China kann es sich leisten, etwas mehr Getreide zu haben, aber wenn es auch nur ein wenig zu wenig hat – versuchen Sie es mal! In kritischen Momenten kann ein einziges kleines Getreidekorn das riesige China zu Fall bringen!“ Vor diesem Hintergrund verfolgt China stets die nationale Getreideversorgungs-Strategie: „Uns selbst in den Mittelpunkt stellen, auf die heimische Produktion setzen, die Produktionskapazität sichern, mäßig importieren und auf wissenschaftlich-technische Unterstützung bauen.“ Dies entspricht auch Yuan Longpings wiederholt vorgebrachtem dringlichen Appell: „Die Chinesen müssen ihre Reisschale fest in der eigenen Hand halten!“

Wer satt ist, kennt den Hunger des Hungrigen nicht. Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Gegenwart nicht verstehen und wird noch viel weniger das tiefe Problembewusstsein eines „Vaters des Hybridreises“ begreifen. „Das Land gründet auf der Landwirtschaft, das Volk lebt vom Essen“ – diese Weisheit der chinesischen Vorfahren, die ihr Land auf der Landwirtschaft aufbauten, verdeutlichte schon früh die Bedeutung von Landwirtschaft und Nahrung für Staat und Volk. Doch über Jahrtausende hinweg blieb der Hunger das größte ungelöste Problem der chinesischen Nation. China ist ein Land mit einer langen Geschichte der Ackerbaukultur. Aufgrund des Mangels an Ackerland war es unmöglich, eine extensive Bewirtschaftung mit niedrigen Erträgen zu betreiben. Die fleißigen chinesischen Bauern praktizierten stets eine intensive Bewirtschaftung mit Frühjahrsaussaat und Herbsternte. Dennoch blieb das durch traditionellen Ackerbau erreichte Niveau der landwirtschaftlichen Entwicklung extrem niedrig. Etwa 80 Prozent der Bevölkerung lebten lange Zeit in einem Zustand des Hungers oder Halbhungers. Bei Naturkatastrophen oder von Menschen verursachten Katastrophen lagen die Verhungerten überall auf den Straßen. Betrachtet man die großen Hungersnöte in der chinesischen Geschichte, so führten sie ausnahmslos zu großflächigen Bauernaufständen. Die chinesischen Bauern – aus dem Boden geboren und mit dem Boden verbunden – waren bescheiden, ehrlich, still, geduldig, tolerant und friedlich. Solange sie noch das letzte Körnchen Getreide im Mund hatten, das ihr Leben erhielt, würden sie niemals ihre Hacken, Spaten, Sicheln und Äxte als Waffen des Aufstands einsetzen. Erst wenn der Hungertod unvermeidlich wurde – genauer gesagt, erst wenn sie zwischen dem Verhungern und anderen Todesarten eine grundlegende Wahl treffen mussten –, wurde die Rebellion für die Bauern neben der Feldarbeit zu einem weiteren Überlebensweg. Anders ausgedrückt: Sie wählten einen Todesweg, der weit schneller war als der Hungertod. Bauernaufstände und Landrevolutionen dienten letztlich der Nahrung, dem Kampf für grundlegende Überlebensgarantien. Geistige Nahrung mag noch so hochstehend sein, doch sie kann niemals höher stehen als der Wert des Lebens und das Überlebensrecht der Menschen.

Heute ist China in ein Konsumzeitalter eingetreten, in dem sogar Yuan Longping und der Hybridreis zu Objekten medialen und öffentlichen Konsums geworden sind. Dies ist eine Zeit des Überflusses, die in aller Munde ist – eine Zeit materieller Fülle, eine Zeit, in der der Wohlstand so groß ist, dass Diäten und Gewichtsabnahme nötig werden. Besonders Menschen, die nach den 1980er Jahren geboren wurden, haben keine Unruhen, Hungersnöte oder heftige historische Erschütterungen erlebt. Viele von ihnen haben kein Gefühl für Hunger und sind dem Essen gegenüber sogar überdrüssig. Doch diejenigen, die verzweifelt abnehmen wollen, wissen vielleicht nicht, dass Fettleibigkeit tatsächlich auch eine Spätfolge von Hunger ist. Die Hungersnöte, die sich einst wie eine Epidemie ausbreiteten, scheinen in Zeiten von Wohlstand und ausreichender Nahrung vergessen worden zu sein. Doch das ist nur die vorübergehende, trügerische Illusion eines Ruhezustands. Selbst Menschen, die keine Hungerzeiten erlebt haben, können Hungergene von ihren Eltern oder noch weiter zurückliegenden Vorfahren erben – das haben Schweizer und französische Wissenschaftler entdeckt. Experimente haben gezeigt, dass Hungergene sowohl von körperlichen Bedürfnissen als auch von Umweltfaktoren beeinflusst werden und konditioniert Hungersignale aussenden können. Menschen, die beispielsweise Hunger oder Halbhunger erlebt haben, neigen besonders leicht zu Übergewicht. Da sind die Hungergene am Werk: Sobald man sich satt essen kann, speichert der Körper instinktiv Fett, um sich gegen eine mögliche nächste Hungerperiode zu wappnen.

Als jemand, der in den 1960er Jahren geboren wurde und diese Zeit miterlebt hat, halte ich es für notwendig, die jüngere Generation daran zu erinnern. Ich meine das aber keineswegs vorwurfsvoll – ich verstehe diese Generation sogar sehr gut. Die tragischen Umstände der Hungerzeit und das Lebensbild der Wohlstandszeit führen natürlich zu generationsbedingten Unterschieden, und alle Werte werden neu bewertet. Nur: Wenn man alle Werte neu bewertet, hat man dann auch den Preis von Hunger und Tod neu bewertet? Selbst heute ist Armut eines der drängendsten sozialen Probleme der Welt, und Armut und Hunger sind keine abgeschlossenen Geschichten. Bis 2015 lebten weltweit immer noch über 700 Millionen Menschen in extremer Armut, und China machte ein Zehntel davon aus. Nach veröffentlichten Daten des Nationalen Statistikamtes überstieg die ländliche Armutsbevölkerung in China im Jahr 2014 die Zahl von 70 Millionen. Das Staatsamt für Armutsbekämpfung, Abteilung für internationale Zusammenarbeit und soziale Armutsbekämpfung, wies öffentlich darauf hin, dass „China derzeit über 80 Millionen arme Menschen hat“. Jeder weiß, dass Armut und Hunger eng miteinander verbunden sind. Nach der Definition von Amartya Sen, dem Nobelpreisträger für Wirtschaftswissenschaften von 1998, sind „alle Einzelpersonen, Familien und Gruppen, denen die Ressourcen fehlen, um verschiedene Nahrungsmittel zu erhalten, am gesellschaftlichen Leben teilzunehmen und über die grundlegendsten Lebens- und sozialen Bedingungen zu verfügen“, die arme Bevölkerung.

Laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Xinhua vom 24. Juni 2015 hatte Xinhua in den vergangenen sechs Monaten neun Untersuchungsteams in die armen Regionen Zentral- und Westchinas entsandt, um die Lebensbedingungen der Bevölkerung vor Ort zu untersuchen. „Als ich eine verwitterte Holztür öffnete, musste ich zunächst meine Augen an die Dunkelheit gewöhnen, bevor ich allmählich die Situation im Raum erkennen konnte: Das Zimmer war in zwei Hälften geteilt. Auf der linken Seite befand sich ein Kuhstall, auf dem Gras lag verstreut Kuhmist, und in der Luft hing ein stechender Geruch. Auf der rechten Seite lebten Menschen. Nur mit dem Licht meines Handys konnte ich ein Bett sehen – ein Holzbrett, das auf vier Ziegeln ruhte. In der Mitte des Raumes lagen drei Ziegel auf dem Boden, darauf ein Topf, darunter Brennholz – das war der Herd. Es gab keinen einzigen Tisch, nicht einmal einen Hocker war zu sehen. Die Lehmwände waren von jahrelangem Rauch pechschwarz gefärbt. Das war das Zuhause einer Familie im Dorf Mayi, Gemeinde Lamajue, Kreis Meigu, Bezirk Daliang Shan, Provinz Sichuan. Für sie war es ein Luxus, Reis und Fleisch zu essen. Reis gab es nur alle zehn Tage, wenn Markttag war; Fleisch höchstens dreimal im Jahr – zum Yi-Neujahr, zum chinesischen Frühlingsfest und zum Yi-Fackelfest …“ Diese bedrückende Szene ließ den Reporter traurig ausrufen: „Daliang Shan – ein Beispiel für Armut.“ Dies ist zugleich ein Beispiel für die Lebenssituation der armen Bevölkerung im ganzen Land.

Nur mit hoher geistiger Klarheit kann man durch den Nebel hindurch die Wahrheit erkennen. Yuan Longping hielt einige Medien für „böswillig motiviert“, und auch ich denke, dass ein Mensch, bevor er ein moralisches Urteil fällt, nicht nur seinen Kopf, sondern auch sein Gewissen befragen sollte. Warum hat Yuan Longping unermüdlich extrem ertragreiche Hybridreissorten geschaffen? Warum wurde „der Ertrag betont“? Das ist tatsächlich korrekt! Statt zu sagen „der Ertrag wird betont“, wäre es besser zu sagen, dass die nationale Ernährungssicherung und die Lebensgrundlage jedes Einzelnen betont werden. Wenn Lebensmittelsicherung „Sicherheit für die Münder“ bedeutet, dann betrifft die Ernährungssicherung „Leben und Tod für die Münder“. Zunächst muss sichergestellt werden, dass jeder Mensch zu essen hat und satt wird – das muss an erster Stelle stehen und immer wieder betont und bekräftigt werden. Für immer. Erst unter dieser ersten Voraussetzung kann man darüber sprechen, wie man gut isst. Der sogenannte „Geschmack auf der Zunge“ ist für Menschen, die vor Hunger nicht wählerisch sein können, ein Luxus. Erst wenn der Magen gefüllt ist, kann man langsam kauen und den Geschmack mit der Zunge fein herausschmecken.

Natürlich hat Yuan Longping, als er sein Forschungsteam in eine Angriffswelle nach der anderen führte, keineswegs „die Qualität vernachlässigt“, wie jener Bericht behauptete. Das ist auch der zweite Schwerpunkt, dem ich nachgegangen bin. Von der Ernährungssicherung zur Lebensmittelsicherung lassen sich zwei Sätze zusammenfassen: „Das Volk lebt vom Essen, und beim Essen steht die Sicherung an erster Stelle.“

Vom Hybridreis zum Superreis – ist er sicher zu essen? Und wie steht es um die Reisqualität? Tatsächlich wurde die Qualität des Hybridreises, genau wie der Ertrag, Schritt für Schritt verbessert. Was den ersten Ausgangspunkt des Hybridreises betrifft, so erklärte Herr Yuan Longping sehr deutlich: Vor dem speziellen historischen Hintergrund einer langanhaltenden Getreideknappheit in China begann der Hybridreis 1976 großflächig im ganzen Land verbreitet zu werden, hauptsächlich um den Ertrag zu steigern und das Problem der Grundversorgung zu lösen. „China ist das erste Land der Welt, das in der Praxis die Heterosis bei Reis nutzt. Hybridreis bringt im Vergleich zu gewöhnlichem Reis etwa 100 Kilogramm Mehrertrag pro Mu. Von 1976 bis 1991 wurden landesweit kumulativ über 1,9 Milliarden Mu Hybridreis angebaut, was eine Ertragssteigerung von fast 200 Milliarden Kilogramm Getreide brachte. Daraus wird deutlich, dass die Verbreitung des Hybridreises eine äußerst wichtige Rolle bei der Lösung des Ernährungsproblems für 1,1 Milliarden Menschen gespielt hat.“ Als das Ernährungsproblem allmählich gelöst wurde und China in ein Zeitalter von Wohlstand und ausreichender Nahrung eintrat, begann ein Begriff zu kursieren, der zuvor in China selten vorkam: Lebensqualität. Früher ging es darum, satt zu werden; jetzt wollte man auch gut essen. Die Menschen wünschten sich schmackhafteren und nahrhafteren Reis, und die Bauern mussten besseren Reis anbauen, um wirtschaftliche Vorteile zu erzielen. In diesem Kontext sprachen nur noch wenige Menschen Dankesworte über den Hybridreis aus, der so vielen den Magen gefüllt hatte. Man kann diesen Menschen nicht vorwerfen, undankbar zu sein, und noch weniger kann man sagen, sie seien übersättigt. Herr Yuan Longping hielt das für völlig verständlich und menschlich. Mit steigender Lebensqualität wurden die Menschen natürlich wählerischer beim Reis, der zu jeder der drei täglichen Mahlzeiten gehörte. Das ist menschliche Natur und ein Fortschritt der menschlichen Gesellschaft. Essen steht an erster Stelle, und die Lebensqualität der Menschen wird zuerst in der Reisschale verbessert.

Ein Thema, das häufig zur Sprache kam: Anfang der 1990er Jahre hing ein Reisladen in Shanghai eines Tages plötzlich ein Schild auf: „Heute verkaufen wir keinen Hunan-Reis.“ Sofort bildeten sich lange Schlangen von Menschen, die Reis kaufen wollten. Der Laden hatte nicht ausdrücklich erwähnt, dass sie keinen Hunan-Hybridreis verkauften, doch jeder wusste, dass Hunan die Wiege des Hybridreises war. Hunan-Reis wurde so zum Synonym für Hybridreis, und Hybridreis wiederum zum Synonym für minderwertigen Reis. Später lud eine Zeitung einige prominente Persönlichkeiten zu einer Diskussion ein. Einige sagten, Hybridreis sei „Drei-Nicht-Reis“: „Der Reis nährt den Menschen nicht, die Kleie nährt das Schwein nicht, das Stroh nährt die Kuh nicht.“ Anschließend veröffentlichte die Zeitung auf der Titelseite ein „Protokoll der Diskussion“, was einen nicht geringen Wirbel auslöste. Im allgemeinen Tumult fühlten nicht nur diejenigen, die Hybridreis aßen, sondern sogar einige Forscher, die an Hybridreis arbeiteten, dass die Zukunftsaussichten düster waren. Mit den steigenden Anforderungen an die Reisqualität schien es, als hätte die Forschung an Hybridreis keine Zukunft mehr.

Yuan Longping hatte schon viele Stürme erlebt. Egal wie andere Wellen schlugen, er hatte längst eine „Gelassenheit dessen, der das Meer gesehen hat“ entwickelt. Doch in einem Punkt war er kompromisslos: in der Wissenschaft. Ein Wissenschaftler muss mit wissenschaftlichen Fakten sprechen. Angesichts von Missverständnissen und Vorurteilen argumentierte er nicht mit hitziger Rhetorik, sondern legte ruhig und sachlich die Fakten dar und erklärte die Zusammenhänge. Dazu schrieb er sogar nicht als Wissenschaftler, sondern als gewöhnlicher Leser einen „Leserbrief“ an die „Volkszeitung“. Dieser Brief wurde am 18. Juni 1992 unter dem Titel „Hybridreis kann sowohl hohe Erträge als auch hohe Qualität liefern“ veröffentlicht. Er gab offen zu: „In der Tat ist ein beträchtlicher Teil des in Südchina produzierten Reises von schlechterer Qualität. Das betrifft hauptsächlich den frühen Doppelreis. Der derzeit gelagerte Reis und der in den Läden über die Jahre verkaufte Reis sind größtenteils dieser frühe Reis. Wie bei jedem anderen landwirtschaftlichen Erzeugnis gibt es auch bei Hybridreis und konventionellem Reis je nach Sorte Unterschiede in Ertrag und Qualität, manchmal sogar erhebliche. Im Allgemeinen ist die Reisqualität der meisten Hybridreissorten mittelmäßig, und bei einzelnen Sorten ist die Qualität schlechter. Doch man darf nicht von Einzelfällen auf das Allgemeine schließen.“ Außerdem hängt die Reisqualität auch von der Jahreszeit ab. Yuan Longping sagte: „Doppelter Spätreis und einfacher mittlerer Reis haben generell eine bessere Qualität. Wenn Geschäfte gelegentlich solchen Reis verkaufen, bilden sich lange Warteschlangen. Hybridreis macht etwa 80 Prozent der Anbaufläche von Doppelspätreis und mittlerem Reis aus, und der Ertrag macht über 90 Prozent aus. Daher entspricht die Behauptung, Hybridreis sei minderwertig, nicht den Tatsachen.“ Er gab auch ein damals sehr überzeugendes Beispiel: Die neue Hybridreis-Kombination „Shanyou 63“, die unter Leitung des Akademiemitglieds Xie Hua’an entwickelt wurde, war „der beste Beweis“. Damals war dies die Hybridreissorte mit der größten Anbaufläche und dem höchsten Ertrag im ganzen Land. Sie war nicht nur ertragreich, sondern auch von guter Qualität und wurde als nationaler hochwertiger Reis ausgezeichnet. Sie erhielt den ersten Preis für wissenschaftlich-technischen Fortschritt auf nationaler Ebene. Kann man da noch sagen, dieser Hybridreis sei von schlechter Qualität?

Wer diesen „Leserbrief“ gelesen hat, muss kein Wissenschaftler sein. Man braucht nur gesunden Menschenverstand, um solche absurden Behauptungen nicht mehr aufzustellen – es sei denn, man hat wirklich ein Problem mit seinem eigenen Magen. Yuan Longping klärte mit wissenschaftlichen Fakten die Wahrheit und zeigte zugleich wissenschaftlich fundiert die Entwicklungstrends des Hybridreises auf. Hybridreis birgt nicht nur enormes Ertragspotenzial, sondern bietet auch Raum für schrittweise Verbesserungen der Reisqualität. Wie das Sprichwort sagt: Es gibt kein Bestes, nur Besseres. Um der Menschheit hochwertigen Hybridreis zu bieten, suchte Yuan Longping damals unermüdlich nach Hybridkombinationen, die sowohl hohe Erträge als auch hohe Qualität aufwiesen, während er gleichzeitig das Ertragspotenzial weiter erschloss. Doch zu jener Zeit war die Forschung am Hybridreis noch sehr schwierig, und es war äußerst kompliziert, eine ausgezeichnete Hybridkombination zu züchten. Einige Jahre später, mit dem Aufkommen des Zwei-Linien-Hybridreises, war es, als betrete man das Königreich der freien Kombinationen vorteilhafter Eigenschaften. Hinzu kam, dass China aufgrund seiner weitläufigen Geografie über reichhaltige hochwertige genetische Ressourcen verfügte und auch internationale Ressourcen nutzen konnte. Die Wahrscheinlichkeit, ausgezeichnete Kombinationen zu züchten, stieg erheblich.

Hier muss erneut Yuan Longpings Assistent Zhou Kunlu erwähnt werden. Er nutzte Gelegenheiten bei Auslandsreisen für technische Beratung und Kooperationsforschung, um umfangreiches Ausgangsmaterial für hochwertigen Reis zu sammeln. Dabei wählte er nach seinem eigenen Geschmacksempfinden beim Kauen einzelne Pflanzen mit Duft aus. Nach seiner Rückkehr stürzte er sich in die Forschung zu hochwertigem duftendem Hybridreis und züchtete nacheinander duftende sterile Linien sowie Serien wie „Xiangyou 63“, die aus duftenden sterilen Linien kombiniert wurden. Um rasch neue ausgezeichnete Kombinationen zu entwickeln, durchbrach er Konventionen, erneuerte kontinuierlich die Züchtungstechniken und pflanzte vier Generationen pro Jahr – ein neuer Rekord in der Geschichte der Reiszüchtung. Schließlich züchtete er einen duftenden Hybridreis, der hohe Erträge, hohe Qualität und gute Resistenz aufwies und dessen Ähren sowohl duftende als auch nicht duftende Körner trugen. Dieser Reis musste beim Verzehr nicht mehr mit anderen gemischt werden und wurde als Super-Duftreis, Super-Thai-Reis bezeichnet. Sein Geschmack wurde allgemein gelobt und übertraf thailändischen Reis. Bis 1999 wurde „Xiangyou 63“ auf über einer Million Mu angebaut. Neben dieser hochwertigen Hybridreissorte züchtete der Forscher Yin Huaqi unter Anleitung von Yuan Longping die hochwertige Zwei-Linien-Hybrid-Frühreiskombination „Xiangliangyu 68“. Dieser Reis hat eine ausgezeichnete Reisqualität, ist aromatisch und weich. Als Zwei-Linien-Hybridreis war sein Ertrag in den 1990er Jahren mit über 500 Kilogramm pro Mu ebenfalls beachtlich – er kann durchaus als ertragreiches und hochwertiges Hybrid gelten.

Besonders nach dem Eintritt in die Ära des Superreises stiegen von der ersten bis zur vierten Phase nicht nur die Erträge stetig, sondern auch die Reisqualität wurde immer besser. Wie gut die Qualität des Superreises ist, kann weder ich noch die Medien bestimmen, nicht einmal Herr Yuan Longping allein. Wer hat das letzte Wort? Der Staat hat strenge Prüfstandards. Beispielsweise erreichten die von Yuan Longping ausgewählten vielversprechenden Sorten für die Angriffsphasen „Y Liangyu Nr. 1“ und „Y Liangyu Nr. 2“ den nationalen Standard für hochwertigen Reis der dritten Klasse oder höher. „Y Liangyu 900“, das als erstes die Marke von 1.000 Kilogramm durchbrach, erreichte bei den wichtigsten Qualitätsindikatoren sogar den nationalen Standard für hochwertigen Reis der ersten Klasse. Alle Hybridreissorten, die nach strenger staatlicher Prüfung und Genehmigung zugelassen wurden, weisen reichhaltige Nährstoffe auf. Der Reis enthält Vitamine, Eisen und andere gesundheitsfördernde Substanzen. Doch Menschen wie ich, einfache Bürger, verwechseln die Reisqualität oft mit dem reinen Mundgefühl und Geschmack. Das macht die Sache komplizierter. Da jeder Mensch von klein auf in einer anderen Umgebung aufwächst und unterschiedliche Essgewohnheiten entwickelt, bilden sich natürlich auch unterschiedliche Geschmäcker heraus. Ob Reis gut schmeckt oder nicht, wird dann nur noch nach dem Gefühl auf der Zunge beurteilt.

Menschen wie ich, die am Dongting-See in Hunan aufgewachsen sind, haben seit ihrer Kindheit Langkornreis gegessen. Dort wird dieser Reis sogar „Xianmi“ – Feenreis – genannt. Der Spätreis unter den Hybridreissorten entsprach schon immer meinem Geschmack. Die länglichen oder ovalen Reiskörner gleichen kleinen transparenten oder halbtransparenten Perlen. Der gekochte Reis ist weich, elastisch und nicht klebrig, fein im Geschmack und duftet leicht – ich finde ihn ausgezeichnet. Doch wenn ich diesen Reis Freunden serviere, die im Norden aufgewachsen sind, finden sie ihn nicht nach ihrem Geschmack. Einige sagen sogar, dass Reis ihren Magen belastet. Das zeigt: Ohne einen einheitlichen Qualitätsstandard für Reis kann die Bewertung einer Reissorte nur individuell unterschiedlich ausfallen, und es gibt dann keinen Standard mehr. Französische Küche steht an der Spitze der westlichen Küchen weltweit. Wenn ich sie einmal probiere, finde ich das noch interessant, aber wenn ich drei Mahlzeiten hintereinander essen müsste, würde ich es absolut nicht aushalten. Doch ich mache der französischen Küche keinen Vorwurf wegen des Geschmacks – ich bin einfach nicht an diesen Geschmack gewöhnt. Daher kann die Reisqualität nur nach staatlichen Prüfstandards beurteilt werden und nicht nach individuellen Vorlieben.

Selbst bei derselben Sorte gibt es je nachdem, wie, wo und wann sie angebaut wird, tausend Unterschiede. Vor einigen Jahren wehrte sich Guangdong zeitweise gegen Reis aus Hunan, was wieder einmal den Hybridreis in Mitleidenschaft zog, weil in diesem Hybridreis Schwermetalle über dem Grenzwert nachgewiesen wurden. Das war wiederum ein Fall von „unschuldig mitgerissen werden“. Ob Schwermetalle den Grenzwert überschreiten, hat nicht das Geringste mit dem Saatgut zu tun. Wenn der Boden des Reisfeldes oder das Bewässerungswasser Schwermetalle über dem Grenzwert enthält, wird auch Reis aus Weltraumsaatgut Schwermetallwerte über dem Grenzwert aufweisen. Doch die meisten Menschen kümmern sich nicht darum, besonders wenn die Emotionen hochkochen. Sie richten ihre Kritik direkt gegen eine bestimmte Sorte, die angeblich Probleme hat. Da nahezu alle Hybridreissorten und Superreissorten etwas mit Yuan Longping zu tun haben, wird jede Verbindung zu Yuan Longping und Hybridreis zur explosiven Nachricht. Ein Samenkorn, ein „Vater des Hybridreises“ – man weiß nicht, wie viele ungerechtfertigte Vorwürfe dafür erhoben wurden. Yuan Longping rechtfertigte sich selten selbst, er hatte auch nicht so viel Zeit und Energie dafür. Doch er betonte stets, dass ein Samenkorn sehr wichtig ist, aber dass auch die „vier harmonischen Elemente“ – gutes Saatgut, gute Methoden, gutes Land und gute Umwelt – zusammenpassen müssen. Das gute Saatgut ist der Kern, die guten Methoden sind das Mittel, also gute Anbautechniken. Um hohe Erträge und hohe Qualität zu erreichen, braucht man auch gutes Land – der Boden muss fruchtbar sein, Bewässerung und Drainage müssen funktionieren, Boden und Wasser müssen sauber und frei von Verschmutzung sein. Ein weiterer wichtiger Faktor ist ein gutes Klima und eine gute ökologische Umgebung. Warum ist thailändischer Reis von guter Qualität? Ein wichtiger Grund ist, dass dort die klimatischen und ökologischen Bedingungen hervorragend sind und der Umweltschutz gut funktioniert. Auch Vietnam ist ein typisches Beispiel für „Hybridreis, von Longping geschaffen“. Auch ihr Reis ist von guter Qualität, weil ihre ökologischen Bedingungen und ihr Umweltschutz besser sind als unsere. China mangelt es nicht an gutem Land und guter Umwelt, doch in den vergangenen Jahrzehnten wurden so viele fruchtbare Felder, große und kleine Flüsse und natürliche Ökosysteme zerstört und verschmutzt. Das liegt außerhalb der Macht eines Samenkorns und eines „Vaters des Hybridreises“. Doch Yuan Longping hat sich stets für den Schutz von Ackerland und ökologischer Umwelt eingesetzt und lautstark dafür gekämpft. Was er aktiv steuern kann, ist erstens die Züchtung ausgezeichneter Samen und zweitens die Auswahl von Demonstrationsflächen für Superreis nach den Standards für gutes Land und gute Umwelt sowie die Anwendung guter Methoden mit intensiver Bewirtschaftung. Tatsächlich sind dies nicht nur im engeren Sinne Demonstrationsflächen für Superreis, sondern auch Musterbeispiele für den Aufbau moderner grüner ökologischer Landwirtschaft.

Jedes Mal, wenn ich Herrn Yuan Longping traf, bat er mich, den Geschmack ihres Superreises zu probieren: „Unser Superreis mit einem Ertrag von 1.000 Kilogramm pro Mu – ich habe ihn schon über hundert Menschen zum Probieren gegeben, und alle sagten, das Mundgefühl sei ausgezeichnet.“ In solchen Momenten hatte Yuan Longping einen Ausdruck von unschuldiger Freude im Gesicht, wie ein gastfreundliches Kind, das mit dem guten Essen zu Hause prahlt. Yuan Longpings Gastfreundschaft ist ebenfalls allgemein bekannt. Sein Doktorand Deng Qiyun, der die Hauptverantwortung für die Entwicklung der „Y Liangyu“-Serie trägt, spielte auch eine amüsante Rolle: die des Reiskochers. Jedes Mal, wenn Gäste zum Essen eingeladen wurden, rief Professor Yuan unablässig: „Qiyun, wasch schnell den Reis und koch Reis! Hol deinen besten Reis raus und zeig dein ganzes Können!“ Und tatsächlich war Deng Qiyun die perfekte Wahl für diese Rolle. Die Angriffssorten von Yuan Longping von der zweiten bis zur vierten Phase des Superreises stammen alle aus der „Y Liangyu“-Serie. Die derzeit ertragreichste und qualitativ beste Sorte ist genau der von Yuan Longping erwähnte Superreis mit einem Ertrag von 1.000 Kilogramm pro Mu und ausgezeichnetem Geschmack – „Y Liangyu 900“. Im Kofferraum von Deng Qiyuns Auto lagen kleine verpackte Proben von „Y Liangyu 900“, und er schenkte mir eine Tüte zum Probieren. Ich habe zweimal für längere Zeit im Forschungszentrum für Hybridreis in Hunan recherchiert, und bei jeder Mahlzeit aßen wir Superreis. In der Kantine aß ich zwar Gemeinschaftsessen, doch der Reis war wirklich lecker. Vielleicht entsprach er besonders meinem Geschmack, denn ich ließ kein einziges Reiskorn übrig – es wäre mir wie eine Verschwendung kostbarer Güter vorgekommen. Ich beobachtete auch heimlich die ausländischen Kursteilnehmer. Sie hatten große Schüsseln und füllten sie mit dampfendem Reis bis zum Rand. Sie waren die scharfe Hunan-Küche nicht gewöhnt, und einige aßen nur Reis. Doch niemand schlang herunter – alle kauten langsam und genießerisch. Wenn ich sah, wie sie mit Genuss aßen, fand ich es auch sehr befriedigend.

Zufrieden war ich wirklich.

Herr Yuan Longping erzählte, dass er einmal in Hongkong einen Geschäftsmann traf. Dieser Geschäftsmann war Yuan Longping gegenüber äußerst respektvoll, hatte aber noch nie den von Yuan Longping entwickelten Hybridreis gegessen und aß stets nur thailändischen Reis. Yuan Longping fragte ihn lächelnd, ob er nicht einmal den chinesischen Super-Hybridreis probieren wolle. Aus Höflichkeit konnte der Geschäftsmann nicht ablehnen. Diese Mahlzeit wurde mit einer kleinen Packung Superreis gekocht, die Yuan Longping mitgebracht hatte. Man sah, dass der Geschäftsmann zunächst nur probieren wollte. Doch nach dem ersten Bissen hörten die Essstäbchen nicht mehr auf, und er aß zwei volle Schüsseln Reis. Als noch eine kleine Schüssel Reis übrig war, strich er sich lächelnd über den Bauch und sagte, dieser Reis schmecke wirklich hervorragend, besser als thailändischer Reis – schade, dass er einfach nichts mehr essen könne. Yuan Longping lächelte mit ihm. Er dachte, der Geschäftsmann sei schließlich ein Gast und sein Lob vielleicht von Höflichkeit und Höflichkeitsfloskeln geprägt. Doch als sich der Geschäftsmann verabschiedete, bat er das Restaurant um eine Reisschale, füllte den restlichen Reis ohne ein einziges Korn zurückzulassen hinein und sagte, er wolle ihn mit nach Hause nehmen, damit seine Familie ihn probieren könne. Da dachte Yuan Longping: Das ist keine Höflichkeit mehr – offenbar entsprach dieser Superreis wirklich seinem Geschmack.

Jedes Mal, wenn Herr Yuan Longping diese Geschichte erzählte, war er sichtlich bewegt, und seine Mimik und Worte waren voller Zufriedenheit: „Früher glaubte man, dass ertragreiches Getreide schlechte Qualität habe und qualitativ hochwertiges Getreide niedrige Erträge. Das ist einseitig. Im 20. Jahrhundert ging es bei unserem Hybridreis tatsächlich hauptsächlich darum, das Ernährungsproblem zu lösen – der Ertrag stand im Vordergrund, die Qualität war zweitrangig. Doch nun, da der Lebensstandard gestiegen ist, geben sich die Menschen nicht mehr damit zufrieden, nur satt zu werden – sie wollen auch gut essen. Deshalb haben wir zu Beginn des neuen Jahrhunderts eine strategische Anpassung vorgenommen: hohe Erträge und hohe Qualität. Aber ich habe eine Bedingung: Wir streben nicht nach Qualität auf Kosten des Ertrags. Wir wollen unter der Voraussetzung hoher Erträge hohe Qualität erreichen. Dieser Wandel ist sehr schwierig, doch wir haben es geschafft.“

In jenem Bericht wurde nicht erwähnt, dass Hybridreis und Superreis den nationalen Standard für hochwertigen Reis erreicht haben. Ich glaube, das war nicht absichtlich – vielleicht wurde es einfach übersehen. Doch sie zitierten den japanischen Forscher Dr. Hiroshi Nakano vom Ministerium für Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei, um zu beweisen, dass Superreis „Gewicht über Qualität“ stelle. 1981 habe Japan Superreis entwickelt, um „Tiere zu füttern“ („feeding animals“), weshalb „Gewicht über Qualität“ gestellt worden sei. 2013 betrug Japans Superreisproduktion 110.000 Tonnen, die vollständig als Tierfutter verwendet wurden. China habe jedoch bei der Entwicklung von Superreis zur Bewältigung der Ernährungssicherung diesen entscheidenden Unterschied nicht erwähnt. Diese Aussage war wieder einmal eine Explosion und sorgte in China für Aufruhr. Sie verletzte auch die empfindlichen Nerven der Chinesen zutiefst und war eine große Demütigung: Superreis sei in Japan zum Füttern von Tieren verwendet worden, und Yuan Longping habe die Entwicklung von Superreis vorangetrieben – behandelte er damit nicht die Chinesen wie Tiere? Ruhe, jetzt muss man ruhig bleiben, denn sie sagten die volle Wahrheit. Tatsächlich werden in vielen Ländern Reis, Weizen und Mais – die drei Hauptgetreidearten – als Futtermittel verwendet. Ob konventioneller Reis oder Superreis, was Menschen essen können, können auch Tiere essen. Wie das Sprichwort sagt: Was Menschen satt macht, macht auch Tiere satt.

Wenn China von reiner Sättigung zu Wohlstand übergeht, wird sich die Ernährungsstruktur zwangsläufig von Getreide zu Vielfalt wandeln. Die Produktion von Fleisch, Milch, Eiern, Geflügel und Fisch erfordert jedoch mehr Getreide zur Umwandlung, was zu einem größeren Bedarf an Getreide führt. Eine Tonne Schweinefleisch benötigt etwa vier Tonnen Getreide. Obwohl Menschen es gewohnt sind, die Nahrung von Tieren als Futter zu bezeichnen, gibt es zwischen Futter und Getreide ernährungsphysiologisch keinen wesentlichen Unterschied. Alles Leben braucht Nährstoffe. Selbst wenn die Japaner tatsächlich Superreis zum Füttern von Tieren verwenden würden, wäre das kein Grund zur Aufregung. Hochwertiges Futter kann hochwertiges Fleisch, Milch, Eier, Geflügel und Fisch produzieren – alles Lebensmittel, die für den menschlichen Verzehr bestimmt sind. Der Punkt ist: Wenn dieser sogenannte ertragreiche „Futterreis“ tatsächlich, wie in jenem Bericht behauptet, „Gewicht über Qualität“ stellen würde, würden dann nicht auch die qualitätsbewussten Japaner minderwertige tierische Lebensmittel essen?

Natürlich ist Chinas Superreis absolut nicht jener japanische „Futterreis“, der zum Füttern von Tieren verwendet wird. Hier lohnt es sich, Deng Huafeng zuzuhören. Dieser sanfte, bescheidene und kultivierte Experte konnte es nicht mehr ertragen und rief laut aus: „Das ist absoluter Unsinn!“ Er sagte, dass die wissenschaftliche Definition von Superreis nicht nur auf extrem hohen Erträgen basiere. Normalerweise bezieht sich Superreis auf Reis, der in Bezug auf Ertrag, Qualität und Resistenz die bestehenden Reissorten deutlich übertrifft. Die Anerkennungskriterien berücksichtigen hauptsächlich drei Aspekte: Erstens muss der Ertrag hoch sein; zweitens muss die ministerielle hochwertige zweite bis dritte Klasse erreicht werden – bei Spätreis die zweite Klasse, bei Früh- und Mittelreis die dritte Klasse; drittens muss Resistenz gegen zwei oder mehr Hauptkrankheiten und Schädlinge in der jeweiligen Region bestehen. Doch unabhängig vom Verwendungszweck muss unter den Bedingungen von wenig Ackerland und vielen Menschen der Innovationsstandard für die Reisentwicklung zunächst hoher Ertrag sein. Diese Ausführungen ließen mich meine Untersuchung dieser Katastrophe abschließen. Von einer Katastrophe, die nicht hätte passieren dürfen, bis hin zur allmählich ans Licht kommenden Wahrheit war das Ergebnis strenger logischer Schlussfolgerungen keine absurde Lüge, sondern gesunder Menschenverstand.Wenn heute in China von hochwertigem Reis die Rede ist, denken viele Menschen nicht zuerst an inländischen Reis, sondern an japanischen oder thailändischen Reis – beispielsweise den thailändischen „Jasminreis“ oder den japanischen „Koshihikari-Reis“, über die die Menschen begeistert sprechen. Schauen wir uns den „Koshihikari“ genauer an. Die Geschichte ist lang: Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs, im Jahr 1944, begann die landwirtschaftliche Versuchsstation der Präfektur Niigata in Japan mit Kreuzungszüchtungs-Experimenten für Koshihikari-Reis. 1953 begann der offizielle Anbau in den Präfekturen Niigata und Chiba. Koshihikari-Reis ist hitzebeständig, die Ähren sind voll, die Reiskörner gleichmäßig und prall, die Gelatine ist dickflüssig, die Farbe ist kristallklar und glänzend, und der Geschmack ist duftend, weich und ausgezeichnet. Doch diese Sorte hat auch viele Mängel, wie etwa die Anfälligkeit für Lagerung und schwache Resistenz gegen Reisbrand. Um diese Mängel zu beheben, nahmen japanische Züchtungsexperten nach dem erfolgreichen Durchbruch bei der Hybridreisforschung in China weitere Kreuzungs-Züchtungen vor. Nach dem Eintritt ins 21. Jahrhundert entwickelten sie nacheinander eine Reihe von Sorten mit starker Resistenz gegen Reisbrand, die zusammenfassend als „Koshihikari BL“ bezeichnet werden und heute in Japan weit verbreitet angebaut werden. Man sieht: Auch Koshihikari ist keine konventionelle Reissorte. Vom ersten Kreuzungszüchtungs-Experiment bis zur erfolgreichen „Koshihikari BL“-Serie handelt es sich tatsächlich um Hybridreis. Besonders erwähnenswert ist, dass das Büro des Internationalen Koshihikari-Reispreises in Japan großen Respekt vor dem „Vater des Hybridreises“ Yuan Longping hat und ihm im November 1998 den „Internationalen Koshihikari-Reispreis“ verlieh. Dass heute manche Menschen den japanischen „Koshihikari“ benutzen, um Yuan Longping und Hybridreis herabzusetzen, ist wirklich zum Lachen und Weinen zugleich.

Für „Koshihikari“ gibt es jedoch nur Lobeshymnen. In Online-Shops auf Taobao wird beispielsweise „biologischer Koshihikari-Reis aus Minami-Uonuma“ angeboten, und der Preis verschlug mir den Atem: 300 Yuan pro Kilogramm! Ja, richtig gelesen, nicht japanische Yen, sondern Renminbi. Neben „Koshihikari“ gibt es noch eine Sorte namens „Hitomebore“, also japanischer Reis aus der Präfektur Miyagi. Die chinesische Übersetzung bedeutet „Liebe auf den ersten Blick“. Viele unserer Landsleute verliebten sich tatsächlich „auf den ersten Blick“ in diesen Reis. Obwohl der Preis absurd hoch war, wurde er restlos ausverkauft und löste in den Medien und unter uninformierten Konsumenten große Aufregung aus. Später enthüllten Internetnutzer, dass dieser teure „Hitomebore“-Reis tatsächlich aus Nordostchina stammt und von einem chinesisch-ausländischen Joint Venture, der Donghua Agricultural Development Co., Ltd. in Panjin, Provinz Liaoning, entwickelt wurde. Der Geschäftsführer des Unternehmens, Xu Guangping, bestätigte, dass „der von Donghua Agriculture produzierte ‘Hitomebore’-Reis über Bestellungen nach Japan exportiert wird“. Ob der teure Reis „Hitomebore“ auf dem chinesischen Markt von diesem Unternehmen stammt, ist jedoch nicht bekannt. Ich halte es für möglich, dass es sich um Reimporte handelt. Wenn er tatsächlich aus Panjin stammt, kostet dieser teure Reis vor Ort nur mindestens sechs Yuan pro Kilogramm. Das ist ähnlich wie die Nachricht, dass die von Chinesen in Japan massenhaft gekauften Toilettendeckel in Hangzhou hergestellt wurden. Es hat nichts mit der Reisqualität zu tun, sondern mit der oberflächlichen Mentalität und Emotion mancher Menschen heute, die Neureiche und Bewunderung von Ausländern kombinieren, und führt nur zu Spott und Hohn. Man kann den Japanern keinen Vorwurf machen, dass sie einen täuschen – man täuscht sich selbst. Einige Medienreporter versuchten, das Thema auf „Lebensmittelsicherung“ zu lenken. Auf der Nationalen Volkskonferenz 2016 fragte ein Reporter das Mitglied der Politischen Konsultativkonferenz des chinesischen Volkes und ehemaligen Vizeminister für Landwirtschaft Niu Dun: „Hat der Kauf von teurem Reis etwas mit Lebensmittelsicherung zu tun?“ Niu Duns Antwort lautete: Dieser teure Reis hat nichts mit Lebensmittelsicherung zu tun – das ist „Geschenkreis“, außerhalb des allgemeinen Konsumbereiches. Wie wahr! Ich denke, jeder kann sich selbst fragen: Selbst wenn der teure Reis, den man kauft, wirklich aus Japan stammt und die Qualität wirklich außergewöhnlich gut ist – wie viele gewöhnliche Menschen können sich diesen teuren Reis leisten? Das muss man nicht im Inneren fragen – man muss nur in die eigene Tasche greifen. Wie viel Lohn verdient man pro Tag, um sich Reis für 300 Yuan pro Kilogramm leisten zu können? Diese Rechnung muss man wirklich klar durchführen. Ich habe nachgerechnet, und nach der Rechnung wurde mir klar: Ich kann gelegentlich etwas Neues probieren und importierten hochwertigen Reis essen, aber als tägliches Grundnahrungsmittel für drei Mahlzeiten am Tag kann ich ihn mir wirklich nicht leisten.

Hier kommt der Engel-Koeffizient ins Spiel. Das ist ein Gesetz, das der deutsche Statistiker Engel im 19. Jahrhundert durch die Untersuchung von Konsumstruktur-Veränderungen ableitete: Je geringer das Einkommen einer Familie ist, desto größer ist der Anteil des Familieneinkommens (oder der Gesamtausgaben), der für den Kauf von Lebensmitteln ausgegeben wird. Mit steigendem Familieneinkommen sinkt der Anteil des Familieneinkommens (oder der Gesamtausgaben), der für den Kauf von Lebensmitteln ausgegeben wird. Nach Daten des Nationalen Statistikamtes lag Chinas Engel-Koeffizient im Jahr 2015 immer noch über 30 Prozent (30,6 Prozent). Das bedeutet, dass die Pro-Kopf-Ausgaben für Lebensmittel in China immer noch mehr als 30 Prozent des Gesamteinkommens ausmachen, während sie in entwickelten Ländern im Allgemeinen unter 20 Prozent liegen. Dass wir gewöhnlichen Menschen uns täglich, bei drei Mahlzeiten am Tag und 365 Tage im Jahr, teuren importierten hochwertigen Reis leisten können, ist derzeit noch ein Traum.

Tatsächlich kann China mit seiner riesigen geografischen Ausdehnung durchaus die Heterosis-Vorteile nutzen, um hochwertigen Reis zu züchten, der dem „Jasminreis“ oder „Koshihikari“ in nichts nachsteht. Beispielsweise kreuzte Wang Cailin, Direktor des Instituts für Getreidepflanzen der Landwirtschaftlichen Akademie der Provinz Jiangsu, die japanische Reissorte „Nyuokuhime“ mit Sorten aus Jiangsu und züchtete neue Sorten wie „Nangeng 46“ und „Nangeng 9108“, deren Geschmack den japanischen „Koshihikari“ als Referenzsorte bereits übertrifft. Auch der Wuchang-Reis aus Heilongjiang ist aufgrund seiner besonderen hervorragenden Eigenschaften seit jeher Tribut-Reis für den kaiserlichen Hof gewesen. In der Qing-Dynastie war bereits bekannt, dass Kaiserinwitwe Cixi „nur Wuchang-Reis aß“. Doch damit eine ausgezeichnete Sorte weitergegeben und fortgesetzt werden kann, muss sie kontinuierlich verbessert werden. Der heute hoch gelobte „Wuchang Daohuaxiang-Reis“ ist eine von einem als „Yuan Longping des Nordostens“ bezeichneten Reisexperten namens Tian Yongtai gezüchtete ausgezeichnete Sorte. Obwohl es China nicht an Ressourcen für hochwertigen Reis mangelt, sind diese inländischen hochwertigen Reissorten derzeit aufgrund niedriger Erträge und hoher Preise nicht für die breite Bevölkerung erschwinglich. Darüber hinaus gibt es bei inländischem Reis ein relativ weit verbreitetes Problem: Es fehlt das Markenbewusstsein, wie es in Japan vorhanden ist. Beispielsweise ging Jin Jian Rice Industry, bekannt als „Chinas Getreideaktie Nummer eins“, 1998 an den Kapitalmarkt. Obwohl das Unternehmen in der großen Getreideprovinz Hunan ansässig ist und über das „Land von Fisch und Reis“ verfügt, verschlechterte sich sein Hauptgeschäft in der Getreide- und Ölverarbeitung kontinuierlich, und es gelang nicht, eine starke Markenwirkung zu erzielen. Auch der hochwertige Hybridreis „Nangeng 46“ aus Jiangsu wurde bereits 2007 als neue Pflanzensorte auf nationaler Ebene angemeldet, doch die industrielle Förderung und der Aufbau des Markenwerts für Reis sind noch weit von ausreichend entfernt.

Chinas Superreis kann nur von Chinas nationalen Bedingungen ausgehen: Er muss sowohl qualitativ hochwertig als auch preiswert sein. Yuan Longping hatte auch praktisch keine andere Wahl, als dieses Ziel zu verfolgen. Der Superreis, den ich probiert habe, ist ebenfalls „von Longping geschaffen“ und kann bereits mit einigen hochwertigen Reissorten aus dem Ausland mithalten. Doch das sind immer noch Ergebnisse mit Modellcharakter aus Demonstrationsflächen. Der Hybridreis und Superreis, der derzeit in gewöhnlichen Reisfeldern in China angebaut wird, hat im Vergleich zu jenen ausländischen hochwertigen Reissorten noch einen gewissen Abstand. Das ist nicht nur eine Frage des Saatguts, sondern auch eine Frage, ob gute Methoden, gutes Land und gute Umwelt zusammenpassen können. Außerdem muss man sich unbedingt bewusst machen: Wenn Chinas Superreis Ertrag und Kosten außer Acht lassen und rein auf höchste Qualität abzielen würde, könnte man durchaus hochwertigen Reis produzieren, der mit dem Ausland mithalten kann – doch das wäre für die einfachen Bürger absolut nicht erschwinglich. An dieser Stelle kann ich den Lesern ehrlich berichten: Herr Yuan Longping und das chinesische Superreis-Forschungsteam streben nach „hohen Erträgen, hoher Qualität und geringen Umweltkosten“ und nach preiswertem und hochwertigem Reis, den sich die einfachen Bürger leisten können. Das ist das Streben eines Volkswissenschaftlers. Angesichts der Menschen in der ganzen Welt, angesichts von Leben und Tod für die Münder, hatte er keine Wahl.

Herausforderung bis an die Grenze

Schauen wir noch einmal auf dieses katastrophale Thema zurück. Es ist wirklich ein erstaunlicher Zufall, dass genau zu dem Zeitpunkt, als jener Bericht „10.000 Mu Yuan Longping-Superreis in Anhui mit Ertragseinbußen oder Totalausfall“ wie aus dem Nichts erschien, eine Nachricht aus der Vergangenheit genau auf eine laufende Nachricht der Gegenwart traf. Am selben Tag, dem 9. April 2015, war es andernorts noch die Saatzeit – „Nach dem Qingming-Fest Melonen pflanzen und Bohnen säen“ –, doch in Hainan war es bereits heiß und lebhaft. In der Nanfan-Basis in Sanya hieß es längst „im Duft der Reisfelder wird über das Erntejahr gesprochen, während man das Quaken der Frösche hört“. Unter Vorsitz von Herrn Yuan Longping fand dort die „Besichtigungs- und Schulungskonferenz zur fünften Phase des Superreises“ statt. Für die fünfte Phase der chinesischen Superreis-Angriffe war dies eigentlich eine Nachricht von historischer Bedeutung. Doch eine wie ein Sturm hereinbrechende negative Berichterstattung drehte die öffentliche Aufmerksamkeit plötzlich um.

Das lässt einen unweigerlich fragen: War dies, wenn man den Zeitpunkt betrachtet, wirklich nur ein Zufall?

Von früh bis spät war man auf den Reisfeldern beschäftigt. Doch in diesem Moment richtete sich die Aufmerksamkeit vieler Menschen nicht mehr auf den „Vater des Hybridreises“, der sich mit Herz und Seele den Reisfeldern widmete, sondern auf einen „in den Strudel der öffentlichen Meinung gezogenen“ Yuan Longping. Einige Medien beschrieben ihn sogar als „Yuan Longping im Auge des Superreis-Sturms“. Wie würde dieser 86 Jahre alte „Vater des Hybridreises“ also reagieren? Das war es, was die Menschen am meisten interessierte, doch nicht das, was Yuan Longping am meisten interessierte. Seit er mit der Hybridreisforschung begonnen hatte, hatte er so viele richtige oder scheinbar richtige Gerüchte erlebt, dass er längst daran gewöhnt und unerschütterlich geblieben war. Was jenen Bericht „Hybridreis, von Longping geschaffen“ betrifft, so versuchte ich stets, ihn positiv zu verstehen. Ihr Ausgangspunkt war vielleicht, für die von der Katastrophe betroffenen Bauern zu sprechen – ein Ruf nach Gerechtigkeit. Wenn das wirklich so war, dann war das tatsächlich Yuan Longpings langjähriges Streben: Wie kann man den Menschen helfen, ihren Hunger zu stillen? Wie kann man die Interessen der Bauern schützen? Wie kann man den Bauern helfen, auf denselben Feldern mehr Getreide zu ernten und mehr hart verdientes Geld zu verdienen? Das Streben eines Wissenschaftlers ist so real und bescheiden wie das eines alten Bauern. Doch leider erwähnte jener Bericht diesen Punkt nicht und richtete die Speerspitze direkt gegen ihn und sein wissenschaftliches Streben.

Hat also diese Katastrophe, die ursprünglich nicht hätte passieren dürfen, tatsächlich, wie der Bericht behauptete, die „Siegeshymne hoher Erträge abrupt zum Stillstand gebracht“?

Die Macht mancher Medien darf nicht unterschätzt werden, doch die Macht eines Wissenschaftlers darf noch weniger unterschätzt werden. Das Leben kann bestimmte Höhepunkte erreichen, doch die Wissenschaft ist eine endlose Reise ohne bekanntes Ziel. Yuan Longping hat nie aufgehört zu klettern, und das kann niemand und keine Macht aufhalten. Nachdem er wiederholt Weltrekorde im Reisertrag pro Flächeneinheit gebrochen und den historischen Durchbruch von 1.000 Kilogramm pro Mu erreicht hatte, erklang erneut eine weltberühmte „Siegeshymne hoher Erträge“. Yuan Longping prophezeite und schwor zugleich: Er werde sich bemühen, bis zu seinem 90. Lebensjahr das Ziel der fünften Phase des Superreises zu erreichen – 16 Tonnen pro Hektar (1067 Kilogramm pro Mu). Zu diesem Zeitpunkt verströmte unter der kraftvoll strahlenden Sonne am Ende der Welt eine weitere Reisernte ihren reifen Duft. Das Sonnenlicht auf den Reisfeldern hat stets mehr Lebenskraft und mehr Duft als anderswo. Der Seewind, der vom Ende der Welt herüberwehte, trug den Duft der reifenden Reiskörner mit sich und berauschte jeden. Alle neigten sich unwillkürlich dem Reisduft zu, als wollten sie das Aussehen dieses Superreises der fünften Phase genau betrachten. Yuan Longping blieb auf dem Feldweg stehen und ging weiter, seine Hosenbeine längst vom Tau und Schlamm durchnässt. Sein dunkles, hageres Gesicht schien sich über die Jahre kaum verändert zu haben, besonders sein hartnäckiger und konzentrierter Ausdruck. Hinter ihm standen die Wissenschaftler aus dem ganzen Land – jeder von ihnen eine herausragende Persönlichkeit im Bereich des Hybridreises. Von Haitang Bay bis Yalong Bay – das ist eine Strecke, die ich gegangen bin, und es sind die Versuchsbasen oder Demonstrationsflächen von Yuan Longpings Forschungsteam. Wenn man durch diese nach Reis duftenden Felder geht, kann man sofort erraten, warum dieser alte Mann gesund und langlebig ist. Herr Yuan Longping sagte manchmal auch nicht ohne Stolz: „In so guter Luft und Umgebung zu leben, jeden Tag zusammen mit diesem lebhaften Reis zu leben – wie gut muss die Stimmung da sein! Wie sollte man da nicht gesund sein und lange leben?“

Die von Yuan Longping ausgewählte Angriffssorte für die fünfte Phase des Superreises war auch seine erstmals präsentierte „geheime Nuklearwaffe“: „Chaoyou Qianhao“ (auch „Chaoyou 1000“ oder „Chaoyou Eintausend“ genannt). Dies ist eine neue Superreissorte, die er federführend gezüchtet hat. Nachdem „Y Liangyu 900“ den Weltrekord von 1.000 Kilogramm pro Mu durchbrochen hatte, erwartete Yuan Longping, dass „Chaoyou Qianhao“ noch einen Schritt weiter gehen würde. Natürlich muss jedes erwartete Ziel durch Ergebnisse bestätigt werden. Im Mai dieses Jahres, kurz nach dieser Besichtigungs- und Schulungskonferenz, kam bereits die Erntezeit. Nach einer Ertragsüberprüfung vor Ort durch Reisexperten aus Guangdong, Guangxi, Hunan, Hainan und anderen Regionen wurden jeweils ein Punkt in Feldern der ersten, zweiten und dritten Klasse in der Haitang Bay-Basis ausgewählt, wobei jeder Punkt mindestens 500 Quadratmeter umfasste. Der Ertrag des Feldes der ersten Klasse übertraf das Ertragsziel der fünften Phase (1096,66 Kilogramm pro Mu) und kam der Marke von 1100 Kilogramm nahe. Doch das konnte noch nicht als Erreichen des Ziels gelten. Man musste die Erträge der Felder der ersten, zweiten und dritten Klasse zusammenzählen und den Durchschnittsertrag berechnen. So gerechnet waren es nur etwas über 900 Kilogramm (941,79 Kilogramm), was nicht einmal das Ziel der vierten Phase erreichte, geschweige denn das der fünften Phase. Doch das hatte Yuan Longping erwartet. Schließlich war es erst das erste Jahr der Angriffe auf das Ziel der fünften Phase. Er streichelte die vollen Reiskörner und sagte lächelnd: „Ein Ertrag von über 940 Kilogramm pro Mu – das hat bereits den historischen Höchstrekord des Reisertrags in Hainan gebrochen, doch es gibt noch Potenzial, großes Potenzial!“

Das mag wieder seltsam erscheinen: Warum würde ein Wissenschaftler, der wiederholt Weltrekorde bricht, Wert darauf legen, einen historischen Rekord in Hainan zu brechen? Zugegeben, ich war wieder einmal ein unwissender Laie. Ich dachte ursprünglich, dass der Reisertrag pro Mu unter den klimatischen Bedingungen Hainans den anderer Regionen übertreffen sollte. Nachdem ich die Situation geklärt hatte, erkannte ich, dass dieser Ertrag wirklich nicht zu unterschätzen war. Aufgrund der niedrigen Höhenlage Hainans, der geringen Tag-Nacht-Temperaturunterschiede und der kurzen Wachstumszeit hat Hainan zwar einzigartige Vorteile bei der beschleunigten Züchtung und Vermehrung, jedoch keinen großen Vorteil bei der Ertragssteigerung von Reis. Dieselbe Sorte würde, wenn sie in den wichtigsten Reisanbaugebieten wie dem Mittel- und Unterlauf des Jangtse angebaut würde, noch höhere Erträge erzielen. Genau diesen größeren Raum für Ertragssteigerungen hatte Yuan Longping im Auge, und er hatte bereits im ganzen Land 39 Demonstrationsflächen von jeweils hundert Mu für die fünfte Phase des Superreises ausgewählt.

In diesem halben Jahr haben viele Menschen über einen „Yuan Longping im Auge des Superreis-Sturms“ nachgedacht. Doch das Zentrum des Sturms schien wie immer ruhig zu bleiben. Yuan Longping schien den Sturm überhaupt nicht zu spüren und konzentrierte sich darauf, wie er das vorgegebene Ziel der fünften Phase des Superreises erreichen könnte. Für die meisten Menschen ist das klarste Zeitkonzept ein 24-Stunden-Tag. Doch die biologische Uhr eines Agrarwissenschaftlers dreht sich ununterbrochen um die landwirtschaftlichen Jahreszeiten. Nachdem „Chaoyou Qianhao“ in Hainan von Experten geprüft worden war, brachten Yuan Longping und sein Team die Samen von Sanya zurück nach Changsha, säten sie im dortigen zentralen Versuchsfeld aus und reisten dann zu Demonstrationsflächen im ganzen Land. Hier sind einige seiner Spuren festgehalten:

Anfang Juli 2015 reiste Yuan Longping nach Meizhou in Guangdong. Dort gab es einen Versuchsstandort für das Modell „Jährlicher Ertrag von 1.500 Kilogramm pro Mu für doppelten Superreis in Südchina“. Die Versuchssorte war die bevorzugte Angriffssorte der fünften Phase des Superreises, „Chaoyou Qianhao“. Dieses Modell wurde von der Provinz Guangdong eingeführt, um die „Transformation der Methoden, Anpassung der Struktur und nachhaltige und stabile Entwicklung der Getreideproduktion“ in der Landwirtschaft umfassend voranzutreiben. Seit 2015 wurde es in mehreren ökologischen Zonen der Provinz getestet. Es war eine Zusammenarbeit zwischen dem Nationalen Forschungszentrum für Hybridreis-Ingenieurtechnik, der South China Agricultural University, der Landwirtschaftlichen Akademie der Provinz Guangdong und der Landwirtschaftlichen Technologie-Förderungszentrale der Provinz Guangdong. Das Modell kombinierte „ausgezeichnete Sorten des Teams von Akademiemitglied Yuan Longping + die von Professor Tang Xiangru von der South China Agricultural University entwickelte Technologie zur starken Quelle, aktiven Lagerung und hochwertigem Reis für doppelten Superreis + Topfsetzling-Maschinenpflanztechnik“ und zielte mit der „Vier-guten-Elemente-Kombination“ (gutes Saatgut, gute Methoden, gutes Land, gute Umwelt) auf ein Ertragsziel von 1.500 Kilogramm ab. Hier sei besonders erwähnt, dass die in diesem Artikel beschriebenen Erträge pro Mu im Allgemeinen für eine einzelne Reisernte gelten. Doch das Klima in Guangdong eignet sich für den Anbau von doppeltem Reis. Wenn dieses Ziel erreicht werden könnte, würde es einen Weltrekord für den jährlichen Reisertrag pro Mu aufstellen.

Das war nicht Yuan Longpings erster Besuch in Meizhou. Bereits als Yuan Longping die erste Phase des Superreises angriff, empfahl er die damalige Hauptsorte „Liangyoupei Jiu“ für den Anbau in Jiaoling, Meizhou, mit einem durchschnittlichen Mehrertrag von über 100 Kilogramm pro Mu. Doch damals war Yuan Longping noch nicht nach Jiaoling gekommen. Sein erster Besuch in Jiaoling fand Ende Juni 2002 statt, um die Anbausituation des Superreises vor Ort zu besichtigen. Er lobte diese Region in höchsten Tönen: Meizhou ist ein wunderbarer Ort, mit hervorragenden natürlichen Bedingungen für Licht, Temperatur, Wasser und Luft. Die Menschen hier leben auf den ersten Blick sehr friedlich, sehr sauber und voller Lebenskraft. Ein Samenkorn mag noch so wunderbar sein, es kommt auf die umfassenden Faktoren wie Zeit, Ort und Harmonie an. Ob ein Mensch ein erfülltes Leben führt, hängt ebenfalls von den umfassenden Faktoren wie Zeit, Ort und Harmonie ab. Dass diese Region als berühmtes Langlebigkeitsgebiet bekannt ist, liegt an diesen unverzichtbaren Faktoren. Und dass Yuan Longping immer wieder Meizhou für Superreis-Angriffe auswählte, lag ebenfalls an diesen unverzichtbaren Faktoren.

Neben Yuan Longping nahmen an dieser Ertragsüberprüfung vor Ort auch Xie Hua’an, Akademiemitglied der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, Luo Xiwen, Akademiemitglied der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften und Vizepräsident der South China Agricultural University, sowie andere führende Experten im Bereich der Landwirtschaft teil. Dass so viele Agrarwissenschaftler, von denen man nur hörte, aber die man selten sah, gemeinsam in die Reisfelder der Hakka-Bauern gingen, war in dieser Region historisch erstmalig. Auch diesen Reis sahen die Hakka-Bauern zum ersten Mal auf den Feldern. Sein Wachstum war nicht nur erfreulich, sondern erstaunlich. Auf jeder Reispflanze wuchsen so viele Reiskörner, und sie standen dennoch aufrecht, als gäbe es eine Kraft, die sie nach oben hielt. Nicht „als ob“ – das war wirklich so. Doch als das Ergebnis bekannt wurde, waren die Einheimischen niedergeschlagen wie Auberginen nach dem Frost. Der durchschnittliche Ertrag des Frühreises auf der hundert Mu großen Demonstrationsfläche überschritt gerade einmal 700 Kilogramm (1407,8 Jin). Dieser Ertrag lag offensichtlich unter Yuan Longpings Schätzung. Er analysierte die Gründe: Erstens war der Früh-Reis während seiner kritischen Wachstumsphase auf ungewöhnliches Wetter gestoßen, und zweitens wurde er eine Woche früher geerntet. Dieses Ergebnis sei eigentlich nicht schlecht. Außerdem handele es sich um doppelten Reis – die Verluste beim Früh-Reis könnten beim Spätreis ausgeglichen werden. Ein Jahr sei nicht entscheidend, es gebe noch zwei oder drei Jahre – der Plan sei schließlich ein dreijähriger Angriff. Diese Worte gaben den Einheimischen wieder Mut, und sie konzentrierten ihre Energie auf den Spätreis. Und tatsächlich brachte dieser „Vater des Hybridreises“ ihnen wirklich Glück. Der Spätreis dieses Jahres hatte vom Setzen der Setzlinge an Wind, wenn Wind gebraucht wurde, und Regen, wenn Regen gebraucht wurde. Als die Blüte- und Ährenschiebephase kam, war es ein klarer Herbsthimmel mit strahlendem Sonnenschein. Mitte November kam die Herbsterntezeit für Reis in Lingnan. Der höchste Ertrag pro Mu auf der Demonstrationsfläche durchbrach 800 Kilogramm (1694,6 Jin) und stellte einen neuen Rekord für den Spätreis-Ertrag in Meizhou auf. Der durchschnittliche Ertrag pro Mu überstieg ebenfalls 750 Kilogramm (tatsächlich gemessen: 1519,4 Jin), was über 200 Kilogramm mehr war als bei gewöhnlichen Spätreis-Sorten. Doch wenn man die Erträge von Früh- und Spätreis zusammenzählte, war es ein nicht ganz zufriedenstellendes Ergebnis – es fehlten noch 35 Kilogramm zum „Angriffsziel von 1.500 Kilogramm pro Mu“. Doch diesmal waren die Einheimischen nicht entmutigt. Sie erinnerten sich an die Worte von Professor Yuan: Wenn es im ersten Jahr nicht klappt, gibt es noch das zweite und dritte Jahr. Unter dem Himmel gibt es wirklich nichts, was so leicht zu erreichen wäre. Aus wissenschaftlicher Sicht ist diese Lücke von 35 Kilogramm durchaus zu schließen.

Von der Frühjahrsaussaat bis zur Herbsternte war Yuan Longping in diesem Jahr fast die ganze Zeit unterwegs. Das Gefühl war wie bei seinem ersten Besuch im Xuefeng-Gebirge – immer auf dem Weg, ein ganzes Leben lang auf dem Weg.

Dieses Jahr war auch kein Jahr mit durchweg günstigem Wetter. Nach einem Bericht der Weltorganisation für Meteorologie war 2015 das heißeste Jahr seit Beginn meteorologischer Aufzeichnungen weltweit. Und in den heißesten Hundstagen dieses heißesten Jahres reiste Yuan Longping unermüdlich in die Bergregionen Chongqings, nach Xinyang in Henan, nach Rizhao in Shandong, nach Xiangxi in Hunan und an viele andere Orte, um die hundert Mu großen Demonstrationsflächen für ertragreichen Super-Hybridreis der fünften Phase zu besichtigen. Ein Agrarwissenschaftler achtet sehr auf das Klima. Dieses extrem heiße Wetter war tatsächlich das erneute Wüten des El Niño-Stroms, der riesige Wärmemengen aus dem Pazifik in die Atmosphäre übertrug und zu großflächigen Stürmen, Überschwemmungen, Hitzedürre und extrem kaltem Wetter führen würde – unvorhersehbare Katastrophen. Aus historischer Erfahrung sind bei El-Niño-Ausbrüchen die Landwirtschaft am stärksten betroffen. Jede Demonstrationsfläche bereitete Yuan Longping Sorgen.

In den Tagen, in denen Yuan Longping unterwegs war, gab es einen Tag, der nicht vergessen werden darf: den 7. September, kurz vor Bailu. Ein Bauernsprichwort sagt: „Bei Bailu verschwimmt alles, bei Herbstgleiche reifen die Reisähren.“ Zu dieser Zeit wurden die halb grünen, halb gelben Reiskörner von der Herbstsonne beschienen und reiften im Herbstwind. Dies war auch die kritische Zeit für das Feldmanagement vor der Herbsternte – eine Periode, die Yuan Longping besonders Sorgen bereitete. An diesem Tag ging er erneut in das Dorf Zhongnan, Gemeinde Shisha, Kreis Longshan, Xiangxi. Obwohl dies ein kleines Tal war, das selbst mit einem starken Vergrößerungsglas auf der Karte nicht zu finden war, war es auch ein besonders für das Reiswachstum geeignetes ökologisches Gebiet, das Yuan Longping als Demonstrationsfläche für ertragreichen Angriff auf die fünfte Phase des Superreises ausgewählt hatte. Ein Bauer namens Hu Changxiang arbeitete wie gewöhnlich auf dem Reisfeld. Dieser über 50-jährige Mann war ein Meister im Reisanbau vor Ort und hatte die Bepflanzung und das Feldmanagement dieser Demonstrationsfläche übernommen. Hu Changxiang arbeitete gerade auf dem Reisfeld, als er plötzlich Schritte auf dem Feldweg hörte. Er blickte auf und sah eine vertraute Gestalt, die auf ihn zukam. Ah, Professor Yuan! Er rief überrascht aus und rannte durch Schlamm und Wasser, um Professor Yuan zu helfen. Doch als er seine schlammverschmierten Hände sah, zog er sie verlegen zurück und lächelte verlegen. Das war nichts, worüber man sich schämen musste. Yuan Longping respektierte diese Bauernbrüder sehr. Sobald er sie sah, streckte er ihnen von weitem seine großen Hände entgegen, genau wie jetzt, als er die schlammverschmierten Hände dieses Bauern ergriff. Das waren Hände, die mich heimlich erstaunten. Tatsächlich waren nicht nur ich, sondern auch die Bauernbrüder sehr erstaunt. Die Hände von Bauern sind normalerweise dunkel, groß und kräftig. Doch wenn sie Yuan Longpings Hände schüttelten, waren sie jedes Mal besonders überrascht. Ich habe schon mehr als einmal ihren Ausruf gehört: „Oh, wie können Professor Yuans Hände rauer sein als unsere, die auf den Feldern arbeiten?“

Ein Agrarwissenschaftler und ein Bauer gingen so Hand in Hand auf dem Feldweg, so vertraut, als wären sie zwei alte Bauern, die das Wachstum der Pflanzen betrachteten und die Ernte ihrer eigenen Felder für ein weiteres Jahr kalkulierten. Zu dieser Zeit befand sich der Reis in der Phase von der Ährenbildung bis zur allmählichen Reifung der Körner und trat in die Phase des kräftigen Wachstums ein. Das erforderte rechtzeitige Nährstoffzufuhr, wobei der Schwerpunkt auf dem Schutz der Ähren, der Förderung der Körner, der Gewichtszunahme, der Verhinderung von Verfall und der Verhinderung von Lagerung und Krankheiten lag. Besonders der Reisbrand, der in Anhui aufgetreten war und Zehntausende von Mu mühsam angebauten Reis zerstört hatte, konnte Yuan Longping nicht ignorieren. Er warnte eindringlich: Je besser das Wachstum, je näher die Ernte, desto höher müsse die Wachsamkeit gegenüber Krankheiten und Schädlingen sein. Doch Hu Changxiang schien nicht viel Ermahnung zu brauchen. Er war wirklich ein Meister im Reisanbau, sein Feldmanagement war solide, es gab keine Krankheiten oder Schädlinge und auch kein Unkraut. Wenn jedes Reisfeld so bewirtschaftet würde, hätten die Insekten, egal wie stark, keine Chance. Je mehr er sah, desto aufgeregter wurde er: „Gut, gut, das Wachstum ist erfreulich, die Ernte ist in Sicht. Hohe Reiserträge erfordern nicht nur gute Sorten, sondern auch gutes Feldmanagement und eine geeignete Wachstumsumgebung!“

Die beiden gingen eine Runde über das Reisfeld, und die gnadenlose Sonne ließ sie durchgeschwitzt zurück. Manchmal muss man einfach richtig schwitzen – das ist erfrischend, wirklich erfrischend. Das Mittagessen an diesem Tag aßen sie auf dem Feldrand sitzend. Das war nichts Besonderes – Yuan Longping war es längst gewohnt. Erst nachdem Yuan Longping gegangen war, schlug sich Hu Changxiang plötzlich auf den Kopf. Er erinnerte sich: Dieser Tag war Professor Yuans 86. Geburtstag! Viele Bauern kannten den Geburtstag dieses „Reis-Bodhisattva“, und Hu Changxiang hatte ihn sich längst gemerkt. Wie konnte er ausgerechnet an diesem Tag nicht daran denken? Doch wer hätte gedacht, dass ein Wissenschaftler, der den Gipfel der Reiswissenschaft weltweit erreicht hatte, seinen Geburtstag unbemerkt auf einem Reisfeld in einem abgelegenen Bergdorf verbrachte – sogar er selbst hatte ihn vergessen.

Die Erntezeit rückte näher, und die vom Landwirtschaftsministerium organisierte Expertenprüfungsgruppe würde bald zur Ertragsüberprüfung kommen. Allerdings fand diese Ertragsüberprüfung nicht in Longshan statt, sondern erneut in der zuvor mehrfach erwähnten Gemeinde Yanggu’ao im Kreis Longhui. Das Ergebnis war zwar kein Misserfolg, aber doch etwas enttäuschend. Der durchschnittliche Ertrag pro Mu auf der hundert Mu großen Demonstrationsfläche der fünften Phase des Superreises in Yanggu’ao durchbrach 1.000 Kilogramm (1004,3 Kilogramm), lag aber unter dem Ertrag der vierten Phase des Superreises von 2014 in Xupu. Das bewies auch, dass, obwohl manche Yuan Longpings Hybridreis vorwarfen, „den Ertrag zu betonen“, es tatsächlich äußerst schwierig ist, den Ertrag auch nur ein wenig zu steigern. Obwohl diese Ertragsüberprüfung das Ziel nicht erreichte, waren die Prüfungsexperten sehr optimistisch in Bezug auf „Chaoyou Qianhao“. Die Pflanzenform war gut, das Wachstum ausgewogen, die Krankheitsresistenz stark, die Lagerresistenz hoch, die Ähren groß mit vielen Körnern, die Befruchtungsrate hoch, und es wurden keine wichtigen Krankheiten oder Schädlinge festgestellt. Diese Vorteile stimmten die Experten voller Erwartungen für das Ertragspotenzial dieser Sorte. Die Eroberung des Ziels der fünften Phase des Superreises war vielleicht nicht mehr fern.

Kurz nach der Ertragsüberprüfung in Yanggu’ao kam aus der „Gejiu-Demonstrationsbasis für Super-Hybridreis“ in der Provinz Yunnan eine frohe Botschaft. Dies war eine Basis, die wiederholt Hochertragsrekorde aufgestellt hatte. Seit 2009 wurde dort Hybridreis demonstrativ angebaut, und im November 2010 wurde offiziell das „Hochland-Züchtungs- und Vermehrungs-Demonstrationszentrum des Nationalen Forschungszentrums für Hybridreis-Ingenieurtechnik“ gegründet. In sechs Jahren hatte sich die Hybridreis-Anbaufläche in Gejiu kontinuierlich erweitert, und der Ertrag pro Mu stieg ebenfalls kontinuierlich. 2015 durchbrach man im Angriff auf hundert Mu zusammenhängende „Chaoyou Qianhao“-Flächen als erster das von Akademiemitglied Yuan Longping vorgeschlagene Ziel der fünften Phase (16 Tonnen pro Hektar, 1067,5 Kilogramm pro Mu) und stellte einen neuen Weltrekord für den durchschnittlichen Reisertrag pro Mu auf hundert zusammenhängenden Mu auf. Allerdings liegt dieser Demonstrationsstandort in höherer Lage, hat reichlich Sonnenlicht und große Tag-Nacht-Temperaturunterschiede – eine für das Reiswachstum sehr herausragende gute Umgebung, die in den nationalen Reisanbaugebieten relativ selten ist. Dieser Hochertragsrekord ist daher nicht repräsentativ und kann nur als Referenz dienen. Gleichzeitig erreichten die von Yuan Longping und seinem Team gezüchteten „Chaoyou Qianhao“-Sorten in Xinyang, Henan, und Hengdong, Hunan, auf hundert Mu großen Superreis-Demonstrationsbasen jeweils das erstaunliche Ertragsziel von 16 Tonnen pro Hektar.

Zu diesem Zeitpunkt war er mit diesem Ziel nicht mehr zufrieden und passte das Ertragsziel entsprechend der tatsächlichen Angriffssituation nach oben an: „Ich strebe danach, innerhalb von drei Jahren auf unserem Versuchsfeld 17 Tonnen pro Hektar (1133 Kilogramm pro Mu) zu erreichen. 17 Tonnen ist das Ziel, das ich offiziell vorgeschlagen habe. Wir kombinieren konventionelle Sortenzüchtung mit molekularer Technologie, erreichen bei hohen Erträgen gleichzeitig hohe Effizienz – erstens müssen die Kosten niedrig sein, zweitens Effizienzorientierung, und gleichzeitig müssen Reisqualität und Qualitätsstandards hoch sein.“ Dieses Ziel war noch lange nicht sein ultimatives Ziel. Er war voller Vertrauen in seine Lebenskraft und Kreativität und wollte nach seinem 90. Lebensjahr noch 18 Tonnen pro Hektar (1200 Kilogramm pro Mu) angreifen. Ein alternder, aber unerschütterlicher Wissenschaftler wird nicht nur von Leidenschaft getrieben, und schon gar nicht wie im Großen Sprung nach vorn „Satelliten starten“, wo man einfach Erträge von 10.000en oder 100.000en von Jin pro Mu behauptete. Alles wird von rationalem wissenschaftlichem Geist getragen. Wie groß ist also das Ertragspotenzial von Reis noch? Ohne Überprüfung kann dies nur theoretisch vorhergesagt werden. Yuan Longping glaubt, dass 18 Tonnen pro Hektar bei Reis möglich sind. Nach Berechnungen des japanischen Pflanzenphysiologen Yoshida Choichi liegt der Grenzertrag von Reis in den Tropen bei nahezu 16 Tonnen pro Hektar (15,9 Tonnen) und in gemäßigten Zonen bei 18 Tonnen. Wenn man die Lichtenergie voll nutzt und auf Basis der Lichtenergie-Nutzungsrate berechnet, könnte man beispielsweise in der reisreichen Region Zentralhunan 22,5 Tonnen pro Hektar (1500 Kilogramm pro Mu) erreichen. Das bedeutet, dass es noch mindestens 500 Kilogramm Potenzial gibt, das von Wissenschaftlern erschlossen werden kann. 500 Kilogramm übersteigt bereits den aktuellen durchschnittlichen Reisertrag weltweit. Wenn dieses Potenzial entwickelt und genutzt werden könnte, würde es ausreichen, einen weiteren Planeten zu ernähren. Natürlich hat er niemals allein gekämpft. Nach so vielen Jahren und so vielen Angriffswellen hat er nicht nur Generationen von extrem ertragreichen Reissaatgut gezüchtet, sondern auch Generationen junger Wissenschaftler herangebildet. Er ist fest davon überzeugt, dass diese jungen Menschen das Ziel von 20 Tonnen pro Hektar (1333,3 Kilogramm pro Mu) erreichen werden. Doch selbst dann ist das noch nicht der Mount Everest im Königreich des Reises – es gibt noch Raum für weiteres Klettern.

Am 9. Oktober diesen Jahres wurde der Herbstduft bereits immer intensiver. Yuan Longping, in einem rot-schwarz karierten Hemd, erschien wieder auf den Reisfeldern am Ufer des Poyang-Sees. Er hielt kaum einen Moment inne und besuchte an einem Tag zwei Orte, vom Ostufer des 800 Li langen Poyang-Sees bis zum Westufer. Diese beiden Orte waren die Chengxin-Farm in Nanchang und die Gemeinde Raofeng im Kreis Poyang, Stadt Shangrao – beide Superreis-Demonstrationsbasen. Die Poyang-See-Ebene war schon immer eine wichtige Basis für kommerzielles Getreide in China, und die Provinz Jiangxi ist ebenfalls eine der beiden Provinzen Chinas, die niemals aufgehört haben, kommerzielles Getreide zu exportieren. Hier spreche ich nur über die Chengxin-Farm. Ende 2013 unterzeichnete das Nationale Forschungszentrum für Hybridreis-Ingenieurtechnik offiziell einen Vertrag mit der Chengxin-Farm, und Yuan Longping richtete dort eine Akademiemitglied-Arbeitsstation ein. Eine jahrzehntelang unbekannte Farm wurde durch ein von Yuan Longping, diesem Landsmann aus Jiangxi, mitgebrachtes Samenkorn auf einen Schlag berühmt und wurde zur einzigen Basis in Jiangxi und zur vierten im ganzen Land für das „Hunderttausend“-Hochertrags-Angriffsprojekt für Super-Hybridreis. 2014 pflanzte die Farm zusammenhängende Flächen mit „Y Liangyu 900“ und anderen Superreis-Sorten an. In diesem Jahr wurden 1700 Mu „Chaoyou Qianhao“ angebaut – solch eine großflächige Bepflanzung war im ganzen Land nicht oft zu sehen. Das unterscheidet sich von hundert Mu großen Demonstrationsflächen – man kann sagen, es ist bereits Großproduktion. Yuan Longping durchstreifte die goldenen Reisfelder, die wie ein Ölgemälde wirkten. Das Gefühl der gewaltigen Wellen weckte die Leidenschaft seiner Jugend. Er verspürte den Impuls zu rennen und zu singen. Hatte nicht jemand prophezeit, dass die „Siegeshymne hoher Erträge abrupt zum Stillstand käme“? In diesem Moment kam sie wirklich: „Schaut euch das Aussehen unseres Superreises an – von der grünen Pflanze bis zum Alter, wie eine vornehme Dame, selbst im halben Alter noch voller Charme – wie sollte das nicht pralle Früchte tragen!“

Das war wieder ein unvergesslicher Tag. Genau an dem Tag, als Yuan Longping nach Jiangxi reiste, um Superreis zu besichtigen, am 9. Oktober, ein halbes Jahr nach jenem katastrophalen Bericht, veröffentlichte Yuan Longping endlich einen Antwortartikel: „Bitte hört auf, Superreis mit Schmutz zu bewerfen.“ In den vergangenen sechs Monaten des Schweigens wusste niemand, was Yuan Longping dachte, doch viele wussten, was er tat. Eigentlich wollte er keine Antwort geben. Er glaubte stets, dass der Klare klar bleibt und der Trübe trüb, dass „Gerüchte bei Weisen enden“, und dass es ausreichte, in die Reisfelder zu gehen, um Hoffnung zu verspüren. Doch jene „Serie von Folgeberichten“ enttäuschte ihn wirklich, und es schien sich in Richtung „eine tausendmal wiederholte Lüge wird zur Wahrheit“ zu entwickeln. Ich glaube nicht, dass jemand absichtlich log. Bis heute bin ich fest überzeugt, dass sie von guten Absichten ausgingen. Doch nach meinen Untersuchungen war das tatsächlich ein Bericht, der nicht die vollständige Wahrheit wiedergab – zumindest teilweise verzerrt. Yuan Longping war stets großzügig gegenüber anderen. Er konnte es sogar tolerieren, dass andere ihn persönlich mit Schmutz bewarfen, doch er konnte es absolut nicht tolerieren, dass andere „Superreis mit Schmutz bewerfen“.

Er stellte eine Reihe von Fragen: „Was hat Superreis falsch gemacht? Wurde etwa zu viel Geld für die Forschung ausgegeben, oder wurden keine Ergebnisse erzielt? Oder haben die Menschen nicht davon profitiert?“ Er verhehlte niemals die Vor- und Nachteile des Hybridreises, genau wie er seinen eigenen Charakter niemals verheimlichte. Er gab offen zu, dass Superreis nie perfekt war und es auf technischer Ebene noch einige Probleme gebe, die gelöst werden müssten. Beispielsweise „haben die jüngsten Zweifel auch einige Probleme des Superreises selbst offenbart, wie etwa seine Resistenz gegen Krankheiten und Schädlinge, insbesondere gegen Reisbrand, die noch nicht ideal ist“. In dem Artikel erklärte er auch: „Ich verstehe die hohen Erwartungen der Gesellschaft an unsere Agrarforschung, doch Agrarforschung und -produktion können niemals über Nacht erreicht werden. Der Wachstums- und Verbesserungszyklus des Superreises ist sehr lang – mindestens drei bis fünf Jahre. Selbst wenn man eine Nachtschicht einlegt, kann man Probleme nicht so schnell lösen.“ Und „für Züchter ist das Ziel stets, ertragreiches und hochwertiges Saatgut zu züchten. Doch wenn die Standards zu hoch sind – wenn man beispielsweise Yao Ming als Größenstandard nimmt, dann sind wir, selbst wenn wir 1,80 Meter erreichen, immer noch Zwerge.“ Alles ist relativ. Für dieses katastrophale Ereignis mit „Ertragseinbußen und Totalausfall“ trug er ursprünglich keine Verantwortung, doch er schob niemals die Verantwortung ab und erklärte wiederholt, dass er Lehren ziehen wolle. Letztlich ging es darum, „dass einige Sorten in der Entwicklung des Superreises nicht krankheitsresistent waren – das war ein Problem in der Forschung. Man kann nicht das gesamte Projekt ablehnen und das gesamte Projekt negieren.“

Was negative Berichterstattung betraf, so war seine Haltung tolerant und klar: „Bei allem gibt es Befürworter und Gegner. Wenn es überhaupt keine gegenteiligen Stimmen gäbe, wäre das auch nicht normal. Dass manche Menschen aus ihrer fachlichen und technischen Perspektive Ansichten äußern, ist ebenfalls normal.“ Doch die wissenschaftliche Arbeit am Superreis könne nicht wegen kritischer Stimmen aufhören. Er werde vernünftige Meinungen aufnehmen, kontinuierlich verbessern und den Superreis noch ausgezeichneter und vollkommener machen. Tatsächlich wollte er von Anfang an jenen Bericht nicht verfolgen. Doch je mehr er so handelte, desto unnachgiebiger wurde er angegriffen, als sei er wirklich der „Hauptschuldige“, als gäbe es wirklich „erdrückende Beweise“. Dieser über 80-jährige Mann, der nicht umhin kam, die Haltung eines Seniors zu wahren, dieser „Vater des Hybridreises“, antwortete schließlich mit seltener Entschlossenheit jenen „böswillig Motivierten“: „Bitte hört auf, Superreis mit Schmutz zu bewerfen!“

Er wusste, dass allein dieser Artikel zur Klärung der Wahrheit jene „böswillig Motivierten“ nicht zum Schweigen bringen würde. Er erwartete, dass eine weitere Runde von Angriffen folgen würde, und die Tatsachen entsprachen seinen Erwartungen. Weitere Berichte griffen einzelne seiner Worte heraus und machten daraus große Geschichten. Doch nachdem Yuan Longping die Fakten klargestellt und seine Haltung zum Ausdruck gebracht hatte, kümmerte er sich nicht mehr um dieses „schwer zu entwirrende“ Durcheinander. Er war zu beschäftigt. Für ihn war jede Sekunde kostbare Zeit, wertvoller als Gold.

Jedes Mal, wenn ich die Rückansicht dieses alten Mannes sah, wie er zu den Reisfeldern ging, dachte ich an eine andere Gestalt, die durch Weizenfelder schritt: Norman Borlaug. Er löste in den Weizenfeldern Mexikos eine Grüne Revolution aus, „half einer hungernden Welt und gab ihr Brot“, und wurde dafür verehrt und gepriesen. Doch im Alter wurde dieser „Vater der Grünen Revolution“, der immer noch durch die Weizenfelder der Dritten Welt reiste, von „modischen Umweltaktivisten“ massiv angegriffen. Borlaug und seine ertragreiche Landwirtschaft anzugreifen wurde damals zu einer Art Zeitgeist. Viele glaubten, dass die von der Agrartechnologie verursachten Probleme sogar die Probleme übertrafen, die die Agrartechnologie lösen sollte. Obwohl Borlaugs Grüne Revolution in den mexikanischen Weizenfeldern nicht auf gentechnisch verändertem Weizen basierte, richteten viele ihre Kritik an der Gentechnik auch gegen Borlaug. Borlaug schwieg zunächst wie Yuan Longping angesichts der Angriffe, die jenseits des gesunden Menschenverstands lagen, und ignorierte sie. Doch die Angreifer ließen nicht locker. Schließlich begann der nicht mehr zu zügelnde Borlaug wütend zurückzuschlagen: „Sie haben niemals selbst eine Hungersnot erlebt. Ich hingegen habe 50 Jahre in Entwicklungsländern verbracht. Wenn diese Menschen auch nur einen Monat dort verbringen würden, würden sie weinend und schreiend nach Traktoren, Düngemitteln und Bewässerungsrohren verlangen. Wenn jene modischen Elitisten diese Dinge nicht bereitstellen wollen, wären sie ebenfalls zutiefst empört.“ Angesichts des ernsten Problems des Bevölkerungs-Wachstums stimmte Borlaugs Ansicht stark mit Yuan Longping überein. Borlaug warnte wiederholt: „Wenn die Weltbevölkerung weiterhin mit der aktuellen Geschwindigkeit wächst, werden wir diese Spezies zerstören.“ Um die menschliche Spezies zu retten, verbrachte Borlaug sein ganzes Leben damit, mit der Geschwindigkeit des Bevölkerungs-Wachstums zu wetteifern. Natürlich würde ihm die Geschichte letztlich ewigen Respekt und gerechte Bewertung zollen. Der Exekutivdirektor des Welternährungs-Programms der Vereinten Nationen, Sheeran, sagte: „In Bezug auf die Anzahl der geretteten Leben übertrifft Borlaug jeden Menschen in der menschlichen Geschichte … Sein Herz war so groß wie seine Weisheit, doch was die Welt bewegte, waren seine Leidenschaft und sein Mitgefühl.“

Dieser aus tiefstem Herzen kommende Respekt und diese Bewertung – gelten sie nicht auch für den „Vater des Hybridreises“ Yuan Longping? Ein „Vater des Hybridreises“, ein „Vater der Grünen Revolution“ – ihre Erfahrungen im Alter, wie ähnlich sie doch sind! Doch unabhängig davon, wie vielen Missverständnissen und Kritiken sie ausgesetzt waren, wird Yuan Longping wie Borlaug sein ganzes Leben lang mit der Geschwindigkeit des Bevölkerungswachstums wetteifern, um die menschliche Spezies zu retten.

(Veröffentlicht vom Hunan Literature and Art Publishing House, 2016)

Die „Shenzhou“-Himmelsstraße

Kurze Aufzeichnungen über Chinas bemannte Raumfahrt

Lan Ningyuan

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts hatte sich Chinas bemanntes Raumfahrtprogramm – ein strategisches Schlüsselprojekt für die chinesische Weltraumforschung – vom Traum zur Wirklichkeit entwickelt. Von der ersten bemannten Mission ins All über den ersten Weltraumausstieg, vom erfolgreichen Andockmanöver zwischen „Shenzhou“ und „Tiangong“ bis zum ersten Flug einer Astronautin, von der ersten Weltraumunterrichtsstunde bis zur Rekordmission von 33 Tagen im All – auf dem Weg zur Raumfahrtnation haben Chinas Raumfahrer eine beeindruckende Entwicklung durchlaufen. Dabei folgten sie konsequent dem Prinzip: „Eigenständige Innovation, strategische Schwerpunkte, gestützte Entwicklung und zukunftsweisende Führung.“

„Shenzhou“ startete im Osten

Seit alters her gab es das weite Universum und die glitzernden Sterne; Chang’e flog zum Mond, Wu Gang brach Lorbeerzweige; der Kuhhirte traf die Weberin auf der Elsterbrücke, die Dunhuang-Musikerinnen tanzten im Himmelspalast... Unzählige Mythen und Legenden trugen die Träume und Fantasien der Nachkommen des Gelben Kaisers vom Himmelflug. Obwohl die Menschheit über Jahrtausende hinweg ständig der Erdanziehung unterworfen war, hatte sie niemals aufgehört, den Himmelflug zu erforschen.

Im 20. Jahrhundert begannen die führenden Großmächte, den erdnahen Weltraum systematisch zu erforschen. Ihr besonderes Interesse galt der Umlaufbahn in 300 bis 500 Kilometer Höhe. Diese Region bietet einzigartige Bedingungen: Hochvakuum, extreme Temperaturschwankungen, Schwerelosigkeit und absolute Reinheit. Bemannte Raumfahrzeuge in dieser Höhe ermöglichen vielfältige Aktivitäten: Erdbeobachtung, Ressourcenerkundung, Experimente in den Lebenswissenschaften und der Weltraummedizin sowie das Aussetzen von Satelliten.

In den 1950er Jahren erkannten die Chinesen, die gerade aus den Kriegsfeuern hervorgegangen waren, aus der hundertjährigen Demütigungsgeschichte der Vergangenheit die tiefe Wahrheit, dass Rückständigkeit zu Schlägen führt, und richteten ebenfalls ihre Aufmerksamkeit auf die sich rasant entwickelnde Raumfahrttechnik. Angesichts der neuen internationalen Lage und des stürmischen Entwicklungstempos der Hochtechnologie gründete der Staatsrat im Frühjahr 1956 unter dem Vorsitz von Premierminister Zhou Enlai das Komitee für wissenschaftlich-technische Planung und organisierte über 600 Wissenschaftler und Techniker des ganzen Landes, die ein halbes Jahr lang forschten und den „Entwurf für die langfristige Planung der wissenschaftlich-technischen Entwicklung 1956-1967“ erstellten, der klar vorschlug, im Bereich der Raumfahrttechnik Strahl- und Raketentechnik zu entwickeln.

Am 8. Oktober 1956 wurde die erste Raketenforschungseinrichtung Chinas, das Fünfte Forschungsinstitut des Verteidigungsministeriums, gegründet, und der erst kürzlich aus dem Ausland zurückgekehrte Wissenschaftler Qian Xuesen wurde zum ersten Direktor ernannt. Dieser Tag war die Geburt von Chinas Raketen- und Lenkwaffenindustrie.

Am 4. Oktober 1957 startete die Sowjetunion erfolgreich den ersten künstlichen Erdsatelliten. Vorsitzender Mao Zedong rief im Mai des folgenden Jahres auf der zweiten Tagung des Achten Parteitags „Wir müssen auch künstliche Satelliten entwickeln“ aus und erweckte erneut die tausendjährigen Himmelsflugträume der chinesischen Nation. Die chinesischen Raumfahrer begannen mit dem großen Ehrgeiz „den Mond am neunten Himmel zu pflücken“, den Entwicklungsweg der chinesischen bemannten Raumfahrt zu erkunden. Im selben Jahr begann man in der Badain-Jaran-Wüste der Inneren Mongolei im Nordwesten Chinas mit dem Bau eines Raumfahrtstartplatzes. Im Mai 1966 wurde ein Plan umgesetzt, der „mit wissenschaftlichen Experimentalsatelliten als Anfang und Grundlage, mit geodätischen Satelliten, besonders Rückkehrsatelliten als Schwerpunkt, und auf dieser Basis die Entwicklung bemannter Raumschiffe“ vorsah. Ohne Trägerraketen zu jener Zeit begann die Planung zunächst mit Höhenforschungsraketen. Am Morgen des 15. Juli dieses Jahres startete Chinas erste biologische Versuchsrakete mit einem kleinen Hund namens „Xiaobao“ ins All und kehrte sicher zurück. Am 28. Juli startete unser Land erfolgreich die zweite biologische Versuchsrakete, die biologische Kapsel der Rakete wurde vollständig unversehrt geborgen, und der mitgeführte kleine Hund „Shanshan“ sowie weiße Mäuse und andere kleine Tiere kehrten alle sicher zur Erde zurück.

Am 24. April 1970 wurde unser Land mit dem erfolgreichen Start von „Dongfanghong-1“ das fünfte Land der Welt, das eigenständig künstliche Erdsatelliten entwickelte und startete, und begann ein neues Zeitalter der Erforschung des äußeren Weltraums. Qian Xuesen schlug der Zentralregierung vor, die bemannte Raumfahrt zu entwickeln. Mao Zedong schrieb „Einverstanden“ auf den gemeinsam vom Fünften Institut des Verteidigungsministeriums und der Luftwaffe verfassten Bericht über die „Inbetriebnahme der Raumfahrtindustrie“ und begann sofort mit der Entwicklung bemannter Raumschiffe. Im Mai erteilte die Zentrale Militärkommission die Aufgabe zur Auswahl von Astronauten und wählte 20 Astronautenanwärter aus den hervorragenden Jagdfliegerpiloten der Luftwaffe aus, die gemeinsam lebten und trainierten, mit dem Plan, Ende 1973 das erste bemannte Raumschiff zu starten, das „Shuguang-1“ (Morgendämmerung-1) genannt werden sollte. Obwohl der „Shuguang-1“-Plan die Begeisterung der Raumfahrer nach den „zwei Bomben und einem Stern“ entfachte, besaß China in der turbulenten Zeit weder die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit noch die industrielle Grundlage oder die Konstruktions- und Fertigungstechnik, besonders das Raumfahrtstart- und Kontrollniveau, um die Bedingungen für ein so gewaltiges Systemprojekt zu erfüllen. Der „Shuguang-1“-Plan blieb schließlich nur bei einem maßstabsgetreuen Raumschiffmodell mit zwei Kammern, aber die Schritte der Raumfahrttechniker zur Erforschung des Weltalls hörten deswegen nicht auf, sondern schritten weiterhin Schritt für Schritt stetig voran. Am 26. November 1975 wurde unser erster Rückkehr-Fernerkundungssatellit von einer „Langer Marsch 2“-Rakete in die Umlaufbahn gebracht, flog 3 Tage und 47 Runden um die Erde und wurde erfolgreich geborgen - dies war unser erstes Satelliten-Rückkehrtechnik-Experiment.

1979 besuchte Deng Xiaoping, der Chefarchitekt von Chinas Reform und Öffnung, die USA und besichtigte dabei besonders das amerikanische Raumfahrtmuseum. Als er auf dem amerikanischen Mondfahrzeug saß, sah er klar den Abstand zwischen China und den fortgeschrittenen Ländern der Welt. Er erkannte, dass in den 1960er Jahren ohne Atombomben und Raketen die Worte in der Welt nicht zählten; in den 1970er Jahren die Worte ohne künstliche Satelliten ebenfalls kein Gewicht hatten; nach den 1980er Jahren wurde die Raumfahrt zu einem der Hauptströme der Hochtechnologieentwicklung aller Länder der Welt, und China als alte Zivilisation mit Himmelsflugträumen und als aufstrebende Raumfahrtgroßmacht hatte keinen Grund zu fehlen.

In diesem wissenschaftlichen Entwicklungsfrühling richteten die chinesischen Raumfahrer ihre Ziele erneut auf das internationale Niveau und machten Schritte zum Marsch ins Universum. Am 1. Mai 1980 startete unsere erste Flotte der Raumfahrt-Messschiffe zur fernen Fahrt; am 18. Mai flog unsere erste selbst entwickelte interkontinentale Trägerrakete zum Pazifik; am 8. April 1984 brachte die „Langer Marsch 3“-Rakete unseren ersten experimentellen Kommunikationssatelliten „Dongfanghong-2“ in den Äquatorhimmel...

Gleichzeitig begann die weltweite Konkurrenz der Hochtechnologie. Die USA führten zur umfassenden Wiederbelebung von Wissenschaft, Technik und Wirtschaft das „Star-Wars-Programm“ durch, die europäischen Länder führten gemeinsam das „Eureka-Programm“ zur Entwicklung zukünftiger Hochtechnologien durch, und die Sowjetunion legte ebenfalls ihren eigenen Hochtechnologie-Entwicklungsplan vor. Angesichts dieser stürmischen wissenschaftlich-technischen Revolutionswelle wies Deng Xiaoping darauf hin, dass China im Hochtechnologiebereich einen Platz haben müsse.

Im März 1986 lag ein Brief vor Deng Xiaoping, der die Entwicklung der chinesischen Hochtechnologie betraf. Vier Wissenschaftler - Wang Daheng, Wang Ganchang, Yang Jiachi und Chen Fangyun - schlugen gemeinsam vor: „Vorschlag zur Verfolgung und Erforschung der strategischen Hochtechnologieentwicklung des Auslands“. Sie warnten: Echte Hochtechnologie ist nicht käuflich. China brauche einen staatlichen Entwicklungsplan, der die Forschungsressourcen konzentriert und eine neue Expertengeneration heranbildet. Zwei Tage später schrieb Deng Xiaoping auf diesen Brief: „Diese Angelegenheit sollte schnell entschieden und darf nicht verschleppt werden.“ Acht Monate später billigten das Zentralkomitee der KPCh und der Staatsrat eine weitreichende wichtige Entscheidung: den „Entwurf des nationalen Plans für Hochtechnologieforschung und -entwicklung“, auch bekannt als der berühmte „863-Plan“. Die Raumfahrttechnik wurde in die sieben großen Bereiche aufgenommen, wobei die beiden Hauptprojekte eng mit der bemannten Raumfahrt verbunden waren: große Trägerraketen und Erd-Weltraum-Transportsysteme sowie bemannte Raumstationssysteme und deren Anwendungen.

1987 wurde der „863-Plan“ offiziell gestartet, und die Entwicklung der chinesischen Raumfahrt begann in eine Beschleunigungsphase einzutreten. Das bemannte Raumfahrtprojekt begann als Schwerpunktentwicklungsprojekt des „863-Plans“ mit der technisch-wirtschaftlichen Machbarkeitsstudie. Die damalige Staatliche Kommission für Wissenschaft, Technik und Industrie für die Landesverteidigung organisierte die Gründung eines „Fachkomitees für Raumfahrttechnik“ unter der Leitung von Raumfahrtwissenschaftlern wie Tu Shancheng und Ren Xinmin sowie zwei untergeordnete Themengruppen, die für die Erforschung der Entwicklungswege und Gesamtpläne der bemannten Raumfahrttechnik zuständig waren. Der ehemalige Direktor der Staatlichen Kommission für Wissenschaft, Technik und Industrie für die Landesverteidigung und der erste Generalkommandeur des chinesischen bemannten Raumfahrtprojekts, Akademiker Ding Henggao, erinnerte sich: „Der 863-Plan war insgesamt ein exploratives Projekt, und die bemannte Raumfahrt war für uns ebenfalls explorativ. Wie man anfängt, war eine sehr wichtige Frage, deshalb wurde die Konzeptforschung vorgeschlagen. Die Konzeptphase dauerte 4 Jahre. Dabei wurde vom Gesamtsystem bis zu jedem Teilsystem alles detailliert ausgearbeitet. Dank dieser gründlichen Vorarbeit konnten die Machbarkeitsprüfung und die formale Projektgenehmigung in nur einem halben Jahr abgeschlossen werden. Später wurde auf der Grundlage der Konzeptforschung der technische Weg für das gesamte bemannte Raumfahrtprojekt bestimmt.“

Als die Experten die großen Systeme im Raumfahrtbereich eingehend untersuchten, sahen sie erfreut, dass unsere eigenständig entwickelten 11 verschiedenen Typen der „Langer Marsch“-Trägerraketen bereits in die Welt hinausgegangen waren; die „Langer Marsch 2E“ Bündel-Hochschubrakete hatte die Transportkapazität für niedrige Erdumlaufbahnen auf 8 Tonnen erhöht. Gleichzeitig beherrschten wir die Herstellungs- und Bergungstechnik für Rückkehrsatelliten; wir hatten drei Raumfahrzeugstartplätze in Jiuquan, Xichang und Taiyuan gebaut; das Raumfahrt-Kontrollnetz hatte bereits erste Formen angenommen. China war damals das fünfte Land der Welt geworden, das eigenständig Satelliten, besonders geostationäre Satelliten, starten konnte, das dritte Land, das Satelliten bergen konnte, und das vierte Land, das die Technologie für einen Start mehrerer Satelliten mit einer Rakete beherrschte, und hatte Erfahrungen aus dutzenden erfolgreichen Starts gesammelt. Wichtiger war, dass sich die Nationalstärke und das technische Niveau im Vergleich zu 20 Jahren zuvor erheblich entwickelt hatten und bereits die Grundlage für den Start des bemannten Raumfahrtprojekts besaßen. Nach Abschluss der Untersuchung kam das Expertenkomitee zu dem Schluss: Die Zeit war reif, die Bedingungen waren gegeben, das bemannte Raumfahrtprojekt konnte „genehmigt werden“.

Das Expertenkomitee schlug fünf technische Lösungsansätze vor: große Raumfähren, teilweise wiederverwendbare kleine Raumfähren, Mehrzweck-bemannte Raumschiffe usw. Zu jener Zeit verwendete die internationale Raumfahrtgemeinschaft hauptsächlich bemannte Raumschiffe und Raumfähren. Die Experten diskutierten jahrelang über diese beiden Lösungsansätze und neigten allmählich dazu, den Raumfährenlösungsansatz zu wählen und der Zentrale zu melden. Der Bericht gelangte auf Qian Xuesens Schreibtisch. Der damals 78-jährige Qian Xuesen hatte persönlich die Entwicklung chinesischer Höhenforschungsraketen miterlebt und die Erstellung des „Shuguang-1“-Plans geleitet. Nach einer umfassenden integrierten Analyse der damaligen nationalen Stärke und reiflicher Überlegung fügte er dem Bericht an die Zentrale vorsichtig einen Satz hinzu: „Der Raumschifflösungsansatz sollte ebenfalls der Zentrale gemeldet werden.“ Qian Xuesens Vorschlag erhielt die Aufmerksamkeit der Experten. Wang Yongzhi, Akademiker der Chinesischen Ingenieursakademie und erster Chefdesigner des chinesischen bemannten Raumfahrtprojekts, erinnerte sich: Das bemannte Raumfahrtprojekt benötigte gewaltige Investitionen, wir folgten nicht blind den fortgeschrittenen Ländern im Ausland, sondern gingen völlig nach unserem eigenständigen Denken und tatsächlichen Bedürfnissen vor, kombinierten dies mit unseren nationalen Gegebenheiten, entwickelten schwerpunktmäßig und holten sprungweise auf. Schließlich wurde Qian Xuesens Vorschlag von der Zentrale angenommen, was den Streit über die technischen Wege der bemannten Raumfahrt beendete und die Entscheidungsumsetzung des bemannten Raumfahrtprojekts vorantrieb.

1991 vollendete die gemeinsame Expertengruppe den „Umsetzungsplan für das bemannte Raumschiffprojekt“ und legte den „Vorschlag zur Projektgenehmigung unseres bemannten Raumschiffprojekts“ vor: Raumfähren seien teuer und technisch komplex, China besitze noch nicht die technischen Bedingungen für die Produktion, Chinas bemanntes Raumfahrtprojekt solle mit Raumschiffen beginnen und schließlich ein großes Weltraumprojekt aufbauen. Im Juni leitete Li Peng als damaliger Premierminister und Vorsitzender des Zentralen Spezialkomitees eine Sitzung jenes Komitees ein und entschied: „Mit Raumschiffen beginnen, sofort unsere bemannte Raumfahrttechnik entwickeln.“ Nach der Sitzung gründeten die damalige Staatliche Kommission für Wissenschaft, Technik und Industrie für die Landesverteidigung und das Ministerium für Luft- und Raumfahrt schnell eine Führungsgruppe für das bemannte Raumfahrtprojekt, deren Vorsitzender Ding Henggao wurde, der damalige Direktor der Staatlichen Kommission für Wissenschaft, Technik und Industrie für die Landesverteidigung.

1992 war das „Internationale Weltraumjahr“, welches von den chinesischen Raumfahrern für immer in Erinnerung behalten werden sollte. In diesem Jahr entschied die siebte Sitzung des Zentralen Spezialkomitees, dass die ursprüngliche Staatliche Kommission für Wissenschaft, Technik und Industrie für die Landesverteidigung die Forschung und Entwicklung des bemannten Raumfahrtprojekts organisieren sollte, und machte eine „Drei-Schritte“-Entwicklungsplanung:

Erster Schritt: Start bemannter Raumschiffe, Aufbau eines vorläufig unterstützenden experimentellen bemannten Raumschiffprojekts, Durchführung von Weltraumanwendungsexperimenten; Zweiter Schritt: Durchbruch bei der Technik für Außenbordeinsätze von Astronauten und der Andock-Technik von Weltraumfahrzeugen, Start von Weltraumlabors, Lösung von technischen Problemen im All bestimmten Umfangs mit kurzzeitiger menschlicher Betreuung; Dritter Schritt: Bau von Raumstationen, Lösung von Weltraumanwendungsproblemen größeren Umfangs mit langzeitiger menschlicher Betreuung.

Am Ende dieser Sitzung bat Premierminister Li Peng jeden der Anwesenden, das nach der Sitzung entstandene „Sitzungsprotokoll“ zu unterzeichnen. Li Peng sagte, diese Angelegenheit müsse dem Ständigen Ausschuss des Politbüros der Zentrale berichtet werden, jeder Anwesende müsse Verantwortung übernehmen und einen Militärbefehl unterzeichnen.

Am 21. September leitete Generalsekretär Jiang Zemin eine Sitzung des Ständigen Ausschusses des Politbüros. Nach eingehender Analyse der internationalen und nationalen Raumfahrtsituation verabschiedete das Gremium den Antrag zum bemannten Raumfahrtprogramm und billigte die „Drei-Schritte“-Strategie. Jiang Zemin sagte: „Wir müssen das bemannte Raumfahrtprojekt mit der gleichen nationalen Entschlossenheit anpacken wie einst die Entwicklung der Atombombe und des ersten Satelliten.“ Das komplexeste, technisch schwierigste und koordinierungsaufwändigste nationale Großprojekt - das bemannte Raumfahrtprojekt - wurde offiziell gestartet.

Bei der Projektgenehmigung bestand das bemannte Raumfahrtprojekt aus dem gesamten Projektsystem und sieben großen Systemen: Astronautensystem, Weltraumanwendungssystem, bemanntes Raumschiffsystem, „Langer Marsch 2F“-Trägerraketenysystem, Jiuquan-Startplatzsystem, Kontroll- und Kommunikationssystem sowie Landeplatz-System. Jedes System etablierte jeweils administrative und technische Kommandolinien sowie ein System gemeinsamer Sitzungen von Generalkommandeuren und Chefdesignern. In Anbetracht der engen Beziehungen zwischen dem Projektgesamtsystem und den einzelnen Systemen sowie der Charakteristika hoher Projektkosten und straffer Entwicklungszeiten wurde mit Genehmigung des Staatsrats und der Zentralen Militärkommission speziell das Chinesische Büro für bemannte Raumfahrt als spezialisierte Einrichtung für die einheitliche Verwaltung des bemannten Raumfahrtprojekts gegründet, um eine Projektspezialverwaltung durchzuführen.

Am 28. Oktober 1994 wurde in Tangjialing im Norden Pekings mit dem Bau der Pekinger Weltraumstadt begonnen. Das Zentrum für Weltraumtechnik-Forschung und -Erprobung, das Astronautenausbildungszentrum, das Kommando- und Kontrollzentrum und viele andere Raumfahrtinstitutionen wurden hier konzentriert gebaut, und die Konstruktions- und Entwicklungsarbeiten der großen Systeme begannen gleichzeitig umfassend. Der Himmelsflugtraum der chinesischen Nation wurde zur nationalen Entwicklungsstrategie und begann mit konkreten Aktionen.

Um die bemannte Raumfahrt zu verwirklichen, musste man sich zwangsläufig den schweren Herausforderungen auf dem Himmelsflugweg stellen. Die Trägerraketen mussten gewährleisten, die Raumschiffe sicher in die Umlaufbahn zu bringen; die bemannten Raumschiffe mussten stabil im Orbit laufen, eine Kabinenumgebung schaffen, die das menschliche Überleben gewährleistete, und Menschen sicher zur Erde zurückbringen. Diese Anforderungen waren viel schwieriger und komplexer als bei künstlichen Satelliten, und außerdem führte das Ausland eine strenge Technologieblockade gegen China durch. Die chinesischen Raumfahrer standen vor gewaltigen Herausforderungen. Wie sollten diese schwierigen Probleme überwunden werden? Die Zentrale forderte klar, dass wir zwar spät starteten, aber einen hohen Ausgangspunkt haben sollten, der chinesische Charakteristika und technischen Fortschritt widerspiegeln sollte.

„Die Sicherheit der Astronauten gewährleisten“ war das oberste Prinzip, an dem das bemannte Raumfahrtprojekt stets festhielt, dessen Kernproblem die Gewährleistung der Astronautensicherheit war. Mit der zuverlässigsten Rakete die Astronauten sicher ins All zu bringen, war das feierliche Versprechen der Entwickler des Trägerraketenystems. Nach Erhalt der Aufgabe zur Entwicklung bemannter Raketen fühlte sich Liu Zhusheng, der ursprüngliche Chefdesigner des Trägerraketenystems und Akademiker der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, unter großem Druck: Gewöhnliche Trägerraketen haben keine sehr hohen Sicherheitsanforderungen, aber für bemannte Transportraketen gibt es extrem hohe Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen. Dafür verbesserte das Raketensystem auf der Grundlage der „Langer Marsch 2E“-Bündelrakete und präsentierte, dass die Sicherheitsindikatoren für bemannte Transportraketen 0,997 erreichen müssen, und erhöhte die Zuverlässigkeitsindikatoren auf 0,97. Dieser Standard war in der chinesischen Raumfahrtgeschichte beispiellos hoch, und weltweit konnten nur einzelne Trägerraketen-Typen ihn erreichen. Entsprechend diesem Ziel schlug Huang Chunping, der ursprüngliche Generalkommandeur des Trägerraketenystems und Akademiker der Chinesischen Ingenieursakademie, ein innovatives Konzept vor: Das Raketensystem sollte zwei Systeme hinzufügen, ein Fehlererkennnungssystem und ein Fluchtsystem. Diese beiden Systeme konnten bei Ausfällen der Rakete in der Bereitschafts- und Aufstiegsphase selbständig erkennen, diagnostizieren und automatisch Signale aussenden, das Flucht-Rettungssystem konnte schnell automatische oder bodengesteuerte Flucht durchführen und die Lebenssicherheit der Astronauten gewährleisten. Nach erfolgreicher Entwicklung wurde die neue Trägerrakete „Langer Marsch 2F“ genannt. Diese Rakete hatte ein Startgewicht von 480 Tonnen, konnte eine Nutzlast von 8,5 Tonnen in die niedrige Erdumlaufbahn bringen und war unsere derzeit zuverlässigste Trägerrakete.

Das bemannte Raumschiffsystem war das komplexeste System. Qi Faren, ursprünglicher Generalkommandeur und Chefdesigner des bemannten Raumschiffsystems und Akademiker der Chinesischen Ingenieursakademie, sagte bei Erhalt der Aufgabe: Das Raumschiff-Konzept muss von Anfang an funktional vollständig gestaltet werden, um es zu einem standardmäßigen, definitiven Erd-Weltraum-Transportwerkzeug zu machen. Qi Faren richtete das Designziel auf das fortschrittlichste Raumschiff der dritten Generation, die sowjetische „Sojus TM“, aus und wählte ein chinesisch charakteristisches Konzept aus, bestehend aus Rückkehrkapsel, Orbitalkapsel, Antriebskapsel und Zusatzsegment, mit Charakteristika wie hohem Ausgangspunkt und orbitaler Nutzungskapazität. Unter Qi Farens Führung überwanden die Entwickler in wenigen Jahren nacheinander fünf Schlüsseltechnologien: Trennung und Entriegelung der drei Raumschiffkammern, Lageregelung und Bremsung, Auftriebskontrolle, Hitzeschutz und Bergung, und führten verschiedene komplexe große Bodentests durch. Die Hauptsysteme des Raumschiffs - Struktur und Mechanismus, Führung, Navigation und Kontrolle, Datenmanagement, Antrieb, Temperaturkontrolle, Funk-Messkontrolle, Stromversorgung, Rückkehr und Landung, Umweltkontrolle und Lebenserhaltung, Instrumentenbeleuchtung, Notrettungssystem usw. - erzielten ebenfalls nacheinander eine Reihe innovativer Ergebnisse. 1996 begannen die elektrischen Geräte des gesamten Raumschiffsystems mit Desktop-Tests, die nach fünfmonatigen Tests erfolgreich waren und die Korrektheit des elektrischen Systemkonzepts des Raumschiffs bewiesen, womit das Raumschiff in die Prototypentwicklungsphase eintrat.

Nach 5 Jahren harter Pionierarbeit besaßen 1997 die Trägerrakete, der Startplatz, der Landeplatz und das Kontrollnetz je die Fähigkeit zum Start unbemannter Raumschiffe. Aber das zu startende Raumschiff befand sich noch in der Entwicklungsphase und war noch nicht produziert worden. Im Dezember besuchte Shen Rongjun, damaliger stellvertretender Generalkommandeur des bemannten Raumfahrtprojekts, die Shanghai Raumfahrtbehörde, die mit der Entwicklung der Raumschiff-Triebwerke beauftragt war. Das Ziel dieser Reise war die termingerechte Erfüllung des Ziels „um acht kämpfen, neun garantieren“. „Um acht kämpfen, neun garantieren“ bedeutete, dass das erste Raumschiff um 1998 kämpfen und 1999 den Erstflug garantieren sollte. Während andere Raumschiffprodukte aus Prototypen umgebaut werden konnten, mussten die Triebwerkprodukte im Originalzustand sein, um den Erfolg der Flugmission zu gewährleisten. Die Triebwerkprodukte waren hauptsächlich neue Entwicklungstypen, die Zuverlässigkeitstests waren noch sehr wenige, die Originalentwicklungsaufgaben schwer und die Zeit knapp, die Triebwerkproduktentwicklung wurde zum Engpass des gesamten Projekts. Die Führung der Shanghai Raumfahrtbehörde erklärte: „Um acht kämpfen, neun garantieren“ ist unser Versprechen an die Zentrale, wir werden uns auf jeden Fall voll einsetzen und die Aufgabe erfüllen.

Die chinesischen Raumfahrer schafften es. Als 1998 kam, standen Raumschiff und Rakete termingerecht auf der Startrampe.

Am 9. Januar 1998 entschied die gemeinsame Sitzung von Generalkommandeuren und Chefdesignern des Projekts: 1999 sollte die Gelegenheit des ersten Flugtests der „Langer Marsch 2F“-Trägerrakete genutzt werden, um ein Testraumschiff zu starten und schwerpunktmäßig die Zuverlässigkeit der Rakete und Schlüsseltechnologien wie Kammertrennung und Rückkehrkontrolle des Raumschiffs zu prüfen.

Im Mai 1998 führte das bemannte Raumfahrtprojekt zum ersten Mal an dem gerade fertiggestellten Startplatz für bemannte Missionen im Jiuquan-Satellitenstartzentrum eine Generalprobe durch und prüfte umfassend das Zusammenspiel von Rakete, Raumschiff und Startanlage. Im Juli nahm das Raumschiff erfolgreich am horizontalen Verkleidungstest der Nutzlast teil. Im Oktober gelang der äußerst wichtige Rettungssystemtest am Boden zur Simulation realer Flugprozeduren, und die Notfallrettungstechnik erzielte einen Durchbruch.

Als Jiang Zemin von den kontinuierlichen Fortschritten bei den Vorarbeiten zum bemannten Raumfahrtprojekt erfuhr, gab er eigenhändig dem ersten in Entwicklung befindlichen Testschiff den Namen „Shenzou“.

1999, in den Freudentagen der landesweiten Feier des 50. Jahrestages der Republikgründung und der Rückgabe Macaos, bereitete sich das geheime chinesische bemannte Raumfahrtprojekt in der Tiefe der nordwestchinesischen Wüste still auf den ersten Aufbruch ins All vor. Am 20. November warteten zehntausende Menschen im kalten Wind der Wüstendämmerung aufgeregt und blickten erwartungsvoll zu einem völlig neuen, majestätisch aufragenden Startturm. Um 6:30 Uhr, mit dem Befehl „Zündung“ des Startkommandeurs, bebte die Erde, Flammen sprühten, die „Langer Marsch 2F“-Rakete trug das von Chinesen eigenständig entwickelte unbemannte Raumschiff „Shenzhou-1“ in den Himmel...

Die Chinesen kamen ins All

In den 1990er Jahren entdeckte ein ausländischer Satellit im Weltraum, dass im nordwestlichen Wüstengebiet Chinas eine völlig neue, gigantische Stahlkonstruktion still und heimlich errichtet wurde, 1500 Meter davon entfernt stand ein blau-weißes einstöckiges Gebäude. Die internationale Raumfahrtgemeinschaft vermutete, dass China ein bedeutendes Weltraumprogramm durchführte.

Jenes vom Satelliten erfasste Gebäude war das Startgelände für bemannte Raumfahrt des chinesischen Satellitenstartzentrum Jiuquan. Dies ist Chinas erster Raumfahrthafen. Von hier wurde Chinas erste Rakete gestartet, der erste Satellit ins All geschossen und die erste interkontinentale Trägerrakete zum Pazifik gestartet. Hier wurden reiche praktische Erfahrungen gesammelt und eine solide technische Grundlage geschaffen. Das Zentrum verfügt über vollständige Mess-, Kontroll-, Kommunikations-, Meteorologie-, Mess-, Eisenbahntransport- und Stromversorgungseinrichtungen und kann Teststart-Aufgaben für Satelliten verschiedener Umlaufbahnen durchführen. Es besitzt eine gute Grundlage für bemannte Raumfahrt-Experimente. Gleichzeitig liegt das Zentrum in der Gobi-Ebene mit geringer Bevölkerungsdichte, flachem Gelände, weiter Sicht und hervorragenden meteorologischen Bedingungen. Die Einschränkungen für Verfolgungsmessungen sind gering, die Notfallrettungsbedingungen für Astronauten vor und nach dem Start sind ausgezeichnet. Die jährliche Startzeit kann über 300 Tage betragen, was dem Bau verschiedener Startplatzeinrichtungen förderlich ist. Am 3. Juli 1994 wurde der Grundstein für das bemannte Raumfahrt-Startgelände in der tiefen Wüste gelegt. General Li Yuanzheng, ehemaliger stellvertretender Leiter der Generalausrüstungsabteilung und ehemaliger Generalkommandeur des Startplatzsystems, beteiligte sich an der frühen Begutachtung und dem Bau des Startplatzes. Er erinnerte sich: „Unser Baukonzept war sehr klar: Das bemannte Raumfahrt-Startgelände muss das technische Niveau vergleichbarer Startplätze weltweit erreichen und die fortschrittlichsten technischen Systeme und Lösungen der Welt einsetzen, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit der bemannten Raumfahrtstarts unseres Landes zu gewährleisten.“

Das 1998 fertiggestellte chinesische bemannte Raumfahrt-Startgelände verwendete das damals international fortschrittliche „Drei Vertikal, Ein Fern“-Startmodell. „Drei Vertikal, Ein Fern“ bedeutet: vertikale Montage, vertikaler Test, vertikaler Gesamttransport und ferngesteuerte Test- und Startkontrolle. Das „Drei Vertikal, Ein Fern“-Startmodell minimierte Änderungen des technischen Zustands, verbesserte erheblich die Sicherheit und Zuverlässigkeit bemannter Starts, ermöglichte kontinuierliche Starts in kurzer Zeit und erfüllte gleichzeitig die Anforderungen für Notrettungsstarts künftiger Raumstationen.

Mit dem ersten majestätischen Aufstieg von Chinas „Shenzhou“ erlebten alle großen Systeme ihre erste umfassende schwere Prüfung.

Im weiten Himmel würde das „Shenzhou“-Raumschiff beim Durchfliegen verschiedenen Weltraum-Störungen ausgesetzt sein. Um die Sicherheit des Raumschiffs und der Astronauten zu gewährleisten, musste ein integriertes Himmel-Erde-Überwachungs- und Kontrollsystem aus dem Raumschiff sowie Bodenverfolgungsstationen und Relaissatelliten aufgebaut werden, um die Umlaufbahn des Raumschiffs in Echtzeit zu verfolgen und zu kontrollieren. Wenn man das Raumschiff mit einem Drachen vergleicht, sind die Experten des Überwachungs- und Kontrollsystems die Personen, die die Drachenschnur halten, und die Überwachungs- und Kommunikationsverbindung ist jene entscheidende Schnur. Das in den 1980er Jahren erbaute chinesische Raumfahrt-Überwachungs- und Kontrollnetz konnte jedoch nur Satellitenüberwachungsaufgaben erfüllen und nicht den Anforderungen des bemannten Raumfahrtprojekts an hochpräzise Datenübertragung mit großen Datenmengen und großer Abdeckung gerecht werden. Neue technische Mittel mussten eingesetzt und die globale Stationenverteilung erweitert und vervollständigt werden. Dong Deyi, der als Generalkommandeur des Überwachungs- und Kommunikationssystems fungierte, erinnerte sich: „Die Kommunikation zwischen Himmel und Erde war eine große Prüfung. Verschiedene Daten, Steuerungsbefehle, Sprach- und Videoanrufe und andere Informationen über tausende Kilometer zwischen Himmel und Erde zu übertragen, ist ein komplexes Systemprojekt. Jeder Knotenfehler würde zu unumkehrbaren Konsequenzen führen.“ Nach der Projektgenehmigung entwickelte China ein integriertes S-Band-System, das Telemetrie, Bahnsteuerung, Entfernungs- und Geschwindigkeitsmessung sowie Sprach- und Videoübertragung vereint. Neue Überwachungsstationen in Qingdao und zwei ausländische Überwachungsstationen wurden gebaut, wodurch ein bemanntes Raumfahrt-Überwachungsnetz aus drei Zentren in Beijing, Xi’an und Dongfeng sowie Überwachungsstationen und -schiffe im In- und Ausland entstanden. Sowohl die Überwachungsabdeckung als auch die Überwachungspräzision erfuhren erhebliche Verbesserungen. Nach diesen wichtigen technischen Ergänzungen wurde der Aufbau des land- und seegestützten Überwachungsnetzes weiter vervollständigt und konnte ganz China und die drei Weltozeane abdecken.

Während der Umlaufzeit des „Shenzhou 1“-Raumschiffs verfolgten und kontrollierten das Bodenüberwachungssystem und vier auf den Weltmeeren verteilte „Yuanwang“-Messschiffe das Raumschiff und führten erfolgreich eine Reihe wissenschaftlicher Experimente durch. Am 20. November um 18 Uhr, als „Shenzhou 1“ zum 14. Mal über den südatlantischen Meeresbereich flog, sandte das dort wartende Messschiff „Yuanwang 3“ präzise den Rückkehrbefehl. Anschließend nahm das Raumschiff die Rückkehrhaltung ein, das Bremsentriebwerk zündete und begann die Rückkehr aus dem Weltraum.

Zu Beginn des Projekts war es nicht einfach, in Chinas 9,6 Millionen Quadratkilometer großem Territorium ein Gebiet zu finden, das sowohl die Landebedingungen erfüllte als auch den Umlaufbahnanforderungen des Raumschiffs entsprach. Die Techniker des Landeplatz-Systems führten sechs großangelegte Erkundungen vor Ort in allen theoretisch für Raumschifflandungen geeigneten Gebieten in Henan, der Inneren Mongolei, Liaoning und anderen Provinzen durch und legten schließlich den Hauptlandeplatz in der weiten und flachen Amugulang-Steppe im Siziwang-Banner in der zentralen Inneren Mongolei fest. Der Ersatzlandeplatz wurde im zentral-südlichen Gebiet des Ejina-Banners im Alxa-Bund der Inneren Mongolei gewählt, das günstig auf dem Rückweg der Raumschiff-Rückkehrkapsel zum Hauptlandeplatz lag. Falls die meteorologischen Bedingungen am Hauptlandeplatz ungünstig wären, könnte hier gelandet werden.

Nach 21 Stunden Flug im Weltraum landete das „Shenzhou 1“-Raumschiff am 21. November 1999 um 3:41 Uhr erfolgreich am vorbestimmten Hauptlandeplatz. Das von China eigenständig entwickelte Informationssystem zur geographischen Rettung und Bergung realisierte erstmals die dreidimensionale Echtzeitanzeige der Lage am Suchrettungsort, erleichterte erheblich die Befehlskommunikation, verbesserte die Suchrettungseffizienz. Ein komplettes bemanntes Raumfahrt-Landeplatz-System mit chinesischen Charakteristiken, das den hohen Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen der bemannten Raumfahrt gerecht wurde, war aufgebaut worden.

Der vollständige Erfolg der „Shenzhou 1“-Mission markierte einen bedeutenden Durchbruch in Chinas bemannter Raumfahrttechnologie. Aber „Shenzhou 1“ war noch kein echtes Raumschiff, sondern nur ein Raumschiff im elektrischen Grundzustand. Die Korrektheit, Angemessenheit, Koordination und Zuverlässigkeit des Designs aller Teilsysteme des Raumschiffs sowie die Kompatibilität zwischen dem Raumschiff und anderen großen Systemen mussten noch weiter verifiziert werden.

Nach dem Erfolg von „Shenzhou 1“ machten die Forscher die Bahnänderung des Raumschiffs zu einem wichtigen technischen Angriffsprojekt. Sie verlegten den ursprünglich für die 14. Umrundung geplanten Bahnänderungsplan in der „Shenzhou 2“-Mission auf die 5. Umrundung vor und fügten gleichzeitig das Design der Rückkehrbahn hinzu, sodass das Raumschiff täglich die Möglichkeit hatte, zum Landeplatz zurückzukehren. Darüber hinaus wurde dem Raumschiff ein von Astronauten kontrolliertes manuelles Notfallverfahren hinzugefügt, das die Rückkehrsicherheit erheblich verbesserte.

Am 10. Januar 2001 um 1 Uhr startete „Shenzhou 2“ ins All. Dies war Chinas erstes unbemanntes Raumschiff, das offiziell für Weltraumexperimente verwendet wurde und grundsätzlich vollständige Funktionen besaß. Es flog 7 Tage autonom, umrundete die Erde 108 Mal, das Bahnänderungsprogramm wurde in der 5. Umrundung aktiviert und erfolgreich durchgeführt. „Shenzhou 2“ prüfte die Arbeitsleistung verschiedener Systeme. Teilsysteme wie Instrumentenbeleuchtung, Notrettung, Besatzung und Nutzlast wurden in dieser Mission umfassend eingesetzt, wobei die Funktionen des Umweltkontroll- und Lebenserhaltungssystems im Fokus standen und die Koordination zwischen dem Raumschiffsystem und anderen Systemen weiter überprüft wurde. Das Aufmerksamkeit erregende Element der „Shenzhou 2“-Mission war wohl der „Simulationsmensch“. In weiße Raumanzüge gekleidet und mit transparenten Helmen ausgestattet, saß die vermenschlichte Puppe ruhig im Sitz. Dieses aus menschlichem Stoffwechsel-Simulationsgerät, menschenähnlichen physiologischen Signalgeräten und der Körperpuppe bestehende Nutzlastsystem konnte wichtige Parameter simulieren, die Astronauten beim Leben im Weltraum haben, wie Puls, Herzschlag, Körpertemperatur, Blutdruck, Ernährung und andere physiologische Signale wie bei echten Menschen, und diese zur Erde übertragen. Es stand jederzeit unter Überwachung des Bodenkontrollzentrums. Das medizinische Überwachungspersonal am Boden konnte durch Überwachung dieser physiologischen Informationen den Gesundheitszustand der Astronauten beurteilen und so gewährleisten, dass bei echten bemannten Flügen die physiologischen Signale der Astronauten korrekt erfasst, verarbeitet und übertragen werden konnten.

Der „Shenzhou 2“-Flugtest führte eine umfassende Prüfung und Verifikation aller Systeme des bemannten Raumfahrtprojekts vom Start über den Betrieb, die Rückkehr bis hin zur Verweildauer in der Umlaufbahn durch und sammelte umfangreiche Testdaten. Am 16. Januar 2001 um 19:22 Uhr kehrte es zur Erde zurück. Anschließend führte das Orbitalmodul von „Shenzhou 2“ einen Betrieb zur Verweildauer in der Umlaufbahn durch und führte während der halbjährigen Arbeitszeit im Orbit erfolgreich Experimente zur Weltraumanwendung in vier großen wissenschaftlichen Bereichen durch: Weltraumbiowissenschaften, Weltraummaterialien, Weltraumastronomie und Weltraumphysik unter Mikrogravitationsbedingungen.

Am 30. September 2001 traf das „Shenzhou 3“-Raumschiff am Startplatz ein. Dies war ein verbessertes echtes Raumschiff, dessen technischer Zustand grundsätzlich mit dem bemannten Raumschiff übereinstimmte. Am dritten Tag der technischen Tests vor dem Start entdeckten die Mitarbeiter plötzlich, dass ein Verbindungspunkt des Durchgangs-Steckers des Raumschiffs nicht leitend war. Obwohl dies nur einer von über 2000 Anschlusspunkten aller gleichartigen Stecker war und alle Signale, die diesen Stecker verwendeten, doppelt verbunden waren, sodass ein Problem mit einem Verbindungspunkt nicht unbedingt zum Missionsfehlschlag führen würde, empfahlen die Experten angesichts der strengen Prüfung der bemannten Leistung von „Shenzhou 3“, alle gleichartigen Stecker im Raumschiff auszutauschen und neu zu produzieren. Das Raumschiff verwendete jedoch insgesamt 77 Steckdosen mit über 1500 Punkten. Wenn alles neu gestaltet und neu produziert würde, müsste der Raumschiffstart um mindestens 3 Monate verschoben werden. Damals waren die Experimententeams aus verschiedenen Gebieten bereits am Startplatz eingetroffen, ein Rückzug würde unweigerlich zu enormen wirtschaftlichen Verlusten und Startverzögerungen führen. Nach dem ursprünglichen Plan sollte Genosse Jiang Zemin persönlich zum Startplatz kommen und die Kommandoführung übernehmen. Der Druck auf die Gesamtprojektleitung war groß, es war schwierig, eine Entscheidung zu treffen. Das Kommandozentrum machte dem Zentralkomitee eine spezielle Meldung. General Li Yuanzheng erinnerte sich: „Gerade in diesem Moment rief Vorsitzender Jiang an und sagte, ihr müsst unbedingt die Produktqualität gewährleisten. Wann immer ihr starten könnt, legt das als Startzeit fest, richtet euch nicht nach meiner geplanten Anreisezeit. Das berührte uns sehr und gab dem Projekt große Unterstützung.“ Die rechtzeitige Anweisung der zentralen Führung befreite alle von der gedanklichen Belastung und das Kommandozentrum entschied schließlich, den Start zu verschieben.

„Nullstellung“ ist ein von chinesischen Raumfahrern geschaffener Begriff. In den Verwaltungsvorschriften des bemannten Raumfahrtprojekts wurde dieser Begriff, der einfach als „von vorne anfangen, die Fehlerursache zu suchen“ erklärt werden kann, weiter in 5 Schritte unterteilt: genaue Lokalisierung, klarer Mechanismus, Fehlerreproduktion, wirksame Maßnahmen, Schlussfolgerungen ziehen.

Der defekte Durchgangs-Stecker wurde zur „Nullstellung“ nach Beijing zurückgebracht. Das Ergebnis zeigte, dass das Steckdosendesign grundlegende Mängel aufwies - es war ein Chargenproblem. Angesichts der entdeckten Probleme führten alle großen Systeme des bemannten Raumfahrtprojekts einen umfassenden „Qualitätsnullstellungskampf“ durch. Das Chinesische Institut für Weltraumtechnologie entdeckte bei dieser „Nullstellung“ auch, dass der Rückkehrkapselrumpf des in Produktion befindlichen „Shenzhou 5“-Raumschiffs für den ersten bemannten Raumflug Schweißfehler aufwies. Das Institut reparierte nicht oberflächlich, sondern stellte diesen Rückkehrkapselrumpf als Warnbeispiel in die Fabrikhalle. Dieses Ereignis war eine große Lehre für alle Testteams. Yuan Jiajun, der damals als Direktor des Chinesischen Instituts für Weltraumtechnologie und Generalkommandeur des bemannten Raumschiffsystems fungierte, erinnerte sich an die damalige Situation: „Durch dieses Ereignis durchzogen wir den Arbeitsstil ‘streng, vorsichtig, sorgfältig, praktisch’ durch den gesamten späteren Forschungs- und Produktionsprozess des Raumschiffsystems. Egal welchen Rückschlägen wir begegneten, für die Sicherheit der Astronauten mussten wir auch den größten Druck ertragen.“

Drei Monate später wurde eine Charge neu gestalteter und produzierter spezieller Steckdosen für das „Shenzhou 3“-Raumschiff nach der Begutachtung und Abnahme durch die Expertengruppe in Beijing zum Startplatz transportiert.

Am 25. März 2002 kam Genosse Jiang Zemin persönlich zum Startplatz, um den Start von „Shenzhou 3“ zu leiten und zu beobachten. Er sagte: „Der erfolgreiche Start von ‘Shenzhou 3’ begeisterte das ganze Land und stärkte den Stolz des chinesischen Volkes und der chinesischen Nation.“ Vor dieser Mission gab Jiang Zemin der „Langer Marsch 2F“-Trägerrakete persönlich den Namen „Gottespfeil“.

Während der „Shenzhou 3“-Mission nahmen alle Systeme des Projekts im Vollzustand an der Mission teil. Die Flucht- und Notrettungsfunktionen wurden erstmals vollständig aktiviert, das Raketenkontrollsystem realisierte erstmals Systemredundanz. Gleichzeitig wurden Inhalte wie Gierungsmanöver der Rakete in der Aufstiegsphase, die namibische Überwachungsstation, Fernsteuerung vom Schiff „Yuanwang 4“ und Gierungsexperimente des Raumschiff-Orbitalmoduls hinzugefügt. Nach 107 Erdumrundungen begann „Shenzhou 3“ die Rückkehr. Das Landeplatzsystem erfasste Messdaten der Rückkehrkapsel vor und nach der Schwarzphase, vollendete Fernmessungsempfang und Fernsteuerungssendung. Die Rückkehrkapsel kehrte am 1. April um 16:51 Uhr zur Erde zurück.

Acht Monate später war die Gobi im tiefen Winter bereits eine trostlose Landschaft, als das „Shenzhou 4“-Raumschiff am Startplatz eintraf. Am 21. Dezember, nur noch 8 Tage vor der geplanten Startzeit, griff plötzlich eine seltene starke sibirische Kaltfront den Startplatz an, die Temperatur sank augenblicklich auf minus 30 Grad Celsius. Nach üblicher Praxis darf die Tiefsttemperatur beim Raketenstart nicht unter minus 20 Grad Celsius liegen. Starts bei niedrigen Temperaturen würden zum Versagen der Raketendichtungsringe führen, Treibstoffleckagen verursachen und Explosionen auslösen.

Die niedrige Temperaturumgebung überschritt die Grenzwerte, die Folgen wären unvorstellbar. Zu diesem Zeitpunkt war der Raketentreibstoff bereits eingefüllt, man könnte sagen, der Pfeil war auf der Sehne gespannt und musste abgeschossen werden. Um der Rakete Wärme zu geben, gründete der Startplatz eine temporäre Notfallgruppe für Kälteschutz und führte schnell eine Reihe von Wärmeschutzarbeiten durch. Die Mitarbeiter brachten zunächst zwei kleine Heißluftgebläse und stellten sie auf die Startplattform, um warme Luft in die Raketentriebwerkskammer zu blasen. Da der Raketenkörper jedoch aus Metall bestand, erwärmte er sich schnell, kühlte aber auch schnell ab. Außerdem war die Außentemperatur sehr niedrig, sodass die warme Luft schnell abkühlte. Anschließend wurden mehr als zwanzig Hochleistungsklimaanlagen aktiviert, die Tag und Nacht ununterbrochen der Rakete Wärme zuführten. Dann wurden der Rakete und dem Raumschiff „Frostschutzkleidung“ angezogen, Schaumstoffplatten angebracht und mit mehreren Kilowatt starken Glühbirnen bestrahlt. Aber die Rakete und das Raumschiff waren der kalten Winternacht der Gobi-Wüste ausgesetzt, die Wärme zerstreute sich schnell. In der Not trugen die Offiziere und Soldaten des Startzentrums eilig 200 militärische Baumwolldecken aus den Unterkünften herbei und wickelten sie um die kritischen Teile der Rakete und des Raumschiffs... Durch diese Anstrengungen wurden Rakete und Raumschiff nicht von der niedrigen Temperatur beeinträchtigt und blieben stets im normalen Startzustand. Erst am 30. Dezember, als die Temperatur am Startplatz zu steigen begann und die vorgeschriebene Starttemperatur erreichte, startete „Shenzhou 4“ erfolgreich ins All.

Die „Shenzhou 4“-Mission war die letzte Generalprobe vor dem bemannten Flug. Der technische Zustand des Raumschiffs stimmte vollständig mit dem bemannten Raumschiff überein. Die Designer verbesserten basierend auf den in früheren Flugtests aufgedeckten Problemen einige technische Zustände, entwarfen acht Rettungssimulationsmodi, vervollständigten die Funktionen des Notrettungssystems, fügten das manuelle Kontrollsystem für Astronauten hinzu und verstärkten die Gierungsmanöverfähigkeit des gesamten Schiffs, um in verschiedenen Phasen bei unerwarteten Ereignissen die sichere Rückkehr der Astronauten zu gewährleisten.

Während des „Shenzhou 4“-Flugs wurden nacheinander eine Reihe wissenschaftlich-technischer Experimente wie Erdbeobachtung, Materialwissenschaft, Biowissenschaften sowie Weltraumastronomie und Weltraumerkundung durchgeführt. Am 5. Januar 2003 um 19:16 Uhr kehrte es sicher zur Erde zurück.

„Ein Start, ein Schritt vorwärts“ - diese vier unbemannten Flugtests führten eine umfassende Prüfung und Verifikation des Gesamtprojekts und aller Systeme vom Start über den Betrieb, die Rückkehr bis zur Verweildauer in der Umlaufbahn durch. Insbesondere der erfolgreiche kontinuierliche Start von „Shenzhou 3“ und „Shenzhou 4“ im vollbemannten Zustand, die beide nacheinander in der 5. Umrundung die Bahnänderungsaufgabe erfüllten, machte eine eintägige Rückkehr von „Shenzhou 5“ möglich. General Hu Shixiang, damaliger stellvertretender Leiter der Generalausrüstungsabteilung und stellvertretender Generalkommandeur des bemannten Raumfahrtprojekts, erinnerte sich: „Für einen erfolgreichen Erstflug muss man erfolgreiche Prototypen haben. Wir legten ab ‘Shenzhou 3’ den technischen Zustand fest. Der technische Zustand von ‘Shenzhou 3’, ‘Shenzhou 4’ und ‘Shenzhou 5’ sollte konsistent sein. Wenn die ersten paar Male alle erfolgreich waren, konnten wir uns entschließen, bei ‘Shenzhou 5’ Menschen mitzunehmen.“ Von „Shenzhou 1“ bis „Shenzhou 4“ deuteten die vier erfolgreichen kontinuierlichen Starts unbemannter Raumschiffe das Ende der unbemannten Flugphase und den Beginn der bemannten Flugphase von Chinas Raumfahrtprojekt an.

Das bemannte Raumfahrtprojekt ist das größte jahrhundertüberspannende Projekt in der Geschichte der chinesischen Raumfahrt, und die Astronauten sind die letzten praktischen Beweise dieses Projekts. Nach der Projektgenehmigung wurde das 1968 gegründete Institut für Weltraummedizin und -technik in Institut für Raumfahrtmedizin und -technik umbenannt und war speziell für die Verwaltung und Ausbildung der Astronauten zuständig. Zu dieser Zeit verfügten die USA und die Sowjetunion über reiche Erfahrungen in der bemannten Raumfahrt und hatten ebenso erfahrene Ausbilder. Für Chinas Astronautensystem war die Ausbildung von Astronauten jedoch nicht wie die Arbeit anderer Systeme mit einer gewissen Kontinuität versehen - alles musste von null beginnen. In den 1990er Jahren wurden durch klinisch-medizinische Auswahl, physiologische Funktionsprüfungen, psychologische Qualitätstests und Interviews, Familienbesuche und Gesamtbewertung aus über 1500 aktiven Jagdfliegerpiloten der Luftwaffe 14 Astronauten-Anwärter ausgewählt. Su Shuangning, ehemaliger stellvertretender Generaldesigner des bemannten Raumfahrtprojekts und ehemaliger Generalkommandeur und Generaldesigner des Astronautensystems, erinnerte sich: „Der Erfolg oder Misserfolg der Astronautenausbildung beeinflusst direkt den Erfolg oder Misserfolg der bemannten Raumfahrtarbeit. Damals fassten alle insgeheim den Entschluss, diese Herausforderung zu meistern. Für die Astronautenausbildung musste ein vollständiges Ausbildungssystem aufgebaut werden. Zunächst musste ein Ausbilderteam zusammengestellt werden, das besonders opferbereit, besonders angriffsfähig war und über solide theoretische Grundkenntnisse und wissenschaftliche Ausbildungsmethoden verfügte.“

1996 wurden die Astronauten Wu Jie und Li Qinglong beauftragt, zum Gagarin-Ausbildungszentrum für Kosmonauten in Russland zu gehen und sich ausbilden zu lassen. Sie brauchten nur ein Jahr, um alle Kurse zu absolvieren, die normalerweise vier Jahre Studienzeit erfordern. Nach ihrer Rückkehr erforschten und entwickelten sie zusammen mit den Ausbildern ein Ausbildungsmodell, das den Eigenschaften chinesischer Astronauten entsprach.

Am 5. Januar 1998 öffnete eine kurze Zeremonie eine wichtige Seite in der Geschichte der chinesischen Raumfahrt: Die chinesische Astronautengruppe wurde offiziell gegründet und offiziell von der Luftwaffe an die ehemalige Nationale Kommission für Verteidigungswissenschaft und -technologie übertragen. Ab diesem Tag lagen die Flugträume der chinesischen Nation und die Hoffnungen mehrerer Generationen von Raumfahrern der Republik auf den Schultern dieser 14 Luftwaffen-Elitesoldaten.

Astronauten widmen sich einer heiligen Aufgabe, müssen aber auch strengen Herausforderungen begegnen. Ihr Beruf besteht darin, die für das menschliche Überleben geeignete Erde zu verlassen und in einem für menschliche Aktivitäten ungeeigneten Bereich zu arbeiten. Sie müssen in engen, geschlossenen Raumschiffen den Wechsel von Überlastung, Schwerelosigkeit, niedrigem Druck und Rotation erleben und sich durch spezielle Ausbildung aktiv anpassen. Daher bedeutete der Eintritt in die Astronautengruppe noch lange nicht, dass die glücklichen Gewinner, die schwere Hürden überwunden hatten, vollwertige Astronauten waren - dies war nur der Auftakt zu ihrer Astronautenlaufbahn. In den folgenden Jahren forderten sie ihre physiologischen, psychologischen und willensmäßigen Grenzen heraus.

Als die reguläre Ausbildung begann, standen die Astronauten vor einer wissenschaftlichen Mammutaufgabe. Sie mussten zunächst die Grundlagen der Raumfahrtwissenschaften meistern, einschließlich raumfahrttechnischer Kurse wie Aerodynamik, Raumschiffkonstruktionsprinzipien und Bordkabinensysteme, raumfahrtumweltbezogener Kurse wie Astronomie, medizinischer Kurse wie Anatomie und Physiologie, Raumfahrtmedizin und Psychologie sowie höhere Mathematik, Fluidphysik, Mechanik, Elektrotechnik und Elektronik, Englisch, Philosophie und andere - insgesamt 8 Kategorien mit 58 Fachgebieten.

Um die Astronauten an die besondere Umgebung des Weltraums anzupassen und ihre Toleranz gegenüber verschiedenen Belastungen zu erhöhen, simulierten die Ausbilder maximal die verschiedenen Weltraumumgebungen. In diesem sehr harten Prozess gab es sowohl Trainings zur Verbesserung der Vestibularfunktion mit Geräten wie Drehleitern, Rollen, Trampolinen und Drehschaukeln, Schwimm- und Klettertrainings zur Verbesserung der Ausdauer bei niedrigem Druck und Sauerstoffmangel, als auch spezielles Training der Brust-, Bauch- und Extremitätenmuskulatur zur Verbesserung der Überlastungstoleranz und Hubschrauber-Rettungstraining, Fallschirmspringen und Schwerelosigkeitsflugtraining zur Simulation von Flugmissionen... Die Intensität und Anforderungen dieses als „Teufelstraining“ bezeichneten Trainingseinheiten waren viel höher als die Ausbildung von Kampffliegerpiloten, der geistige und körperliche Aufwand war unermesslich.

Während die Astronauten ihr hartes Training absolvierten, liefen auch die Entscheidungsarbeiten für die erste bemannte Raumfahrtmission auf Hochtouren. Am 17. Oktober 2002 stimmte das Zentrale Spezialkomitee dem Plan „1 Astronaut, 1 Tag Flug“ zu und beschloss, 2003 Chinas ersten bemannten Raumflug durchzuführen. Genosse Hu Jintao gab die Anweisung: „Dies ist die wichtigste wissenschaftliche Forschungs- und Praxisaktivität des Jahres 2003. Wir müssen ihr höchste Aufmerksamkeit schenken und sie sorgfältig organisieren.“

Nach dem Frühlingsfest 2003 häuften sich in der internationalen Raumfahrtgemeinschaft die Hiobsbotschaften. Am 1. Februar zerbrach das amerikanische Space Shuttle „Columbia“ bei der Rückkehr plötzlich, alle 7 Astronauten kamen ums Leben. Am 4. Mai landete das russische Raumschiff „Sojus TMA-1“ bei der Rückkehr 400 Kilometer vom Zielpunkt entfernt und hätte beinahe schwere Folgen gehabt. Am 22. August explodierte eine brasilianische VLS-Serie-Trägerrakete am Startplatz, 21 Menschen starben unglücklicherweise. Im Inland kam unerwartet eine SARS-Epidemie auf, das Projekt stand vor beispiellosen Herausforderungen.

An dem Tag, als der Absturz des Space Shuttles „Columbia“ bekannt wurde - es war der erste Tag des chinesischen Mondneujahrs - eilten die Führungskräfte des Kommandozentrums für bemannte Raumfahrt zu den Astronauten. Zu ihrer Überraschung erklärten alle 14 Astronauten ruhig, dass sie mit dem Beitritt zu dieser Truppe durch die berufliche Ehre und die Blicke der Bevölkerung alles vergessen hätten. Die Ehre der Astronauten bestand darin, das Leben in die menschliche Erforschung des Weltraums und Eroberung des Universums einzubringen. Diese Antwort festigte die Entschlossenheit des Generalkommandos, „Shenzhou 5“ im selben Jahr nach dem ursprünglichen Plan zu starten. Am 9. Mai gab das Kommandozentrum für bemannte Raumfahrt über alle großen Nachrichtenmedien offiziell bekannt: Das „Shenzhou 5“-Raumschiff werde im Oktober planmäßig starten. Die vorzeitige Bekanntgabe der Nachricht bewies Chinas vollstes Vertrauen in den ersten bemannten Raumflug.

Zu diesem Zeitpunkt hatten die Astronauten über 5 Jahre Studium und Training abgeschlossen und standen vor der „Abschlussprüfung“ - eine umfassende Bewertung jeder Person und basierend auf deren Leistungen würde daraufhin die Erstflug-Staffel ausgewählt. Nach Chinas bemanntem Raumfahrtplan war die Dichte der bemannten Flugmissionen nicht groß, die 14 Astronauten wurden nicht alle benötigt. Der ursprüngliche Grund für die Auswahl von 14 Personen lag hauptsächlich in der Berücksichtigung der „Ausfallrate“. Bei der Astronautenausbildung in den USA und Russland liegt die Ausfallrate normalerweise bei 50%. Basierend auf ausländischen Erfahrungen entschied das Projektkommando, dass in der abschließenden Bewertung ungeeignete Kandidaten aussortiert werden sollten. Am 3. Juli gab das aus Führungskräften des Projektkommandos und Experten des Instituts für Raumfahrtmedizin und -technik bestehende Auswahlkomitee nach strenger und fairer Bewertung das Ergebnis bekannt: Alle 14 Astronauten bestanden die Prüfung und schufen das Wunder einer „Null-Ausfallrate“. Dieses bewundernswerte Ergebnis bedeutete, dass China ein Astronautenausbildungssystem mit chinesischen Charakteristiken geschaffen hatte. Bei der folgenden Auswahl der „Erstflug-Staffel“ blieb der Astronaut Yang Liwei nach drei Auswahlrunden stets an erster Stelle, er und die Zweit- und Drittplatzierten Zhai Zhigang und Nie Haisheng wurden in die „Erstflug-Staffel“ aufgenommen.

Am 14. Oktober, einen Tag vor dem Start von „Shenzhou 5“, entschied das Missionskommando, dass Yang Liwei die bemannte Flugmission ausführen sollte. Dieser epochale Aufbruch bewegte die Herzen der Partei- und Staatsführung sowie 1,3 Milliarden chinesischer Kinder. Am selben Nachmittag eilte Genosse Hu Jintao, nachdem das 3. Plenum des 16. Zentralkomitees der KPCh geschlossen war, zum Satellitenstartzentrum Jiuquan, um für diesen großen Aufbruch in der Geschichte der chinesischen Nation Mut zu machen. Bei der am Morgen des 15. Oktober abgehaltenen Verabschiedungszeremonie sagte er zu Yang Liwei: „Du ziehst in den Kampf und trägst das Vertrauen des Vaterlandes und des Volkes, um den jahrtausendealten Traum der chinesischen Nation zu verwirklichen. Ich glaube, du wirst ruhig und entschlossen, standhaft und mutig diese glorreiche und heilige Mission erfüllen. Wir warten auf deine siegreiche Rückkehr.“

Im Morgenlicht des Jiuquan-Satellitenstartplatzes im Traum-Realisierungsgarten drängten sich die Menschen, die gekommen waren, um dem Astronauten den Abschied zu geben. Die Militärkapelle spielte die majestätische Melodie von „Lobgesang auf das Vaterland“. Der in einen weißen Raumanzug gekleidete Astronaut Yang Liwei schritt ruhig und fest und meldete dem Generalkommandanten des bemannten Raumfahrtprogramms, General Li Jicai, den Aufbruch. Mit dem feierlichen und kraftvollen Befehl „Abfahrt“ des Generalkommandanten verankerte sich Yang Liweis standardmäßiger militärischer Gruß in den Annalen der Raumfahrtgeschichte der Republik.

Um 9 Uhr erhob sich unter den Augen der Welt die Rakete in den Himmel und flog in den weiten Weltraum. Am Startplatz und in der Bodenkommandohalle hielten alle den Atem an. Um 9:09:47 Uhr trat das „Shenzhou 5“-Raumschiff, nachdem es die letzte Raketenstufe abgeworfen hatte, in die vorgesehene Umlaufbahn ein. „Dem Raumschiff geht es gut“ – als Yang Liweis erster Bericht aus dem All kam, brandete im Bodenkommandosaal tosender Applaus auf. Yang Liwei schrieb in sein „Flugtagebuch“: „Für den Frieden und Fortschritt der Menschheit sind die Chinesen im Weltraum angekommen!“ Als das Raumschiff seine 7. Umkreisung flog, zeigte Yang Liwei die chinesische Nationalflagge und die Flagge der Vereinten Nationen. „Friedliche Nutzung des Weltraums, zum Wohle der gesamten Menschheit“ – diese „Weltraum-Erklärung“ durchquerte das weite Universum und übermittelte das Herzenswort einer Nation, deren Traum vom Fliegen in Erfüllung gegangen war.

Während des „Shenzhou 5“-Flugs führte das Kontroll-Kommunikationssystem gemäß dem Flugkontrollplan Himmel-Erde-Gespräche mit Yang Liwei im All, überwachte seinen körperlichen Zustand durch physiologische Telemetrieparameter und Fernsehbilder, verfolgte und kontrollierte das Raumschiff und erfüllte perfekt Aufgaben wie Kommunikations-Verbindung mit Astronauten und Bildempfangsverarbeitung, Generierung von Kontrollplänen, Empfang und Verarbeitung von Telemetriedaten, Fernsteuerung und Dateninjektion, Umlaufbahnkontrolle und -bestimmung, Himmel-Erde-Zeitsynchronisation.

Am 16. Oktober um 4:19 Uhr erhielt das „Shenzhou 5“-Raumschiff nach genau 14 Erdumrundungen vom Peking-Raumflugkontrollzentrum den Rückkehr-Befehl und begann die Rückkehr. Um 6:28 Uhr landete die Rückkehrkapsel des „Shenzhou 5“-Raumschiffs an einem riesigen rot-weißen Fallschirm sicher, nur 4,8 Kilometer vom theoretischen Landepunkt entfernt. Nach 21 Stunden Weltraumtaufe setzten Yang Liweis Füße wieder fest auf heimischem Boden auf. Die Amugulang-Grassteppe begrüßte Chinas ersten vom Himmel zurückgekehrten Astronauten, die Mongolen überreichten ihm nach traditionellem Brauch einen weißen Hada. Die Menschen umringten Yang Liwei dicht, unzählige Hände hoben ihn hoch, in jedem Blick spiegelte sich eine unbändige Aufregung und Freude. In diesem Moment wurde jede Geste und Bewegung Yang Liweis zum Fokus der Welt. „Das Raumschiff läuft normal“, „Ich fühle mich gut“, „Ich bin stolz auf mein Vaterland“ – mit diesen drei Sätzen fasste Yang Liwei seine Weltraumreise zusammen. In diesem Moment bewiesen der tausendjährige Traum, über zehn Jahre Entwicklung, 5 Jahre Training, 21 Stunden Flug eine Tatsache: Chinesen, die ins All fliegen, sind kein Traum mehr.

Nach dem erfolgreichen ersten bemannten Raumflug besuchte die chinesische bemannte Raumfahrtdelegation Hongkong und Macau. Überall empfingen die Menschen sie spontan in langen Schlangen, schwenkten die Fünf-Sterne-Flagge und die Flaggen der Sonderverwaltungszonen und entfachten ein „Raumfahrtfieber“. „Wie hoch Chinas Raumschiff fliegt, so hoch können Überseechinesen ihren Kopf heben“ – das war die spontane Aussage eines Landsmanns. UN-Generalsekretär Annan sagte in seiner Glückwunscherklärung speziell auf Chinesisch „Taikonaut Yang Liwei“ [Anm. d. Übers.: russisch Kosmonaut, englisch Astronaut, deutsch Taikonaut von Taikong (Kosmos)]. Associated Press berichtete: „Nach den USA und der Sowjetunion ist China das dritte Land in der Weltgeschichte, das dazu fähig ist.“ Reuters berichtete: „Der Erfolg von ‚Shenzhou 5’ bedeutet, dass seine Mission, China in den über 40 Jahre von der Sowjetunion und den USA monopolisierten Weltraumclub zu führen, vollendet ist.“

Chinas Schritte im Weltraum

Am 19. Mai 2004 kam die chinesische bemannte Raumfahrtdelegation während ihres Besuchs in den USA speziell zum UN-Hauptquartier in New York. Der in einen blauen Raumanzug gekleidete chinesische Astronaut Yang Liwei überreichte dem damaligen UN-Generalsekretär Annan eine UN-Flagge, die mit ihm ins All geflogen war, und erklärte der Welt die Bedeutung der chinesischen bemannten Raumfahrt: „Friedliche Nutzung des Weltraums, zum Wohle der gesamten Menschheit.“

Im Jahr 2005 ereigneten sich in der weltweiten Raumfahrt viele unerwartete große Ereignisse. Der neue NASA-Administrator Griffin verkündete den „Neuen Mondlandungsplan“. Das amerikanische Spaceshuttle „Discovery“ kehrte ins All zurück, doch beim Startvorgang traten Phänomene des Ablösens von Hitzeschutzkacheln und Isolierschaum auf, was weltweit große Aufmerksamkeit und Debatten über Weltraumforschung und Sicherheitsfragen der Raumfahrttechnik auslöste. Dies erinnerte von einer Seite auch das chinesische Entwicklungsteam daran, dass „Erfolg nicht gleich Reife bedeutet, ein einmaliger Erfolg nicht gleich wiederholter Erfolg“ – höchste Qualität und Zuverlässigkeit müssen als wichtigste Prinzipien durch das gesamte Projekt hindurch verfolgt werden.

Am 3. Februar 2005 traf das Ständige Komitee des Politbüros der KPCh die strategische Entscheidung, die zweite Phase, erste Stufe des bemannten Raumfahrtprogramms und die „Shenzhou 6“-Mission zu starten, mit der klaren Anforderung „sorgfältige Organisation, sorgfältiges Kommando, sorgfältige Durchführung, Erfolg gewährleisten, absolute Fehlerfreiheit“. Die Shenzhou-6-Mission erreichte ihre kritische Phase, in der die Arbeiten zügig vorangetrieben wurden.

„Shenzhou 6“ war ein Flug, der Vergangenheit und Zukunft verband und das Missionsziel von mehreren Personen über mehrere Tage realisieren sollte, wobei die Fähigkeit des Menschen, über längere Zeit im Weltraum zu leben und zu arbeiten, umfassend untersucht wurde. Im Vergleich zur „Shenzhou 5“-Mission zeigte die „Shenzhou 6“-Mission sowohl bei der Flugproduktentwicklung als auch bei der organisatorischen Umsetzung viele neue Merkmale und Herausforderungen. Das Kernproblem blieb jedoch die Gewährleistung der Zuverlässigkeit und Sicherheit des Flugs.

Nach der Rückkehr von der „Shenzhou 5“-Mission erzählte Yang Liwei den Designern des Raketensystems „Langer Marsch 2F“, dass beim Aufstieg der Rakete auf eine Höhe von über 30 Kilometern die Rakete und das Raumschiff plötzlich stark vibrierten, was ein etwa 20 Sekunden langes Schütteln erzeugte, was ihm sehr wehtat. Zuvor war man davon ausgegangen, dass die Vibrationsfrequenz des Raketenkörpers keine Auswirkungen auf Astronauten hätte. Yang Liwei teilte seine Erfahrungen mit den Designern, Generaldesigner des Trägerraketensystems Jing Muchun führte sofort die Forscher des Raketensystems an, um das Problem zu finden. Sie entdeckten aus der Analyse der Raketenflugdaten, dass ein wichtiges Gerät, der Servomechanismus, während des Flugs stoppte. Obwohl die Redundanz der Rakete selbst ausreichte, begannen sie sofort mit intensiver „Nullrücksetzung“-Arbeit. Die Techniker entdeckten, dass ab 126 Sekunden nach dem Abheben der Rakete eine allmählich zunehmende longitudinale Einzelfrequenzvibration mit einer Frequenz von etwa 8 Hertz auftrat. Der menschliche Körper ist jedoch sehr empfindlich gegenüber Niederfrequenzvibrationen unter 10 Hertz, die inneren Organe können dadurch in Resonanz geraten. Außerdem überlagerte sich diese neue Vibration einer Belastung von etwa 6G, also dem etwa 6-fachen des Körpergewichts – für normale Menschen absolut unerträglich. Sie arbeiteten streng nach Forschungsprozeduren und Betriebsvorschriften, klärten die Probleme sorgfältig, überprüften die Daten, führten über 100 Testinhalte und unzählige Testverifizierungen durch und entdeckten schließlich, dass das „8-Hertz-Vibrations“-Phänomen durch ein Problem im Leistungsübertragungs-System der Booster verursacht wurde. Die Entwickler setzten in der für den Start von „Shenzhou 6“ vorgesehenen Rakete eine neue technische Lösung ein, die variable Energiespeicher zur Vibrationsdämpfung verwendete, den Komfort der Rakete erheblich steigerte und dieses Problem vollständig löste. Gleichzeitig wurde die Rakete zum ersten Mal mit einem Echtzeit-Bildmesssystem ausgestattet, das Bilder von Aktionen wie Start bis Schiff-Raketen-Trennung in Echtzeit zurücksendete und dem Boden half, den Raketenzustand genauer zu beobachten und zu beurteilen.

Beim „Shenzhou 5“-Flug beschränkte sich Yang Liweis Arbeit auf die Rückkehrkapsel, er betrat nicht das Orbitalmodul, um Lebenserhaltung-Einrichtungen zu nutzen, und führte keine Weltraum-Wissenschaftsexperimente durch. Beim „Shenzhou 6“-Flug sollten die Astronauten von der Rückkehrkapsel in das Orbitalmodul gehen, um zu arbeiten und zu leben – damit sollte das Lebenserhaltungssystems des Raumschiffs vollständig geprüft werden. Zwischen Rückkehrkapsel und Orbitalmodul befand sich eine Kabinentür, deren Öffnen und Schließen direkt mit der Sicherheit der Astronauten zusammenhing. Diese Tür verband zwei unabhängige Kabinen. Wenn die beiden Kabinen unterschiedlichen Luftdruck hatten, konnte die Tür entweder nicht geöffnet werden oder würde aufgeschleudert, was beim Aufprall auf den Körper die Astronauten verletzen könnte. Gleichzeitig war die Dichtheit der Kabinentür von größter Bedeutung. Vor der Rückkehr des Raumschiffs, nach der Trennung der beiden Kabinen, musste die Tür lückenlos geschlossen sein. Bei Luftleckage würde die Rückkehrkapsel innerhalb weniger Sekunden zu einer Vakuumwelt, und das Leben der Astronauten wäre ernsthaft bedroht. In der internationalen bemannten Raumfahrt ereigneten sich Tragödien, bei denen Astronauten aufgrund fehlgeschlagenen Kabinentürschlusses und Druckverlust in der Kabine ums Leben kamen. Das bemannte Raumschiffsystem entwickelte kreativ ein Schnell-Automatik-Dichtigkeits-Testgerät für Kabinentüren und führte über zehntausend Bodentests durch, um die Sicherheit dieser „Lebenstür“ zu gewährleisten.

Am 12. Oktober 2005 stand das „Shenzhou 6“-Raumschiff am Jiuquan-Startplatz abflugbereit. In der Frühe meldeten die Astronauten Fei Junlong und Nie Haisheng mit selbstbewussten Lächeln im wirbelnden Schneegestöber dem Generalkommandanten des bemannten Raumfahrtprogramms, General Chen Bingde den Aufbruch.

Um 9 Uhr morgens startete „Shenzhou 6“ erfolgreich, nach 583 Sekunden Zündung trennten sich Raumschiff und Rakete erfolgreich in etwa 200 Kilometer Höhe und traten in die vorgesehene Umlaufbahn ein. Astronaut Fei Junlong öffnete die Kabinentür zwischen Rückkehr- und Orbitalmodul und betrat das Orbitalmodul, um Weltraumwissenschaftsexperimente durchzuführen. Er entdeckte überrascht, dass in der Kabine speziell ein Lebensmittel-Aufwärmgerät und Geschirr sowie andere Lebensnotwendigkeiten platziert waren, an der Wand hing ein Schlafsack zur wechselweisen Ruhe. Im Orbitalmodul war auch ein spezieller Reinigungsmittelschrank eingerichtet, in dem die Astronauten Feuchttücher und andere Reinigungsartikel verwenden konnten. Der „Shenzhou 6“-Astronaut Nie Haisheng erinnerte sich: Durch das zusätzliche Orbitalmodul wurde unser Aktivitätsraum größer, Essen, Trinken und Schlafen fanden im Orbitalmodul statt, die Privatsphäre war besser, auch die persönliche Hygiene ließ sich bequemer handhaben, was uns wirklich gute Lebensbedingungen brachte. Er erinnerte sich: „Damals dachte ich, in welcher Form sollten wir unser Weltraumleben zeigen, damit Heimat und Volk beruhigt sind, damit Angehörige und Kameraden wissen, dass wir glücklich und entspannt leben? Früher hatte ich in Dokumentarfilmen gesehen, dass ausländische Astronauten auf der Raumstation Saltos gemacht hatten. Ich dachte, was ausländische Astronauten können, können chinesische Astronauten auch. Ich machte vier Saltos hintereinander, um internationalen Kollegen zu zeigen, dass chinesische Astronauten ebenso hervorragend sind.“

Während der fünftägigen Weltraumreise schufen Fei Junlong und Nie Haisheng im All einen Rekord nach dem anderen: zum ersten Mal mehrtägiger Weltraumflug mit mehreren Personen, zum ersten Mal Betreten des Orbitalmoduls, zum ersten Mal Durchführung von Erdbeobachtung, Meeres-Verschmutzungs-Überwachung, Atmosphären-Zustands-Überwachung, Vegetationszustands-Überwachung sowie bio- und materialwissenschaftlicher Forschung, zum ersten Mal Vollendung von Druckanzug-An- und Ausziehexperimenten im All, Genuss von warmen Speisen und rehydrierten Lebensmitteln...

Am 17. Oktober in der Frühe landete „Shenzhou 6“ präzise im vorgesehenen Gebiet. Dicht nach dem Öffnen der Rückkehrkapsel sahen die Menschen das gelassenen Lächeln von Fei Junlong und Nie Haisheng und zwei „V“-förmige Handgesten. Zur Freude der Wissenschaftler wurden bei diesem 115 Stunden 33 Minuten dauernden Flug mit 77 Erdumkreisungen mit einer Gesamtstrecke von 3,2 Millionen Kilometern keine Backup-Geräte aktiviert, Hunderte von Notfallplänen lagen ruhig in Schubladen, jedes Detail und jeder Schritt passten perfekt zu den Designwerten – ein perfekter Abschluss ohne Fehler.

Damit hatte China die Technik für längere bemannte Orbitalflüge mit Raumschiffen gemeistert und das erste Etappenziel des bemannten Raumfahrtprogramms vollständig realisiert. Das nächste zweite Etappenziel war: Durchbruch und Beherrschung der Technik für Weltraumausstiege und Rendezvous-Docking von Raumflugkörpern, Start eines Weltraumlabors, Lösung von Problemen der Weltraumanwendung in gewissem Umfang und mit kurzzeitiger bemannter Betreuung. Die historische Aufgabe der „Ausstiegsaktivität“ fiel auf die Schultern von „Shenzhou 7“.

Der Ausstieg ist eine der drei Schlüsseltechniken, die die bemannte Raumfahrt durchbrechen muss. Mit Beherrschen der Ausstiegstechnik können wichtige technische Grundlagen für den nächsten Schritt des Baus einer Raumstation, Wartung von Raumflugkörpern im Orbit, Durchführung von Außenweltraum-Experimenten sowie zukünftige bemannte Mondlandungen und andere Raumfahrtaktivitäten gelegt werden. Nur drei Jahre später, nach zwei bemannten Raumflügen, sollten Astronauten-Weltraumausstiege durchgeführt werden – eine technische Schwierigkeit, die in der Weltgeschichte der Raumfahrt beispiellos ist. Die Realität vor den Forschern: dünne Grundlage, schwere Aufgaben, knappe Zeit, großes Risiko, besonders die beiden Schlüsseltechnologien – die Luftschleusenkabine und der Außenraumanzug des Raumschiffs zur Gewährleistung von Astronauten-Ausstiegsaktivitäten – würden dem Praxistest unterzogen.

Der Außenraumanzug ist der Schlüssel für Ausstiegsaktivitäten. In der rauen Umgebung des Weltraums – Vakuum, Mikrogravitation, hohe Strahlung, hoher und niedriger Temperaturwechsel, Mikrometeorit-Einschläge – muss er nicht nur eine für das Überleben geeignete Umgebung für ausgestiegene Astronauten schaffen, sondern auch gewährleisten, dass Astronauten Bedienungs-, Wartungs- und andere Weltraumarbeiten durchführen können. Dies stellte extrem hohe Anforderungen an die Funktionen des Außenraumanzugs. Genauer gesagt ist der Außenraumanzug ein kleines bemanntes Raumfluggerät mit dem Aussehen von Kleidung, das Dutzende Fachrichtungen, Hunderte neuer Technologien umfasst und ein wichtiges Zeichen für das Niveau der Raumfahrttechnik eines Landes ist.

Nach dem ursprünglichen Plan sollte China Außenraumanzüge aus Russland importieren und 2007 „Shenzhou 7“ für den Ausstieg starten. Obwohl die Ausstiegsaktivität hätte durchgeführt werden können, hätte China tatsächlich die Ausstiegstechnik nicht vollständig durchbrochen und gemeistert. Wenn später Chinas eigene Außenraumanzüge entwickelt würden, müsste noch ein Raumschiff zum Testen gestartet werden. Falls man jetzt jedoch selbst entwickelt, stünde man vor dem scharfen Widerspruch zwischen Missionsfortschritt und technischer Schwierigkeit. Importieren oder entwickeln? Der Generaldesigner des bemannten Raumfahrtprogramms und Akademiker der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften, Zhou Jianping, fasste nach umfassender Meinung aller zusammen: Wenn die bemannte Raumfahrt langfristig nachhaltig entwickelt werden soll, ist dies eine Technik, die durchbrochen werden muss. Jeder Flugtest erfordert großen Entwicklungsaufwand. Wenn die beherrschte Technik unvollständig ist, können wir das gegenüber dem Staat und den Menschen nicht verantworten. Nach eingehender Begründung kam das Projektteam zu dem Schluss, dass das Missionsziel – Durchbruch und Beherrschung der Ausstiegstechnik – wirklich realisiert werden sollte. Schließlich wurde entschieden: Chinesische Astronauten sollten chinesische Außenraumanzüge tragen, um auszusteigen, und die ursprünglich für 2007 geplante „Shenzhou 7“-Mission wurde auf 2008 verschoben.

Der Entwicklungszyklus für Außenraumanzüge beträgt normalerweise 8 bis 10 Jahre, doch zu diesem Zeitpunkt blieben bis zum Start von „Shenzhou 7“ weniger als 4 Jahre. Die Entwicklung des Außenraumanzugs wurde zur schwierigsten aller Schwierigkeiten, wichtigsten aller Wichtigkeiten, dringendsten aller Dringlichkeiten des gesamten Projekts. Ein beispielloser Forschungs-Angriffskrieg zur Schaffung des „Lebensschilds“ für Astronauten begann. Von der Gesamtstruktur und äußeren Form bis hin zu Leistungsindikatoren von Komponenten und Rohstoffen musste alles von Grund auf neu entworfen werden, die benötigten Anlagen und Geräte wurden parallel entwickelt und gebaut. Das junge Entwicklungsteam stellte sich der Herausforderung und wählte einen Weg, der auf weltweit führende Technologie abzielte, mit Vererbung und Innovation. Die Gelenktechnik des Außenraumanzugs ist ein weltweit anerkanntes Schwierigkeitsthema – sie muss sowohl Luftdichtheit und Festigkeit als auch freie Gelenkbewegung gewährleisten. Diese beiden scheinbar widersprüchlichen Anforderungen wurden durch die Bemühungen der Entwickler gelöst, ihre einzigartige „Roll-, Rotations-, Überlagerungs-, Falt“-Struktur der Kleidungsgelenke wurde zu einem der innovativen Highlights des chinesischen Außenraumanzugs. 47 Monate, über 100 große Systemtests, Zusammenarbeit von über 100 Einheiten verliehen dem Außenraumanzug erfolgreich das Siegel „Made in China“. Die frohe Botschaft erreichte den Regierungssitz Zhongnanhai, Genosse Hu Jintao schrieb eigenhändig den Namen „Feitian“ (Zum Himmel fliegen).

2008 wurde die „Shenzhou 7“-Mission vom Staat als eines von drei großen Ereignissen neben den Olympischen Spielen in Peking und dem Gedenken an 30 Jahre Reform und Öffnung festgelegt. Der bemannte Raumfahrtstartplatz, der sich intensiv auf die „Shenzhou 7“-Mission vorbereitete, wurde zu einer wichtigen Station für die olympische Fackelstafette – ein Zeichen dafür, dass chinesische Raumfahrer auf der großen Weltallbühne mehr Überraschungen für die Welt bringen würden.

Der auffälligste Höhepunkt der „Shenzhou 7“-Mission war das Verlassen der Raumkapsel. Obwohl nur ein Schritt zwischen innen und außen lag, war es für Chinesen, die eigenständig bemannte Raumfahrt betrieben, das allererste Mal dieser Art. Nach internationaler Raumfahrtkonvention ist für Raumschiffe mit zwei Druckkabinen für Astronautenaufenthalt bei Ausstiegsmissionen eine Luftschleusenkabine als Übergangskabine erforderlich. Die Luftschleusenkabine hat zwei Türen, eine zum Weltraum, eine zur Rückkehrkapsel. „Shenzhou 7“ hatte wie zuvor auch eine Drei-Kabinen-Struktur aus Antriebsmodul, Rückkehrkapsel, Orbitalmodul, jedoch keine separate Luftschleusenkabine. Eine Neuentwicklung des Raumschiffs hätte zeitlich nicht gereicht, und für eine Abtrennung einer Luftschleusenkabine aus dem Orbitalmodul hätte der effektive Raum nicht ausgereicht. Der Generaldesigner des bemannten Raumschiffsystems Zhang Bainan beschloss, ohne die Grundstruktur zu verändern, das Orbitalmodul sowohl als Lebenskabine als auch als für Ausstiegsaktivitäten benötigte Luftschleusenkabine fungieren zu lassen. Bei der Entwicklung des Orbitalmoduls als Luftschleusenkabine führte er mit den Technikern viele technische Innovationen durch: Design des Bedienungsraums für Ausstiegsaktivitäten, Design von Griffen und anderen begrenzenden Hilfssicherungs-Vorrichtungen, Vergrößerung des Ausstiegsdurchgangs, Druck-Rückdruck-Funktionsdesign, Kommunikations-Funktionsdesign für Ausstiegsaktivitäten, Bedienungsanzeige-Oberflächen-Design für Ausstiegsaktivitäten, Beleuchtungs- und Kamerafunktionsdesign für Ausstiegsaktivitäten – und realisierte das integrierte Design von Luftschleusenkabine und Lebenskabine.

Am 8. August 2008, dem Eröffnungstag der 29. Olympischen Spiele, richtete sich die Aufmerksamkeit der ganzen Welt auf die alte Stadt Peking. An diesem Tag hatte ganz Peking frei, alle Bürger warteten vor den Fernsehern still auf den Moment, in dem das olympische Feuer entzündet würde. Doch genau an diesem Tag herrschte in der Peking Aerospace City, 18 Kilometer vom Hauptstadion „Vogelnest“ entfernt, geschäftiges Treiben. Die sich auf die „Shenzhou 7“-Mission vorbereitenden Astronauten änderten nichts an ihrer Routine wegen der Olympischen Spiele und trainierten weiterhin intensiv und geordnet, auf ihre besondere Weise die Olympiade willkommen heißend.

Von den drei bei der „Shenzhou 7“-Mission zu durchbrechenden und bewältigenden Schlüsseltechniken war eine speziell für das Training ausgestiegener Astronauten. Bei Ausstiegsaktivitäten befinden sich Astronauten im All im schwerelosen Zustand, das Schwerelosigkeitstraining musste verstärkt werden, vorrangig mussten völlig neue Bodentrainingsgeräte entwickelt werden. Das vom Astronautensystem entwickelte Neutralauftriebsbecken zur Simulation der Schwerelosigkeit, die Außenraumanzug-Testkammer, der Ausstiegsaktivitätsprozedur-Trainingssimulator – diese drei Trainingsanlagen repräsentierten Weltniveau und konnten alle für das Astronauten-Ausstiegstraining benötigten Funktionen abdecken. Nach Fertigstellung der Trainingsanlagen blieb aufgrund der Beschränkungen durch den Projektentwicklungs-Fortschritt nur etwa ein halbes Jahr für Anpassung und Training der Astronauten. Doch jedes Training war für die Astronauten ein Prozess der Herausforderung ihrer Grenzen. Der „Shenzhou 7“-Astronaut Zhai Zhigang erinnerte sich: Für Astronauten ist das Schwierigste, täglich dieses über den Alltag hinausgehende Training zu wiederholen, beharrlich, ohne von Aufgeben zu sprechen, stets positiv bemüht zu sein, zu jedem Zeitpunkt das strahlendste, glänzendste geistige Erscheinungsbild auf dem Trainingsplatz zu zeigen. Besonders unter dem Auswahldruck war es für uns eine riesige Prüfung. Nach solchen Prüfungen konnten Körper und Geist gestärkt werden, und dieses Team reifte allmählich.

Am Abend des 25. September 2008 wurden Zhai Zhigang, Liu Boming und Jing Haipeng, die dreimal für Missionsstaffeln ausgewählt worden waren, als die Astronauten für diese Mission bestimmt. Sie meldeten dem Generalkommandanten des bemannten Raumfahrtprogramms, General Chang Wanquan, den Aufbruch. Um 20:10 Uhr zündete die „Langer Marsch 2F“-Trägerrakete pünktlich, „Shenzhou 7“ startete ins All.

Im Vergleich zu den Weltraumreisen von „Shenzhou 5“ und „Shenzhou 6“ schien der Himmelsweg von „Shenzhou 7“ voller „Hindernisse“. In den ersten drei Tagen im Weltraum sind Astronauten am anfälligsten für Weltraum-Bewegungs-Krankheit und Dekompressions-Krankheit durch die Auswirkungen der schwerelosen Umgebung. Doch nach dem Missionsplan musste die „Shenzhou 7“-Astronautenbesatzung bereits am zweiten Tag die Ausstiegsaktivität durchführen. Am 27. September begannen Zhai Zhigang und Liu Boming, im All die Außenraumanzüge zusammenzubauen – eine schwierige und präzise Arbeit. Aufgrund der Unterschiede zwischen Operationen am Boden und im Weltraum wurde das, was am Boden leicht zu bewerkstelligen war, im All außerordentlich schwierig. Die ursprünglich für 16 Stunden geplante Montagearbeit dauerte fast 20 Stunden. Die kontinuierliche Arbeit hatte sie bereits sehr erschöpft, doch sie konnten nicht pausieren. Um 16:33 Uhr gab das Raumflug-Kontrollzentrum Peking den Befehl. Sie hatten am Boden unzählige Male Simulationstests durchgeführt, niemals war ein Problem aufgetreten. Doch beim Öffnen der Kabinentür im All war die Luftschleusenkabine bereits auf 1 Kilopascal dekomprimiert, was vollständig die Bedingungen zum Öffnen der Kabinentür erfüllte. Als Zhai Zhigang jedoch selbstbewusst dreimal kräftig zog, reagierte die Tür überhaupt nicht. Die Zeit im Kontrollbereich des Raumschiffs war begrenzt. Wenn die Tür nicht schnell geöffnet werden konnte, konnte der Boden den Ausstieg nicht beobachten. Zu diesem Zeitpunkt würde das Raumschiff bald den Kontrollbereich verlassen. Die Bodenarbeitskräfte und Milliarden von Fernsehzuschauern schienen den Atem anzuhalten, die Zeit verstrich Sekunde für Sekunde. Die Mission stieß auf ein Hindernis, Zhai Zhigang wurde unweigerlich nervös, die Bedienung wurde etwas mühsam. In diesem Moment drückte Liu Boming seine rechte Hand nach unten und sagte laut: „Beruhige dich, atme tief ein, drück nach unten und halte fest!“ Zhai Zhigang beruhigte sich schnell, hebelte zweimal mit dem Hilfswerkzeug, öffnete nur einen kleinen Spalt, das restliche Gas saugte die Kabinentür wieder fest zu. Doch gerade dieser kleine Spalt ließ Zhai Zhigang die Hoffnung auf den Sieg sehen und stärkte sein Vertrauen. Er biss die Zähne zusammen, hielt durch, hielt durch, hielt nochmals durch, konzentrierte all seine Kraft in den Händen, und mit Liu Bomings Hilfe öffnete er endlich die Tür zum weiten Weltall. Zu diesem Zeitpunkt waren seit dem Befehl des Peking-Raumflugkontrollzentrums zum Ausstieg mehr als 7 Minuten vergangen. Gerade als Zhai Zhigang sich auf den Ausstieg vorbereitete, trat erneut „Unerwartetes“ auf. Das Raumschiff übertrug plötzlich eine wiederholte Alarmwarnung: „Feuer im Orbitalmodul! Feuer im Orbitalmodul!“ Obwohl später bestätigt wurde, dass dies ein Fehlalarm war, jagte es vielen dennoch einen Schrecken ein. Wäre tatsächlich Feuer ausgebrochen, wären die Folgen äußerst schwerwiegend gewesen, die Astronauten hätten vielleicht nicht zurückkehren können. In diesem Moment dachte Zhai Zhigang nicht an Leben und Tod, nur die Vollendung der Mission war das Wichtigste. Er sprang ohne Zögern aus der Kabinentür.

In diesem Moment konzentrierte sich die Aufmerksamkeit ganz Chinas auf „Shenzhou 7“ in 343 Kilometer Höhe über der Erde. Durch Kameras konnten die Menschen klar Zhai Zhigangs historischen Schritt ins All sehen. Die am Orbitalmodul montierte Kamera übertrug in Echtzeit die wunderschönen Bilder außerhalb des Raumschiffs: Die ausgefahrenen Solarpaneele auf dem Antriebsmodul waren wie zwei leichte Flügel des Raumschiffs, dahinter das tiefschwarze All, die Erde erschien aus dem All strahlend blau – zu diesem Zeitpunkt flog das Raumschiff über dem Atlantik.

Nach dem ursprünglichen Plan bestand Zhai Zhigangs erste Aufgabe nach dem Ausstieg darin, die außerhalb der Kabine exponierten festen Schmierstoff-Materialproben zu bergen. Die Vorführung der Nationalflagge im All war eine erst 20 Tage vor dem Start von „Shenzhou 7“ beschlossene Sache, im ursprünglichen Plan war diese Aktion nicht vorgesehen, und am Boden wurde kein entsprechendes Training durchgeführt. Wann sollten die Astronauten nach dem Ausstieg die Nationalflagge zeigen? Das Kommando beschloss, die Entscheidungsgewalt der Missionsbesatzung zu übertragen. Als im Inneren der Kabine die „Brand“-Alarme anhielten, änderte Liu Boming entschlossen die Aufgabenreihenfolge. Er reichte Zhai Zhigang die von Raumfahrt-Wissenschaftlern in mühevoller „Kreuzstich“-Handarbeit gestickte Fünf-Sterne-Flagge und sagte zu Zhai Zhigang: „Zeig zuerst die Nationalflagge. Selbst wenn wir nicht zurückkehren können, muss die Fünf-Sterne-Flagge einen ewigen Moment im All hinterlassen!“ Vor der schwarzen Himmelskulisse und der blauen Erde schwenkte Zhai Zhigang die Nationalflagge und grüßte das Volk des ganzen Landes, die Völker der ganzen Welt. Die leuchtende Fünf-Sterne-Flagge und der schneeweiße „Feitian“-Außenraumanzug bildeten im weiten Universum ein unvergleichlich schönes Bild.

Anschließend sollte Zhai Zhigang die andere wichtige Aufgabe seines Ausstiegs vollenden – die Bergung der über 40 Stunden außerhalb der Kabine exponierten festen Schmierstoff-Testproben. Dies war Chinas erstes von Astronauten direkt durchgeführtes Außenkabinen-Wissenschaftsexperiment mit 80 Proben. Schlüssel und Schwierigkeit dieses Experiments bestanden darin, dass die Astronauten in schwereloser Umgebung die Testproben verriegeln, entriegeln und zurückholen können mussten. Zhai Zhigang befolgte die Vier-Zeichen-Formel „Hebeln, Ziehen, Drücken, Heben“ und vollendete in einem Durchgang, einhändig die Entriegelungs- und Bergungsarbeit – die Bedienung verlief sehr glatt. Nach Vollendung aller Testaufgaben wurde der Weltraum zu Zhai Zhigangs persönlicher Bühne. Drehung, Schweben, erneute Drehung, erneutes Schweben, der ganze Körper schwebte vom Orbitalmodul weg, elegant, frei. Zhai Zhigang begann zum ersten Mal seinen ersten romantischen Weltraumtanz, auch für die ganze chinesische Nation war dies der erste. Erst als er den Befehl vom Boden erhielt „kann zum Orbitalmodul zurückkehren“, beendete Zhai Zhigang seinen Außenkabinen-Ausflug. Dieser Weltraumspaziergang dauerte insgesamt 19 Minuten 35 Sekunden, er flog außerhalb der Kabine 9165 Kilometer. Diese 19 Minuten waren ein kleiner Schritt für Zhai Zhigang persönlich, aber ein großer Schritt für Chinas friedliche Nutzung des Weltraums. Im weiten All hinterließen Chinesen zum ersten Mal ihre Spuren.

Am 27. September um 19:24 Uhr, als das „Shenzhou 7“-Raumschiff seinen 31. Umlauf flog, bereitete es sich auf eine weitere wichtige Aufgabe dieser Reise vor – die Aussetzung eines begleitenden Kleinsatelliten. Dies war Chinas erste Durchführung eines solchen Experiments. Der diese „Shenzhou 7“ begleitende, nur 40 Kilogramm schwere Kleinsatellit ist ein von China eigenständig entwickelter Mikro-Satellit, der am vorderen Ende des Orbitalmoduls montiert war. Nach Erteilung der Anfangsgeschwindigkeit durch eine Federvorrichtung begleitete er „Shenzhou 7“ in periodischer relativer Bewegung und konnte zur Beobachtung des Raumschiffs und Erweiterung der Hauptsatellitenfunktionen verwendet werden. Um 19:24:45 Uhr drückte Jing Haipeng den Knopf zur Satellitenaussetzung, 6 Sekunden später schoss der Begleitsatellit das erste Farbfoto des Raumschiffs – das erste Mal, dass Chinesen im All das volle Erscheinungsbild des „Shenzhou“-Raumschiffs sehen konnten. Von da an gab es im All ein zusätzliches Augenpaar, das sowohl zum Himmel als auch zur Erde blicken konnte.

Am 28. September um 17:37 Uhr, bei untergehender Sonne und farbenprächtigen Wolken, landete die Rückkehrkapsel des „Shenzhou 7“-Raumschiffs sicher und realisierte das Ziel „präziser Eintritt in Umlaufbahn, normaler Flug, perfekte Ausstiegsaktivität, sichere und gesunde Rückkehr“. Das von Zhai Zhigang zurückgeholte feste Schmierstoffmaterial kehrte ebenfalls zur Erde zurück und machte die Weltraumexperimente mit „menschlicher Beteiligung“ bei der „Shenzhou 7“-Flugmission konkreter – ein Meilensteinzeichen für Chinas bemanntes Raumfahrtprogramm bei Weltraumwissenschafts-Experimenten mit menschlicher Beteiligung und bei Außenkabinen-Tests. Bei dieser Mission wurden Chinas eigenständig aufgebautes erstes Allwetter-, Ganztages-, regionales Satelliten-Navigations-System „Beidou“ sowie der Relaissatellit „Tianlian-1“ vollständig eingesetzt, zusammen mit den neu entwickelten und eingesetzten Raumfahrt-Messschiffen „Yuanwang 5“ und „Yuanwang 6“, die in die Ozeane aufbrachen, was Chinas Raumfahrt-Kontrollabdeckungsrate erheblich steigerte.

Der chinesische „Weltraumkuss“

Am 23. März 2001 stürzte die einst blühende Raumstation „Mir“ über dem Südpazifik ab und beendete damit Russlands Vorherrschaft im Raumstationsbereich. An ihre Stelle trat die Internationale Raumstation als einziges langfristig im Orbit operierendes bemanntes Raumfluggerät. Dieses 1998 fertiggestellte, 458 Tonnen schwere, 108 Meter lange Ungetüm wurde von mehreren Ländern wie den USA, Russland, Europa, Japan gemeinsam gebaut und führte eine Zeitlang die weltweit fortgeschrittene Raumfahrttechnologie an. 2010 verkündete US-Präsident Obama jedoch, dass die USA ab etwa 2014 die Internationale Raumstation aufgeben und vor 2020 „zum Mond zurückkehren“ würden. Angesichts der Veränderungen im internationalen Umfeld verfolgte Chinas bemanntes Raumfahrtprogramm selbstbewusst seinen eigenen Weg und setzte die „Drei-Schritte-Strategie“ stetig um.

Nach 2008 hatte China bereits die beiden Schlüsseltechniken der bemannten Hin- und Rückfahrt zwischen Himmel und Erde sowie Ausstiegsaktivitäten erfolgreich gemeistert. Die nächste große Hürde bestand darin, die Weltraum-Rendezvous-Docking-Technologie zu knacken. Der Generaldesigner des chinesischen bemannten Raumfahrtprogramms und Akademiker der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften, Zhou Jianping, sagte über Chinas Rendezvous-Docking-Technikentwurf: Rendezvous-Docking ist eine sehr wichtige Grundtechnik für die bemannte Raumfahrt. Für die bemannte Raumschiffmission besteht die wichtigste Fähigkeit darin, Transportdienste für im Orbit laufende Raumstationen oder Weltraumlabore zu leisten – dies ist die angemessenste und wirtschaftlichste Methode, um langfristig zu gewährleisten, dass Menschen im Orbit effektiv arbeiten können.

Rendezvous-Docking ist eine international anerkannte hochschwierige Raumfahrt-Spitzentechnologie. Vor China beherrschten diese Technik weltweit nur die USA und Russland. Bei Rendezvous-Docking-Missionen traten bei den USA und Russland mehrfach schwere Unfälle auf. Laut Statistik machten bei den 33 schweren Störfällen russischer bemannter Raumflugmissionen zwischen 1960 und 1998 Rendezvous-Docking-Störfälle 24,3% aus. Um die Rendezvous-Docking-Technologie zu verifizieren, führten die USA und Russland vor bemannten Rendezvous-Dockings jeweils 3 Dockings zwischen Raumschiffen durch, das heißt, sie starteten 6 Raumschiffe. Der Generaldesigner des Weltraumlaborsystems Yang Hong verwendete eine wirtschaftlichere, effizientere technische Lösung: Start eines Zielflugkörpers, der jeweils mit 3 Raumschiffen dockt. Diese Methode reduzierte zwei Starts, senkte die Kosten erheblich und konnte im Voraus mehrere wichtige Techniken für den Bau einer Raumstation verifizieren.

2009 erschien ein mysteriöses Geschenk auf der Bühne der Frühlingsfestgala des chinesischen Zentralfernsehens dieses Jahres – ein Modell von Chinas eigenständig entwickeltem Zielflugkörper „Tiangong-1“. Damit wurde das achte System des chinesischen bemannten Raumfahrtprogramms – das Weltraumlaborsystem – offiziell vorgestellt.

„Tiangong-1“ ist ein auf Basis des Raumschiff-Orbitalmoduls entwickeltes völlig neues Weltraumlabor-Prototyp. 10,4 Meter hoch, 8,5 Tonnen schwer, unterteilt in Experimentalkabine und Ressourcenkabine, mit maximalem Kabinendurchmesser von 3,35 Metern. Im Vergleich zu früheren bemannten Raumfluggeräten bot „Tiangong-1“ den Astronauten deutlich erweiterten Aktivitätsraum von 15 Kubikmetern, der gleichzeitig die Arbeits- und Lebensbedürfnisse von 3 Astronauten erfüllen konnte. Am vorderen Ende der Experimentalkabine war eine passive Docking-Struktur montiert, die mit verfolgenden Fluggeräten docken konnte. Nach Missionsplan sollte „Tiangong-1“ über zwei Jahre im Orbit fliegen. Doch die nur 6 Monate haltbare Orbitalmodultechnik konnte die Missionsanforderungen bei Weitem nicht erfüllen. Wie der normale Betrieb von über 500 Geräten in „Tiangong-1“ über mehr als zwei Jahre gewährleistet werden konnte, wurde zum neuen zu bewältigenden Problem der Entwickler. Dafür führten sie am Boden umfangreiche Tests durch, einige Geräte wurden sogar über zehntausend Mal getestet. Für mögliche Störfälle erstellten sie Hunderte von Notfallplänen, von Systemen über Subsysteme bis zu Einzelgeräten wurden auf allen Ebenen Backups erstellt und „Tiangong-1“ mit „Doppelversicherung“ für den Langzeitbetrieb versehen.

Am 29. Juni 2011 erreichte „Tiangong-1“ das Jiuquan-Satellitenstartgelände. Am 23. Juli erreichte auch die für den Start von „Tiangong-1“ vorgesehene „Langer Marsch 2F“-Trägerrakete den Startplatz. Generalkommandant des Trägerraketensystems Liu Yu sagte: „Die Nutzlastverkleidung ist hinsichtlich Durchmesser und Länge derzeit die größte in China, außerdem haben wir die iterative Führungstechnik eingesetzt, wodurch die Eintrittsgenauigkeit der Rakete in die Umlaufbahn das höchste inländische Niveau erreicht, und die Zuverlässigkeits- und Sicherheitsindikatoren wurden erheblich verbessert.“

Doch 12 Tage vor dem geplanten Starttermin gab das Missionskommando plötzlich den Befehl „Start aussetzen“. Es stellte sich heraus, dass die zuvor stets 100%ig erfolgreiche „Langer Marsch 2C“-Rakete am 18. August beim Start des „Shijian-11-04“-Satelliten eine Störung hatte, der Satellit konnte nicht in die vorgesehene Umlaufbahn gelangen. Die „Langer Marsch 2C“-Rakete und die „Langer Marsch 2F“-Rakete, die Tiangong-1 starten sollte, gehören beide zur „Langer Marsch“-Serie, ihre Triebwerke werden vom selben Hersteller produziert. Könnte die Ursache für das Scheitern von „Langer Marsch 2C“ auch in „Langer Marsch 2F“ verborgen sein? Das Missionskommando „Tiangong-1“ hielt eine nächtliche Krisensitzung ab und beschloss, vor vollständiger Klärung des Problems den Startplan von „Tiangong-1“ auszusetzen. Dies warf einen Schatten auf die Herzen der Ingenieure. In den folgenden Tagen herrschte auf dem gesamten Startplatz eine angespannte Atmosphäre. Techniker und Experten führten Tag und Nacht Datenanalysen, Simulationen und Tests durch, bis die Störungsursache gefunden, Verbesserungs-Maßnahmen ergriffen und versteckte Gefahren vollständig beseitigt waren. Erst dann gab das Missionskommando erneut öffentlich bekannt: „Tiangong-1“ wird zwischen dem 27. und 30. September bei günstiger Gelegenheit starten.

Am 29. September um 21:16 Uhr trat das lang erwartete „Tiangong-1“ endlich seine Reise an und erreichte erfolgreich die vorgesehene Umlaufbahn. Gleichzeitig hatte das „Shenzhou 8“-Raumschiff bereits den Startplatz erreicht und begann mit Tests. Nach Plan sollte es einen Monat später im All mit „Tiangong-1“ ein Rendezvous haben und andocken.

Zwei Fluggeräte mit all ihren Mechanismen im hochgeschwindigkeitsflug im Weltraum präzise docken zu lassen ist wie „Nadeleinfädeln auf tausend Kilometer Entfernung“ – was bedeutet, dass der Weltraum-Rendezvous-Docking-Mechanismus Chinas derzeit komplexester Weltraummechanismus war, umfassend mehrere Steuerungen, Motoren, Sensoren und über tausend Zahnradlager, Zehntausende Teile und Befestigungselemente. Im Inneren verlaufen auch Hunderte von Leitungen kreuz und quer. Jeder Fehler eines Teils könnte zum Scheitern des Weltraum-Rendezvous-Dockings führen. Die Kerntechnik des Rendezvous-Dockings wurde stets vom Ausland blockiert, Chinas Lösung begann mit einem leeren Blatt.

1994 zielten die Entwickler auf internationales Spitzenniveau ab, verwendeten die „leitblechinnenklappbare heteromorph-gleichstrukturige periphere Konfiguration“ und starteten die Vorabforschung des Docking-Mechanismus. 5 Jahre später entstand der erste Prototyp und es wurden vier große Testanlagen erfolgreich entwickelt: Puffertest-Plattform für Weltraum-Docking-Mechanismen, Umfassende Testplattform für Weltraum-Docking-Mechanismen, Gesamtleistungstestplattform für Weltraum-Docking-Mechanismen, Thermovakuum-Testplattform für Weltraum-Docking-Mechanismen, wodurch Testbedingungen geschaffen die dem Motto entsprachen: „Was das Ausland hat, haben wir, was das Ausland nicht hat, haben wir auch“. Dies nötigte ausländischen Kollegen große Achtung ab. 2006 wurde nach Fertigstellung des Konzeptprototyps über tausend Mal gedockt und Hunderte Male getrennt getestet, um absolute Fehlerfreiheit beim Weltraum-Docking zu gewährleisten.

Das „Shenzhou 8“-Raumschiff sollte sowohl die Rendezvous-Docking-Technik knacken als auch einen Standard für bemannte Transportraumschiffe schaffen. Daher wurden über die Hälfte der über 600 Geräte im gesamten Schiff technisch verbessert und aktualisiert. Generalkommandant des bemannten Raumschiffsystems He Yu sagte: „Angesichts der Missionsmerkmale haben wir während des Rendezvous-Docking-Prozesses ein System entwickelt, das sehr zuverlässig ist und hohe Präzision aufweist.“ Nach dieser Verbesserung sollte „Shenzhou 8“ keine größeren Änderungen mehr erfahren und würde wirklich zum Hin- und Rücktransportwerkzeug zwischen Weltraumlabor und Raumstation zur Erde werden.

Vom präzisen Eintritt von Raumschiff und Zielflugkörper in die Umlaufbahn über die Durchführung des Rendezvous-Dockings, den Einzug der Astronauten in „Tiangong“ bis zur sicheren Abreise und Rückkehr waren hochpräzise häufige Umlaufbahnkontrollen und echtes Zwei-Ziel-Koordinations-Flugkontrollmanagement erforderlich, was höhere Anforderungen an das Kontroll-Kommunikationssystem stellte. Der ursprüngliche Generaldesigner des Kontroll-Kommunikationssystems Qian Weiping sagte, der Rendezvous-Docking-Prozess sei tatsächlich ein Prozess, bei dem sich die beiden Objekte von fern nach nah allmählich annähern. Die Präzision der Flugkontrolle und Umlaufbahnkontrolle entscheidet darüber, ob das Rendezvous-Docking erfolgreich sein kann. Sie verbesserten nicht nur kontinuierlich die Kontrollpräzision, sondern beschleunigten auch die Vervollkommnung des weltraumgestützten Kontrollsystems, erweiterten landgestützte Kontrollstationen auf fünf Kontinente und fügten der seegestützten Kontrollflotte „Yuanwang“ neue Mitglieder hinzu. Vor der „Shenzhou 8“-Mission änderten alle Kontroll-Knotenpunkte die Punkt-zu-Punkt-Übertragung in ein flaches Informations-Übertragungsnetzwerk und realisierten vollständig Upgrade und Erneuerung. 2008 und 2011 wurden mit dem Start und Netzwerkbetrieb der beiden Relaissatelliten „Tianlian-1-01“ und „-02“ qualitative Sprünge in der Kontroll-Kommunikations-Abdeckung erreicht.

Am 1. November 2011 um 5 Uhr trat „Shenzhou 8“ die Reise zum Rendezvous mit „Tiangong-1“ an. Am 3. November früh erreichte „Shenzhou 8“ nach zwei Tagen Weltraumverfolgung und 5 Bahnänderungen die Umlaufbahn von „Tiangong-1“. Zuvor war „Tiangong-1“ bereits von einer nahezu kreisförmigen Umlaufbahn von 350 Kilometern auf etwa 343 Kilometer abgesenkt worden. Als die beiden Raumfluggeräte nur noch einige Dutzend Kilometer voneinander entfernt waren, konnte das Kontrollnetz ihre relative Position nicht mehr präzise unterstützen, die Raumfluggeräte mussten sich gegenseitig koordinieren und allmählich annähern. Als „Shenzhou 8“ und „Tiangong-1“ etwa 100 Kilometer voneinander entfernt waren, wurden ihre unterschiedlichen Rendezvous-Messgeräte aktiviert und maßen gegenseitig präzise relative Entfernung, Geschwindigkeit und Winkel, näherten sich allmählich von fern nach nah. Um 1:36 Uhr spielte sich im weiten All diese romantische Szene ab: „Shenzhou 8“ „küsste“ „Tiangong-1“ sanft: Annäherung, Erfassung, Pufferung, Korrektur, Straffung, Versiegelung, starre Verbindung, Informations- und Energievernetzung – das Docking verlief in einem Durchgang.

Nach dem Docking war die Kontrolle, Verwaltung und Trennung des „Tiangong-1“- und „Shenzhou 8“-Verbunds ebenso risikobehaftet. Von Rendezvous bis Docking war die Mission nur zur Hälfte erfüllt. Gedockt zu sein bedeutet auch, die Kontrolle behalten und sich trennen können zu müssen. Besonders ob die Trennung erfolgreich ist, hängt direkt damit zusammen, ob Astronauten sicher aus dem Weltraumlabor oder der Raumstation abziehen können. Am Abend des 14. November trennten sich „Tiangong-1“ und „Shenzhou 8“ erfolgreich. Anschließend führten die beiden Raumfluggeräte zur Verifizierung der Störfestigkeit der Messgeräte gegen starkes Licht im beleuchteten Bereich ein zweites Docking durch. Am 16. November um 18:30 Uhr trennten sich das „Shenzhou 8“-Raumschiff und der „Tiangong-1“-Zielflugkörper erneut erfolgreich, die Rückkehrkapsel kehrte am 17. November um 19 Uhr zur Erde zurück.

Das Rendezvous-Docking von „Tiangong-1“ und „Shenzhou 8“ war ein automatisches Rendezvous-Docking im unbemannten Zustand. Eine vollständige, ausgereifte Weltraum-Rendezvous-Docking-Technik erfordert jedoch nicht nur automatisches Rendezvous-Docking, sondern auch manuelles Rendezvous-Docking. Man kann sagen, manuelles Rendezvous-Docking ist eine enorme Prüfung der Bedienungsfähigkeiten von Astronauten. Die Beherrschung dieser Technik bedeutet echte Reife.

2012 wurde die bemannte Rendezvous-Docking-Mission von „Tiangong-1“ und „Shenzhou 9“ offiziell gestartet. Die Hauptaufgabe war die Durchführung eines Rendezvous-Dockings, bei dem Mensch und Maschine zusammen arbeiteten. Am 16. Juni um 18:37 Uhr schritten die drei Astronauten Jing Haipeng, Liu Wang und Liu Yang entschlossen und fest ins All. Sie sollten Chinas erstes Heim im Weltraum beziehen.

Am Morgen des 17. Juni führte das Raumflug-Kontrollzentrum Peking mehrfache Bahnänderungskontrollen an „Shenzhou 9“ durch, vollendete Anhebung des Perigeums, Korrektur der Bahnflächenabweichung, Anhebung des Apogeums, Kreisbahnführung und kombinierte Korrektur, kontrollierte das Raumschiff, um einen Punkte etwa 52 Kilometer hinter und unter „Tiangong-1“ zu erreichen. Nach Bahnänderung in der Ferndistanz-Führungsphase wechselte es in den autonomen Kontrollzustand, durch autonome Impulskontrolle in der Suchphase erreichte „Shenzhou 9“ am 18. Juni um 2:41 Uhr den Haltepunkt etwa 5 Kilometer direkt hinter „Tiangong-1“, näherte sich mit autonomer Führungskontrolle allmählich „Tiangong-1“.

Nachdem das Raumschiff die Halteposition in dreißig Metern Entfernung von „Tiangong-1“ erreicht hatte, näherte es sich mit einer relativen Geschwindigkeit von etwa null Komma zwei Metern pro Sekunde behutsam und mit äußerster Präzision der Raumstation „Tiangong-1“. Um vierzehn Uhr vierzehn Minuten berührte der Andockmechanismus von „Shenzhou-9“ sanft und wie in Zeitlupe den Kopplungsring von „Tiangong-1“. Durch eine Abfolge hochkomplexer technischer Manöver – das Erfassen, das Abfedern mit anschließender Korrektur, das Zurückziehen und schließlich das feste Verriegeln – gelang es, eine präzise automatische Rendezvous-Kopplung erfolgreich zu realisieren, wodurch eine starre Verbindung hergestellt wurde und sich die beiden Raumfahrzeuge zu einem einheitlichen Verbundkörper zusammenfügten. Um siebzehn Uhr sechs Minuten öffnete Jing Haipeng nacheinander die Luke des Experimentalmoduls des Verbundkörpers, die Luke der Rückkehrkapsel sowie die vordere Luke des Orbitalmoduls und betrat gemeinsam mit Liu Wang die Raumstation „Tiangong-1“. Nachdem sie sämtliche Geräte und Systeme in den bemannten Betriebsmodus versetzt hatten, folgte ihnen auch Liu Yang in die Raumstation.

Die chinesischen Astronauten besuchten erfolgreich zum ersten Mal ein im Orbit befindliches Raumfahrzeug, und die beiden Raumfahrzeuge „Shenzhou-9“ und „Tiangong-1“ wurden zu einem wahrhaft einheitlichen Ganzen im eigentlichen Sinne des Wortes.

Die Außenwelt schenkte der Mission von „Shenzhou-9“ außerordentlich große Aufmerksamkeit und Beachtung – nicht nur, weil während dieser Mission erstmals eine manuell gesteuerte Rendezvous-Kopplung durchgeführt werden sollte: noch viel bemerkenswerter war die Tatsache, dass Chinas erste weibliche Astronautin ins Weltall geflogen war.

Von Mai bis Dezember 2009 wurde mit Genehmigung der Zentralen Militärkommission die Auswahl der zweiten Generation von Astronauten durchgeführt. Aus den aktiven Piloten der Luftwaffe, die die erforderlichen Bedingungen erfüllten, wurden nach strengen Auswahlkriterien fünf männliche Astronauten und zwei weibliche Astronautinnen sorgfältig ausgewählt. Dies war seit der Implementierung des bemannten Raumfahrtprogramms das erste Mal, dass weibliche Astronautinnen ausgewählt wurden.

Liu Yang, Chinas erste Frau, die ins All flog, war die erste aus der zweiten Astronautengeneration, die an einem Raumflug teilnahm. Während der „Shenzhou-9“-Mission war sie hauptsächlich verantwortlich für medizinische Experimente im Weltraum sowie für das Management technischer Versuche im All. Liu Yang erklärte: „Männliche Astronauten haben bei körperlicher Kraft, Ausdauer sowie Entschlossenheit und Durchsetzungsvermögen gewisse Vorteile gegenüber Frauen. Aber weibliche Astronautinnen zeichnen sich durch einen feineren, gründlicheren Charakter aus und haben eine stärkere Toleranz für enge Räume. Dies ist äußerst vorteilhaft für zukünftige Langzeit-Raumflüge und macht sie besonders geeignet für die Durchführung präziser weltraumwissenschaftlicher Experimente sowie für das Sammeln von Flugversuchsdaten über Frauen in physiologischer, psychologischer und raumfahrt-medizinischer Hinsicht.“

Die „Shenzhou-9“-Besatzung wurde nach dem Prinzip „Kombination von Erfahrenen und Neulingen, Zusammenarbeit von Männern und Frauen“ zusammengestellt. Neben Liu Yang gehörten zur Mission zwei männliche Astronauten: Jing Haipeng und Liu Wang. Jing Haipeng hatte bereits die „Shenzhou-7“-Mission absolviert, dies war sein „zweiter Flug ins All“, und er übernahm die Rolle des Kommandanten.

Im Fahrzeug auf dem Weg zum Startturm blickte Jing Haipeng durch das Fenster auf die Menschenmenge, die ihnen zum Abschied zuwinkte, und wischte sich heimlich die Tränen aus den Augenwinkeln.

Als er sich an die damalige Szene erinnerte, sagte Jing Haipeng: „In jenem Moment spürte ich das Vertrauen aller Soldaten der Armee und fühlte die hohen Erwartungen, die das gesamte Volk unseres Landes in uns setzte. Dieses Vertrauen und diese hohen Erwartungen gaben uns die Motivation und das Selbstvertrauen, die Mission erfolgreich abzuschließen.“

Liu Wang, der neben Jing Haipeng saß und das jüngste Mitglied unter den ersten vierzehn Astronauten war, zeigte stets ein Gesicht voller Gelassenheit und Selbstvertrauen. Vom Jahr 1998, als er der chinesischen Astronauteneinheit beitrat, bis zu seinem ersten Weltraumflug hatte er volle vierzehn Jahre gewartet. Die manuell gesteuerte Rendezvous-Kopplung wurde von Liu Wang „gesteuert“. Im Weltraum musste er die relative Position der beiden Raumfahrzeuge präzise beurteilen, die Lage, Geschwindigkeit und Richtung des Raumschiffs manuell kontrollieren und den Winkel zu „Tiangong“ streng innerhalb einer nahezu unerbittlich engen Toleranzspanne halten. Um „mit einem Schuss ins Schwarze zu treffen“ und eine präzise Kopplung zu erreichen, führte Liu Wang auf der Erde über 1.500 Simulationstrainings durch und beherrschte die Bedienungsfertigkeiten der manuell gesteuerten Rendezvous-Kopplung perfekt. Vor dem Start, als ein Reporter ihn fragte, wie sicher er sich sei, antwortete er: „100%“: „Ich bin fest überzeugt, dass die bemannte Raumfahrttechnologie unseres Landes erstklassig ist, dass die wissenschaftlichen Forschungsmitarbeiter des Projekts erstklassig sind und dass wir chinesischen Astronauten ebenfalls erstklassig sind. Deshalb habe ich volles Vertrauen, diese manuell gesteuerte Rendezvous-Kopplung erfolgreich durchzuführen.“

Am 28. Juni war „Shenzhou-9“ seit 8 Tagen im Weltraum. Das Raumschiff zog sich auf eine Position von etwa vierhundert Metern Entfernung vom Zielraumfahrzeug zurück und näherte sich dann selbstständig gesteuert dem Zielraumfahrzeug, wobei es bei 140 Metern anhielt. Um 12:38 Uhr umfasste Liu Wang, der auf dem mittleren Sitz in der Rückkehrkapsel saß, sanft die Translations-Steuerungsgriffe und die Lageregelungsgriffe zu beiden Seiten seines Körpers. Seine in weiße Handschuhe gehüllten Finger bewegten sich flexibel auf und ab, links und rechts, während er mit Gelassenheit und Selbstvertrauen auf das Fadenkreuz-Ziel des Zielraumfahrzeugs zielte und die drei Lageregelungsarten – Gieren, Rollen und Nicken – ausführte. Der Verbundkörper reagierte präzise auf alle seine Bedienungen und näherte sich schrittweise „Tiangong-1“. Um 12:48 Uhr kam der Kopplungs-Mechanismus erfolgreich in Kontakt, und sieben Minuten später verriegelte sich der Kopplungsmechanismus fest. „Shenzhou-9“ und „Tiangong-1“ realisierten erneut eine starre Verbindung und bildeten einen Verbundkörper – Chinas erster manuell gesteuerter Rendezvous-Kopplungsversuch im Weltraum war erfolgreich. Damit hatte China nach der Beherrschung der Technologien für Erde-Orbit-Rückkehr und Weltraumausstieg einen Durchbruch bei der letzten der drei grundlegenden Technologien der bemannten Raumfahrt – der Rendezvous-Kopplungstechnologie im All – erzielt. Mit der Beherrschung dieser Technologie war der Traum vom Bau einer Raumstation nicht mehr fern.

Nach dreizehn Tagen im All sollte „Shenzhou-9“ sich auf den Heimweg machen. Als sich das Raumschiff von „Tiangong-1“ trennte, geschah dies ebenfalls durch manuelle Steuerung der Astronauten. Die Rückkehrkapsel landete am 29. Juni um 10:03 Uhr erfolgreich. „Tiangong-1“ wechselte erneut in den Langzeit-Betriebs-Verwaltungsmodus und wartete auf den Besuch des Raumschiffs „Shenzhou-10“.

Auf dem Weg ins Raumstations-Zeitalter

Die Erforschung des Weltraums ist eine gemeinsame Unternehmung der gesamten Menschheit. Um die Ressourcen des Weltalls zu erschließen und zu nutzen, muss eine langfristig betriebsfähige Lebens- und Arbeitsbasis etabliert werden. Daher wurde der Eintritt in das Raumstations-Zeitalter zur Richtung, auf die sich Raumfahrer aus Ländern auf der ganzen Welt konzentrierten. In den 90-er Jahren des 20. Jahrhunderts trieben die Vereinigten Staaten, Russland, die Europäische Weltraumorganisation, Japan, Kanada und Brasilien – insgesamt sechs Länder und Regionen mit ihren Weltraumbehörden – gemeinsam das Projekt voran.

Einzig gegenüber China, dessen Raumfahrtunternehmen sich gerade in voller Blüte entwickelte, wurde eine technologische Blockade durchgesetzt, Machteinschränkungen verhängt und die Reservierung eines Platzes kategorisch verweigert. 20 Jahre später haben die unabhängigen und selbstständigen chinesischen Raumfahrer mit dem Durchbruch der Rendezvous-Kopplungstechnologie im Weltraum erfolgreich an die Tür zum „Raumstations-Zeitalter“ geklopft.

Die Raumstation ist ein symbolisches Produkt der bemannten Raumfahrttechnologie und auch das ultimative Ziel der „Drei-Stufen-Strategie“ des chinesischen bemannten Raumfahrtprogramms. Welche Art von Raumstation soll gebaut werden, wie soll die Raumstation genutzt werden – eine ganze Reihe von Fragen erhielt höchste Aufmerksamkeit von der Parteiführung. Am 25. September 2010 prüfte und genehmigte die Sitzung des Ständigen Ausschusses des Politbüros der KP Chinas den Bericht zur Projektgenehmigung für den Bau der Raumstation. Das in der Sitzung genehmigte „Implementierungsschema für das bemannte Raumstations-Projekt“ forderte ausdrücklich, bis etwa 2020 eine Raumstation mit chinesischen Charakteristiken zu errichten, die ihre Vorteile voll zur Geltung bringen kann. Mit der Projektgenehmigung für das Raumstationsprogramm wurden dem bemannten Raumfahrtprogramm sechs weitere Systeme hinzugefügt: Frachtschiff, bemannte Raumstation, optisches Modul, Trägerrakete „Langer Marsch 5B“, Trägerrakete „Langer Marsch 7“ und das Startsystem in Hainan – damit wurde das Programm auf insgesamt vierzehn große Systeme erweitert.

Im Jahr 2013 trat Chinas bemannte Raumfahrt in ihr zehntes Jahr ein, und „Shenzhou-10“ sollte in diesem Jahr gestartet werden. Aufmerksame Menschen stellten fest, dass auch die Anzahl der chinesischen Astronauten, die ins All geflogen waren, zehn erreichen würde. Hinter dieser „perfekten Vollkommenheit“ sahen Chinas Raumfahrer mit noch größerer Genugtuung, dass Chinas bemannte Raumfahrt von der Erforschung, dem Durchbruch und der Beherrschung der bemannten Raumfahrttechnologie begonnen hatte, sich hin zu weltraumwissenschaftlichen Experimenten und Anwendungsversuchen zu wandeln, und in eine lang erwartete, völlig neue Phase der Anwendung und Entwicklung eingetreten war.

Die Hauptaufgabe von „Shenzhou-10“ bestand darin, Personal- und Materialtransportdienste für die im Orbit betriebene Raumstation „Tiangong-1“ bereitzustellen – es war ein Validierungs- und Anwendungsflug im Hinblick auf Langzeit-Raumflüge.

Am elften Juni um vierzehn Uhr achtundzwanzig Minuten kam Generalsekretär Xi Jinping zum Himmelsfragen-Pavillon im Astronautenwohnheim des Jiuquan-Satellitenstartzentrums, um die drei Astronauten Nie Haisheng, Zhang Xiaoguang und Wang Yaping zu verabschieden, die kurz davor standen, die „Shenzhou-10“-Mission auszuführen. Um 17:38 Uhr startete das Raumschiff „Shenzhou-10“ erneut, den Raumfahrttraum der Nation tragend.

Am 13. Juni 2013 um 13:18 Uhr erreichten das Zielraumfahrzeug „Tiangong-1“ und das Raumschiff „Shenzhou-10“ erfolgreich eine automatische Rendezvous-Kopplung. Nachdem die drei Astronauten das Orbitalmodul des Raumschiffs betreten hatten, erteilte das Pekinger Raumflug-Kontrollzentrum den Astronauten den Befehl, „Tiangong-1“ zu betreten. Der Astronaut Nie Haisheng, der zum zweiten Mal ins All flog, öffnete die Luke von „Tiangong-1“, woraufhin die drei Astronauten nacheinander in „Tiangong-1“ wechselten. In den kommenden mehr als zehn Tagen des Lebens im Weltraum sollten sie nicht nur die Fähigkeit des Verbundkörpers zur Gewährleistung des Lebens, der Arbeit und der Gesundheit der Astronauten überprüfen und einige Experimente zum Bau der Raumstation durchführen, sondern auch eine besondere Aufgabe erfüllen.

Am 20. Juni bildeten in einem Vortragssaal der Volksuniversität-Mittelschule in Peking und in „Tiangong-1“ 340 Kilometer über der Erde mehr als 300 Grund- und Mittelschüler zusammen mit den Astronauten der „Shenzhou-10“-Mission ein besonderes Himmel-Erde-Klassenzimmer. Dies war das erste Mal, dass China während eines bemannten Raumflugs eine Bildungsanwendungs-Aufgabe – Unterricht aus dem All – durchführte. Die Astronautin Wang Yaping übernahm die Rolle der Hauptlehrerin und demonstrierte mit Unterstützung von Nie Haisheng und Zhang Xiaoguang Massenbestimmung, Oberflächenspannung und andere faszinierende physikalische Phänomene. Mehr als achzigtausend Grund- und Mittelschulen im ganzen Land mit über 60 Millionen Lehrern und Schülern verfolgten synchron die Live-Übertragung. Wissen und Träume wurden zwischen Himmel und Erde übertragen, und alle Menschen spürten die Kraft Chinas. „Angesichts des weiten Universums sind wir eigentlich alle Schüler“, sagte Wang Yaping. Ihre einzigartige Selbstsicherheit und Herzlichkeit erfüllten den kalten Weltraum mit Wärme und gaben dem Zweck von Chinas bemannter Raumfahrt die beste Fußnote: Der Traum vom Fliegen verliert niemals an Gewicht, der Traum von der Wissenschaft hat grenzenlose Spannkraft.

Nach ihrer Rückkehr zur Erde erhielt Wang Yaping sehr viele Briefe von Kindern. In ihren Briefen schrieben sie: „Ich werde auf jeden Fall fleißig lernen, und eines Tages möchte ich auch Astronautin werden und den wunderschönen Weltraum erkunden.“ Jedes Mal, wenn sie diese Zeilen las, fühlte sie sich von Herzen glücklich und zufrieden: „Dieser Unterricht aus dem All hat nicht nur die Sehnsucht der Kinder nach dem Weltraum und ihre Begeisterung für wissenschaftliche Forschung geweckt, sondern sie auch näher an die Raumfahrt herangeführt, ihr Verständnis und ihre Liebe zur Raumfahrt gestärkt und sowohl ihre Wissbegier als auch ihre patriotischen Gefühle entfacht.“

Der scheinbar einfache Unterricht aus dem All prüfte die Harmonie und Zusammenarbeit zwischen den drei Astronauten und erforderte darüber hinaus die Unterstützung durch Himmel-Erde-Kommunikations-Verbindungen. Diese 40 Minuten dauernde Himmel-Erde-Interaktion wurde mit Unterstützung von Chinas drei Relaissatelliten realisiert. Ihr Erscheinen markierte, dass das Relaissatellitensystem ein globales Netzwerk aufgebaut hatte und eine Abdeckung von 80 Prozent der niedrigen Umlaufbahnen erreichte. China verfügte zum ersten Mal über ein relativ vollständiges „landgestütztes, seegestütztes und weltraumgestütztes“ integriertes Mess- und Kontroll-Kommunikationssystem, das eine starke Gewährleistung für das Vordringen des bemannten Raumfahrtprogramms in den tiefen Weltraum bot.

Am Morgen des 24. Juni, nur einen Tag nachdem Nie Haisheng die manuelle Rendezvous-Kopplung erfolgreich ausgeführt hatte, kam Generalsekretär Xi Jinping zum Pekinger Raumflug-Kontrollzentrum und führte eine Himmel-Erde-Kommunikation mit den Astronauten. Xi Jinping sagte: „Der Raumfahrttraum ist ein wichtiger Bestandteil des Traums von einem starken Land. Mit der rasanten Entwicklung von Chinas Raumfahrtunternehmen werden die Schritte der Chinesen bei der Erforschung des Weltraums größer und weiter werden.“

Was der Astronaut Zhang Xiaoguang nach seiner Rückkehr von der Mission am unvergesslichsten fand, war genau diese Himmel-Erde-Kommunikation. Er erinnerte sich: „Im Weltraum war das, was mein Herz am meisten bewegte und unvergesslich machte, diese Himmel-Erde-Kommunikation. Als der Präsident sagte: ‚Ich möchte Xiaoguang und Yaping fragen, wie fühlt ihr euch bei eurem ersten Flug ins All?’ – das war wie ein Gespräch im familiären Kreis. In diesem Moment fühlte ich, dass wir nicht einsam im fernen Weltraum fliegen, sondern dass ein starkes Team am Boden uns unterstützt und die Herzen des ganzen Volkes mit uns verbunden sind. Dies ließ uns die Zuneigung spüren, die uns das Vaterland und das Volk entgegenbringen. Nach dem Ende des Gesprächs lief ich in den Schlafbereich und weinte.“

Da das Kernmodul, die Experimentalmodule sowie die Raumschiffe der zukünftigen Raumstation alle separat gestartet werden müssen, ist es notwendig, durch die „Umflug“-Technologie bemannte Raumschiffe und Frachtschiffe in verschiedenen Richtungen mit dem Kernmodul zu koppeln. Während „Shenzhou-10“ im Orbit war, wurde ein Umflugvalidierungs- und Trainingsmanöver durchgeführt. Am 25. Juni führte „Shenzhou-10“ gemäß dem vorgegebenen Programm eine Bahnänderungssteuerung durch, flog von oberhalb „Tiangong-1“ um diese herum zu ihrer Rückseite und nahm die Vorwärtsflugposition ein, während „Tiangong-1“ in die Rückwärtsflugposition wechselte. Die Bodenkontrolle steuerte „Shenzhou-10“ zur Annäherung an „Tiangong-1“ und vollendete erfolgreich die Nahbereichs-Rendezvous-Kopplung.

Am Morgen des 26. Juni erfüllte das Raumschiff „Shenzhou-10“ alle vorgesehenen Aufgaben erfolgreich und landete in der Hauptlandezone in der Inneren Mongolei. Die zweite Phase, erster Abschnitt des bemannten Raumfahrtprogramms fand einen perfekten Abschluss.

Das Jahr 2016 war genau das 60. Jubiläumsjahr der Gründung von Chinas Raumfahrtunternehmen. Am 24. April wurde Chinas erster „Tag der Raumfahrt“ verkündet. Dieses Jahr mit besonderer Bedeutung war auch ein äußerst wichtiges Jahr im Entwicklungsprozess von Chinas bemanntem Raumfahrtprogramm. Der ökologische, umweltfreundliche und offene Raumfahrthafen der neuen Generation, das Wenchang-Raumfahrtstartzentrum in Hainan, wurde fertiggestellt und in Betrieb genommen, wodurch die Gesamtstruktur der chinesischen Raumfahrtstartplätze optimiert wurde. Die neue Generation hochzuverlässiger, hochsicherer, ungiftiger und umweltfreundlicher mittelschwerer Flüssigkeitsträgerrakete „Langer Marsch 7“ startete in den Weltraum, was den Bedarf für den Start von Frachtschiffen und die zukünftige Modernisierung bemannter Trägerraketen erfüllen wird. Das neue Generationen-Raumfahrt-Fernmessschiff „Yuanwang 7“ trat offiziell in Dienst und verbesserte erheblich die Präzision und Effizienz der Mess- und Kontrollsysteme. Doch das Spektakulärste in diesem Jahr war zweifellos die Rendezvous-Kopplungsmission zwischen dem Raumschiff „Shenzhou-11“ und „Tiangong-2“. Dies war der zweite Anwendungsflug des bemannten Erde-Orbit-Transportsystems, bestehend aus dem verbesserten bemannten Raumschiff und der verbesserten Trägerrakete.

Als Pionierwerk der zweiten Phase, zweiter Abschnitt des „Drei-Stufen“-Plans des bemannten Raumfahrtprogramms, war „Tiangong-2“ Chinas erste offizielle Weltraumlaborplattform und ein großes Raumfahrzeug für mittelfristige Aufenthalte. Zukünftig müssen für den Bau der Raumstation Orbit-Wartung, Weltraumtankung, außenbordliche Beobachtung und vieles mehr in „Tiangong-2“ schrittweise perfektioniert werden. „Tiangong-2“ besteht aus einem Experimentalmodul und einem Ressourcenmodul mit einer geplanten Lebensdauer von zwei Jahren. Im Vergleich zu „Tiangong-1“, das fünf Jahre zuvor gestartet wurde, hatte „Tiangong-2“ einen qualitativen Sprung gemacht. Das Wichtigste war die Ausstattung mit einem intelligenten „Gehirn“ – dem Computer-Kontrollsystem und einem selbst entwickelten Betriebssystem, das autonom Flugbahn, Lage und Betriebszustand des Raumfahrzeugs intelligent diagnostizieren kann.

Am 15. September 2016 um 22:00 Uhr, in der mondhellen und windstillen Mittherbstnacht, kurz bevor „Tiangong-1“ seine dreijährige Orbit-Betriebszeit erreichte, flog „Tiangong-2“ in den Weltraum. Zehn Tage später führte es erfolgreich zwei Bahnkorrekturen durch, passte sich auf eine Umlaufbahn in 393 Kilometern Höhe über der Erde an und wartete ruhig auf die Ankunft von „Shenzhou-11“.

Das Raumschiff „Shenzhou-11“ übernahm auf der Grundlage des technischen Zustands von „Shenzhou-10“ eine Anpassung der Bahnkontrollstrategie und des Flugprogramms und erhöhte die Rendezvous-Kopplungsbahn sowie die Rückkehrbahnhöhe von 343 Kilometern auf 393 Kilometer. Es optimierte das Frachtverladeplan-Schema und verbesserte die Begleittransportkapazität. Die neu ausgestattete Breitband-Relais-Kommunikationsterminal-Ausrüstung kann den Mess- und Kontrollabdeckungsbereich erweitern und die Himmel-Erde-Kommunikations-Gewährleistungs-Fähigkeit bei schnellen Lageänderungen des Raumschiffs verbessern. Gleichzeitig wurde, um den Anforderungen an die Langlebigkeit der Rendezvous-Messausrüstung zukünftiger Raumstationen gerecht zu werden, die Rendezvous-Messausrüstung des Raumschiffs modernisiert.

Am Morgen des 17. Oktober berichteten die beiden Astronauten Jing Haipeng und Chen Dong, die die „Shenzhou-11“-Mission ausführen sollten, dem Oberbefehlshaber des bemannten Raumfahrtprogramms, General Zhang Youxia, entgegen der aufgehenden Sonne vom Aufbruch. Jing Haipeng, der bereits die „Shenzhou-7“- und „Shenzhou-9“-Missionen absolviert hatte, flog nun zum dritten Mal ins All und übernahm als Kommandant diese Mission. Sein Partner war der 38-jährige Astronaut Chen Dong, der erste männliche Astronaut aus Chinas zweiter Astronauten-Generation, der ins All flog.

Um 7:30 Uhr schoss die Trägerrakete „Langer Marsch 2F“, die das Raumschiff „Shenzhou-11“ trug, in den Himmel empor und brachte eine Wolke... Nach 56 Minuten führte das Raumschiff erfolgreich die erste Fernbereichs-Führungssteuerung durch, erhöhte die Höhe des Perigaeums, und nach mehreren Bahnänderungen wechselte es am 19. Oktober um 1:11 Uhr in den autonomen Kontrollmodus und näherte sich schrittweise „Tiangong-2“. Um 3:24 Uhr koppelten „Shenzhou-11“ und „Tiangong-2“ erfolgreich und bildeten einen Verbundkörper. Um 6:32 Uhr in den frühen Morgenstunden öffneten die beiden Astronauten die Luke der Rückkehrkapsel und betraten das Orbitalmodul. Unmittelbar danach öffneten sie die Luke des Experimentalmoduls von „Tiangong-2“ und betraten in schwebender Haltung das Experimentalmodul von „Tiangong-2“. Jing Haipeng stellte mit freudiger Überraschung fest, dass sich das Innere von „Tiangong-2“ im Vergleich zu „Tiangong-1“, das er vier Jahre zuvor bewohnt hatte, stark verändert hatte. Um humanere Wohnbedingungen zu schaffen, wurden in „Tiangong-2“ Farben, Beleuchtung, Geräuschreduzierung und andere Aspekte menschenfreundlich gestaltet. Es waren nicht nur Fußböden verlegt worden, sondern auch manuell in der Helligkeit einstellbare reisgelbe Lampen installiert worden. Für jeden Astronauten wurde eine Nachttischlampe hinzugefügt, und es gab eine multifunktionale kleine Plattform zum Schreiben, Essen und für wissenschaftliche Experimente. Darüber hinaus war das Experimentalmodul auch mit Bluetooth-Kopfhörern und -Lautsprechern ausgestattet, die den Astronauten die Kommunikation mit der Erde erleichterten – alles war sehr gemütlich, es fühlte sich wirklich wie ein Zuhause im Weltraum an.

Am 23. Oktober um 7:31 Uhr setzte „Tiangong-2“ erfolgreich einen Begleitsatelliten frei, um die Technologien der Freisetzung, des Verweilens und des Mitflugs kleiner Satelliten im Orbit weiter zu validieren. Dieser Begleitsatellit gehört zur neuen Generation fortgeschrittener Mikrosatelliten und verfügt über die Fähigkeiten zur effizienten Bahnkontrolle, flexiblen Lageausrichtung, intelligenten Aufgaben-Sequenzverarbeitung sowie Hochgeschwindigkeits-Datenübertragung durch Himmel-Erde-Mess- und Kontroll-Kommunikation. Verglichen mit dem „Shenzhou-7“-Begleitsatelliten von vor acht Jahren war er kleiner im Volumen, aber leistungsfähiger. Am 24. Oktober, an Jing Haipengs 50. Geburtstag, übertrug die auf dem Begleitsatelliten installierte Infrarotkamera das erste Bild des „Tiangong“-“Shenzhou“-Verbundkörpers zur Erde zurück. Am 25. Oktober übertrug auch eine weitere 25-Megapixel-Sichtkamera die von ihr aufgenommenen Bilder zurück.

Am Nachmittag des 9. November, während Jing Haipeng und Chen Dong gerade Mensch-Maschine-Kooperations-Experimente zur Orbit-Wartung mit dem Roboterarm durchführten, kam Generalsekretär Xi Jinping zum Chinesischen Kommandozentrum für die bemannte Raumfahrt und führte eine Himmel-Erde-Kommunikation mit ihnen durch. „Kamerad Haipeng, Kamerad Chen Dong, ihr habt harte Arbeit geleistet.“ Die herzliche Stimme von Xi Jinping durchquerte den weiten Weltraum und erklang in „Tiangong-2“, wobei sie den beiden Astronauten an diesem Wintertag herzliche Fürsorge überbrachte. Zu diesem Zeitpunkt konnte die Übertragungs-Geschwindigkeit der Himmel-Erde-Kommunikation Chinas bereits alle Sendeanforderungen erfüllen, und eine hindernisfreie Kommunikation zwischen Astronauten und Erde war Realität geworden.

Jing Haipeng und Chen Dong lebten insgesamt 33 Tage im Weltraum – dies war bis dahin Chinas längste bemannte Flugmission. In diesen 33 Tagen mussten sie nicht nur als „Piloten“ und „Wissenschaftler“ fungieren, sondern auch als „Ärzte“ und „Ingenieure“ in mehreren Rollen agieren und schufen mehrere „Erst-Rekorde“ in der Geschichte der bemannten Raumfahrt, darunter Lauftraining im Weltraum, Pflanzenzucht im All, Seidenraupenzucht im Weltraum und Forschung zur Herz-Kreislauffunktion in der Schwerelosigkeit.

Am 17. November, nachdem der Verbundkörper volle 30 Tage im Weltraum geflogen war, stand die Rückkehr bevor. Jing Haipeng und Chen Dong trugen die reichen Früchte der Weltraumexperimente alle in die Rückkehrkapsel, schlossen schweren Herzens die Luke von „Tiangong-2“ und kehrten in das Orbitalmodul des Raumschiffs zurück. Um 12:41 Uhr trennte sich „Shenzhou-11“ erfolgreich von „Tiangong-2“ und trat die Heimreise an.

Am 18. November um 13:59 Uhr empfing die winterliche Amugulang-Grassteppe in der Inneren Mongolei – ein Ort, dessen Name auf Mongolisch „Frieden“ bedeutet – die vom Himmels-Patrouillenflug zurückkehrenden Astronauten zu Hause. Nach der Landung des Raumschiffs öffnete Jing Haipeng selbstständig die Luke der Rückkehrkapsel und stieg aus. Dies war das erste Mal in der Geschichte aller Rückkehrflüge chinesischer bemannter Raumschiffe. Chinas sechster bemannter Raumflug war erfolgreich.

Die bemannte Flugmission von „Tiangong-2“ und „Shenzhou-11“ erreichte die Missionsziele „stabiler Betrieb, gesunder Aufenthalt, sichere Rückkehr, reiche Ergebnisse“ und markierte, dass die Weltraumlaborphase des chinesischen bemannten Raumfahrtprogramms entscheidend bedeutsame wichtige Erfolge erzielt hatte, wodurch eine noch solidere Grundlage für den nachfolgenden Bau und Betrieb der Raumstation gelegt wurde.

Während „Shenzhou-11“ noch im Weltraum flog, startete am 3. November 2016 um 20:43 Uhr die zum Start der Hauptmodule der Raumstation bestimmte Trägerrakete „Langer Marsch 5“ vom Wenchang-Raumfahrtstart-Zentrum in Hainan in den Himmel und brachte erfolgreich die Weltraum-Fähroberstufe „Yuanzheng-2“, die von einer Nutzlastverkleidung mit einem Durchmesser von 5,2 Metern umhüllt war, in die vorgesehene Umlaufbahn. Damit gelang China ein Durchbruch bei den Schlüsseltechnologien schwerer Trägerraketen, es trat in die Reihe der Länder mit Großtonnen-Raketenstarts ein, und Chinas Raumfahrtunternehmen betrat ein brandneues Zeitalter der großen Raketen.

Für Chinas bemanntes Raumfahrtprogramm waren Weltraumanwendungen stets das Hauptthema der Entwicklung und das verfolgte Ziel. Während chinesische Raumfahrer große Anstrengungen für das „Betrachten der Sterne“ unternahmen, vergaßen sie nicht, „mit beiden Füßen fest auf dem Boden“ die Lebensgrundlage der Menschen zu berücksichtigen. Nach dem Durchlaufen mehrerer Meilensteine in der Programmentwicklung hat die Normalisierung der Raumschiffstarts dazu geführt, dass die Öffentlichkeit nicht mehr nur auf den Moment des Emporsteigens der Raketen achtet, sondern ihren Blick vermehrt auf die Vorteile richtet, die wissenschaftliche und technologische Errungenschaften für die nationale Wirtschaft und das Volkswohl bringen. Als eines der Hauptsysteme des bemannten Raumfahrtprogramms ist das Weltraum-Anwendungssystem hauptsächlich für das Management und die Durchführung von Weltraumwissenschafts- und Anwendungsaufgaben verantwortlich. Gao Ming, der Oberbefehlshaber des Weltraum-Anwendungssystems, sagt: „Wir haben zwei Ziele: Erstens, den Weltraum zu erkennen und zu erforschen; zweitens, den Weltraum friedlich zu nutzen.“ Von „Shenzhou-1“ bis „Shenzhou-11“ haben sie nacheinander über 100 verschiedene schiffsgestützte wissenschaftliche Instrumente und Geräte entwickelt und Bereiche wie Weltraummaterial-Wissenschaften, Lebenswissenschaften, astronomische Beobachtung, Erdumwelt-Überwachung, Weltraumumgebungs-Erkennung und -vorhersage sowie Strömungsphysik erschlossen. Zhao Guangheng, der Chefdesigner des Weltraum-Anwendungssystems, sagte, dass die meisten der in China in den letzten Jahren entwickelten und verwendeten vielfältigen neuen Materialien unter der Führung der Raumfahrttechnologie entwickelt wurden. Nahezu 2000 Weltraumtechnologie-Errungenschaften wurden bereits in verschiedene Bereiche der Volkswirtschaft übertragen, wobei fast 1000 nationale Erfindungspatente und wissenschaftlich-technische Fortschritte erzielt wurden, was die Entwicklung verwandter Bereiche wie Satelliten-Kommunikation, Navigations-Lokalisierung, Wettervorhersage, Katastrophen-Minderung und -prävention sowie Fernunterricht vorangetrieben hat. Insbesondere waren bei „Tiangong-2“ über ein Dutzend große Projekte für weltraum-wissenschaftliche Experimente und Erdbeobachtung sowie Anwendungen geplant – die meisten aller bisherigen bemannten Raumfahrtmissionen. Das Forschungsniveau der Hauptprojekte befindet sich bereits an der internationalen Spitze, und die technologische Entwicklung reiht sich in die international führenden Reihen ein.

In der tiefen Nacht des 18. November 2016 brachten Mitarbeiter des Weltraum-Anwendungssystems die an Bord von „Shenzhou-11“ transportierten Proben des Verbundmaterial-Experiments und die Rückkehreinheit des Höheren Pflanzen-Zuchtexperiments über Nacht zurück in die Labors in Peking. Die beiden Probenarten wurden von den jeweiligen Designteams überprüft. Zuerst wurden die Verbundmaterialproben geöffnet – insgesamt zwölf Proben, darunter Metall-Einkristalle, Nanoverbundmaterialien und andere derzeit hochaktuelle Materialproben. Nach der Sektionsanalyse werden die Forschungsergebnisse voraussichtlich die Produktion und das Leben der Menschen verbessern. Im Vergleich zu den Materialproben waren die Rückkehrproben der höheren Pflanzenzucht außerordentlich empfindlich. Sie waren nicht nur mit einem eigenen separaten Thermometer ausgestattet, sondern auch in einem schwarzen kleinen Kästchen verpackt, das Arabidopsis-Samen enthielt. Die Wissenschaftler versuchten während des Flugs von „Tiangong-2“, die Züchtung der zweiten Samengeneration abzuschließen. Die Ergebnisse des Experiments erfüllten die Wissenschaftler sehr: Nach 48 Tagen Weltraumzucht wurden einige der Arabidopsis-Proben fixiert, und die Arabidopsis-Schoten werden im Labor weiter kultiviert. Darüber hinaus verblieben sechs Proben in „Tiangong-2“, um weiterhin im Orbit Messungen der thermischen Eigenschaften der Vorrichtungen durchzuführen, um Gesetzmäßigkeiten in materiellen physikalischen und chemischen Prozessen zu enthüllen, die unter Schwerkraftbedingungen auf der Erde schwer zu erkennen sind, hochwertige Weltraum-Herstellungstechnologien für Materialien zu entwickeln und die Verbesserung und Entwicklung von Materialverarbeitungs-Verfahren auf der Erde anzuleiten.

Nach der Rückkehr des Raumschiffs „Shenzhou-11“ flog „Tiangong-2“ weiterhin unabhängig in einer Umlaufbahn von 395 Kilometern und wartete auf die Ankunft des Frachtschiffs „Tianzhou“.

Am 20. April 2017 um 19:41 Uhr startete die Trägerrakete „Langer Marsch 7“ Y2, die das Frachtschiff „Tianzhou-1“ trug, vom Wenchang-Raumfahrt-Startzentrum in Hainan. Am 22. April vollendete das Frachtschiff „Tianzhou-1“ erfolgreich die erste automatische Rendezvous-Kopplung mit dem Weltraumlabor „Tiangong-2“. Einen Tag später begannen „Tianzhou-1“ und „Tiangong-2“ als Verbundkörper mit dem Treibstoff-Nachfüll-Experiment. Dies war die erste Treibstoffnachfüllung zwischen zwei Raumfahrzeugen und auch Chinas erstes Treibstoffnachfüll-Experiment, das etwa fünf Tage dauerte und am 27. April abgeschlossen wurde. Damit war die Flugmission von „Tianzhou-1“ ein voller Erfolg. In einer abschließenden Schlacht der Weltraumlabor-Flugmissionen des chinesischen bemannten Raumfahrtprogramms durchbrach und überprüfte diese Mission nicht nur Schlüsseltechnologien wie Frachttransport zur Raumstation und Treibstoff-Nachfüllung im Orbit, sondern markierte auch die siegreiche Erfüllung des strategischen Ziels der zweiten Stufe des chinesischen bemannten Raumfahrtprogramms. Von diesem Tag an trat Chinas Raumfahrt-Unternehmen offiziell in das „Raumstations-Zeitalter“ ein.

Mit Blick auf die Zukunft hat China am neuen Ausgangspunkt des Strebens nach der großen Erneuerung der Nation bereits die „beschleunigte Entwicklung zu einer Raumfahrtmacht“ als neue Reise begonnen. Die Erforschung des Weltraums kennt keine Grenzen. Für Chinas Raumfahrtunternehmen ist jede neue Höhe ein neuer Ausgangspunkt, jedes Anklopfen ist der Beginn der nächsten Erkundung. Nachdem China nacheinander die Technologien für bemannte Raumschiffe, Hochschub-Raketen, Rendezvous-Kopplung im Weltraum, langfristigen autonomen Betrieb von Raumfahrzeugen und mittelfristigen Aufenthalt von Astronauten beherrscht hat, wird es gemäß dem Gesamtziel „Aufbau eines nationalen Weltraumlabors“ ab 2017 schrittweise mit dem Bau einer großen, langfristigen, bemannten erdnahen Raumstation beginnen. Die Gesamtkonfiguration der chinesischen Raumstation besteht aus drei Modulen: einem Kernmodul und zwei Experimentalmodulen, jedes mit einem Gewicht von etwa zwanzig Tonnen, in einer T-förmigen Gesamtkonfiguration. Der Bau und Betrieb der Raumstation wird voraussichtlich in naher Zukunft abgeschlossen. Zhou Jianping, Chefdesigner des bemannten Raumfahrtprogramms und Akademiker der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften, sagte: „Unser Ziel ist es, nicht nur für chinesische Wissenschaftler, sondern auch für Wissenschaftler aus aller Welt eine hervorragende Plattform für Weltraumwissenschafts- und Weltraum-Anwendungsforschung bereitzustellen, um die Entwicklung der Weltraumwissenschaften unseres Landes voranzutreiben und den gemeinsamen Fortschritt der wissenschaftlich-technologischen Zivilisation der Menschheit zu fördern. Zu diesem Zeitpunkt wird unser Land ein weiteres Land werden, das die Technologie für langfristige bemannte Flüge im erdnahen Weltraum beherrscht und über die Fähigkeit verfügt, langfristig weltraumwissenschaftliche und technische Experimente mit menschlicher Beteiligung durchzuführen sowie die Weltraumressourcen umfassend zu entwickeln und zu nutzen. Man kann sich vorstellen, dass China möglicherweise das einzige Land der Welt sein wird, das eine Raumstation besitzt, wenn die Internationale Raumstation im Jahr 2024 außer Dienst gestellt wird.“

Vom ersten Flug der Astronauten ins All über den ersten Weltraumspaziergang bis zur Realisierung des „Himmels-Kusses“ zwischen „Shenzhou“ und „Tiangong“ und dem Weltraumunterricht der weiblichen Astronautin – beim Rückblick auf die großartige Reise des „Shenzhou“-Himmelsflugs haben die chinesischen Raumfahrer einen Weg beschritten, der an der Weltspitze der Wissenschaft und Technologie steht und von Innovation geprägt ist. Sie haben ein hochqualifiziertes Talentteam geformt, ein modernes Managementmodell für große Ingenieurprojekte entwickelt und den „bemannten Raumfahrtgeist“ kultiviert und geschmiedet, der sich durch „besondere Leidensfähigkeit, besondere Kampfkraft, besondere Fähigkeit zur Bewältigung schwieriger Aufgaben und besondere Opferbereitschaft“ auszeichnet. Sie haben der ganzen Welt den starken chinesischen Geist und die chinesische Kraft demonstriert und dem chinesischen Traum Flügel zum Abheben verliehen. Mit den immer größer und weiter werdenden Schritten bei der Erforschung des Weltraums wird Chinas Raumfahrtunternehmen seine wissenschaftlich-technologische Führungsrolle im Dienst der nationalen Wirtschaft und des Volkslebens weiter ausbauen und kontinuierlich Sprünge, die Träume übertreffen, im Weltraum markieren!

(Ursprünglich veröffentlicht in „Shenjian“, Ausgabe 5, 2017)

Die Flügel der Weisheit

Li Jiesong

Wir müssen nun zum Himmel aufschauen.

Denn im intelligenten Zeitalter wird derjenige,

der den Himmel beherrscht,

auch die Zukunft beherrschen. (Motto)

Erste Begegnung mit der Drohne

Vor einigen Jahren, als ich in einer Forstschutzbehörde tätig war, begegnete ich zum ersten Mal einer Drohne. Damals wurde ein Waldgebiet von einer seltenen Art von Schädlingen und Krankheiten befallen, die sich ausbreiteten. Ich wurde beauftragt, eine Expertengruppe zu leiten und vor Ort Bekämpfungs-Maßnahmen durchzuführen. Der betroffene Wald befand sich auf einem steilen, hohen Berg mit schroffen Klippen, rauschenden Wasserfällen wie sprühender Schnee und überwuchertem Dornengestrüpp – die Forstschutzmitarbeiter konnten den Ort mit eigener Kraft kaum erreichen. Die genaue Situation der Schädlinge und Krankheiten war unklar. Was sollten wir tun? Wir mussten erst die betroffenen Baumarten, den Grad der Schädigung und die betroffene Fläche ermitteln, bevor wir Bekämpfungs-Maßnahmen einleiten konnten. In dieser dringenden Situation riefen wir das Hinterland an und ließen schnellstmöglich eine Drohne herbeiholen.

Das war das erste Mal, dass ich mit einer Drohne in Berührung kam.

Der Bediener warf die Drohne einfach mit einer Handbewegung in die Luft, so als würde er einen Vogel fliegen lassen, und schon war sie in der Luft. Summ, summ, summ! Die Drohne in der Luft schien ziemlich verspielt zu sein und bewegte sich mal nach links, mal nach rechts, mal nach oben, mal nach unten. Alle Anwesenden schauten mit erhobenen Köpfen nach oben, ihre Blicke folgten der Drohne nach links und rechts, auf und ab. Ich dachte mir damals: Kann dieses Ding wirklich funktionieren?

In kürzester Zeit jedoch wurden die Videoaufnahmen bereits in Echtzeit zur Erde übertragen – die „Insektensituation“, die „Krankheitssituation“ und die sich ausbreitende „Katastrophensituation“ im Wald waren auf dem Computerbildschirm klar und deutlich zu sehen. Noch erstaunlicher war, dass die verschiedenen Farben der Videoaufnahmen automatisch segmentiert werden konnten und sich wie mit Picassos Pinselstrich zu verschiedenen Konturen formten. Diese Konturlinien bildeten auf der elektronischen Karte einen „Fleck“ nach dem anderen. Dann verwandelten sich diese „Flecken“ wie durch Magie und entwickelten Gehirne und scharfe Augen, die verschiedenste Situationen und Daten identifizierten und statistisch erfassten. Welche Bäume gesund waren, welche abgestorben waren, welche von Schädlingen und Krankheiten befallen waren – sowie die jeweiligen Flächengrößen – alles war auf einen Blick klar und deutlich erkennbar.

Ich war sofort sprachlos und völlig verblüfft. Ich spürte tief, dass diese Welt anders geworden war als zuvor. Schnell hielten die Experten eine Besprechung vor Ort ab, stellten die passenden Medikamente zusammen, und mit der Drohne führten wir eine präzise Schädlingsbekämpfung in jenem Waldgebiet durch und konnten die Katastrophe eindämmen. Als die Sonne sich dem Westen zuneigte, rief ich: „Feierabend!“ Alle packten ihre Sachen zusammen und machten sich mit den Werkzeugen auf den Rückweg.

Auf halbem Weg den Berg hinunter, als wir an einer Grashütte vorbeikamen, hörten wir plötzlich aus der Holztür eine Frau weinen. Als wir anklopften und nachfragten, erfuhren wir, dass der Frau ein Schaf aus dem Gehege weggelaufen war. Sie hatte überall gesucht, aber keine Spur gefunden. Eine Stimme hinter mir sagte: „Lass die Drohne danach suchen.“ Während er noch sprach, war die Drohne bereits in der Luft. Kreisförmig suchte sie – im Sojabohnenfeld, im Erdnussfeld: nicht da. Im Maisfeld, im Hirsefeld: nicht da. Im Kastanienwald, im Haselnussgebüsch: nicht da. Sie durchsuchte die nahen Bergkämme, Bäche und das grüne Dickicht – nirgends zu finden. In meinem Kopf tauchten mehrere Fragezeichen auf: War es vielleicht von einem Wolf gerissen worden? Oder von einem Dieb gestohlen? Gerade als ich über verschiedene Möglichkeiten nachdachte, raffte sich die Drohne zusammen, flog über einen noch weiter entfernten Bergrücken und fand schließlich das Schaf in einer Flussbiegung.

„Ist es das?“, fragte der Bediener und zeigte der Frau das Videobild des Schafs auf dem Computerbildschirm. „Ja, das ist es. Es hat einen schwarzen Fleck am Ohr“, antwortete die Frau, wischte sich die Augen und bestätigte es eindeutig. „Dieses verdammte Vieh!“ Sie lächelte unter Tränen.

Es stellte sich heraus, dass das Gras in der Flussbiegung jenseits des Berges so üppig und fett war, dass das Schaf, aus Gier fressend, einfach beschloss, nicht mehr nach Hause zurückzukehren. Die Drohne flog nach vorn, um es zu vertreiben. Das Schaf mit seinem prall gefüllten, kugelrunden Bauch meckerte ein paarmal, lies ein paar Kotkügelchen fallen, drehte sich um und rannte verzweifelt nach Hause. Summ, summ, summ – die Drohne in der Luft folgte dicht dahinter, als fürchte sie, es könnte wieder verloren gehen.

Plötzlich tauchte ein Falke im Blickfeld auf, der hinter der Drohne herflog, auf und ab, hoch und tief, wie ein Schatten – ein äußerst interessantes Bild.

Das Geheimnis von DJI

Im Reich der zivilen Drohnen ist DJI der unbestrittene König. In China kann man sagen, dass im Bereich der zivilen Drohnen zahlreiche Helden und strahlende Sterne zusammenkommen. Neben DJI gibt es auch Yuneec, EHang, AirMap, ZeroZeroInfinity, XAG, Digital Green Earth, Zero Tech, Keweitai Aviation und viele weitere – man könnte eine lange Liste aufstellen.

DJI scheint etwas anders zu sein. Wir sollten DJI am besten nicht nach den üblichen Maßstäben betrachten, sonst wird alles merkwürdig und verkrampft wirken.

Wenn der globale Markt für zivile Drohnen in zehn Teile geteilt würde, dann würde China 70 Prozent ausmachen, Europa und Amerika 20 Prozent, und alle anderen zusammen nicht mehr als 10 Prozent. Wenn man zivile Drohnen weiter in mikro-kleine Konsumdrohnen unterteilt, dann sind die mikro-kleinen Konsumdrohnen von DJI – was Leistung und Tragbarkeit betrifft – derzeit nahezu unerreichbar in Führung.

Bei DJI-Drohnenprodukte – von der Flugsteuerung, der Flugplattform, dem Antriebssystem bis hin zum Energiesystem und Bildgebungssystem – sind alle selbst entwickelt. Die beiden Worte „Konsum“ in „Konsumdrohne“ bedeuten im Grunde einfach „spielen“. Für Spieler ist eine Drohne nichts weiter als ein Spielzeug. Die mikro-kleinen Konsumdrohnen von DJI haben in ihrem Design alle möglichen Faktoren eliminiert, die schlechte Laune verursachen könnten, und maximieren alle Elemente des Spielspaßes: Stoßdämpfung, Kompaktheit, Interessantheit, Faltbarkeit, geringes Gewicht, lange Flugzeit, klare Bildqualität.

Sie können sie in einem kleinen Rucksack oder einer Netztasche verstauen. Wenn Sie eine romantische Reise beginnen und mit großen Schritten in Richtung Poesie und Ferne schreiten, ist sie keine Belastung, kein Hindernis, keine Umständlichkeit. Im Gegenteil, sie kann Ihnen mehr Überraschungen, Freude und Vergnügen bringen.

Das Geheimnis von DJI liegt in der Unübertreffbarkeit seines „Gehirns“ – des Flugbild-Kontrollsystems (kurz „Flugsteuerung“). Ohne diese „Flugsteuerung“ wäre eine Drohne wie eine kopflose Fliege und könnte auch nicht zum Auge am Himmel werden. Und diese „Flugsteuerung“ hängt von Algorithmen ab. Die Algorithmen müssen sowohl sicheren und stabilen Flug gewährleisten als auch Hindernisse vermeiden können, die Drohne schützen und Abstürze verhindern. Man kann auch sagen, dass eine Drohne eine Sammlung von Algorithmen ist. Ja, jede ausreichend fortgeschrittene Technologie unterscheidet sich nicht von Magie.

Die Amerikaner verbergen nicht, was sie mögen. Der reichste Mann der Welt, Bill Gates, mag DJI, der Vater von Apple, Steve Wozniak, mag DJI, der Hollywood-Regisseur James Cameron mag DJI, Farmer im Westen mögen DJI, amerikanische Polizisten mögen DJI. Warum mögen sie DJI? Weil die Bedienung einfach ist oder sogar keine Bedienung erforderlich ist. Man muss nicht wie beim Autofahren eine Ausbildung durchlaufen, bei Wind und Wetter üben, genügend Unterrichtsstunden absolvieren, täglich mit Fingerabdruck einchecken, Prüfungen ablegen und erst nach Erhalt des Führerscheins auf die Straße fahren. Bei DJI ist das nicht nötig – man kann sofort nach Erhalt losfliegen. Man muss weder dies noch das montieren noch eine Kamera oder Videokamera nachträglich einbauen. Natürlich darf man nicht vergessen, den Akku einzulegen und das Smartphone anzuschließen!

Der Hauptsitz von DJI befindet sich in Shenzhen. DJI bedeutet „Grenzenlose große Ambitionen“. Das Unternehmen wurde im Jahr 2006 gegründet und ist gerade erst zwölf Jahre alt – noch ein unerfahrener Jugendlicher! DJI beschäftigt 12.000 Mitarbeiter, darunter 5.000 Forschungs- und Entwicklungsmitarbeiter, die sich auf technologische Innovation konzentrieren. Auch in den 17 Niederlassungen in sieben Ländern im Ausland arbeiten hauptsächlich Forschungs- und Entwicklungsmitarbeiter. „Perfektion anstreben, nach höchster Güte streben“ – DJI hat in seinem Wachstumsprozess nie Beziehungen gepflegt, nie Trends hinterhergejagt, nie Kapital gejagt, nie Konzepte aufgebauscht, nie schnelles Geld verdient und nicht einmal an einen Börsengang gedacht. Das Unternehmen verachtet das Streben nach uniformem sogenanntem Erfolg und hat stattdessen den schwierigsten Weg gewählt: mit vollem Herzen an der Forschung und Entwicklung sowie Herstellung von Produkten zu arbeiten, die die Herzen der Menschen berühren.

Die Iterationsgeschwindigkeit der DJI-Drohnenprodukte ist erstaunlich schnell und lässt Verfolger ständig atemlos zurück, so dass sie nur noch den Staub schmecken können.

„Der heutige Wettbewerb zwischen Unternehmen ist kein Wettbewerb zwischen Produkten, sondern ein Wettbewerb zwischen Geschäftsmodellen.“ Dies sagte der Management-Theoretiker Peter Drucker. Was für ein Modell hat DJI? Ich weiß es nicht genau. Aber ich weiß, dass die zukünftige Entwicklungsrichtung von Drohnen in der Innovation von Anwendungsbereichen liegt und nicht im Preiswettbewerb. Die Forschungs- und Entwicklungskraft von DJI ist mehr als 10x so groß wie die der Konkurrenz. DJI konzentriert sich nicht auf Gewinnmodelle, sondern auf technologische Innovation.

Innovation bedeutet Veränderung, bedeutet Durchbruch, bedeutet, Unmögliches in Mögliches zu verwandeln.

Innovation, Innovation, Innovation. Innovation ist DJIs einziges Erfolgsrezept.

Über Drohnen sprechen

Im Jahr 1887 montierte der Engländer Douglas Archibald eine Kamera an einem Drachen, um Fotos zu machen – dies war vielleicht die früheste Urform der Drohne.

Doch die Bezeichnung „Drohne“ tauchte erst in den 20-er und 30-er Jahren des 20. Jahrhunderts auf. Im Jahr 1927 wurde die erste Drohne der Welt auf dem britischen Marineschiff „HMS Fortress“ geboren. Die Geschichte wird nicht von einer einzelnen Erfindung geschaffen, sondern kommt mit der Zeit durch das Zusammenwirken gesellschaftlicher, wirtschaftlicher und wissenschaftlich-technologischer Fortschritte. Tatsächlich umfasst die wahre Geschichte der Drohne nur etwas mehr als 100 Jahre.

Die chinesische Drohnenentwicklung begann in den 50er und 60er Jahren des 20. Jahrhunderts. Liu Yalou, Qian Xuesen, Fan Xuzhi und andere hatten alle die Vision geäußert, „unsere eigenen Drohnen zu bauen“. Am 6. Dezember 1966 absolvierte die „Changkong-1“ ihren Jungfernflug erfolgreich. Von diesem Zeitpunkt an gab es am Himmel der Volksrepublik eigene, von Chinesen entwickelte Drohnen. Zhao Xi, der Chefdesigner der „Changkong-1“, widmete sein ganzes Leben einer Sache: der Entwicklung von Drohnen.

Was ist eine Drohne? Experten sagten mir, eine Drohne ist ein Flugzeug, aber nicht nur ein Flugzeug. Wie ist das zu verstehen? Eine vollständige Drohne im eigentlichen Sinne bezieht sich auf ein Drohnensystem. Dieses System besteht aus der Drohnenplattform, der Nutzlast, dem Start- und Landesystem, dem Mess-, Kontroll- und Informations-Übertragungssystem sowie dem Bodenunterstützungs-System. Eine Drohne wird „unbemannt“ genannt, weil sie unbemannt fliegt. Tatsächlich besitzt sie mehrere Merkmale und Funktionen bemannter Fluggeräte, weshalb „scheinbar bemannt, aber unbemannt“ die wahre Bedeutung von „unbemannt“ ist. Und eine Drohne muss nicht unbedingt unbemannt sein – einige Drohnen können auch bemannt sein. Zum Beispiel kann die israelische „Air Mule“-Drohne bemannt werden. Die „Air Mule“ hat ein merkwürdiges Aussehen, wie ein Haufen Altmetallschrott, völlig ohne Ästhetik. Das macht nichts – die Israelis legen Wert auf Praktikabilität. Man sollte die „Air Mule“ nicht nach ihrem groben Aussehen beurteilen – sie kann senkrecht starten und landen und in der Luft schweben. Sie transportiert Menschen und Güter ohne Kraftanstrengung. In der Natur können nur Kolibris in der Luft schweben.

Es gibt drei gängige Drohnentypen. Erstens: Starrflügler. Das heißt, die Flügel sind fest, und der Auftrieb wird durch den über die Flügel strömenden Wind erzeugt. Im Allgemeinen sind militärische Drohnen meist Starrflügler. Starrflügler fliegen schnell, in großer Höhe und haben eine starke Windbeständigkeit. Zweitens: Hubschrauber. Der Auftrieb wird durch einen oder zwei Hauptrotoren erzeugt. Drittens: Multikopter. Das heißt, Hubschrauber mit vier oder mehr Rotoren. Eigentlich ist dies auch ein Hubschrauber, aber um die mehreren Rotoren hervorzuheben, wird er Multikopter genannt und nicht Hubschrauber.

Drohnen sind menschliche Schöpfungen. Beim Erschaffen von Drohnen erschaffen Menschen auch die Geheimnisse der Drohnen, und in den Geheimnissen der Drohnen verbergen sich menschliche Geheimnisse – jene Geheimnisse enthalten menschliche Gedanken, Vorlieben und Ästhetik. Das Erscheinen von Drohnen ist aufregend. Sie ähneln mehr Science-Fiction-Romanen als realer Technologie. Früher erschien es den Vorfahren so, als ob nur Götter die Fähigkeit hätten, Maschinen autonom agieren und fliegen zu lassen. Nach Verwendungszweck unterteilt können Drohnen in militärische Drohnen, industrielle Drohnen für Branchenanwendungen und Konsumdrohnen für die breite Masse der Spieler eingeteilt werden. Sowohl industrielle als auch Konsumdrohnen gehören zum zivilen Bereich. Im Jahr 2017 wurden weltweit 3 Millionen Drohnen produziert. Die Vielfalt der Drohnensysteme ist enorm – in Größe, Gewicht, Reichweite und anderen Aspekten sind sie sehr unterschiedlich.

Die schwersten (mehrere zehn Tonnen schwer) sind die Giganten unter den Drohnen. Sie sehen aus wie Orcas mit deutlich abgegrenzten Schwarz-Weiß-Bereichen, schönen Stromlinien, majestätischer Ausstrahlung und imposantem Auftreten. Was Flugdauer, Flugstrecke und Flughöhe betrifft, sind sie derzeit die fortschrittlichsten Drohnen der Welt.

Drohnen sind mächtige Waffen in modernen Kriegen. Die „Caihong“-Drohnenserie ist die Speerspitze der chinesischen militärischen Drohnenformation. Die „Caihong“-Kampfaufklärungs-Drohne (derzeit werden Kampfaufklärungs-Drohnen hauptsächlich von China und den USA entwickelt und hergestellt) verfügt über zusammengesetzte Aufhängungen und kann 16 Luft-Boden-Raketen tragen, mit einer Nutzlast von bis zu einer Tonne. Sie kann in kürzester Zeit eine gesamte Panzerkompanie vernichten. Das mitgeführte Radar kann Wände durchdringen und Ziele innerhalb von Gebäuden erkennen und verfolgen. Die Flugdauer beträgt 40 Stunden, die maximale Flugdistanz übersteigt 10.000 Kilometer. Das bedeutet, dass sie direkt zu Zielen in 3.000 Kilometern Entfernung fliegen und „gezielte Eliminierung“ oder „Enthauptungsaktionen“ durchführen kann. Ausländische Medien berichteten, dies sei der „furchterregendste Killer“ unter Chinas Drohnen.

Ein weiteres großes Modell von „Caihong“ ist die Solardrohne. Sie wird mit Solarenergie betrieben und trägt keinen Treibstoff. Die Flügel sind vollständig mit Solarpanelen bedeckt, die Spannweite beträgt 45 Meter, die Flughöhe übersteigt 20.000 Meter, das Einsatzgebiet ist grenzenlos. Die größten Merkmale der „Caihong“-Solardrohne sind: Erstens fliegt sie hoch – wie hoch? So hoch, dass sie fast die Atmosphäre verlässt, genauer gesagt in einer Höhe, wo sie die Atmosphäre fast, aber noch nicht verlässt. In dieser Höhe befinden sich selbst Gewitter, Blitze und starke Taifune unter ihr und haben keinerlei Einfluss. Daher wird sie auch „Quasi-Satellit“ oder „Satellit in der Atmosphäre“ genannt. Zweitens: Sie fliegt lange. Dies bezieht sich hauptsächlich auf die lange Flugdauer – sie kann ununterbrochen über vierundzwanzig Stunden fliegen, und bei Bedarf sogar Tage, Monate oder Jahre in der Luft bleiben.

Die „Caihong“-Solardrohne benötigt kein Auftanken, keine Energieergänzung. Denn während sie Sonnenenergie absorbiert, erzeugt sie gleichzeitig Energie. Sie hat reichlich Energie, ist intelligent, äußerst ausdauernd. Sie kann militärisch und zivil eingesetzt werden.

Auch Chinas „Yilong“ ist ziemlich groß. Die „Yilong“ ist elf Meter lang, etwas über vier Meter hoch, mit einer Spannweite von über zwanzig Metern. Sie kann bis zu 9.000 Meter aufsteigen, 20 Stunden fliegen, und die zusammengesetzten Aufhängungen unter den Flügeln können zwölf Raketen tragen. Selbst flüchtige Ziele können sofort eliminiert werden. „Yilong“ ist ebenfalls eine mächtige Waffe eines starken Landes.

Am 12. Januar 2018 besuchte ich die „Caihong“-Zentrale, das China Academy of Aerospace Aerodynamics. Shi Wen, der Chefdesigner von „Caihong“, sagte nicht ohne Emotion zu mir: „Die erstaunlich schnelle Entwicklung von Drohnen in China ist eigentlich kein einzigartiges, isoliertes Phänomen. Dahinter stehen vierzig Jahre technologische Akkumulation und eine starke industrielle und wissenschaftlich-technologische Grundlage seit der Reform und Öffnung unseres Landes. Ohne die Durchbrüche in den Technologien wie digitale Fly-by-Wire-Flugsteuerung, fortgeschrittene Navigation, integrierte Avionik und Kommando-Kontrolle gäbe es die heutige Entwicklung der Drohnen nicht.“

Drohnen werden auch als Luftroboter bezeichnet – ein wichtiger Grund ist, dass ihr Betriebsraum ursprünglich nicht dem Menschen gehört. Drohnen und die in Drohnen enthaltene Automatisierungs-Technologie funktionieren auf eine Weise, zu der Menschen niemals in der Lage sein werden. Sie nehmen uns nicht unsere Arbeitsplätze weg, sondern beginnen Arbeiten auszuführen, die wir niemals verrichten können.

In dem Raum, den wir nicht sehen können, gibt es einen noch weiteren Raum. Wir können ihn zwar nicht sehen, aber Drohnen können es.

Tatsächlich ist das Prinzip von Drohnen überall: Winzige Sensoren, über Netzwerke mit Informations-Verarbeitungs-Algorithmen verbunden, verarbeiten Daten von uns auf eine Weise, die wir nie erreicht haben und vielleicht nie daran gedacht haben. Offensichtlich sind Drohnen Roboter, die die menschlichen Fähigkeiten überschreiten. Ihre Denkweise ist absolut anders als die menschliche Denkweise. Sie sind keine schweren Industriemaschinen und auch keine kopflastigen Rollvorrichtungen. Was sind sie dann?

Sie sind intelligente Wesen, die wir nicht verstehen können.

Sie sind Luftgeister, die unsere Träume tragen.

Was haben Drohnen verändert?

Sie machen eine mit Energie vollgetankte Zukunft vorstellbar.

Wenn man sich nur auf die Vergangenheit und die Gegenwart konzentriert, dann ist es sehr wahrscheinlich, dass man die Zukunft verpasst. Die durch den wissenschaftlich-technischen Fortschritt herbeigeführten Veränderungen stürzen gerade die in dieser Welt bereits bestehende Ordnung und Logik. Ganz gleich, ob man sich ihr widersetzt, ob man sie ablehnt oder ob man sich fürchtet – all das nützt nichts, denn die Zukunft ist bereits da. Für Kinder, die mit Smartphones vertraut sind, mit Online-Shopping, mit gemeinsam genutzten Fahrrädern, war Technologie niemals etwas Neues, genau wie McDonald’s und Kentucky Fried Chicken – nichts Besonderes, auch kein wesentlicher Unterschied. Diese Dinge existieren einfach, das ist ihre Lebensweise.

Das moderne Leben verändert Tag für Tag unser Verständnis der Welt durch den Einfluss von Daten, Sensoren, künstlicher Intelligenz und Automatisierung, und in dieser Veränderung wird die Welt wunderbar interessant, bunt und farbenprächtig.

Die neuen Funktionen von Drohnen werden ständig neu geschaffen, und unsere ästhetischen Standards für Drohnen verändern sich entsprechend. Wohin werden Drohnen letztendlich gehen? Vielleicht wird eines Tages am Himmel weitaus mehr geschehen als auf der Erde.

Wir müssen zwangsläufig zum Himmel aufblicken. Wegen der Drohnen haben die Geschichten am Himmel plötzlich zugenommen. Diese Geschichten sind eng verbunden mit unserem Heute und Morgen.

Wird es in der Zukunft möglich sein, dass Menschen mit Drohnen zum Mond oder zum Mars reisen können? Das ist durchaus möglich. Drohnen werden zu standardisierten Verkehrsmitteln werden, und wir können uns vielleicht sogar das lästige Einpacken und Ausladen von Gepäck sparen – wir können sogar direkt unser Zuhause mitnehmen, es zum Mond bringen, es zum Mars bringen. Elon Musk schwört voller Überzeugung, dass er eine Zeit lang jedem erzählte, er wolle mit einer Drohne zum Mars fliegen, um dort eine Farm zu errichten und Gemüse anzubauen. Und dann auf dem Mars in den Ruhestand gehen. Als er auf dem Internationalen Astronautik-Kongress eine Rede hielt, sagte er, er habe bereits einen grandiosen Plan aufgestellt: In zehn Jahren werde er nach und nach Hunderttausende Menschen zum Mars schicken. Drohnen werden häufig zwischen Erde und Mars hin- und herfliegen. Eine Hin- und Rückreise wird sechs Monate dauern.

„Die Tragfähigkeit dieser Art von Drohne wird 100 Tonnen erreichen“, beschrieb Musk lebhaft und anschaulich. „Die Weltraumreise wird nicht einsam sein. Die Einrichtungen in der Kabine selbst sind alle sehr interessant, die Passagiere werden einen Raum mit Schwerelosigkeit, ein Café, ein Kino und viele andere Unterhaltungs-Möglichkeiten zur Auswahl haben.“

Der Preis liegt bei etwa 200.000 US-Dollar und soll schließlich auf 100.000 Dollar gesenkt werden. Weil die Drohne und ihre Systemkomponenten wiederverwendet werden können, sinken die Betriebskosten, und natürlich sinkt dann auch der Ticketpreis. Er sagte, ein anderer Name für diese Art von Drohne sei Raumschiff.

Musk ist ein berühmter Weltraumforschungsexperte. Am 31. Mai 2015 kehrte seine „Dragon“-Raumkapsel erfolgreich zur Erde zurück, nachdem sie mit der Internationalen Raumstation angedockt hatte. Er hat die Ära des privaten Betriebs von Weltraumtransportern eingeläutet. Auf der Welt gibt es nur drei Länder und eine Person, die die Rückgewinnungs-Technologie für Raumfahrzeuge beherrschen. Die drei Länder sind: die Vereinigten Staaten, Russland, China, und die eine Person ist Elon Musk. Die Worte von Musk sind vielleicht kein Scherz.

Musk sagte: „Die menschliche Zivilisation wird sich in zwei unterschiedliche Richtungen entwickeln. Entweder bleiben wir für immer auf der Erde, bis wir schließlich durch irgendeine Natur- oder Menschheits-Katastrophe ausgelöscht werden; oder wir verlassen die Erde und gehen ins Weltall, leben auf mehreren Planeten und errichten eine vollständige, sich selbst erhaltende zivilisatorische Ordnung.“ Musk liebt es, Science-Fiction-Romane zu lesen, und hat China mehrfach besucht. Im Dezember 2017 hatte er an der Tsinghua-Universität ein brillantes Gespräch mit Professor Qian Yingyi. Er sagte: „Der Mars ist die einzige realistische Wahl für die Menschheit, die Erde zu verlassen. Wir arbeiten genau in diese Richtung. Dieses Zeitfenster könnte lang sein, könnte auch kurz sein, und wir sollten uns eher früher als später auf den Weg machen.“

Ja, es gibt zu viele Menschen auf der Erde, es ist zu eng. Wenn es geräumige Orte gibt, warum sollte man nicht dorthin gehen? Drohnen haben den Raum verändert, die Zeit verändert und auch den Menschen verändert. Diese Ära ist voller Legenden und voller Merkwürdigkeiten, es ist nichts unmöglich. Die Menschheit ist in manchen Dingen bereits schlechter als künstliche Intelligenz, schlechter als Drohnen. Obwohl künstliche Intelligenz und Drohnen Schöpfungen des Menschen sind.

Die Menschheit ist die intelligenteste Spezies auf der Erde, das denken wir selbst auch. Aber wenn der Mensch Werkzeuge erschafft, die intelligenter sind als er selbst, also Luftroboter-Drohnen mit superintelligenter Intelligenz, dann wird der Überlebenszustand des Menschen auf den Kopf gestellt. Und sobald er auf den Kopf gestellt ist, gibt es kein Zurück mehr. Befinden wir uns auf einem Weg ohne Wiederkehr?

Drohnen wirbeln nicht nur den Himmel durcheinander, sie bringen auch unser ruhiges Herz in Unordnung. Der amerikanische Wissenschaftler Rothstein sagte: „Dies ist nicht die Verantwortung eines Teils der Menschen, dies ist die Verantwortung von uns allen.“

Vielseitige Rollen

Was können zivile Drohnen außer Luftbildfotografie noch tun?

Natürlich können sie viele Dinge tun. Pflanzenschutz, Rettung, Brandschutz, Schädlingsbekämpfung, medizinische Versorgung, Patrouillen, Vermessung, Inspektion und sogar einen besonders kreativen Heiratsantrag mit einer romantischen Geschichte. Kurz gesagt, sie können viele Dinge tun, die unsere Erwartungen übertreffen, und sie kennen keine Müdigkeit, beschweren sich nie.

Beim landwirtschaftlichen Pflanzenschutz werden jährlich 1,2 Millionen Tonnen Pestizide (Rohstoffpräparate) verwendet. Die traditionelle Arbeitsweise besteht darin, dass die Bauern mit tragbaren Sprühgeräten die Felder abgehen und die Pestizide manuell ausbringen. In unserem Land gibt es jedes Jahr neunzigtausend Fälle von Pestizidvergiftungen, davon 8.000 mit tödlichen oder Folgen von Behinderung, die meisten davon verursacht durch unsachgemäßen Schutz beim Ausbringen von Pestiziden. In den letzten Jahren ist das Sprühen von Pestiziden durch Drohnen bei den Bauern sehr beliebt geworden. Eine Drohne kann in einer Stunde 60 Mu Land bearbeiten, was der 40-fachen Arbeitsleistung eines Menschen entspricht, und dabei ist es sicher und der Bekämpfungseffekt ist gut.

An einem Bekämpfungsort auf einem südlichen Ackerland arbeitet gerade eine Drohne drei bis fünf Meter über dem Boden und sprüht Pestizide. Diese Drohne ist mit vier Sprühköpfen ausgestattet, der von den Rotoren erzeugte Luftstrom wirkt auf das zerstäubte Pestizid ein und kann das Pestizid bis zu den am nächsten am Boden befindlichen Teilen der Nutzpflanzen bringen. Die Sprühköpfe sind elektrostatische Sprühvorrichtungen, die durch hochintelligente Steuerung mit konstanter Geschwindigkeit, konstanter Höhe fliegen und mit konstantem Durchfluss sprühen können – präzise und zielgenau. Wenn die Drohne arbeitet, sieht man kaum das Bild von umherwogendem Pestizidnebel; das gesprühte Pestizid haftet durch die elektrostatische Adsorptionsfunktion sofort vollständig auf den Pflanzenblättern, selbst die Unterseite der Blätter kann gleichmäßig mit Pestizid benetzt werden.

Seltsam, warum riecht es am Arbeitsort nicht nach diesem stechenden Pestizidgeruch? Es stellt sich heraus, dass diese Drohne ein speziell für den Lufteinsatz entwickeltes Pestizid namens Shengtianfa verwendet. Dieses Pestizid wurde von der Hebei Tianfa Biotech Co., Ltd. entwickelt und produziert und ersetzt die schädlichen Lösungsmittel in traditionellen Pestiziden wie Benzol, Xylol usw. vollständig, sodass das Pestizid nicht mehr den stechenden Geruch von früher hat.

Drohnen haben eine Flugrouten-Unterbrechungspunkt-Speicherfunktion. Wenn das Pestizid ausgeht, ist das kein Problem – sie kann sich automatisch die Koordinaten merken. Nachdem das Pestizid nachgefüllt wurde, kehrt sie per Knopfdruck zum Unterbrechungspunkt zurück und setzt das Sprühen fort. Bei welchem Feld, welcher Furche, welchen Pflanzen der Unterbrechungspunkt war – sie erinnert sich kristallklar, wird nie verwirrt.

Drohnen schummeln nicht, sind nicht faul, sind loyal und zuverlässig.

Die Person, die gerade vor Ort die Drohnen-Bekämpfungsarbeit anleitete, war eine tatkräftige Expertin für Schädlingsbekämpfung namens Xie Chunchun. Sie trug ein orangefarbenes Sweatshirt, eine Strähne ihres schönen Haars hing ihr auf die Stirn. Sie hockte halb am Feldrand, auf ihren Knien lag ein Laptop, sie war gerade dabei, die relevanten Arbeitsdaten der Drohne abzurufen. Sie hob den Kopf und warf mir einen Blick zu, ein Lächeln auf ihren Lippen, und sagte: „Pflanzenschutz-Drohnen mögen zwar zierlich sein, aber der Pflanzenschutzeffekt wird keineswegs beeinträchtigt.“

Während sie sprach, tippte sie auf der Tastatur, und auf dem Bildschirm blinkten ständig Daten auf. Diese Expertin, die viele Jahre im Ausland studiert und sich intensiv mit nordamerikanischen Luftfahrt-Pflanzenschutz-Ausrüstungen und -Technologien beschäftigt hat, verfügt über reichhaltige praktische Bekämpfungserfahrung. Sie sagte: „Die traditionelle Art des Pestizidsprühens hat Probleme wie niedrige Effizienz, hohe Kosten und viele Sicherheitsrisiken – bei der Arbeit mit Drohnen existieren diese Probleme nicht.“

„Eine Drohne – wie viel kann sie an einem Tag an Bekämpfungsarbeit leisten?“

„300 bis 400 Mu sind kein Problem“, sagte sie. „Besonders in Berg- und Hügelregionen, wo manuelle Bedienung unbequem ist, löst eine Drohne das Problem mit einem leichten Flug.“

„Verschwendet man nicht Wasser und Pestizide?“, fragte ich absichtlich. „Die Drohne ist in der Luft, kann nicht kontrolliert werden – wenn ein Windstoß kommt, kann die Arbeit zuverlässig sein?“

„Diese Technologie ist bereits ziemlich ausgereift, Drohnen sprühen präzise. Im Vergleich zur traditionellen Arbeitsweise verschwenden sie nicht nur nichts,

sondern sind sogar recht sparsam!“ „Gibt es Daten?“ „Natürlich gibt es die! Man kann 80 bis 90 Prozent Wasser einsparen, 30 bis 50 Prozent Pestizide sparen, die Wirksamkeit bei der Schädlingsbekämpfung liegt bei 95 Prozent und darüber.“ „Hmm, es sieht so aus, als wäre die intelligente Landwirtschaft wirklich gut!“ Wo die Interessen der Bauern liegen, dort ist auch das Herz der Bauern. Laut Statistik gab es allein 2017 bei Pflanzenschutz-Drohnen auf dem chinesischen Land einen Bedarf von 15.000 Geräten. Genau wie Pflug und Hacke wird die Drohne zum Sprühen und zur Schädlingsbekämpfung zu einem fliegenden Ackergerät auf den Feldern werden. Ein Beamter des Landwirtschafts-Ministeriums sagte, Drohnen gehörten zu den neuen landwirtschaftlichen Maschinenprodukten und wurden bereits offiziell in den Bereich der staatlichen Agrarsubventionen aufgenommen. Unser Land hat zwei Milliarden Mu Ackerland, 3,1 Milliarden Mu Wald, 3,3 Milliarden Mu Grasland – die Aufgaben der Schädlings-, Krankheits- und Brandbekämpfung sind enorm, Pflanzenschutz-Drohnen haben großes Potenzial.

Leider gibt es viel zu wenige Flugoperatoren, die Pflanzenschutz-Drohnen steuern können. Die Ausbildung von mehr Flugoperatoren ist eine dringende Aufgabe.

Menschen sind emotionale Wesen, die es mögen, interessante Dinge zu tun. Für langweilige, sich wiederholende, schmutzige, verschmutzte, schwierige und gefährliche Aufgaben macht man sich Sorgen, dass niemand sie übernehmen möchte, und genau da können Drohnen zum Einsatz kommen. Die Rollen von zivilen Drohnen sind wirklich zahlreich. Sie sind Notfallhelfer bei plötzlichen Ereignissen, sie sind Luftbildfotografen, sie sind fliegende Drogenpolizisten, sie sind Fernerkundungs-Vermesser für Gelände, sie sind Patrouilleure für Wildtiere, sie sind Postboten, die Briefe zustellen, sie sind Sprühgeräte in der Luft, sie sind Hütehunde beim Weiden, sie sind Liebesboten, die der Geliebten Blumen bringen. Was sind sie noch? Das hängt davon ab, was wir wollen, dass sie sind.

Natürlich können Drohnen nicht alles ersetzen. Vielleicht sind auch die Probleme, die sie lösen können, sehr begrenzt. Aber wir müssen uns die Zukunft vorstellen, die wir haben möchten. Sie steigen in unserer fantasievollen Welt in die Luft auf und kehren in unserer realen Welt wieder auf den Boden zurück. In diesem Sinne sind Drohnen mit unserem Leben sowohl verbunden als auch getrennt.

Summ summ summ. Ganz gleich, ob wir sie mögen oder nicht mögen, sie existieren bereits summend über unseren Köpfen. Jedoch sagt Rothstein: „Drohnen scheinen auch nicht zu existieren, weil sie in Fantasie und Illusion gehüllt sind.“ Was Drohnen betrifft, bedeuten sie nicht nur Tatsache und Fiktion, sondern auch Hoffnung und Fantasie. Sie tragen die komplexe Geschichte der Menschheit und inszenieren auch die Geschichte des menschlichen Wunsches zu fliegen.

Natürlich stellen Drohnen oft auch Unfug an und verursachen Ärger. In Washington landete eine Drohne tatsächlich gemächlich auf dem südlichen Rasen des Weißen Hauses. Dadurch wurden Zweifel am amerikanischen Luftverteidigungssystem laut. In Tokio landete eine Drohne, die eine Flasche radioaktiven Abfalls und auch den Zorn von Umweltschützern trug, auf dem Dach der Residenz des japanischen Premierministers und verursachte Panik bei den Menschen in der Residenz. In London sind Fälle, in denen Kriminelle Drohnen benutzen, um Drogen, Handys und Waffen in Gefängnisse zu transportieren, keine Neuigkeit mehr.

Berichten zufolge wurde am 21. April 2017 allein in drei Stunden der Flughafen Chengdu Shuangliu von vier „illegal fliegenden“ Drohnen gestört, was dazu führte, dass 58 Flüge zu anderen Flughäfen umgeleitet wurden, vier Flugzeuge umkehrten und über zehntausend Reisende bei ihrer Reise behindert wurden. Davor ereigneten sich an mehreren Flughäfen Vorfälle, bei denen Drohnen in die luftraumgeschützten Bereiche von Flughäfen eindrangen. Allein im ersten Halbjahr 2017 ereigneten sich landesweit über 50 Vorfälle, bei denen Drohnen den Flugbetrieb beeinflussten und über 270 Flüge beeinträchtigten. Das sind wirklich einige Probleme, die durch illegale Drohnenflüge verursacht werden.

An der Oberfläche werden Drohnen von uns ferngesteuert, von uns manipuliert, sie folgen unseren Befehlen. Tatsächlich manipulieren sie auch unser Denken und machen uns ängstlich und verwirrt. Drohnen haben auch Temperament und Charakter, sie können unerwartet „crashen“, werden manchmal zu einem „Zombie“, hören einfach nicht mehr auf unsere Befehle.

Was kann man machen? Was kann man schon machen? Mit den Schultern zucken, die Hände ausstrecken.

So ist es halt.

Gespenst? Dämon?

Die ursprüngliche Rolle militärischer Drohnen war nicht besonders rühmlich – sie traten als Zieldrohnen auf, das heißt, sie opferten ihre eigene Zerstörung, um die praktischen Kampffähigkeiten der Luftwaffenpiloten zu trainieren. Daher waren sie grob aussehend, einfach konstruiert, lärmend, und niemand schenkte ihnen viel Beachtung.

Während des Zweiten Weltkriegs produzierten die Vereinigten Staaten insgesamt 15.000 Zieldrohnen.

Eines Tages, in einer Montagewerkstatt einer Fabrik in Los Angeles, arbeitete eine Frau mit ölfleckigen Handschuhen gerade an der Montage eines ferngesteuerten Drohnenmodells. Sie war so anders als alle anderen – selbst die ölfleckige Arbeitskleidung und die Handschuhe konnten nicht die Schönheit verbergen, die von innen nach außen strömte. Ein Fotograf der Zeitung „Stars and Stripes“ hob die Kamera und hielt sie und die von ihr montierte Drohne auf dem Film fest. Dies ist vielleicht das früheste Foto, das die Drohnenproduktion dokumentiert. Jedoch erinnerte sich auf diesem Foto niemand mehr an die Drohne, was die Menschen in Erinnerung behielten, war die Schönheit dieser Frau. Diese Frau wurde später ein Hollywood-Star und wurde weltweit berühmt. Ihr Name war Marilyn Monroe.

Die Drohne blieb hingegen stets ohne Ruhm, wurde sogar in eine Ecke verbannt.

1962 verstarb Monroe plötzlich. Die Drohne aus der Ecke erschien wieder auf der Bildfläche. Das Pentagon der Vereinigten Staaten nutzte sie, um eine andere Möglichkeit zu testen – für geheime Spionageaktivitäten. So wurden die Fotografie-Fähigkeiten der amerikanischen „Firebee“-Drohne verstärkt, und sie begann häufig auf dem Schlachtfeld in Vietnam Informationen zu sammeln. Damals entkam kein einziges sowjetisches Kampfflugzeug oder kein Hubschrauber, die in Vietnam eingesetzt wurden, nach Typ und Anzahl dem Auge der „Firebee“. Das amerikanische Militär war natürlich nicht damit zufrieden, dass die Drohne nur Spionageaktivitäten durchführte. Nicht lange danach benutzten sie die „Firebee“-Drohne auch zum Abfeuern von Raketen und trafen präzise das Ziel.

1991 setzte das amerikanische Militär im Golfkrieg eine große Anzahl von Drohnen ein, die Schlachtfeldaufklärung, Artilleriekorrektur, Kommunikationsrelais und elektronische Gegenmaßnahmen durchführten. Das amerikanische Militär führte auf Schlachtfeldern im Irak, in Afghanistan und anderen Orten hunderte Angriffe mit Drohnen durch. 2001 zerstörte das amerikanische Militär mit einer „Predator“-Drohne einen Taliban-Panzer. Im Irakkrieg wurden dreizehn irakische Boden-Luft-Raketen-Einheiten zerstört, 50 Boden-Luft-Raketen-Abschussrampen, 70 Raketen-Transportfahrzeuge,

300 Panzer und 300 Boden-Luft-Raketenkästen. Es ist nicht die Frage, ob man treffen kann oder nicht, sondern die Frage, ob man treffen will oder nicht.

Die „Global Hawk“ ist eine absolut scharfe Waffe des amerikanischen Militärs.

Russland besitzt zwar nicht die fortschrittlichsten Drohnen, verfügt aber über die fortschrittlichsten Anti-Drohnen-Kampfsysteme. Das russische Militär hat die weltweit erste Anti-Drohnen-Truppe aufgestellt. Das „Rose“ elektronische Kriegssystem des russischen Militärs kann Drohnen mit Hochleistungssignalen stören und auch Befehlstäuschung durchführen. Es gibt auch eine neue Waffe, die alle elektronischen Geräte von „Schwarm“-Drohnensystemen augenblicklich lahmlegen kann.

Militärexperten sagen: „Die Automatisierung im Krieg ist äußerst furchtbar. Aber was mit militärischer Automatisierung gleichgesetzt wird, sind nicht Marschflugkörper, nicht intelligente Bomben, sondern Drohnen.“ Einige Leute sagen, dass die militärische Macht der amerikanischen Luftwaffe ihren früheren Glanz nicht mehr wiederherstellen kann. Ich bin kein Militärexperte, aber nach den Informationen, die ich in letzter Zeit erhalten habe, ist dies eine falsche Einschätzung – die Vereinigten Staaten haben niemals aufgehört, voranzuschreiten. Das amerikanische Militär hat über 60 Drohnentypen entwickelt, insgesamt über 10.000 Stück. Die Planungen des amerikanischen Militärs zeigen, dass in Zukunft unbemannte Kampfflugzeuge die bemannten übertreffen werden.

Nach „Firebee“ und „Predator“ trat 2016 die „Gray Eagle“-Drohne des amerikanischen Militärs in den Dienst. Eines Morgens stieg die „Gray Eagle“ vom Flugzeugträger „Carl Vinson“ in die Luft und flog auf eine Mission zu den Philippinen. Die „Gray Eagle“ ist weitaus mächtiger als die „Predator“. Die neueste Version der „Gray Eagle“ kann eine Flugzeit von 53 Stunden erreichen, eine Nutzlast von 558 Kilogramm tragen, der Rumpf ist mit einem Kollisions-Vermeidungssystem ausgestattet und kann automatisch starten und landen. Die „Gray Eagle“ hat eine Flügelspannweite von achtzehn Metern, einen Rumpf von neun Metern Länge und kann vier „Hellfire“-Raketen tragen (die „Predator“ kann nur zwei tragen) oder über ein Dutzend kleinere Raketen.

Wenn man über militärische Drohnen spricht, sagte der Militärexperte Professor Wang Mingliang: „Militärische Drohnen haben vier große Qualitäten.“ „Welche vier großen Qualitäten?“ „Erstens: keine Angst vor dem Tod. Drohnen sind unbemannt, daher sind sie treue Kamikaze, die ihre Schlachtfeldmission erfüllen. Zweitens: nicht totzukriegen durch Erschöpfung. Bemannte Flugzeuge sind auf die Steuerung durch Piloten angewiesen, deren Ausdauer durch die physiologischen Grenzen des Menschen stark eingeschränkt ist, die Patrouillenzeit überschreitet normalerweise nicht acht Stunden. Drohnen können ohne Unterbrechung kämpfen, lassen dem Feind keine Atempause und zermürben ihn schließlich vollständig. Drittens: Teamgeist. Der Wert von Drohnen liegt nicht nur in der Plattform, sondern auch im System. Mehrere Plattformen bilden Netzwerke, präzise Arbeitsteilung, enge Zusammenarbeit, Schwarmkampf. Viertens: hoher IQ. Künstliche Intelligenz, die sich auf starke Rechenleistung stützt, um alle möglichen Züge durchzurechnen und dann die beste Strategie zu wählen. Hohe Intelligenz ist die Seele der Drohne, ihre präzise Berechnungsfähigkeit ist der entscheidende Faktor für den Sieg im Luftkampf. In der Zukunft wird sowohl der bemannte als auch der unbemannte Kampf das höchste Siegesprinzip des Krieges verfolgen: Dich totrechnen.“

Militärische Drohnen streben einerseits nach Größe, andererseits nach Kleinheit. Die großen, wie zum Beispiel die amerikanische „Global Hawk“, die chinesische „Rainbow“ und „Wing Loong“. Die kleinen wiegen nur wenige Gramm. Zum Beispiel die nur etwas größer als eine Honigbiene große „Killer Bee“. Ich habe die „Killer Bee“ in einem kurzen Video gesehen, ihr Prozessor ist hundertmal schneller als das menschliche Denken. Sie wird von künstlicher Intelligenz gesteuert, fliegt auf und ab, links und rechts, und weicht jederzeit der menschlichen Verfolgung und Scharfschützenangriffen aus. Wenn Menschen es nicht erwarten, fliegt sie durch Hallen hinein in Gebäude, in Konferenzräume, in Schlafzimmer, in Flugzeuge, in Züge, in Autos. Man kann sagen, sie dringt in jede Öffnung ein. Die „Killer Bee“ trägt im Inneren eine drei Gramm schwere Miniatur-Bombe, sie kann Gesichter erkennen, man muss nur die Zielbildinformationen in sie eingeben, dann kann sie präzise das Angriffsobjekt finden. Du kannst eine Maske tragen, eine Perücke tragen, eine Schönheitsoperation machen lassen, sogar dein Aussehen völlig verändern – es nützt nichts, denn ihre Erkennungsgenauigkeit beträgt 99,99 Prozent. Sobald sie das festgelegte Ziel gefunden hat, stürzt sie sich darauf, schlägt „an den Schädel“, und die Miniatur-Bombe explodiert sofort. In einem Augenblick Kopfexplosion. Die Bombe ist zwar klein, aber von unglaublicher Kraft.

2016 erklärte ein High-Tech-Unternehmen eines Landes, dass sie mit „Killer Bee“-Drohnen 3.000 präzise Angriffsversuche durchgeführt haben, ohne einen einzigen Fehlschlag. Beeindruckend, oder?

Dieses Video wurde Ende 2017 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, und zwar auf der UN-Waffenkonvention in Genf, an der Vertreter von über 70 Ländern teilnahmen. Sofort löste es weltweite Panik aus.

Wir wissen, was Drohnen sind, aber wir scheinen auch nicht ganz genau zu verstehen, was sie eigentlich sind. Was sind sie denn nun? Sind sie Fluggeräte? Sind sie Computer? Sind sie digitale Technologie? Sind sie Luftroboter? Sind sie Luftmörder? Ja und nein; nein, aber es scheint doch so. Bringen sie der Menschheit Fortschritt oder Katastrophe?

1981 sagte Teller, der Erfinder der Wasserstoffbombe: „Die Bedeutung von Drohnen ist vergleichbar mit der des Computers in den 1930er Jahren.“

In dieser Welt schreitet die Wissenschaft und Technologie zu schnell voran, während das Bewusstsein und die gesellschaftlichen Strukturen noch nicht nachgezogen haben. Vielleicht sind künstliche Intelligenz und Drohnen nicht nur eine Erweiterung und ein Ersatz für Hände und Füße des Menschen, sondern möglicherweise ein Ersatz für den Menschen selbst, möglicherweise sogar Dämonen, die diese Welt zerstören.

Musk sagte: „Wir müssen äußerst wachsam sein gegenüber künstlicher Intelligenz, wachsam gegenüber Drohnen – sie sind gefährlicher als Atomwaffen!“

Objekt und Algorithmus

Bejahen oder verneinen? Das ist die Frage.

Schließlich kann die Entwicklung der menschlichen Gesellschaft nicht nur technologischen Fortschritt haben, sondern keine Ethik. Menschen unterscheiden sich von anderen Tieren dadurch, dass Menschen ständig neue Werkzeuge herstellen, sodass ihre eigenen Fähigkeiten erweitert werden können. Ja, wir haben uns daran gewöhnt, die Fähigkeiten von Werkzeugen als unsere eigenen Fähigkeiten zu betrachten. Aber Drohnen und ihre künstliche Intelligenz sind anders als frühere Werkzeuge – sie können nicht durch die Beschränkungen der Designer begrenzt werden, sie können im Prozess der Erlangung riesiger Datenmengen durch Algorithmen schnelles Feedback geben, sich selbst korrigieren, sich selbst vervollkommnen. Schließlich wird auch ihr Denkprozess nicht mehr für Menschen verständlich sein. Zu diesem Zeitpunkt sind Werkzeuge vielleicht nicht mehr eine Erweiterung unserer Fähigkeiten, sondern eine Verneinung unserer Fähigkeiten.

Nach der Logik der künstlichen Intelligenz ist der Prozess der Selbstentwicklung und des Selbstüberlebens der künstlichen Intelligenz das Treffen von Selbstwahlentscheidungen, das Fällen von Urteilen.

Drohnen existieren nicht als unabhängige Technologie. Die Subsysteme, die Drohnen konstruieren, sind ein vollständiger Satz von Luftfahrt-, Computer- und Automatisierungs-Technologien. Obwohl sie die Welt auf unglaubliche Weise verändern, spiegeln sie dennoch nur eine kleine Facette des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts dieser Ära wider.

Die Ausdauertechnologie bestimmt die Flugzeit von Drohnen, und die Ausdauertechnologie hängt von der Batterietechnologie ab. Die Batterietechnologie ist möglicherweise der wichtigste limitierende Faktor für kleine Drohnen, denn die Vergrößerung der Batteriegröße bedeutet eine Erhöhung des Gewichts der Drohne, erfordert größeren Schub und daher auch höhere Leistung.

Egal wie geschickt Drohnen sind, sie sind auch nur eine auf Daten basierende Algorithmusform, auch sie sind ein Werkzeug der Menschheit und müssen unter der Kontrolle der Menschen operieren. Egal wie intelligent Drohnen sind, sie haben kein Bewusstsein. Bewusstsein ist der Grund, warum Menschen Menschen sind. Egal wie intelligent Drohnen sind, sie führen nur die Algorithmen aus, die Wissenschaftler ihnen eingegeben haben. Letztendlich, egal wie menschenähnlich, wie liebenswert, wie intelligent eine künstliche Intelligenz ist, im Wesentlichen ist sie nur eine Anordnung und Kombination der beiden Ziffern 0 und 1. Im Grunde genommen sind Drohnen immer noch Objekte, die vom Menschen erschaffen wurden, und der Mensch hat mit Hilfe von Objekten die Geschichte erschaffen.

„Dessen Wille rein ist, dessen Objekt ist wohlriechend.“ Was bedeutet das? Es bedeutet, dass Menschen mit hochgesteckten, reinen Zielen auch Objekte erschaffen, die schön sind, die einen wohlriechenden Duft verströmen. Das Herz muss still sein, muss auch rein sein, ohne böse Gedanken – nur dann haben die erschaffenen Objekte eine lebendige Schönheit, eine künstlerische Schönheit. In diesem Sinne sind Drohnen sowohl ein Produkt der Wissenschaft als auch ein Produkt der Kunst.

Menschen können nicht einfach Flügel wachsen lassen, aber die vom Menschen geschaffenen Objekte können Flügel bekommen. Menschen haben sich durch Objekte selbst verändert. Die Beziehung zwischen Drohnen und Menschen ist eigentlich immer noch die Beziehung zwischen Menschen und sich selbst, die sich kreuzende und verwebende Beziehung zwischen Individuum und Individuum, zwischen Individuum und Gruppe. Menschen nutzen Objekte, um diese Beziehung zu ordnen, diese Beziehung anzupassen, diese Beziehung zu kombinieren, diese Beziehung zu erschaffen. Diese Beziehung existiert sowohl in Zeit und Raum als auch überschreitet ständig Zeit und Raum.

Flieg, flieg, flieg

„Was uns am meisten fehlt, ist nicht der Markt, nicht das Kapital, nicht einmal die Technologie, sondern Menschen – Menschen, die klar sehen, die klar denken, die Geschmack haben.“

DJI hat seinen eigenen Unternehmensglauben, seinen eigenen wissenschaftlichen Geist, seine eigene Unternehmenskultur, DJI ist sogar etwas unkonventionell – aber was macht das schon? Das Durchschnittsalter der DJI-Mitarbeiter liegt unter 27 Jahren, sie sind die aufgehende Sonne um acht oder neun Uhr morgens. „Junge Menschen nur zu begrenzen und zu belehren ist definitiv falsch.“ DJI hat kein sehr strenges Hierarchiesystem, Menschen, die Probleme lösen können, können schnell Ressourcen-Unterstützung erhalten. Vor ein paar Jahren hatte ein junger Mann, der noch bei DJI im Praktikum war, die Idee für ein Design, bei dem die Beine einer Drohne zusammenklappbar wären, und löste damit das Problem, dass Drohnen bei der Luftbildfotografie 360-Grad-Aufnahmen machen können, ohne von den Beinen behindert zu werden. Was für eine großartige Idee!

Kreativität brachte Veränderung. [DJI] leitete und investierte über zehn Millionen Yuan, um seinen Designentwurf zu einem realen, faltbaren Drohnenprodukt zu machen. Die Forschung und Entwicklung folgte der „Problemorientierung“, später entwickelten sich faltbare Drohnen zu Transformations-Drohnen, und dann kamen auch All-in-One-Luftbilddrohnen auf den Markt.

Das Wertvolle an DJI liegt im Respekt vor Talenten – wenn du Flügel hast, wird dir der Himmel zum Fliegen gegeben. Das Wertvolle an DJI liegt darin, dass man nicht nur ans Geldverdienen denkt, nicht nur an den Markt, sondern an Innovation, an die kompromisslose, hingebungsvolle Forschung und Entwicklung von Innovationen. Mit Talenten, mit täglicher kontinuierlicher Innovation – wie könnte die Welt nicht DJI gehören?

Als ich bei DJI Interviews führte, erhielt ich die Nachricht: Innerhalb von drei Jahren wird das neue Hauptgebäude von DJI in Shenzhen Xili, die „Sky City“, aus dem Boden schießen und spektakulär in Erscheinung treten. Der Designer ist dieselbe Person, die das Apple-Hauptgebäude im Silicon Valley entworfen hat. In der Zukunft wird die „Sky City“ zur Utopie werden, in der die DJI-Mitarbeiter Träume schaffen und verwirklichen. Hier sollte ich nicht mehr Details preisgeben, aber ich kann so viel sagen: Die „Sky City“ wird vielleicht ein weiterer Klassiker der architektonischen Ästhetik werden, vielleicht auch zu einem neuen Wahrzeichen von Shenzhen.

Mit dem Kommen des intelligenten Zeitalters –

wer den Himmel beherrscht, beherrscht die Zukunft.

Flieg flieg flieg, flieg, DJI!

Menschheit, erkenne dich selbst

In der Nacht des 8. Dezember 2017.

Bei der Eröffnungszeremonie des „Fortune Global Forum Canton“ stahlen Drohnen die Show. Unter dem Kantoner Tower führten 1180 Drohnen eine Show auf, die die Welt verblüffte. Begleitet von aufwühlender, seelenfesselnder Musik tanzten und wirbelten die Drohnen, verschiedene blendende Grafiken blitzten in wechselnder Weise im leidenschaftlich aufstrebenden Nachthimmel auf.

Mal war es „eine Schar weißer Reiher“, mal „Fortune“, mal „die chinesische Landkarte“, mal „ein fahrendes Schiff“, mal „eine blühende Kapokblume“. Die Drohnengruppe, zusammen mit der „Kleinen Schmalen Taille“, den Ost- und West-Türmen, ergab ein harmonisches Bild, ein harmonisches Vergnügen – es war fast unmöglich, dass es nicht perfekt war. Fortune ist eigenwillig, Technologie ist eigenwillig, Kunst ist eigenwillig – wenn alle drei zusammenkommen, kann man es machen, wie man will.

Allerdings waren die an dieser Aufführung beteiligten Drohnen nicht Produkte von DJI, sondern Produkte von EHang Egret. Das überraschte mich ein wenig. Aber wenn ich genauer darüber nachdenke, dass DJI-Drohnen nicht bei einem solchen Anlass auftraten, entspricht das genau der Logik von DJI.

Gerade auf diesem „Fortune“-Forum sagte Jack Ma klar und deutlich, dass künstliche Intelligenz und Drohnen die Arbeitsplätze vieler Menschen ersetzen werden, während die Menschheit sich mit kreativerer, schöpferischerer Arbeit mit mehr Erlebniswert beschäftigen wird, und die Dienstleistungsbranche wird definitiv zur Hauptquelle für Beschäftigung in der Zukunft werden. In letzter Zeit ist Jack Ma bei vielen Anlässen dabei – mal ist er Juror, mal schreibt er Kalligraphie, mal singt er. Um ehrlich zu sein, seine Kalligraphie und seine Lieder verdienen nicht wirklich Lob, aber seine Äußerungen haben durchaus Substanz.

Glaube, Wertvorstellungen. Und diese haben Drohnen nicht. Was soll die Menschheit in Zukunft tun?

„Ich… weiß nicht. Was soll die Menschheit tun?“ Ich kann diese Frage nicht beantworten. Aber eines ist sicher:

Die Schritte der Menschheit vorwärts werden nicht hier aufhören. Menschen, ob als Homo sapiens oder als Homo deus, werden nur noch würdevoller, wertvoller, kreativer sein.

Am Tag nach meiner Ankunft in Shenzhen ereigneten sich zwei Nachrichten mit Bedeutung für die neue Ära. Erstens: Die Mitarbeiter der Tencent-Zentrale benutzen zum Einstempeln nun „Gesichtserkennung“. Das Tencent-Hauptgebäude Binhai Tower ist wirklich ein intelligentes Gebäude, das Digitalisierung und Intelligenz vereint! Die Mitarbeiter gehen ein und aus nur mit ihrem Gesicht. Natürlich haben Frauen mit zu starkem Make-up oder Frauen, die Schönheitsoperationen hatten, noch kleine Probleme. Zweitens: Fahrerlose Busse sind in Betrieb gegangen. Dies ist eine hochintelligente Busart, ausgestattet mit Lidar, Millimeterwellenradar und anderen intelligenten Geräten, die rote, gelbe und grüne Ampeln erkennen kann, die Umgebung wahrnehmen und auf plötzliche Situationen reagieren kann. Obwohl fahrerlos, kann dieser Bus gelassen abbremsen und ausweichen, in Notfällen anhalten, Hindernissen ausweichen, die Spur wechseln, automatisch an Haltestellen halten usw. Kurz gesagt, er ist geregelter, zuverlässiger und sicherer als ein von Menschen gefahrener Bus. Tss, tss, fahrerloses Fahren ist besser als bemanntes Fahren.

Ursprünglich hatten Freunde vor Ort mich eingeladen, mit ihnen zu fliegen, um es selbst zu erleben, doch durch verschiedene Verzögerungen und Versäumnisse verpasste ich die Gelegenheit. Nicht ohne Bedauern. In diesem Moment halte ich die Zeitung mit den großen Schlagzeilen in den Händen und kann mich nicht der Gefühle erwehren. Vor 40 Jahren war Shenzhen nur ein kleines Fischerdorf. Über ein Dutzend Fischerboote, ein Dutzend Fischernetze. Die Luft war täglich durchdrungen vom Geruch der See. Jene Ruderer, die Fischer, hätten sich niemals vorstellen können, dass an dem Ort, wo sie ihre Netze und getrockneten Fische ausbreiteten, mit höchster Geschwindigkeit eine Stadt entstehen würde, und dass diese Stadt mit Technologie und Intelligenz eine Legende nach der anderen schaffen würde.

Damals, als der Slogan „Zeit ist Geld, Effizienz ist Leben“, der den Chinesen vertraut ist, erstmals auf den Straßen Shenzhens erschien, verursachte er heftige Kontroversen. Doch die Menschen in Shenzhen diskutierten nicht, sondern machten sich an die Arbeit, an Innovation, und interpretierten mit „vernehmbaren, zählbaren“ Ergebnissen den tiefen Inhalt dieses Satzes. Die Sonne ist jeden Tag neu. 40 Jahre hat Shenzhen nie aufgehört, innovativ zu sein. Nach dem Internet und Smartphones haben auch künstliche Intelligenz, Gentechnik, Nanotechnologie, fahrerloses Fahren und verschiedene andere Technologien in Shenzhen große Wirkung entfaltet, ein prächtiges Panorama geschaffen. Warum Shenzhen?

Die Menschen bei DJI sagen: Ohne Reform und Öffnung gäbe es kein DJI. DJI ist nicht plötzlich erschienen, sondern wurde durch Reform und Öffnung hervorgebracht. Reform und Öffnung haben das Niveau und die Fähigkeiten der Fachkräfte im Technologiebereich erhöht, was wiederum die Informations-Sammlung und die Sammlung von Produktionsmitteln vorangetrieben und auch die Grundlage für technologische Innovation gestärkt hat.

Nicht leeren Phantasien nachjagen, nicht hohlen Worten folgen. Vielleicht liegt darin der Zauber Shenzhens.

Sokrates sagte einst einen berühmten Satz: „Mensch, erkenne dich selbst.“

Mit Erfahrung, sowie Regeln und Logik, wurde alles verändert. In der heutigen Welt geht es nicht ohne Innovation, und langsame Innovation geht auch nicht. Drohnen verkörpern die Träume der Chinesen im neuen Zeitalter, zeigen, dass die Intelligenz und das Potenzial der Menschheit unendliche Möglichkeiten besitzen.

Ayn Rand sagte: „In jeder Generation können nur wenige das Talent der Menschheit vollständig verstehen und verwirklichen, während der Rest sich selbst verrät. Doch das ist unwichtig. Gerade diese wenigen treiben die Menschheit voran und verleihen dem Leben Bedeutung.“

Ich stimme Ayn Rands Worten nicht vollständig zu. Aber hier möchte ich jenen Menschen meine Anerkennung aussprechen, die mächtige Werkzeuge für das Land und intelligente schöne Dinge geschaffen haben! Gerade ihre Intelligenz und Kreativität haben die Weltsicht auf China verändert. Gerade ihre Intelligenz und Kreativität haben unserer Nation genügend Selbstvertrauen und Zuversicht gegeben, wenn wir der Welt gegenüberstehen.

Ja, sie haben ihre Seele nicht verraten.

(Ursprünglich veröffentlicht in der „Renmin Ribao“ am 28. Februar 2018)

Anhang

Herausragende Reportageliteratur aus 40 Jahren Reform und Öffnung

(Auswahl)

„In der Strömung der Wirbel“ „Licht der Geologie“ (Xu Chi)

„Zwischen Mensch und Dämon“ „Das chinesische Gebäude in der siebenunddreißigsten Etage“ (Liu Binyan)

„Wind aus acht Richtungen“ „Orangen“ „Das kleine Holzhaus“ (Huang Zongying)

„Das Schwert wird gezückt“ „Das schiefe Fußballfeld“ „Die weltweit erste Ware“ „Erschütterung am Neujahrstag“ „Das Südgebäude“ (Li You)

„Sonderbeauftragter“ „Seltsame Korrespondenz“ „Der Tod besiegte den Krebs“ „Die Sucher nach Schönheit“ (Ke Yan)

„Das Vaterland über alles“ „Herausforderung und Chance“ „Wirtschaft und Menschen“ (Chen Zufen)

„Der Meteor, der die Nachtfinsternis durchbrach“ (Wang Chen, Zhang Tianwei)

„Ein Wintermärchen“ (Yu Luojin)

„Der erste Sekretär des Provinzkomitees“ „Die Abrüstung von einer Million Mann“ (Yuan Houchun)

„Auf diesem Land“ „Junge Menschen, die aus Ruinen aufstehen“ (Li Yanguo, Li Qinghua)

„Die Wurzelregion“ (Li Yanguo)

„General ohne Rang“ (Li Yanguo, Xu Chen)

„Schicksal“ (Yang Kuangman, Guo Baocheng)

„Seebestattung“ „Das große Tangshan-Erdbeben“ (Qian Gang)

„Enthüllungen der Urzeit“ „Memorandum der Freiheit“ (Su Xiaokang)

„Untersuchung zur Ma-Armee“ „Der revolutionäre Bai-li-zhou“ „Auf der Suche nach Bajins Deli“ „Die Erschütterung der Lokomotive“ „Die Erzählung von Wangjia-ling“ (Zhao Yu)

„Aufzeichnungen der Frauen der Westarmee in Not“ (Dong Hanhe)

„Es gibt nur einen Jangtsekiang“ (Yue Feiqiu)

„Das Massaker von Nanking“ (Xu Zhigeng)

„Chinas Augen“ „Zen-Inspiration: 1957“ „Kriegszustand“ (Hu Ping)

„Aufzeichnungen historischer Reflexionen“ (Hu Ping, Zhang Shengyou)

„Segel erheben am Perlfluss“ (Zhang Shengyou)

„Schneeweiß, Blutrod“ (Zhang Zhenglong)

„Im alten Osten gibt es einen Drachen“ (Jia Lusheng, Wang Guangming)

„Der Fluss der Liebe strömt über“ „Der Westen ist in Bewegung“ „Gestern: Dokumentation des chinesisch-britischen Opiumkriegs“ (Mai Tianshu)

„Bewachung der Heimat“ „Der einsame Wanderer entlang des Gelben Flusses von zehntausend Li“ „Nationaler Notstand“ (Xu Gang)

„Alte Landsleute aus Suzhou“ (Yang Shousong)

„Neun Kapitel über Yimeng“ „Die Seele des großen Königs“ (Li Cungui, Wang Guangming)

„Der Traum der chinesischen Jugend“ „Die Seele der großen Nation“ (Deng Xian)

„Dokumentation des chinesischen Hoffnungsprojekts“ „Wo ist mein Schreibtisch?“ „Untersuchung zu Chinas neuer Generation von Wanderarbeitern“ (Huang Chuanhui)

„Im Namen des Volkes“ (Lu Yuegao)

„Schwarzes Gesicht“ (Yi He)

„Hinausgehen aus dem Erddorf“ „Der riskante Start des Aoxi-Satelliten“ „Angelegenheiten der Nation“ „General des Starts“ „Beben im Herzen der Menschen“ (Li Mingsheng)

„Handelskampf in Zhengzhou“ (Xing Junji, Cao Yan)

„Die erste Gefahr“ „Die letzten Meister“ (Xing Junji)

„Die Republik in Not“ „Der Ruhm der großen Wissenschaftler“ „Grundlegende Interessen“ „Gold, das Tränen vergießt“ „Das China am Flussufer“ „Jene Berge, jene Gewässer“ (He Jianming)

„So wird Stahl geschmiedet“ „Baoshan“ „Mit dem Rollstuhl an die Universität Peking“ „Mein chinesischer Traum“ (Li Chunlei)

„Seelen ohne Heimat“ „Pest, Schatten der Menschheit“ „Große Handelszünfte des Landes“ (Yang Liguang)

„Die Warnung des Huai-Flusses“ (Chen Guidi)

„Untersuchung zu Chinas Bauern“ (Chen Guidi, Chuntao)

„Mit der Brust durch Tibet gehen“ „Wacht über den Tian Shan“ (Dang Yimin)

„Der Weg ohne Grenzen“ „Chinas neuer Bildungssturm“ „Der Tang-Yao-Weg“ (Wang Hongjia)

„Die Bauern“ (Wang Hongjia, Liu Jian)

„Das große Schwert des Landes“ „Der östliche Hada“ „Wiedergeburt im Feuer“ (Xu Jian)

„Dokumentation der persönlichen Erfahrungen der chinesischen Olympia-Bewerbung“ (Sun Daguang)

„Der große Fluss fließt nordwärts“ „Die große Migration am Hanshui“ (Mei Jie)

„Der Schrei des Lebens“ „Enthüllungen über Hongkong“ „Kampf mit dem Teufel“ (Zhang Yawen)

„Die Legende von Shenzhen“ (Ni Zhenliang)

„Das Schicksal der Nation“ (Lü Lei, Zhao Hong)

„Bericht über Südens Eis und Schnee“ „Bericht über die Nahrung der Republik“ „Lebensadern“ „Der große Fluss auf und ab“ (Chen Qiwen)

„Engel im Kampf“ „Das Gewissen des hohen Beamten“ (Zhu Xiaojun)

„Auf dem Spannbogen der großen Ära“ „Wir Arbeiter haben Kraft“ „Schild der Nation“ (Jiang Wei)

„Das unentbehrliche Herz“ (Sha Lin)

„Die grüne Legende von Maowusu“ (Xiao Yinong)

„Das Aktendokument Nummer eins“ (Mo Shen)

„Das Buch der chinesischen Bauern“ (Gao Yanguo, Zhao Fangxin)

„Der Faulpelz regiert das Dorf“ (Xu Jingeng)

„Der Schmerz und die Liebe der Frauen im Perlflussdelta“ (Ding Yan)

„Gesang auf dem Bretterboden: Rekonstruktion der Liebesgeschichte von Yang Kaihui und Mao Zedong anhand von Handschriften“ (Yu Yan)

„Der Getreideweg“ (Ren Linju)

„Operation Fuchsjagd“ (Lü Zheng)

„Die alte Heimat“ (Wang Zhaojun)

„Chinesischer Roboter“ (Wang Hongpeng, Ma Na)

„Testpilot-Helden“ (Zhang Ziying)

„Chinesische Geschwindigkeit“ (Wang Xiong)

„Rückkehr nach 1976“ (Yuan Min)

„Traum vom Fliegen“ „Tänzer auf der Messerschneide“ (Zhao Yan)

„Das Leben schnitzen“ „Ländliches China“ (Ji Hongbian)

„Leere Nester“ (Peng Xiaolin)

„Das letzte Longclaw-Dorf“ (Sun Cuicui)

„Wege des Glaubens“ (Li Wanjun)

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